Продолжаем рассказ о Peugeor Partner Crossway с системой Grip Control. На этот раз дизельный и на ручке. Первая часть находится тут: • Самый недорогой семейн...
Я вам расскажу какой расход на дизеле с механикой. Владею фургоном Опель комбо карго это 3й клон этих автомобмлей В режиме работы на развозке пробеги в районе 150-200 км город Санкт-Петербург + КАД +иногда Ленообласть средний расход 5.8 литра за 7800 км пробега. Просто по трассе при 90 кмч можно вложится в 4 литра на сотню. Если просто город с тяжелыми пробками то расход в районе 6.5 литра. По трассе тянет хорошо на обгонах с 90 до 140 кмч гдето потом стухает. В общем динамика при разгоне с места не особо интересная, но засчет крутящего момента "выезжает" на разгоне с ходу. Так же хочу отметить что с завода залито масло 0 w30 на котором расход еще меньше. На грузовой версии с завода установлены шины С цешка с индексом грузоподьемности 102/104 это выходит 3600 кг что бессмысленно для такого авто его полная масса с загрузкой 2200 вроде по ПТС. Шины очень тяжёлые и жесткие. Так же на популярных сайтах запчастей АвтоДок, Екзист и т. п запчастей на данное авто не заказать говорят такого ВИНА нет у них в базе. Ну и по топливу мне бака хватает в городе на 900- 1000 км пробега в зависимости от маршрута. Ну и поскольку машина своя то езжу спокойно мотор в звон не кручу, переключаю на 2500 обычно. Покупалась из первых партий сборка вроде апрель 21 года стоила 1490 взяли доплату за цвет, за доп оборудование. Возможно, что если на конторскую машину сядет наёмный водитель расход увеличится так как не свое не жалко... Спасибо за внимание.
@@AlfaBlackFalcon да это понятно. так и покупаю. просто сам факт что на машину собранную в рф в рф не купить запчасти. Сливная пробка например нестандартная под шестигранник и шайба медная тоже не подходит от берлинго-партнера
У меня ситроен с4 пикассо 2009й год 1,6 турбо дизель и 6ст. Робот. Все как у вас, кроме робота. Брал год газад за 280. Пробег 160. Все ваши замеры подтверждаю , но добавлю замер на 6й передаче. Платка спб-новороссийск постоянная скорость 130-150 в зааисимости от ограничений, средний расход 5,2 а так в пригороде спб расход колеблется 3,8 4,8 по мшновенному расходу на межгороде при скоростях 90-110 а в смешенном 5,5-6 л/100 км.
У меня берлинго июнь 21 года , пробег 25000 уже. По расходу - Трасса при 90-100 на круизе 5,5 литров. Город 8. Зимой щас по городу 10, но это с большим количеством прогревов на автозапуске. Взял как рабочую - обслуживаю Вендинг.
Самый удачный (для комфортного и экономичного перемещения по России) у ПСА - 2-ухлитровый дизелёк, 1,6D - слабоват даже для "гольф"-класса. У ПСА прыгнули бы продажи в РФ, будь у них в гамме нормальный приподнятый универсал с 2 л дизелем и нормальным автоматом - по сходной цене и без "выкрутасов" в технической и интерьерной части.
Кстати, этой весной довелось проехаться полторы тыщи км на таком "Пежо" 2013 года с пробегом чуть больше 730 тыс км. Бензин объемом 1,6 л. И он еще в очень хорошем состоянии! Так что машинка стоящая. Расход на трассе если экономить около 7,3 л на 100 км, а если ехать ненаказуемо, но себя не сдерживать - не более 8 л на 100 км! На Фольксвагене Кадди у меня так не получалось...
Хватает клиренса Партнеру, для семьи и работы не плохой вариант. Француз в разы лучше Ларгуса будет по комфорту и качеству материалов, тут не поспорить. Сам подумываю взять себе Пежо этот. На автомате будет очень хорош, Айсин все таки себя зарекомендовал давно себя уже.
Заказал такую версию 5 июня. Получил только 5 ноября. Подорожала за время с 1448000 руб до 1578000 рублей. Если бы не названивал постоянно в ПСМА РУС в Москву, то хрен бы получил. Майские заказы не привезли дилеру, а мою привезли, заказаную в июне. Видно хорошо достал их.
