Спасибо что убавляешь звук гайковерта ) работаю на заводе камаз делаю раздаточные коробки, весь день гайковерт слышу хоть после работы смотрю норм блогера и ушам не плохо 😂
Жека Салтовский саморазвитие самое важное в жизни человека, есть люди без двух высших но умнее и более приспособленные к восприятию нашему миру, у меня начальники с значками ходят с почетными званиями заслуженных конструкторов автопрома , но не один из них не справится с заменой колеса . Так что подписчики у тебя не камазисты которые учатся экономить на ремонте , а те что хотят узнавать то что не написано в инструкции и как это решить
Подсел на твои видео! Лайк и удачи! ....а ведь я на КамАЗ сел первый раз....в 1978 году, первая автобаза, панелевоз. После МАЗа это было счастье! Удачи тебе!
Жека,чтоб не гадать ныряешь под камаз, прокручиваешь маховик в ручную и как клинануло, скидываешь трубки с тнвд и смотришь где в двух соляра выступает, а там уже из двух смотри под клапанную крышку.
Жека это хорошо что гильзы прикипели, был случай застучал, он нашел в каком. снял голову и захотел прокрутить стартером, и гильза вылитела. Было это в уборку на трассе делал в запаре.
52:09 это обратный клапан. Жека выкрути выпускной уголок, там шайба с отверстиями, пинцетом её выкручиваешь и там он стоит! Это чтобы из ресиверов в компрессор не давило. Если масло гнал значит хана ему!
Всем привет!!! На вопрос водилы манипулятора- может вместо гильзы движок поменять!?? 😂😂😂😂😂 Нет слов одни мысли!!! Андрею за сочни 👍👍👍👍👍!!! Спасибо Жека за продолжительную серию!!!
Жека привет. Я тоже крышки с краниками на блоке клеил на "Витька" и многое другое, но после всё протекало потом попробовал Dirko и почувствовал разницу он намного лучше чем "Витёк" и цена таже. У меня в легковой прогнила пробка в блоке я там зачистил обезжирил подобрал манету намазал Dirko и заткнул монету, три года полет нормальный.
Жека можно поменять не снимая,но надо вытащить форсунку и электроденой придерживая клапан,но проще снять и поменять,скоро поедишь на своём камазике,мы с тобой.передай привет новосибирску Димону с Андрюхой,смотрим и более за тебя.
Я когда головку снимаю, болты вытащил и сразу, не снимая головки, в отверстия от болтов запихиваю тряпочки, так чтобы они резбу в блоке заткнули. Головку снимаю, весь мусор сыпется, но резьбу не забивает. Очень помогает, когда где нибудь в поле и ни компрессора ни метчика под рукой нет
Камаз и водитель дуб,вещи не совместимые 100%!(а вообще любой водитель должен уметь диагностировать и ремонтировать,технику которую эксплуатирует,тогда и техника будет ходить в разы больше!)
Жека перед летом снял бы радиатор получше прочистил и промыл полностью,за столько лет по любому там отложения от воды ржавчина и всякой грязи типа герметика дохрена.Сам знаешь чем грозит перегрев,а потом будешь летом вспоминать блин затратил час на это дело,а то когда сдашь в аренду на температуру не особо поглядывают.У нас аренда такого Камаза как у тебя от 12 евро в час.
Работал на таком маза только на тягаче и движок стоял от Мерса с машиной проблем вобще не знал если машина пошла с завода то и будет ходить а если нет то будешь ебаться
У меня Камаз с каменсом,отлично ходит.следить только надо следить за ТО.лучше чем камазовский движок.и мощней и экономичней.25л расход,в горной местности
Привет Жека,иногда воздухом подпирают клапана. на бензиновом проще переходник сделать со свечи.заганяешь воздух в цилиндр и клапана воздухом подперает..
Голову снимать не обязательно . Вытащи форсунку и засунь тонкий ремень или тонкую верёвку , канат . Поршень подведи вверх он подождёт ремень и соответственно клапана и можно смело рассухаривать .
в 3(третьем) цилиндре не герметичен впускной клапан, обратите внимание. 15.28 Возможно нет зазора. Седло вылетело из-за неверной регулировки клапанов. Нет зазора,перегрев клапана и седла, вот и результат
Жека привет,сегодня получил камаз 1й день. Сцепление отпускаешь плавно он начинает слегка прыгать маленько потом норм пустой ,гружоным не пробовал ,савок 55111, за ранее спасибо
@@ZhekaSaltovsky да чего диски ток что они еще поменяюи,и еще жек,там кампрессор гонит масло,и баклуша делителя вся в масле аш заводишь с него камает это из за компрессора
Жека убери этот РДВ и поставь нормальный Регулятор давления 11.3512010-10/20 Сделано в Украине))). Забудешь на долго, работают отлично на простых только такие ставлю, мега надёжный. А тот что у тебя установлен, это просто урод, руки оторвать конструктору.
