Mohon pencerahannya mas 🙏 Motor saya Vario karbu habis ganti piston.ketika memasang rantai keteng gigi sentriknya tdk sampai ketengah tengah noken as walaupun rantai keteng sdh ditarik
om vario 110 karbu.saya..ud di top..di engkol nyala..test di matikan di engkol lgi nyala..giliran dingas mati terus om..ud 3x..ngetopin..salahny dimn ya om
@@cahndeso1290 klu di crankshaft di lurusin pasti lurus,jadi kadang klu kita ngetopi di magnet agak geser sedikit jadi,klu di magnet di pasien top itu pas bos ku
Bgg Motor Vario tecno 110 karbu saya tidak bisa hidup dan engkol nya keras Bgg,, Dan Pas Saya buka ternya gigi sentrik nya lepas dan rantai temeng nya longgar Bgg,, Dan Saya coba pasang Baut gigi sentrik nya Kembali, Tetapi putaran gigi sentrik nya goyang tidak lurus Bg Dan Pelatuk klep nya di bergerak bgg,, mohon solusinya dong Bgg?🙏🙏
Vario saya sudah beberapa kali patah jalur kamratnya (yg warna hitam agak panjang) ... terkahir saya ke bengkel pasang jalur kamrat yg baru, kata mekaniknya itu karna dua tonjolan pada noken as itu tidak ada... apa benar mas seperti itu.. karena sudah tiga kali patah jalur kamratnya...
@@semutracing28 berarti apa kah saya harus ganti noken as nya mas.. atau tonjolan itu apa ada yg jual terpisah dari noken as nya... atau ada solusi yang lain mas.. mohon penjelasannya
@@semutracing28 mas mau tanya kira-kira kenapa ya motor Vario 110 techno yang saya engga bisa di stater, indikator bensin mati, lampu sein mati. Padahal aki baru, spull sudah ganti baru, kiprok baru, kira-kira penyakitnya gegara apa ya? Penyakitnya muncul setelah ganti spull. Terimakasih tolong dijawab ya🙏
mas yt, noken as ngobrak abrik dan menyebabkan gear sentrik sampe lepas itu penyebabnya apa ya..padahal saya sudah pasang dengan benar.. mohon pencerahannya 🙏🏻🙏🏻
Mantap tks ya pencerahannya videonya jelas dan bagus layak dpt supsekerep
Matursembah nuwun bos ku
Mantap bg penjelasan ny detail bgt jadi mudah mengerti 😊
Matersuwun bos ku
Penjelasan dan praktiknya sangat jelas. Alhamdulillah ilmu baru terimakasih
Sama2 bos ku
Makasih ya ilmunya,ini yg saya cari.dari sebelah kanan ribet mau bongkar radiator
Sama2 bos ku
ini baru abang top penjelasan dan praktiknya bener2 sangat mudah dipahami mantap bang lanjutkan bang trima kasih ilmunya
Sama2 bos ku
Terimakasih bang semoga sukses sehat selalu dan ilmunya bermanfaat kerennnn
Amin
Makasih juga bos ku dah mau mampir di channel semut racing 28
riau. Pangkalan kuras..sorek angkasa.trimakasi bos ku.. 👍👍👍
Sama2 bos ku
Makasih juga dah mampir di channel semut racing 28
Matur nuwun mas, sampun di paringi ilmu🙏
Sami2 bos ku
Terimakasih untuk ilmu nya bos.🙏🙏🙏❤️❤️❤️
Sama2 bos ku
Suwun ilmune kang sukses sllu kang
Sama2 bos ku
Terima kasih ilmunya pak jaya truuusss
Amin
Makasih bos ku
BAROKALLAHU FIIKUM
joos sangat mudah dimengerti
Matersuwun bos ku
@@semutracing28 o iya bos, sekalian tanya, metode seperti itu buat bongkar pasang head bos?
