Ford Scorpio teszt - a félreértett hodály
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- FELIRATKOZÁS: bit.ly/2F9KVqT
Megtalálsz Instagramon: / draskovicsandris
Ha van neked, vagy a környezetedben bármilyen érdekes, vagy akár átlagos autó, amiről szívesen látnál a csatornán szokás "bemutatót", akkor dobj egy üzenetet erre a mail címre: andris98.yt@gmail.com
Ha bármi kérdésed, észrevételed van, ezen az email címen szintén elérsz (valószínűleg nem tudok rögtön válaszolni, de minél előbb megpróbálok)
Nagyon jó videó lett és ne vedd negatív kommentnek csak szerintem külsőleg körbejárhatnád az autót az apróságokat végig mutatva mint régebbi videóidban párszor ! 🙂egyébként Király vagy csak így tovább ! 👌👌
Óriási beltér. Nekem is volt ilyen😀👍
Tetszik a videó.
De máskor jobban nézz utána a dolgoknak, mert a Sierra utódja lett a fronthajtású Mondeo, a Focus pedig az Escorté. A Scorpionak pedig nem lett utódja, mert a Ford a béka Scorpio után rájött, hogy felesleges pénzt ölni abba a szegmensbe, mert az a három német prémium márkáé. Meg saját magukat sem akarták lábon lőni azzal, hogy a 1999-ben megvásárolt Volvo elől elvegyék a vásárló erőt, na meg ebben az időszakban az anyacéghez tartozott az Aston Martin, a Jaguar és a Land Rover is... Illetve azt is hozzá tenném, hogy Merkur Scorpio néven 1987 és 1990 között az Egyesült Államokban is árusították (nem sok sikerrel).
De tényleg jó látni, hogy mások is szeretik azért a régi Fordokat. Még egyszer, jó lett a videó, így tovább! :)
mitsubishi galant teszt lesz esetleg?
Haverom vett egyet 500 ért azt hiszem 1.8 Td volt nyáron 39 fokban elküldtük neki amit bírt hogy 180-nal eldurrant a vízcső (:
Ha volt Scorpio, akkor jelentkezzen egy Opel Senator tulaj is!!!!
A szomszéd utcánkban van egy régebbi ház, ahol van letakarva egy, csak az már annyira lefingott állapotú, hogy szerintem be sem indul.
Itt Európában a Ford márkának nagyobb a presztízse, mint az USA-ban. Odaát a cég Lincolnokat gyárt az igényesebb, pénzesebb vevőknek. Korábban persze ott volt még a Mercury is. Ezeket egyébként forgalmazták az USA-ban is Merkur Scorpio néven.
A Focus Mk1 az Escortot váltotta.
Tamás Petrás már akartam írni!
Ideje volt, mert a szar opel sorsára jutott volna már akkor
A jó öreg escort 1.8. Nagyon jól ment
Nekünk is volt Scorpio, bár én még csak úgy 5 éves lehettem, nem is emlékeztem pontosan a belsejére, csak, hogy faberakásos volt.:) Sötétszürke, alufelnin, sötétített üvegekkel, de a motorra sajnos nem emlékszem milyen volt, de nagyon szerettük.:) Köszönöm ezt a videót, jó kis nosztalgia volt.
Valahogy nekem a Scorpioról és a Sierráról apszolúte nem az amerikai stílus jut eszembe,hanem az Angol...Az MK1 Mondeo talán a leg amerikaibb autó,amit ezen a Kontinensen készítettek. Végűl is, ott is forgalmazták és gyártották,valamint a tervezésben is benne voltak. Ford Contour és Mercury Mystique néven,másabb kinézettel.
Dejó szüleimnek ilyen autójuk volt anno nagyon komoly autó volt.
Ez volt az első autóm! Nagyon szerettem! tényleg hatalmas volt, nagyon kényelmes volt és full extra! Egészen addig jól szolgált, amíg lángra nem kapott és teljesen lenem égett :(
A rendszáma és a hátsó felirata megvan még :)
Imádtam! 13-14 évvel ezelőtt mikor 17 éves voltam :D
Scorpio 10/10!
