11:56 Mit nur ein Licht Fahrer. Hier wird wieder mehrfach so getan als würde er seit 2 Jahren mit nur einem Scheinwerfer rumfahren. Unverantwortlich! Wie kann man nur! Birne kostet 4€ und ist nach einem Tag auf amazon bestellt da. Ja, schön. Und wenn sie nun aber eben bei Fahrtantritt kaputt gegangen ist? Anscheinend rufen manche den Abschleppdienst wenn auf Arbeit ein Leuchtmittel kaputt geht und sie nun nicht mehr nach Hause können. Bleibt doch mal locker und realistisch! Ihr beurteilt anhand eines kurzen Videoschnipsels einer uralten Kamera, die auch mit Fernlicht nur Dunkelheit zeigt und nicht die wirklichen Sichtverhältnisse darstellt! Einfach mal cool bleiben, Leute.
Ja das stimmt, man sollte nicht gleich fluchen nur weil bei einem kleinen videoschnipsel das Licht kaputt ist. Ich sage jetzt auch nichts zu der Fahrerin aus dem Video sondern ein Aufruf an ALLE Kraftfahrzeugfahrer da draußen egal ob 2 Rad, 4 Rad, 80 Rad: kontrolliert alle mal das Licht, ob es geht oder nicht denn sehr oft begegnen mir Autos ohne Licht und gut und gerne auch mal öfter ein und das selbe mit kaputtem Licht. Zündung an, Licht an(nicht Automatik sondern Abblendlicht) und eine Runde ums Fahrzeug oder wenn ihr vor einer Wand parkt dann nur einmal vorne gucken und beim einparken einfach mal gucken ob die Lichter gehen, am besten im Dunklen da sieht man es besser, DANKE
Völlig richtig. Aber so viele Leute, die grade im Herbst und Winter mit völlig mangelhaftem Licht fahren (und manche sieht man längere Zeit immer wieder so), da fragt man sich: Haben die keine Anzeige für so was? Das haben seit 30 Jahren alle meine Autos gehabt und das waren keine Luxus-Karren. Bei jedem Start haben die massiv gemeckert (auch jetzt wieder, ein Seitenblinker hat nen Wackelkontakt, neuer ist bestellt, aber kommt nicht bei)... mich macht das irre. Immerhin kann man bei meinem Auto vorne alle Lampen in Sekunden wechseln, geht super einfach. Rücklichter muss man natürlich erst mal Verkleidung entfernen, abschrauben, auseinander friemeln, bei einem Lämpchen noch mehr Schrauben... wer sich das ausgedacht hat, sollte so was mal 4 Wochen reparieren! 8 Stunden am Tag. Mein alter Opel Combo war da super: Einfach im Kofferraum ne Klappe öffnen, ein Griff und man hatte den Lampenträger in der Hand, kein Werkzeug nötig. Da man aber so schnell dran kam, habe ich mir mehr als einmal die Finger an ner heißen Lampe verbrannt. Hat alles Vor- und Nachteile 🙂
@@320iSTWEdition Also ich kenne das aus Kroatien, dass es gesetzlich vorgeschrieben ist, Ersatzleuchtmittel mitzuführen. Scheinbar auch in ein paar anderen osteuropäischen Länder ist es vorgeschrieben. In Deutschland besteht, meiner Informationen nach, dazu kein Gesetz. Empfehlenswert ist es und ich hab seit dem ich Auto fahre immer ein Ersatzset im Fahrzeug.
Korrekt, und Schande über all die empathielosen Egoisten, die 10 Sekunden nach dem Crash Slalom durch die Trümmerteile und direkt weiterfahren. Möge euch jeden Tag das Fleischkäsebrötchen runterfallen und mit der feuchten Seite im Dreck landen. Grüße an @AllroadDD von S6-carzl, ebenfalls DD 🙂
Ja da schließe ich mich bei deinen Worten an! Ich ergänze mal und sage noch dazu: Wir sind sogar Gesetzlich dazu verpflichtet, Erste Hilfe zu leisten! Egal ob Fahrradfahrer, Fußgänger usw.! Auch wenn man nur den Notruf wählt, hat man geholfen! Wer es ignoriert, wenn ein Mensch in Not ist, hat sich sogar Strafbar gemacht! (Nennt man: Unterlassene Hilfeleistung).
0:49 Ich glaub wichtig zu Erwähnen ist auch, dass nur weil jemd wieder aufgestanden ist, es nicht heißt, dass es ihm besser geht. Bei so einem Unfall steht man so unter Adrenalin, dass man die Schmerzen und ggf. seine Verletzungen erst gar nicht bemerkt. Auf jeden Fall sich bei einem Arzt untersuchen lassen.
richtig vor allem Motorradfahrer oder auch Rollerfahrer sind oft dafür bekannt das sie nach dem Unfall direkt aufstehen und nach dem Motorrad schauen. Wenn man dann nicht aufpasst kippen die 5 Minuten später bewusstlos zusammen weil das Adrenalin nachlässt. ^^
Hatte so einen Vorfall bei mir selbst mal. War abends mit freunden unterwegs und etwas getrunken und bin gestürzt. Am nächsten Morgen wunderte ich mich wieso ich weder laufen, noch meinen linken arm benutzen konnte. Da gings In die Notaufnahme am Sonntag
@@Pottithelegend Das war aber vermutlich nicht das Adrenalin sondern der Alkohol, deshalb ist Alkohol leider auch Gefährlicher als viele zugeben wollen. Die Sinne werden benebelt, Schmerzen werden gehemmt und am Ende liegst du im Teich.
Absolut richtig. Ich glaube aber das Sascha die Info vom Einsender hat oder er das für TH-cam sagt, wobei er hier ja eh keine Kohle bekommt. Ich glaube aber nicht, dass Sascha das Aufstehen wirklich als Anhaltspunkt nimmt, dass ihm nichts passiert ist.
Auch bei Überschlägen sieht das inzwischen nicht mehr zwangsweise anders aus. Wir (FFW) hatten mal einen Einsatz, bei dem jemand mit 250km/h ausweichen musste und von der Autobahn geflogen ist. Hat unterwegs drei Bäume komplett ABgerissen und hing danach aufrecht in den Bäumen. Unterwegs mehrfach gedreht und überschlagen, das Fahrzeug sah entsprechend aus. Motorblock herausgerissen, eine Radaufhängung abgerissen und das ganze über 50m verteilt zum Liegen gekommen. Beide Insassen konnten sich mit mittelschweren Verletzungen selbst aus dem Fahrzeug befreien. Die Sicherheitstechnik von modernen Autos ist absolut unglaublich.
@@Tyerellkommt auf die verhältnisse an. Je langsamer man zum stopp kommt, umso höher die überlebenschance. Wenn man natürlich mit 250 unter nen LKW knallt haste keine chance. Da hab ich schon viel gesehen aber noch keinen überlebenden. Aber, wie hier in dem video, kann man auch bei 300 nen unfall haben und trotzdem mit keinen/kaum verletzt davon kommen. Es ist ja immerhin nicht die geschwindigkeit die tötet, sondern der abrupte stopp
Kenn die Gegend ist echt schlimm da krachts regelmäßig weil die Ampeln alle zur selben Zeit auf grün schalten und man sich gegenseitig im Weg steht. Wenn man nicht aus der Gegend kommt kann auch die Verkehrsführung verwirrend sein
@clemensniedenzu Jap, ist der "tolle" Turbokreisel in Heilbronn am XXXLutz, da sind auch immer noch viele eigentlich lokale Fahrer mit der Spurführung übervordert und das obwohl der Kreisel ja schon länger existiert und eigentlich auch sehr gut ausgeschildert ist.
Ich bin mal zu einer bewusstlosen Person dazu gekommen, "Ich war früher mal Sani, kann ich helfen?" und die drei Mädels die da um ihn herum waren sagten nur "Danke, wir sind 2 Ärztinnen und eine Intensivschwester"... so viel Glück muss man erstmal haben, wenn man auf der Straße umkippt. Und andere liegen irgendwo, während Dutzende einfach vorbei fahren...
6:45 Alter hat der ein Glück gehabt, dass da nichts los war und der Wagen nicht abgehoben ist. Bei der Geschwindigkeit kann das böse enden... Aber hey, dieser Unfall zeigt wie sicher unsere Straßen und Autos sind. Bei so viel Energie, die da über ne riesige Strecke abgebaut werden konnte, dann weitesgehend heile auszusteigen. Kann man auch mal Audi und die Leitplankenhersteller loben.
1:13 mit so einem "Outfit" fährt Mann kein Motorrad, das Kind mit seiner Freundin kann froh sein, dass das nur nen kleiner Unfall war... Lernen durch schmerz hilft da leider als einziges, rede aus eigener Erfahrung
Ja definitiv aber bis auf der Helm gibt es keine Pflicht für Schutzkleidung. Jeder muss seine Erfahrungen sammeln. So wie hier. Oder ist vorher schon schlau. 😅
Weißt doch, sieht doch so cooler aus :D Ne spaß, sehe das auch so. Außerdem was bringt es wenn der Kopf heile bleibt und der Rest des Körpers am Ars... ist. Aber ja, ändert sich bei manchen nie was.
4:45: Aus 18 Jahren Rettungsdienst Erfahrung mal einen guten Rat. Wer als Ersthelfer auf der Autobahn dazukommt, sollte möglichst vorbeiziehen und vor der Unfallstelle halten. Das ist sicherer wenn der Verkehr noch läuft. Und wenn Pol, Feuerwehr und Abschleppdienst die Bahn zu machen kommt man besser wieder weg.
Guter Hinweis. Ich hätte es genau anders rum gemacht, so intuitiv. Auto direkt vor der Unfallstelle abstellen, statt als großes, massives, schützendes Warndreieck sozusagen.
@@JanWeigangMusic Wenn du einen 40-Tonner fährst würd ichs so machen. Mit nem Auto nicht. Wie hat uns der Ersthelfer-Lehrer immer gesagt: bei allem was man tut, Eigenschutz beachten!
@@Laralinda Eben drum! Wenn ich da erste Hilfe leiste, möchte ich gerne, dass der Idiot, der nicht aufpasst, in mein leeres Auto kracht 100m hinter mir und nicht in das Auto, wo ich gerade erste Hilfe leiste..
@@JanWeigangMusic Wenn Du die Straße dicht machst, kommen zwar die Autofahrer nicht mehr durch, aber eben auch die Einsatzfahrzeuge nicht. Im schlimmsten Fall hilfst Du gerade jem. und merkst nicht, dass der Notarzt kommt und kannst nicht frei machen. Außerdem kannst Du so als Ersthelfer den Verkehr auch besser sehen, weil man dem Verkehr ja wieder entgegen geht. Springt man vorher raus, steht man mit dem Rücken zu den ranfahrenden Gefährten.
4:16 , darf man bei so einer aggressiven Art der Golf Insassen die Ersthilfe verweigern? Ich hätte Angst dass ich von denen mindestens psychisch angegriffen werde.
Ja "Eigenschutz vor Fremdschutz". jedoch MUSST du minimum den Notruf wählen. (da wär die Info auf aggressive Insassen für Polizeipräsenz evtl. nicht verkehrt...)
Direkt nach dem Unfall aufstehen und durch die Gegend laufen heißt eigentlich nur dass genug Adrenalin im Körper ist. Das hatte ich beim Biken schon mehrmals, inkl. erstmal nicht bemerkter Knochenbrüche.
Beim Biken versuche ich inzwischen das Adrenalin nach fiesen Stürzen zu nutzen und schnell von der Strecke zu kommen, bevor die Schmerzen richtig durch kommen... hatte allerdings bisher Glück, keine Brüche (zumindest keine Diagnostizierten...) 🤗
Definitiv mit eine der heftigsten Kobra11 Folgen! Ich bin jedes mal wieder erstaunt, wie stabil die heutigen Autos gebaut sind, dass sich die Menschen bei Unfällen selbst bei hohen Geschwindigkeiten kaum mehr veeletzen.
Hier werden Unfälle gezeigt, die halbwegs glimpflich ausgegangen sind. Es passieren aber noch zu viele andere Unfälle, bei denen vom Unfallauto direkt in den schwarzen Kombi "umgestiegen" wird. Verständlicherweise werden die auf solchen Kanälen wie hier nicht gezeigt. Dass moderne Autos viel sicherer sind als früher, heißt für manche Zeitgenossen leider, dass sie fahren können wie die letzten Idioten nach dem Motto: "Mir kann eh nix passieren".
9:00 vermutlich Luftdruck nicht korrigiert. Klassiker wenn neue Reifen drauf kommen. Für Hochgeschwindigkeitsfahrten muss man den Reifenluftdruck anheben, kenne ich von Porsche Cayenne. Für täglichen Gebrauch kann man da 2,5bar fahren (Komfortdruck). Für dauerhaft über 200kmh wird empfohlen 3,0 bis 3,2 bar rein zu machen. Ansonsten erwärmen sich die Reifen starken und irgendwann wird das gummi so weich dass es platzt, deswegen auch das gleichzeitige Platzen beider HA Reifen.
@marconomadofficial Danke für die Info. Fahre selbst auch Cayenne und wusste das tatsächlich nicht. Ich fahre meistens so 2,7-2,8 bar, aber dass man für höhere Geschwindigkeiten den Druck erhöhen sollte war mir nicht bewusst. Hatte im letzten Sommer mal 275Kmh drauf. Beim nächsten mal werde ich vorher erhöhen, danke dir!
@@98DTT In der Tür sollten Daten stehen welchen Luftdruck du bei welchem Gewicht fahren sollst. Auf dem Reifen steht auch eine Nummer die solltest du dir anschauen ob der überhaupt für 275km/h geeignet ist.
@@_synt3rax_437 Ja genau, deshalb fahre ich auch tendenziell leicht erhöhten Luftdruck, da ich ab und zu mal Langstrecke mit beladenem Auto fahre (dann aber höchstens 200). Geschwindigkeitsindex ist bei den Reifen Y, also von daher alles gut.
Dazu stand bei meinem Audi S8+ nichts im Bordbuch. Aber wenn ich schneller gefahren bin, dann hatte ich immer die Reifendruck Seite offen, die mir auch die Temperatur angezeigt hat.
Der Audi Fahrer hat richtig Glück gehabt, dass er innerhalb der Leitplanken geblieben ist und "nur" Kreisel gespielt hat. Ich musste sofort an das Bild denken, als sich vor ein paar Jahren ein RS6 komplett um die Befestigung einer Schilderbrücke gewickelt hat.
Vor Jahren ist ein Autofahrer, mit Ferrari glaub ich war's, in Bayern in einem Wald verunfallt. Dienstkollegen aus Bayern haben das Auto in mehreren Teilen auf hunderte Meter verteilt gefunden, Auto hing in mehreren Meter höhe in einem Baum. Der Fahrer war viel zu schnell unterwegs und hat es nicht überlebt.
Niemals denken, dass eine Mensch der nach einem Unfall aufsteht und oder rumläuft unverletzt ist. Hab selbst schwerst verletzte Menschen erlebt, die erst rumgelaufen sind, völlig unscheinbar und das später zusammengebrochen sind 🤷♂️
Hier in der Gegend hatte jemand sogar noch anderen Beteiligten geholfen, bevor er tot zusammengebrochen war. Hatte wohl tödliche innere Verletzungen...
Mein Fahrlehrer hat auch immer an einer Stelle erzählt, dass er dort einen Unfall mitbekommen hat, wo eine Radfahrerin bei 70km/h angefahren wurde. Sie ist aufgestanden und ist wütend rumgelaufen. Als der Adrenalinschub wegwar, ist sie zusammen geklappt - beide Beine mehrfach gebrochen.
6:26 wie egoistisch kann man denn eigentlich sein?! Da laufen Menschen auf mindestens zwei Spuren rum, brauchen vielleicht noch Hilfe, und wenn es auch nur die Absicherung der Unfallstelle ist (Warnwesten, Warndreieck und vielleicht dafür sorgen, dass eine Rettungsgasse gebildet wird) aber man denkt nur an sein eigenen Arsch und fährt durch die Unfallstelle. Ich hasse solche Menschen....
Schau dir mal den BMW bei deinem Zeitstempel an (blau) der fährt beim rumglotzen fast noch eine Person um und dann ins stehende Auto. Wie assozial kann man sein? Zum Kotzen sowas!
@bonus1731 Ich hab mich über diesen Unfall so aufgeregt, weil ich nicht verstehen kann, wie man so asozial und egoistisch sein kann! Keiner von den vorbei Fahrenende könnte auch nur ansatzweise wissen, ob noch Hilfe gebraucht wird. Ja klar, da laufen eine Menge Personen Rum, aber wer weiß, wie viele noch in den Autos waren, ob jemand eingeklemmt ist oder ob Kinder dabei waren. Einfach fragen:"Braucht ihr Hilfe?" 3 Wörter, die einem Verunfallten vielleicht das Leben retten können! Aber nicht Helfen, nur gaffen, weitere Unfälle provozieren und im schlimmsten Fall noch Fotos machen, ist das asozialste Verhalten das man an den Tag legen kann...
@@bonus1731 Vor allem: gaffen mit Gefährdung anderer geht, aber anhalten und selbst Hilfe leisten ist halt nur optional 🤦🏻 Ich verstehe nicht, wie man sehenden Auges an einer Unfallstelle vorbei fahren kann, die gerade erst entstanden ist und bei der noch jede Menge Helfer benötigt werden!
Stimme ich 1000% zu, wäre ich in so einer Situation würde ich mein Auto quer stellen um alle zu blockieren. Ich würde auch evtl. Strafen in Kauf nehmen
Achtet mal bei dem 300 km/h Reifenplatzer auf die GPS Geschwindigkeit, der schiebt knapp mit 270 Klamotten rückwärts über die Bahn. Allgemein find ich es krass mit welcher Geschwindigkeit das Auto hier seine Drehungen macht. Und für diese Energie die dabei entsteht, sieht das Auto noch im Verhältnis relativ gut aus. DANKE - moderne Sicherheitszelle.
