rodei para achar algo desta valvula. obrigadi pelo video. no meu caso é uma 2008, os mecanicos anteriores, que mecheram nela, colcaram parfusos para vedar misericordia.
Errado! Ele falou algumas coisas erradas. Mas o principal ele falou certo. Pega o manual de serviço e olha as setas no diagrama que vai ver que é isso mesmo.
Cara uma pergunta, nessa sua aí nos mangotes que vão acoplado nessa peça dentro dos mangontes é pra existir alguma coisa obstruindo a passagem de ar ou é totalmente livre
Amigão a minha tornado esta com essa paleta toda bamba e aquela mangueirinha do suspiro da caixa de ar que fica embaixo está saindo água direto sairá que eu tenho que trocar essa peça também? Valeu pelo vídeo bem explicado
Vc está correto, junta água na mangueira e tmbn a moto da pipoco nas reduzidas. Isolei a válvula PAIR da minha . Mas a moto ficou gastando muito. Tava fazendo 22km/L. Depois q isolei a válvula,não fais nem 15. Obrigado pelas informações....
Obrigado por seu comentário, mas me diga uma coisa sua moto já estava jogando água no filtro de ar, e se as paletas da válvula já eatavam danificadas? Se não, vc poderia continuar usando o sistema, pois é normal se o sistema tiver tudo ok, pois a água é expelida pelo escapamento junto com os gases da queima.
Com relação ao consumo não tenho como comentar, pois a minha moto logo de deu esse defeito de jogar água no filtro de ar, descobri logo o defeito das paletas e fiz a troca das maesmas. Mas vou testar depois pra ver se o consumo vai almentar e depois faço um vídeo e posto.
@@Falcon-dz8pr a minha tava dando pipoco nas reduzidas. Daí isolei as mangueiras da válvula, não deu mais pipoco, mas como comentei começou a gastar muito combustível. Vou desmontar a válvula pra ver si qeimou as palhetas ou si e só falta de limpar a válvula. Depois comento como ficou. Vlw Oque acontece si tirar as palhetas, deicha a válvula com as mangueiras conectadas mas sem as palhetas?
@@douglasarmi1191 as paletas servem para evitar que os gases do escapamento passe direto só abrindo nas desacelerações onde é criado um vácuo sugando o ar que vem do filtro de ar e queime o excesso de combustível que não é queimado e fazendo o processo de emissões de gases .
Tenho uma falcon 2007, ela está afogando na alta, dando umas engasgada quando chega nos seis mil giros. Quando tira o mangote da caixa do filtro de ar e deixa direto o carburador, ela fica normal, funciona perfeitamente, será que o problema pode ser essa peça aí?
Parabéns pelo vídeo amigo Será q teria colo fazer um vídeo mostrando a posição dela instalada na moto??? Onde são os dutos de entrada e saído e tudo mais ... obrigado pela atenção
Assim que puder farei sim, é que uso a moto no dia dia , teria que desmontar toda a moto para melhor explicar. Não é em todos os modelos que é usado esse sistema, alguns anos anteriores se não usam , se não me engano é a partir de 2006 até 2015 que é usado este sistema.
a minha tornado estava dando pipocos em reduzida, isolei ela lá na passagem da caixa de filtro pra válvula, quem olha de longe vê o sistema no lugar e tudo com as mangueiras, mas está desativado, ela estava travada aberta
Ei pcr esse negocio qui vc estar na mao ele tem uma mangueira fina qui pega nele i vai para essa borracha qui segura no caburado essa borracha tem um pino para coloca a mangueira esse pino ele é aberto para libera o ar ou ele é feichado
Olá, esta peça é para falcon injetada, a que vc est falando é da caborada são a mesma peça só que a da injetada não tem essa parte que pega a mangueira que vai até o coletor cm na carborada
Boa noite amigo! Também tenho uma Falcon 2013 e tô querendo justamente eliminar essa válvula, mas percebi que há um conector dela no chicote. Sabe dizer se deixar desconectado vai acusar algum erro ou atrapalhar o funcionamento de alguma forma?