Согласен!вот только на камазе лишний раз скинуть головы с его бочонками ,прокладками,седлами,лишним не будет!да и клапана почистить да притереть лишним никогда не будет!
@@ZhekaSaltovsky у нас тоже легче купить, но найти приличную голову не за дорого крайне сложно. Сейчас сам ремонтирую свои, ничего сложного при наличии инструмента. Купил 2 головы новые, одна евро, другая простая, и офигел от качества! направляйки на евро с диким люфтом, на простом чуть получше, такие направляйки масло держат только за счет колпачков и не долго. И это новые с завода!!!
Привіт. Міняються сальники клапанів не знімаючи голову,поршень тої голови в ВМТ,і таку фігню що до жигулів купляли коли треба було надавити на клапан і сухарики витягнути. Клапан присяде ~ на см,і впреться в поршень. На євриках колись так робили.
@@максимкабанов-ф8х зачем? Задача колпачки поменять. А не капремонт головки или чистку гбц сделать. Можно почистить - орешком- закрываешь клапана и пескоструишь всё скорлупой от орехов, чисто, быстро, тебе не доступно. Думаешь ежедневное снятие гбц для разных ремонтов к добру?
Шатун тоже на своём месте оставил не проверяя ? Смотря на вкладыши можно заметить что шатун был уже негодным до выкрашивания седла .так как зажимал вкладыш с боку .оставить такие вкладыши тоже большая ошибка .мы бы на таком двигателе не рискнули ехать дальше 100 км от дома.
Спасибо что убавляешь звук гайковерта ) работаю на заводе камаз делаю раздаточные коробки, весь день гайковерт слышу хоть после работы смотрю норм блогера и ушам не плохо 😂
Тебе на работе мало)
Жека Салтовский саморазвитие самое важное в жизни человека, есть люди без двух высших но умнее и более приспособленные к восприятию нашему миру, у меня начальники с значками ходят с почетными званиями заслуженных конструкторов автопрома , но не один из них не справится с заменой колеса . Так что подписчики у тебя не камазисты которые учатся экономить на ремонте , а те что хотят узнавать то что не написано в инструкции и как это решить
Подсел на твои видео! Лайк и удачи! ....а ведь я на КамАЗ сел первый раз....в 1978 году, первая автобаза, панелевоз. После МАЗа это было счастье! Удачи тебе!
Жека,чтоб не гадать ныряешь под камаз, прокручиваешь маховик в ручную и как клинануло, скидываешь трубки с тнвд и смотришь где в двух соляра выступает, а там уже из двух смотри под клапанную крышку.
О, тоже вариант, не слышал)
@@ZhekaSaltovsky можно еще попроще,неоткручивая трубок
Жека это хорошо что гильзы прикипели, был случай застучал, он нашел в каком. снял голову и захотел прокрутить стартером, и гильза вылитела. Было это в уборку на трассе делал в запаре.
52:09 это обратный клапан. Жека выкрути выпускной уголок, там шайба с отверстиями, пинцетом её выкручиваешь и там он стоит! Это чтобы из ресиверов в компрессор не давило. Если масло гнал значит хана ему!
Женя привет! Разбери ты двигатель целиком и посмотри его ото косяки по мелочи задрочат так всё провериш и будешь уверен в машине.
Не глядя ЛАЙК знаю будет интересно. Жека привет.
Жека, обязательно поставь влагомаслоотделитель и про РДВ забудешь на долго. Давление в воздушной системе камаз - 55111 должно быть 8.2 кгс/см2.
Принял.
Молодец все делаешь как можешь🤝. Удачи в работе без спешки.
Жека привет. Купи себе эндоскоп,стоит не дорого,но очень хорошая вещь. Снимаешь форсы и смотришь, намного меньше работы,не нужной.
Грибок стоит со стороны выхода воздуха за уголком ана перекрывает воздух чтобы обратно в компрессор не пошол
Привет. Не хер никому верить. Самому надо всё проверять. Вот ты и прилип на время и зч лишние. Всеравно не зря разобрал там тоже касяк был. 👍👏
Всем привет!!! На вопрос водилы манипулятора- может вместо гильзы движок поменять!?? 😂😂😂😂😂 Нет слов одни мысли!!! Андрею за сочни 👍👍👍👍👍!!! Спасибо Жека за продолжительную серию!!!
