Rumori avantreno Fiat Croma
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ต.ค. 2020
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Ormai il like è obbligatorio 😊 al momento la mia 159 non ha tutti sti rumori all’ anteriore, ma un giorno quando capiterà, saprò quali prove fare grazie al piccolo grande meccanico 🧑🔧
Come sempre spieghi gli argomenti in maniera più che esaustiva, con una panoramica incredibile. Bravi continuate così ;)
Molto ben spiegato, adesso so dove guardare, sento un dannato rumore quando muovo l'auto in retro e freno. Grazie mille !!!
GRAZIE SEMPRE PER QUESTI FANTASTICI VIDEO ISTRUTTIVI!!
Complimenti x la chiarezza.
Io sono un felice possessore di croma 2008.
250.000 km solo manutenz ordinaria, cambio debimetro, cambio biellette.
Adesso x sicurezza cambio lalternatore
Grazie della spiegazione, gusto per la cronaca, la Fiat dopo la croma ha cambiato sistema io ho una Fiat 500l 1.3 grazie Vince.
Vince i puoi video li aspetto come i regali di natale per un bambino!! Grande continua cosi!
ciao bravissimo come sempre per la tua esaustiva spiegazione
Tanta stima e rispetto per un Vero Tecnico👍👌🤩
Grazie mille per i.tuoi video.sempre molto chiari
È veramente un piacere vedere i tuoi video 😃COMPLIMENTI 😊👍🏻
Sei fantastico .... riesci ad essere chiaro , anche un bambino riesce a capire quando spieghi .. sei il migliore vincenzo 😍
Ciao carissimo grazie per i complimenti anche se sono molto ripetitivo ma nonostante ciò c’è gente che non capisce
Grazie, un bel video 👌👌👍
Grande la suoneria del telefono di Gigi Dag💪 Ottimi gusti
Grazie Vince!!!👍👍👏👏
Ti dirò, pur essendo un meccanico in pensione da anni, e avendo una Fiat croma 1900, del2005 sei stato molto chiaro nei vari problemi , risoluzioni e maggiormente leale. Mi sei piaciuto in tutto i sensi. Continuerò a seguirti nella fattispecie sulla croma 1900 Diesel x condividere insieme le problematiche e/o inefficienze
Ciao Raffaele grazie di cuore e benvenuto nel mio canale un abbraccio 🤗
Ti seguo con la max OCULARE ZZA (e suggerimenti).
Ottimo video Vincè! Ottima diagnosi! che invidia quel ponte hahahaahah vorrei averlo nel mio garage!
Ciao caro e si un ponte così ci starebbe nel garage di casa nostra 😉
BUONGIORNO MAESTRO VINCENZO!!
Grande Vincenzo un MAESTRO di meccanica.
Grande Vincenzo sempre top
Quante cose sto' imparando, e' meglio che seguire corsi! grazie mille ciao
Grande Vincenzo, sei un ottimo meccanico
Spero farai presto un video sulle diagnosi in genere , o se vuoi più in particolare su un tipo di macchina che sicuramente controllerai in officina ,grazie tanto
Buongiorno e buona domenica grande meccanico, come sempre video molto interessante e istruttivo, visto che la FIAT Croma è nata da un progetto comune di FIAT e GM che ha dato origine anche alle OPEL Vectra e Signum e Saab 9.3 immagino che anche questi modelli soffrano degli stessi problemi all'idroguida elettroidraulica.
Ciao Michele si esatto ma la Saab molto meno anzi quasi niente
Ottimo video. Sembra di essere lì a lavorare con te.
Sono possessore di una Fiat Croma del 2005 e posso confermare il problema dello sterzo. Esiste una modifica ufficiale di Fiat per risolvere questo tipo di problema che prevede la sostituzione del cablaggio elettrico come correttamente spiegato da Vincenzo. Io l'ho fatto e dopo 9 anni funziona ancora tutto fortunatamente. Consiglio a tutti i possessori di Fiat Croma (ormai pochi credo) di portare immediatamente l'auto in officina appena vi capita che il volante si blocca (si accende anche la luce rossa sul cruscotto) anche per pochi secondi perchè si rischia grosso. Immaginatevi se vi si blocca il volante mentre state effettuando una curva a velocità sostenuta come purtroppo è capitato a me. Grazie Vincenzo per tutti i tuoi bellissimi video. Complimenti per come lavori. Continua così.
