Вы не представяете мое разочарование после первой сессии на руле в ACC. Я реально думал продать руль и ездить на геймпаде. Так как на руле я постоянно уходил в неконтролируемый занос и проехать чистый круг было нереально. Хорошо, что в итоге получилось разобраться и найти основные проблемы из-за которых я не мог поехать стабильно и быстро. Пишите ваши первые впечатления от покупки руля. Были ли вы также разочарованы или сразу поехали хорошо?
При переходе на руль с геймпада, клавиатуры сразу быстро не поедешь тем более в симуляторе. Мне приходилось вкатывать Монцу около 50 часов, чтобы поехать 1.48.5-1.49.7. Даже так разброс времени высокий так как нужна регулярность, а на нее времени порой нет. Сейчас еду средние времена на всех треках. До топов пока ещё далеко😅 но у них и оборудование не за 6к
@@hithzeho2890 согласен, руль далек от идеала, но за бюджет 12.000₽ отличный вариант для начала. Сейчас удалось более менее вкатить и ощущения стали получше, но в скором времени перейду на DD базу. А на чем ездишь ты?
Открою тебе по секрету я вообще не встречал человека кто сразу поехал на руле включая меня который на играл на геймпадах всех консолей более 7000 часов в гончаки. Тоже самое ноги не слушались руки не слушались то руки не докручивали то перекручивали..... Не забывай наш мозг и тело связано.... Мозг не чего не знает как использовать тело в с данным опоротом под названием руль и педали.... Это словно искусственный интеллект который раз за разом пробует и откладывает информацию то как тело должно работать.... Когда ты ложился спать мозг обрабатывает информацию.... И на следящий день ты вдруг осознаёшь что вдруг твоё тело делает вещи без усилий твоего сознания постоянно всё контролировать.... То есть постепенно чем больше мозг анализирует информацию своего тела тем больше твоё сознание понимает что всё больше действий ты совершаешь на автомате не задумываясь.... То есть всё меньше и меньше ты применяешь контроль сознания над своим телом... Твои глаза видят а ноги и руки делают уже на автопилоте. То есть твоё тело сливается с твоим сознанием...... То есть тоже самое что у тебя происходило на Геймпаде.
@@matvei.yakimov CSL DD PRO 8nm (PS4 PS5 PC XBOX) поддержка официальная уже почти 3 года у меня правда последние 8 месяцев гонки надоели... Отличный руль
крайне важен опыт для конкретной трассы. на той же спа 90% новичков в ле комбе(связка 5 и 6 поворотов) на формулах наезжает на левый потребрик и их сразу заносит на траву где нет сцепления и это гарантированные обнимашки со стеной. нужно знать все подобные приколы, где можно атаковать на этом треке, где лучше на потребрик не заезжать, а где наоборот как в поухоне оттолкнуться от потребрика чтобы быстрее пройти поворот, с первых разов этого не получится, придётся проехать кругов 300 чтобы реально понимать трек,и ехать как можно ближе к пределу возможностей машины.
@@головаробота Руль не идеален, но для начала сойдет) я через пару месяцев уезжаю на пол года в Австралию и там планирую покупку csl dd А вот до ирки мне ещё далеко, пока не хватает времени acc даже освоить😅 Но через годик может быть и попробую самый трушный симулятор - iracing
Всё правильно сказал. Я начинал в автосимы ещё с Туризмы 5й, тоже поменял гейпад на руль и словил разочарование, но чем дальше катал, тем лучше было время и выросшая кратно стабильность. Про углы поворота руля: максимальный угол в настройках руля и игры - это актуально для ПК. А для консолей нужно чётко ставить углы под машину. Также регулировка передаточного отношения рулевой рейки в сетапе машины позволяет победить перекруты руля. Про сетапы: на ПК и консолях версии игры несинхронные, как правило на консолях физика обновляется позднее, поэтому ПК-шные сетапы от версии 1.9.Х могут неадекватно работать на консольной версии 1.8.Х
Ну дорогой друг, маленький совет) по тормозам так же как и по газу нельзя "бить" 1.при условном ударе по газу срабатывает переизбыток сил на колесах и машину уносит. 2.при условном ударе по тормозу срабатывает ABS и колеса блокирует что в свою очередь так же приводит к потере управления. 3.в плане составления ролика тем более если ты делаешь условный инфо обзор, таймкоды-круто. Но вставки доказательства что ты поехал так как ты говоришь нет. Так воизбежании хейта если ты действительно можешь так ехать, покажи запись фоном не просто покатушек а хорошего или лучшего круга, покажи свое время в реплее на геймпаде. А то так можно стать условным давидычем еще только при создании канала) удачи в развитии🎉
По тормозам нельзя бить? Ну видимо чемпионы мира в классе Формулы-1 бездари, которые не умеют ездить. Да, нельзя бить по тормозам на гражданской машине, поскольку ее сцепления недостаточно для реализации полученного замедления и колеса блокируются, а вот гоночной машиной на высокой скорости(200+ км/ч) генерируется такая прижимная сила, что ее колеса не заблокируются даже при резко выжатой до упора педали тормозп
По тормозам нужно бить, особенно в АСС, где можно держать тормоз до упора до самого поворота, а если говорить про другие симуляторы, где абс работает не так эффективно, на большой скорости так же можно бить по тормозам во многих случаях, просто плавно отпускать тормоз по мере замедления машины, в общем от скорости зависит и от силы тормозов в машине.
Тоже сперва разочаровался, или скорее был в замешательстве после первых сессий на руле. Но, после нескольких экспериментальных заездов с разными настройками обратной связи, нащупал комфортные для себя и начал ловить кайф, открыл жанр гонок заново. В ацц пока не езжу, прохожу форзу м7 и прожект карс. Руль т150.
Не знаю как сейчас, год назад на xbox был инпутлаг в асс: поворачиваешь руль, спустя мгновение поворачивается руль в игре... Играю на ПК, все ок. Только кодместерс делает нормальную поддержку рулей на приставке типа ф1 или дертралли. Руль старый фанатек csl. Матвей молодец, интересно рассказываешь, все по полочкам
В видео забыл упомянуть, что первый месяц я ездил на xbox , а потом перешел на ПК. Кстати, этот переход тоже помог улучшить время круга. Перешел на ПК как раз из-за того, что был высокий пинг серверов, более 100 и нормально поиграть не получалось
Попробуй Boost режим. Меньше неконтролируемых заносов станет и руль более информативен будет. По поводу настроек тачки: вкатывай первое время одну трассу на любимой тачке на стандартном сете) почувствуешь что ты можешь ещё быстрее, а тачка не даёт, ставь другие сетапы или крути свои) Говорю исходя из своего опыта в 2 года в симрейсинге. А именно 300+ часов в АСС)
@@matvei.yakimov Thrustmaster F430. Староват руль, но пока хватает. Силы фидбека в принципе хватает, но из-за того, что в нем использовали более старые технологии, более старый драйвер у него присутствует небольшая дерганность и он хорошо так трещит когда машина не едет(Механизм схож или такой же как в Т150) но Т150 в центре более адекватно себя ведёт.