Ainda não testei, mas acho que não terá problemas, este conector é da válvula solenoide de injeção de ar, se der algum erro não vai interferir no funcionamento não se vc isolar corretamente a válvula Pair, se der algum erro ou vc perceber que mudou o funcionamento , Vc pode deixar conecta, pois o funcionamento dessa válvula é de abertura e fechamento, com a finalidade de que o ar que sairá do filtro ar irá passará por todo o sistema e sairá pelo escapamento fazendo sua função da queima e diminuição de emissão de gases poluentes no ar.
O curioso é que a minha só fica quadrada quando ando até a moto ficar quente, desligo e ligo novamente. Não sei se o calor sobe do motor para a válvula pair e acaba alterando a vedação. Quando saio com ela fria e não desligo, aí o motor funciona redondo.
Boa noite.... minha moto é igual a sua, de vez em quando ela engasga andando, eu tirei está valvula e notei que tava cheio de agua por dentro, Será que é esse o problema?... Parabéns pelo video
Oi, tive uma 2002 que não vem com essa válvula de fábrica, troquei por uma 2003 que já vem com ela, teve uma vez quando fiz a troca do óleo estava café com leite e descobrir que era essa bendita válvula, levei em vários mecânicos e até na autorizada da Honda e ninguém soube me explicar esse motivo de passagem de água para a caixa do filtro e muito menos eliminar, fiz um furo na caixa de ar e adaptei uma fina mangueira para a drenagem da água. Enfim.. depois de anos rodando assim consegui comprar uma válvula nova. Tive sorte de não trancar o meu motor.
@@Madrugadasemsono14 na minha 2002 não tinha, mas vc pode tirar essa dúvida, é só tirar o tanque que ela fica bem em baixo e do lado da bobina de ignição.
Boas ,antes de isolar olha se as paletas estão gastas ou sujas, e se realmente sua moto esta aspirando a água pelo filtro de ar e ocasionando falhamento, se sim vc pode isolar tirando o tubo que liga a válvula Pair a caixa do filtro de ar colocando uma válvula de ar que é usada nas motos 150 com esse mesmo sistema, vou ver se consigo uma para fazer um vídeo de como isolar esse sistema de forma correta sem muita adaptação e eficaz.
Luan silva ,esta peça que deu problema chama se válvula palheta, mas vc não irá encontrar só elas novas pra vender, somente o conjunto completo e custa muito caro.
Tenho uma Falcon 2008 Carburada e realmente na Honda é 1600 reias pra troca muito caro oq vc recomenda eu faze joga fora ( mas ai ela nao vai gasta mas gasolina?) Ou coloca de uma 150
Faz uma limpeza no sistema primeiro , e observa se as paletas estão danificadas , se estiver, coloca o filtro no final do tubo onde faz o encaixe no filtro de ar, e não esqueça de tampar a entrada de ar do local onde fica no filtro. Vc talvez precise regular o carborador depois,mas não deve almentar o consumo não. Pois se ela fosse injetada poderia sim interferir no consumo afinal tem uma sonda no escapamento fazendo a leitura dos gases para que a moto funcione tranquilamente. Se estiver tudo ok não precisa fazer intervenção nenhuma.
@@leandrodossantos3041 boas, olha não compreendi o que vc falou, não me recordo se a falcon carborada usa diafragma nesta válvula pair, sei que a diferença entre as duas nesse sistema é o funcionamento que na injetada e totalmente eletrônico através de uma solenoide, e na carborada o funcionamento e mecânico através do vácuo que é gerado pelo motor que faz todo o sistema funcionar .
Vc tem que isolar todo o sistema, se retirar só as paletas irá passar parte dos gases e todo o resto de impurezas da queima direto para a válvula solenoide podendo a vir estragar e por fim parar no filtro de ar causando um mal fucionamento na moto podendo vir a quebrar.
