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- เผยแพร่เมื่อ 22 ม.ค. 2023
- *The content of the video was taken in June 2022.
I went to Kanagawa to take two shots of hydrangeas and motorcycles.
Save the photo with the hydrangea for last,
This time it will be a detour sequel.
▼Action Cameras
・GoPro HERO10
・GoPro HERO9
▼Cameras
・FUJIFILM X-T4
▼Lenses
・XF16-80mmF4 R OIS WR
▼Recorder
・TASCAM DR-07X - ยานยนต์และพาหนะ
![#066 [X-ADV2021] Nagano - Mie 2 nights 3 days touring Part 11 "Yokoyama Observatory and Completed"](http://i.ytimg.com/vi/WAaHAQVXR1U/mqdefault.jpg)
![#066 [X-ADV2021] Nagano - Mie 2 nights 3 days touring Part 11 "Yokoyama Observatory and Completed"](/img/tr.png)
![#059 [X-ADV2021] Nagano to Mie 2 nights 3 days touring Part 4 “Route 152 to Shimoguri no Sato”](http://i.ytimg.com/vi/631EpkBW0hM/mqdefault.jpg)
![#065 [X-ADV2021] Nagano - Mie 2 nights 3 days touring Part 10 "Run Pearl Road"](http://i.ytimg.com/vi/9lMTsGfV8jQ/mqdefault.jpg)
誓いの丘公園、昨年夏にふらっと走ってて立ち寄ったんですけど、例の鍵のところにU字ロックが掛かってて笑いましたｗ
U字ロック！！
それはセンスが良いとしか言いようがないですね！！
ライダー（自転車かも）カップルさんですかね、ずるうらやまですね😂
夏は雪景色の映像を見て良かったのですが、氷点下16度に緑いっぱいの映像もいいですね。 もしかしたら、これを狙ってわざわざ半年くらいのタームを置いているのではないかと思います。
8:03 やはりxadvライダーの先輩なのでスキルが優れていますね。 私は30km乗った初心者なので、いつできるか···。 でも寒くて乗れません。 膝が一番冷たいです。
(私も)人が多い所嫌いな人追加です。
日本も今とても寒くて雪もたくさん降っているそうですが運転健康に気をつけてください。
** もし「ニニのお父さん」という呼称が失礼だったり不快でしたらおっしゃってください。 **
こんばんは！
氷点下16度の世界は体験したことないですね。正月に氷点下3度の中初日の出を見に行きましたが、
なんとか寒さに耐えることができました。今年は防寒対策バッチリなので、
凍結さけ気をつければどこまででも何時間でも走れる気がしてて、そのに出たくてウズウズしています。
私の呼び方はお任せ致します、好きなように呼んでください＾＾
Twitterは「ぴん（pin)」って名前でなので、ぴん(pin)でもニニ(nini)でも何でも良いです～。
そうそう、
前回のコメントに返し忘れてましたが、マフラーは純正状態で、特にカスタマイズはしていません。
レコーダーの設置場所が良かったのかもしれませんね。
同じ人種のようですねｗｗ
안녕하세요!
빙점 아래 16도의 세계는 체험한 적 없네요. 설날에 빙점 아래 3도 중 첫 일출을 보러 갔지만,
어떻게든 추위를 견딜 수있었습니다. 올해는 방한 대책 확실하므로,
동결을 조심하면 어디까지나 몇 시간이라도 달릴 수 있는 생각이 들고, 그에 나가고 싶어서 우즈우즈 하고 있습니다.
나의 부르는 방법은 맡겨 드리겠습니다, 좋아하는 것처럼 부르십시오 ^^
Twitter는 「핀(pin)」이라고 하는 이름으로이므로, 핀(pin)에서도 니니(nini)에서도 무엇이든지 좋습니다~.
그래,
전회의 코멘트에 돌려주는 것을 잊었습니다만, 머플러는 순정 상태로, 특히 커스터마이즈는 하고 있지 않습니다.