@hb-man schon klar dass Energie nicht entstehen kann. Das war auch nur so umgangssprachlich ausgedrückt. Korrekter Weise muss es heißen: die kinetische Energie wird umgewandelt in Reibungsenergie und Verformungsenergie. Zufrieden du Klugscheißer 🤣🤣🤣?
Die meiste Energie wurde langsam über die blockierten Reifen abgebaut, nicht über die Karosse - daher der glimpfliche Ausgang, da es nirgendwo ein festes stumpfes Hindernis gab. Glück gehabt.
Der Unfall vom Audi war heftig. Einen ähnlichen Vorfall hatte tatsächlich mal ein Kollege mit seinem A6! Exakt das selbe bzgl. Bereifung: War beim TÜV, Reifen waren original von Audi und eingefahren sowie nagelneu. Reifenplatzer bei ihm, bei etwa 200 km/h. Audi hat natürlich erst alles abgestritten. Gutachten kam aber dazu, dass es sich um einen Materialfehler handeln muss. Er selber hatte keine Dashcam, weshalb man ein Fahrfehler unterstellt hatte. ABER: Alter, 300 km/h bei Nacht müssen echt nicht sein. Klar, hier war es leer aber die Sichtweite (Fahrbahn/Spurführung) war definitiv viel zu wenig. Ich muss hier mal meine persönliche Meinung sagen und ganz klar schreiben: Hirn verbrannt! Ich hoffe (irgendwie bezweifel ich es aber) dass du wenigstens abbremst wenn andere auf der Strecke sind ... erfahrungsgemäß ist das in 95% der Fälle nämlich nicht so oder nur so minimal, dass man es auch gleich lassen kann. Gerade Nachts lassen sich Geschwindigkeiten unfassbar schwer einschätzen. Ich selber bin absolut kein Freund vom Tempolimit. Auch ich fahre gerne mal 220 km/h wenn es sich anbietet. Soll heißen: Wenn ich merke, dass auf einer 3 - 4 Spurigen Bahn alle etwa um die 150 - 180 km/h schnell fahren, sind 220 km/h für mich im Verhältnis angemessen. Auf einer 2 Spurigen wäre es schon das maximum, wenn rechts nur mit etwa 170-180 km/h gefahren wird. Geht im Endeffekt um die Reaktionszeiten und das Einschätzungsvermögen der anderen (was immer grottiger wird). Wäre es hier tag hell, dann würde ich auf leerer Bahn wohl nichts sagen. Andernfalls finde ich es massiv egoistisch, gerade weil solche Materialfehler IMMER und Überall auftreten können und man unweigerlich andere mit rein zieht. Klar: Der Hersteller haftet und zahlt. Bringt das aber der Familie die du ausgelöscht hast etwas? Bringt es dem 7 jährigen, der auf Mama, Papa und seiner kleinen Schwester, zuhause mit der Oma wartet etwas wenn dadurch Eltern + Schwester umkommen? Nein ... Fahrt bitte mit Hirn. Hier ging alles gut. Ich hoffe echt (und das brauchst du hier, falls du das vor hast nicht drunter kommentieren; das kannst du dir nur selber ehrlich beantworten) dass du ordentlich runter bremst wenn andere auf der Strecke sind. Schön ist jedoch zu sehen, dass die ganzen Tests der Fahrzeuge "das Auto" (allg.) so sicher machen. Niedriger Schwerpunkt, Glück das niemand anderes in der Nähe war und das die Leitplanken hier scheinbar korrekt montiert wurden (da gibts oft Fehler u.a. bei den Schrauben, Anordnung der Bleche etc. was dann u.a. zu Durchbrüchen führt). "Rechnet immer mit einer unbekannten." Wenn Ihr perfekt seid, reicht das nicht. Andere sind es vielleicht nicht. Der Mitarbeiter der den Reifen geprüft hat, war es an diesem Tag vielleicht nicht. Vielleicht ist bei deinem nächsten Auto alles perfekt aber es sind dann eben nicht die anderen Verkehrsteilnehmer. Vielleicht aber, ist es auch da der Mitarbeiter der die Reifen fest schraubt nicht, weil er eine Trennung durch macht, einen Todesfall in der Familie hatte ... oder, oder .... ihr wisst selber wie Ihr auf Arbeit seid, Krankheit, Stress, Sorgen ... da passieren schnell Fehler. Also vertraut der Technik, aber nicht zu sehr.
@@D-SIONEX w polsce niejaki Sebastian Majtczak nieco ponad rok temu także jechał swoim bmw ponad 300km/h. W nocy. Pech chciał, że na jego drodze pojawiła się Kia, którą jechała rodzina ojciec matka i dziecko. Jechali ok. 140km/h. Zderzenie nastąpiło przy prędkości bmw ok 265km/h. Tyle pokazały logi z bmw. Rodzina z kia spłonęła, a bmw zatrzymał się prawie 500m dalej. Koszmar. Zadziwia mnie jak można beż dobrej widixznosci tak szybko jechać ...
@@realela18 Das ist definitiv zu schnell. Genau das meine ich wenn ich schreibe, dass die Leute ohne Hirn fahren. Ist dir überhaupt klar wie lang der Reaktionsweg ist? Wie lang der Bremsweg ist bzw. der Anhalteweg? Du siehst nicht annähernd so viel wie du bräuchtest! Grob fahrlässig. Hier mal die Formeln zur Berechnung des Bremsweges und des Reaktionsweges. Addiere am Ende beide Zwischenergebnisse für den Anhalteweg. Bremsweg = (km/h / 10)² Reaktionsweg = (Geschwindigkeit / 10) * 3 Anhalteweg = Reaktionsweg + Bremsweg Der Anhalteweg und somit auch das Sichtfeld MÜSSEN bei 300 km/h 1.000m in etwa betragen! 1km !! Um genau zu sein hast du einen Anhalteweg von 990m. Bei einer Gefahrenbremsung verkürzt sich der Weg immerhin noch auf 540m. Der Reaktionsweg allein sind 90m / Sekunde! Nix für ungut, aber du bist genau so unwissend, dass du zu denen gehörst die ohne Hirn nur Gas geben. Mit anderen Worten -> Leute wie du sorgen dafür, dass die Befürworter des Tempolimits genug Argumente haben. Bedenkt man, dass bei Nacht das Reaktionsverherhalten nochmal anders ist, sowie durch die Trägheit bei der Geschwindigkeit ebenfalls abnimmt, sind 300 km/h weit über dem was erlaubt ist, auch wenn es kein Tempolimit gibt. Um die Geschwindigkeit von anderen bzw. deren Position auf der Autobahn (welchen Fahrstreifen sie befahren) einzuschätzen bräuchtest du bei Nacht etwa 3 mal so lange, wenn die Autobahn nicht exakt gradlinig verläuft. Durch die Trägheit bei der Geschwindigkeit kommt etwa nochmal eine Verdoppelung der Reaktionszeit hinzu. Soll heißen: du reagierst nicht in 1s, außer du siehst plötzlich etwas in deinem Scheinwerferkegel. Aber dann reagierst du ehrlich gesagt auch nicht mehr, weil du etwa 1s nach dem Aufprall erst reagieren würdest (bei normalen Reaktionen). Sprich: bevor du reagierst hat es schon geknallt und die Airbags lösen aus. Wenn du also irgendwo in der Ferne Rücklichter siehst, die Autobahn auch nur minimal eine Kurve (weit gezogen und ausreichend für die Geschwindigkeit) zieht, weißt du nicht mehr wo der andere gerade fährt. Bevor du das sicher erkennst wäre es zu spät. Du kannst bei Nacht dann für solche Fälle von etwa 2 bis 4s Reaktionszeit (90m pro Sekunde Reaktionsweg) und hier somit von 180 bis 360m Reaktionsweg ausgehen, die nochmals(!) auf die obige Berechnung mit drauf kommen. Wie gesagt: schnell fahren gerne, aber mit Hirn und nur dort wo es passt. Und hier passt es ganz und gar nicht. Wie geschrieben: 1.000m normaler Anhalteweg. Außer du willst danach direkt in die Werkstatt... bei 300 km/h ne Gefahrenbremsung hinzulegen ist ne absolute Belastung für jedes Auto (Bremsen, Reifen, Felgen, Karosserie etc.). Die Reifen sind danach für die Tonne, selbst mit ABS rutscht du einfach zu stark bzw. zu viel.
@@realela18Ergänzung: Schau dir die Leitpfosten und die gestrichelte Linie + Lücken an (8m & 12m auf der Autobahn wenn ich gerade richtig liege). Dazu ist ganz zu Beginn rechts ein Rasthof erkennbar. Er kann nicht mal den Bereich von Abfahrt und Auffahrt erkennen und das sind definitiv keine 500m. Sichtfeld beträgt hier also in etwa 60-120m (mit vielen Augen zudrücken). Das reicht bei weitem nicht. 😂
@ extra nochmal für dich angeschaut, sehe immer noch kein Problem, was der Rasthof damit zutun hat verstehe ich auch nicht. Ich hatte auch noch nie Probleme bei solchen Situationen 300km/h zu fahren, dass einzige was dort ein Problem werden könnte sind Tiere oder Autos ohne Licht.
Du hast doch gar nicht gesehen, wie der sich auf das Motorrad gesetzt hat. Moment, achso, du meinst die nicht vorhandene Schutzkleidung... Ja das ist sehr doof.
Mein Mann hat damals darauf bestanden, auch auf dem Motorroller (bei 45 km/h abgeriegelt) ordentliche Motorradkleidung zu tragen. Nach einem Unfall, bei dem er in die Leitplanke gefallen ist, war die Motorradkleidung nur noch Fetzen, aber er zum Glück noch ganz!
Fahre seit dem ersten Tag an immer mit Schutzkleidung Motorrad. Hat mir schon einmal den Arsch gerettet. Bin mit 100 km/h vom Bike frontal abgeflogen. Dabei bin ich 200 Meter über die Straße geschlittert und danach in den Graben. Da ich mit dem Kopf zu erst aufgekommen bin, hat es ca. 10 Zentimeter von meinem Helm runter gerieben. An Armen und Beinen hatte ich dank Schutzkleidung nur ein paar Kratzer. Konnte das Krankenhaus noch am selben Tag verlassen. Leute zieht Schutzkleidung an egal wie kurz die Strecke auf dem Zweirad auch ist.
0:37 Auch wenn es so aussieht, dass "nichts passiert" ist bei solchen Unfällen mit Zweiradfahrern - immer die 112 rufen. Durch den Schock kommen die Schmerzen später
Bei dem Hochgeschwindigkeitsunfall wird wohl der Reifendruck zu niedrig gewesen sein, weshalb die Reifen zu heiß wurden. Autos die solche Geschwindigkeiten fahren können haben in der Regel auch eine eigene Reifendruck Angabe für Hochgeschwindigkeitsfahrten, die zwingend zu beachten ist. Ansosnten verformt sich der Reifen zu stark und wird dadurch zu heiß.
Meiner Meinung nach, würde ich bei diesen Clip sogar noch eins weiter gehen und den Fahrer als Gaffer bezeichnen, da er deutlich runter bremst, obwohl er schneller fahren könnte und zuerst auch gefahren ist. Erst später ist dann das "auffahrende" Auto aufgefallen und wurde vorgelassen. Und deswegen staut es sich.
Nicht nur er: Auch die anderen armen Schweine, die in der Region wohnen und zwangsläufig ihre Fahrzeuge da angemeldet haben... Deswegen ist es auch ein teures Vergnügen, bspw. im Raum Rosenheim zu wohnen, weil ständig irgendwelche eiligen Münchner, maximal unerfahrene Gespannfahrer-Touristen, etc. ihre Kisten am Inntal-Dreieck zu Klump fahren. Ein ehemaliger Kollege ist mal aus Neu-Ulm nach Biberach (ca. halb so viele Einwohner) gezogen und seine Beiträge sind erheblich gestiegen. Grund dafür: Es soll wohl sehr viele Einbahnstraßen dort geben, mit denen insbesondere die stark lebenserfahrene Mehrheit der Bewohner überfordert sind und es deswegen regelmäßig kracht. So zumindest die Aussage des Kollegen, die ich natürlich nicht be- oder widerlegen kann. Plausibel klingt es aber.
11:10 man sieht ganz deutlich dass der Wagen vorn links hoppelt, also wahrscheinlich schon erwischt, aber nur die Beine. Unter Adrenalin merken die das teilweise gar nicht und laufen erst noch ein bisschen, ehe sie zusammenklappen.
6:38 Dieses Beispiel zeigt deutlich, warum Autobahnen trotz hoher Geschwindigkeiten generell sehr sicher sind. Das Auto prallt lediglich zwischen den Leitplanken hin und her, wodurch es kontrolliert entschleunigt werden kann, was die Gefahr eines tödlichen Unfalls erheblich verringert. Auf einer Landstraße hingegen hätte ein solcher Unfall mit hoher Wahrscheinlichkeit, selbst bei deutlich geringerer Geschwindigkeit, tödlich geendet
@@peterschmalz2187 100 gegen nen Baum kann ausreichen, um einen zu töten. Hier war es 300 gegen die Leitplanke und alles ist gut. Aber man kann auch mal Audi loben, das zeugt von Qualität, dass da so wenig passiert ist.
@@chrissim4386gibt auch Autobahnabschnitte ohne Leitplanken oder mit Unterbrechungen darin...man könnte also durchaus von Glück reden, dass an dieser Stelle die Leitplanke durchgängig war. Das hätte auch ganz anders laufen können😅
Ungeachtet jeglicher Rationalisierungsversuche bleibe ich bei 130 auf der AB und halte mich auf der Landstraße an das Tempolimit. Wir haben in unserem Leben schon genug Gesundheitsrisiken.
@@patrickseidel218 kann ich nur zustimmen Wenn schon mir einfach Scheinwerfer geht, weil der andere vielleicht auf der Fahrt kaputt gegangen ist, würd ich wenigstens mal das Fernlicht benutzen, wenn, wie bei dem Clip, kein Gegenverkehr in Aussicht ist
Ja, mein Gott. ist vor 5 Minuten erst kaputt gegangen. Als wenn du auf Arbeit den Abschleppwagen rufen würdest wenn du Heim willst. Bleib doch mal realistisch. Siehst hier nur einen 10 Sekunden Clip und verurteilst hier wieder ohne Maß.
@@EureVideosFahrnuenftignatürlich kanns sein, dass das erst frisch kaputt gegangen ist. Aber gabs nich in den normalen Folgen auch mal einen Einsender der über ein halbes Jahr lang immer den selben Fahrer mit kaputtem Licht geclipt hat? :D sowas führt halt zu einer bestimmten stigmatisierung 😅 PS: ich hatte halt einfach immer einen Satz Ersatzleuchten im Auto. Is jetzt bei so alten Halogen kein Hexenwerk zu wechseln (meistens)
@@EureVideosFahrnuenftigWenn einem Radfahrer vor 5 Minuten das Licht ausgegangen wäre, würdest du dann auch so etwas schreiben, oder würde das ganze deutlich negativer ausfallen?
Stimmt nicht. Er steht auf der linken Spur. Sieht man daran, wie die Fahrzeuge der Gegenspur entgegen kommen und später auch bei der Freundin. Aber du hast absolut Recht! Wenn eine Minute später noch son Kasper mit 300 kommt, hakt Gevatter Tod zwei Namen auf der Liste ab...
Schön zu sehen das dieses mal diejenigen die anhalten und direkt alles geben in der Überzahl sind als die die einfach abhauen, grade der Autobahnunfall gibt Hoffnung das dort echt viele anhalten und auch Josh top! Und weiterhin ein großes Dankeschön an Sascha das du ankündigst wenn Tiere zu Schaden kommen! Danke, danke, danke!
Fun Fact zu 2:50 - Die SLK Klinik Heilbronn (1000+ Betten, 5600+ Mitarbeiter, also großes Ding) ist von der Unfallstelle nur etwa 500m Luftlinie entfernt. Man sieht einen Teil im Hintergrund bei dem Kran. Wäre also gut möglich wenn da noch ein paar Sanitäter oder Ärzte dran vorbeifahren :D Auf jeden Fall wäre eine sehr zeitige Versorgung gewähleistet gewesen.
Bei 9:05 ich gebe dir recht, die Reifen sammeln jede Ingnoranz der Fahrer und bei Tempo 300 rächt sich dies halt heftiger als bei 100. Beim Bugatti darf man nur einen Reifen von Michelin, extra für den Veyron entwickelt, fahren und Michelin sagt über den Reifen selber: Er darf nur maxmial 10 Minuten lang mit Tempo 400 gefahren werden! Zum Glück lässt dass die Beschleunigung und der Spritverbauch, sowie das Tankvolumen nicht zu!
@@cokefridger Das fragst du besser mal Bugatti und/oder Michelin. Diese Antwort kann ich nicht geben, da ich mir nur an die Vorstellung durch einen Autotester erinnere, der die oben erwähnte Aussage damals äußerte.
Bei 3:20 müssen die sich keine Sorgen machen muss 😂 hinten rechts im Hintergrund sieht man das Krankenhaus, vermutlich Deutschland größtes Krankenhaus mittlerweile, also da wäre sowieso nichts passiert ( Heilbronn Gesundbrunnen)
das SLK ist nicht ansatzweise das größte klinikum deutschlands … in der region hn-franken ja; aber mit "nur" 1000 betten im deutschlandweiten vergleich recht weit hinten (vgl. bochum mit 5,5k betten)
2:10 erste Reaktion gleich in den abgesperrten Bereich der Fahrbahn fahren um schnell am Hindernis vorbeizukommen. Feuerwehr rufen oder anhalten und nachsehen ob jemand Hilfe benötigt, keine Spur zu erkennen.
Hab ich mir auch gedacht. Da brennt ein Fahrzeug und niemand schaut zumindest mal, dass da nicht noch jemand drin sitzt? Die Insassen werden sich am Rand der Autobahn ja wohl auch nicht in Luft aufgelöst haben.
