Над некоторыми рабочими моментами посмеялся от души сам с такими трудностями столкнулся. Вы наверно первый кто нормально показал и саму чашку переходную и то как она потом себя ведет спасибо и удачи в делах !
Я выкинул родной подшипник .поставил 302 , сверху .правда кое что переделал .сейчас машина идет прекрасно .никаких стуков. Главное подвеска работает мягко .
+Вячеслав Купряшин Чтоб не создавать лишнего напряжения на болты. Не вытаскивались. Может у меня подрамник погнутый и рычаг вниз не наклоняется как должен или стойка нестандартная длинная. Можно было шаровую открутить, но там другой гемор с выбиванием. В итоге проще оказалось стянуть внутри! А ещё сама стяжка больше нужной и слетает с витков. Проще было подгрузить рычаг и одеть стяжку на сколько можно. Не забывайте, каждый Passat B3, B4 уникален в следствие проживания долгой и разнообразной жизни с несколькими хозяевами!
Сегодня менял опорный подшипник на гольф-3 ,стойку не снимал,стянул стяжками пружину ,открутил гайку ,поменял опорный,немного неудобно,так как стойка втапливается ,но все реально
Эффект ощутимый да ! На вре мя 3 месяца пол года а могут сразу вылезти как опустишь машину .и ещё понт один .вращение у них на штоку . Што мне не очень то нравится !
Вот вопрос. Кто то из нас неправильно собрал подшипник. Ты тподжимаешь подшипник гайкой, потом сверху одеваешь опору, я опору одевал на подшипник и стягивал гайкой. Посмотрел твоё видео и теперь ничего не понимаю кто не прав. В принципе по своей схеме сборки я проехал 150 тысяч, ничего не случилось....
Как я понимаю, сама мысль, идея этого HD комплекта в большей подвижности стойки относительно кузова. Получается логично посадить опору на полусферу, образованную подшипником. Получается что-то типа шаровой опоры. За счёт этого, как я понял, он и не выламывается как штатный! Это я так понял, может оно и не так.
я как посмотрел может не понял но всё же вы сначала откручивали гайку с прорезями которрая держит пружину, тогда да без стяжек не обойтись но если после открутить эту гайку то у меня всё отлично выходит ))) да и гайку с прорезями проще откручивать когда стойка снята сбивая молотком чашку с подшипника там больше удобства его открутить
Не помню уже, была сложность какая-то. Не выходили стойки почему-то. Длиннее они будто, чем родные. Буду менять подшипники, уточню. Может даже сниму видео. Может проще способ получится. Посмотрим.
Видео от августа 2015 года. Сейчас январь 2018, сами подшипники - норм. Но немного убились резинки, но нужно учитывать, что этим летом я серьёзно втащил на трассе передней осью о препятствие. Притом удар был такой силы, что выбило левую переднюю чашку. К сожалению, не снимал видео всей эпопеи как доехал, колхозил, варили. Короче, долго ходят.
Возможно, а чем чревато? Убьюсь? Или просто так в технологии написано? Единственное, что приходит на ум, это что угол может поменяться, растрястись. И то, сомневаюсь... Уточните пожалуйста! Не только мне интересно!
Просто при откручивание гайки не дай бог болт норовит остаться в отверстии а не выпрыгнуть из него вот и все меня так в техникуме учили и батя говорил делать так и да он тоже учился в этом же техникуме. А в целом все круто! я как то раз по молодости и по незнайки на мотоцикле замок цепи не по ходу а против шерсти поставил цепь ростягнулась на скорости желел очен долго.
да цепь смоталась в клубок.Клин зад колеса Мне 14 лет. ободрался ну не чего не сломал. арест родителями от руля до следующего сезона в чем сейчас я с ними целиком и полностью солидарен.зато блин даже на велике сына а ему 4 года ставлю замок цепи как надо. на ошибках учатся.-------------------------- подписка------------------------------------
Новые более свободные и шаровидная обойма подшипника. Не выламываются подшипники при полном ходе стоек в повёрнутом положении. В дубак к примеру, когда опорная резина как камень. Как-то так.
