280 Schalter waren oft genauso schnell wie ein 350 Automatik. Der Verbrauch war wesentlich geringer. Ein tolles Fahrzeug, schön so was zu sehen. An einem 350 SLC Automatik durfte ich privat Inspektion incl Aufarbeitung machen und auch 50 km damit fahren. Als kleiner Bube durfte ich 1972 kurz offen mit einem 350 SL in Gelb mitfahren, Rückwärts auf die Straße und Kick down die Straße hoch, wie der hinten runter ging, unvergessen.
Der SLC hat kaum einen größeren Kofferraum, als der SL zu dieser Zeit, da der Verdeckkasten nicht im Kofferraum liegt. Der einzige Unterschied zwischen dem SL und SLC ist der größere Radstand des SLCs. Schwarz abgesetzte Einstiege hatte der 450 SLC 5.0. Ich glaube, man wollte hier diesen Look dem 280 SLC verpassen. Der Unterschied zwischen dem 450 SLC und dem 500 SLC war nur das Getriebe. Der 5.0 hatte 3-Gang Automatik und der 500 SLC hatte die 4-Gang Automatik. Außerdem waren die leichter, da Motorhaube aus Alu war.
Weder ein schöner Klassiker mit einer " nur kleinen Maschine", aus meiner Sicht für so ein Auto ausreichend, das die Velourpolster beliebter waren als Leder, für mich schwer vorstellbar, ansonsten ein wunderschönes Auto👍
Ein gewisser Nachteil zum W116 ist aber die Vorderachse, die noch aus dem /8 kommt. Bei hohen Geschwindigkeiten ein Unterschied im Komfort und Spurtreue.
Hii ihr beide Schöne Autos was hier da zeigt. Benz: Bei mir auch eine gute 2 Gut das ich meine Karre nicht bewerten lasse ... Ist ne klare 5 - ihr kennt ja meine Gurke.😅
Sehr schönes Video , zum Motor eine Frage , was ist denn wenn er an der besagten Stelle an der Dichtung schwitzt ? Ist dies relative günstig zu beheben oder schließt das auf schlimmeres ? Liebe Grüße , tolles Video :)
Der Kofferraum ist etwa gleich groß wie beim Roadster, denn die Klappe ist keiner und der Kofferraum geht noch hinter die Scheibe. Beim Roadster ist die hinterer Kofferraumwand direkt an den Scharnieren.
![สาวเมืองเพชร - ธีเดช ทองอภิชาติ [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kEt7F9PvO3I/mqdefault.jpg)
280 Schalter waren oft genauso schnell wie ein 350 Automatik. Der Verbrauch war wesentlich geringer. Ein tolles Fahrzeug, schön so was zu sehen. An einem 350 SLC Automatik durfte ich privat Inspektion incl Aufarbeitung machen und auch 50 km damit fahren. Als kleiner Bube durfte ich 1972 kurz offen mit einem 350 SL in Gelb mitfahren, Rückwärts auf die Straße und Kick down die Straße hoch, wie der hinten runter ging, unvergessen.
Der SLC hat kaum einen größeren Kofferraum, als der SL zu dieser Zeit, da der Verdeckkasten nicht im Kofferraum liegt. Der einzige Unterschied zwischen dem SL und SLC ist der größere Radstand des SLCs. Schwarz abgesetzte Einstiege hatte der 450 SLC 5.0. Ich glaube, man wollte hier diesen Look dem 280 SLC verpassen. Der Unterschied zwischen dem 450 SLC und dem 500 SLC war nur das Getriebe. Der 5.0 hatte 3-Gang Automatik und der 500 SLC hatte die 4-Gang Automatik. Außerdem waren die leichter, da Motorhaube aus Alu war.
Super schönes Auto
Weder ein schöner Klassiker mit einer " nur kleinen Maschine", aus meiner Sicht für so ein Auto ausreichend, das die Velourpolster beliebter waren als Leder, für mich schwer vorstellbar, ansonsten ein wunderschönes Auto👍
👍👍👍Super Fahrzeug war sehr interessant macht weiter so.
Wunder Schönes Auto 🥰
Den hatte Ich als 450 SLC 5.0 , hat mir richtig weh getan den zu verkaufen . Hat keine Probleme gemacht und war richtig schnell
Ein gewisser Nachteil zum W116 ist aber die Vorderachse, die noch aus dem /8 kommt. Bei hohen Geschwindigkeiten ein Unterschied im Komfort und Spurtreue.
Macht weiter so 😊😊
Moin, ich war begeistert von euren Schraubervideos. Die letzten Videos holen mich leider nicht mehr ab... 😢
Hii ihr beide
Schöne Autos was hier da zeigt.
Benz:
Bei mir auch eine gute 2
Gut das ich meine Karre nicht bewerten lasse ...
Ist ne klare 5 - ihr kennt ja meine Gurke.😅
Schönes Auto.
Moin ❤ Moin
Sehr schönes Video , zum Motor eine Frage , was ist denn wenn er an der besagten Stelle an der Dichtung schwitzt ? Ist dies relative günstig zu beheben oder schließt das auf schlimmeres ?
Liebe Grüße , tolles Video :)
Der Audi V8 dahinter wäre auch einen Bericht wert, oder? ;-)
Wann kommen wieder Schraubervideos?
Der Kofferraum ist etwa gleich groß wie beim Roadster, denn die Klappe ist keiner und der Kofferraum geht noch hinter die Scheibe. Beim Roadster ist die hinterer Kofferraumwand direkt an den Scharnieren.
Hätte gerne mal gesehen, wie sich der Kameramann auf die Rückbank gequetscht hat 😂
Beim 116 er konnte man die Motorhaube nicht ganz aufstellen ; Erst ab dem 123 er !!!
Der Wagen hier müsste schon 2. Generation sein. Zu erkennen am Holz an der Mittelkonsole.
Note 3... Maximal 15.000 €
Ausserdem hat der slc eine 4 Gang automatik
die V8 aber 3-Gang-Automatik, wie beim W116
@@bjornaltmann8184 das ist kein v8
@@karl-heinzscheifl-wq2cp weiß ich, habe das nur ergänzt, weil nur die 6 Zylinder eine 4 Gang Automatik hatten und die 8 Zylinder eben eine 3 Gang.
@@bjornaltmann8184 Warum nur 3-Gang?
Bietet eure Klamotten doch bitte auch in 3 mal X an.
Die brauchen die beiden alle selbst 😂