Ich finde es immer wieder sehr schön wenn so viele Ersthelfer kommen. Wenn ich immer sehe wie welche die einfach vorbei fahren wenn ein Unfall passiert ist da habe ich kein Verständnis
Ich hoffe das Mädchen steigt bei dem Kerl nicht mehr aufs Motorrad. Wie der da einfach in das Auto reinbrettert. Wahnsinn. Und dann komplett ungeschützt. Unverantwortlich so mit einem anderen Menschen hinten drauf durch die Gegend zu fahren.
7:20 Also wenn beide Reifen platzen, fragt man sich ob der Geschwindigkeitsindex zur Tachogeschwindigkeit gepasst hat, oder ob da an der falschen Stelle gespart wurde.
Dann wäre er bestimmt nicht zu Audi Sport für die Inspektion gefahren, wenn er "sparen" wollen würde. Außerdem hätte sich die Versicherung wohl quer gestellt
@@PhreakDarkSoul Dir ist schon klar, dass ein Reifen bei Betrieb heiß wird? Dazu muss er Energie aufnehmen. Hier war es halt auf einen Schlag viel zu viel. Platzt der entgegen gesetzte Reifen, verringert bzw. ändert sich im Zweifel die Aufstandsfläche des anderen. Dazu kommt noch die Querbewegung beim Ausbrechen des Fahrzeugs
@@PhreakDarkSoul verstehe ich auch nicht so ganz, das Gewicht wird dann doch trotzdem noch von der Felge getragen. Also ist die Gewichtskraft auf den intakten Reifen nicht wirklich viel größer. Klar, durch das Ausbrechen, treten noch Seitenführungskräfte auf. Aber ganz ehrlich, wenn das dazu führt, dass der zweite Reifen auch Platz, dann wäre der auch bei der nächsten Bremsung aus dem Tempo geplatzt.
Wenn der Fahrer erst eine Woche vorher bei Audi in der Inspektion war und hinten zwei neue Reifen bekommen hat, klingt das für mich eher nach falsch aufgezogenen Runflat Reifen. Runflat Reifen darf man nämlich nicht mit jeder x-beliebigen Maschine aufziehen. Man braucht dafür eine spezielle Maschine zum Aufziehen, eine sogenannte Butler-Maschine, anstatt der sonst üblichen Tellermaschinen, Zusätzlich noch einen Sicherheitskäfig zum aufpumpen. Macht man das mit der klassischen Tellermaschine kann die Karkasse brechen und das Endergebnis ist der fünffache Rittberger marke sterbender Audi, den wir heute auf der Dashcam zu Gesicht bekommen haben. Darum muss ein Runflat Reifen wie ein LKW Reifen auch in einem Sicherheitskäfig aufgepumpt werden und trotzdem gibt es regelmäßig tote und schwerst verletzte Kfz Mechaniker und Kfz Mechatroniker, weil irgendwelche Chefs auf die strengen Vorschriften bei Runflat Reifen pfeifen oder es nicht besser wissen. Dumm nur dass die Berufsgenossenschaft dann nicht zahlt
@sirpeoples1 Eine Audi Werkstatt, richtig. Aber relativ wenige Werkstätten und Fachwerkstätten haben eine Butler Maschine, da sie sehr teuer in der Anschaffung sind. Darum machen viele Werkstätten und Fachwerkstätten Runflat Reifen oftmals auf den Tellermaschinen, trotz der geltenden Vorschriften, die das untersagen. Und ich denke das wird hier auch passiert sein, dass entgegen der Vorschriften gearbeitet wurde und beim Aufziehen die Karkassen beider Reifen gebrochen sind.
@@SaschaDBrickmanIch denke die Audi Werkstatt wird beide Maschinenarten haben. Wahrscheinlich hat halt ein Werkstattmitarbeiter einen Fehler gemacht und die falsche benutzt. Falscher Reifendruck denke ich nicht (da gibts ne Warnung) und zugelassen für die Geschwindigkeit waren die auch, sonst hätte die Versicherung nicht gezahlt. Schon heftig wenn man drüber nachdenkt, ein Fehler eines Mechanikers kann dein Leben kosten...
Mir sind innerhalb von 5 Monaten 3x Runflat platt geworden, die alle 3 Jahre alt waren. Alles sehr unspektakulär trotz Geschwindigkeiten bis zu 200 km/h. Das Reifendruckkontrollsystem hat es gemerkt bevor es beim Fahren zu merken war. Alle drei Reifen waren innen an der Flanke gerissen. Vermutlich hatte meine Werkstatt auch nicht die richtige Maschine... Aber was willst nach 3 Jahren da noch mit der Werkstatt diskutieren.
Ach Sascha.... Ich bin so froh dass ich deinen Kanal unterstütze. Was du hier immer für einen Aufwand betreibst mit Special Effects Team, dass einem Tränen vor Lachen verschafft... Einfach Genial! Danke
Ja eventuell "Klugscheißerei" aber wenn eine verunfallte Person kurz nach einem Unfall wieder aufsteht und rumläuft, heißt das in keinem Fall, dass sie unverletzt oder "nur" leicht verletzt ist. Kümmert euch um die Person, beruhigt sie und wenn möglich bringt sie dazu sich auf einen geeigneten Platz hinzusetzen bis die Rettungskräfte da sind.
Wundert mich, dass die Versicherung das komplett zahlt bei über 300 in der Nacht. Ich habe mal gelernt, dass man nur so schnell fahren darf wie man bei einem auftauchenden Hindernis im Lichtkegel noch anhalten kann. Also deutlich mehr Glück als Verstand gehabt in der Sache..
Ein Guter Audi kann deutlich weiter als 900m ausleuchten, denke mal das es hier auch der Fall gewesen ist man es aber auf der Dashcam einfach nicht gesehen hat.
@@msa_rha wenn ich dashcam videos mit der Realität vergleiche vom Helligkeits empfinden sieht das auf Cams zu 95% aus wie Sommer 22 uhr obwohl es 20 uhr ist von der helligkeit her
@@msa_rha 900m? Selbst falls der Audi Laserlicht verbaut hatte (gibt es bei neueren RS7 überhaupt nicht mehr zur Auswahl) leuchtet dieses maximal 500-600m. Und das bedeutet das in 600m Schluss ist, nicht das es in 600m taghell ist. Da ist es dann zappenduster. Also selbst bei bestem Licht - realistisch weiter als 300m sehen kann man nicht.
6:38 Zu den geplatzten Reifen - da wäre doch die Bauartgeschwindigkeit der Reifen interessant. Wer so schnell fahren möchte, muss darauf achten ob die Reifen auch auf solche Geschwindigkeiten ausgelegt sind. Da muss also gar nicht zwangläufig ein Produktionsfehler vorliegen, es könnte sein, dass die Reifen generell so eine Geschwindigkeit nicht vertragen.
Dann hätte es wohl mindestens Hinweise von TÜV und Kundendienst gegeben. Außerdem ist bei Winterreifen, die nur eine geringere Geschwindigkeit zulassen als die des Fahrzeugs, ein entsprechender Aufkleber im Sichtbereich des Fahrers vorgeschrieben, ich kann mir nicht vorstellen, dass das bei anderen Schlappen anders ist.
@@ieschnieschReifen mit Index kleiner als Vmax sind rundsätzlich nicht erlaubt. Die Ausnahme von der Regel sind Winterreifen MIT Aufkleber im 'Cockpit', welcher die entsprechende Vmax der montierten Reifen angibt.
@@Blast-Forward Ich verweise auf den Post von @DHLpenner2. Außerdem wären falsche Reifen wohl bei der Unfalluntersuchung aufgefallen und vom Einsender und damit von Sascha erwähnt worden.
Das stimmt! Manchmal will man das aber nicht wahr haben, weil gerade bei Katzen und Hunden sehr sensibel reagiert wird. Vielleicht ist sie ja nur "leicht" verletzt, und jemand hat die Katze gefunden... Man weiß es nicht.
Meine Katze hatte sich mit einem völlig zertrümmerten Knie noch nach Hause und eine Außentreppe (so ein ekliges Metallding mit Löchern) hochgeschleppt. Die war danach wochenlang immobil. Die Viecher haben überirdische Kräfte.
Unsere Katze wurde auch im Dorf angefahren und hat sich noch in unsere Scheune zum sterben geschleppt. Oder: Mein Schwager hatte unseren Minu (liebster treuer Lieblingskater von allen) beim Mähen von hohem Gras mit dem Balkenmäher erwischt. Er ist noch sehr flink weggelaufen. Danach haben wir ihn lange gesucht und nach Stunden gefunden. Leider musste er erlöst werden. Wie er mit 2 durchtrennten Hinterbeinen überhaupt noch laufen konnte ist mir bis heute ein Rätsel. Es ist erstaunlich wie weit die noch kommen!
@@marie-sophieebert713 so käfte gibts auch bei menschen in den USA hat mal einer aus relativer nähe ne Schrottflinte abbekommen beim überfall der hat die angreifer noch vertrieben von der Tanke und ist dann kurzzeitig später verstorben
0:48 nur weil er aufsteht, heißt das noch lange nicht, dass er nicht schwer verletzt ist. Auch Menschen mit gebrochenen Unterschenkeln oder Füßen stehen auf. Schock und Adrenalin sind sehr tückisch.
Genau, hatte so etwas auch, wollte keine Hilfe, hatte kein Führschein. Habe trotzdem Rettungsdienst gerufen. Leider innerlich so schwer Verletz das er noch auf dem weg ins Krankenhaus verstorben ist...
Zwei Reifenplatzer direkt hintereinander ist aber schon merkwürdig. Wenn die noch neu waren würde ich mich für die Klassifizierung mal interessieren. Audi ist da nämlich (im Leasing) sehr witzig unterwegs: Autos verkaufen die Problemlos 270+ fahren können, aber wenn du die billigen Felgen gewählt hast bekommst du Winterreifen drauf die nur bis 220 zugelassen sind. Die kann man natürlich auch schneller fahren, aber wenn man's übertreibt kann genau das passieren. Aber ist nur ne Vermutung.
Ist das nicht normal das man seinen Wagen mit Winterreifen nicht ausfahren kann? 220 sind ja noch gut für Winterreifen, habe da schon oft Aufkleber mit 180 als Maximum in Autos gesehen.
Also bei BMW kriegt man immer so nen hässlichen Geschwindigkeitsaufkleber ins Auto. Bei jedem Reifenwechsel! Sollte bei Audi eigentlich auch so sein. Ich kratz den immer ab, weil da mehr steht, als mein Auto kann :D
@@hannespaulsen der Aufkleber ist da das Problem, der fehlt oft. Ich hatte das bisher noch nie, das mich ein Autohaus darauf hingewiesen hat, dass ich mit den Reifen nur eine gewisse Geschwindigkeit fahren darf. Ich hatte das auch nur durch Zufall rausgefunden.
12:07 Ich hatte noch nie nen kaputten Scheinwerfer. Wenn ich sehe wie unfassbar viel weniger man deshalb sieht verstehe ich noch weniger wie man so rumfährt. Echt krass, man sieht ja gar nichts auf der linken Seite…
Hatte die situation vor ner Weile, abends im hellen los ne Stunde von zuhause weg stelle ich fest das mein Rechter sich verabschiedet hat. Bin dann ausserhalb von Städten und auf der Autobahn mit Fernlicht und dem größten Abstand der Welt gefahren. Innerorts dann Tagfahrlicht. Sicht ist suboptimal aber sieht auf der Kamera schlimmer aus als es irl war
12:10 ein scheinwerfer Kaputt und zwei ganze Lampen unbenutzt. Es kommt nichtsvon Vorne, also warum kein FERNLICHT !!!! Leute das ist nicht aus nicht benutzen eingebaut. Wo habt ihr alle Führerschein gemacht? In der Nachtstunde gepennt???
Das erlebe ich oft als Beifahrer oder bei vorausfahrenden Fahrzeugen. Dann wird unnötig geschlichen, weil man ja so wenig sehen kann. Aber Fernlicht, wenn kein Gegenverkehr zu sehen ist...? Man sieht doch auch Tiere viel früher, weil die mit ihren Rückstrahlern reflexartig direkt ins Licht schauen. Mit Abblendlicht erkennt man die viel später.
@@Jan-bf2id weißt du wofür Fernlicht überhaupt da ist? In die Fren zu schauen, Blickfeld vergrößern, Ausleuchten. Das ist kein Meckern, das ist Fakt. Dazu ist es auch da. Die meisten Wildumfälle passieren mit Abblendlicht. Abblendlicht aber 100 km durch die Wildnis, selbst schuld
Es ist doch, nicht zuletzt dank der bescheuerteren Kameraposition, gar nicht zu erkennen ob Gegenverkehr kommt. Dann macht man logischerweise das Fernlicht nicht an. Aber hier in den Kommentaren gibt es halt immer die Experten, die zwar nicht dabei waren, aber alles besser wissen :)
Das nächste Alarm für Cobra 11 Spezial kann dann gerne in ein *Sanitäter 12* Spezial umbenannt werden 😅 Wie viel Glück kann man denn haben, dass hier immer Sanis vor Ort sind 🙏 Danke an alle, die einen solch schwierigen, tw. wohl undankbaren, Job machen 🚑
Ich möchte zu Night's Einsendung noch auf etwas anderes Hinweisen: Bei 300km/h beträgt der Reaktionsweg 90m. Wir können hier im Video ca. 250-300m weit sehen. Unser Bremsweg beträgt allerdings noch einmal 450m also über 500m Anhalteweg und damit wesentlich weiter als wir die Strecke überhaupt einsehen können. Was ihr aus der Info macht sei jedem selbst überlassen.
@Phantome-z2i die Rechnung zum Anhalteweg hab ich nachgeschaut und ist die Faustregel laut ADAC. Sichtweite hab ich nach Reflektion der Leitpfosten geschätzt. Offiziell werden LED Scheinwerfer mit unter 200m Sichtweite angegeben, fernlicht mit unter 500
@@Phantome-z2i laut Auto Motor Sport hat ein Audi S7 Sportback 4.0 TFSI Quattro BJ 2012 eine Verzögerung von 11m/s² erreicht, mit online Rechner kam ich mit dem Wert auf ca 400m Anhalteweg
Ist zwar korrekt, aber irrelevant. Hier mal ein Zitat aus §18 StVO Wer auf der Autobahn mit Abblendlicht fährt, braucht seine Geschwindigkeit nicht der Reichweite des Abblendlichts anzupassen, wenn 1. die Schlussleuchten des vorausfahrenden Kraftfahrzeugs klar erkennbar sind und ein ausreichender Abstand von ihm eingehalten wird oder 2. der Verlauf der Fahrbahn durch Leiteinrichtungen mit Rückstrahlern und, zusammen mit fremdem Licht, Hindernisse rechtzeitig erkennbar sind. Satz 2 trifft hier dank der Rückstrahler zu.
@@minecraftzocker272 wo trifft Satz 2 zu? "UND, zusammen mit fremdem Licht, Hindernisse rechtzeitig erkennbar sind." wo kommt denn das fremde Licht her?
11:00 hatten so einen Fall schon mal. Manche Katzen haben echt 7 Leben. Katze voll erwischt, lief weg. Einen Tag Später haben wir die Katze wo anders sitzen sehen quicklebendig.
Danke an das 5 köpfige Special Effekt-Team. Musste mehrmals gucken und musste immer wieder über die geniale Umsetzung lachen (natürlich nicht über die Unfälle)
Respekt an Josh wie er die gabze situation geregelt hat und an alles gedacht hat sogar mit einem kleinen feuerlöscher das auto gelöscht obwohl er noch nie so einer benutzt hat hut ab starke leistung echt 💪
Ich bin ja sonst immer auf der seite der motorradfahrer, aber hier bei 1:10 kann ich nur lachen. Ohne schutzkleidung, mit Mädel hinten drauf, auf ner 125er. Klassiker, wohl verdient.
Gut das die ganze Energie von den 300km/h geradeaus und durch Leitplanken und drehen herausgegangen ist. Da kann es einen auch gerne mal komplett zerlegen.
@@Gehtdichnixan123Bei dem Tempo hast du so gut wie keine Reaktionszeit mehr wenn die Autobahn plötzlich nicht mehr leer ist. Außerdem sollte man wissen was für eine extreme Belastung bei solchen Geschwindigkeiten auf den Reifen ist. Da ist der Reifenplatzer kein Zufall sondern vermeidbare Konsequenz. Unverantwortliches Tempo. Ich denke die Versicherung wusste das entsprechend zu würdigen bei der nächsten Beitragserhöhung.
@@Gehtdichnixan123 Nur weil es erlaubt ist, heisst das nicht, dass man es auch umsetzen muss. Finde 300km/h bei Dunkelheit auf der Autobahn schon sehr Lebensmüde. Da kann so viel passieren, fernab von den Reifenplatzern.
Kleiner Tipp, bei Unfällen die schon etwas heftiger sind, kann man auch ruhig direkt bei der 112 anrufen. Eine Rettungsleitstelle ist meist mit mehr Leuten besetzt, als eine Polizeiwache, wo dann vielleicht gerade nur einer ans Telefon gehen kann, aber 10 Leute anrufen. Die Rettungsleitstelle kann die Polizei dann auch informieren, bzw. wird die Polizei auch schon zu dem Unfall schicken.
Und noch eine Ergänzung: Über die 112 erreicht man auch Leute, die in erste Hilfe geschult sind und telefonisch anleiten können, bis die Einsatzkräfte vor Ort sind. Daher sollte man auch nicht direkt auflegen, wenn man den Notfall gemeldet hat.
Und wegen des Unfalls mit dem Bewusstlosen hinter dem Steuer: Wenn man an einem Unfall kommt, wo nur ein Teil der Verletzten schreit, stellt sich nicht mehr die Frage, um welchen Verletzten man sich zuerst kümmern sollte, denn das ist dann derjenige, der still ist, da diejenigen die schreien auch definitiv atmen.
7:10 also dass BEIDE Reifen geplatzt sind ist schon echt merkwürdig... Würde bedeuten die sind zu heiß geworden, was wiederum den Rückschluss zulässt, dass die evtl. gar nicht für 300 kmh ausgelegt waren 🤔 Naja immerhin Glück gehabt dass es doch noch so glimpflich ausgegangen ist
Ich bin zwar kein Experte, aber vielleicht haben die Bremsen auf der Hinterachse geschliffen und dadurch eine enorme Menge an Hitze auf die Felge und den Reifen übertragen?