Салам мужики с кем то может случалось у меня пассат б3 1990 года моно 1.8 машину завожу мотор нармально работает как трогаюсь переключаю втарую передачу чуть не глохнет и потом когда в поворот за хожу влево машина глохнет на право захожу не глохнет когда прямо еду когда скорость переключаю глохнет и в лево глохнет подумал что бензонасос, поменял опять так же. И че та с Гуром на месте легко крутиться доканса кручу свистит и матор траит и ремень от Гура клинит может ли Гур влиять на это. Мистика какая то. За ранее благодарен если что кто знает ответьте.
Не знаю, до сих пор ходят отлично. Даже подшипники целые судя по тому, что даже после удаления ГУРа руль крутится почти как с усилителем! И машина мягче едет!
рейка без усилителя руля дает возможность повернуть рулевое колесо ( от упора до упора диам. руля 41-42 см) 4 оборота полных. Ауди В-2. Гольф -3 без ус. бенз 1,4 = 3,75 оборотов ( тяжелее, субъективно тяжелее, но и диаметр руля =36-37 см) . фольц трансп. Т-3 без усил.= 3,75 оборотов ( но за счет большого диаметра руля вполне). Лично мне нравится длинные рейки для авто полной массой около 1500 кг без усилителя.
Спасибо за массу полезной информации! Кстати, после установки простой рейки радиус разворота чуть меньше стал. На на ШРУСы (их пыльники) в предельных положениях жалко смотреть. Кажется, что порвутся...
да есть такое наблюдение. В максимальном вывороте ( ауди 80 в-2 7лет 100 000 км, рвать с места= поламать -ускорить износ шрусов) теряется даже мошность от двс при полном вывороте. Но эта возможность + к безопасности в городе. Разворот за один прием. Но ее ( 80 -ки) радиус разворота меньше чем гольф -3, и другие с поперечным движком и приводными валами строго не в одну ось , а чуть с смещением. Уменьшает выворот колес. На т-3 , на котором мне приходистя ездить радиус разворота меньше чем даже на ауди в-2. Платформу в-2 считаю самой оптимальной для легкового авто. там куча тонкостей. А ее кинематику используют на мерс. спринтер ,трафик...
Честно говоря, не натыкался на конкретную информацию. Но слышал, что существует "пакет для плохих дорог audi 80". Копать надо. Там, вроде, больше переделывать надо, чем на пассате.
Никак. Если машина старая, то обычно колёса "разъезжаются", поэтому поставить колёса максимально внутрь. В любом случае желательно на сход-развал заехать.
+я слежу за тобой Да я знаю, что вообще не в тему у меня всё. А чтоб исправиться, нужно что-то делать, пытаться. А вообще, всем не угодишь. Тот же Ваш Петросян тоже кому-то нравится. У каждого своя ниша. Для Вас я юморист невпопад, а для кого-то мастер, учитель. Так что не вижу смысла в этом комментарии. А где Ваши видео? Я хоть посмотрел бы как надо снимать ролики.
Марк Тимофеев мои видио!!??? а мне ЭТО надо? сколько машин было-делал сам(кроме кузовщины,ну и расточки двигла естесно-на это умные люди есть). а скидывать видосы и веселить народ-это не моё. щас просто прикупил старичка бетретьего по дешовки,в хорошем кузове. но по ходовке куча косяков(бывший хозяин в кузовщине норм,а по ходовке- полный олень) вот смотрю пока-интересуюсь. ну поржал с тебя, сорь если что. а так-фольц простой как паровоз. как настроение появится-перетрясу.
+Ванёк Иванов Да вполне нормально! Машина мягкая, не цепляется за кочки и ямки. Раньше я думал, что это только от стоек с пружинами зависит. Короче, пока только "+"сы.