Бокс-подлокотник между передними сиденьями там съемный. Ручка для снятия сзади снизу. Если подлокотник убрать - получится очень удобный проход между сиденьями назад.
Владимир доволен машиной (машинка и вправду неплохая), и старается ее расхвалить даже на таком якобы "бездорожье" где любая машина проедет)). За 20 минут бездорожья не было)), так что название не соответствует содержимому. За бегущего оператора и соответствующий при этом музон поставил лайк))
Смотрел ваши видео ещё в 13г.о партнёр, где вы с рулеткой его мерили. А потом ещё ролик был где вы по Крыму ездили по дорогам, горным серпантинам, +солёное озеро, + посёлок Планерное. У МЕНЯ ПАРТНЁР ТИПИ с нуля. С 13-го года, и такие дороги проходил без проблем, и сейчас ходит.
Вообще то эта версия старая, у французов уже три года новая, а предприниматели с большой дороги втюхали нам, да ещё сборка, теперь ещё и дизель испортят, пишите всё пропало
Производство двигателей локализуют в России. Посмотрим что из этого получится. При должном контроле всё должно быть нормально. Хочется верить в лучшее.
Hi...very nice vlog ..i always watch ur video... please let me know about the vovlo fh16 xxl price...and semi trailer price.. please reply...thanks again
Можно заказать...Заказал еще в марте...А воз и ныне там...Плевать завод хотел на покупателя...ничего внятного дилеры не говорят...Говорят все дизеля за кордон уходят...И усё...
Мы тоже заказали дизель, еще в апреле, а в конце мая менеджер сказал: дизеля неизвестно когда будут - вот есть уже в производстве бензин. Мы договор переписали и уже в середине июня уехали на нем. С тех пор уже на 140 тыщ подорожала машина. А если Вы с марта дизель ждете, так и мы, вероятно сейчас еще ждали бы...(((
Чем он лучше ларгуса при цене в 1,5 раза больше? Безопасность для семьи 3 звёзды как и в ларгусе.Для семьи и бизнеса( как я использую свой Ларгус) при грузоподъёмностью всего 380кг проигрывает Ларгусу (550кг)вчистую. Удовольствие от вождения для водителя с разгоном под 15сек. до сотни ничем не лучше, не могли найти помощнее движок с АКПП. Короче относительно ларгуса преимуществ нет, только АКПП.
Так у ларгуса с 16 года больше нет реновского чугунного мотора, а есть ВАЗовский с облегченной поршневой. А здесь ECP5 (вроде так называется) и надёжный дизель. Вот это основное преимущество. Правда расстроил меня автор ролика, про то что теперь будут делать дизеля у нас.
расход у кроссвей по городу 6.5 у меня был а по трассе 5 вообще и не больше. Дизели у них очень надёжные и экономичные максимально, достойный автомобиль
Возможно и не плохой аппарат, но это пузотёрка. Вернее даже хуже. О каких там 170 мм речь идёт непонят"но. С защитой" дай бог будет 140. А если гружёный, то и мёртвого полицая не переедешь. И свес передний огромный. В общем была бы не плохая тачка если бы клиренс был не меньше 200 мм. Для выезда на природу было бы в самый раз. Ведь раньше то ли Пыжик, то ли Ситроен выпускали модификацию с увеличенным клиренсом. А сейчас типа "кросс", а толку нет. А по большому счёту устарело это корыто. За бугром уже новые колесят. А нам всё старьё засылают по конским ценникам. Хотя чего удивляться, мы уже не страна третьего мира а хуже.
5 лет катаюсь на berlingo с точно такой же подвесной как и у кросвей. Брал для выездов на спортивную рыбалку, машина грузилась и грузится под потолок. Заезжал я на ней в такие лесные тропы, что не все бы рискнули на пузотерках туда суваться, и всегда выезжал сам без последствий для авто. Дело все в голове на плечах и в понимании, что и как делаешь. По этому, проехать на данной машине как Вы выразились не получится и "мертвого полицейского", это как минимум смешно.
Нифига она не гребёт по бездорожью, у меня такой автомобиль уже давно, до этого Октавия была и голф, дак они намного лучше ехали по бездорожью, партнер сугубо городской автомобиль.