Melhor coisa a fezes quando essa porcaria começa a dar defeito tira e joga fora tampe bem os caninhos e orifícios onde iam as mangueiras e pronto acaba o problema.
rodei para achar algo desta valvula. obrigadi pelo video. no meu caso é uma 2008, os mecanicos anteriores, que mecheram nela, colcaram parfusos para vedar misericordia.
Isso faz a Falcon dar uns pipokos na saída do escape quando acelera forte ??
Parabéns pelo vídeo. Estou com esse problema .
Só uma ressalva, é o contrário do que você falou, os gases emitidos na queima são jogados na caixa do filtro de ar para serem reaproveitados.
Errado! Ele falou algumas coisas erradas. Mas o principal ele falou certo. Pega o manual de serviço e olha as setas no diagrama que vai ver que é isso mesmo.
Mas essa água vem de onde?
Cara uma pergunta, nessa sua aí nos mangotes que vão acoplado nessa peça dentro dos mangontes é pra existir alguma coisa obstruindo a passagem de ar ou é totalmente livre
Amigão a minha tornado esta com essa paleta toda bamba e aquela mangueirinha do suspiro da caixa de ar que fica embaixo está saindo água direto sairá que eu tenho que trocar essa peça também? Valeu pelo vídeo bem explicado
Vc está correto, junta água na mangueira e tmbn a moto da pipoco nas reduzidas. Isolei a válvula PAIR da minha . Mas a moto ficou gastando muito. Tava fazendo 22km/L. Depois q isolei a válvula,não fais nem 15. Obrigado pelas informações....
Obrigado por seu comentário, mas me diga uma coisa sua moto já estava jogando água no filtro de ar, e se as paletas da válvula já eatavam danificadas? Se não, vc poderia continuar usando o sistema, pois é normal se o sistema tiver tudo ok, pois a água é expelida pelo escapamento junto com os gases da queima.
Com relação ao consumo não tenho como comentar, pois a minha moto logo de deu esse defeito de jogar água no filtro de ar, descobri logo o defeito das paletas e fiz a troca das maesmas.
Mas vou testar depois pra ver se o consumo vai almentar e depois faço um vídeo e posto.
@@Falcon-dz8pr a minha tava dando pipoco nas reduzidas. Daí isolei as mangueiras da válvula, não deu mais pipoco, mas como comentei começou a gastar muito combustível. Vou desmontar a válvula pra ver si qeimou as palhetas ou si e só falta de limpar a válvula. Depois comento como ficou. Vlw
Oque acontece si tirar as palhetas, deicha a válvula com as mangueiras conectadas mas sem as palhetas?
@@douglasarmi1191 as paletas servem para evitar que os gases do escapamento passe direto só abrindo nas desacelerações onde é criado um vácuo sugando o ar que vem do filtro de ar e queime o excesso de combustível que não é queimado e fazendo o processo de emissões de gases .
@@Falcon-dz8pr Entendi. Obrigado pela explicação
Tenho uma falcon 2007, ela está afogando na alta, dando umas engasgada quando chega nos seis mil giros. Quando tira o mangote da caixa do filtro de ar e deixa direto o carburador, ela fica normal, funciona perfeitamente, será que o problema pode ser essa peça aí?
Parabéns pelo vídeo amigo
Será q teria colo fazer um vídeo mostrando a posição dela instalada na moto??? Onde são os dutos de entrada e saído e tudo mais ... obrigado pela atenção
Assim que puder farei sim, é que uso a moto no dia dia , teria que desmontar toda a moto para melhor explicar.
Não é em todos os modelos que é usado esse sistema, alguns anos anteriores se não usam , se não me engano é a partir de 2006 até 2015 que é usado este sistema.
mais uma que eu aprendi!
voce teria alguma coisa do carburador? um sensor que tem, na minha moto esta sem o aclopamento acelerador, sensor do acelerador, no carburador?