Nekem volt egy 1991-es Nissan maxima 3.0 v6-os full extrás autómata váltós autóm. Imádtam. Ez kb 16 éve volt,de csak jó emlékeim vannak vele kapcsolatban.
Andris, szívesen viszont látnék egyet a kezeid közt!
Jók a videóid 😉 köszi mindet!
Hatalmas kényelmes autó volt , nekünk egy 2.9 4x4 volt imádtam minden pillanatát, a motor nem volt egy sportgép de hihetetlen nyomatékos volt és a méretekhez képes korrekt 10-11literes fogyasztással el lehetett lenni . sajnos a kasztni erősen rozsdásodott ez lett a vége a legtöbb darabnak.köszi a videót :)
A scorpio utód nélkül megszűnt, a sierrat a mondeo váltotta, az általad említett focus pedig az Escort méltó utódja. Egy 98-as Autó-Motorban az egyes focust még Escort Mk8 koncepcióként énekelték meg, aztán valamiért úgy döntöttek, hogy nevet váltanak.
Jók a videóid. Az adatokban a hibákat és hiányosságokat mások már leírták. Én csak annyit teszek ide hogy 2 scorpiom volt amiből az egyik 90-es sedan 2.9 cologne V6-al és 4x4-en és a 24V motoron kívül full extrával. Abban monden motoros volt. Volt benne tempomat és automata váltó is de az megpusztult így kapott manuált. Sajnálom hogy eladtam de mindig valami mást kellett kipróbálnom.
Az Opel Senator mellett ez az egyik kedvenc autóm, amivel azt hitték, hogy elverhetik a Német Hármast. Engem ezzel is megvettek kilóra.
@@marcellvegh4729 A Mondeo az középkategória, felső-közép lenne a Scorpio. A felső-közép kategóriát már csak az A6/5er/Eklass,illetve Volvo S80/90 képviseli. Sajnos a középkategória is haldoklik :((( (Passat, Mondeo)
Nem szoktam hozzászólásokat írni, de sokszor feldobja a csatornádat a youtube, és nagyon szeretem a régi klasszikus autókat. Tetszik, hogy tiszteled a régi kocsikat, pedig nagyon fiatal vagy és azt gondolná az ember, hogy csak az öregek nosztalgiáznak. Látom próbálsz csiszolni a videók minőségén, színvonalán, ezért építő jellegű kritikaként, semmi rosszból a beszédtechnikádon javítani kellene. Hallgasd meg rögtön az első mondatod. Sziasztok Andris vagyok! Pici hadarás, illetve a világos, tiszta artikuláció, hiányzik..Ez fejleszthető felnőtt korban is. További sok sikert.
Nagyon jó videót készítettél sokadjára is. Két észrevételt tennék a videóban összefoglaltakkal kapcsolatosan: A Scorpio-nak nem lett utódja. Valószínűleg a sikertelenség és az átalakult európai piac miatt. A másik, hogy a videó 9:12-ik másodpercénél elhangzott gondolathoz ("Sierra, meg ez a Scorpio is szerintem nagyon jók voltak...") hozzáfűzném még az Escort-okat is, melyek ugyanilyen egyszerű műszaki háttérrel, szép formával, és megbízhatósággal rendelkeztek, no meg persze rengeteg utólagos rozsdával is sajnos (tisztelet az ettől mentes példányoknak). Ezek a '80-as, '90-es évekbeli Fordok nagy helyet foglalnak el a szívemben, gyerekkoromtól mind a mai napig. Nem ezek az autók a világ közepe, vagy a legjobbak, de még is van bennük valami a számomra. Jómagam egy kék, 1986-os coupe Escort-al közlekedek és a volán mögött jobban megbámulom a régi Escort-okat, Orion-okat, Sierrákat és a Scorpio-kat, mint a német prémiummárkák autóit. Ez a videó másabb élményt nyújtott nekem pont ezért, mert ilyesmi régi Ford nem akadt eddig a csatornán (kivéve a 1.8TD Sierrádat).