С чего это? У нового Партнера есть система Грип Контроля, которая отлично настроена для наших дорог. Был на тест драйве Партнер показал себя только с лучшей стороны и едет достаточно хорошо по нашим дорогам, и зимой можно до дачи доехать без проблем на нем.
Я вам расскажу какой расход на дизеле с механикой.
Владею фургоном Опель комбо карго это 3й клон этих автомобмлей
В режиме работы на развозке пробеги в районе 150-200 км город Санкт-Петербург + КАД +иногда Ленообласть средний расход 5.8 литра за 7800 км пробега.
Просто по трассе при 90 кмч можно вложится в 4 литра на сотню.
Если просто город с тяжелыми пробками то расход в районе 6.5 литра.
По трассе тянет хорошо на обгонах с 90 до 140 кмч гдето потом стухает. В общем динамика при разгоне с места не особо интересная, но засчет крутящего момента "выезжает" на разгоне с ходу.
Так же хочу отметить что с завода залито масло 0 w30 на котором расход еще меньше.
На грузовой версии с завода установлены шины С цешка с индексом грузоподьемности 102/104 это выходит 3600 кг что бессмысленно для такого авто его полная масса с загрузкой 2200 вроде по ПТС. Шины очень тяжёлые и жесткие.
Так же на популярных сайтах запчастей АвтоДок, Екзист и т. п запчастей на данное авто не заказать говорят такого ВИНА нет у них в базе.
Ну и по топливу мне бака хватает в городе на 900- 1000 км пробега в зависимости от маршрута.
Ну и поскольку машина своя то езжу спокойно мотор в звон не кручу, переключаю на 2500 обычно. Покупалась из первых партий сборка вроде апрель 21 года стоила 1490 взяли доплату за цвет, за доп оборудование.
Возможно, что если на конторскую машину сядет наёмный водитель расход увеличится так как не свое не жалко...
Спасибо за внимание.
Большая часть запчастей должна подходить от старых версий Партнёров и Берлинго. Вопрос только каких именно.
@@AlfaBlackFalcon да это понятно. так и покупаю.
просто сам факт что на машину собранную в рф в рф не купить запчасти.
Сливная пробка например нестандартная под шестигранник и шайба медная тоже не подходит от берлинго-партнера
У меня ситроен с4 пикассо 2009й год 1,6 турбо дизель и 6ст. Робот. Все как у вас, кроме робота. Брал год газад за 280. Пробег 160. Все ваши замеры подтверждаю , но добавлю замер на 6й передаче. Платка спб-новороссийск постоянная скорость 130-150 в зааисимости от ограничений, средний расход 5,2 а так в пригороде спб расход колеблется 3,8 4,8 по мшновенному расходу на межгороде при скоростях 90-110 а в смешенном 5,5-6 л/100 км.
У меня берлинго июнь 21 года , пробег 25000 уже. По расходу - Трасса при 90-100 на круизе 5,5 литров. Город 8. Зимой щас по городу 10, но это с большим количеством прогревов на автозапуске. Взял как рабочую - обслуживаю Вендинг.
Дизель + механика = удовольствие! Кузов Партнёра - универсальность! Стоимость эксплуатации порадует. Отличный автомобиль!
Вот тут согласен, правда в нынешних реалиях цены ну очень кусаются, но партнер все равно лидер в этом сегменте однозначно
Самый удачный (для комфортного и экономичного перемещения по России) у ПСА - 2-ухлитровый дизелёк, 1,6D - слабоват даже для "гольф"-класса. У ПСА прыгнули бы продажи в РФ, будь у них в гамме нормальный приподнятый универсал с 2 л дизелем и нормальным автоматом - по сходной цене и без "выкрутасов" в технической и интерьерной части.
Эти дизеля чипуют, пишут картина очень сильно меняется. Расскажите о чиповке и результатах.
Оператор огонь, от автомобиля не отстаёт.
Автомобиль огонь, от оператора не отстаёт.
Партнёр уже устарел. По Европе давно уже Рифтеры, со стеклоподьемниками в сдвижных дверях, ездят, а нас просроченными "пирожками" кормят.
Колесо тоже устарело, похоже надо на гусеницы переходить, Европа на гусеницы переходит, и с радугой ходит)
Ты сам то в Европе был? У них там этих машин как "грязи", и медслужбы и полиция да и так люди на таких и ситроенах ездят
Володь, то что про коробку забыл, это нормально, это возрастное. Я тут тоже в магазин поехал, забыл в машину сесть, так без нее и убыл...