Boas , infelizmente não tenho .
Boas dicas 👏✔️ like garantido ✔️ mais um inscrito ✔️ fortalecendo Tmj 😀
a minha tornado estava dando pipocos em reduzida, isolei ela lá na passagem da caixa de filtro pra válvula, quem olha de longe vê o sistema no lugar e tudo com as mangueiras, mas está desativado, ela estava travada aberta
Cara a minha está dando os pipoca, vc tampou as duas que vai na carcaça do filtro? Só tampou as duas e as saídas da carcaça?
O amigão como assim quero fazer isso na minha tornado
Bom dia jovem!
Essa válvula aí posso ocasionar os pipocos na redução?
Pois a minha estar assim pipocando quando reduzo!
Sim pode, e bom revisar.
vc conseguiu resoover o problema dos pipoco? a minha tbm esta dando
@@luiseduardosd.9767 eu ainda não parei p ver isso, pois estou com problema de vazamento entre cabeçote e cilindro
@@Linhoinsano também estou peguei essa moto semana passada, e ela veio vasando e dando esses tiro
@@luiseduardosd.9767 anota meu zap! 71 99296-5354
Ei pcr esse negocio qui vc estar na mao ele tem uma mangueira fina qui pega nele i vai para essa borracha qui segura no caburado essa borracha tem um pino para coloca a mangueira esse pino ele é aberto para libera o ar ou ele é feichado
Olá, esta peça é para falcon injetada, a que vc est falando é da caborada são a mesma peça só que a da injetada não tem essa parte que pega a mangueira que vai até o coletor cm na carborada
Sobre o pino, ele é para a passagem de ar, só que tem o funcionamento desta válvula que limita ou libera .
Boa noite amigo! Também tenho uma Falcon 2013 e tô querendo justamente eliminar essa válvula, mas percebi que há um conector dela no chicote. Sabe dizer se deixar desconectado vai acusar algum erro ou atrapalhar o funcionamento de alguma forma?
Ainda não testei, mas acho que não terá problemas, este conector é da válvula solenoide de injeção de ar, se der algum erro não vai interferir no funcionamento não se vc isolar corretamente a válvula Pair, se der algum erro ou vc perceber que mudou o funcionamento , Vc pode deixar conecta, pois o funcionamento dessa válvula é de abertura e fechamento, com a finalidade de que o ar que sairá do filtro ar irá passará por todo o sistema e sairá pelo escapamento fazendo sua função da queima e diminuição de emissão de gases poluentes no ar.
O curioso é que a minha só fica quadrada quando ando até a moto ficar quente, desligo e ligo novamente. Não sei se o calor sobe do motor para a válvula pair e acaba alterando a vedação. Quando saio com ela fria e não desligo, aí o motor funciona redondo.
Resolveu o problema
@@flavioking4167 pelo que eu vi parece ser pistonete do carburador. Quando misturo um pouco de óleo na gasolina, a moto melhora bem.
Boa noite.... minha moto é igual a sua, de vez em quando ela engasga andando, eu tirei está valvula e notei que tava cheio de agua por dentro, Será que é esse o problema?... Parabéns pelo video
Pode ser que sim, faz a limpeza.
Oi, tive uma 2002 que não vem com essa válvula de fábrica, troquei por uma 2003 que já vem com ela, teve uma vez quando fiz a troca do óleo estava café com leite e descobrir que era essa bendita válvula, levei em vários mecânicos e até na autorizada da Honda e ninguém soube me explicar esse motivo de passagem de água para a caixa do filtro e muito menos eliminar, fiz um furo na caixa de ar e adaptei uma fina mangueira para a drenagem da água. Enfim.. depois de anos rodando assim consegui comprar uma válvula nova. Tive sorte de não trancar o meu motor.