Gyerek koromban a kilencvenes évek legelején közvetlen rendszerváltás után egyik külker vállalatnál dolgozó szomszédomnak ilyen Scorpio-ja volt. Még márkáért vette!! Szürreális látvány volt egy ilyen vadiúj csillogó villogó nyugati autó a lakótelepi panelház parkolójában a sok szoci autók között.
A téli ladás videódban is nagyon tetszett már ez a hátsó szélvédőre rakott go pro perspektíva, eddig még csak nálad láttam, nagyon király!
Nagyon luxus!!!
A Sierrát a Mondeo, az Escortot a Focus váltotta.
Jó videó egy jó autóról, gratula de néhány helyen pontosítanék: Egyrészt ezt az autót forgalmazták Amerikában is Merkur Scorpio néven másrészt meg a "nem tudott felnőni a németekhez" mondat a végén pedig egy kicsit furán hangzik mert bár a Ford cég amerikai, de a Scorpio-t (ahogy anno a Sierra-t és az Escort-ot) azt a német Ford leányvállalat gyártotta.
Imádtam a béka Scorpio hátsó csíklámpáit. Az nekem akkor maga volt Amerika - az Autó2 hasábjain.
A hátulja valóban gyönyörű. Akkor azt világ autóként harangozták be. Nem volt külön amerikai és európai változat. Viszont amennyire szép lett a hátulja annyira bumfordi szerencsétlen és csúnya az eleje. A gyönyörű első széria után én nagyon vártam milyen lesz az új. Életem legnagyobb csalódása lett. Soha nem értettem hogy lehetett egy ilyen szép forma után egy igazi béka királyt kihozni. Nagyon sajnáltam, hogy megszűnt a nagy Ford.
2.9 12V Cologne-t kihagytad :)
Svédek szeretik főleg tuningolni, és elég komolyakat is csinálnak belőle!
Valamint elég sokminden volt még benne amiről lehetne beszélni, ha már említetted a fék sem átlagos! ATE Teves mk2 :)
Nekünk ebben az időben Toyota Camry volt (Svájcból behozott). Perfect autó volt.
'95-ben apám vett egy ilyen autót és a családomba akkor beköszöntött a nagybetűs NYUGAT 😂 régi szép emlékek
Nekünk 91-ben a 80-as Audi volt az. Valaki még kocka Lada,négyütemű Wartburgra ácsingózott,mikor vette apám az első igazán autónak nevezhető kocsinkat. Aztán persze jöttek különböző más nyugati autók az ismeretségbe Opel Senator,Omega A,Ford Sierra,Scorpio,régi asszem E21-es BMW 316-osok.. Nem igazán tudta sok átlag ember hova tenni,mikor egy 1-2-es Golfra,Fiat Unora,D/E Kadettra spórolt. Gyerekként igazából nem tudtuk még mi az a rendszerváltás,csak azt vettük észre,hogy ilyen autókból egyre több lett egy idő után Skoda,Lada Moszkvics,Trabant,Zaztava,Wartburg után. Dacia meg szinte el is tűnt a 90-es évek közepe-második felére.
Nagyon jó voltál Andris. Köszi szépen. Szerintem az Ford az egy igen megbízható és jó gyártó, úgyhogy jó vezetést neked. :)
6 percnél de jó volt az a kameraállás :D
Sierra xr4i 2.8 V6, na az volt még egy fasza kis autó.
És a scorpio MK2? Na arra kíváncsi lennék.
Jó ez a csatorna,sosem láttam még gyereket vezetni :D
5:10 - Szerintem koppanásmentes a futóműve.
Azért,ha kipróbálják egy békát, lehet átértékelnéd néhány mondatot.
Nekem egy 2.16v van,majdnem fullos,mint az új.Afutóműve mint egy sportkocsié,automata és az átlagfogyasztása 8.5.
Régebbi honda civic teszt lesz esetleg?
21 éve családtag az MK2-es, gázzal. 5€/ 100km...330000km...elektronikailag 100%...
A Scorpio a Granada utódja volt Angliában Granadaként árulták őket.
th-cam.com/video/zwMAFnc6cao/w-d-xo.html
th-cam.com/video/27yT9_bM-h0/w-d-xo.html
Most veszem csak észre a videóban, az szándékos volt, hogy azt mondtad, hogy nem tudott felnőni az autó a németekhez, és a videó végén pont egy német prémium mellé állsz be?😄
Ültetek már ilyenben? Szerintem nincs olyan ma kapható autó ami ilyen jól kikezeli az úthibákat... össze se lehet hasonlítani a mai autókkal.. a hátrány hogy hajózik.. de meglepő módon beveszi a kanyarokat tempóval is, csak el kell neki hinni..
Ha rendben van a futómű, nem lóg, akkor baromi jó, és még a hajózása se zavaró. Valamivel jobban billen a kaszni kanyarokban, mint a mai autóknál, de közel se a régi Citroenek féle rémisztő dőlés (mielőtt megkapom, tudom, hogy azok se borultak könnyen, csak egy "újoncnak" meg mai szemmel ijesztő tud lenni). Viszont baromi kényelmesre van hangolva. Nálam a hajózás egyáltalán nem hátrány, amúgy hiába hátsókerekes, "jóindulatú", nagyon hülyének kell lenni ahhoz, hogy besokalljon kanyarban (és nem azért, mert olyan gyenge - kivéve a karbis 1.8, az kb egy Ikarus gyorsulását tudja -, hanem úgy lett hangolva). Persze, ha ökörködni akar vele az ember, akkor tolja a seggét. :D
@@cvieri32 nekünk van egy sierránk 95 óta...
Még így, leharcolt futóművel is képes a Róbert Károly körúton is kulturáltan végigmenni. A kanyarodás pontosan úgy van, ahogy mondod: el kell hinni neki, hogy be tudja venni. Egészen jól lehet vele ívet tartani, csak dől, mai szemmel jelentősen.
Én imádom, utazőautónak tökély, és alig van vele gond!
-a tulaj
Szia Andris gratulálok,nagyon jók a videóid én már az első videód óta nézlek!
Mindenkitől elnézést kérek, amikor azt írtam, hogy a Ford német autógyár! :D :D
Hali! Hm, ring az autó, mert el van a lengés csillapító fáradva???? Hááát én inkább azt mondanám a rugók vannak elfáradva. Köszi. Megint egy jó és szép autót láthattunk. Ezeknek még van értéke presztízse, nem úgy mint a mai, pár év után eldobható darabok...
Lehet a rugó miatt is valóban, de leggyakrabban ezt mégis inkább a lengéscsillapító "elfáradása" okozza.
Ebben az esetben mindketto el van mar faradva. ;)
Csak igy tovább gratulálok!
szép ford scorpio
Klassz volt a videó.Azért egy gyári állapotú , hathengeres benzines E39es bmw is tudja a dolgát.😉
Más világ teljesen, de mondjuk az egy jóval modernebb konstrukció is - inkább az E28, talán kicsit E34 mérhető ehhez :)
Kis javítás: a rövid életű Merkur márkanév alatt forgalmazta a Ford Amerikában is a Scorpiót. Amúgy ez az egész Merkur márka egy érdekes sztori, egyszer érdemes utánaolvasni, ha nem ismernéd. Gyakorlatilag egy "hazai-import" márkát akartak létrehozni, ami európai Fordokat árul a Lincoln-Mercury kereskedőhálózatán keresztül. Ezért is a németes hangzású név. Aztán végül néhány Scorpio és valamivel több XR4Ti (a Sierra helyi sportosabb kivitele) után érdeklődés hiányában, illetve a márka árfolyama, valamint a szigorodó amerikai biztonsági előírások miatt kifújt a történet. Egyébként faszák a videók, csak így tovább!
Csak jót mondhatok róla..
Escort RS Cosworth ...na azt valaki adjon már Andrisnak kölcsön. 🙏✌
Nekem is! :D
Igeeeen!^^
Egy Fasza kis XM-et bemutathatnál Andris 2.5 Td vagy 3.0 V6
Ne, csak kettőötöt ne 😭
francia szart soha. elvek...