Grazie Marco tra l’altro io ho fatto in passato un video per il montaggio del cablaggio pompa idroguida per Fiat croma 😉
Ottimi video e spiegazioni tecniche. Oltre le fiat sarebbe giusto far vedere anche i difetti delle tedesche che in affidabilità non sono più le stesse...
Quello che è fastidioso è la spocchia di chi sputa sui prodotti nazionali e poi tace sul disastro dei motori Bkp Bkc Bkd della Vw , migliaia di motori con testa rotta o guarnizione bruciata tra i 70.000 e i 100.00 km, controalberi di equilibratura che si sbragano, iniettori che ti fermano l'auto se uno si blocca, pompe olio che costano 1000 € e si scassano bruciando bronzine e alberi motore, e tutti zitti si lamentano un po' solo sui forum dedicati, rassegnati ad aver preso una fregatura, se fosse stato un problema Fiat a quest'ora i Krukki avrebbero fatto già copertine su copertine sui loro giornali , invece gli italiani fessi stanno zitti e continuano a comprarle. Ben gli stà.
Ottimo lavoro
Grande Vincenzo 🤗
La diagnosi attraverso i rumori...questa è pura tecnica!!
grazie!
Molto bello il video io sono un tuo grande fan
Le spiegazioni in più sono sempre apprezzate, anche perché completano il quadro
Grande maestro
Correggimi se sbaglio...sicuramente le FIAT o ormai FCA non saranno le migliori in termini di componentistica ma mediamente tutti i machi commerciali procucono con gli stessi standard...cosa diversa per i machi premium...dove una vettura di dimensioni simili ti costa il triplo.....da noi si dice ahahahahah....'come me la paghi te la molo' hahahaha comunque dal video la vettura sembra sana...un la sistema e la sfrutta altre 3/4 anni...prenderne un altra altro che 600/ 800 euro....complimenti..sei in grande
HO UNA CROMA 150 CV A KM 400.000 CIRCA HO CAMBIATO LA POMPA IDROGHIDA PRESA IN DEMOLIZIONE DA AUTO INCIDENTATA E PAGATA E.70.00 E CABLAGGIO NUOVO DA SOLO NON SONO UN MECCANICO, E LA MACCHINA VA BENISSIMO.
Buongiorno Vincenzo 😉
finalmente una macchina seria
Ciao Vince, qui i lavori sulla punto 188 continuano...oggi cambio manicotti riscaldamento che vanno al radiatore interno, che erano pieni di ruggine, smontato, pulito corpo farfallato, cambiato le 2 bobine, risciaquo radiatore 2 volte e ripieno di antigelo con acqua deionizzata, aleeeee
Ciao caro ottimo 👍🏼🔝😉
In pratica fotocopia del problema della G Punto. Grazie Vincenzo. Speriamo di vedere anche come la riparerai. Giò
Uscirà un’altro video sempre sta croma ma per la sostituzione pompa idroguida
Buonasera Maestro possiedo in Germania una croma multijet 150 cv anno 2007 ,ho circa 300000km,mai avuto un problema del genere,sara che in Italia il manto stradale è del quarto mondo 😅.Saluti e grazie per i suoi video.
Ciao carissimo Antonio probabilmente sarà per il manto stradale ma io ci metto anche che forse tu sei semplicemente fortunato. Sai nella vita ogni tanto una botta di c……. ci vuole sempre. Praticamente è come scegliere la moglie 😉 non è semplice
Ps ti abbraccio amico mio 🤗
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie x i saluti,comunque hai azzeccato di cognome sono Fortunato ,non scherzo,ricambio i saluti Maestro
Un grande, magari c'è ne fossero meccanici come lei qui al nord; qui, pensano solo a mungere e sostituire pezzi che non servono.Complimenti.
Detto ciò vorrei porle un quesito, se fosse stato la testina dello sterzo, si controlla ugualmente così con la macchina sollevata o con le ruote a "terra", nel caso fosse solo una e consigliabile cambiare anche dell'altra parte o non serve? Grazie x attenzione e ancora complimenti continuate così, informando la gente in maniera semplice, così non verrà fregata.