Tenho uma 2002 então a Falcon 2002 não tem de fábrica esse catalisador?
@@Madrugadasemsono14 na minha 2002 não tinha, mas vc pode tirar essa dúvida, é só tirar o tanque que ela fica bem em baixo e do lado da bobina de ignição.
@@marcosalessandrodossantos299 procurei ela não tem nem os furo no cilindro
@@Madrugadasemsono14 então realmente só vem a partir de 2003 em diante.
Fiz um vídeo hj sobre essa mesma peça irmão 😀
Boa noite amigo, estou com esse problema na minha moto, pra eliminar é só desconectar todas as peças e isolar o sensor da solenóide?
Boas ,antes de isolar olha se as paletas estão gastas ou sujas, e se realmente sua moto esta aspirando a água pelo filtro de ar e ocasionando falhamento, se sim vc pode isolar tirando o tubo que liga a válvula Pair a caixa do filtro de ar colocando uma válvula de ar que é usada nas motos 150 com esse mesmo sistema, vou ver se consigo uma para fazer um vídeo de como isolar esse sistema de forma correta sem muita adaptação e eficaz.
Como é o nome amigo da peça que vai no catalizador é arruela ou o que mesmo ?
Luan silva ,esta peça que deu problema chama se válvula palheta, mas vc não irá encontrar só elas novas pra vender, somente o conjunto completo e custa muito caro.
Tenho uma Falcon 2008 Carburada e realmente na Honda é 1600 reias pra troca muito caro oq vc recomenda eu faze joga fora ( mas ai ela nao vai gasta mas gasolina?) Ou coloca de uma 150
Faz uma limpeza no sistema primeiro , e observa se as paletas estão danificadas , se estiver, coloca o filtro no final do tubo onde faz o encaixe no filtro de ar, e não esqueça de tampar a entrada de ar do local onde fica no filtro.
Vc talvez precise regular o carborador depois,mas não deve almentar o consumo não.
Pois se ela fosse injetada poderia sim interferir no consumo afinal tem uma sonda no escapamento fazendo a leitura dos gases para que a moto funcione tranquilamente.
Se estiver tudo ok não precisa fazer intervenção nenhuma.
@@Falcon-dz8pr acho que ela ta furado
@@leandrodossantos3041 boas, olha não compreendi o que vc falou, não me recordo se a falcon carborada usa diafragma nesta válvula pair, sei que a diferença entre as duas nesse sistema é o funcionamento que na injetada e totalmente eletrônico através de uma solenoide, e na carborada o funcionamento e mecânico através do vácuo que é gerado pelo motor que faz todo o sistema funcionar .
Isolei o da minha 2013, mas no meu caso a Eletrônica também estava estragada
Conseguiu onde o reparo da válvula? Mercado livre?
Pedro, comprei em um desmanche, era de uma moto batida.
Pó camarada eu achava quê essa peça era para fazer o resfriamento do motor
Somente para emissões de gases mesmo.
Bom dia cara pode tira essa peleta da verdação de válvula
Vc tem que isolar todo o sistema, se retirar só as paletas irá passar parte dos gases e todo o resto de impurezas da queima direto para a válvula solenoide podendo a vir estragar e por fim parar no filtro de ar causando um mal fucionamento na moto podendo vir a quebrar.
@@Falcon-dz8pr valeu 🙌
Melhor coisa a fezes quando essa porcaria começa a dar defeito tira e joga fora tampe bem os caninhos e orifícios onde iam as mangueiras e pronto acaba o problema.
é so isolar essa bosta.... a moto fica 100%
Ésa Honda é uma porcaria parece que as peças tem ouro fui perguntar o preço do silindro 2800 um absurdo
Verdade, tudo muito caro, fora do normal.
Nem me fale, acho q vou precisar comprar um cilindro pq as bucha do meu n tão segurando
Achou caro ? Compra um Yamaha pra tu ver KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK