Ich sehe den Kranich auch..;-) Ist aber ein schönes Auto. Und völlig zu Unrecht vollkommen unterschätzt. Insbesondere mit den aktuellen Rabatten bekommt man sehr viel Auto für's Geld.
Eigentlich ein sehr schönes Auto und auch mit dem Motor total OK unterwegs. Die Rad/Reifen Kombi macht es leider total kaputt. Mit schönen werks-Auls sieht der wagen wirklich gleich ganz anders aus und macht wirklich was her. In meinen Augen ein muss bei dem Fahrzeug. PS: Preis/Leistung lohnt sich der Wagen in 2-3 Jahren besonders! Er wird massiv billiger sein und wenig Nutzwert verloren haben.
Toll erklärt, endlich kommentiert wie man es nach und nach selber feststellen würde, und dann ist es zu spät (gekauft,nun komm klar, ätsch Pech gehabt) authentisch,ehrlich,gut oder schlecht schnell erklärt. Kann sich nun jeder selbst ein Bild machen,kaufen oder nicht kaufen. Keine standardisierte Einschätzung, prima gemacht, mehr davon 👍🏻
Super Videos und super informiert! Habe gleich mal ein Abo da gelassen. Den Mondeo MK4 würde ich mir noch wünschen. Fahre selber einen mit dem 2.0 Ecoboost :-)
Fahre als Regional Manager einen Ford Mondeo Vignale 2018 mit 220 PS als Dienstwagen in der Vollausstattung. Muss sagen das ist echt ein geiles Auto, fährt sich schön, macht Optisch was her. Knackpunkt, 1% da Dienstwagen, knapp 550€ die ich im Monat dafür bleche, für einen Ford ziemlich viel.
Sie meinen wahrscheinlich, dass Sie 550€ versteuern müssen. Bei einem Steuersatz von 42%+Soli wären es ca. 250 Euro, die Ihnen das Fahrzeug pro Monat kostet, solange Sie nicht in Ihre Filiale fahren.
Also die drehte für die frontscheibenheizung nehme ich schon garnicht mehr wahr am anfang sah man die noch etwas aber nach langer zeit fallen die einem nicht auf. Im großen und ganzen ein sehr sehr schönes auto und eine sehr gute alternative zu anderen aus der klasse. Mit der richtigen ausstattung kann es auch sehr wohnlich werden
Drölfzig unterschiedliche Materialien im Innenraum? Ja mei, das ist halt beste Ford - Tradition & gehört dazu :-D . Wenn man drüber wegschaut, ist der Nutzwert hoch. Grüße aus nem S-Max!
Gutes Review. Schade das er nicht so Breit wie der Vorgänger ist. Der Vorgänger ist sogar breiter als die vorherige S Klasse (2005-2013). Trotzdem ein sehr schönes Auto.
Das der Mondeo ohne die Richtige Ausstattung langweilig aussieht, seh ich genauso....ich fahre selber einen Perlweißen Mondeo Tunier mit St line Ausstattung und 19"ern... hat nen geiles Sportfahrwerk ab Werk und macht optischnsowie auch auf der Straße einiges her...auch im Innenraum fast alles was man sich wünscht. Mit Panoramadach und Doppelverglasung...Neupreis 45.00ü€ Da hat der Vorgänger den richtigen Undercover Boss raushängen lassen. Bloß der Premiumanspruch im Innenraum hat er natürlich nicht aber dennoch sehr schick für ne Mittelklasse✌️
Soso, er ist kein Aston-Martin. Dann hättest du dir mal den großen 2l gegönnt mit aktuell 230PS. Der bietet dann nahezu Aston-Martin Fahrspaß, aber auch einen Aston-Martin Verbrauch
Die rund tausend Igel scheinen mir glaubwürdig. Aber ob das stimmt mit der Zuladung von sechs Delfinen? Eine gewagte Angabe, die man unbedingt nachprüfen müsste... -- Guter Test. Ich hatte zuletzt zweimal einen Ford Focus Kombi als Mietwagen, das waren bequeme und gut ausgestattete Fahrzeuge. Wie es nach zehn oder fünfzehn Jahren aussieht, das muss sich dann zeigen.
Ich bin eigentlich ein zufriedener Ford-Fahrer. Seit 2003 fahre ich Mondeo MK3, in Diesel und Benzin-Varianten. Nur, was Ford nun mit dem schei...Downsizign veranstaltet, ist unter aller sau. Motore halten mit Sicherheit nicht mehr so lange wie ich es bisher erwarten konnte. Mein Nächster, wird ganz sicher kein Ford-Mondeo mit 1,4 ltr und 190 rausgepressten PS. Derzeitig fahre ich einen 2,5 l V6...gemütlich und ausreichend.