У Вас проблемы какие-то? Или вы реальный врач психиатр чтоб ставить такие диагнозы? Это реальный вопрос, не подкол! Гайка становится лишней тогда, когда меняется тип опор!
Комментарии читает не только автор, но и другие зрители, которые ждут совета ПОНИМАЮЩЕГО человека. А Вы осуждаете, значит считаете себя умным, но ничем не помогаете! А так, это пустой звук!
Зеркала поломаны просто и не отрегулируешь под себя. Зеркальные элементы там левые, не родные, меньше. Они считай для красоты там. До этого девятка была. На ней да, до миллиметра разъезжаться можно было по зеркалам.
![เจ็บที่ยังฮัก - ม่อน วรวิทย์ [ Official Mv ] จอนนี่มิวสิค](http://i.ytimg.com/vi/KALIGSRSjFs/mqdefault.jpg)
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [2/4]](http://i.ytimg.com/vi/qJbQs_nhjD4/mqdefault.jpg)
Спасибо за видео. Меня прикольнуло то что вы наклейки не снимаете ни запчестей ни с Перчаток...
+Алексей Колодко
Не мешают вроде как. :))
+Алексей Колодко
на скорость не влияют.
Марк Тимофеев болты которые удерживают поворотный кулак на стойке не отвечают за сход развал на Пассате б3
)))
Андрей Суслов за сход развал нет, а за схождение отвечает.
Восемь лет назад сделал нечто подобное но с подшипником от Мазда Фамилия. Из лишних деталей в итоге только сам опорный подшипник. Минимум переделок.
Видео невероятно полезное и нужное спасибо за номерок переходной тарелки.
Спасибо за комментарий! Я надеялся, что видео кому-то поможет! :)
Над некоторыми рабочими моментами посмеялся от души сам с такими трудностями столкнулся. Вы наверно первый кто нормально показал и саму чашку переходную и то как она потом себя ведет спасибо и удачи в делах !
Я выкинул родной подшипник .поставил 302 , сверху .правда кое что переделал .сейчас машина идет прекрасно .никаких стуков. Главное подвеска работает мягко .
Ммм. Надо взять на заметку!
Почему пружина стягивается в арках ?
Проще и лучше это сделать потом.
+Вячеслав Купряшин
Чтоб не создавать лишнего напряжения на болты. Не вытаскивались. Может у меня подрамник погнутый и рычаг вниз не наклоняется как должен или стойка нестандартная длинная. Можно было шаровую открутить, но там другой гемор с выбиванием. В итоге проще оказалось стянуть внутри! А ещё сама стяжка больше нужной и слетает с витков. Проще было подгрузить рычаг и одеть стяжку на сколько можно. Не забывайте, каждый Passat B3, B4 уникален в следствие проживания долгой и разнообразной жизни с несколькими хозяевами!
Теперь понятно.
@@МаркТимофеев-щ4з какой марки ставили опорный ?
Сегодня менял опорный подшипник на гольф-3 ,стойку не снимал,стянул стяжками пружину ,открутил гайку ,поменял опорный,немного неудобно,так как стойка втапливается ,но все реально
На Пассате тоже наверное можно, но надо крыло снимать. У меня рука не лезет.
А для этой зубчатого гайка чтоб снять можно кусок трубы такой же диаметром болгаркой вырезать зубы и снимать.СПС ЗА РОЛИК🇦🇲🇷🇺®️👍✔️
я сделал этот ключ из болонника г-образного ! он хорошо подходит подпилить лва усаоставить и все
Буду знать! Спасибо!
и не обязательно ключ такой покупать просто трубку пилишь с двумя усами и подгоняешь
Логично, раз уж всё своими руками... :)
Владимир Чумаков егкарр
что бы ничего не варить, можно 2 гайки закрутить. 1 служит упором, вторую крутим. и наоборот)
+Sasha Shishlo
Там резьба специфическая, квадратная. Не знаю где такие гайки надыбать.