레코더의 설치 장소가 좋았을지도 모르겠네요.
같은 쪽의 타입 같네요 ｗｗ
お疲れ様です^^
私は走られたルートの逆ルートは何度か走りましたが新鮮な感じで拝見しました！
私も多くのライダーが集まっている所は苦手です！
高速のSAでもなるべくライダーの集まっていないところを探してます＾＾
続編も楽しみにしています！！！
お疲れです😵💫こんばんは！
やっと少し仕事が落ち着いたのでなんとか動画編集できました～。
次は私も逆ルートで行きたいと思います！！
そして、同志さんですね🤝
自分も傍から見たら同じライダーなんですけどね、いっぱい集まってる所はなかなか難しいです😖
今回は特にどこも素晴らしいところだったので、まさかの3本になっちゃいました。
次で完結するはずです～、是非また覗きに来てくださいね。
ニニさんこんにちは👋😃
同志道はいまだ未踏の地ですがいつかは走って見たいと思ってます👍
やはりしかし。。。
私もソロでしたら道の駅はスルーしちゃうと思います。
バイクが多すぎで小心者のワタシにはどーも😅
x-advはバンク角が浅いですね〜
私はペグをよく擦りました。
リヤのプリを少し上げればバンク稼げるかもです👍
私はサーキット走り出して年甲斐もなく膝スリながら喜んでますww
今年も素敵な動画楽しみにしてますね〜👏😃
こんばんは～😎
意外と多いのですね、バイクが多いところに行くのが苦手なライダーさんって。
私だけじゃないみたいでホッとしました。
内心どう思われるかドキドキしてました～。。。😣
リアプリ、、、なにかの王子様みたいですな。
リアはわかりますが、プリってなんですかね。
まだまだ知らない言葉がいっぱいです（全然勉強してないからな、、、）
膝スリですが！？未知の正解ですね。
めっちゃ怖そう、、、😱
怪我だけはきをつけつつめいいっぱい楽しんでください。
私も今年もバイクライフ満喫しまっせ！
PC新調してストレスなくサクサク編集できるようになったので、
限られた時間でも捗りそうですよ。
じゃんじゃんあがていくぜ（って気持ちはある）🤣
@@NINIFOREVER
王子様ww
プリロード調整と言いましてサスペンションの強弱の調整の事です👏😅
ニニさんのバイクはパニア付いてるので恐らく初期の沈み込みが大きいのかなと思いました。
リアサスの下に調整リングがあるので車載工具で調整できます😃
簡単に言えば締めることによって車高が上がるイメージです。
回すだけなので自分でも出来ると思いますよ〜
フロント側にもプリロードと伸び側減衰調整あるので体重や積載重量で前後調整すると劇的にバイクの操作性が変わります😆👍
減衰とはダンパーの動きの事です。
サスペンションの無駄な動きを止める機能と思って頂ければオッケーです。
x-advの場合は伸び側のみの調整です。
路面追従性を考えれば弱めるのが基本ですので閉め過ぎはご注意を。
閉め過ぎちゃうとコーナーの段差で跳ねてグリップ失いますので怖いです😅
私は一段弱めてました。
サスペンションて難しいですよね😅
よく動いて欲しいけどダンパーでその動きを止めたいとか...
自分に合ったセッティングを探すのもまた楽しいですよ〜
長々とすいません👏
では、PCのスペックアップをしたという事ですので季節追いつくかな？
楽しみに待ってますね〜😆👍
ふむふむ、なんとなくわかりました！
説明してって言われたら困りますが、詳しく教えていただきありがとうございます🤗
なるほど、自分の好みのセッティングですか～、
考えたこともなかったですね。
知るということは、より楽しめるに繋がりますからね。
そろそろバイク初心者なんでって、言い訳きかなくなってきますしね。
とりあえずユーザーモードくらいそろそろ設定しようかなｗ
全くいじってない🤣
簡単に季節追いつく方法はありますけどね、
撮影した動画をすべてお蔵入りに😏
なんてね😝