2000 часов на руле в другие игры. В ACC в имоле с ходу поставил 1,46 это самый крутой трек для учёбы а не данный трек в видео. Я в игре был всего пару минут .... И по опыту скажу не фига ты сразу не научишься... Всё прейдёт со временем даже не заморачивайся если решил играть только на руле само по себе придёт
@@irlantiisti2810 не сказал бы, что он самый крутой для учебы. Стоит сначала что-то попроще взять, чем Имола. 1.46 для времени сходу не плохо, я 1.45.4-1.46 где-то ехал. Бест поставил 1.43, а топы едут этот трек 1.42-1.39
Молодец, хорошее видео получилось, особенно про доп опцию для геймпада. В дальнейшем тебя ждёт апгрейд педалей Сам катал 3 года на логитеч момо, потом перешёл на логитеч Г27, уже больше 6 лет катаю, и только год назад купил мод на педаль тормоза с датчиком давления, пожалел что не купил раньше, очень крутая тема, но для этого уже нужно что бы педали были закреплены жёстко!
Поставь угол поворота руля на 300 градусов, тебе будет проще после геймпада. Небольшие отклонения руля, быстрее реакции, но все еще хорошая точность при должных тренировках. По педалям: чем больше повернут руль тем меньше ты можешь давить на педали до потери сцепления. То же самое со скоростью, но наоборот, чем выше скорость, тем грубее можешь бить по педалям Включи BOOST в драйвере это сделает фидбэк более детальным и сильным (Если будет слишком сильным - отрегулируй в игре в меньшую сторону)
Спасибо за советы) По педалям и рулю уже понял как правильно работать после теоретической тренировки с Егором, первая часть которой уже есть на канале. Буст режим пробовал, мне не зашло
@@matvei.yakimovчто такое педали с лоадселл? В чем их особенность. У меня история обратная, я на настоящем авто имею опыт хороший, а в симрейсинге нет. Попробовал на лоджитеке г923 и подогнал его отдачу и настройки близко в реальным ощущениям, но на нем такой люфт в нуле, что много информации от дороги этот руль съедает. Сложно чувствовать и отлавливать на нем заносы. Думаю дд руль попробовать нужно, а потом может и куплю.
У геймпада куча помощников, без которых просто невозможно было бы вообще ездить. А так ты сел и конечно нифига не понял, вообще не понимаю тех кто на геймпада катает и думает, что вот щас за руль сяду и затащу) Увы но нет. Единственный плюс это знание трассы, а в остальном учиться заново придется, а переучиваться с одного на другое всегда в разы тяжелее. =) По этому лучше за геймпад не садитесь) Купите хотя бы Logitech MOMO и то лучше будет)
Не согласен. Катаю и на руле и на геймпаде. В чем проблема отключить помощники и как их вообще можно не заметить когда они включены,ведь явно машина едет не туда куда должна,чувствуется же,всякие помощи с противорулием итд. Может поэтому без проблем могу ездить и на том и на том. Знание трассы это да. Без него никуда.
Спасибо за совет! Спустя время получилось более менее приловчиться и теперь переодически отлавливаю машину в заносе. Но поехать быстро пока не особо получается, нужно больше вката
Сам катал на геймпаде несколько недель. Рекордное время на монзе было 1:53.000. На самом деле смутные впечатления, знаю, что можно показывать хорошие результаты на геймпаде, тот же Марченко (Король сосков) тому подтверждение, но по первому впечатлению очень тяжело контролировать машину, хоть я и накатал хороший рейтинг безопасности (80+), но постоянно приходилось уступать, тк на эмоциях если чуть дернишь стик в сторону, машина сразу же улетала. Не знаю, может дело в настройках геймпада именно?! Может вернусь когда-нибудь, когда куплю руль. А когда ты рассказал про настройку с вспомогательным управлением, я подумал "Ну у меня то она точно отключена, раз я так говённо ехал", решил проверить, зашёл в ACC. Она была включена :D
На геймпаде я мало кайфа получал от езды, просто запоминал где и как нужно повернуть стик, чтобы проехать хорошо. Можешь посмотреть мое видео с настройками геймпада, возможно, оно тебе поможет
А с чего такая уверенность, что ты сразу сядешь в руль и поедешь классно. С реальной же машиной не так, а понимание куда и как едет машина при тех или иных действиях схоже. Но я купил р5 с срп и почти сразу поехал по ощущениям нормально(по временам хз, не занимался фигней и не катал корсу на геймпаде, только бимку и гран туризмо давно). Нужно понимать, что прибавку к скорости дадут нормальные рули, у которых фидбека хватает, он детальный и полноценный. Тоесть самые главные вещи это чувствовать перекрут и чтоб руль сносы отрабатывал хорошо, помогал отруливать. +Педали естественно качественные, а не кусок китайского пластика на потенциометрах с себестоимостью 500 рублей. Тоесть по сути все что ниже т300+тлцм это дрочь, где ты сядешь в руль и не поедешь сразу лучше, тк толком не чуствуешь машину. Там надо просто сидеть и привыкать точно также как и на геймпаде.
На самом деле, на джойстике с кучей помогаторов - это вообще не симрейсинг =) Вот только сейчас у тебя началось оно. Причём, это ещё АСС, где работы тормозом почти нет (хотя дотрейливать всё же нужно), а требуется просто давить в пол почти до входа в поворот Ну и по траекториям, лимитам трассы и прочему, тебе конечно, ещё тоже нужно подтянуться
Согласен, что на джойстике - это совсем не симрейсинг) По траекториям, лимитам итд естественно ещё много чего нужно изучить, так как я катаю на руле всего месяц. Так что я пока новичок =)
@@matvei.yakimovвообще монца таксебе для дроча трасса, её разве что запомнить просто и отдыхать есть где. но ехать быстро, значит точно попадать во всё и долбить поребрики что не так и легко
Сейчас делают такие автосимы, которые ременной руль просто сломать могут, если ему сразу FFB не придушить: LMU, rF2, AMS2 на новых формульных паках. А АСС вообще под геймпад сильно адаптирован)))
@@matvei.yakimov в AMS2 - можно более гибко эффекты настраивать, да и сами дорожные эффекты и боковые ускорения в формулах сделаны помягче, чем в rF2. А в LMU пока, регулярный глюк - расколбас руля - нужно обязательно кнопку рестарта фидбэка биндить - иначе ремень может и сломать.