Стрёмно на кирпиче машина стоит , он же колется и крошится. Безопасней и надежней ,что не будь из дерева. В остальном полезное видео.
Как обычно - авось пронесёт... :)
Вчера с товарищем собрали такое на мой пассат, посмотрим как будет ходить, комплект на две стойки обошёлся 10к. руб.
Епать
Эффект ощутимый да ! На вре мя 3 месяца пол года а могут сразу вылезти как опустишь машину .и ещё понт один .вращение у них на штоку . Што мне не очень то нравится !
Вот вопрос. Кто то из нас неправильно собрал подшипник. Ты тподжимаешь подшипник гайкой, потом сверху одеваешь опору, я опору одевал на подшипник и стягивал гайкой. Посмотрел твоё видео и теперь ничего не понимаю кто не прав. В принципе по своей схеме сборки я проехал 150 тысяч, ничего не случилось....
Как я понимаю, сама мысль, идея этого HD комплекта в большей подвижности стойки относительно кузова. Получается логично посадить опору на полусферу, образованную подшипником. Получается что-то типа шаровой опоры. За счёт этого, как я понял, он и не выламывается как штатный! Это я так понял, может оно и не так.
он не прав вы правы
Gesser
Ключ для откручивания это спец гайки находится на радном баллоном ключе
А у кого он есть?
приятно смотреть всё ясно всё понятно ! ! !
+АЛЕКСАНДР ЛЕВЧЕНКО
Да и сама машина сделана (разработана) людьми с руками, растущими из нужного места!
а не должно ли прилегать чашка с кузовом?
я как посмотрел может не понял но всё же вы сначала откручивали гайку с прорезями которрая держит пружину, тогда да без стяжек не обойтись но если после открутить эту гайку то у меня всё отлично выходит ))) да и гайку с прорезями проще откручивать когда стойка снята сбивая молотком чашку с подшипника там больше удобства его открутить
Не помню уже, была сложность какая-то. Не выходили стойки почему-то. Длиннее они будто, чем родные. Буду менять подшипники, уточню. Может даже сниму видео. Может проще способ получится. Посмотрим.
Марк Тимофеев скорее всего стоики от б4 они вроде длиннее . а так хотол спросить на долго хватило б4 опорников хочу себе поставить
Видео от августа 2015 года. Сейчас январь 2018, сами подшипники - норм. Но немного убились резинки, но нужно учитывать, что этим летом я серьёзно втащил на трассе передней осью о препятствие. Притом удар был такой силы, что выбило левую переднюю чашку. К сожалению, не снимал видео всей эпопеи как доехал, колхозил, варили. Короче, долго ходят.
А зачем шайбу выкинул под тарелкой, что на пружине самая первая
Можете написать артикуль тарелки на пружину или с какой машины
Замучился отвечать. Добавил в описание к видео.
Здравствуйте а пружину не нада менять от пассат б4 того?
Из трубы можно сделать ключ
спасибо класс
После сборки между чашкой и стаканом кузова осталась щель! Так и должно быть?
Да
@@ArGo711 спасибо
спасибо очень помогли
Только рад, когда так
Получается, что в оригинале подшипник в чашку запресован. А сейчас всё по отдельности?
Да
Здраствуйте,скажите при повороте руля должны верхние чашки под капотом поворачиватся,или это подшипники заклинили?
Пластмассовые колпаки сверху одеваются на верхние отбойники стойки и соответственно крутятся вместе со стойкой.
я точно такие гайки не нашел можно поставить другие???
болты не правильно поставил они ставятся по ходу движения на всех моделях
Возможно, а чем чревато? Убьюсь? Или просто так в технологии написано?
Единственное, что приходит на ум, это что угол может поменяться, растрястись. И то, сомневаюсь...