Na, ezt a francia szarozást ne erőltesd itt, ez nem a szmókendsárm hokiklubb.
@@halaszrobert4469 Az tényleg olyan rossz volt?
Nekem 2,1td xantia volt, azzal nem volt semmi komoly probléma. Egy ismerősnek volt Xm 2,5td, nagyon nem szerette...
@@roberttarr1875 igazából a legnagyobb baja az, hogy a hűtője konkrétan elporlad, a a víz hőérzékelő gombája meg meghibasodik, es nem jelez, hogy forr a víz. Mire a gazda észreveszi, javíthatatlan hengerfejes lesz a kocsi. Meg egy igazi feleslegesen agyonbonyolitott motor amúgy is, szerelni mindenképp remalom.
Nekünk is 2.1 TD van XM-ből, több is, 2.5 egy volt, annyi sok is volt belőle.
CSak kérdezem!
Miért hagysz ekkora szüneteket a szavak és mondatok között?
Az egész videó nagyon jó csak nekem nagyon idegesítő de bocs am jó!
Ez is hátsókerekes mint a szierra?
Igen.
Igen!
A maga módján egész pöpec járgány.^^ Benne van az összes lábtér ami az Escortból hiányzik.^^ A generációvátós részhez egy kis kötözködés:^^ én úgy mondanám, hogy a Mondeo a Sierrat váltotta, a Focus meg az Escortot. A Scorpio meg hát "kihalt". Ma az USA-ban a Taurus van kvázi a helyén, mint "full size sedan" de az meg Európában ugye nincs ...nálunk ez a méret többnyire ilyen "prémium-privilégium" lett.^^ Persze az tény, hogy idővel minden kategória modelljei jellemzően megnőttek.
Hát igen, többen is próbálkoztak, az Opel is az Omegával, a Volkswagen is később a Phaetonnel (bár az talán még egy kategóriával feljebb volt). Nem ment. Még mostanában az Arteon sem annyira hozza az elvárt eladásokat. Ez a kategória a prémium márkák tere sajnos.
CHT 167 volt a taunusom rendszáma :)
@Balage78Szfvar hali.82 es utolsó szériás.2.0 V6 autómata.
Nissan almera n16 vàrható jo kis autó??
Jobb a hang minőség! Az lehet?
Seat leonrol nem lesz?
a scorpionak hány literes az uzemanyag tankja ?
70.
Jó lett a videó DE nem e28 hanem e34nek volt a szivar 100as Audi illetve w124 merci meg ezek szerint a scorpio is
Lesz egyszer Mazda 323f 1992 teszt?
A Mercedes a 80-as években nem feltétlenül jelentette az extrázást. ( Természetesen a korabeli E és S osztályban igen. )A Mercedes a 80-as években minden modelljében a finomhangolás, a futómű, belső kényelem, beltér kiosztása, ABS szériában, szervízellátottság, és a csillag jelentése volt. A Ford-nak, az Opelnek, de még a BMW-nek sem sikerült felülkerekednie a Mercedesen, mert a Mercedes mindig a luxust képviselte, már a 30-as évektől. Egy Opelből, Fordból nem lehetett presztízs autó, a BMW pedig a sportos irányba ment el. Véleménydm szerint ezért volt bukás a Ford Scorpio és társai.
A presztízs hiánya okozta a bukást, nyilván a Mercedes és a BMW megalapozott imidzse ellen nem tudtak versenyre kelni.
Modern kori példa erre a VW Phaeton, ami egy elképesztően elegáns és jó autó, gyakorlatilag egy Bentley Continental VW-emblémával - és pontosan a VW embléma miatt nem kellett senkinek, hiába volt sok tekintetben jobb, mint a vetélytársai előkelőbb márkáktól, és ezért is lehet ma megkapni relatíve fillérekért.
A Scorpio emellett nem is igazán meghatározható, hogy mi ellen ment. BMW-ben az 5-ös áll hozzá közelebb, de méreteiben a hetest lehet mérni hozzá.