На самом деле всë достаточно просто. После выхода патча 1.9.6 или 1.9.7( не помню точно) Мак понерфили. На патче 1.9.5 у меня на турмастере Т150 время было на маке 1:47,6. После обновы с тем же сетапом время выросло до 1:50. Возвращаясь к теме руля и геймпада. Ездить на геймпаде-это полная шизофрения,как для сим рейсера, ты никогда не получишь информативности от машины, как на руле даже с самым паршивым фид бэком, как, например, у тебя(без обид ниже всë поясню). Фид бэк руля очень сильно влияет на твоë ощущение поведения машины, в том числе на состояние резины в гонке. У меня был Т150,недавно продал, так как понял что его фид бэка мне крайне не хватает, чтобы выжимать из машины больше и он мне даëт крайне мало инфы о состоянии резины во время гонки. Лично для себя понял, если я хочу долбить в АСС на более менее серьëзном уровне, нужном покупать базу минимум с 5Н*м фидбэка плюс отдельно баранку, а лучше штурвал, плюс отдельно нормальные педали.
Thrustmaster. Сразу не поедешь, и посадка не правильная, край руля должен быть у подбородка. Это как сидеть на табуретке и пытаться управлять формулой 1.
Многое ещё зависит от самого руля. Оби они по разному передают усилие и разные эффекты. В бюджетных рулях не получить тех эффектов что есть у более дорогих DD-рулей.
Глупо было полагать что пересесть с геймпада на руль это просто. Геймад это рудимент который не имеет ничего общего с управлением автомобиля, руль как раз и дат те самые навыки которые потом реально можно применить на трассе. Конечно там не все так просто, но это куда ближе к реалу чем геймпад. Потом руль т128 это уровень ниже базового, по сути его рулем нельзя назвать. Начальный уровень это Т300 или g29. Если разница между т300 и ДД рулями за 100к больше в комфорте и ощущениях, то разница между рулями лоу сегмента и т300 во времени круга и стабильности.
Я точно прав т.к. это имею личный опыт и я симрейсер со стажем. Все шарящие скажут вам тоже самое, в руле особенно важны хорошие педали, их и в базовой версии Т300 нет, так что надо покупать как минимум т3pa pro а лучше те, что с лоадселл датчиками. Плюс очень важно что бы руль не был пластмассовым. У железного другой момент инерции, лучшая передача фидбека и ощущается не как игрушка. Понятно что человек хвалит то что есть, но просто держи в голове, если захочешь двигаться дальше, то руль и педали надо менять 100% @@matvei.yakimov
Про Т300 согласен,а про г29 нет,у логитеков практически отсутсвует обратная связь,там кроме материалов изготовления ничего нет внутри,механизм древний,а металл и кожа на руле и педалях секунду с круга не снимут в отличии от обратной связи,в этом трастмастер лучше.
г29 не настолько хуже т300 Хотя я выбрал бы т300 и у меня он собственно и есть, а г29 я юзал недельку. Обратная связь там тоже есть, хотя конечно ременной привод лучше и приятней. г29 купил и поехал, ничего колхозить не надо, качество материалов хорошее. с Т300 надо шаманить охлаждение, струпцина может сломаться, педали сток отстой и т.д. Кстати под г29 я имею ввиду г923 он чуть получше будет. @@alexgrpe1
Привет! Спасибо за прекрасное видео! Я бы хотел предложить тебе свои услуги (звучит, конечно, как скам). Я сейчас учусь тренировать людей в симуляторах, в особенности именно в ACC. На монце у меня лучшее время на 24 градусах воздуха 1:46:455. Сам я скажем так профессиональный картингист прокатного картинга, занимаюсь этим с 2021 года, симрейсингом тоже с 2021. Так как я лишь учусь обучать, то и делаю это бесплатно. В целом, могу и на BMW тренировать, хотя сам больше по маку (настройки есть на мак). В общем, если я тебя заинтересовал, то скажи как с тобой можно связаться.
Да почему вас всех новичков на монзу тянет? Забудь про этот трек, потеря времени и минимум прогресса. Учи сразу сложные треки как Nurburgring, Barcelona, Spa. И трейлбрейкинг изучи, хотя в асс он аркдный к сожелению.
Я смотрел видео куса и там он говорил, что если вы новичок, то берите переднемоторную машину и езжайте на Монзу) Сейчас учу другие треки, например на следующей неделе треним Nurburgring
Нюрбургринг же не очень сложный, разве нет? (Или речь о Нордшляйфе?) Единственное, как мне кажется, что там может доставить проблем - это связка 2, 3 и 4 поворота. Но я и не гонюсь за результатом, катаю чисто для себя.
Не понимаю зачем вдрачивать одну трассу ради результата, для новичков важно азы изучить и ни в коем случае не зацикливаться на одной машине и одной трассе, изучать технику
Трасса монца не зашла, это издевательство над машиной. Катаю нюрбурринг 4 день на audi r8 evo 1, время 2.06 херня но машина нравится и трасса тоже. Руль g27 фидбек ниочем. По началу катал с 0ым трекшеном и абс было весело машину крутило и носило, даже понравилось приловчился чисто ползти. Но чтобы быстрее поехать пришлось немножко добавить. На геймпаде не играл
А мне и монца, и нюрка нравятся) с 0 трекшеном ездить, это конечно то ещё испытание)) Начальные рули хоть и не идеальны, что трастмастер, что логитек, но нужно уметь получать удовольствие и от этих девайсов тоже
О, разделяю твою любовь к нюрбе. В любом новом симуляторе первым делом ищу именно эту трассу и еду ее, чтобы сравнить с уже знакомыми. Конкретно, нордшляйфе не везде есть, но Нюрба, в любом случае, в самом сердечке. Оттого обидно, что пропустил знаковый момент - недавнее гран-при F1 на Нюрбургринге спустя много лет)
Катаю на клавиатуре уже 17 лет, сейчас в F1, ETS, Forza, Assetto Corsa, RaceRoom. Руль некуда ставить, так как катаю сеансами по 20 минут много раз в день, постоянно прикручивать бы задолбался, да и потные заезды в онлайне вызывают учащённое сердцебиение и стресс у симрейсеров, а мне нервничать нельзя. Они-то здоровые и ещё не потратили здоровье, вот и тратят его на гоночки.