Уточните пожалуйста! Не только мне интересно!
Просто при откручивание гайки не дай бог болт норовит остаться в отверстии а не выпрыгнуть из него вот и все меня так в техникуме учили и батя говорил делать так и да он тоже учился в этом же техникуме. А в целом все круто! я как то раз по молодости и по незнайки на мотоцикле замок цепи не по ходу а против шерсти поставил цепь ростягнулась на скорости желел очен долго.
Ясно, ценное замечание! А с мотоциклом что? Заклинило в итоге?
да цепь смоталась в клубок.Клин зад колеса Мне 14 лет. ободрался ну не чего не сломал. арест родителями от руля до следующего сезона в чем сейчас я с ними целиком и полностью солидарен.зато блин даже на велике сына а ему 4 года ставлю замок цепи как надо. на ошибках учатся.-------------------------- подписка------------------------------------
Дааа, вот так опыт...
чашка теперь не закреплена,выломает
я такой ключ у нас на авто рынке за 100 рублей купил
От пассат можно на венто поставить
Амортизатор
для увелич. дорожного просвета
усиленн.
20MM такие думаю поставить плюс к тому девайсы который ты поставил?
+Владимир Бен
Можно наверное. Главное, чтоб рычаг не стал слишком низко. А то сайлент вертикальный раз в квартал менять придётся.
+Марк Тимофеев привет,а номеркоа не осталось на эти комплекты?надо очееень)))
павел михпйлов
Опора самой пружины Klokkerholm 9522433 2шт,
Опора амортизатора SWAG 30550011 2шт (в комплекте подшипник и гайка).
в чем разница между старым и новым образца
Новые более свободные и шаровидная обойма подшипника. Не выламываются подшипники при полном ходе стоек в повёрнутом положении. В дубак к примеру, когда опорная резина как камень. Как-то так.
Чашка с какой мадели
А на golf 2 подойдёт?
Салам мужики с кем то может случалось у меня пассат б3 1990 года моно 1.8 машину завожу мотор нармально работает как трогаюсь переключаю втарую передачу чуть не глохнет и потом когда в поворот за хожу влево машина глохнет на право захожу не глохнет когда прямо еду когда скорость переключаю глохнет и в лево глохнет подумал что бензонасос, поменял опять так же. И че та с Гуром на месте легко крутиться доканса кручу свистит и матор траит и ремень от Гура клинит может ли Гур влиять на это. Мистика какая то. За ранее благодарен если что кто знает ответьте.
Всё же просто выясняется. Скидываете ремень ГУРа и ездите немного как на старой ГАЗели без ГУРа, сравниваете, слушаете. Может реально насос клинит!
Форма стакана не расчитана под ету опору но все ставят и радуются, значит работает. На сколько поднялся перед по сравнению с родимой опорой?
+Саваш Болдар
На мизер. На глаз почти незаметно. Может и не подходит, но работает отлично! Не смещается. Машина едет комфортнее, мягче.
Как называетца чящка
Выташи подвеску потом откручиваешь опорку.
Несколько раз ответил. Там стяжка была неподходящая, могла стрельнуть в руках! Слетала.
а аморты у тебя тоже стоят для плохих дорог??? хочу полностью подвеску поменять и поставить пакет для плохих дорог!
+Владимир Бен
Честно говоря, я не посмотрел. Но ход у них большой. Поэтому стягивал пружину в арке. Болты зажаты получались иначе.
Толька я не понел пружины тоже от б 4 ставить надо
Нет. Пружины родные.
На полгода год да???? А то и сразу отопрут или бричка будет .реставрацию короче делай . Только старый оригинал найди пишите кому интересно
Привет. , а потом когда мы.
@@НургамиляДжумаканова што когда мы ? Не понял вас Нургамиля
жаль номеров деталей новых не написал(((
Кому-то уже отвечал.