Ciao una testina si può controllare sia a ruota su che giù. E puoi cambiare anche solo una sola
Buongiorno Vincenzo e buona Domenica, io non ti credo,
quando dici che hai mandato la zanzara, non ci credo nemmeno se ti vedo.
Su confessa, gli hai fatto del male vero? scommetto che gli hai rotto come minimo,
due zampe e un'ala. ahahah, scherzi a parte,
io non comprerei mai più una Fiat, come sai, ho avuto il 127 sport, mi è bastato.
anche se devo dire, che quando si fermava, non avevo problemi, smontavo e riparavo
subito, erano bei tempi.
Di Fiat, simpatizzo un po', solo per la Panda, ma giusto per la città.
Come sempre, gran bel video e dettagliato nei minimi particolari, però è giusto così.
C'è tantissima gente, inesperta che vuole imparare e questo, a mio avviso, è
un giusto modo, anche se a volte sembra che sei ripetitivo, va bene, la gente apprende di più.
Un rosso abbraccio, e buona Domenica, ciaooooooooooo
ahahahhahaa grande Sasà! Per la verità mi sono trattenuto nel video ma infatti l’avevo sterminata la zanzara 🦟 🤣 mi sembrava brutto dirlo 😅 caro Sasà tu hai ragione che io sono ripetitivo infatti lo so benissimo 😅 ma ti posso garantire che nonostante ciò mi vengono a chiedere come mai ho cambiato la scatola dello sterzo della grande punto del video precedente. Mi dicono che sarebbe bastato cambiare i tiranti e non la scatola e pure io io ho spiegato bene nel video che i rumori provenivano dalla scatola guida, l’ho detto e ridetto più volte ma non hanno capito 🤦🏻♂️ 🤷🏻♂️
Vincenzo sei un mito anche la domenica lavori ?😂❤️
Scusa, mi è stato detto pure a me del volante.
Quando mi si è bloccato.
Ma giravo ugualmente senza alcuna fatica immane .
La pompa mi hanno chiesto 350.con mano d'opera.
Ma viviamo tutti nello stesso paese!!!
Ciao dipende se vivi al nord o sud i prezzi cambiano
Vincenzo non parlare male delle fiat made in Italy
Ok scusa 😅
Bravo Vincenzo 👍👍👍
ottimo
Buongiorno Vincenzo
La Croma nemmeno io la prenderei ma Panda GPunto sono delle grandi auto, comode super economiche e motori che fanno oltre 3000kkm senza problemi.
👍🏼
Buongiorno Vincenzo e buona domenica! Ma perché sei lontano? Io voglio un meccanico come te🙂👏🔝👍
È un miracolo non siano andate le testine dei trapezi ,come in tante croma.naturalmente da cambiare completi,e costano un sacco pure loro essendo in alluminio
Fa uguale alla mia bmw 525xd f11 218 cv 2012 con 360000 km.
Ciao Vincenzo,una curiosità, ma quando dici di ascoltare i rumori con le cuffiette,cosa intendi? Grazie e complimenti.
Con le le cuffie 🎧 per ascoltare bene i rumori, ma non è obbligatorio 😉
A me lo fa da qualche anno solo a volante sterzato molto a destra (tornante) e non in discesa. Il mio è un rumore ciclico come fosse ad ogni giro di ruota. Il mio meccanico non ha trovato nulla neanche nei giunti omocinetici. Chissà cosa sarà ?
Ciao vincé, capita a volte mentre faccio manovra di parcheggio che quando porto lo sterzo a fine corsa da un lato si sente un leggero rumore metallico, però ho notato che lo fa solo a volte.. Immagino sia impossibile fare una diagnosi così, però in base alla tua esperienza quali potrebbero essere le cause più probabili di tale rumore?? (opel corsa di 5 anni con 50mila km)... Grazie😀
Ciao non saprei
Ciao vince! Ho una domanda, ma nel caso di gioco al tirante della scatola guida come in questo caso della croma, è possibile cambiare solo il tirante o va sostituita tutta la scatola? Perché nel video precedente della grande punto che aveva lo stesso gioco gli hai sostituito tutta la scatola
Ciao Luca si può cambiare anche solo il tirante ma nel video precedente della GP ho detto e spiegato che i rumori erano due quello principale era l’asta a cremagliera che sbatteva all’interno della scatola guida in più la bielletta e infine i giochi del tirante. L’ho spiegato bene nel video e più volte che i rumori erano più di uno, se non cambiavo la scatola guida non risolvevo il problema del battito. Se cambiavo i tiranti risolvevo solo il gioco.
il piccolo meccanico vero hai ragione!! Ho riguardato il video e non mi ricordavo che lo avessi spiegato! Grazie mille
Ciao vincenzo ho una 147 seconda serie mi sembri molto preparato a differenza di tanti meccanici che non sanno mai che dirti.. comunque stesso rumore fastidioso m meno accentuato della croma alte velocità scompare e si muove un po ha un po di gioco il giunto assiale dovrebbe essere quello dato che poco fa sono stari sostituiti tutti e 4 i braccetti inf e superiori trw piu la barra e le biellette ma avverto anche un rumore secco tipo "clock" sulla sinistra lato guida quando prendo le buche che potrebbe essere? Pensavo a supporto o tampone ammortizzatore? Sta macchina un mare di problemi 😔
Ciao Luca grazie della fiducia ma io senza aver visto la macchina e soprattutto ne sentito il rumore non saprei dirti cose 🤷🏻♂️
@@ilpiccolomeccanico252 se stavo li nei dintorni te la portavo sicuramente gia per la passione e la precisione che hai nel lavorare!
Ciao Vincenzo, per fortuna non mi sono comprato la croma😅!
Ti voglio fare una domanda: tu che hai smontato macchine di tutti i tipi, che macchina consiglieresti in termini di affidabilità e per quanto riguarda le spese di manutenzione? So che negli ultimi anni e come cercare un ago nel pagliaio😁
Buona domenica! 👍🏻
Ciao Davide non sei l’unico a farmi questa domanda e come ho risposto agli altri rispondo anche a te. La macchina è personale per me vanno bene tutte non mi va di consigliarti perché magari su un tipo di macchina che io ti consiglio sarai sfortunato e quindi mi dirai che ti ho consigliato male.
Ciao Vincenzo complimenti per la professionalità e passione che ci metti nel tuo lavoro e soprattutto per come spieghi al meglio ogni lavoro che fai a noi appassionati di meccanica.Ti pongo una domanda,su fiat bravo anno 2009 1,4 benzina i gommini della barra stabilizzatrice non si possono sostituire senza sostituire tutta la barra? Chiedo questo perché le staffe dove sono alloggiati i suddetti gommini sono chiuse (credo saldate) e non c'è possibilità di aprirle per inserire il nuovo gommino.Grazie per la tua compagnia 👨🏼🔧
Carissimo Ciro ciao ho capito perfettamente quello che mi vuoi dire io personalmente ti dico quello che ho fatto sotto una Fiat ma non ricordo quale. Sono riuscito ad aprire le staffe c’era una specie di ribattitura l’ho aperta e all’interno anziché di cambiare il gommino ciò messo uno spessore rettangolare di una camera d’aria di auto poi non mi sono preoccupato di richiudere la ribattitura semplicemente perché una volta stretto con i bulloni è andato tutto al suo posto
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie mille Vincenzo👍🏻
Come sempre il top
Ciao Vincenzo,in questo video tu dici "forse io una FIAT non l'acquistero' mai" ma se tu fossi nella necessita' di acquistare una auto necessariamente usata cosa acquisteresti?Secondo te quali sono le marche e i modelli migliori?Tu che auto hai?Grazie per la risposta.
Ciao io non guardo la marca ma guardo l’auto che mi piace e la possibilità di € che ho 😉
Ciao Vicenzo, penso di avere un problema sopra nella testata della mia clio 3, il motore funziona perfettamente, però ho notato delle perdite sopra nel tappo che ci sono negli iniettori, e ho notato che sento una sorta di sfiato quando accelero, mi devo preoccupare?? O sono da cambiare le guarnizioni di sfiato degli iniettori del mio 1.5 DCI??
Ciao magari sono solo da cambiare i parafiamme, vai a sentire da un pompista o dal tuo meccanico prima che peggiora. E fai vedere anche la perdita che vedi
@@ilpiccolomeccanico252 ah ok, ti ringrazio per la tua disponibilità nelle risposte, grazie ancora e complimenti per la tua grande professionalità nelle risposte.