Мне многие предлагают играть в другие гоночные симуляторы, но я пока даже в ACC не могу показать достойный результат. А играя параллельно в другие симы прогресс будет идти ещё дольше, поэтому пока держу фокус только на одной игре)
Все верно) На геймпаде есть настройка «Вспомогательная система рулевого управления», которая значительно упрощает управление автомобилем и за пару месяцев можно вкатить 1.47.5 на Монзе Но на трассах с бОльшим количеством поворотов эта настройка не поможет, так как левый стик сильно ограничивает угол поворота руля и входить по оптимальным траекториям не получится
Кстати, насчет тормоза, то в АСС он полностью поломан, они тупо не смогли в нормальное торможение и сделали так, что тормозить возможно только с АБС и только в пол. Больше ни в каком симуляторе и кстати в реальных гонках, так не тормозят да и не работает это так. Я сам верил раньше что АСС это пиздец какой симулятор, но по факту это просто симкада, которая притворяется серьезным автосимом. Да и фидбек на руле тут совсем не информативный (у меня DD руль, и даже в старой PC2 фидбек более реалистичный), подвеска тут вообще не работает как в реальной жизни, вообщем накатал я где то 800ч в нее и все больше разочаровываюсь. Думаю все же придется раскошелиться и пойти в iRacing, если хочется реально в симулятор погонять.
ну T128 это конечно такое себе, не намного лучше пада, все эти шестеренчатые рули, особо не дают почувствовать трек, я сам с логитека 923 перешел на мозу R5 и сесть обратно за логитек или трастмастер, это как обратно на геймпад с логитека перейти))
Руль это классно, но купи педали со сцеплением, коробку передач и зайди в ралли, ты поймешь что такое кайф и что такое пот. А это выжигание времени без эмоций лучше пс 5 купить тогда и ГТ поиграть там да! ТАм РТХ ТАм графен лютый! ЗВУК ууу... от АК голова болит через 15 минут от этого металлического дешевого вопля салона.
Вы не представяете мое разочарование после первой сессии на руле в ACC. Я реально думал продать руль и ездить на геймпаде. Так как на руле я постоянно уходил в неконтролируемый занос и проехать чистый круг было нереально. Хорошо, что в итоге получилось разобраться и найти основные проблемы из-за которых я не мог поехать стабильно и быстро. Пишите ваши первые впечатления от покупки руля. Были ли вы также разочарованы или сразу поехали хорошо?
При переходе на руль с геймпада, клавиатуры сразу быстро не поедешь тем более в симуляторе. Мне приходилось вкатывать Монцу около 50 часов, чтобы поехать 1.48.5-1.49.7. Даже так разброс времени высокий так как нужна регулярность, а на нее времени порой нет. Сейчас еду средние времена на всех треках. До топов пока ещё далеко😅 но у них и оборудование не за 6к
руль говно купил не реально говно. Очевидно что ощущения плохи будут
@@hithzeho2890 согласен, руль далек от идеала, но за бюджет 12.000₽ отличный вариант для начала. Сейчас удалось более менее вкатить и ощущения стали получше, но в скором времени перейду на DD базу. А на чем ездишь ты?
Открою тебе по секрету я вообще не встречал человека кто сразу поехал на руле включая меня который на играл на геймпадах всех консолей более 7000 часов в гончаки. Тоже самое ноги не слушались руки не слушались то руки не докручивали то перекручивали..... Не забывай наш мозг и тело связано.... Мозг не чего не знает как использовать тело в с данным опоротом под названием руль и педали.... Это словно искусственный интеллект который раз за разом пробует и откладывает информацию то как тело должно работать.... Когда ты ложился спать мозг обрабатывает информацию.... И на следящий день ты вдруг осознаёшь что вдруг твоё тело делает вещи без усилий твоего сознания постоянно всё контролировать.... То есть постепенно чем больше мозг анализирует информацию своего тела тем больше твоё сознание понимает что всё больше действий ты совершаешь на автомате не задумываясь.... То есть всё меньше и меньше ты применяешь контроль сознания над своим телом... Твои глаза видят а ноги и руки делают уже на автопилоте. То есть твоё тело сливается с твоим сознанием...... То есть тоже самое что у тебя происходило на Геймпаде.
@@matvei.yakimov CSL DD PRO 8nm (PS4 PS5 PC XBOX) поддержка официальная уже почти 3 года у меня правда последние 8 месяцев гонки надоели... Отличный руль
крайне важен опыт для конкретной трассы. на той же спа 90% новичков в ле комбе(связка 5 и 6 поворотов) на формулах наезжает на левый потребрик и их сразу заносит на траву где нет сцепления и это гарантированные обнимашки со стеной. нужно знать все подобные приколы, где можно атаковать на этом треке, где лучше на потребрик не заезжать, а где наоборот как в поухоне оттолкнуться от потребрика чтобы быстрее пройти поворот, с первых разов этого не получится, придётся проехать кругов 300 чтобы реально понимать трек,и ехать как можно ближе к пределу возможностей машины.
Ля, наконец то контент не от чела с рулем за 200к, отлчиный бюджетный геймиинг. Продолжай в том же духе
Верно, на трастмастере и логитеке тоже можно ездить с кайфом😉
А ты на чем катаешь?)
когда попробует серьезную дд базу, будут совсем другие эмоции. то что у него это детская игрушка
@@AgemikDotaGamer через несколько месяцев как раз куплю DD базу. Об ощущениях обязательно расскажу)
@@matvei.yakimov я хардкор геймер, геймпад))
Какое качественное видео и всего 6 подписчиков, подписался из уважения!
Благодарю за подписку, будет ещё много интересных видео😉
+
Наш контент, но руль , извини- овно, а особенно педали. Переходи на DD базу , нормальные педали, iRacing и будет тебе счастье🖐️😉
@@головаробота Руль не идеален, но для начала сойдет) я через пару месяцев уезжаю на пол года в Австралию и там планирую покупку csl dd
А вот до ирки мне ещё далеко, пока не хватает времени acc даже освоить😅 Но через годик может быть и попробую самый трушный симулятор - iracing
Всё правильно сказал. Я начинал в автосимы ещё с Туризмы 5й, тоже поменял гейпад на руль и словил разочарование, но чем дальше катал, тем лучше было время и выросшая кратно стабильность. Про углы поворота руля: максимальный угол в настройках руля и игры - это актуально для ПК. А для консолей нужно чётко ставить углы под машину. Также регулировка передаточного отношения рулевой рейки в сетапе машины позволяет победить перекруты руля. Про сетапы: на ПК и консолях версии игры несинхронные, как правило на консолях физика обновляется позднее, поэтому ПК-шные сетапы от версии 1.9.Х могут неадекватно работать на консольной версии 1.8.Х
Спасибо, что поделился своим опытом! В видео забыл упомянуть, что я только первый месяц ездил на xbox, а потом перешел на ПК)
Ну дорогой друг, маленький совет) по тормозам так же как и по газу нельзя "бить"
1.при условном ударе по газу срабатывает переизбыток сил на колесах и машину уносит.
2.при условном ударе по тормозу срабатывает ABS и колеса блокирует что в свою очередь так же приводит к потере управления.
3.в плане составления ролика тем более если ты делаешь условный инфо обзор, таймкоды-круто. Но вставки доказательства что ты поехал так как ты говоришь нет. Так воизбежании хейта если ты действительно можешь так ехать, покажи запись фоном не просто покатушек а хорошего или лучшего круга, покажи свое время в реплее на геймпаде. А то так можно стать условным давидычем еще только при создании канала) удачи в развитии🎉
Спасибо за советы, все по делу написал! Про пруфы хорошо подметил, я не задумывался об этом, хотя это важно, в следующих видео обязательно учту)
В АСС именно, что нужно бить по тормозам, абс отработает. Особенности физики. А при правильных настройках и на газ вставать можно резко.
По тормозам нельзя бить? Ну видимо чемпионы мира в классе Формулы-1 бездари, которые не умеют ездить.
Да, нельзя бить по тормозам на гражданской машине, поскольку ее сцепления недостаточно для реализации полученного замедления и колеса блокируются, а вот гоночной машиной на высокой скорости(200+ км/ч) генерируется такая прижимная сила, что ее колеса не заблокируются даже при резко выжатой до упора педали тормозп
По тормозам нужно бить, особенно в АСС, где можно держать тормоз до упора до самого поворота, а если говорить про другие симуляторы, где абс работает не так эффективно, на большой скорости так же можно бить по тормозам во многих случаях, просто плавно отпускать тормоз по мере замедления машины, в общем от скорости зависит и от силы тормозов в машине.
2 пункт бред
Тоже сперва разочаровался, или скорее был в замешательстве после первых сессий на руле. Но, после нескольких экспериментальных заездов с разными настройками обратной связи, нащупал комфортные для себя и начал ловить кайф, открыл жанр гонок заново. В ацц пока не езжу, прохожу форзу м7 и прожект карс. Руль т150.
Полностью согласен. Важно сразу не разочароваться и не выставить руль на продажу, а дать время на то, чтобы найти оптимальные настройки и привыкнуть)
Не знаю как сейчас, год назад на xbox был инпутлаг в асс: поворачиваешь руль, спустя мгновение поворачивается руль в игре... Играю на ПК, все ок. Только кодместерс делает нормальную поддержку рулей на приставке типа ф1 или дертралли. Руль старый фанатек csl. Матвей молодец, интересно рассказываешь, все по полочкам
В видео забыл упомянуть, что первый месяц я ездил на xbox , а потом перешел на ПК. Кстати, этот переход тоже помог улучшить время круга. Перешел на ПК как раз из-за того, что был высокий пинг серверов, более 100 и нормально поиграть не получалось
Благодарю за обратную связь! Сейчас готовится новое видео о первой гонке на портале LFM)
Попробуй Boost режим. Меньше неконтролируемых заносов станет и руль более информативен будет.
По поводу настроек тачки: вкатывай первое время одну трассу на любимой тачке на стандартном сете) почувствуешь что ты можешь ещё быстрее, а тачка не даёт, ставь другие сетапы или крути свои)
Говорю исходя из своего опыта в 2 года в симрейсинге. А именно 300+ часов в АСС)
Спасибо за советы) Я пробовал буст режим, но мне фидбек показался менее информативным. А на каком руле ездишь ты?
@@matvei.yakimov Thrustmaster F430. Староват руль, но пока хватает. Силы фидбека в принципе хватает, но из-за того, что в нем использовали более старые технологии, более старый драйвер у него присутствует небольшая дерганность и он хорошо так трещит когда машина не едет(Механизм схож или такой же как в Т150) но Т150 в центре более адекватно себя ведёт.
2000 часов на руле в другие игры. В ACC в имоле с ходу поставил 1,46 это самый крутой трек для учёбы а не данный трек в видео. Я в игре был всего пару минут .... И по опыту скажу не фига ты сразу не научишься... Всё прейдёт со временем даже не заморачивайся если решил играть только на руле само по себе придёт
@@irlantiisti2810 не сказал бы, что он самый крутой для учебы. Стоит сначала что-то попроще взять, чем Имола. 1.46 для времени сходу не плохо, я 1.45.4-1.46 где-то ехал. Бест поставил 1.43, а топы едут этот трек 1.42-1.39
Молодец, хорошее видео получилось, особенно про доп опцию для геймпада.
В дальнейшем тебя ждёт апгрейд педалей
Сам катал 3 года на логитеч момо, потом перешёл на логитеч Г27, уже больше 6 лет катаю, и только год назад купил мод на педаль тормоза с датчиком давления, пожалел что не купил раньше, очень крутая тема, но для этого уже нужно что бы педали были закреплены жёстко!
Офигеть сколько времени ты уже катаешь, респект 🤟
А я уже через пару месяцев планирую переход на csl dd
Спасибо за обратную связь по видео!
Хорош чел, ты 1 47 на геймпаде тренировал 2 месяца, а на руле хочешь в первый же день лучший результат
Поставь угол поворота руля на 300 градусов, тебе будет проще после геймпада. Небольшие отклонения руля, быстрее реакции, но все еще хорошая точность при должных тренировках. По педалям: чем больше повернут руль тем меньше ты можешь давить на педали до потери сцепления. То же самое со скоростью, но наоборот, чем выше скорость, тем грубее можешь бить по педалям
Включи BOOST в драйвере это сделает фидбэк более детальным и сильным (Если будет слишком сильным - отрегулируй в игре в меньшую сторону)
Спасибо за советы) По педалям и рулю уже понял как правильно работать после теоретической тренировки с Егором, первая часть которой уже есть на канале. Буст режим пробовал, мне не зашло
1:47,5 на геймпаде - моё почтение!
Благодарю) На геймпаде есть помощник, который сильно упрощают управление. Мне кажется многие смогут за месяц вката поехать такое время
@@matvei.yakimov по себе знаю нет , не так уж и просто)
Moza r5 это минимум что нужно тогда будешь все чувствовать. На нормальной Dd базе будешь чувствовать снос задней оси.
Согласен, для полного контроля нужна ddшка и педали с лоадселл да и кокпит по хорошему, но пока катаем на том, что есть)
@@matvei.yakimovчто такое педали с лоадселл? В чем их особенность.