Ich fahre den 2.2 tdci mit 175 PS von 2009 titanium s, mittlerweile 245000 km runter und läuft gnadenlos gut, jeden 50km zur Arbeit und zurück. Hab schon mit dem mk5 geliebäugelt aber warte noch bis die 2liter Diesel günstiger werden. Gruß von einem Mondeo Fahrer :) bin auch kein Fan der kleine Motoren mit viel ps
Ein drei Zylinder mit Turbolader wird bei mir nicht in die Tüte kommen. Schade: ich war und bin mit Ford sehr zufrieden. Was noch hinzu kommt: Ford bietet nur aktive Reifendruckkontrollsysteme an. Ein System das kein Mensch braucht; ein reines EU-Lobby-Projekt.
Kannst du mir physikalisch erklären warum du diese Ansicht hast? Wird auf jeden Fall schwer und kann lustig werden. Übrigens, die 6 Zylinder im Mondeo ST 220 sind anfälliger und kurzlebiger gewesen als es die aktuellen 1L 3 Zylinder mit 140PS sind. Und die erreichen sogar ihre Leistung, im gegensatz zum 6 Zylinder der gerne mal 20PS nach unten streut.
@@Gallus-gallus Kombis sind auch praktischer. Nur leider verlieren die deutschen den Sinn für praktisches und schweifen ins genaue gegenteil ab. Sinn für unpraktische, innen enge kleine, außen große sperrige SUV`s. Mein Fiesta ist innen größer als ne G Klasse.
@@dom3827 Ich fahre den Vorgänger vom gezeigten Mondeo, natürlich als Kombi. Das Ding ist praktisch, günstig und autobahntauglich. Eine 190 cm Matratze passt da ebenerdig rein. Für den Fahrspaß steht hier noch ein MX-5.
Ich hatte bisher mehrere Mondeos. MK1,MK2, . Aktuell noch nen 2006 2,0l TDCI MK3 Turnier Titanium X und nen 2016 1,5L Ecoboost MK5 Turnier Titanium. Positives: Der MK5 is bisher im Fahrgastraum gefühlt der größte. Optisches schönes Design. Die Sitze lassen sich schön weit nach hinten stellen, das man mit 1,90 Meter bequem drin sitzen kann. Negatives : Der Kofferraum kleiner als bein MK3 Turnier. Dem MK5 merkt man die amerikanischen Gene so richtig an, da ich überall Flaschen bzw Cupholder habe. Leider auch 2 direkt vor dem Schalthebel.Es passt je eine 0,5l Flasche rein, aber man kann dann nicht mehr schalten. Das is eher blöd gelöst. Leider genauso wie die Kofferraumleuchte, die statt im Himmel nun rechts in einer Plastikverkleidung liegt. Hat man größere Sachen zu transportieren, baut man die Lampe schnell zu und es wird dunkel im Kofferraum. (Selbst nachgerüstete LED Dachhimmelleuchte) Das Handschuhfach is klein und durch einen Boden geteilt, aber es wurde nur 1 Leuchte in der unteren Hälfte eingebaut, welche selbst kaum Licht liefert.(2 LED Streifen nachgerüstet. Nun is es hell). Es fehlt ein Ablagefach im Türgriff, welches man nachrüsten kann. Die Lüfterdüsen kann man nicht mehr einfach regulieren. Man schiebt sie zur Seite um sie zu öffnen und schließen. Man stellt somit zwangsläufig die Luft auf sich, wenn man weniger Luft haben möchte. Das is im 2018er Model geändert worden. Das Fahrwerk is noch nie so schlecht gewesen. Man schaukelt schon ganz schön bei schnelleren Kurvenfahrten. Die Fensterheber sind schlecht positioniert. Man öffnet schnell mal die hinteren Fenster statt der vorderen. Die Motorhaube und die Kofferraumklappe haben im geöffneten Zustand einen zu niedrigen Endpunkt. Man sollte nicht größer als 1,75 Meter sein um bequem drunter zu kommen. Die Halogenscheinwerfer sind dunkel wie nie. Zum Glück kann man Osram LED nachrüsten, da diese eine Freigabe haben, wenn man die Stoßstange abschraubt um dann die Lampen auszubauen. Man kann auch kaum nur das Fahrerfenster runtermachen, ohne das es im Auto "bollert" wie Sau, was dem Design geschuldet ist. Ich kannte es von sonst keinem Auto, das ich bisher hatte. Über komische Spaltmaße darf man sich auch nicht wundern. Es gibt kaum welche, wo diese passen. Mein persönliches Fazit is nach 1 Jahr Mondeo MK5 : Ein optisch schönes Auto, das in vielen Punkten zu amerikanisch is und schlecht durchdacht is. Der Mondeo MK3 is für mich der bisher beste Mondeo.