Классный видос обажаю твой канал👍
Жека привет. Я тоже крышки с краниками на блоке клеил на "Витька" и многое другое, но после всё протекало потом попробовал Dirko и почувствовал разницу он намного лучше чем "Витёк" и цена таже. У меня в легковой прогнила пробка в блоке я там зачистил обезжирил подобрал манету намазал Dirko и заткнул монету, три года полет нормальный.
не ПИШИТЕ В ИНСТАГРАМ ЕМУ ПО СЕРЕДИНЕ БЕЛОГО ДНЯ ....
Жека можно поменять не снимая,но надо вытащить форсунку и электроденой придерживая клапан,но проще снять и поменять,скоро поедишь на своём камазике,мы с тобой.передай привет новосибирску Димону с Андрюхой,смотрим и более за тебя.
Я когда головку снимаю, болты вытащил и сразу, не снимая головки, в отверстия от болтов запихиваю тряпочки, так чтобы они резбу в блоке заткнули. Головку снимаю, весь мусор сыпется, но резьбу не забивает. Очень помогает, когда где нибудь в поле и ни компрессора ни метчика под рукой нет
Когда без компрессора, то только так.
Воздухом продувать всё равно обязательно
Водила по ходу в устройстве двигателя вообще не разбираетя😊
Камаз и водитель дуб,вещи не совместимые 100%!(а вообще любой водитель должен уметь диагностировать и ремонтировать,технику которую эксплуатирует,тогда и техника будет ходить в разы больше!)
@@максимкабанов-ф8х это если машина своя, и то будешь жить под ней и другой жизни не знать...
Жека твоё фирменное слово ДАВАЙ уматно!!!!!!!!!!!!
Жека перед летом снял бы радиатор получше прочистил и промыл полностью,за столько лет по любому там отложения от воды ржавчина и всякой грязи типа герметика дохрена.Сам знаешь чем грозит перегрев,а потом будешь летом вспоминать блин затратил час на это дело,а то когда сдашь в аренду на температуру не особо поглядывают.У нас аренда такого Камаза как у тебя от 12 евро в час.
совсем другое дело цапфа как цапфа стала. чуточку краски и приятно выглядет.
Сомневаюсь что замена маслосъемных колпачков спасет положение, разве что на короткое время.
Привет Жека! Твой КАМАЗ думает что он от прежней работы умер и попал в рай. С ним так никто с нова наверное не возился как ты.
Нашёл себе конструктор на свою голову)
плохо что морозов нет в = 20 точно показало бы где течет антефриз тасол а в теплую погоду не очень течи проявляются
Жека давление в двигателе нужно еще проверить своим датчиком,
Этаж та заглушка полости блока что я тебя просил мне на Лоске купить)Кст сайт МТЗ отправили)
Я её мин сорок искал)
52:10 это обратный клапан со стороны выходной трубки стоит
Замки гидравликой не закрываются, а открываются. А вообще, новые мазы и все их поколение "хочу быть Вольво" ещё то го..но.
Работал на таком маза только на тягаче и движок стоял от Мерса с машиной проблем вобще не знал если машина пошла с завода то и будет ходить а если нет то будешь ебаться
У меня Камаз с каменсом,отлично ходит.следить только надо следить за ТО.лучше чем камазовский движок.и мощней и экономичней.25л расход,в горной местности
Витя вообще огонь а не герметик
Жека,здорова, на колено внизу лучше винтовой кран поставить, а то ненароком от какой-нибудь травинки или ещё чего нить откроет его
Однажды так и случилось...😩
Помыл разгрузку, перебрал, и завёл опять на ссущемся компрессоре. Сейчас снова масла нагонит и резинки выебет новые.
Привет Жека,иногда воздухом подпирают клапана. на бензиновом проще переходник сделать со свечи.заганяешь воздух в цилиндр и клапана воздухом подперает..
Вариант.
Хорошие кожаные штаны😂😂👍👍
резнка оставшися лищная стоит под штуцером которая на выход идет. это клапан чтоб обратно воздух в компресор не задувал
Принял.
Вот почему они своим ходом с выпавшим седлом приехали - запасной есть
👋Посмотрим с утреца, и на работу!)
Зачем герметиком мазать патрубки, почистил щеткой трубку от наростов и на литол , хомуты лучше широкие поставить усиленые которые. Герметик зло ))
Оо!рабочий день удался!