Где оператора такого взяли??? Дайте мне его, надо снегоход мне поснимать 🤣🤣🤣
Кстати, этой весной довелось проехаться полторы тыщи км на таком "Пежо" 2013 года с пробегом чуть больше 730 тыс км. Бензин объемом 1,6 л. И он еще в очень хорошем состоянии! Так что машинка стоящая.
Расход на трассе если экономить около 7,3 л на 100 км, а если ехать ненаказуемо, но себя не сдерживать - не более 8 л на 100 км! На Фольксвагене Кадди у меня так не получалось...
Клиренс ему поднять до 200мм.и будет сказка.Если есть деньги однозначно Пежо а не Ларгус.
Хватает клиренса Партнеру, для семьи и работы не плохой вариант. Француз в разы лучше Ларгуса будет по комфорту и качеству материалов, тут не поспорить. Сам подумываю взять себе Пежо этот. На автомате будет очень хорош, Айсин все таки себя зарекомендовал давно себя уже.
Заказал такую версию 5 июня. Получил только 5 ноября. Подорожала за время
с 1448000 руб до 1578000 рублей. Если бы не названивал постоянно в ПСМА РУС в Москву, то хрен бы получил. Майские заказы не привезли дилеру, а мою привезли, заказаную в июне. Видно хорошо достал их.
С июля жду, до сих пор "завтраками" кормят... а ценник всё растёт...
В Уфе цена 2665000р.
Хочу такой. Ценник 1,8. Боже, куда летят цены. Почти двушка за каблук.
самый прикол, эти экранчики наши на заводе прячут под торпедо, т.к. без него тачка не работает)))))))))))))))
Чет не видел… ставили сигналку и камеру заднего вида, про торпедо разобрали
А оператор и по трассе за машиной бежит?
Бокс-подлокотник между передними сиденьями там съемный. Ручка для снятия сзади снизу. Если подлокотник убрать - получится очень удобный проход между сиденьями назад.
Владимир доволен машиной (машинка и вправду неплохая), и старается ее расхвалить даже на таком якобы "бездорожье" где любая машина проедет)). За 20 минут бездорожья не было)), так что название не соответствует содержимому. За бегущего оператора и соответствующий при этом музон поставил лайк))
наши коснулись движков - значит пинда машине))
Какой разряд по бегу у оператора?
Че там с аккумулятором не пойму... какой то нестандартный?
Брать однозначно дизель сручкой!
Как часто надо переключать передачи на дизели в городе?
Смотрел ваши видео ещё в 13г.о партнёр, где вы с рулеткой его мерили. А потом ещё ролик был где вы по Крыму ездили по дорогам, горным серпантинам, +солёное озеро, + посёлок Планерное. У МЕНЯ ПАРТНЁР ТИПИ с нуля. С 13-го года, и такие дороги проходил без проблем, и сейчас ходит.
Че вы к этому подогреву дамахались!? Пятой точке глаза не нужны. Все прекрасно вслепую контролируется.
Дизель, зимой не холодно? Есть какой то догреватель, автономка? Расскажите пожалуйста
Да нормально зимой, чутка прогрел в салоне потом сразу тепло
Водитель с автомобилем одно целое)))
Вообще то эта версия старая, у французов уже три года новая, а предприниматели с большой дороги втюхали нам, да ещё сборка, теперь ещё и дизель испортят, пишите всё пропало
Производство двигателей локализуют в России. Посмотрим что из этого получится. При должном контроле всё должно быть нормально. Хочется верить в лучшее.
@@AlfaBlackFalcon на Каптур 1.6 тоже движок из России. Так он масложорный...так и здесь будет
7мест появится?
Hi...very nice vlog ..i always watch ur video... please let me know about the vovlo fh16 xxl price...and semi trailer price.. please reply...thanks again
1800000 Самый дешёвый каблук?
Можно заказать...Заказал еще в марте...А воз и ныне там...Плевать завод хотел на покупателя...ничего внятного дилеры не говорят...Говорят все дизеля за кордон уходят...И усё...