@@bruenudel8505 ich hatte da noch nicht die Stelle gehört wo er sagt dass es evtl. Ein produktionsfehler sein könnte. Weil anders kann ich mir das nicht erklären, allein durch längere Zeit schnelles Fahren sollte sowas jedenfalls nicht passieren
Hier in den Kommentaren wurde auch vermutet, dass es RunFlat Reifen waren, die beim Aufziehen beschädigt wurden. Schleifende Bremsen halte ich für unwahrscheinlich das merkt man eigentlich
@fabian7942 möglich, aber was wäre dann schon massiv Pech dass es beide Reifen trifft - oder ein genereller handwerklicher Fehler des mechanikers der sie aufgezogen hat 🤔
Im Prinzip ja, das dauert aber noch (ist also nicht 'bald'). Wenn es so bleibt, wie es ist, ist der Tag in 50.000 Jahren um 1 s länger. Bis Du da allein die halbe Stunde für die Rundung vollkriegst...
Also der vom 300 Km/h-Clip kann echt einen zweiten Geburtstag feiern... Das hätte gaaaaanz anders ausgehen können... Da haben sich schon Leute bei deutlich weniger Geschwindigkeit tot gefahren. Der Schutzengel hat eine Beförderung verdient.
3:20 da ums Eck ist ein großes Krankenhaus und RTW Basis, deswegen waren da auch direkt Sanitäter und Ärzte unterwegs, schlechtere Stellen für Unfälle hätte es schon gegeben.
Kann man das fünfköpfige Special Effekt Team buchen. Für andere Veranstaltung.😂 Ich brauche für einen Film ein fünfköpfige Special Effekt Team😂. Spaß beiseite. Ich liebe deine Cobra 11 Folgen.😀
Respekt an die vielen Ersthelfer in dieser Folge. Und 300 km/h auf ÖFFENTLICHEN Straßen ist nie angemessen. Anders al bei 100-150 km/h, wo man je nach Erfahrung und Reaktionsvermögen häufig (natürlich nicht immer) auf die typischen Probleme reagieren kann, reicht bei höheren Geschwindigkeiten schon die kleinste Unregelmäßigkeit aus und die Situation wird unkontrollierbar. Wenn man sich ein Auto leiten kann, das so viel PS hat um solche Geschwindigkeiten fahren zu können, kann man sich auch den Besuch auf einer Rennstrecke leisten. Da ist man unter seinesgleichen, aber öffentliche Straßen sind für Transport (ob nun Mensch oder Ware) gedacht und nicht fürs egoistische Vergnügen.
Noch nie geträumt ? Hab auch schon rote Ampeln mitgenommen - z.B. weil man schon auf die Ampeln da hinter schaut. Ist Kacke aber passiert ALLEN mal, meist halt ohne Kollision. Wer sich sowas nicht eingesteht sollte besser kein Auto fahren !
@PhilippHager-dm5yt Ja, tut mir sehr leid! Dann habe ich die vielen roten Ampeln beim Träumen alle nicht einmal bemerkt und hatte 40 Jahre lang extrem viel Glück.
@PhilippHager-dm5yt Davon abgesehen. Ja, es kann passieren. Nachts z.B. oder bei Regen, kann man eine Ampel übersehen. Oder wie du schreibst, z.B. wenn dahinter weitere Ampeln sind. Aber nicht "weil man halt träumt". Und auch nicht hier an dieser Stelle, selbst mit etwas Ablenkung durch Handy oder Navi. Das hier lässt mich extrem daran zweifeln, dass die überhaupt den Führerschein hätte bekommen dürfen. Und wer über rote Ampeln fahren normal findet, sollte besser kein Auto fahren!
@PhilippHager-dm5ytBitte fahr kein Auto, mit deiner Einstellung "ja, jeder träumt mal""" ja wunderbar, nächstes mal ist es ein Kind oder noch schlimmer ein Tier oder wie? Rote Ampeln kann man nicht übersehen...geht einfach nicht, oder man macht es mit Absicht!!!
9:21 Ich hatte leider in meinem Leben einige Unfälle, meistens fremdverschuldet. Hab mir angewöhnt, als erstes am Telefon zu sagen, dass es mir gut geht. Das war zumindest bis jetzt zum Glück immer weitestgehend der Fall. Und erst dann, dass ich einen Unfall hatte und Abholung oder so brauche. Besonders, wenn man aus dem Krankenhaus abgeholt werden möchte >.< 0:49 Aufstehen zu können ist nicht unbedingt ein Zeichen, dass man unverletzt ist. Hatte mit 16 einen Unfall mit meiner 125er. Ein Transporter vor mir bremste stark und ich hab mich dann gemault und lag unter meiner Maschine. Die Zivilpolizei hinter mir hat einen RTW gerufen. Hab dann kurz darin gelegen und Werte checken lassen und wollte dann gehen. Eine Stunde später daheim hab ich meine Hose ausgezogen und an meinem linken Knie lief noch Blut runter. Bin dann doch nochmal zum nahegelegenen Arzt gehumpelt. Ich hätte wohl lieber auf die Besatzungs des RTW hören sollen.
Das frage ich mich auch sehr oft. Ich vermute, das Manche den Hinweis, dass Wildtiere bei Blendung stehenbleiben in der Weise missinterpretieren, dass sie eben IMMER ohne Fernlicht fahren müssen. In meinem Bekanntenkreis habe ich solche Erklärungen jedenfalls schon gehört. Dabei soll man doch höchstens dann abblenden, wenn man ein solches Tier bereits erkannt hat. Wie aber will man es rechtzeitig sehen ohne Fernlicht?
Ab 06:40 : und genau deshalb ist es einfach affig so zu rasen. Auch wenn alles frei sein mag. Egal ob es jetzt ein Fehler in der Herstellung der Reifen oder ein Nagel gewesen sein mag. Man kann es eben nicht beeinflussen. Die Gefahr hier unbeteiligte mit reinzureißen oder die Belastung für Feuerwehr und Polizei hätte man sich so einfach sparen können, obwohl hier noch mehr Glück als Verstand vorhanden war.
4:27 Sascha, das mit der Tür liegt nicht an "Chassis krumm". Beim Aufprall rutscht der Kotflügel nach hinten (den halten ja nur 3-4 Schrauben), und dann ist die Tür blockiert. Die Kraft beim Aufmachen kommt davon, da das Blech aus dem Weg zu biegen. Geht halt in dem Moment nicht anders, Kotflügel wieder nach vorne schubsen geht idR nicht.
Ich fahre selbst gerne schnell wenn es die Situation erlaubt. Aber bei absoluter Dunkelheit und entsprechend wenig Sicht mit knapp über 300km/h über die Autobahn....Todeswunsch?
6:38 - Night ist der Beweis dafür wie dumm es ist, nachts schnell zu fahren. Jetzt steht er praktisch unbeleuchtet auf der Bahn und der nächste mit so einer Glanzidee fährt ihm praktisch ungebremst rein.
Ist es nicht! Der Reifen wäre auch tagsüber geplatzt 🤦🏻♂️ Da wäre er aber in andere Autos, oder LKWs gecrasht! Hier gab es kein Grund langsam zufahren, weil die Straße komplett leer war! Und ich weiß ja nicht wie du Auto fährst, ja? Aber bei dem Trümmerfeld wirst du abbremsen bevor du überhaupt das Auto erreichst...
@@thomasschreiber9333 Es ging um die Sichtweite, nicht in dem Fall um die (offenbar sichtbaren) Trümmerfelder, die den nachfolgenden Verkehr warnen. Ich hab genug Dashcam-Videos von verunfallten Fahrzeugen gesehen, die irgendwo auf der Straße liegen bleiben und unbeleuchtet waren. Es ist einfach ein Blindflug.
@@thomasschreiber9333und du meinst, mit 200+ durch so ein Trümmerfeld zu rauschen ist dann auch noch ein zuckerschlecken und total easy oder was? Da fährst du bei Nacht ungebremst rein und bist froh, wenn du das Auto unter Kontrolle halten kannst und keine größeren Teile erwischst. Das hier so viele nichts vom Sichtfahrgebot wissen und dann noch so tun, als wären die anderen die schlechten Fahrer ist wirklich erschreckend...
@@thomasschreiber9333Hast du den Kommentar überhaupt verstanden? Wenn der nächste da mit 300 angerast kommt, dann sieht er den Unfallwagen und die Trümmer nicht schnell genug, und es kracht erst wieder.
zum Unfall bei 300... der hat einfach schwein gehabt, dass er nicht rechts rüber gedrifted ist, dort war keine Leitplanke... Der kann 2x Geburtstag feiern.
Moin. Erstmal großes Dankeschön an das 5 köpfige Special Effekt Team. Zu Night seinen doppelten Reifenplatzer bei 6:38 . Hatten die Reifen auch den richtigen Geschwindigkeitsindex (zum Beispiel Y für 300 kmh) ? Kann ja sein das es der Reifen nur für 240 kmh freigegeben war.
@@Jan.FaehrtFord Dann hätte er beim TÜV einen Aufkleber in Tachonähe bekommen mit 240km/h Höchstgeschwindigkeit und/oder die Versicherung hätte bestimmt nicht so einfach bezahlt.
Wenn das Fahrzeug nicht in der Lags ist die von den Reifenzugelassene Höchstgeschwindigkeit zu überschreiten, bedarf es auch keinen Aufkleber. Moderne Fahrzeuge haben häufig auch einen über Infotainment einstellbaren Limiter für die entsprechende Bereifung. Falls laut Fahrzeugschein eine höhere Höchstgeschwindigkeit angegeben ist, Aufkleber ins Auto.
@@calliber23 Der Aufkleber ist nur bei Winterreifen zulässig, da diese für eine geringere Geschwindigkeit ausgelegt sein dürfen. Sommerreifen müssen immer über der Höchstgeschwindigkeit freigegeben sein. Ich denke auch das es die falschen Reifen waren. Ein Audi S7 wird werkseitig bei 250 km/h elektronisch abgeregelt. Diese Abregelung konnte man ab Werk raufsetzen auf 280 km/h. Damit durften auch noch Reifen mit Y für 300 km/h gefahren werden. Wenn jetzt Softwareseitig der Wagen weiter aufgemacht wurde hätte er Reifen mit dem Index Z >300 km/h gebraucht.
9:00 vllt ist das vielen nicht bewusst aber bei hoher Geschwindigkeit nützen sich die Reifen viel schneller ab und die Gefahr eines reifenplatzers deutlich größer da der gummi immer wärmer und wärmer wird die Reifen halten für eine gewisse Dauer natürlich die Höchstgeschwindigkeit von dem PKW auch aus aber eben nur begrenzte Zeit. Bei winterreifen sind die teilweise auch unter der Höchstgeschwindigkeit meist bis zu 170km/h
11:56 Mit nur ein Licht Fahrer. Hier wird wieder mehrfach so getan als würde er seit 2 Jahren mit nur einem Scheinwerfer rumfahren. Unverantwortlich! Wie kann man nur! Birne kostet 4€ und ist nach einem Tag auf amazon bestellt da. Ja, schön. Und wenn sie nun aber eben bei Fahrtantritt kaputt gegangen ist? Anscheinend rufen manche den Abschleppdienst wenn auf Arbeit ein Leuchtmittel kaputt geht und sie nun nicht mehr nach Hause können. Bleibt doch mal locker und realistisch! Ihr beurteilt anhand eines kurzen Videoschnipsels einer uralten Kamera, die auch mit Fernlicht nur Dunkelheit zeigt und nicht die wirklichen Sichtverhältnisse darstellt! Einfach mal cool bleiben, Leute.
Ja das stimmt, man sollte nicht gleich fluchen nur weil bei einem kleinen videoschnipsel das Licht kaputt ist. Ich sage jetzt auch nichts zu der Fahrerin aus dem Video sondern ein Aufruf an ALLE Kraftfahrzeugfahrer da draußen egal ob 2 Rad, 4 Rad, 80 Rad: kontrolliert alle mal das Licht, ob es geht oder nicht denn sehr oft begegnen mir Autos ohne Licht und gut und gerne auch mal öfter ein und das selbe mit kaputtem Licht. Zündung an, Licht an(nicht Automatik sondern Abblendlicht) und eine Runde ums Fahrzeug oder wenn ihr vor einer Wand parkt dann nur einmal vorne gucken und beim einparken einfach mal gucken ob die Lichter gehen, am besten im Dunklen da sieht man es besser, DANKE
@@320iSTWEditionmagst du uns das Gesetz und den Paragraphen nennen, der diese Mitführpflicht vorschreibt?
Völlig richtig. Aber so viele Leute, die grade im Herbst und Winter mit völlig mangelhaftem Licht fahren (und manche sieht man längere Zeit immer wieder so), da fragt man sich: Haben die keine Anzeige für so was? Das haben seit 30 Jahren alle meine Autos gehabt und das waren keine Luxus-Karren. Bei jedem Start haben die massiv gemeckert (auch jetzt wieder, ein Seitenblinker hat nen Wackelkontakt, neuer ist bestellt, aber kommt nicht bei)... mich macht das irre.
Immerhin kann man bei meinem Auto vorne alle Lampen in Sekunden wechseln, geht super einfach. Rücklichter muss man natürlich erst mal Verkleidung entfernen, abschrauben, auseinander friemeln, bei einem Lämpchen noch mehr Schrauben... wer sich das ausgedacht hat, sollte so was mal 4 Wochen reparieren! 8 Stunden am Tag.
Mein alter Opel Combo war da super: Einfach im Kofferraum ne Klappe öffnen, ein Griff und man hatte den Lampenträger in der Hand, kein Werkzeug nötig. Da man aber so schnell dran kam, habe ich mir mehr als einmal die Finger an ner heißen Lampe verbrannt. Hat alles Vor- und Nachteile 🙂
@@320iSTWEdition Also ich kenne das aus Kroatien, dass es gesetzlich vorgeschrieben ist, Ersatzleuchtmittel mitzuführen. Scheinbar auch in ein paar anderen osteuropäischen Länder ist es vorgeschrieben.
In Deutschland besteht, meiner Informationen nach, dazu kein Gesetz.
Empfehlenswert ist es und ich hab seit dem ich Auto fahre immer ein Ersatzset im Fahrzeug.
@@320iSTWEdition so ein Quatsch..da gibts kein Gesetz für
Respekt an das 5 köpfige Special Effekt team haben heute wieder höchstleistungen gemacht 🫡
Hab mich gefühlt wie beim Rodeo aufn Rummel😂
Ja, vor allem ab 6:50 hätte das so auch direkt aus Hollywood kommen können! 😀
Wie im Kino 🤩.
Was das wieder gekostet hat 😢
Dass das überhaupt mit nur 5 Leuten so gut werden kann, ist der Wahnsinn.
Ein herzliches Dankeschön an alle Erst-Helfer, die sich nicht zu schade sind und mit Herz und Verstand helfen.
Korrekt, und Schande über all die empathielosen Egoisten, die 10 Sekunden nach dem Crash Slalom durch die Trümmerteile und direkt weiterfahren. Möge euch jeden Tag das Fleischkäsebrötchen runterfallen und mit der feuchten Seite im Dreck landen. Grüße an @AllroadDD von S6-carzl, ebenfalls DD 🙂
Immer wieder gern!
@@AllroadDD immer wieder gerne (erste Video schwarze Audi rechts neben einsender)
@@mritschel586186643 FFW? Falls ja, die Tage ganz schön im Einsatz!
Ja da schließe ich mich bei deinen Worten an! Ich ergänze mal und sage noch dazu: Wir sind sogar Gesetzlich dazu verpflichtet, Erste Hilfe zu leisten! Egal ob Fahrradfahrer, Fußgänger usw.! Auch wenn man nur den Notruf wählt, hat man geholfen! Wer es ignoriert, wenn ein Mensch in Not ist, hat sich sogar Strafbar gemacht! (Nennt man: Unterlassene Hilfeleistung).
0:49 Ich glaub wichtig zu Erwähnen ist auch, dass nur weil jemd wieder aufgestanden ist, es nicht heißt, dass es ihm besser geht. Bei so einem Unfall steht man so unter Adrenalin, dass man die Schmerzen und ggf. seine Verletzungen erst gar nicht bemerkt. Auf jeden Fall sich bei einem Arzt untersuchen lassen.
richtig vor allem Motorradfahrer oder auch Rollerfahrer sind oft dafür bekannt das sie nach dem Unfall direkt aufstehen und nach dem Motorrad schauen. Wenn man dann nicht aufpasst kippen die 5 Minuten später bewusstlos zusammen weil das Adrenalin nachlässt. ^^
Hatte so einen Vorfall bei mir selbst mal. War abends mit freunden unterwegs und etwas getrunken und bin gestürzt. Am nächsten Morgen wunderte ich mich wieso ich weder laufen, noch meinen linken arm benutzen konnte. Da gings In die Notaufnahme am Sonntag
@@Pottithelegend Das war aber vermutlich nicht das Adrenalin sondern der Alkohol, deshalb ist Alkohol leider auch Gefährlicher als viele zugeben wollen. Die Sinne werden benebelt, Schmerzen werden gehemmt und am Ende liegst du im Teich.
@Maikel710 da hast du recht. Hat mich nur vorhin daran errinert :
Absolut richtig. Ich glaube aber das Sascha die Info vom Einsender hat oder er das für TH-cam sagt, wobei er hier ja eh keine Kohle bekommt. Ich glaube aber nicht, dass Sascha das Aufstehen wirklich als Anhaltspunkt nimmt, dass ihm nichts passiert ist.
Auch bei Überschlägen sieht das inzwischen nicht mehr zwangsweise anders aus. Wir (FFW) hatten mal einen Einsatz, bei dem jemand mit 250km/h ausweichen musste und von der Autobahn geflogen ist. Hat unterwegs drei Bäume komplett ABgerissen und hing danach aufrecht in den Bäumen. Unterwegs mehrfach gedreht und überschlagen, das Fahrzeug sah entsprechend aus. Motorblock herausgerissen, eine Radaufhängung abgerissen und das ganze über 50m verteilt zum Liegen gekommen.