У меня история обратная, я на настоящем авто имею опыт хороший, а в симрейсинге нет. Попробовал на лоджитеке г923 и подогнал его отдачу и настройки близко в реальным ощущениям, но на нем такой люфт в нуле, что много информации от дороги этот руль съедает. Сложно чувствовать и отлавливать на нем заносы.
Думаю дд руль попробовать нужно, а потом может и куплю.
Знаешь... А дельные советы для начинающих, без понтов 👍
Спасибо за обратную связь)
Ездил на клавиатуре (без мыши). На BMW на Монце рекорд был 1:48... Перешёл на PXN V10. Появилась стабильность, но время без помощников около 1.50.5
У меня тоже самое было) Помощники на геймпаде или клаве очень помогают и потом поехать также, но уже на руле достаточно сложно
На гем паде вообще не ездил. Для ГТ7 сразу руль купил T 300RS . Теперь хачу фанатек ))
У геймпада куча помощников, без которых просто невозможно было бы вообще ездить. А так ты сел и конечно нифига не понял, вообще не понимаю тех кто на геймпада катает и думает, что вот щас за руль сяду и затащу) Увы но нет. Единственный плюс это знание трассы, а в остальном учиться заново придется, а переучиваться с одного на другое всегда в разы тяжелее. =) По этому лучше за геймпад не садитесь) Купите хотя бы Logitech MOMO и то лучше будет)
Полностью согласен со всеми словами! Лучше купить дешевый руль тот же момо и на нем пробовать вкатывать
Не согласен. Катаю и на руле и на геймпаде. В чем проблема отключить помощники и как их вообще можно не заметить когда они включены,ведь явно машина едет не туда куда должна,чувствуется же,всякие помощи с противорулием итд. Может поэтому без проблем могу ездить и на том и на том. Знание трассы это да. Без него никуда.
@@JoeYoungster Ты сейчас сам не понимаешь о чем говоришь...
только клавиатура (без мышки) только хардкоррр)))
Чувак, спасибо за видео. Поизучай такую тему как контрруление. Так можно быстрее из заноса выйти
Спасибо за совет! Спустя время получилось более менее приловчиться и теперь переодически отлавливаю машину в заносе. Но поехать быстро пока не особо получается, нужно больше вката
Классный видос, спасибо 👍
Сам катал на геймпаде несколько недель. Рекордное время на монзе было 1:53.000. На самом деле смутные впечатления, знаю, что можно показывать хорошие результаты на геймпаде, тот же Марченко (Король сосков) тому подтверждение, но по первому впечатлению очень тяжело контролировать машину, хоть я и накатал хороший рейтинг безопасности (80+), но постоянно приходилось уступать, тк на эмоциях если чуть дернишь стик в сторону, машина сразу же улетала. Не знаю, может дело в настройках геймпада именно?! Может вернусь когда-нибудь, когда куплю руль.
А когда ты рассказал про настройку с вспомогательным управлением, я подумал "Ну у меня то она точно отключена, раз я так говённо ехал", решил проверить, зашёл в ACC. Она была включена :D
На геймпаде я мало кайфа получал от езды, просто запоминал где и как нужно повернуть стик, чтобы проехать хорошо. Можешь посмотреть мое видео с настройками геймпада, возможно, оно тебе поможет
Спасибо за развернутый комментарий! А последний абзац вообще угар😂😂
в той же ACC из-за TC много где как раз таки надо тапку в пол давить очень резко, плавный газ далеко не всегда нужен.
Насколько я знаю нужно стремится к минимальному трекшену и открывать резко газ нереально если ехать в топовое время, имхо
А с чего такая уверенность, что ты сразу сядешь в руль и поедешь классно. С реальной же машиной не так, а понимание куда и как едет машина при тех или иных действиях схоже.
Но я купил р5 с срп и почти сразу поехал по ощущениям нормально(по временам хз, не занимался фигней и не катал корсу на геймпаде, только бимку и гран туризмо давно). Нужно понимать, что прибавку к скорости дадут нормальные рули, у которых фидбека хватает, он детальный и полноценный. Тоесть самые главные вещи это чувствовать перекрут и чтоб руль сносы отрабатывал хорошо, помогал отруливать. +Педали естественно качественные, а не кусок китайского пластика на потенциометрах с себестоимостью 500 рублей.
Тоесть по сути все что ниже т300+тлцм это дрочь, где ты сядешь в руль и не поедешь сразу лучше, тк толком не чуствуешь машину. Там надо просто сидеть и привыкать точно также как и на геймпаде.
На самом деле, на джойстике с кучей помогаторов - это вообще не симрейсинг =)
Вот только сейчас у тебя началось оно. Причём, это ещё АСС, где работы тормозом почти нет (хотя дотрейливать всё же нужно), а требуется просто давить в пол почти до входа в поворот
Ну и по траекториям, лимитам трассы и прочему, тебе конечно, ещё тоже нужно подтянуться
Согласен, что на джойстике - это совсем не симрейсинг)
По траекториям, лимитам итд естественно ещё много чего нужно изучить, так как я катаю на руле всего месяц. Так что я пока новичок =)
@@matvei.yakimovвообще монца таксебе для дроча трасса, её разве что запомнить просто и отдыхать есть где.
но ехать быстро, значит точно попадать во всё и долбить поребрики что не так и легко
Сейчас делают такие автосимы, которые ременной руль просто сломать могут, если ему сразу FFB не придушить: LMU, rF2, AMS2 на новых формульных паках. А АСС вообще под геймпад сильно адаптирован)))
Не играл пока в другие игры кроме ACC, но надеюсь если буду пробовать, то руль не сломается😅
@@matvei.yakimov в AMS2 - можно более гибко эффекты настраивать, да и сами дорожные эффекты и боковые ускорения в формулах сделаны помягче, чем в rF2. А в LMU пока, регулярный глюк - расколбас руля - нужно обязательно кнопку рестарта фидбэка биндить - иначе ремень может и сломать.
@@Al45NewLife жесть😨
Хз, не сталкивался проблем с рулем, перешел с мышки на руль и сразу же поехал монцу 48-49, через неделю уже выезжал из 47 на ассгт в квале
На самом деле всë достаточно просто. После выхода патча 1.9.6 или 1.9.7( не помню точно) Мак понерфили. На патче 1.9.5 у меня на турмастере Т150 время было на маке 1:47,6. После обновы с тем же сетапом время выросло до 1:50.
Возвращаясь к теме руля и геймпада. Ездить на геймпаде-это полная шизофрения,как для сим рейсера, ты никогда не получишь информативности от машины, как на руле даже с самым паршивым фид бэком, как, например, у тебя(без обид ниже всë поясню).