@@argabhaktiasmoro1927 bisa bos ku
@@semutracing28 siap makasih inpo nya bos, maklum pemula 😁
@@argabhaktiasmoro1927 sama2 bos ku,saya juga masih belajar
makasih ilmunya abang🙏🙏🙏🙏
Sama2 bos ku
Mantap. Tks
Suwun bos ku
Sudah mau mampir di channel semut racing 28
Trims ilmu nya bang
Sama2 bos ku
Makasih mas
Sama2 bos ku
Makasih juga dah mampir di channel semut racing 28
Om mau nanya, itu baut kunci L ukuran berapa ya untuk gigi sentrik, terus harus setel kerenggangan klep lagi gak ya?
L 4 bos ku,klu celah klep wajib di cek bos ku
Okk mas terimakasihh😄😄
@@Kenzz_ajaa sama2 bos ku
ok
Mantab ilmunya bang, kunci L ukuran berapa itu bang..?
L 4 bos ku
Mantap om
Matersuwun bos ku
Om kl dari magnet posisi top nya gimana.
Di garis F atau yg mana.
Vario karbu 110 om
Matursuwun
Tanda garis T di magnet dengan tonjolan yg ada di blok mesin sejajar bos
Iya
Matursuwun om
@@purwoaprianton8176 podo2 bos ku
Lain kali pakai kameramen bro. Amboradol. Janagan nglawak dong
Makasih sarannya bos ku
Mas bro klo top sentris bs lompat ga, karna vario 110 ku ga mau hidup,pdhal bensin ada,kompresi bagus,pengpian jg oke,,mohon pencerahan 🙏
Enggak loncat bos ku asal kondisi keteng sama tensioner bagus,klu cuma loncat 1 mata masih bisa hidup,coba cek ADS nya
Tx ilmunya bermanfaat sekali,👍👍
Saya sudah subscribe🙏
Terimakasih bos ku
Mohon pencerahannya mas 🙏
Motor saya Vario karbu habis ganti piston.ketika memasang rantai keteng gigi sentriknya tdk sampai ketengah tengah noken as walaupun rantai keteng sdh ditarik
Rantai keteng salah gak bos
@@semutracing28 sudah di cek mas,ternyata posisi rantai keteng di gigi dekat kruk as tdk pas duduknya.
Makasih mas sdh balas pertanyaan saya🙏
@@yulirahmadani8241 sama2 bos ku
mas..saya mau tanyak..Vario karbu ke apa kadang kompresnya ilang ilang ilang timbul
Bongkar di skir klepnya bos ku
mas kalo mesin GK di turunin cma buka tebeng smping bisa GK ya
Bisa bos ku, nanti klu mau pasang rantai pakai kawat
Klw sya gk perlu lepas gigi sentik depan ny.. Yg di lepas cukup otomatis temeng ny aj..
Baut pengunci ADS sering kendor di noken as padahal sudah d’kncangkan mentok,alhasil mesin motor jd ngejim gara2 dua baut “L” nya kendor…itu gmna mas?
Saya blm pernah ngalamin,tapi setau saya klu sudah kencang gak bakal kendor bos
Sama bang kendor terus, udah ada solusinya blm?
Solusinya ganti noken as nya
Sama bos, menyedihkan, baut teming masuk ke dalam, dan bersama gigi teming nya
Dan cara terakhir harus ganti noken as platuk nya
Mas kalau top ga pas beda 1 gigi apa ciri2nya
Trima kasih sebelumnya
Klu loncat biasanya timbul suara nglitik,kadang mesin susah nyala,bisa juga bikin brebet akibat pengapian gak pas
Om klo klep terlalu rapat pengarus nya apa yh😊
Kompresi lemah bos ku
om vario 110 karbu.saya..ud di top..di engkol nyala..test di matikan di engkol lgi nyala..giliran dingas mati terus om..ud 3x..ngetopin..salahny dimn ya om
Klu kondisi top timing sudah ok coba cek video ini bos ku
th-cam.com/video/y9-vCXimh_Q/w-d-xo.html
setelan bengkel timing Honda Kirana ,tanda T tidak pas/geser ke bawah 2cm. Padahal seker sudah diatas .mohon penjelasan terimakasih🤔
Emang gitu bos ku, biasanya agak geser dikit,yg penting sewaktu kita putar magnet dan di tahan pakai kunci, tanda T dan gigi timing pas Top