@Skomenekropolis: Kann ich nicht drüber klagen. Ich hab es mir anfangs auch schlimmer vorgestellt. Aber selbst im Stadtverkehr ist die Heckscheibe schnell "trocken". Aber die Heckklappe (nicht die Scheibe!) sieht nach jedem Regen aus wie Sau. Von hinten ist der Benz immer dreckig, von vorne immer sauber. :-D Blöd ist es bei Regen nur, wenn ich an den Kofferraum muss. Deshalb öffne ich ihn dann auch nie komplett, wenn die Heckscheibe nass ist. Bei Schnee wird das komplette Auto abgefegt. Das hab ich mir so angewöhnt. Aber Schnee ist bei mir eine Seltenheit.
@@iwd1705 Ist doch voll der Rückschritt. Früher hatten Autos keine Heckscheibenwischer. Nun gibt es sie sinnvoller weise und Mercedes meint irgendeinen halb durchdachten uralten Mülll wieder auf den Markt zu bringen? xD Oh man. Ziemlich nutzlose und unpraktische Sache.
@@dom3827: Das ist kein Rückschritt. Am CL203 funktioniert das wunderbar. Auch am Citroën CX hat das immer gut funktioniert. Es ist halt eine Frage der Konstruktion. Und für solche Dinge gibt's den Windkanal.
@@iwd1705 Der Springende Punkt ist es ist keine Lösung die Einwandfrei und zuverlässig funktioniert. Warum einen Scheibenwischer ersetzer der immer funktioniert als auf eine Technik die nur funktioniert wenn es regnet und nur ab einer bestimmten geschwindigkeit zu setzen. Das IST Rückschritt. Komfortminus, Fahrsicherheitsminus. Es hat einfach keinen Vorteil. Also wozu? Für mich ein absoluter Rückschritt. Wäre ein klares No Go beim Kauf. Und wenns dann mal staubig wird bei trockenheit dann siehst du gar nichts mehr. Dann darfst du an der nächsten Tankstelle halten und mal kurz mit dem Scheibenreiniger drüber.
@@dom3827: Ich fahre das Auto seit 9 Jahren und hab immer etwas nach hinten gesehen. Ich bin daher der Auffassung, dass der Beweis erbracht ist, dass es zuverlässig funktionieren kann, wenn's der Hersteller eben richtig macht. Ich hab bei Regen eine furztrockene (!) Scheibe solange ich fahre. Das schafft selbst das beste Wischersystem nicht. Und auch bei Trockenheit ist ein Luftpolster da, das verhindert, dass sich Dreck auf die Scheibe legt. Vorteile: Man braucht keinen Wischer, keinen weiteren E-Motor, kein zusätzliches Wischwasser. Es ist schlicht und ergreifend billiger und geht nicht kaputt. Es läuft auch kein Wischwasser in den Innenraum, weil der Schlauch zerbröselt oder abgesprungen ist. Außerdem gibt's keine nervigen Wischergeräusche, wenn's nicht nass genug ist. Ich hätte auch nie gedacht, dass das so gut funktioniert. Tut es aber. Ich hatte in all der Zeit nie eine Situation, da ich einen Wischer vermisst hätte und ich nutze einen Heckwischer durchaus, wenn er vorhanden ist. Ich habe mir sogar an so mancher 4-türigen Limousine schon einen gewünscht. Gibt's aber nicht. Eigenartig, nicht wahr?!
Ein Heckscheibenwischer!? Bei einer Fließhecklimosine? Wozu!? Verschandelt die Optik. Zum Grill: ironischerweise verabschiedet sich Aston Martin gerade von seinen typischen Grill. Befürchtet man wohl bei Aston Martin das man mit Ford verwechselt werden könnte!? Schon armselig das sich das Original seines Markenzeichens berauben lässt. Bitte ein paar mehr Jaguar, Volvo und Lexus. Explizit die Mittleren und oberen modellreihen.
Schon mal dran gedacht das Aston Martin zu Ford gehörte? :D Witzfigur, vielleicht vorher überlegen bevor man so einen Schwachsinn schreibt. Volvo und Ford kooperieren übrigens auch. Ach ja, und Jaguar flog auch einige Zeit unter dem Ford emblem. So viel schmach in nur einem Kommentar. PS: Der aktuelle Aston Martin Grill hat übrigens nix mit den Ursprungsmodellen gemeinsam, völlig andere Form. Also ein Original ist es auch nicht.
@@dom3827 gut und was hat das mit dem Design zu tun? Ein Seat fährt ja auch nicht mit der Schnauze eines Lamborghini Rum. Auch wenn beides zu einem Konzern gehört
@@theoneandonly8567 Das hat damit zu tun dass sich Konzerninternas interne Designs und Techniken teilen. Was meinst du warum VW und Audi komplett gleich aussehen. Oder warum VW Up und Seat Citigo sich NULL unterscheiden außer das Herstellerlogo? Warum hat sich Porsche am Design vom Käfer orientiert? Richtig, weil es eine Firma ist und es ist günstiger was bestehendes zu nutzen als etwas komplett neu zu entwickeln. Macht jede scheiß firma die existiert so. Warum verbaut Mercedes Dieselmotoren von Citroen? Warum hat ein Mazda ein Radio, hatte jemand anderes ja schon vorher, darf er dann ja nicht mehr haben.
@@dom3827 Nana da Vergleichen sie aber Äpfel mit Birnen. Zudem gehört Aston Martin schon über 10 Jahre nicht mehr zu Ford. Volvo gehört zum Chinesischen Geely Konzern. Mercedes verbaut Renault Motoren nicht Citroen. Gefährliches Halbwissen was sie hier an den Tag legen.
@@theoneandonly8567 Ja und das Design was Ford nutzt ist seid 2007 in der Entwicklung. Ja, Volvo gehört Geely nachdem Ford seine Anteile an diese verkauft hat. Und nein, das ist kein Äpfel mit Birnen vergleich. Das ist ein Vergleich wie er treffender nicht sein könnte. Ich habe das Gefühl dass das Motiv einfach mal wieder nur Markenhass ist, nichts weiter.
Fette, unmotivierte Seitenlinie. Kein Sicken, kein Auge bleibt an der Karosse kleben. Erinnert mich von zudem vorne an die unsäglichen Monsterface Umbauten der 90er. Will den Capri zurück, schnief!:-). Ford, mehr Mut bitte! - so beliebig das Design, Unterscheidung zu anderen Marken nicht möglich.
Oh mein Gott,könntest Du vielleicht mal deine Hände ans Lenkrad machen beim fahren, oder bleibe stehen, mit dem Auto, beim moderieren, das was Du ablieferst ist ja brandgefährlich. Du ruderst und fährst freihändig durch die Gegend. Da bekommt man Angst. Aber ansonsten tolle Infos und gute Videoreihe.Du hast eine angenehme Stimme zum moderieren, aber mehr Sicherheit und weniger mit den Armen rudern beim Auto fahren. Danke und liebe grüße.
Nur wenn der Motor von nem anderen Hersteller als von VAG ist. Ansonsten kann man ja direkt den nächsten Schrotthändler im Navi suchen wenn man den beim Händler abholt.
Sieht noch jemand den Kranich oder ging die Phantasie an dieser Stelle durch? Welche Tiere verstecken sich in eurem Interieur?
Ich sehe den Kranich auch..;-) Ist aber ein schönes Auto. Und völlig zu Unrecht vollkommen unterschätzt. Insbesondere mit den aktuellen Rabatten bekommt man sehr viel Auto für's Geld.
Sieht nach deinem Hinweis wirklich so aus. Aber Kranich hin oder her, das lass sein.
Bei meiner Freundin ihrem Ford KA RU8 steckt Yoshi im Lenkrad ;-)
@@MattStuttgart beim Fiesta auch 😁
@@MattStuttgart Wie das? :D
Eigentlich ein sehr schönes Auto und auch mit dem Motor total OK unterwegs. Die Rad/Reifen Kombi macht es leider total kaputt. Mit schönen werks-Auls sieht der wagen wirklich gleich ganz anders aus und macht wirklich was her. In meinen Augen ein muss bei dem Fahrzeug.
PS: Preis/Leistung lohnt sich der Wagen in 2-3 Jahren besonders! Er wird massiv billiger sein und wenig Nutzwert verloren haben.
Toll erklärt, endlich kommentiert wie man es nach und nach selber feststellen würde, und dann ist es zu spät (gekauft,nun komm klar, ätsch Pech gehabt) authentisch,ehrlich,gut oder schlecht schnell erklärt. Kann sich nun jeder selbst ein Bild machen,kaufen oder nicht kaufen. Keine standardisierte Einschätzung, prima gemacht, mehr davon 👍🏻
Der Igel 🦔 Delphin Zuladungsvergleich.. ich hau mich weg 😂
Danke Alex für die gute Fahrwerksbewertung Ford/VAG. Das ist enorm wichtig bei Findung eines neuen Begleiters.
„Fünf PS und zwei Newtonmeter mehr geworden“ 😀😂 ich lach mich schief. Wer Betonung mag, bekommt hier Unterhaltung als Sympathie-Garantie 🙃
Super Kanal und Moderator 👍
Die Lustigste Folge bislang! (Stand März 21')
Super Videos und super informiert! Habe gleich mal ein Abo da gelassen. Den Mondeo MK4 würde ich mir noch wünschen. Fahre selber einen mit dem 2.0 Ecoboost :-)
Fahre als Regional Manager einen Ford Mondeo Vignale 2018 mit 220 PS als Dienstwagen in der Vollausstattung. Muss sagen das ist echt ein geiles Auto, fährt sich schön, macht Optisch was her. Knackpunkt, 1% da Dienstwagen, knapp 550€ die ich im Monat dafür bleche, für einen Ford ziemlich viel.
Sie meinen wahrscheinlich, dass Sie 550€ versteuern müssen. Bei einem Steuersatz von 42%+Soli wären es ca. 250 Euro, die Ihnen das Fahrzeug pro Monat kostet, solange Sie nicht in Ihre Filiale fahren.
Das müssen die furchtbarsten Radkappen sein die ich jemals gesehen hab
Richtig cooler Kanal!
Mit den igeln das is geil :D
Also die drehte für die frontscheibenheizung nehme ich schon garnicht mehr wahr am anfang sah man die noch etwas aber nach langer zeit fallen die einem nicht auf. Im großen und ganzen ein sehr sehr schönes auto und eine sehr gute alternative zu anderen aus der klasse. Mit der richtigen ausstattung kann es auch sehr wohnlich werden
Drölfzig unterschiedliche Materialien im Innenraum? Ja mei, das ist halt beste Ford - Tradition & gehört dazu :-D . Wenn man drüber wegschaut, ist der Nutzwert hoch. Grüße aus nem S-Max!
Gutes Review. Schade das er nicht so Breit wie der Vorgänger ist. Der Vorgänger ist sogar breiter als die vorherige S Klasse (2005-2013). Trotzdem ein sehr schönes Auto.
@See Too Besseren Sitzkomfort auch in engen Straßen.
Das der Mondeo ohne die Richtige Ausstattung langweilig aussieht, seh ich genauso....ich fahre selber einen Perlweißen Mondeo Tunier mit St line Ausstattung und 19"ern... hat nen geiles Sportfahrwerk ab Werk und macht optischnsowie auch auf der Straße einiges her...auch im Innenraum fast alles was man sich wünscht. Mit Panoramadach und Doppelverglasung...Neupreis 45.00ü€
Da hat der Vorgänger den richtigen Undercover Boss raushängen lassen.
Bloß der Premiumanspruch im Innenraum hat er natürlich nicht aber dennoch sehr schick für ne Mittelklasse✌️
Soso, er ist kein Aston-Martin. Dann hättest du dir mal den großen 2l gegönnt mit aktuell 230PS. Der bietet dann nahezu Aston-Martin Fahrspaß, aber auch einen Aston-Martin Verbrauch
Die rund tausend Igel scheinen mir glaubwürdig. Aber ob das stimmt mit der Zuladung von sechs Delfinen? Eine gewagte Angabe, die man unbedingt nachprüfen müsste... -- Guter Test. Ich hatte zuletzt zweimal einen Ford Focus Kombi als Mietwagen, das waren bequeme und gut ausgestattete Fahrzeuge. Wie es nach zehn oder fünfzehn Jahren aussieht, das muss sich dann zeigen.
Ich bin eigentlich ein zufriedener Ford-Fahrer. Seit 2003 fahre ich Mondeo MK3, in Diesel und Benzin-Varianten. Nur, was Ford nun mit dem schei...Downsizign veranstaltet, ist unter aller sau. Motore halten mit Sicherheit nicht mehr so lange wie ich es bisher erwarten konnte. Mein Nächster, wird ganz sicher kein Ford-Mondeo mit 1,4 ltr und 190 rausgepressten PS. Derzeitig fahre ich einen 2,5 l V6...gemütlich und ausreichend.
Ich fahre den 2.2 tdci mit 175 PS von 2009 titanium s, mittlerweile 245000 km runter und läuft gnadenlos gut, jeden 50km zur Arbeit und zurück. Hab schon mit dem mk5 geliebäugelt aber warte noch bis die 2liter Diesel günstiger werden. Gruß von einem Mondeo Fahrer :) bin auch kein Fan der kleine Motoren mit viel ps
Ein drei Zylinder mit Turbolader wird bei mir nicht in die Tüte kommen. Schade: ich war und bin mit Ford sehr zufrieden. Was noch hinzu kommt: Ford bietet nur aktive Reifendruckkontrollsysteme an. Ein System das kein Mensch braucht; ein reines EU-Lobby-Projekt.
Kannst du mir physikalisch erklären warum du diese Ansicht hast?
Wird auf jeden Fall schwer und kann lustig werden.
Übrigens, die 6 Zylinder im Mondeo ST 220 sind anfälliger und kurzlebiger gewesen als es die aktuellen 1L 3 Zylinder mit 140PS sind. Und die erreichen sogar ihre Leistung, im gegensatz zum 6 Zylinder der gerne mal 20PS nach unten streut.
Gerüchten zufolge ist das der einzig jemals gebaute Mondeo Fließheck.
Die ganze Mondeo Baureihe ,ab Bj.1992, gab es schon immer ein Fließheck.
@@firstclaas9237 Ach Hase, das war eine Anspielung darauf, dass man sie in Deutschland fast nur als Kombi sieht.
Der Kombi schaut auch besser aus
@@Gallus-gallus Kombis sind auch praktischer.
Nur leider verlieren die deutschen den Sinn für praktisches und schweifen ins genaue gegenteil ab. Sinn für unpraktische, innen enge kleine, außen große sperrige SUV`s.
Mein Fiesta ist innen größer als ne G Klasse.
@@dom3827 Ich fahre den Vorgänger vom gezeigten Mondeo, natürlich als Kombi. Das Ding ist praktisch, günstig und autobahntauglich. Eine 190 cm Matratze passt da ebenerdig rein.
Für den Fahrspaß steht hier noch ein MX-5.
Ich hatte bisher mehrere Mondeos. MK1,MK2, . Aktuell noch nen 2006 2,0l TDCI MK3 Turnier Titanium X und nen 2016 1,5L Ecoboost MK5 Turnier Titanium.
Positives: Der MK5 is bisher im Fahrgastraum gefühlt der größte. Optisches schönes Design. Die Sitze lassen sich schön weit nach hinten stellen, das man mit 1,90 Meter bequem drin sitzen kann.
Negatives : Der Kofferraum kleiner als bein MK3 Turnier. Dem MK5 merkt man die amerikanischen Gene so richtig an, da ich überall Flaschen bzw Cupholder habe. Leider auch 2 direkt vor dem Schalthebel.Es passt je eine 0,5l Flasche rein, aber man kann dann nicht mehr schalten. Das is eher blöd gelöst.
Leider genauso wie die Kofferraumleuchte, die statt im Himmel nun rechts in einer Plastikverkleidung liegt. Hat man größere Sachen zu transportieren, baut man die Lampe schnell zu und es wird dunkel im Kofferraum. (Selbst nachgerüstete LED Dachhimmelleuchte)
Das Handschuhfach is klein und durch einen Boden geteilt, aber es wurde nur 1 Leuchte in der unteren Hälfte eingebaut, welche selbst kaum Licht liefert.(2 LED Streifen nachgerüstet. Nun is es hell).
Es fehlt ein Ablagefach im Türgriff, welches man nachrüsten kann.
Die Lüfterdüsen kann man nicht mehr einfach regulieren. Man schiebt sie zur Seite um sie zu öffnen und schließen. Man stellt somit zwangsläufig die Luft auf sich, wenn man weniger Luft haben möchte. Das is im 2018er Model geändert worden.
Das Fahrwerk is noch nie so schlecht gewesen. Man schaukelt schon ganz schön bei schnelleren Kurvenfahrten.
Die Fensterheber sind schlecht positioniert. Man öffnet schnell mal die hinteren Fenster statt der vorderen.
Die Motorhaube und die Kofferraumklappe haben im geöffneten Zustand einen zu niedrigen Endpunkt. Man sollte nicht größer als 1,75 Meter sein um bequem drunter zu kommen.
Die Halogenscheinwerfer sind dunkel wie nie. Zum Glück kann man Osram LED nachrüsten, da diese eine Freigabe haben, wenn man die Stoßstange abschraubt um dann die Lampen auszubauen.