Hello egy Audi 100-ast be tudnál mutatni a közeljövőben ?
Miért nem mossátok, takarítjátok ki ?
Nem kell megsértődni és takarítok elég autót , de ha egyébként egy igényes tartalmat csinal Andris akkor az, hogy kívül belül az autó tiszta , alap lenne😃
Te hány éves vagy? Jogsi nélkül nem szabadna vezetni, ugye tudod?
Már 4 éve van jogsia...
Nekünk a kombi sierra volt gyerekkoromban...volt abban is tér rendesen
És a Scorpio még nagyobb valamivel. :D Igazából régen úgy is nevezték sok helyen, hogy a Scorpio a Sierra meghízott tesója.
@@cvieri32 ilyenben nem ültem, de gyerekfejjel a Sierra is hatalmas volt,és mennyire szerettem..
Ne rohogjon ki senki sem a hulye kerdes miatt, de olyan ulest (fotelt) ha szerez az ember, aki be tudja epiteni barmilyen masik autoba?
Az az ules olyan kiraly, hogy feler a fotelemmel :D
Kérdés az hogy milyen kocsiba szeretnéd beletenni...?
@@viktormakra1926 majd a leendo automba, de meg nem tudom milyen autom lesz. Azt tudom, hogy ez elso ranezesre is nagyon kenyelmes. Szerintem egy ilyenben meg 12 ora vezetes sem annyira faraszto :)
@@tranceformeeer A leendo autodba eleve olyan ules legyen vagy vegyel regi fotel autot pl. citroen xm ;)
@@tranceformeeer Sierraba igen.
Hát ha pl.egy Vw Polo lesz a következő autód akkor abba például necces hogy befér:-)
De fura a reklámban nincs bekötve a kislány a hátsó ülésen.
A fiu persze megdogolhet xd
Ezek a retróautók nagy része ma már nem is kapható, szétrohadt mindegyik. Ahogy mondod, új kábelköteget kapott, magyarul roncsból, vagy 2-ből építettek egyet. A FORD német autógyár, igaz amerikában is ismert márka, de mindkét helyen anno teljesen eltérő modelleket árult, ha a nevük azonos is volt, más modellt takartak. Kevés olyan típ. volt, amely EU-ban, és az USÁ-ban is ua. a modellt/típust jelentette.
A Ford eredetileg amerikai autógyár,de Európában is működnek több helyen.
Roncsbol kettőt? Tologasd inkább a Swifted az való neked tesóm.
Uj kabelkoteget kapott = az elozo, mellesleg elismert szivsebesz tulajdonos ugy dontott hogy annyira szereti ezt az autot, mivel az apjae volt elotte, hogy megcsinalja extrasra sajat maga, gyari eredeti alkatreszekkel. Ez volt vagy 15 eve, azota ilyen.
A Ford egy AMERIKAI gyar, aminek a Ford Europe reszleget ismerjuk mi.
Nagyon okos vagy, csak eppen tudatlanul faszsagokat beszelsz!
- A tulaj
Henry Ford is bizonyosan német volt... 👏👏😂
Dodó Kukucs: A Ford sosem volt német autógyár. Az amerikai Henry Ford forog a sírjában bakker. Németországban és Angliában volt leányvállalata az amerikaiaknak amit később összevontak, az lett az "Európai Ford" cég. Annyi viszont igaz valóban, hogy az európai gyár gyártott külön csak Európában az amerikai anyacég pedig külön csak Amerikában forgalmazott modelleket de a műsorban elhangzottakkal ellentétben a Scorpio az futott a tengerentúlon is csak éppen nem Ford hanem Merkur Scorpio néven. :)
Szia Andris aszt szeretném kérdezni hogy tudnál videót készíteni egy audi80 as rol szeretném ha elmondanád a véleményed kérlek likeold a kommentem ha elolvastad köszi 😃😃
Focus az escortot váltotta.