Мы тоже заказали дизель, еще в апреле, а в конце мая менеджер сказал: дизеля неизвестно когда будут - вот есть уже в производстве бензин. Мы договор переписали и уже в середине июня уехали на нем. С тех пор уже на 140 тыщ подорожала машина. А если Вы с марта дизель ждете, так и мы, вероятно сейчас еще ждали бы...(((
Я НЕ ЗАКАЗЫВАЛ , ТРИ НЕДЕЛИ ПОИСКОВ И НАШЕЛ ОПЕЛЬ КОМБО ДИЗЕЛЬ ПОЛНЫЙ ФАРШ С ДОПАМИ ТОЛЬКО НА 30 ТЫС ЦЕНА ВЫШЛА 1637
Спасибо. Вы молодец. Смотрю Ваши видео с удовольствием. Если возможно, про ресурс хундай Н-1. Успехов в творчестве.
По поводу клиренса решается элементарно. Установкой проставок. Полиуретановые проставки производства г.Новосибирск. Рассылают по всей стране.
👍👍👍
5:43 это лучший момент
Чем он лучше ларгуса при цене в 1,5 раза больше? Безопасность для семьи 3 звёзды как и в ларгусе.Для семьи и бизнеса( как я использую свой Ларгус) при грузоподъёмностью всего 380кг проигрывает Ларгусу (550кг)вчистую. Удовольствие от вождения для водителя с разгоном под 15сек. до сотни ничем не лучше, не могли найти помощнее движок с АКПП. Короче относительно ларгуса преимуществ нет, только АКПП.
Во всем лучше, даже той же вместительностью.
Так у ларгуса с 16 года больше нет реновского чугунного мотора, а есть ВАЗовский с облегченной поршневой. А здесь ECP5 (вроде так называется) и надёжный дизель. Вот это основное преимущество. Правда расстроил меня автор ролика, про то что теперь будут делать дизеля у нас.
@@Pychek-t1m про дизеля, поживём посмотрим.
@@Русскийчеловек-м9ч Какой вместительностью, в ларгус длиномер бльше влезет
Ларгус не плохой. Но впереди тесно логан одним словом. А вместимость в пежо гораздо больше. У меня мотор ту5 бензин нормально он едет.
Сколько жрёт дизель?
расход у кроссвей по городу 6.5 у меня был а по трассе 5 вообще и не больше. Дизели у них очень надёжные и экономичные максимально, достойный автомобиль
Возможно и не плохой аппарат, но это пузотёрка. Вернее даже хуже. О каких там 170 мм речь идёт непонят"но. С защитой" дай бог будет 140. А если гружёный, то и мёртвого полицая не переедешь. И свес передний огромный. В общем была бы не плохая тачка если бы клиренс был не меньше 200 мм. Для выезда на природу было бы в самый раз. Ведь раньше то ли Пыжик, то ли Ситроен выпускали модификацию с увеличенным клиренсом. А сейчас типа "кросс", а толку нет. А по большому счёту устарело это корыто. За бугром уже новые колесят. А нам всё старьё засылают по конским ценникам. Хотя чего удивляться, мы уже не страна третьего мира а хуже.
Да я помню был партнёр Типпи кросс версия а сейчас одно название, а расхваливают этим обзорщикам заплатили что ли? Всё старьё нам.
5 лет катаюсь на berlingo с точно такой же подвесной как и у кросвей. Брал для выездов на спортивную рыбалку, машина грузилась и грузится под потолок. Заезжал я на ней в такие лесные тропы, что не все бы рискнули на пузотерках туда суваться, и всегда выезжал сам без последствий для авто. Дело все в голове на плечах и в понимании, что и как делаешь. По этому, проехать на данной машине как Вы выразились не получится и "мертвого полицейского", это как минимум смешно.
Нифига она не гребёт по бездорожью, у меня такой автомобиль уже давно, до этого Октавия была и голф, дак они намного лучше ехали по бездорожью, партнер сугубо городской автомобиль.
С чего это? У нового Партнера есть система Грип Контроля, которая отлично настроена для наших дорог. Был на тест драйве Партнер показал себя только с лучшей стороны и едет достаточно хорошо по нашим дорогам, и зимой можно до дачи доехать без проблем на нем.
По любому будет очень много косяков в Российской сборке ( машиностроение на нуле) . За эти деньги лучше купить с Европы или японца