Фид бэк руля очень сильно влияет на твоë ощущение поведения машины, в том числе на состояние резины в гонке. У меня был Т150,недавно продал, так как понял что его фид бэка мне крайне не хватает, чтобы выжимать из машины больше и он мне даëт крайне мало инфы о состоянии резины во время гонки. Лично для себя понял, если я хочу долбить в АСС на более менее серьëзном уровне, нужном покупать базу минимум с 5Н*м фидбэка плюс отдельно баранку, а лучше штурвал, плюс отдельно нормальные педали.
нет ничего плохого в среднемоторках, дело практики, плюс мак очень стабильный
А я уже на среднемоторке езжу))
а какой геймпад и какие настройки его просто я в обычную корсу играю на геймпаде и там вроде как получается и вот хочу перейти в асс
th-cam.com/video/9vDqotamlkE/w-d-xo.htmlsi=iJ8nbdlsBy0I6wlN вот этот видосик тебе поможет с ответом на твой вопрос
@@matvei.yakimov благодарствую
Мой тебе совет если хочешь еще лучше результат и стабильность меняй эти педали на другие,потому что эти откровенный хлам,еще и без сцепы
Thrustmaster. Сразу не поедешь, и посадка не правильная, край руля должен быть у подбородка. Это как сидеть на табуретке и пытаться управлять формулой 1.
Я понимаю, надеюсь в скором времени обзаведусь dd базой и кокпитом, чтобы посадка была правильной)
Все таки обратной отдачи от трассы на руль ничего не заменит. Конечно придется забыть о этом главном аспекте.
Геймпад, конечно, руль не заменит, но для того, чтобы попробовать неплохой вариант)
Давай вместе покатаем)
Мы катаем гонки на LFM на стриме, можешь присоединиться)
Подскажи свои настройки руля???
Динамическая амортизация 100%, сила фидбека в драйвере 100%, в игре 70%. Остальное все по нулям
@@matvei.yakimov Спасибо стабильность появилась.
У меня вката только 10 часов.
Дело в том,что ффб в АСС это кал калыч,машина не чувствуется как машина,пилотируешь кусочком мыла по стеклу
Рекомендую LMU,после него в АСС больше не хочется
Возможно фидбек не идеальный, но игра мне нравится. В будущем буду пробовать другие симы, но ACC все равно будет основой канала
Многое ещё зависит от самого руля. Оби они по разному передают усилие и разные эффекты. В бюджетных рулях не получить тех эффектов что есть у более дорогих DD-рулей.
Не плакай) всё будет хорошо! Забудешь потом про геймпад,как про страшный сон
Уже забыл и не хочу вспоминать)
@@matvei.yakimov Теперь геймпад только для ААА-бродилок, лол
Привет. Ты на руле с механикой играешь?
Привет! Да, на механике
@@matvei.yakimov трудно ли это с автомата на механику пересесть в игре? Собираюсь тоже руль купить.
@@chaseprotodrive1166 я в течение нескольких дней привык
Как раз в играх серии грантурисмо сдавая на лицензии ты учишься ездить.
Дело не в руле , дело в работе педалями
Согласен, работа педалями важнее, чем работа рулем
а мне на 23 подарили термокружку за 300 рублей
😂😂
Тебе хоть что-то подарили
Глупо было полагать что пересесть с геймпада на руль это просто. Геймад это рудимент который не имеет ничего общего с управлением автомобиля, руль как раз и дат те самые навыки которые потом реально можно применить на трассе. Конечно там не все так просто, но это куда ближе к реалу чем геймпад. Потом руль т128 это уровень ниже базового, по сути его рулем нельзя назвать. Начальный уровень это Т300 или g29. Если разница между т300 и ДД рулями за 100к больше в комфорте и ощущениях, то разница между рулями лоу сегмента и т300 во времени круга и стабильности.
Может быть ты и прав в каких-то моментах, но за руль т128 вступлюсь, лично я могу назвать его хорошей базой для начала
Я точно прав т.к. это имею личный опыт и я симрейсер со стажем. Все шарящие скажут вам тоже самое, в руле особенно важны хорошие педали, их и в базовой версии Т300 нет, так что надо покупать как минимум т3pa pro а лучше те, что с лоадселл датчиками. Плюс очень важно что бы руль не был пластмассовым. У железного другой момент инерции, лучшая передача фидбека и ощущается не как игрушка. Понятно что человек хвалит то что есть, но просто держи в голове, если захочешь двигаться дальше, то руль и педали надо менять 100% @@matvei.yakimov
Про Т300 согласен,а про г29 нет,у логитеков практически отсутсвует обратная связь,там кроме материалов изготовления ничего нет внутри,механизм древний,а металл и кожа на руле и педалях секунду с круга не снимут в отличии от обратной связи,в этом трастмастер лучше.
г29 не настолько хуже т300 Хотя я выбрал бы т300 и у меня он собственно и есть, а г29 я юзал недельку. Обратная связь там тоже есть, хотя конечно ременной привод лучше и приятней. г29 купил и поехал, ничего колхозить не надо, качество материалов хорошее. с Т300 надо шаманить охлаждение, струпцина может сломаться, педали сток отстой и т.д. Кстати под г29 я имею ввиду г923 он чуть получше будет. @@alexgrpe1
А зачем такой низкий прирост? Ты по сути этим ограничиваешь свою базу на 70% мощности
В драйвере стоит 100%, а в игре 70%, чтобы не было постоянного клиппинга
Не я знаю что в игре 100 нельзя ставить, но и 70 чёт маловато, я обычно 85 ставлю@@matvei.yakimov
@@Ebanuty согласен, маловато, поэтому я периодически до 80% поднимаю
Привет! Спасибо за прекрасное видео! Я бы хотел предложить тебе свои услуги (звучит, конечно, как скам). Я сейчас учусь тренировать людей в симуляторах, в особенности именно в ACC. На монце у меня лучшее время на 24 градусах воздуха 1:46:455. Сам я скажем так профессиональный картингист прокатного картинга, занимаюсь этим с 2021 года, симрейсингом тоже с 2021. Так как я лишь учусь обучать, то и делаю это бесплатно. В целом, могу и на BMW тренировать, хотя сам больше по маку (настройки есть на мак). В общем, если я тебя заинтересовал, то скажи как с тобой можно связаться.
Привет! Благодарю за обратную связь! Предложение заинтересовало. Вступи в тг чат по ссылке в описании и я с тобой свяжусь)
Как тебе этот руль ?
Если покупать б/у до 15.000₽, то это отличный вариант для начала. В скором времени думаю сниму обзор на него
Да почему вас всех новичков на монзу тянет? Забудь про этот трек, потеря времени и минимум прогресса. Учи сразу сложные треки как Nurburgring, Barcelona, Spa. И трейлбрейкинг изучи, хотя в асс он аркдный к сожелению.
