ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Обзор шестерней главной пары для Axial Ryft от Vitavon.
Первый тест показал, что шестерни лучше орига, но все равно страдают от баша.
Facebook page: www.facebook.c...
Instagram: / rcdrive_99
.
.
.
.
#racing #rc #rccars #horizonhobby #amain #power #optimus #brushless #brushlessmotor #power #truckbuild #axialracing #horizonhobby #bash #bashing #axial #axialcapra #proline #hobbywing #rockcrawling #hillclimbing #custom #rc #trial #crawler #chassis #portalaxles #castle #castlecreations #prolineflatironxl #dodge #dodgepowerwagon #scalemodel #tgh #teamgaragehack #flysky #offroad #climbing #challenge #winter #trx #traxxas #overkill #projectoverkill #trial #trialtruck #rc #fun #custom #teamgaragehack #smt10 #Gravedigger #axial #rc #rccar #smt10 #smt10gravedigger #traxxas #jump #challange #chevy #fun #proline #hobby #rcdrive #car #monstertrucks #monsterenergy #style #bash #bashing #winter #snow #snowrun #snowfun #rcinsnow #monstertrucks #xmaxx #jconcepts #goldenyears #freestyle #hobby #brushless #bigfootmonstertruck #drift #axial #rc #rccar #smt10 #smt10gravedigger #traxxas #jump #challange #fun #proline #hobby #rcdrive #car #monstertrucks #monsterenergy #style #bash #bashing #winter #snow #snowrun #snowfun #rcinsnow #monstertrucks #xmaxx #jconcepts #goldenyears #freestyle #hobby #brushless #bigfootmonstertruck #drift #axial #rc #rccar #capra #axialcapra #traxxas #trx #uphill #challange #dodge #fun #proline #hobby #rcdrive #car #trial #monsterenergy #style #power
Спасибо за видео. Будет интересен опыт эксплуатации каленых косозубов. Если сделаете через n-ное количество времени дефектовку, будет здорово. Ну а я по прежнему придерживаюсь своего высказанного ранее мнения: в данном случае продолжается усиление всего чего можно по кругу с параллельным ростом массы. К желаемому результату (лютый башинг на тяжеленном МОСТОВОМ 8х8 без последствий) это не может привести в принципе. Выдержит ГП - начнут рваться карданы. Поставишь калёные карданы - начнёт слизывать РК. Или полуоси. Или чашки. Нужное вписать. И так далее, далее, далее - пока всё это не будет усилено, и машина вообще не станет весить пятнашку. Ввиду чего потеряет способность быстро ездить и прыгать, как того желает хозяин. Круг замкнётся. Поэтому скоро наращивание "брони" (и массы) достигнет пика, после чего придёт понимание тупиковости этого пути. После чего пойдёт обратный, уже правильный процесс: "раздевание" машины с минимизацией массы и возврат многих узлов (не диффов конечно, но тех же мостов, например) к пластику. :) ИМХО, разумеется, Антону удачи в проектировании! Следим.
@@OVER9000- даа, когда все закатывается в металл, особенно башеры, получаются "shelf queen" вроде и в металле, но чота уже не едет:) и где то существует та самая грань между тюном и несгибаемой прочностью, которую интересно будет найти. Эксперементы, эксперименты и еще раз эксперименты, так мне интереснее всего двигаться:) Ну и также потом это все показывать здесь, на ютюбе)
8х8, кстати, пока держится молодцом, там мосты сток трх пластик. Они спасают 3д-печатные кронштейны, т.к. под ударами могут часть энергии погасить, а вот если на металл перейти, то тогда попрет ломать кронштейны, там уже придется их из другого материала изготавливать
На рифте пробный выезд был на этих шестернях, в лучшей своей традиции, никакой пощады, в целом неплохо, буду тестировать дальше:)
Касаемо роста массы- тру стори, имеется в наличии велтойс, массой около 800гр, качеством компонентов не блещет, но изза того что вес мелкий она просто булетпруфная)
А, еще интересная штука касаемого слабых мест, в данной ситуации на рифте в трансмиссии это пины в хексах, даже не смотря на открытые дифы бывает по разному прилетает удар, так вот сдается пин в хексе. Меняется легко, поэтому пока меня оно устраивает. Впрочем отсутствие слиппера немного удручает, все думаю как бы что нибудь подобное интегрировать, или кушдрайв какой.
@@rcdrive9929 , слиппер в вашем случае просто обязан быть. :)
Ещё не смотрели, но лайк автоматом!)❤🎉😊
Точно, у Антона вся мат часть по делу
Ндааааааааааааааааа
🙄