Beide Insassen konnten sich mit mittelschweren Verletzungen selbst aus dem Fahrzeug befreien.
Die Sicherheitstechnik von modernen Autos ist absolut unglaublich.
Wir können wirklich dankbar dafür sein, wie gut unsere Autos uns mittlerweile beschützen.
Ich höre aber auch immer wieder von tödlichen unfällen, auch wenns moderne Fahrzeuge sind.
Es gibt auch Leute, die aus Flugzeugen gefallen sind, und das mit leichten Verletzungen überstanden haben. Sagt das jetzt irgendwas?
@@somebod8703sehr schlechter vergleich wenn man bedenkt, dass flugzeuge statistisch gesehen das sicherste verkehrsmittel sind
@@Tyerellkommt auf die verhältnisse an. Je langsamer man zum stopp kommt, umso höher die überlebenschance. Wenn man natürlich mit 250 unter nen LKW knallt haste keine chance. Da hab ich schon viel gesehen aber noch keinen überlebenden. Aber, wie hier in dem video, kann man auch bei 300 nen unfall haben und trotzdem mit keinen/kaum verletzt davon kommen. Es ist ja immerhin nicht die geschwindigkeit die tötet, sondern der abrupte stopp
3:17 Auch geil, wenn direkt 2 Sanis und eine Ärztin zufällig vor Ort sind.
das krankenhaus ist da quasi direkt um die ecke; daher vmtl. die gute abdeckung durch fachpersonal :D
Kenn die Gegend ist echt schlimm da krachts regelmäßig weil die Ampeln alle zur selben Zeit auf grün schalten und man sich gegenseitig im Weg steht. Wenn man nicht aus der Gegend kommt kann auch die Verkehrsführung verwirrend sein
@clemensniedenzu Jap, ist der "tolle" Turbokreisel in Heilbronn am XXXLutz, da sind auch immer noch viele eigentlich lokale Fahrer mit der Spurführung übervordert und das obwohl der Kreisel ja schon länger existiert und eigentlich auch sehr gut ausgeschildert ist.
@clemensniedenzu Der Peugeot ist aber einfach stumpf bei rot gefahren. Von verwirrender Verkehrsführung kann ich nichts erkennen.
Ich bin mal zu einer bewusstlosen Person dazu gekommen, "Ich war früher mal Sani, kann ich helfen?" und die drei Mädels die da um ihn herum waren sagten nur "Danke, wir sind 2 Ärztinnen und eine Intensivschwester"... so viel Glück muss man erstmal haben, wenn man auf der Straße umkippt. Und andere liegen irgendwo, während Dutzende einfach vorbei fahren...
6:45 Alter hat der ein Glück gehabt, dass da nichts los war und der Wagen nicht abgehoben ist. Bei der Geschwindigkeit kann das böse enden...
Aber hey, dieser Unfall zeigt wie sicher unsere Straßen und Autos sind. Bei so viel Energie, die da über ne riesige Strecke abgebaut werden konnte, dann weitesgehend heile auszusteigen. Kann man auch mal Audi und die Leitplankenhersteller loben.
Rs6 A81... wer es weiß, der weiß es
Jo aber muss man 300 im dunklen fahren?
@@jimvollmongo5188 Wenn man weit genug schauen kann, warum nicht? Der Unfall hatte doch auch nichts mit der Dunkelheit zu tun.
@gownerjones ja aber vor allem im dunklen kraucheln halt die meisten Viecher rum
@@alittlebitintellectual7361
Der hat sich um einen Brückenpfeiler gewickelt
Das ist nicht zu vergleichen …
1:13 mit so einem "Outfit" fährt Mann kein Motorrad, das Kind mit seiner Freundin kann froh sein, dass das nur nen kleiner Unfall war... Lernen durch schmerz hilft da leider als einziges, rede aus eigener Erfahrung
Ja definitiv aber bis auf der Helm gibt es keine Pflicht für Schutzkleidung. Jeder muss seine Erfahrungen sammeln. So wie hier.
Oder ist vorher schon schlau. 😅
Weißt doch, sieht doch so cooler aus :D Ne spaß, sehe das auch so. Außerdem was bringt es wenn der Kopf heile bleibt und der Rest des Körpers am Ars... ist. Aber ja, ändert sich bei manchen nie was.
war auch mein Gedanke. Tz Tz Tz
Wieso? Die hatten doch lederne Schutzkleidung an? Sogar aus frischem Menschenleder...
Als Motorradfahrer bekomm ich da immer so einen Hass. Hauptsache man sieht "cool" aus.
7:10 also ich schlage hiermit offiziell das fünfköpfige Special Effects Team für den Oskar 2025 vor!
Als ob man dabei gewesen ist!
Gibts eigentlich ein Foto von Sascha mit seinen fünf Köpfen? Sieht doch bestimmt gruselig aus... 🤓
Einer davon war der dreiköpfige Affe.
Und den Fred, den Hugo, und den Karl-Heinz.
Aber am Sound muss er noch unbedingt arbeiten! 🤣
Eine Runde Rumms und Peng, bei der ich gern vorm Bildschirm häng. Ehre geht an Sascha raus, beim Gaffen von zu Hause aus. :)))
Warst du vor deinem Kanalstart eigentlich Dichter? (Explizit mit großem D)
Ich liebe deine reime.
Alleine dafür lohnen sich deine Videos immer.
Endlich jemand, der RICHTIG reimt
und nicht so dümmlich und abgefeimt!
Es ist ein Genuss, sowas hier zu lesen.
So, das war mein Gereim' gewesen.
@@guri311 ein Reim haste bei ihm jede Folge
4:45: Aus 18 Jahren Rettungsdienst Erfahrung mal einen guten Rat.
Wer als Ersthelfer auf der Autobahn dazukommt, sollte möglichst vorbeiziehen und vor der Unfallstelle halten. Das ist sicherer wenn der Verkehr noch läuft. Und wenn Pol, Feuerwehr und Abschleppdienst die Bahn zu machen kommt man besser wieder weg.
Du meinst vor den Fahrzeugen und hinter der Unfallstelle? 😅
Guter Hinweis. Ich hätte es genau anders rum gemacht, so intuitiv. Auto direkt vor der Unfallstelle abstellen, statt als großes, massives, schützendes Warndreieck sozusagen.
@@JanWeigangMusic Wenn du einen 40-Tonner fährst würd ichs so machen. Mit nem Auto nicht. Wie hat uns der Ersthelfer-Lehrer immer gesagt: bei allem was man tut, Eigenschutz beachten!
@@Laralinda Eben drum! Wenn ich da erste Hilfe leiste, möchte ich gerne, dass der Idiot, der nicht aufpasst, in mein leeres Auto kracht 100m hinter mir und nicht in das Auto, wo ich gerade erste Hilfe leiste..
@@JanWeigangMusic Wenn Du die Straße dicht machst, kommen zwar die Autofahrer nicht mehr durch, aber eben auch die Einsatzfahrzeuge nicht. Im schlimmsten Fall hilfst Du gerade jem. und merkst nicht, dass der Notarzt kommt und kannst nicht frei machen.
Außerdem kannst Du so als Ersthelfer den Verkehr auch besser sehen, weil man dem Verkehr ja wieder entgegen geht. Springt man vorher raus, steht man mit dem Rücken zu den ranfahrenden Gefährten.
4:16 , darf man bei so einer aggressiven Art der Golf Insassen die Ersthilfe verweigern? Ich hätte Angst dass ich von denen mindestens psychisch angegriffen werde.
Ja "Eigenschutz vor Fremdschutz". jedoch MUSST du minimum den Notruf wählen. (da wär die Info auf aggressive Insassen für Polizeipräsenz evtl. nicht verkehrt...)
Na wenn die Holländer mal nicht auf irgendwas drauf waren.
wenn du siehst, das Personen Bluten, darfst du auch aus Selbstschutz "nichts" machen
Wer solche Fragen stellt, hilft eh nicht. 🤡
@@LudyLudy Lass deine Dummheit bei dir, danke.
Direkt nach dem Unfall aufstehen und durch die Gegend laufen heißt eigentlich nur dass genug Adrenalin im Körper ist. Das hatte ich beim Biken schon mehrmals, inkl. erstmal nicht bemerkter Knochenbrüche.
Beim Biken versuche ich inzwischen das Adrenalin nach fiesen Stürzen zu nutzen und schnell von der Strecke zu kommen, bevor die Schmerzen richtig durch kommen... hatte allerdings bisher Glück, keine Brüche (zumindest keine Diagnostizierten...) 🤗
Definitiv mit eine der heftigsten Kobra11 Folgen! Ich bin jedes mal wieder erstaunt, wie stabil die heutigen Autos gebaut sind, dass sich die Menschen bei Unfällen selbst bei hohen Geschwindigkeiten kaum mehr veeletzen.
Hier werden Unfälle gezeigt, die halbwegs glimpflich ausgegangen sind. Es passieren aber noch zu viele andere Unfälle, bei denen vom Unfallauto direkt in den schwarzen Kombi "umgestiegen" wird. Verständlicherweise werden die auf solchen Kanälen wie hier nicht gezeigt. Dass moderne Autos viel sicherer sind als früher, heißt für manche Zeitgenossen leider, dass sie fahren können wie die letzten Idioten nach dem Motto: "Mir kann eh nix passieren".
6:33 der blaue Wagen hätte aufgrund des Gaffens beinahe direkt den nächsten Unfall gebaut 😭
Ein Hoch auf die Assistenzsysteme. Wenn das so ein Uralt-Corsa (nur als Beispiel, soll kein Opel-Bashing sein) gewesen wäre, hätte es safe gerummst.
9:00 vermutlich Luftdruck nicht korrigiert. Klassiker wenn neue Reifen drauf kommen.
Für Hochgeschwindigkeitsfahrten muss man den Reifenluftdruck anheben, kenne ich von Porsche Cayenne. Für täglichen Gebrauch kann man da 2,5bar fahren (Komfortdruck). Für dauerhaft über 200kmh wird empfohlen 3,0 bis 3,2 bar rein zu machen.
Ansonsten erwärmen sich die Reifen starken und irgendwann wird das gummi so weich dass es platzt, deswegen auch das gleichzeitige Platzen beider HA Reifen.
Ich hätte auch vermutet, das die Reifen zu warm geworden sind.
@marconomadofficial Danke für die Info. Fahre selbst auch Cayenne und wusste das tatsächlich nicht. Ich fahre meistens so 2,7-2,8 bar, aber dass man für höhere Geschwindigkeiten den Druck erhöhen sollte war mir nicht bewusst. Hatte im letzten Sommer mal 275Kmh drauf. Beim nächsten mal werde ich vorher erhöhen, danke dir!
@@98DTT In der Tür sollten Daten stehen welchen Luftdruck du bei welchem Gewicht fahren sollst. Auf dem Reifen steht auch eine Nummer die solltest du dir anschauen ob der überhaupt für 275km/h geeignet ist.
@@_synt3rax_437 Ja genau, deshalb fahre ich auch tendenziell leicht erhöhten Luftdruck, da ich ab und zu mal Langstrecke mit beladenem Auto fahre (dann aber höchstens 200). Geschwindigkeitsindex ist bei den Reifen Y, also von daher alles gut.
Dazu stand bei meinem Audi S8+ nichts im Bordbuch. Aber wenn ich schneller gefahren bin, dann hatte ich immer die Reifendruck Seite offen, die mir auch die Temperatur angezeigt hat.
Der Audi Fahrer hat richtig Glück gehabt, dass er innerhalb der Leitplanken geblieben ist und "nur" Kreisel gespielt hat.
Ich musste sofort an das Bild denken, als sich vor ein paar Jahren ein RS6 komplett um die Befestigung einer Schilderbrücke gewickelt hat.
Vor Jahren ist ein Autofahrer, mit Ferrari glaub ich war's, in Bayern in einem Wald verunfallt. Dienstkollegen aus Bayern haben das Auto in mehreren Teilen auf hunderte Meter verteilt gefunden, Auto hing in mehreren Meter höhe in einem Baum. Der Fahrer war viel zu schnell unterwegs und hat es nicht überlebt.
Der ist aber auch nur abgehoben, weil der vorher eine Berührung mit dem Heck einer Sattelzugmaschine hatte.
Warum höre ich Kerosene?
@@screepixeltm2113 crystal castles?
@@screepixeltm2113 why not
Niemals denken, dass eine Mensch der nach einem Unfall aufsteht und oder rumläuft unverletzt ist. Hab selbst schwerst verletzte Menschen erlebt, die erst rumgelaufen sind, völlig unscheinbar und das später zusammengebrochen sind 🤷♂️
Hier in der Gegend hatte jemand sogar noch anderen Beteiligten geholfen, bevor er tot zusammengebrochen war.
Hatte wohl tödliche innere Verletzungen...
Mein Fahrlehrer hat auch immer an einer Stelle erzählt, dass er dort einen Unfall mitbekommen hat, wo eine Radfahrerin bei 70km/h angefahren wurde. Sie ist aufgestanden und ist wütend rumgelaufen. Als der Adrenalinschub wegwar, ist sie zusammen geklappt - beide Beine mehrfach gebrochen.
6:26 wie egoistisch kann man denn eigentlich sein?! Da laufen Menschen auf mindestens zwei Spuren rum, brauchen vielleicht noch Hilfe, und wenn es auch nur die Absicherung der Unfallstelle ist (Warnwesten, Warndreieck und vielleicht dafür sorgen, dass eine Rettungsgasse gebildet wird) aber man denkt nur an sein eigenen Arsch und fährt durch die Unfallstelle. Ich hasse solche Menschen....
Schau dir mal den BMW bei deinem Zeitstempel an (blau) der fährt beim rumglotzen fast noch eine Person um und dann ins stehende Auto. Wie assozial kann man sein? Zum Kotzen sowas!
@bonus1731 Ich hab mich über diesen Unfall so aufgeregt, weil ich nicht verstehen kann, wie man so asozial und egoistisch sein kann! Keiner von den vorbei Fahrenende könnte auch nur ansatzweise wissen, ob noch Hilfe gebraucht wird. Ja klar, da laufen eine Menge Personen Rum, aber wer weiß, wie viele noch in den Autos waren, ob jemand eingeklemmt ist oder ob Kinder dabei waren. Einfach fragen:"Braucht ihr Hilfe?" 3 Wörter, die einem Verunfallten vielleicht das Leben retten können!
Aber nicht Helfen, nur gaffen, weitere Unfälle provozieren und im schlimmsten Fall noch Fotos machen, ist das asozialste Verhalten das man an den Tag legen kann...
@@bonus1731 Vor allem: gaffen mit Gefährdung anderer geht, aber anhalten und selbst Hilfe leisten ist halt nur optional 🤦🏻 Ich verstehe nicht, wie man sehenden Auges an einer Unfallstelle vorbei fahren kann, die gerade erst entstanden ist und bei der noch jede Menge Helfer benötigt werden!
Stimme ich 1000% zu, wäre ich in so einer Situation würde ich mein Auto quer stellen um alle zu blockieren. Ich würde auch evtl. Strafen in Kauf nehmen
6:29 man erkennt, dass einer der Personen die Fahrer durch Handzeichen vorbeilässt.
Achtet mal bei dem 300 km/h Reifenplatzer auf die GPS Geschwindigkeit, der schiebt knapp mit 270 Klamotten rückwärts über die Bahn. Allgemein find ich es krass mit welcher Geschwindigkeit das Auto hier seine Drehungen macht. Und für diese Energie die dabei entsteht, sieht das Auto noch im Verhältnis relativ gut aus.
DANKE - moderne Sicherheitszelle.
Mein Physiklehrer hat angerufen und meint, Energie entsteht nicht, sondern wird nur umgewandelt... in Schrott.
@hb-man schon klar dass Energie nicht entstehen kann. Das war auch nur so umgangssprachlich ausgedrückt. Korrekter Weise muss es heißen: die kinetische Energie wird umgewandelt in Reibungsenergie und Verformungsenergie. Zufrieden du Klugscheißer 🤣🤣🤣?
Die GPS-Anzeige hängt gut und gerne bis zu 5 Sekunden hinterher.
Die meiste Energie wurde langsam über die blockierten Reifen abgebaut, nicht über die Karosse - daher der glimpfliche Ausgang, da es nirgendwo ein festes stumpfes Hindernis gab. Glück gehabt.
@@florian103 und die Leitplanken nahmen auch ordentlich Energie auf.
6:54 & 0:18 2 Oscars für Sascha für die beste Sounduntermalung
Das war nicht Sascha selber sondern sein 5 köpfiges Special effekt team
Der Unfall vom Audi war heftig. Einen ähnlichen Vorfall hatte tatsächlich mal ein Kollege mit seinem A6! Exakt das selbe bzgl. Bereifung: War beim TÜV, Reifen waren original von Audi und eingefahren sowie nagelneu. Reifenplatzer bei ihm, bei etwa 200 km/h. Audi hat natürlich erst alles abgestritten. Gutachten kam aber dazu, dass es sich um einen Materialfehler handeln muss. Er selber hatte keine Dashcam, weshalb man ein Fahrfehler unterstellt hatte.
ABER:
Alter, 300 km/h bei Nacht müssen echt nicht sein. Klar, hier war es leer aber die Sichtweite (Fahrbahn/Spurführung) war definitiv viel zu wenig. Ich muss hier mal meine persönliche Meinung sagen und ganz klar schreiben: Hirn verbrannt! Ich hoffe (irgendwie bezweifel ich es aber) dass du wenigstens abbremst wenn andere auf der Strecke sind ... erfahrungsgemäß ist das in 95% der Fälle nämlich nicht so oder nur so minimal, dass man es auch gleich lassen kann. Gerade Nachts lassen sich Geschwindigkeiten unfassbar schwer einschätzen.