Basszus ott forgatsz mindíg az északi összekötőnél és soha nem láttlak egyszerűen nem hiszem el😂😂
A Mercedes mindigis a biztonságra, a kényelemre, és a megbízhatóságra fordította a hangsúlyt. És 1978 óta alap felszereltség az ABS.
Ez volt az elso, amiben az volt :)
A W116-ban opcio volt '78-ban.
Foleg ha az elso kiadasu renszarvas teszten megbukott A mercire gondolunk. Egyebkent tevedsz. Ma mar nem de regen a volvo volt az etalon a biztonsag teren...
Szerintem a Trabant a best
Trabimnak nincs párja
Alapvetően nem szokott panaszom lenni a hangminőségre, de most valami kicsit félrement.
nice
Nem a scorpio volt először széria abs-l
De igen. Addig csak opció volt bizonyos kocsikban
AlexF jól írta. Opcióként már korábban több más autónál is elérhető volt, de Scorpioban volt alapfelszereltség. Jórészt ezért is lett az év autója 1986-ban.
Huzd rá oda!!!
Yo! :)
A Reklámban a gyerekek mirét nincsenek bekötve hátul ... ?? :D :D
Akkoriban még.. :)
Pl. lakott teruleten belul a kresz szerint ma sem kotelezo a gyerekulesen kivul semmit sem bekotni...
@@droland1978 ezt a baromságot kitől hallottad?
@@droland1978 Húúú gyerek... Ezt gyorsan felejtsd el, mielőtt ott nem hagysz 30 ezret, vagy egy életet...
Szia Andris! Ha adsz egy e-mailt küldök neked egy ajándékot :)
Gyerek úgy beszél mint ha 50 eves lenne és végig ment már 50 régi autón
Néhányon már "végigment", nézd meg a többi videóját. Amúgy egyáltalán nincs elszállva magától.
Egyáltalán nincs elszállva magától, és bizony több autót látott már, mint a legtöbb idősebb sofőr :)
Andris edzel?
na vegre lett scorpio koszi
Nekunk is van egy ford scorpionk 1998as 300 loero.😁Brutál hangos.
Nem igaz nagyon jo autó
Swappolgatták? Beszélj már magyarul ember! Amúgy jók a videók.
eső
Hó
@@briangriffin215 első voltam, aki írt és gondoltam, hogy valaki le fog cseszni, de hát nem :'(
@@desh4144 :D
"Egyben van "
Persze hogy egyben van mert ez egy Ford és nem egy Bmw
Te hulye milyen komment ez? Nem csoda nemlattal szep bmwt, otthon alig van. De akkor se kell ilyet ide irni.
@@gaborhollywood4197 Te suta. Én nem azt mondtam hogy a BMW nem szép. Hanem azt hogy az 30 év után nincs annyira rendben mint a Ford .
@@bencetoth2243 Azt azert erzed, hogy a tulajnak van egy BMW-je (a 36 kabrio amit Andris mar bemutatott), es mellette ez az auto, ugye? Erdekes, lehet mindkettot szeretni egymas fikazasa nelkul is. A BMW-m is egyben van, es tudok neked mutatni meg sokat ami szinten egyben van 25-30-40 evesen is. Lehet utalni a BMW tulajokat, nem mondom hogy nem jogos, de ettol meg a marka autoi nem veletlenul elismertek sok-sok eve. :)
- A tulaj
@@bencetoth2243 Az egy dolog. Én például nem szimpatizálok az Audival és a Volkswagennel, csak 1-1 régi modellel, mégsem fikázom, mert jó autók, csak nem nekem való. :)
A Ford a leg jobb autó a amikor a Ford ki jön a gyárból akkor az már kész van az Audi a Mercédest hetente ha nem naponta vissza viszik a gazdáik mert szét esik az autó!!!!!!!!!! Vegyétek Fordot
Bocs Srác , szerintem nem szép ez az autó . Küllemre nem szép.
Úgy értem , a megtervezett formavilága nem szép
9-10 liter városi fogyasztás élhető és ez szaladgálós autó ???? Sztem nem túl gazdaságos
kinek hogy........