Buen vídeo 👌🏼 pero el sonido de el motor es 100% de los altavoces 🔊 muy artificial, vengo de un ateca vz 300 y tiene escapes reales con sonido y petardean en modo Cupra, se lo llevó la Dana de Valencia y ahora he cogido el terramar vz 265cv y no entiendo por qué le han quitado los escapes reales, otra cosa es que siendo un vz por qué no trae el emblema 😅 en tema asientos debería de traer los sabelt en carbono en las versiones vz, a final Cupra está ahorrando costes y no son tan radicales como hace 2 años…. Espero que tomen nota para el futuro, un saludo 👋🏼
Sí, de los altavoces sin ninguna duda! En cuanto a los asientos no puedo estar más de acuerdo. Estos están muy bien, pero no recogen de la misma forma el cuerpo. Y el diseño de los Sabelt era simplemente matrícula de honor. Saludos!
Estoy de acuerdo con lo del sonido y los escapes. En cuanto al equipamiento, unos Sabelt deben estar por unos 3000 o 4000 pavos. Creo que quien se los quiera. poner y pagar, que lo haga, pero si se añaden al equipamiento de serie, el precio, ese amigo del que tanto nos quejamos, se resentiría mucho mas. Por ciento, hay un Club de Terramar en fbk.
Hola. Me ha gustado el vídeo. Tengo un formentor y he mirado el Terramar para cambiarlo. Pero me parece excesivo 41900€ un 1.5 eTsi micro híbrido. Un saludo.
Hola Juan Manuel! Muchas gracias por tu comentario. No es un coche barato, es cierto, pero si lo comparamos con los rivales a los que pretende atacar su precio de tarifa es más barato. Un BMW X1, por ejemplo, tiene un precio de entrada de casi 48.000 euros con el tricilíndrico de 136 caballos. Saludos!
El Tavascan es el auténtico buque insignia de Cupra, pero al ser cien por cien eléctrico sus ventas serán mucho más residuales que las del Terramar, por ejemplo. A gustos, colores, pero a mí el diseño del Terramar me flipa!
Cuanto tardan en entregarlo,yo estoy esperando desde noviembre
Buen vídeo 👌🏼 pero el sonido de el motor es 100% de los altavoces 🔊 muy artificial, vengo de un ateca vz 300 y tiene escapes reales con sonido y petardean en modo Cupra, se lo llevó la Dana de Valencia y ahora he cogido el terramar vz 265cv y no entiendo por qué le han quitado los escapes reales, otra cosa es que siendo un vz por qué no trae el emblema 😅 en tema asientos debería de traer los sabelt en carbono en las versiones vz, a final Cupra está ahorrando costes y no son tan radicales como hace 2 años…. Espero que tomen nota para el futuro, un saludo 👋🏼
Sí, de los altavoces sin ninguna duda! En cuanto a los asientos no puedo estar más de acuerdo. Estos están muy bien, pero no recogen de la misma forma el cuerpo. Y el diseño de los Sabelt era simplemente matrícula de honor. Saludos!
Estoy de acuerdo con lo del sonido y los escapes. En cuanto al equipamiento, unos Sabelt deben estar por unos 3000 o 4000 pavos. Creo que quien se los quiera. poner y pagar, que lo haga, pero si se añaden al equipamiento de serie, el precio, ese amigo del que tanto nos quejamos, se resentiría mucho mas. Por ciento, hay un Club de Terramar en fbk.
Hola. Me ha gustado el vídeo. Tengo un formentor y he mirado el Terramar para cambiarlo. Pero me parece excesivo 41900€ un 1.5 eTsi micro híbrido. Un saludo.
Hola Juan Manuel! Muchas gracias por tu comentario. No es un coche barato, es cierto, pero si lo comparamos con los rivales a los que pretende atacar su precio de tarifa es más barato. Un BMW X1, por ejemplo, tiene un precio de entrada de casi 48.000 euros con el tricilíndrico de 136 caballos. Saludos!
Yo me lo acabo de comprar el 1.5 etsi microhibrido y me ha salido por 40.300€
Enhorabuena por la compra, Francisco. Te llevas a casa un coche que, desde mi punto de vista, está muy equilibrado. Que lo disfrutes
El tavascan es el mas bonito y si se van de ese estilo son una mierda
El Tavascan es el auténtico buque insignia de Cupra, pero al ser cien por cien eléctrico sus ventas serán mucho más residuales que las del Terramar, por ejemplo. A gustos, colores, pero a mí el diseño del Terramar me flipa!