Ich selber bin absolut kein Freund vom Tempolimit. Auch ich fahre gerne mal 220 km/h wenn es sich anbietet. Soll heißen: Wenn ich merke, dass auf einer 3 - 4 Spurigen Bahn alle etwa um die 150 - 180 km/h schnell fahren, sind 220 km/h für mich im Verhältnis angemessen. Auf einer 2 Spurigen wäre es schon das maximum, wenn rechts nur mit etwa 170-180 km/h gefahren wird. Geht im Endeffekt um die Reaktionszeiten und das Einschätzungsvermögen der anderen (was immer grottiger wird). Wäre es hier tag hell, dann würde ich auf leerer Bahn wohl nichts sagen. Andernfalls finde ich es massiv egoistisch, gerade weil solche Materialfehler IMMER und Überall auftreten können und man unweigerlich andere mit rein zieht. Klar: Der Hersteller haftet und zahlt. Bringt das aber der Familie die du ausgelöscht hast etwas? Bringt es dem 7 jährigen, der auf Mama, Papa und seiner kleinen Schwester, zuhause mit der Oma wartet etwas wenn dadurch Eltern + Schwester umkommen? Nein ...
Fahrt bitte mit Hirn. Hier ging alles gut. Ich hoffe echt (und das brauchst du hier, falls du das vor hast nicht drunter kommentieren; das kannst du dir nur selber ehrlich beantworten) dass du ordentlich runter bremst wenn andere auf der Strecke sind.
Schön ist jedoch zu sehen, dass die ganzen Tests der Fahrzeuge "das Auto" (allg.) so sicher machen. Niedriger Schwerpunkt, Glück das niemand anderes in der Nähe war und das die Leitplanken hier scheinbar korrekt montiert wurden (da gibts oft Fehler u.a. bei den Schrauben, Anordnung der Bleche etc. was dann u.a. zu Durchbrüchen führt).
"Rechnet immer mit einer unbekannten." Wenn Ihr perfekt seid, reicht das nicht. Andere sind es vielleicht nicht. Der Mitarbeiter der den Reifen geprüft hat, war es an diesem Tag vielleicht nicht. Vielleicht ist bei deinem nächsten Auto alles perfekt aber es sind dann eben nicht die anderen Verkehrsteilnehmer.
Vielleicht aber, ist es auch da der Mitarbeiter der die Reifen fest schraubt nicht, weil er eine Trennung durch macht, einen Todesfall in der Familie hatte ... oder, oder .... ihr wisst selber wie Ihr auf Arbeit seid, Krankheit, Stress, Sorgen ... da passieren schnell Fehler. Also vertraut der Technik, aber nicht zu sehr.
@@D-SIONEX w polsce niejaki Sebastian Majtczak nieco ponad rok temu także jechał swoim bmw ponad 300km/h. W nocy. Pech chciał, że na jego drodze pojawiła się Kia, którą jechała rodzina ojciec matka i dziecko. Jechali ok. 140km/h.
Zderzenie nastąpiło przy prędkości bmw ok 265km/h. Tyle pokazały logi z bmw.
Rodzina z kia spłonęła, a bmw zatrzymał się prawie 500m dalej. Koszmar.
Zadziwia mnie jak można beż dobrej widixznosci tak szybko jechać ...
Genau da sind 300km/h vollkommen okay, ist ja weit und breit nichts zu sehen.
@@realela18 Das ist definitiv zu schnell. Genau das meine ich wenn ich schreibe, dass die Leute ohne Hirn fahren. Ist dir überhaupt klar wie lang der Reaktionsweg ist? Wie lang der Bremsweg ist bzw. der Anhalteweg? Du siehst nicht annähernd so viel wie du bräuchtest! Grob fahrlässig.
Hier mal die Formeln zur Berechnung des Bremsweges und des Reaktionsweges. Addiere am Ende beide Zwischenergebnisse für den Anhalteweg.
Bremsweg = (km/h / 10)²
Reaktionsweg = (Geschwindigkeit / 10) * 3
Anhalteweg = Reaktionsweg + Bremsweg
Der Anhalteweg und somit auch das Sichtfeld MÜSSEN bei 300 km/h 1.000m in etwa betragen! 1km !! Um genau zu sein hast du einen Anhalteweg von 990m. Bei einer Gefahrenbremsung verkürzt sich der Weg immerhin noch auf 540m. Der Reaktionsweg allein sind 90m / Sekunde!
Nix für ungut, aber du bist genau so unwissend, dass du zu denen gehörst die ohne Hirn nur Gas geben. Mit anderen Worten -> Leute wie du sorgen dafür, dass die Befürworter des Tempolimits genug Argumente haben.
Bedenkt man, dass bei Nacht das Reaktionsverherhalten nochmal anders ist, sowie durch die Trägheit bei der Geschwindigkeit ebenfalls abnimmt, sind 300 km/h weit über dem was erlaubt ist, auch wenn es kein Tempolimit gibt.
Um die Geschwindigkeit von anderen bzw. deren Position auf der Autobahn (welchen Fahrstreifen sie befahren) einzuschätzen bräuchtest du bei Nacht etwa 3 mal so lange, wenn die Autobahn nicht exakt gradlinig verläuft. Durch die Trägheit bei der Geschwindigkeit kommt etwa nochmal eine Verdoppelung der Reaktionszeit hinzu.
Soll heißen: du reagierst nicht in 1s, außer du siehst plötzlich etwas in deinem Scheinwerferkegel. Aber dann reagierst du ehrlich gesagt auch nicht mehr, weil du etwa 1s nach dem Aufprall erst reagieren würdest (bei normalen Reaktionen). Sprich: bevor du reagierst hat es schon geknallt und die Airbags lösen aus. Wenn du also irgendwo in der Ferne Rücklichter siehst, die Autobahn auch nur minimal eine Kurve (weit gezogen und ausreichend für die Geschwindigkeit) zieht, weißt du nicht mehr wo der andere gerade fährt. Bevor du das sicher erkennst wäre es zu spät. Du kannst bei Nacht dann für solche Fälle von etwa 2 bis 4s Reaktionszeit (90m pro Sekunde Reaktionsweg) und hier somit von 180 bis 360m Reaktionsweg ausgehen, die nochmals(!) auf die obige Berechnung mit drauf kommen.
Wie gesagt: schnell fahren gerne, aber mit Hirn und nur dort wo es passt. Und hier passt es ganz und gar nicht. Wie geschrieben: 1.000m normaler Anhalteweg. Außer du willst danach direkt in die Werkstatt... bei 300 km/h ne Gefahrenbremsung hinzulegen ist ne absolute Belastung für jedes Auto (Bremsen, Reifen, Felgen, Karosserie etc.). Die Reifen sind danach für die Tonne, selbst mit ABS rutscht du einfach zu stark bzw. zu viel.
@@realela18Ergänzung: Schau dir die Leitpfosten und die gestrichelte Linie + Lücken an (8m & 12m auf der Autobahn wenn ich gerade richtig liege).
Dazu ist ganz zu Beginn rechts ein Rasthof erkennbar. Er kann nicht mal den Bereich von Abfahrt und Auffahrt erkennen und das sind definitiv keine 500m. Sichtfeld beträgt hier also in etwa 60-120m (mit vielen Augen zudrücken). Das reicht bei weitem nicht. 😂
@ extra nochmal für dich angeschaut, sehe immer noch kein Problem, was der Rasthof damit zutun hat verstehe ich auch nicht.
Ich hatte auch noch nie Probleme bei solchen Situationen 300km/h zu fahren, dass einzige was dort ein Problem werden könnte sind Tiere oder Autos ohne Licht.
Richtig klasse, dass so viele Ersthelfer bei dem Unfall 00:38 geholfen haben!
Immer wieder vorbildlich wie sich Menschen auf Motorräder setzen 1:11
Du hast doch gar nicht gesehen, wie der sich auf das Motorrad gesetzt hat. Moment, achso, du meinst die nicht vorhandene Schutzkleidung...
Ja das ist sehr doof.
@MückeNick Plus totale Unaufmerksamkeit von Seiten des Motorradfahrers
Mein Mann hat damals darauf bestanden, auch auf dem Motorroller (bei 45 km/h abgeriegelt) ordentliche Motorradkleidung zu tragen. Nach einem Unfall, bei dem er in die Leitplanke gefallen ist, war die Motorradkleidung nur noch Fetzen, aber er zum Glück noch ganz!
Tja nur der Helm ist Pflicht. 🤷🏼♀️
Leute mit gesunden Menschenverstand oder wie bei Teenies vernünftigen Eltern haben welche andere nicht.
Fahre seit dem ersten Tag an immer mit Schutzkleidung Motorrad. Hat mir schon einmal den Arsch gerettet. Bin mit 100 km/h vom Bike frontal abgeflogen. Dabei bin ich 200 Meter über die Straße geschlittert und danach in den Graben. Da ich mit dem Kopf zu erst aufgekommen bin, hat es ca. 10 Zentimeter von meinem Helm runter gerieben. An Armen und Beinen hatte ich dank Schutzkleidung nur ein paar Kratzer. Konnte das Krankenhaus noch am selben Tag verlassen. Leute zieht Schutzkleidung an egal wie kurz die Strecke auf dem Zweirad auch ist.
0:37 Auch wenn es so aussieht, dass "nichts passiert" ist bei solchen Unfällen mit Zweiradfahrern - immer die 112 rufen. Durch den Schock kommen die Schmerzen später
Bei dem Hochgeschwindigkeitsunfall wird wohl der Reifendruck zu niedrig gewesen sein, weshalb die Reifen zu heiß wurden. Autos die solche Geschwindigkeiten fahren können haben in der Regel auch eine eigene Reifendruck Angabe für Hochgeschwindigkeitsfahrten, die zwingend zu beachten ist. Ansosnten verformt sich der Reifen zu stark und wird dadurch zu heiß.
@@steffanbergmann1591 oder die Reifen waren nicht führ 300+km/h ausgelegt oder zu alt
2:40 Die Frau fragt warum denn keiner Anhält, fährt aber genauso dran vorbei... Manche Menschen xD
Meiner Meinung nach, würde ich bei diesen Clip sogar noch eins weiter gehen und den Fahrer als Gaffer bezeichnen, da er deutlich runter bremst, obwohl er schneller fahren könnte und zuerst auch gefahren ist. Erst später ist dann das "auffahrende" Auto aufgefallen und wurde vorgelassen. Und deswegen staut es sich.
300km/h ist auch echt sportlich. Wundert mich ehrlicherweise, dass die Versicherung da ohne zu meckern bezahlt hat
Naja. Der wird dann bald deutlich höhere Beiträge zahlen dürfen.
Nicht nur er:
Auch die anderen armen Schweine, die in der Region wohnen und zwangsläufig ihre Fahrzeuge da angemeldet haben...
Deswegen ist es auch ein teures Vergnügen, bspw. im Raum Rosenheim zu wohnen, weil ständig irgendwelche eiligen Münchner, maximal unerfahrene Gespannfahrer-Touristen, etc. ihre Kisten am Inntal-Dreieck zu Klump fahren.
Ein ehemaliger Kollege ist mal aus Neu-Ulm nach Biberach (ca. halb so viele Einwohner) gezogen und seine Beiträge sind erheblich gestiegen. Grund dafür:
Es soll wohl sehr viele Einbahnstraßen dort geben, mit denen insbesondere die stark lebenserfahrene Mehrheit der Bewohner überfordert sind und es deswegen regelmäßig kracht.
So zumindest die Aussage des Kollegen, die ich natürlich nicht be- oder widerlegen kann. Plausibel klingt es aber.
11:10 man sieht ganz deutlich dass der Wagen vorn links hoppelt, also wahrscheinlich schon erwischt, aber nur die Beine. Unter Adrenalin merken die das teilweise gar nicht und laufen erst noch ein bisschen, ehe sie zusammenklappen.
@@RuntimeRacer Unsere Katze hat auch mal nen Auto erwischt. Kam dann mit doppeltem Kieferbruch nach Hause. Ist mittlerweile 12 Jahre alt.
2:26 „Ey keiner hilft und alle fahren dran vorbei😡“ - … fährt dran vorbei und hilft nicht
Das war mein Kollege… ist wirklich mies traurig. Ihm gott sei Dank nix passiert aber die Karre is abgefackelt 😔
6:38 Dieses Beispiel zeigt deutlich, warum Autobahnen trotz hoher Geschwindigkeiten generell sehr sicher sind. Das Auto prallt lediglich zwischen den Leitplanken hin und her, wodurch es kontrolliert entschleunigt werden kann, was die Gefahr eines tödlichen Unfalls erheblich verringert. Auf einer Landstraße hingegen hätte ein solcher Unfall mit hoher Wahrscheinlichkeit, selbst bei deutlich geringerer Geschwindigkeit, tödlich geendet
Unsinn, das war einfach nur mega Glück!
Auf welcher Landstraße kann man denn bitte 200+ fahren?
@@peterschmalz2187 100 gegen nen Baum kann ausreichen, um einen zu töten. Hier war es 300 gegen die Leitplanke und alles ist gut.
Aber man kann auch mal Audi loben, das zeugt von Qualität, dass da so wenig passiert ist.
@@chrissim4386gibt auch Autobahnabschnitte ohne Leitplanken oder mit Unterbrechungen darin...man könnte also durchaus von Glück reden, dass an dieser Stelle die Leitplanke durchgängig war. Das hätte auch ganz anders laufen können😅
Ungeachtet jeglicher Rationalisierungsversuche bleibe ich bei 130 auf der AB und halte mich auf der Landstraße an das Tempolimit. Wir haben in unserem Leben schon genug Gesundheitsrisiken.
12:02 Und so fahren viele durch die Gegend. Das ist ja gruselig.
@@patrickseidel218 kann ich nur zustimmen
Wenn schon mir einfach Scheinwerfer geht, weil der andere vielleicht auf der Fahrt kaputt gegangen ist, würd ich wenigstens mal das Fernlicht benutzen, wenn, wie bei dem Clip, kein Gegenverkehr in Aussicht ist
Ja, mein Gott. ist vor 5 Minuten erst kaputt gegangen. Als wenn du auf Arbeit den Abschleppwagen rufen würdest wenn du Heim willst. Bleib doch mal realistisch. Siehst hier nur einen 10 Sekunden Clip und verurteilst hier wieder ohne Maß.
@@EureVideosFahrnuenftig Ich hoffe, ich kann deinen Humor richtig einschätzen und es handelt sich um Ironie😂
@@EureVideosFahrnuenftignatürlich kanns sein, dass das erst frisch kaputt gegangen ist.
Aber gabs nich in den normalen Folgen auch mal einen Einsender der über ein halbes Jahr lang immer den selben Fahrer mit kaputtem Licht geclipt hat? :D sowas führt halt zu einer bestimmten stigmatisierung 😅
PS: ich hatte halt einfach immer einen Satz Ersatzleuchten im Auto. Is jetzt bei so alten Halogen kein Hexenwerk zu wechseln (meistens)
@@EureVideosFahrnuenftigWenn einem Radfahrer vor 5 Minuten das Licht ausgegangen wäre, würdest du dann auch so etwas schreiben, oder würde das ganze deutlich negativer ausfallen?
7:00 Wenn die nachfolgende Fahrzeuge mit über 200 kmh ankommen. Wird wird es übel.
Glücklich, er kam auf den Standstreifen zu stehen.
Stimmt nicht. Er steht auf der linken Spur. Sieht man daran, wie die Fahrzeuge der Gegenspur entgegen kommen und später auch bei der Freundin.
Aber du hast absolut Recht! Wenn eine Minute später noch son Kasper mit 300 kommt, hakt Gevatter Tod zwei Namen auf der Liste ab...
Schön zu sehen das dieses mal diejenigen die anhalten und direkt alles geben in der Überzahl sind als die die einfach abhauen, grade der Autobahnunfall gibt Hoffnung das dort echt viele anhalten und auch Josh top! Und weiterhin ein großes Dankeschön an Sascha das du ankündigst wenn Tiere zu Schaden kommen! Danke, danke, danke!
Fun Fact zu 2:50 - Die SLK Klinik Heilbronn (1000+ Betten, 5600+ Mitarbeiter, also großes Ding) ist von der Unfallstelle nur etwa 500m Luftlinie entfernt. Man sieht einen Teil im Hintergrund bei dem Kran. Wäre also gut möglich wenn da noch ein paar Sanitäter oder Ärzte dran vorbeifahren :D Auf jeden Fall wäre eine sehr zeitige Versorgung gewähleistet gewesen.
1:16 Beste Klamotte um Motorrad zu fahren. Respekt!👍👏
Bei 9:05 ich gebe dir recht, die Reifen sammeln jede Ingnoranz der Fahrer und bei Tempo 300 rächt sich dies halt heftiger als bei 100.
Beim Bugatti darf man nur einen Reifen von Michelin, extra für den Veyron entwickelt, fahren und Michelin sagt über den Reifen selber:
Er darf nur maxmial 10 Minuten lang mit Tempo 400 gefahren werden!
Zum Glück lässt dass die Beschleunigung und der Spritverbauch, sowie das Tankvolumen nicht zu!
Braucht man nach den 10 Minuten neue Reifen oder muss man Pause von den 400 machen und langsamer fahren?
@@cokefridger Das fragst du besser mal Bugatti und/oder Michelin.
Diese Antwort kann ich nicht geben, da ich mir nur an die Vorstellung durch einen Autotester erinnere, der die oben erwähnte Aussage damals äußerte.
In 10 min bist Du bei Tempo 400 keine 70 km weit gekommen. Das lohnt nicht wirklich.
Bei 3:20 müssen die sich keine Sorgen machen muss 😂 hinten rechts im Hintergrund sieht man das Krankenhaus, vermutlich Deutschland größtes Krankenhaus mittlerweile, also da wäre sowieso nichts passiert ( Heilbronn Gesundbrunnen)
das SLK ist nicht ansatzweise das größte klinikum deutschlands … in der region hn-franken ja; aber mit "nur" 1000 betten im deutschlandweiten vergleich recht weit hinten (vgl. bochum mit 5,5k betten)
2:10 erste Reaktion gleich in den abgesperrten Bereich der Fahrbahn fahren um schnell am Hindernis vorbeizukommen. Feuerwehr rufen oder anhalten und nachsehen ob jemand Hilfe benötigt, keine Spur zu erkennen.