Установленные мной детали:
Опора пружины подвески Klokkerholm 9522433 2шт,
Опора амортизатора подвески SWAG 30550011 2шт (в комплекте подшипник и гайка).
@@МаркТимофеев-щ4з спасибо
@@МаркТимофеев-щ4з а на гольф 3 подойдут?
у меня пассат б3 я хотел себе поставить такие опоры но мне сказали что не подойдут
Не знаю, до сих пор ходят отлично. Даже подшипники целые судя по тому, что даже после удаления ГУРа руль крутится почти как с усилителем! И машина мягче едет!
рейка без усилителя руля дает возможность повернуть рулевое колесо ( от упора до упора диам. руля 41-42 см) 4 оборота полных. Ауди В-2. Гольф -3 без ус. бенз 1,4 = 3,75 оборотов ( тяжелее, субъективно тяжелее, но и диаметр руля =36-37 см) . фольц трансп. Т-3 без усил.= 3,75 оборотов ( но за счет большого диаметра руля вполне). Лично мне нравится длинные рейки для авто полной массой около 1500 кг без усилителя.
Спасибо за массу полезной информации! Кстати, после установки простой рейки радиус разворота чуть меньше стал. На на ШРУСы (их пыльники) в предельных положениях жалко смотреть. Кажется, что порвутся...
да есть такое наблюдение. В максимальном вывороте ( ауди 80 в-2 7лет 100 000 км, рвать с места= поламать -ускорить износ шрусов) теряется даже мошность от двс при полном вывороте. Но эта возможность + к безопасности в городе. Разворот за один прием. Но ее ( 80 -ки) радиус разворота меньше чем гольф -3, и другие с поперечным движком и приводными валами строго не в одну ось , а чуть с смещением. Уменьшает выворот колес. На т-3 , на котором мне приходистя ездить радиус разворота меньше чем даже на ауди в-2. Платформу в-2 считаю самой оптимальной для легкового авто. там куча тонкостей. А ее кинематику используют на мерс. спринтер ,трафик...
А Пассат ещё и длинный сам по себе. Там двойной плюс от малого радиуса как на автобусе. :) После ВАЗ девятки именно как автобус ощущалась машина! :)
ПРИВЕТ! у меня ауди 80 б3 можно переделать как у тебя?
Честно говоря, не натыкался на конкретную информацию. Но слышал, что существует "пакет для плохих дорог audi 80". Копать надо. Там, вроде, больше переделывать надо, чем на пассате.
+Марк Тимофеев что надо заказать в магазине,у меня тоже б3,стойки болтаются...
салам! а можна эти опорники на гольф 3 поставить?
Я поставил вроде норм.
А если я метки не поставил на стойке что мне теперь делать как отрегулировать развал ?
Никак. Если машина старая, то обычно колёса "разъезжаются", поэтому поставить колёса максимально внутрь. В любом случае желательно на сход-развал заехать.
искрится шутками,юморит не впопад,сам с себя угарает
и охуенно этому рад.
достойная смена петросяну подрастает.
+я слежу за тобой
Да я знаю, что вообще не в тему у меня всё. А чтоб исправиться, нужно что-то делать, пытаться. А вообще, всем не угодишь. Тот же Ваш Петросян тоже кому-то нравится. У каждого своя ниша. Для Вас я юморист невпопад, а для кого-то мастер, учитель. Так что не вижу смысла в этом комментарии. А где Ваши видео? Я хоть посмотрел бы как надо снимать ролики.
Марк Тимофеев
мои видио!!???
а мне ЭТО надо?
сколько машин было-делал сам(кроме кузовщины,ну и расточки двигла естесно-на это умные люди есть).
а скидывать видосы и веселить народ-это не моё.
щас просто прикупил старичка бетретьего по дешовки,в хорошем кузове.
но по ходовке куча косяков(бывший хозяин в кузовщине норм,а по ходовке- полный олень)
вот смотрю пока-интересуюсь.