Я смотрел видео куса и там он говорил, что если вы новичок, то берите переднемоторную машину и езжайте на Монзу) Сейчас учу другие треки, например на следующей неделе треним Nurburgring
Нюрбургринг же не очень сложный, разве нет? (Или речь о Нордшляйфе?)
Единственное, как мне кажется, что там может доставить проблем - это связка 2, 3 и 4 поворота.
Но я и не гонюсь за результатом, катаю чисто для себя.
Не понимаю зачем вдрачивать одну трассу ради результата, для новичков важно азы изучить и ни в коем случае не зацикливаться на одной машине и одной трассе, изучать технику
Согласен, сейчас меняю трассы и иногда машины
Трасса монца не зашла, это издевательство над машиной.
Катаю нюрбурринг 4 день на audi r8 evo 1, время 2.06 херня но машина нравится и трасса тоже.
Руль g27 фидбек ниочем.
По началу катал с 0ым трекшеном и абс было весело машину крутило и носило, даже понравилось приловчился чисто ползти. Но чтобы быстрее поехать пришлось немножко добавить.
На геймпаде не играл
А мне и монца, и нюрка нравятся) с 0 трекшеном ездить, это конечно то ещё испытание))
Начальные рули хоть и не идеальны, что трастмастер, что логитек, но нужно уметь получать удовольствие и от этих девайсов тоже
Под нулевой ТС уже сетап нужен))
О, разделяю твою любовь к нюрбе. В любом новом симуляторе первым делом ищу именно эту трассу и еду ее, чтобы сравнить с уже знакомыми.
Конкретно, нордшляйфе не везде есть, но Нюрба, в любом случае, в самом сердечке.
Оттого обидно, что пропустил знаковый момент - недавнее гран-при F1 на Нюрбургринге спустя много лет)
Как можно ездить в acc , а главное зачем расскажи
Так это не руль, это баранка
Катаю на клавиатуре уже 17 лет, сейчас в F1, ETS, Forza, Assetto Corsa, RaceRoom. Руль некуда ставить, так как катаю сеансами по 20 минут много раз в день, постоянно прикручивать бы задолбался, да и потные заезды в онлайне вызывают учащённое сердцебиение и стресс у симрейсеров, а мне нервничать нельзя. Они-то здоровые и ещё не потратили здоровье, вот и тратят его на гоночки.
Офигеть, 17 лет на клаве, крутяк)
А если бы ты это была не АСС а первая Асетта любой другой пекашный сим то ты бы с первых минут на руле быстрее поехал бы.
Не спорю, но спустя время удалось вкатить в ACC и теперь проблем нет)
Я к тому что в них не было нормально геймпад ассиста так что играть без руля или мышки было практически нереально)
@@shortcat понял, тогда согласен)
Давай гонять в forza Motorsport 23!
Мне многие предлагают играть в другие гоночные симуляторы, но я пока даже в ACC не могу показать достойный результат. А играя параллельно в другие симы прогресс будет идти ещё дольше, поэтому пока держу фокус только на одной игре)
Ферка вообще не любит резких движений
А я на ферке пока не катал) Только на макларене и бмв
@@matvei.yakimov попробуй Порш))
@@nvavikracing у меня есть сетапы только на бмв, поэтому другие машины не особо хочу пробовать на стандартных агрессивных настройках
@@matvei.yakimov ну тогда пока ее и вкатывай, потом ещё 2-3 машины изучи. Так как на определенной машине будешь быстрее на конкретном треке
Ты перешла с гейпада, на гейпад
Руль не идеален, но если бюджет ограничен, то это отличный вариант на первое время. Сейчас поезжу на нем, а через пару месяцев куплю DD базу
THrustmaster*
опе
чат
очка
Исправил))
спа
си
бо!
Сказал что на геймпаде 1.47.5 время было? Или я что то прослушал?😂
Все верно) На геймпаде есть настройка «Вспомогательная система рулевого управления», которая значительно упрощает управление автомобилем и за пару месяцев можно вкатить 1.47.5 на Монзе
Но на трассах с бОльшим количеством поворотов эта настройка не поможет, так как левый стик сильно ограничивает угол поворота руля и входить по оптимальным траекториям не получится
@@matvei.yakimov нет просто ты потом сказал что на руле едешь опять такое же время 1.48.5 как и на геймпаде
@@sawkin7777 имелось ввиду 1.48.5 темп в гонке, а рекорд круга 1.47.5
Кстати, насчет тормоза, то в АСС он полностью поломан, они тупо не смогли в нормальное торможение и сделали так, что тормозить возможно только с АБС и только в пол. Больше ни в каком симуляторе и кстати в реальных гонках, так не тормозят да и не работает это так. Я сам верил раньше что АСС это пиздец какой симулятор, но по факту это просто симкада, которая притворяется серьезным автосимом. Да и фидбек на руле тут совсем не информативный (у меня DD руль, и даже в старой PC2 фидбек более реалистичный), подвеска тут вообще не работает как в реальной жизни, вообщем накатал я где то 800ч в нее и все больше разочаровываюсь.
Думаю все же придется раскошелиться и пойти в iRacing, если хочется реально в симулятор погонять.
Согласен, у АСС много нюансов, кто-то готов с ними мириться, а кто-то нет
ну T128 это конечно такое себе, не намного лучше пада, все эти шестеренчатые рули, особо не дают почувствовать трек, я сам с логитека 923 перешел на мозу R5 и сесть обратно за логитек или трастмастер, это как обратно на геймпад с логитека перейти))
Согласен) я в конце осени куплю симеджик и кайфану)
Руль это классно, но купи педали со сцеплением, коробку передач и зайди в ралли, ты поймешь что такое кайф и что такое пот. А это выжигание времени без эмоций лучше пс 5 купить тогда и ГТ поиграть там да! ТАм РТХ ТАм графен лютый! ЗВУК ууу... от АК голова болит через 15 минут от этого металлического дешевого вопля салона.
На вкус и цвет товарищей нет) Я не ограничиваю себя только ACC. Как будет возможность докупить коробку и сцепу, то обязательно попробую ралли
@@matvei.yakimov Давай! с богом! Ждем в мире ралли)
Звуки в ацц записывались в реальных машинах и считаются одними их лучших в автосимах)
@@exanttrlt Да я все понимаю но раздражает очень быстро.
КомпетиЗЗионе😹😹😹
😹
Ассетто корЗу😹😹😹
А мне так нравится говорить, пусть это может быть и не правильно)