Ciao Vincenzo, mi serve un consiglio: vorrei acquistare delle bussole torx singolarmente, mi potresti dire le misure più utilizzate, quelle che assolutamente non possono mancare... grazie
Mario non riesco a consigliarti perché puntualmente poi ti manca quella che non hai. Bisogna averle più o meno tutte che poi sarebbero quelle più vendute tipo 6/8/10 pezzi
Io ho gli stessi rumorini su una stilo jtd 😱
Ciao Vincenzo ma non è possibile revisionare la pompa? Da quanto ho capito il problema è sull'assorbimento di corrente, elevata. Non dovrebbe essere sufficiente potenziare il cablaggio con un cavo più spesso e sistemare meglio i collegamenti all'interno della pompa? Ti dico questo perchè me ne intendo di elettronica e mi è capitato spesso e volentieri di avere questi problemi. evidentemente i contatti del motorino sono sotto dimensionati alla corrente di esercizio. Che ne pensi? Ciao.
Sì ci sono in giro pompe revisionate noi in azienda le abbiamo sia revisionate che nuove ovviamente quella che va per la maggiore è sempre quella revisionata. Si riparano ovviamente se non sono molto distrutte all’interno e va cambiato il cablaggio perché risolve il problema per quanto riguarda la tensione ma è proprio un richiamo su queste auto
@@ilpiccolomeccanico252 ed infatti è come pensavo allora... diciamo che è sbagliato il dimensionamento dell'assorbimento della corrente della pompa. Mamma mia che errori assurdi!
Bel video complimenti. Volevo chiederti un tuo parere se un tuo collega ha fatto il test giusto per verificare un problema all' anteriore ovvero rumore in rotolamento a 80km/h ca. Ha posizionato la macchina sollevandola di un lato col cric e a ruota libera rotolandola a mano nn c'era differenza. Poi sempre con macchina sollevata il lato sx è salito in macchina ha messo in moto inserito la terza marcia e lasciando delicamente la frizione senza gas la ruota sx ha iniziato a girare e a quel punto si è sentito il rumore anche sullo sterzo. Fatto lo stesso a dx dopo aver rimesso a terra la ruota sx non c'è stato alcun rumore. Domanda è il cuscinetto e ed è stata corretta la manovra di verifica di provenienza del rumore? Grazie anticipatamente. Vittorio
Ciao scusa ma non ho capito niente
Scusami tu. Sicuramente non mi sono espresso bene. La macchina in marcia intorno a 80 km /h ca si sente un rumore di rotolamento dalla parte anteriore. Un meccanico dopo averla provata e accertato anche lui il problema per capire da dove provenisse cioè se dalla ruota destra o sinistra ha fatto in questo modo.
Ha sollevato col cric la ruota destra e poi a motore acceso ha inserito marcia, la terza mi sembra, e rilasciando la frizione senza gas ovviamente la ruota girava. Ha fatto lo stesso anche dalla parte destra. Alla fine ha constato che il rumore, anche sullo sterzo, è della ruota sinistra. Mi ha detto che è il cuscinetto di sinistra. Volevo sapere se è stato corretto la procedura di diagnosi. Grazie ancora e scusa per il disturbo. Vittorio
Avevo lo stesso problema con la scatola guida, per il momento sembra si sia risolto cambiando lo spinotto esterno,
Come stacco (una volta tolto le 3 viti) la prolunga del semiasse dx? Quello che va dal supporto fisso al cambio..
Ciao carissimo scusa ma hai scritto ma non si capisce niente. È una domanda? È un’affermazione? È un suggerimento? 🤷🏻♂️
Avevo una croma 2008 da 150cv era una bomba di velocità ma mi dava sempre dei problemi di turbina che il mio meccanico non riusciva a risolvere a questo punto lo data in permuta per una grande punto 1.3mtj da 95 cv ma mi dispiace molto per la croma perché adesso non ho più le mie soddisfazioni nei sorpassi come prima (grazie)
IO AGGIUNGO che non ti dico come va ora, dopo che ho fatto levare le limitazioni elettroniche, niente più buco di potenza sotto i 2000 giri e ripresa da urlo per una 1.9 diesel, credimi, un piacere, e ho più di 200 mila chilometri.
Ciao ragazzi, la mia la sento scattare a circa 2200 giri in seconda, in terza anticipa di poco. Cosa pensate che sia? L'ha sempre fatto da quando l'ho presa. Di recente ha cominciato che quando la muovo lentamente e freno si sente un bel gn gn provenire da qualche parte. Voi che dite?
Ciao Vincenzo, questi giochi si possono verificare anche con un semplice crick da per terra?
In qualsiasi contesto
Ciao Vincenzo,che rumoraccio ! Davvero le vecchie Mercedes erano migliori...io ho avuto 3 Fiat e nessun problema grave...
Da fiero possessore di una Mercedes 200E del 1992 posso confermare: ha visto nascere e morire numerose macchine più nuove ma lei è ancora lì e non fa una piega! Macchine indistruttibili
Ci credo....ma prendi quelle di adesso!! Affidabilità da Tata!!
@@iolibero9545 la Mercedes di cui parlo io aveva delle performance al crash test che modelli di auto odierni ancora si sognano. Aveva già l'airbag per il guidatore. Aveva l'ABS con EBD di serie. Muktilink al posteriore. E in 28 anni mai un problema
@@micheledirocco4994 Concordo con te!
Contento tu di avere un dinosauro euro 0 che beve come una spugna, contenti tutti.
@@giancarlodecaro8930 Euro1, fa ancora i 15 al litro. Ritenta 😂
Ciao vinci, ho una ford focus accellerando camminando si spene il motore.... Sto impazzendo.... Da fermo no, k può essere 😭😭😭
Ciao massimo prova a vedere nel motore se non hai qualche tubo dell’aria staccato oppure qualcosa collegato al gasolio nel senso che non arriva pressione giusta del carburante ovviamente andrebbero fatte delle prove ma così non riesco a dirti altro
@@ilpiccolomeccanico252 risolto il filtro otturato sporcizia dentro il serbatoio😭
Ciao Vincenzo ho una bravo anno 2011 km 310000 soldi spesi extra 540 euro seno' solo manutenzione fatta da me frizione ancora sua non posso lamentarmi
Ciao caro ottimo mi fa piacere 😉
Ciao Vincenzo io ho la stessa macchina croma 1900 150 Cv e quando vado piano e freno un po’ più forte sento questo rumore tra sterzo e freni cosa potrebbe essere?
Ciao Gianfranco spero che mi puoi capire ma senza aver provato la macchina io non mi pronuncio mi dispiace non so cosa dirti. Potrebbe essere veramente di tutto
Io sono stato fortunatissimo, ne cablaggio ne pompa, ma la batteria...
Bel video! Io ho un problema sulla mia croma che non riesco a risolvere.. al minimo asfalto sconnesso o semplicemente sugli giunti autostradali l'auto mi scodinzola.. ho cambiato gli ammortizzatori, tamponi, molle, gomme, devo sostituire solo i silentblock, potrebbe essere quello il problema? Grazie per l'eventuale risposta 😊
Ciao potrebbe essere di tutto ma non riesco ad essere preciso o a risponderti come tu vorresti. Senza vedere l’auto non mi pronuncio e più di tanto mi spiace 🤷🏻♂️🫤
Ciao video stupendi complimenti..
Una domanda se posso ieri rientrando da una visita ai parenti..nel parcheggiare e sterzando tutto a sinistra ma anche a destra avvertivo una rumorosita per niente rassicurante dal lato posteriore ..un rumore continuo stile bradisismo o vibrazioni forte..che potrebbe essere ad intuito tuo??
Ti ringrazio
Ciao Domenico io ti aiuterei con tutto il cuore ma senza aver sentito il rumore mi dici cosa posso dirti? 🤷🏻♂️🤔
@@ilpiccolomeccanico252 hai ragione..
Debbo fare un video..
👍
th-cam.com/video/-U8k3OyI51M/w-d-xo.html
Ecco ho provato a fare un video pur non essendo bravo come te davanti ad una fotocamera😀
Ti ringrazio in anticipo per quello che, vista la situazione mi puoi dire..
Continuerò a vedere i tuoi video interessanti..🖖
Vince': ma muovendo una ruota a destra e a sinistra; sia anteriore che posteriore quanto può essere un " gioco" tollerabile? 1-2 mm?
Non esiste un gioco tollerabile e quindi zero giochi.
Vincé ottimo video, solo che ste macchine tedesche le vanti un po’ troppo!? Fai meno, che i tedeschi di noi italiani non hanno sta gran stima!? Le FIAT personalmente non la farei così a terra come le fai tu, anzi...!? A livello motoristico anche i tedeschi hanno da imparare dalle Fiat, SECONDO ME!! 😀 Sempre con stima ed affetto 🤗👍🏻
Peccato solo che è morto Marchionne, sennò nel giro di 10/15 anni vedevi come andavano le cose....
Ciao caro un abbraccio
@@ilpiccolomeccanico252 😉👍🏻
Quoto pienamente.
@@giancarlodecaro8930 😉👍🏻
Danno simile a G Punto come mai su G P e' stato preventivato la sost
della scatola guida ??
Se ascolti bene il video lo imparerai visto che l’ho ripetuto più volte 😉
Ciao o cambiato trapezzi sospensione e giunti assiali,pero quando prendo una strada un po schifoso .i trapezzi fanno un brutto rumore..cosa potrebbe essere?
Ciao e sei sicuro che sono i trapezi? Comunque dovrei guardarci per poterti dire qualcosa 🤷🏻♂️
Ottimo 👌 alla fine che ha fatto il cliente? La ripara?
Ha fatto per il momento solo la pompa....quindi nel prossimo video 😉
Anche senza cuffiette è da paura come rumori, ha fatto bene il proprietario perché chi si fida a guidarla.
Ciao piccolo meccanico scusa che ti disturbo volevo chiederti come fare per sostituire ventola raffreddamento refrigerante motore perché li ho provato e non funziona una delle ventole mi sono procurato del ricambio de seconda mano con picchi euro ma perché nuovo andava a costare tanto ti chiedo. Se per smontare devo farlo da sopra o da sotto la macchina
Ciao caro io ti aiuterei con tutto il cuore ma dovrei vedere per darti delle dritte. Mi spiace ma non riesco
Ciao il piccolo meccanico mi fa vedere vedere i tuoi video spiegati bene magari con il tempo imparo qualcosa, davvero no valgono più nulla quelle fiat croma saranno del 2010 2007 certo che svalutano subito le auto eh
Scusa ma ha il servosterzo elettrico o idroguida?
Idroguida
La Croma 2 utilizza meccanica OPEL tranne i motori diesel che sono fiat
Mi permetto di correggerti, hanno parti in comune per alleanze commerciali oltre che da anni l'Opel ex GM usa piattaforme fiat e quest'ultima utilizza i motori benzina di derivazione GM.
Vince' tagliati le basette che stai meglio senza. Un saluto al prossimo video. Grazie
Ciao, solo tuo puoi aiutarmi. È da un bel po' che la mia Corsa D 1.3 del 2013 emette un "Toc" sordo proveniente dall'anteriore destro, questo succede in particolar modo a basse velocità sui dossi artificiali, nella fase di salita ed ogni tanto su qualche buca. Siccome da quel lato avevo l'ammortizzatore scoppiato ero convinto che fosse quello il problema, ma dopo aver sostituito ammortizzatori anteriori, relativi tamponi ed entrambe le biellette della barra stabilizzatrice il rumore permane. Pensando che fosse qualche testina dello sterzo o del trapezio mi sono messo con un palanchino dopo aver sollevato la macchina ma tutto sembra in ordine. Oggi ho notato però che il semiasse destro ha un mezzo centimetro abbondante di gioco assiale, e se viene sollecitato in quella direzione emmette un suono molto simile a quello che avverto alla guida. Cosa può essere, perché forse quel gioco assiale deve esserci ed il problema potrebbe essere altrove, non ne sto più vendendo a capo. Grazie in anticipo
Ciao Giuseppe non potendo ascoltare il tuo rumore faccio fatica a dirti cosa può essere. La cosa che mi viene in mente è che devi allentare e stringere tutti i bulloni dell’avantreno. Allentare di un giro e stringere forte tutti i bulloni dei trapezi del telaio ammortizzatori testine tutto. E poi provare la macchina con la speranza di aver risolto. Il gioco del semiasse molto probabilmente è perché tu l’hai controllato con la ruota alzata sono sicuro che mettendola in appoggio per terra il gioco sparisce.
@@ilpiccolomeccanico252 perfetto, ti ringrazio proverò a riserrare tutti i bulloni dell'avantreno, ti allego comunque il video del rumore del semiasse con la macchina abbassata, il rumore proviene tra semiasse e giunto omocinetico lato ruota th-cam.com/video/hOXnbjuDFGg/w-d-xo.html
Grazie ancora
Per me è normale che da così quel semiasse
@@ilpiccolomeccanico252 ok, grazie. Avevo pensato potessero essere i supporti della barra stabilizzatrice, ma ad occhio sembrano buoni. Magari vedo se riesco a farti un video del rumore
@@ilpiccolomeccanico252 ciao, sono riuscito a fare il video dove si sente il rumore secco.
th-cam.com/users/shortsxf-WBN2GSMI?feature=share
Vince io devo cambiare i braccetti posteriore sulla mia croma mi sai dire il prezzo?
No vai a vedere su autodoc
@@ilpiccolomeccanico252 ok grazie
Ciao. Un audi a4 b8 2.0 tdi 143cv ho cambiato il cusineto ruota dx circa 6mesi fa però adesso quando giro sinistra si sente un rumore ta.ta.ta.ta che problema avrà grazie.
Ciao mi spiace ma non so dirti, dovrei guardarci e ascoltare per poterti dire qualcosa di più preciso
@@ilpiccolomeccanico252 ok.grazie
Quando fai un video su come si sostituiscono le crociere ?
Ciao caro non credo lo farò....le fa un mio collega in un altro reparto.
Ford focus anno 2008 circa disel
Ho un rumore molto simile ma che nessuno riesce ad individuare, si sente un tock tock molto forte e violento quando a macchina ferma o rallentata do' gas e quando freno la macchina, anche ogni tanto qualche sconnesso....secondo te sono le biellette?
Ciao le biellette fanno rumore sempre sullo sconnesso, come dici tu potrebbe essere il supporto del cambio inferiore
@@ilpiccolomeccanico252 il supporto cambio l' ho cambiato nuovo, fa tock tock anche quando la alzo o abbasso col crick, ho cambiato i bracci superiori e quello a L grosso in basso.
Potresti avere una vaga idea di cosa possa essere?
@@ilpiccolomeccanico252 ho caricato il video del mio rumore, cosi forse si capisce meglio
@@maxbb3086 non saprei
Dai speriamo che faccia la riparazione cosi ci fai vedere la sostituzione di questa pompa una croma ci manca
Ciao Marco sì il cliente alla fine ha optato solo per la sostituzione pompa quindi vedrete il continuo di questa Fiat croma
@@ilpiccolomeccanico252 ottimo in fondo la macchina a parte i soliti fadtidi fiat non la vedo messa male
Non c e il proseguo della riparazione?
Ciao Michele si certo l’ho scritto alla fine del video
Sono possessore anche io di una Fiat Croma del 2006. Come dice Vincenzo è vero queste macchine soffrono parecchio di sospensioni e pompe idorguida. Attualmente sulla mia ho solo cambiato il cavo idorguida. La pompa ha 14 anni e per ora fa il suo dovere. Nel mio caso risulta rumorosa la scatola guida purtroppo 😅
Ciao, sei veramente bravo , dove ti trovi con l’officina?
Ciao l’officina non è mia io ci lavoro e ci troviamo a Bologna 😉
Grazie
Ottima guida come sempre Maestro. Volevo chiederti una cosa ho un rumore alla ruota sx che si manifesta soprattutto sullo sconnesso e quando sterzo. La macchina non ha barra stabilizzatrice ne biellette. Ha giunto omocinetico e scatola guida nuova. Ho fatto delle prove ma nn riesco ad individuare il rumore. La macchina è una semplice fiat seicento. Cosa potrebbe essere? Rimane trapezio o supporto ammortizzatore ....secondo te? GZ 1000 Vincenzo...
Opterei per il trapezio ma resto con il fatto che io la controllerei a prescindere tutta
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie Maestro sei una persona fantastica oltre che il miglior meccatronico che esista....
Hanno già cambiato gli oscillanti inferiori e le biellette ma il rumore c'è ancora. Ora mi vogliono cambiare la testina del braccio inferiore quello più in basso. Ma non saranno i gonnini della barra, stanilizatrice quelli attaccati alla carrozzeria?
🤷🏻♂️ io finché non guardo o sento non mi pronuncio. Ma a quanto pare a te stanno cambiando pezzi a tentativo…..non è una bella cosa. Loro fanno prove e tu paghi 😰