ну поржал с тебя, сорь если что.
а так-фольц простой как паровоз.
как настроение появится-перетрясу.
+Марк Тимофеев
феби как кстати?
норм?
Марк Тимофеев
и кстати.
нафига пружины на машине стягивал?
проще на снятой.
я слежу за тобой
Не получалось вытащить из чашки почему-то, не помню.
В магазине не знают таких
Вы что с дуба рухнули, трусы через голову одевать
Уииииии :)))))
ВИНТОВЫМ ДАМКРАТОМ ПРУЖИНУ СТЯГИВАЛ ОН ИГРАЕТ
можно ставить стойку от б4 на б3:?
Там, вроде, есть разница. Поэтому ставят переходную на б3.
Я на гольф3 поставил в4.
Что за чашка с какой мадели
Всё от Пассата, просто разные варианты подвески, но на одну модель машины.
@@МаркТимофеев-щ4з подкажи обязательно ли менять чашку на стоике паса при установке разборного опорника
А что за чашка аш ди
Под другой тип крепления резинки, с бОльшим дырковым отверстием. В схеме (к примеру на экзисте) всё понятно нарисовано.
у меня стяжки один в один замена занимает 20 минут одной стойеи .выдернул амор заменил пошол на другую .а это тягомотина
Пробовал, слетают когда крутишь. Страшно. Потом эти продал, купил меньше. Теперь да, всё с комфортом можно делать на снятых!
НОМЕР ЧАШЕК ЕСТЬ И ФИРМА
Развалу Салам алейкум , надо вместе с поворотным снимать , там. Не много сил для этого надо , автор явно обычный человек
а проще ни эти 2 болта а просто шаровой открутить
Да, но они не хотели выходить. Недавно менял шаровые, всё приржавело, измучился. Пришлось расклинивать хомут зубилом... Короче, не легче.
кирпич как опору))))да ты бессмертный по ходу
Неееет. Просто хорошо развит русский "авось". ;)
А шайбу зря убрал.
как переоборудование, ходит? +\-
+Ванёк Иванов
Да вполне нормально! Машина мягкая, не цепляется за кочки и ямки. Раньше я думал, что это только от стоек с пружинами зависит. Короче, пока только "+"сы.
Это не комплект для плохих дорог это от шарана
Я на шаран наоборот ставлю опорный подшипник от б3
Может и так, но в Экзисте продавалось именно под таким названием.
Поставить от 10 ку засверлить 3 дырочки и всё долго будешь ездить горе не видещ
Да, думал об этом!
@@МаркТимофеев-щ4з ну как опоры от б4 ?
@@Odegda если задумывается от 10 значит что ...?)
@@шугнайт-с3х я уже себе от б4 поставил)
@@Odegda ну и как опоры поживают ?)
Хочу поменять "упоры" 😂😂😂
Колхоз ремонт. Гавно менять на гавно
ну ты и де#ил , это не лишняя гайка а спец гайка, для неё ключей полный рынок
У Вас проблемы какие-то? Или вы реальный врач психиатр чтоб ставить такие диагнозы? Это реальный вопрос, не подкол!
Гайка становится лишней тогда, когда меняется тип опор!
Шо попало
человек снимает видео незная очем видно что нехрена не понимает
Комментарии читает не только автор, но и другие зрители, которые ждут совета ПОНИМАЮЩЕГО человека. А Вы осуждаете, значит считаете себя умным, но ничем не помогаете! А так, это пустой звук!
???
🤣🤣🤣так голову поворачивает как будто только научился ездить. Зеркала боковые же есть пиздец ха-ха-ха
Зеркала поломаны просто и не отрегулируешь под себя. Зеркальные элементы там левые, не родные, меньше. Они считай для красоты там. До этого девятка была. На ней да, до миллиметра разъезжаться можно было по зеркалам.
@@МаркТимофеев-щ4з ясно