Man kann auch kaum nur das Fahrerfenster runtermachen, ohne das es im Auto "bollert" wie Sau, was dem Design geschuldet ist. Ich kannte es von sonst keinem Auto, das ich bisher hatte.
Über komische Spaltmaße darf man sich auch nicht wundern. Es gibt kaum welche, wo diese passen.
Mein persönliches Fazit is nach 1 Jahr Mondeo MK5 : Ein optisch schönes Auto, das in vielen Punkten zu amerikanisch is und schlecht durchdacht is. Der Mondeo MK3 is für mich der bisher beste Mondeo.
Wie viel verbraucht das auto ?
Hat jemand Erfshrungen zum Sony Soundsystem? Taugt das was?
Das wird alles später bei den sogenannten "Premium Herstellern" kommen und dann wird es cool sein 😂😂😂
736Kg Zuladung. Gibt da so ein Familienbus aus Wolfsburg der keine 600Kg Zuladung hat.
Wer einen einen Igel überfährt und danach aussteigt, um ihn auszulachen, sollte sich schämen.
Sieht super aus! Leider nur als Fliessheck und nicht als "richtige" Limousine.
Wat kara Wurst ?
Ein schöner Wagen trotz Royal Blau 😀😀😀
@3:33:
Wirklich modern ist das aber anno 2019 nicht mehr. Heute reinigt der Fahrtwind die Heckscheibe. Funktioniert bei meinem 2003er CL203 astrein.
@Skomenekropolis:
Kann ich nicht drüber klagen. Ich hab es mir anfangs auch schlimmer vorgestellt. Aber selbst im Stadtverkehr ist die Heckscheibe schnell "trocken". Aber die Heckklappe (nicht die Scheibe!) sieht nach jedem Regen aus wie Sau. Von hinten ist der Benz immer dreckig, von vorne immer sauber. :-D
Blöd ist es bei Regen nur, wenn ich an den Kofferraum muss. Deshalb öffne ich ihn dann auch nie komplett, wenn die Heckscheibe nass ist. Bei Schnee wird das komplette Auto abgefegt. Das hab ich mir so angewöhnt. Aber Schnee ist bei mir eine Seltenheit.
@@iwd1705 Ist doch voll der Rückschritt.
Früher hatten Autos keine Heckscheibenwischer. Nun gibt es sie sinnvoller weise und Mercedes meint irgendeinen halb durchdachten uralten Mülll wieder auf den Markt zu bringen? xD
Oh man. Ziemlich nutzlose und unpraktische Sache.
@@dom3827:
Das ist kein Rückschritt. Am CL203 funktioniert das wunderbar. Auch am Citroën CX hat das immer gut funktioniert. Es ist halt eine Frage der Konstruktion. Und für solche Dinge gibt's den Windkanal.
@@iwd1705 Der Springende Punkt ist es ist keine Lösung die Einwandfrei und zuverlässig funktioniert.
Warum einen Scheibenwischer ersetzer der immer funktioniert als auf eine Technik die nur funktioniert wenn es regnet und nur ab einer bestimmten geschwindigkeit zu setzen.
Das IST Rückschritt. Komfortminus, Fahrsicherheitsminus. Es hat einfach keinen Vorteil. Also wozu?
Für mich ein absoluter Rückschritt. Wäre ein klares No Go beim Kauf.
Und wenns dann mal staubig wird bei trockenheit dann siehst du gar nichts mehr. Dann darfst du an der nächsten Tankstelle halten und mal kurz mit dem Scheibenreiniger drüber.
@@dom3827:
Ich fahre das Auto seit 9 Jahren und hab immer etwas nach hinten gesehen. Ich bin daher der Auffassung, dass der Beweis erbracht ist, dass es zuverlässig funktionieren kann, wenn's der Hersteller eben richtig macht. Ich hab bei Regen eine furztrockene (!) Scheibe solange ich fahre. Das schafft selbst das beste Wischersystem nicht. Und auch bei Trockenheit ist ein Luftpolster da, das verhindert, dass sich Dreck auf die Scheibe legt.
Vorteile:
Man braucht keinen Wischer, keinen weiteren E-Motor, kein zusätzliches Wischwasser. Es ist schlicht und ergreifend billiger und geht nicht kaputt. Es läuft auch kein Wischwasser in den Innenraum, weil der Schlauch zerbröselt oder abgesprungen ist. Außerdem gibt's keine nervigen Wischergeräusche, wenn's nicht nass genug ist.