Hab ich mir auch gedacht. Da brennt ein Fahrzeug und niemand schaut zumindest mal, dass da nicht noch jemand drin sitzt? Die Insassen werden sich am Rand der Autobahn ja wohl auch nicht in Luft aufgelöst haben.
Ich finde es immer wieder sehr schön wenn so viele Ersthelfer kommen. Wenn ich immer sehe wie welche die einfach vorbei fahren wenn ein Unfall passiert ist da habe ich kein Verständnis
Danke an das 5 Köpfige Spezialeffekt Team 😂 man die hatten heute viel zutun
Ich hoffe das Mädchen steigt bei dem Kerl nicht mehr aufs Motorrad.
Wie der da einfach in das Auto reinbrettert. Wahnsinn. Und dann komplett
ungeschützt. Unverantwortlich so mit einem anderen Menschen hinten drauf
durch die Gegend zu fahren.
7:20 Also wenn beide Reifen platzen, fragt man sich ob der Geschwindigkeitsindex zur Tachogeschwindigkeit gepasst hat, oder ob da an der falschen Stelle gespart wurde.
Dann wäre er bestimmt nicht zu Audi Sport für die Inspektion gefahren, wenn er "sparen" wollen würde. Außerdem hätte sich die Versicherung wohl quer gestellt
Der zweite Platzer war offenbar die Folge des ersten. Der zweite Reifen musste plötzliches ein Vielfaches an Energie aufnehmen
@christianfrank934 Was für Energie? Das Ding rollte doch noch.
@@PhreakDarkSoul Dir ist schon klar, dass ein Reifen bei Betrieb heiß wird? Dazu muss er Energie aufnehmen. Hier war es halt auf einen Schlag viel zu viel. Platzt der entgegen gesetzte Reifen, verringert bzw. ändert sich im Zweifel die Aufstandsfläche des anderen. Dazu kommt noch die Querbewegung beim Ausbrechen des Fahrzeugs
@@PhreakDarkSoul verstehe ich auch nicht so ganz, das Gewicht wird dann doch trotzdem noch von der Felge getragen. Also ist die Gewichtskraft auf den intakten Reifen nicht wirklich viel größer. Klar, durch das Ausbrechen, treten noch Seitenführungskräfte auf. Aber ganz ehrlich, wenn das dazu führt, dass der zweite Reifen auch Platz, dann wäre der auch bei der nächsten Bremsung aus dem Tempo geplatzt.
1:15 DAS IST JETZT NICHT PASSIERT! 😂
LOL... Die 'SoundEffekte' - Brueller! So fies wie es ist, ich musste lachen!
Nichts desto trotz, das war schon heftig! Und das wuensche ich NIEMANDEM!
8:35 Wen der Einsänder Run Flat Reifen drauf hatte kan es gut möglich sein das sie beim Aufziehen auf die Felge beschädigt wurden was gerne Passiert
8:04 Ja ist ja wie Achterbahn fahren. 😁
Respekt für das 5 köpfige Special Effects Team, die den Sound bei dem 300 km/h Crash vertont haben.
Hut ab
Wenn der Fahrer erst eine Woche vorher bei Audi in der Inspektion war und hinten zwei neue Reifen bekommen hat, klingt das für mich eher nach falsch aufgezogenen Runflat Reifen. Runflat Reifen darf man nämlich nicht mit jeder x-beliebigen Maschine aufziehen.
Man braucht dafür eine spezielle Maschine zum Aufziehen, eine sogenannte Butler-Maschine, anstatt der sonst üblichen Tellermaschinen, Zusätzlich noch einen Sicherheitskäfig zum aufpumpen.
Macht man das mit der klassischen Tellermaschine kann die Karkasse brechen und das Endergebnis ist der fünffache Rittberger marke sterbender Audi, den wir heute auf der Dashcam zu Gesicht bekommen haben.
Darum muss ein Runflat Reifen wie ein LKW Reifen auch in einem Sicherheitskäfig aufgepumpt werden und trotzdem gibt es regelmäßig tote und schwerst verletzte Kfz Mechaniker und Kfz Mechatroniker, weil irgendwelche Chefs auf die strengen Vorschriften bei Runflat Reifen pfeifen oder es nicht besser wissen. Dumm nur dass die Berufsgenossenschaft dann nicht zahlt
so wie ich das verstanden habe, war er bei Audi und das dort alles machen, aber ansonsten hast du recht
@sirpeoples1 Eine Audi Werkstatt, richtig. Aber relativ wenige Werkstätten und Fachwerkstätten haben eine Butler Maschine, da sie sehr teuer in der Anschaffung sind. Darum machen viele Werkstätten und Fachwerkstätten Runflat Reifen oftmals auf den Tellermaschinen, trotz der geltenden Vorschriften, die das untersagen. Und ich denke das wird hier auch passiert sein, dass entgegen der Vorschriften gearbeitet wurde und beim Aufziehen die Karkassen beider Reifen gebrochen sind.
Die Berufsgenossenschaft zahlt auch bei groben Sicherheitsverstößen immer. Allerdings bekommt der Chef in einem solchen Fall ganz erheblichen Ärger.
@@SaschaDBrickmanIch denke die Audi Werkstatt wird beide Maschinenarten haben. Wahrscheinlich hat halt ein Werkstattmitarbeiter einen Fehler gemacht und die falsche benutzt. Falscher Reifendruck denke ich nicht (da gibts ne Warnung) und zugelassen für die Geschwindigkeit waren die auch, sonst hätte die Versicherung nicht gezahlt. Schon heftig wenn man drüber nachdenkt, ein Fehler eines Mechanikers kann dein Leben kosten...
Mir sind innerhalb von 5 Monaten 3x Runflat platt geworden, die alle 3 Jahre alt waren. Alles sehr unspektakulär trotz Geschwindigkeiten bis zu 200 km/h. Das Reifendruckkontrollsystem hat es gemerkt bevor es beim Fahren zu merken war.
Alle drei Reifen waren innen an der Flanke gerissen. Vermutlich hatte meine Werkstatt auch nicht die richtige Maschine... Aber was willst nach 3 Jahren da noch mit der Werkstatt diskutieren.
Ach Sascha.... Ich bin so froh dass ich deinen Kanal unterstütze. Was du hier immer für einen Aufwand betreibst mit Special Effects Team, dass einem Tränen vor Lachen verschafft... Einfach Genial! Danke
Ja eventuell "Klugscheißerei" aber wenn eine verunfallte Person kurz nach einem Unfall wieder aufsteht und rumläuft, heißt das in keinem Fall, dass sie unverletzt oder "nur" leicht verletzt ist. Kümmert euch um die Person, beruhigt sie und wenn möglich bringt sie dazu sich auf einen geeigneten Platz hinzusetzen bis die Rettungskräfte da sind.
Wundert mich, dass die Versicherung das komplett zahlt bei über 300 in der Nacht. Ich habe mal gelernt, dass man nur so schnell fahren darf wie man bei einem auftauchenden Hindernis im Lichtkegel noch anhalten kann. Also deutlich mehr Glück als Verstand gehabt in der Sache..
Ein Guter Audi kann deutlich weiter als 900m ausleuchten, denke mal das es hier auch der Fall gewesen ist man es aber auf der Dashcam einfach nicht gesehen hat.
@@msa_rha wenn ich dashcam videos mit der Realität vergleiche vom Helligkeits empfinden
sieht das auf Cams zu 95% aus wie Sommer 22 uhr obwohl es 20 uhr ist von der helligkeit her
@@msa_rha 900m? Selbst falls der Audi Laserlicht verbaut hatte (gibt es bei neueren RS7 überhaupt nicht mehr zur Auswahl) leuchtet dieses maximal 500-600m. Und das bedeutet das in 600m Schluss ist, nicht das es in 600m taghell ist. Da ist es dann zappenduster. Also selbst bei bestem Licht - realistisch weiter als 300m sehen kann man nicht.
6:38 Zu den geplatzten Reifen - da wäre doch die Bauartgeschwindigkeit der Reifen interessant. Wer so schnell fahren möchte, muss darauf achten ob die Reifen auch auf solche Geschwindigkeiten ausgelegt sind. Da muss also gar nicht zwangläufig ein Produktionsfehler vorliegen, es könnte sein, dass die Reifen generell so eine Geschwindigkeit nicht vertragen.
Dann hätte es wohl mindestens Hinweise von TÜV und Kundendienst gegeben. Außerdem ist bei Winterreifen, die nur eine geringere Geschwindigkeit zulassen als die des Fahrzeugs, ein entsprechender Aufkleber im Sichtbereich des Fahrers vorgeschrieben, ich kann mir nicht vorstellen, dass das bei anderen Schlappen anders ist.
@@ieschnieschReifen mit Index kleiner als Vmax sind rundsätzlich nicht erlaubt. Die Ausnahme von der Regel sind Winterreifen MIT Aufkleber im 'Cockpit', welcher die entsprechende Vmax der montierten Reifen angibt.
@DHLpenner2 Danke für die Information. Von daher dürfte die Vermutung von@lenalittle4193 wohl unzutreffend sein.
@@ieschniesch Der TÜV sieht leider nicht immer alles ... Und vielleicht waren die Reifen auch noch nicht lange drauf.
@@Blast-Forward Ich verweise auf den Post von @DHLpenner2. Außerdem wären falsche Reifen wohl bei der Unfalluntersuchung aufgefallen und vom Einsender und damit von Sascha erwähnt worden.
9:49 "Sorry Schatz, das war Dumm..." Wenn Du das noch sagen kannst dann schätz dich Glücklich!
Die Katze hat er definitiv erwischt, das sieht man. Die laufen aber oft erst einmal weiter bevor sie dann langsam zugrunde gehen.
Das stimmt! Manchmal will man das aber nicht wahr haben, weil gerade bei Katzen und Hunden sehr sensibel reagiert wird. Vielleicht ist sie ja nur "leicht" verletzt, und jemand hat die Katze gefunden... Man weiß es nicht.
Meine Katze hatte sich mit einem völlig zertrümmerten Knie noch nach Hause und eine Außentreppe (so ein ekliges Metallding mit Löchern) hochgeschleppt. Die war danach wochenlang immobil. Die Viecher haben überirdische Kräfte.
Adrenalin ins ne höllische Sache
Unsere Katze wurde auch im Dorf angefahren und hat sich noch in unsere Scheune zum sterben geschleppt.
Oder: Mein Schwager hatte unseren Minu (liebster treuer Lieblingskater von allen) beim Mähen von hohem Gras mit dem Balkenmäher erwischt. Er ist noch sehr flink weggelaufen. Danach haben wir ihn lange gesucht und nach Stunden gefunden. Leider musste er erlöst werden. Wie er mit 2 durchtrennten Hinterbeinen überhaupt noch laufen konnte ist mir bis heute ein Rätsel.
Es ist erstaunlich wie weit die noch kommen!
@@marie-sophieebert713 so käfte gibts auch bei menschen
in den USA hat mal einer aus relativer nähe ne Schrottflinte abbekommen beim überfall
der hat die angreifer noch vertrieben von der Tanke und ist dann kurzzeitig später verstorben
0:48 nur weil er aufsteht, heißt das noch lange nicht, dass er nicht schwer verletzt ist.
Auch Menschen mit gebrochenen Unterschenkeln oder Füßen stehen auf.
Schock und Adrenalin sind sehr tückisch.
Genau, hatte so etwas auch, wollte keine Hilfe, hatte kein Führschein. Habe trotzdem Rettungsdienst gerufen. Leider innerlich so schwer Verletz das er noch auf dem weg ins Krankenhaus verstorben ist...
Einen Wimpernschlag nicht aufpassen kann dein und das Leben anderer komplett verändern oder beenden. Fahrnünftig!!!
Sascha, Danke deine Arbeit verhindert Unfälle.
12:06 wie ist denn der letzte verbliebene Scheinwerfer überhaupt eingestellt. Da würde man ja mein einem Teelicht auf der Motorhaube mehr sehen.
Zwei Reifenplatzer direkt hintereinander ist aber schon merkwürdig. Wenn die noch neu waren würde ich mich für die Klassifizierung mal interessieren. Audi ist da nämlich (im Leasing) sehr witzig unterwegs: Autos verkaufen die Problemlos 270+ fahren können, aber wenn du die billigen Felgen gewählt hast bekommst du Winterreifen drauf die nur bis 220 zugelassen sind. Die kann man natürlich auch schneller fahren, aber wenn man's übertreibt kann genau das passieren. Aber ist nur ne Vermutung.
Ist das nicht normal das man seinen Wagen mit Winterreifen nicht ausfahren kann? 220 sind ja noch gut für Winterreifen, habe da schon oft Aufkleber mit 180 als Maximum in Autos gesehen.
Kann sein, wobei ich ehrlich gesagt nicht glaube, dass die Versicherung so leicht bezahlt hätte wenn die Reifen dafür nicht zertifiziert wären
Also bei BMW kriegt man immer so nen hässlichen Geschwindigkeitsaufkleber ins Auto. Bei jedem Reifenwechsel! Sollte bei Audi eigentlich auch so sein. Ich kratz den immer ab, weil da mehr steht, als mein Auto kann :D
@@hannespaulsen der Aufkleber ist da das Problem, der fehlt oft. Ich hatte das bisher noch nie, das mich ein Autohaus darauf hingewiesen hat, dass ich mit den Reifen nur eine gewisse Geschwindigkeit fahren darf. Ich hatte das auch nur durch Zufall rausgefunden.
@@nicon666 hatte ich bei Audi bisher nie. War schon bei drei Autohäusern und überall das selbe.
12:07 Ich hatte noch nie nen kaputten Scheinwerfer. Wenn ich sehe wie unfassbar viel weniger man deshalb sieht verstehe ich noch weniger wie man so rumfährt. Echt krass, man sieht ja gar nichts auf der linken Seite…
Hatte die situation vor ner Weile, abends im hellen los ne Stunde von zuhause weg stelle ich fest das mein Rechter sich verabschiedet hat.
Bin dann ausserhalb von Städten und auf der Autobahn mit Fernlicht und dem größten Abstand der Welt gefahren. Innerorts dann Tagfahrlicht.
Sicht ist suboptimal aber sieht auf der Kamera schlimmer aus als es irl war
Weißt doch gar nicht wie lange der schon kaputt ist. Urteilst aber darüber.
Es bleibt aber die Frage, warum dann nicht wenigstens das Fernlicht benutzt wird.
@@HggitfoWat? Ich urteile doch null :D Ich sage man sieht nix😂 Das Internet ist manchmal wirklich ein wilder Ort😄
@@FragNedSoBloed „verstehe ich noch weniger wie man so rumfährt“ aber hallo 😂
12:10 ein scheinwerfer Kaputt und zwei ganze Lampen unbenutzt. Es kommt nichtsvon Vorne, also warum kein FERNLICHT !!!! Leute das ist nicht aus nicht benutzen eingebaut. Wo habt ihr alle Führerschein gemacht? In der Nachtstunde gepennt???
Liebe die Leute in den Kommentaren die immer noch eins zusätzlich auf allem rumhacken müssen
Das erlebe ich oft als Beifahrer oder bei vorausfahrenden Fahrzeugen. Dann wird unnötig geschlichen, weil man ja so wenig sehen kann. Aber Fernlicht, wenn kein Gegenverkehr zu sehen ist...?
Man sieht doch auch Tiere viel früher, weil die mit ihren Rückstrahlern reflexartig direkt ins Licht schauen. Mit Abblendlicht erkennt man die viel später.
@@Jan-bf2id weißt du wofür Fernlicht überhaupt da ist? In die Fren zu schauen, Blickfeld vergrößern, Ausleuchten. Das ist kein Meckern, das ist Fakt. Dazu ist es auch da. Die meisten Wildumfälle passieren mit Abblendlicht. Abblendlicht aber 100 km durch die Wildnis, selbst schuld
@@guri311 geht mir auch so. Mir kommts vor als haben viele Menschen diese Funktion vergessen
Es ist doch, nicht zuletzt dank der bescheuerteren Kameraposition, gar nicht zu erkennen ob Gegenverkehr kommt. Dann macht man logischerweise das Fernlicht nicht an. Aber hier in den Kommentaren gibt es halt immer die Experten, die zwar nicht dabei waren, aber alles besser wissen :)
Das nächste Alarm für Cobra 11 Spezial kann dann gerne in ein *Sanitäter 12* Spezial umbenannt werden 😅 Wie viel Glück kann man denn haben, dass hier immer Sanis vor Ort sind 🙏 Danke an alle, die einen solch schwierigen, tw. wohl undankbaren, Job machen 🚑
Ich möchte zu Night's Einsendung noch auf etwas anderes Hinweisen:
Bei 300km/h beträgt der Reaktionsweg 90m. Wir können hier im Video ca. 250-300m weit sehen. Unser Bremsweg beträgt allerdings noch einmal 450m also über 500m Anhalteweg und damit wesentlich weiter als wir die Strecke überhaupt einsehen können.
Was ihr aus der Info macht sei jedem selbst überlassen.
Sind das die aktuellen Daten? Oder noch aus einer Zeit, als die Autos leichter waren? Außerdem ist nicht jede Bremse gleich. (Material)
@Phantome-z2i die Rechnung zum Anhalteweg hab ich nachgeschaut und ist die Faustregel laut ADAC.
Sichtweite hab ich nach Reflektion der Leitpfosten geschätzt. Offiziell werden LED Scheinwerfer mit unter 200m Sichtweite angegeben, fernlicht mit unter 500
@@Phantome-z2i laut Auto Motor Sport hat ein Audi S7 Sportback 4.0 TFSI Quattro BJ 2012 eine Verzögerung von 11m/s² erreicht, mit online Rechner kam ich mit dem Wert auf ca 400m Anhalteweg
Ist zwar korrekt, aber irrelevant. Hier mal ein Zitat aus §18 StVO
Wer auf der Autobahn mit Abblendlicht fährt, braucht seine Geschwindigkeit nicht der Reichweite des Abblendlichts anzupassen, wenn
1. die Schlussleuchten des vorausfahrenden Kraftfahrzeugs klar erkennbar sind und ein ausreichender Abstand von ihm eingehalten wird oder
2. der Verlauf der Fahrbahn durch Leiteinrichtungen mit Rückstrahlern und, zusammen mit fremdem Licht, Hindernisse rechtzeitig erkennbar sind.