Mas mau nanya... dua tonjolan di noken as itu apa bisa lepas ya... maksudnya itu permanen di noken as atau bisa tercabut/ lepas.. mohon penjelasannya
Bisa lepas bos,tapi ya gak gampang lepas,itu modelnya pres,dan klu pun lepas karena faktor usia
Baik... terima kasih mas atas jawabannya
Mau tanya om... dekompresi di pasang kok di stater susah hidup dan kalo di lepas dekompresinya di stater langsung hidup tapi berat solusinya gimana om
Ganti dekompresi nya bos ku,itu sudah lemah
Mohon di jawab. Kalo gbisa lurus bagaimana tepatnya topnya. Apa gari bawah agak maju apa kebelakang
Klu kita tepatin tanda yg di pulley atau di magnet harusnya tepat
Om punya saya kalo d rpm atas rasanya seperti mw mundur ,tolong pencerahannya om trimakasih
Coba cek pengapiannya bos,coba cek as pulley depan oleng gak bos
Itu gigi timingnya gak lurus om,yang atas agak maju sedikit
@@cahndeso1290 klu di crankshaft di lurusin pasti lurus,jadi kadang klu kita ngetopi di magnet agak geser sedikit jadi,klu di magnet di pasien top itu pas bos ku
Trimakasih om untuk penjelasannya
@@cahndeso1290 sama2 bos ku
Bgg Motor Vario tecno 110 karbu saya tidak bisa hidup dan engkol nya keras Bgg,, Dan Pas Saya buka ternya gigi sentrik nya lepas dan rantai temeng nya longgar Bgg,, Dan Saya coba pasang Baut gigi sentrik nya Kembali, Tetapi putaran gigi sentrik nya goyang tidak lurus Bg Dan Pelatuk klep nya di bergerak bgg,, mohon solusinya dong Bgg?🙏🙏
Klu oleng di ganti bos ku,sama cek tensioner bagus gak bos
mas kalau setel klep vario karbu standarnya berapa kalau pake puler
0,16 IN 0,27 EX bos ku
Vario saya sudah beberapa kali patah jalur kamratnya (yg warna hitam agak panjang) ... terkahir saya ke bengkel pasang jalur kamrat yg baru, kata mekaniknya itu karna dua tonjolan pada noken as itu tidak ada... apa benar mas seperti itu.. karena sudah tiga kali patah jalur kamratnya...
Mohon penjelasannya mas... terima kasih sebelumnya
Bisa lepas bos,itu juga bisa jadi penyebab lidah keteng cepat rusak
@@semutracing28 terima kasih atas penjelasannya
@@semutracing28 berarti apa kah saya harus ganti noken as nya mas.. atau tonjolan itu apa ada yg jual terpisah dari noken as nya... atau ada solusi yang lain mas.. mohon penjelasannya
@@Abahl281 klu tonjolan gak ada yg jual bos,dia jadi satu sama noken as
Pengapian ada konprensi ada ngetop udah tapi susah hidup kita kira apanya lagi bos
Coba cek ADS nya bos ku
@@semutracing28 mas mau tanya kira-kira kenapa ya motor Vario 110 techno yang saya engga bisa di stater, indikator bensin mati, lampu sein mati. Padahal aki baru, spull sudah ganti baru, kiprok baru, kira-kira penyakitnya gegara apa ya? Penyakitnya muncul setelah ganti spull. Terimakasih tolong dijawab ya🙏
@@andrepratama3611 coba cek sekring nya bos ku
Jika penguncinya patah keduanya pengaruh TIDAK untuk stel top nya ?
Tidak bos,cuma penahanya kurang aja bos
Beli tripot bro biar tutornya berkualitas gambar ndak bisa dilihat getar terus
Siap 86 bos ku
mas yt, noken as ngobrak abrik dan menyebabkan gear sentrik sampe lepas itu penyebabnya apa ya..padahal saya sudah pasang dengan benar.. mohon pencerahannya 🙏🏻🙏🏻
Maksud'e ngobrak Abril piye bos ku,nek lepas baut kurang kenceng
ukuran setelan klep Vario karbu berapa ya,seher 53.5 klep dan per std
th-cam.com/video/mjRZZsurMb8/w-d-xo.html
Miring dikit nggk apa2 bos?
Yg penting jangan loncat 1 mata
Vedio nya ga jelas