Жека привет!)
кожаные штанишки чуть не прихватил)))
Ручкой молотка нажымаеш на пружыну если не нажимается там и вывалело седло.
Привет !!! Не понял ,чего нарушаешь время просмотра видео ,не порядок,отвлекаешь от работы ...))))
Поздно сделал Вова)
Снимаешь форсунку подаёшь воздух и клапана не падают
Я и сам своего рода гайковерт😆😆
Купи баллон с серебряной краски и все что перебрал задуй вид тоже имеет смысл
На впускном попробуй поменять если провалиться то пинцетом с коллектора поднимешь
Женя как вы начали такой и сложный бизнес раскажыте пожалуста ???
Надо видосик снять, работу не нашел, так все и вышло)
жэка это клапан обратный стоит под входным штуцером
Жека здоров!хомуты на патрубки для себя купи силовые под ключ на 13.оч хорошая вещь
Видал, классные.
Эта резинка ставится на выходе под штуцером☺️
Крась сразу детали которые собираешь.Балку, рессоры и.т.д.Удобней без колес и потом легче будет.Совсем новый КамАЗ получится.
В металолом надо его сдать
verossa vr30 но сначала покрасить всё....
Покраска на скорость не влияет! Главное чтоб быстрей на ход поставить и работу ему дать, а крашенный или нет то дело десятое ...
@@Заяц-г8ю да какая ему работа, по нормальным ставкам никто не повезёт, а за даром- он будет в состоянии как к нему обычно приезжают
После покраса и на весах металлоприёмки больше цифры будут,если что!(с)
Жека замени клапан и головку на место еще на 100 тыс км
Этот резиновый клапанок на регуляторе давления стоит под одним из бронзовых уголков.
Да и для самосвала хватает для нормальных тормозов и 5.5 давления ! Колодки барабаны энергачи в два раза дольше ходят!!!
Голову снимать не обязательно . Вытащи форсунку и засунь тонкий ремень или тонкую верёвку , канат . Поршень подведи вверх он подождёт ремень и соответственно клапана и можно смело рассухаривать .
Сетка стоит в горловине , либо горловину откручивать и выкидывать ее от туда .либо продырявить через горловину
У нас тоже выпало седло.Проехали 50 метров и сразу заглушили.Нужно ли менять Шатун?
Шатун нет, даже поршень можно оставить, если по гильзе не чухануло и заплескать поверхность, вытащив кусочки седла.
Женя доброй ночи сетку в радиатор с чего ставил
Жека все класно. Скажи пожалуйста сколько стоит поменять поршневую на КАМАЗе?
7к где-то
Спасибо
Жека привет жаль что из Астрахани далеко а то я приехал бы к тебе шкворня менять)))
в 3(третьем) цилиндре не герметичен впускной клапан, обратите внимание. 15.28
Возможно нет зазора.
Седло вылетело из-за неверной регулировки клапанов. Нет зазора,перегрев клапана и седла, вот и результат
Жека привет,сегодня получил камаз 1й день. Сцепление отпускаешь плавно он начинает слегка прыгать маленько потом норм пустой ,гружоным не пробовал ,савок 55111, за ранее спасибо
Надо знать, что меняли.
@@ZhekaSaltovsky да чего диски ток что они еще поменяюи,и еще жек,там кампрессор гонит масло,и баклуша делителя вся в масле аш заводишь с него камает это из за компрессора
@@ZhekaSaltovsky И сцепление берет в конце
@@ZhekaSaltovsky переберали корзину,и без воздухв я сцепление прожимаю одной ногой туговато но прожимаю
эта ризинка служит как клапан обратный стоит на выходе разгрузки за уголком
Жэка ты компресар не сделол. Опят разгрузка будет полная масло
Она временная, шипела сильно.
@@ZhekaSaltovsky нет ни чего постоянного как временное!!!
Женя как вопше начали свой нетакой простой бизнес ????
Что за звук на 18-05 минуте?????
Жека убери этот РДВ и поставь нормальный Регулятор давления 11.3512010-10/20 Сделано в Украине))). Забудешь на долго, работают отлично на простых только такие ставлю, мега надёжный. А тот что у тебя установлен, это просто урод, руки оторвать конструктору.
Надо глянуть
Смело меняй маслосъёмные сальники на месте. Поршень в ВМТ ставь, и клапан никуда не провалится, тебе ли не знать этого🤔
Жека сальники клапанов меняю не снимая головки впервые услышал что голову снимать нужно
Согласен!вот только на камазе лишний раз скинуть головы с его бочонками ,прокладками,седлами,лишним не будет!да и клапана почистить да притереть лишним никогда не будет!