Satz 2 trifft hier dank der Rückstrahler zu.
@@minecraftzocker272 wo trifft Satz 2 zu? "UND, zusammen mit fremdem Licht, Hindernisse rechtzeitig erkennbar sind." wo kommt denn das fremde Licht her?
11:00 hatten so einen Fall schon mal. Manche Katzen haben echt 7 Leben. Katze voll erwischt, lief weg. Einen Tag Später haben wir die Katze wo anders sitzen sehen quicklebendig.
Ich rede mir jetzt einfach ein, dass er sie nicht getroffen hat und die Welt noch in Ordnung ist. Ganz einfach :)
Hallo , ein gesundes neues jahr ,bin wieder dabei ,mach weiter so
06:39 auch mit 300 besteht das Rechtsfahrgebot.
Danke an das 5 köpfige Special Effekt-Team. Musste mehrmals gucken und musste immer wieder über die geniale Umsetzung lachen (natürlich nicht über die Unfälle)
Home Office kann beginnen, Sascha hat hochgeladen
03:56 mein Mitleid hält sich echt in Grenzen :D
Bei mir auch. Es werden halt nur immer unbeteiligte mit geschädigt.
@@Phil-fy5ukund es ist einfach wundervoll wie karma regel😅 3:53
4:28 Was waren das denn bitte für Volldullis in dem Golf?
Das typische "Golf GTI" klientel, würde ich mal sagen 😂
Auf Gestik und Kleidung achten, dann kann man es erahnen. Es sind…
…junge Männer 🤫
Respekt an Josh wie er die gabze situation geregelt hat und an alles gedacht hat sogar mit einem kleinen feuerlöscher das auto gelöscht obwohl er noch nie so einer benutzt hat hut ab starke leistung echt 💪
Ich bin ja sonst immer auf der seite der motorradfahrer, aber hier bei 1:10 kann ich nur lachen. Ohne schutzkleidung, mit Mädel hinten drauf, auf ner 125er. Klassiker, wohl verdient.
Der kirmis joke ist anderst dunkel
Der hat mich abgeholt xD
Weiter so😂
6:55 boah gut, dass der keinen unschuldigen mit weggeräumt hat.
Ja. Mein Mitleid hält sich hier bei dem Tempo auch in Grenzen.
@@alexk.8081 Achja warum ? Ist doch erlaubt so schnell zu fahren. Besonders bei einer leeren Autobahn.
Gut das die ganze Energie von den 300km/h geradeaus und durch Leitplanken und drehen herausgegangen ist. Da kann es einen auch gerne mal komplett zerlegen.
@@Gehtdichnixan123Bei dem Tempo hast du so gut wie keine Reaktionszeit mehr wenn die Autobahn plötzlich nicht mehr leer ist. Außerdem sollte man wissen was für eine extreme Belastung bei solchen Geschwindigkeiten auf den Reifen ist. Da ist der Reifenplatzer kein Zufall sondern vermeidbare Konsequenz.
Unverantwortliches Tempo.
Ich denke die Versicherung wusste das entsprechend zu würdigen bei der nächsten Beitragserhöhung.
@@Gehtdichnixan123 Nur weil es erlaubt ist, heisst das nicht, dass man es auch umsetzen muss.
Finde 300km/h bei Dunkelheit auf der Autobahn schon sehr Lebensmüde. Da kann so viel passieren, fernab von den Reifenplatzern.
Kleiner Tipp, bei Unfällen die schon etwas heftiger sind, kann man auch ruhig direkt bei der 112 anrufen. Eine Rettungsleitstelle ist meist mit mehr Leuten besetzt, als eine Polizeiwache, wo dann vielleicht gerade nur einer ans Telefon gehen kann, aber 10 Leute anrufen. Die Rettungsleitstelle kann die Polizei dann auch informieren, bzw. wird die Polizei auch schon zu dem Unfall schicken.
Und noch eine Ergänzung: Über die 112 erreicht man auch Leute, die in erste Hilfe geschult sind und telefonisch anleiten können, bis die Einsatzkräfte vor Ort sind. Daher sollte man auch nicht direkt auflegen, wenn man den Notfall gemeldet hat.
Und wegen des Unfalls mit dem Bewusstlosen hinter dem Steuer: Wenn man an einem Unfall kommt, wo nur ein Teil der Verletzten schreit, stellt sich nicht mehr die Frage, um welchen Verletzten man sich zuerst kümmern sollte, denn das ist dann derjenige, der still ist, da diejenigen die schreien auch definitiv atmen.
7:10 also dass BEIDE Reifen geplatzt sind ist schon echt merkwürdig... Würde bedeuten die sind zu heiß geworden, was wiederum den Rückschluss zulässt, dass die evtl. gar nicht für 300 kmh ausgelegt waren 🤔
Naja immerhin Glück gehabt dass es doch noch so glimpflich ausgegangen ist
Dann hätte aber sicher die Versicherung nicht direkt problemlos gezahlt.
Ich bin zwar kein Experte, aber vielleicht haben die Bremsen auf der Hinterachse geschliffen und dadurch eine enorme Menge an Hitze auf die Felge und den Reifen übertragen?
@@bruenudel8505 ich hatte da noch nicht die Stelle gehört wo er sagt dass es evtl. Ein produktionsfehler sein könnte. Weil anders kann ich mir das nicht erklären, allein durch längere Zeit schnelles Fahren sollte sowas jedenfalls nicht passieren
Hier in den Kommentaren wurde auch vermutet, dass es RunFlat Reifen waren, die beim Aufziehen beschädigt wurden.
Schleifende Bremsen halte ich für unwahrscheinlich das merkt man eigentlich
@fabian7942 möglich, aber was wäre dann schon massiv Pech dass es beide Reifen trifft - oder ein genereller handwerklicher Fehler des mechanikers der sie aufgezogen hat 🤔
Immer wieder toll eine neue Produktion von Sascha Spielberg zu sehen :)
1:28 gibt es eigentlich bald DSR25?
25 h Tag? 😅
Im Prinzip ja, das dauert aber noch (ist also nicht 'bald'). Wenn es so bleibt, wie es ist, ist der Tag in 50.000 Jahren um 1 s länger. Bis Du da allein die halbe Stunde für die Rundung vollkriegst...
@einfachsky 24 stand doch für 2024
@GamerMP0523 achsoo 😁
Also der vom 300 Km/h-Clip kann echt einen zweiten Geburtstag feiern...
Das hätte gaaaaanz anders ausgehen können... Da haben sich schon Leute bei deutlich weniger Geschwindigkeit tot gefahren. Der Schutzengel hat eine Beförderung verdient.
3:20 da ums Eck ist ein großes Krankenhaus und RTW Basis, deswegen waren da auch direkt Sanitäter und Ärzte unterwegs, schlechtere Stellen für Unfälle hätte es schon gegeben.
Kann man das fünfköpfige Special Effekt Team buchen. Für andere Veranstaltung.😂 Ich brauche für einen Film ein fünfköpfige Special Effekt Team😂. Spaß beiseite. Ich liebe deine Cobra 11 Folgen.😀
Respekt an die vielen Ersthelfer in dieser Folge.
Und 300 km/h auf ÖFFENTLICHEN Straßen ist nie angemessen. Anders al bei 100-150 km/h, wo man je nach Erfahrung und Reaktionsvermögen häufig (natürlich nicht immer) auf die typischen Probleme reagieren kann, reicht bei höheren Geschwindigkeiten schon die kleinste Unregelmäßigkeit aus und die Situation wird unkontrollierbar. Wenn man sich ein Auto leiten kann, das so viel PS hat um solche Geschwindigkeiten fahren zu können, kann man sich auch den Besuch auf einer Rennstrecke leisten. Da ist man unter seinesgleichen, aber öffentliche Straßen sind für Transport (ob nun Mensch oder Ware) gedacht und nicht fürs egoistische Vergnügen.
Es ist immer wieder erschreckend, wie wenig Menschen anhalten und helfen und sich an Unfallstellen versuchen vorbei zu quetschen … traurig
2:53 Wie kann man denn hier über die rote Ampel fahren? Sorry, aber kann man mir auch mit mangelnder Fahrpraxis nicht schönreden.
Noch nie geträumt ? Hab auch schon rote Ampeln mitgenommen - z.B. weil man schon auf die Ampeln da hinter schaut. Ist Kacke aber passiert ALLEN mal, meist halt ohne Kollision. Wer sich sowas nicht eingesteht sollte besser kein Auto fahren !
@PhilippHager-dm5yt Ja, tut mir sehr leid! Dann habe ich die vielen roten Ampeln beim Träumen alle nicht einmal bemerkt und hatte 40 Jahre lang extrem viel Glück.
@PhilippHager-dm5yt Davon abgesehen. Ja, es kann passieren. Nachts z.B. oder bei Regen, kann man eine Ampel übersehen. Oder wie du schreibst, z.B. wenn dahinter weitere Ampeln sind. Aber nicht "weil man halt träumt". Und auch nicht hier an dieser Stelle, selbst mit etwas Ablenkung durch Handy oder Navi. Das hier lässt mich extrem daran zweifeln, dass die überhaupt den Führerschein hätte bekommen dürfen.
Und wer über rote Ampeln fahren normal findet, sollte besser kein Auto fahren!
@PhilippHager-dm5ytBitte fahr kein Auto, mit deiner Einstellung "ja, jeder träumt mal""" ja wunderbar, nächstes mal ist es ein Kind oder noch schlimmer ein Tier oder wie? Rote Ampeln kann man nicht übersehen...geht einfach nicht, oder man macht es mit Absicht!!!
@@Fallschirmspringerpuravida offensichtlich geht es doch.... mindblowing
9:21 Ich hatte leider in meinem Leben einige Unfälle, meistens fremdverschuldet. Hab mir angewöhnt, als erstes am Telefon zu sagen, dass es mir gut geht. Das war zumindest bis jetzt zum Glück immer weitestgehend der Fall. Und erst dann, dass ich einen Unfall hatte und Abholung oder so brauche. Besonders, wenn man aus dem Krankenhaus abgeholt werden möchte >.<
0:49 Aufstehen zu können ist nicht unbedingt ein Zeichen, dass man unverletzt ist. Hatte mit 16 einen Unfall mit meiner 125er. Ein Transporter vor mir bremste stark und ich hab mich dann gemault und lag unter meiner Maschine. Die Zivilpolizei hinter mir hat einen RTW gerufen. Hab dann kurz darin gelegen und Werte checken lassen und wollte dann gehen. Eine Stunde später daheim hab ich meine Hose ausgezogen und an meinem linken Knie lief noch Blut runter. Bin dann doch nochmal zum nahegelegenen Arzt gehumpelt. Ich hätte wohl lieber auf die Besatzungs des RTW hören sollen.
Wieso macht auch niemand Fernlicht an auf der Landstraße ganz allein?
Das frage ich mich auch sehr oft.
Ich vermute, das Manche den Hinweis, dass Wildtiere bei Blendung stehenbleiben in der Weise missinterpretieren, dass sie eben IMMER ohne Fernlicht fahren müssen. In meinem Bekanntenkreis habe ich solche Erklärungen jedenfalls schon gehört.
Dabei soll man doch höchstens dann abblenden, wenn man ein solches Tier bereits erkannt hat.
Wie aber will man es rechtzeitig sehen ohne Fernlicht?
Gerne mehr von Kobra 11 👌
Ok 300 km/h fahren ist schon leicht wahnsinnig, egal was für ein Auto man hat...
In der Nacht noch viel wahnsinniger. Der sieht nicht mal so weit wie der Reaktionsweg ist....
@@-AC., und Tagsüber sind zu viele die nicht ihre Spiegel benutzen.
0:18 ein typischer Fall von "ich MUSS, MUSS, MUSS da jetzt vor dem Gegenverkehr abbiegen, warten, nein, geht nicht".
Ab 06:40 : und genau deshalb ist es einfach affig so zu rasen. Auch wenn alles frei sein mag. Egal ob es jetzt ein Fehler in der Herstellung der Reifen oder ein Nagel gewesen sein mag. Man kann es eben nicht beeinflussen. Die Gefahr hier unbeteiligte mit reinzureißen oder die Belastung für Feuerwehr und Polizei hätte man sich so einfach sparen können, obwohl hier noch mehr Glück als Verstand vorhanden war.
4:27
Sascha, das mit der Tür liegt nicht an "Chassis krumm". Beim Aufprall rutscht der Kotflügel nach hinten (den halten ja nur 3-4 Schrauben), und dann ist die Tür blockiert. Die Kraft beim Aufmachen kommt davon, da das Blech aus dem Weg zu biegen. Geht halt in dem Moment nicht anders, Kotflügel wieder nach vorne schubsen geht idR nicht.
Ich fahre selbst gerne schnell wenn es die Situation erlaubt. Aber bei absoluter Dunkelheit und entsprechend wenig Sicht mit knapp über 300km/h über die Autobahn....Todeswunsch?
@@oliverkuppers4017 Da ist aber abgesehen davon ein Mord mit einkalkuiert.
Boah, dein Special-Effects-Team verdient echt nen Oskar - oder wenigstens nen Emil. ^^
6:38 - Night ist der Beweis dafür wie dumm es ist, nachts schnell zu fahren. Jetzt steht er praktisch unbeleuchtet auf der Bahn und der nächste mit so einer Glanzidee fährt ihm praktisch ungebremst rein.
Ist es nicht! Der Reifen wäre auch tagsüber geplatzt 🤦🏻♂️ Da wäre er aber in andere Autos, oder LKWs gecrasht!
Hier gab es kein Grund langsam zufahren, weil die Straße komplett leer war! Und ich weiß ja nicht wie du Auto fährst, ja? Aber bei dem Trümmerfeld wirst du abbremsen bevor du überhaupt das Auto erreichst...
@@thomasschreiber9333 > Hier gab es kein Grund langsam zufahren
Schon mal was vom Sichtfahrgebot gehört?
@@thomasschreiber9333 Es ging um die Sichtweite, nicht in dem Fall um die (offenbar sichtbaren) Trümmerfelder, die den nachfolgenden Verkehr warnen. Ich hab genug Dashcam-Videos von verunfallten Fahrzeugen gesehen, die irgendwo auf der Straße liegen bleiben und unbeleuchtet waren. Es ist einfach ein Blindflug.
@@thomasschreiber9333und du meinst, mit 200+ durch so ein Trümmerfeld zu rauschen ist dann auch noch ein zuckerschlecken und total easy oder was? Da fährst du bei Nacht ungebremst rein und bist froh, wenn du das Auto unter Kontrolle halten kannst und keine größeren Teile erwischst. Das hier so viele nichts vom Sichtfahrgebot wissen und dann noch so tun, als wären die anderen die schlechten Fahrer ist wirklich erschreckend...
@@thomasschreiber9333Hast du den Kommentar überhaupt verstanden?
Wenn der nächste da mit 300 angerast kommt, dann sieht er den Unfallwagen und die Trümmer nicht schnell genug, und es kracht erst wieder.
kobra 11 folgen mit solch genialen special effeckte, also das ist holly-wood reif, gebet dem manne einen oscar
zum Unfall bei 300... der hat einfach schwein gehabt, dass er nicht rechts rüber gedrifted ist, dort war keine Leitplanke... Der kann 2x Geburtstag feiern.
Also das 5 köpfige special effekt team hat auf jeden fall eine gehaltserhöung verdient.
Moin. Erstmal großes Dankeschön an das 5 köpfige Special Effekt Team.
Zu Night seinen doppelten Reifenplatzer bei 6:38 . Hatten die Reifen auch den richtigen Geschwindigkeitsindex (zum Beispiel Y für 300 kmh) ? Kann ja sein das es der Reifen nur für 240 kmh freigegeben war.
@@Jan.FaehrtFord Dann hätte er beim TÜV einen Aufkleber in Tachonähe bekommen mit 240km/h Höchstgeschwindigkeit und/oder die Versicherung hätte bestimmt nicht so einfach bezahlt.
@@calliber23 okay. Danke. Dann tippe ich auf Produktionsfehler.
@@calliber23 Oder auch nicht, bei mir hat niemand irgendwo nen Aufkleber hingemacht und meine Winterreifen sind auch nur bis 240 zugelassen.
Wenn das Fahrzeug nicht in der Lags ist die von den Reifenzugelassene Höchstgeschwindigkeit zu überschreiten, bedarf es auch keinen Aufkleber. Moderne Fahrzeuge haben häufig auch einen über Infotainment einstellbaren Limiter für die entsprechende Bereifung. Falls laut Fahrzeugschein eine höhere Höchstgeschwindigkeit angegeben ist, Aufkleber ins Auto.
@@calliber23 Der Aufkleber ist nur bei Winterreifen zulässig, da diese für eine geringere Geschwindigkeit ausgelegt sein dürfen. Sommerreifen müssen immer über der Höchstgeschwindigkeit freigegeben sein. Ich denke auch das es die falschen Reifen waren. Ein Audi S7 wird werkseitig bei 250 km/h elektronisch abgeregelt. Diese Abregelung konnte man ab Werk raufsetzen auf 280 km/h. Damit durften auch noch Reifen mit Y für 300 km/h gefahren werden. Wenn jetzt Softwareseitig der Wagen weiter aufgemacht wurde hätte er Reifen mit dem Index Z >300 km/h gebraucht.
9:00 vllt ist das vielen nicht bewusst aber bei hoher Geschwindigkeit nützen sich die Reifen viel schneller ab und die Gefahr eines reifenplatzers deutlich größer da der gummi immer wärmer und wärmer wird die Reifen halten für eine gewisse Dauer natürlich die Höchstgeschwindigkeit von dem PKW auch aus aber eben nur begrenzte Zeit. Bei winterreifen sind die teilweise auch unter der Höchstgeschwindigkeit meist bis zu 170km/h
Im Rennsport müssen die Reifen ja nur ein paar Runden aushalten. Mit einem Straßenauto dagegen fährt man ja viel mehr.