Ich hätte auch nie gedacht, dass das so gut funktioniert. Tut es aber. Ich hatte in all der Zeit nie eine Situation, da ich einen Wischer vermisst hätte und ich nutze einen Heckwischer durchaus, wenn er vorhanden ist. Ich habe mir sogar an so mancher 4-türigen Limousine schon einen gewünscht. Gibt's aber nicht. Eigenartig, nicht wahr?!
Ein Heckscheibenwischer!? Bei einer Fließhecklimosine? Wozu!? Verschandelt die Optik. Zum Grill: ironischerweise verabschiedet sich Aston Martin gerade von seinen typischen Grill. Befürchtet man wohl bei Aston Martin das man mit Ford verwechselt werden könnte!? Schon armselig das sich das Original seines Markenzeichens berauben lässt.
Bitte ein paar mehr Jaguar, Volvo und Lexus. Explizit die Mittleren und oberen modellreihen.
Schon mal dran gedacht das Aston Martin zu Ford gehörte? :D
Witzfigur, vielleicht vorher überlegen bevor man so einen Schwachsinn schreibt.
Volvo und Ford kooperieren übrigens auch. Ach ja, und Jaguar flog auch einige Zeit unter dem Ford emblem.
So viel schmach in nur einem Kommentar.
PS: Der aktuelle Aston Martin Grill hat übrigens nix mit den Ursprungsmodellen gemeinsam, völlig andere Form. Also ein Original ist es auch nicht.
@@dom3827 gut und was hat das mit dem Design zu tun? Ein Seat fährt ja auch nicht mit der Schnauze eines Lamborghini Rum. Auch wenn beides zu einem Konzern gehört
@@theoneandonly8567 Das hat damit zu tun dass sich Konzerninternas interne Designs und Techniken teilen.
Was meinst du warum VW und Audi komplett gleich aussehen.
Oder warum VW Up und Seat Citigo sich NULL unterscheiden außer das Herstellerlogo?
Warum hat sich Porsche am Design vom Käfer orientiert?
Richtig, weil es eine Firma ist und es ist günstiger was bestehendes zu nutzen als etwas komplett neu zu entwickeln.
Macht jede scheiß firma die existiert so.
Warum verbaut Mercedes Dieselmotoren von Citroen?
Warum hat ein Mazda ein Radio, hatte jemand anderes ja schon vorher, darf er dann ja nicht mehr haben.
@@dom3827 Nana da Vergleichen sie aber Äpfel mit Birnen. Zudem gehört Aston Martin schon über 10 Jahre nicht mehr zu Ford.
Volvo gehört zum Chinesischen Geely Konzern.
Mercedes verbaut Renault Motoren nicht Citroen.
Gefährliches Halbwissen was sie hier an den Tag legen.
@@theoneandonly8567 Ja und das Design was Ford nutzt ist seid 2007 in der Entwicklung.
Ja, Volvo gehört Geely nachdem Ford seine Anteile an diese verkauft hat.
Und nein, das ist kein Äpfel mit Birnen vergleich. Das ist ein Vergleich wie er treffender nicht sein könnte.
Ich habe das Gefühl dass das Motiv einfach mal wieder nur Markenhass ist, nichts weiter.
Ford pflaume... 😂😂😂
Fette, unmotivierte Seitenlinie. Kein Sicken, kein Auge bleibt an der Karosse kleben. Erinnert mich von zudem vorne an die unsäglichen Monsterface Umbauten der 90er. Will den Capri zurück, schnief!:-). Ford, mehr Mut bitte! - so beliebig das Design, Unterscheidung zu anderen Marken nicht möglich.
Oh mein Gott,könntest Du vielleicht mal deine Hände ans Lenkrad machen beim fahren, oder bleibe stehen, mit dem Auto, beim moderieren, das was Du ablieferst ist ja brandgefährlich. Du ruderst und fährst freihändig durch die Gegend. Da bekommt man Angst. Aber ansonsten tolle Infos und gute Videoreihe.Du hast eine angenehme Stimme zum moderieren, aber mehr Sicherheit und weniger mit den Armen rudern beim Auto fahren. Danke und liebe grüße.
Irgendwie musste er ja das Spurhaltesystem ein wenig präsentieren🙈😁
lieber ein VW Passat Variant.
pfui
Stimmt, solange es noch ein 32B ist!
Nur wenn der Motor von nem anderen Hersteller als von VAG ist. Ansonsten kann man ja direkt den nächsten Schrotthändler im Navi suchen wenn man den beim Händler abholt.
also das Navidesign...ist ein Griff ins Klo