Жека, на своем будешь направляйки на головках менять или по легкой?
На своем ведре так направляйки разнесло что масло чуть ли не ручьем с глушителя лилось. ))
У нас легче голову поменять)
@@ZhekaSaltovsky у нас тоже легче купить, но найти приличную голову не за дорого крайне сложно. Сейчас сам ремонтирую свои, ничего сложного при наличии инструмента.
Купил 2 головы новые, одна евро, другая простая, и офигел от качества! направляйки на евро с диким люфтом, на простом чуть получше, такие направляйки масло держат только за счет колпачков и не долго. И это новые с завода!!!
Ожидайте в новых сериях: Опа, так вот для чего эта резинка! Ммммм. Сука _ начинаем с нуля! Орррр! Занавесс!
Только хотел писать в инсту где бложик а тут раз и счастье привалило.
Жека не спит))))
)
Ух ты какой раний
То не Я, то ютуб)
Привіт. Міняються сальники клапанів не знімаючи голову,поршень тої голови в ВМТ,і таку фігню що до жигулів купляли коли треба було надавити на клапан і сухарики витягнути. Клапан присяде ~ на см,і впреться в поршень. На євриках колись так робили.
После воды есть большая вероятность что потекут гильзы
Жека привет. Нашел причину почему зарядки не было ?????????????
Массы не было.
Предложи Сане работу , с оплатой вообщем договоритесь как положено , он парень я думаю с головой .
Пробовал, говорит не моё.
воздух в цилиндр подать,я так на легковых меняю.
Жека, а как подогнать вес нового поршня, ты же не знаешь какой был у старого?
Там разбег совсем малый, не парься, это Камаз.
@@ZhekaSaltovsky привет,ти какую разницу в масе поршня с шатуном допускашешь?
Жека привет.
Сколько с кранами возился в ремкомплектах всегда лишние детали остаются.
Жека привет
Жека привет стартер на своем камазе смаж ,чтоли а то крутитися как турбина К 700 те.
Поршень подводиш в вмт и рассухариваешь клапан, не молотком. Ставишь колпачки. Засухариваешь обратно. Нахера гбц снимать
За 2 часа управляюсь таким методом.
@@Izotov777 за 30 минут максимум, с сигаретой в зубах
@@verossavr3027 -ахаха.это точно
А нагар от текущих колпачков с клапанов как счистить не разбирая?
@@максимкабанов-ф8х зачем? Задача колпачки поменять. А не капремонт головки или чистку гбц сделать. Можно почистить - орешком- закрываешь клапана и пескоструишь всё скорлупой от орехов, чисто, быстро, тебе не доступно. Думаешь ежедневное снятие гбц для разных ремонтов к добру?
Шатун тоже на своём месте оставил не проверяя ? Смотря на вкладыши можно заметить что шатун был уже негодным до выкрашивания седла .так как зажимал вкладыш с боку .оставить такие вкладыши тоже большая ошибка .мы бы на таком двигателе не рискнули ехать дальше 100 км от дома.
Шатун менял.
а зарядки то чего не было? не изза замыкания же ..
Пошла потом.
@@ZhekaSaltovsky а я вот всё смотрю на переднюю "ось" ..изогнутый этот ...чтото он мне хрупким кажется каким то . бывали случаи что его ломало?
Вот и сыпятся сёдла от того что неправильная регулировка клапанов!
Пиздец 650 мотор от Батьки это треш !!
:)
Если точнее то 653,это евро 5
женя я вот так когдато на последней головке угадал вот западло мата было.
Вместо форсунки штуцер под воздух, 6 атмосфер будут давить клапан, на нисане так колпачки меняли. Напоминать думаю не нужно чтоб клапана закрыты были?
це клапан щоб тиск назад не йшов стоїть при вході
Приветствую!отличные видео и уроки .если вариант с тобой на связь выйти??
Женя скажи водителю Маза что у его печка потекла
👍👍👍👍
Жека, а мотор перебирать будешь на своём ?)
Гляну на вкладыши, потом посмотрим.
Жека Салтовский хер на ось , пусть с двигателем повезёт )
Жека здорова.зайди к диме петрову у него есть тема как почистить систему охлаждения
Та видал у многих.
В какую цену в $ МАЗ 19года ?
Лям восемсот гривнами конкретно этот маз
👋👍
РАзгрузка орегинал стоит 3500рр а за 700 гривнов это китай по всей видемости