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インジェクションのダウンパイプが2重になっている理由が遮音性だけでは無かったんですね!ゴーリー様の解説は本当に分かりやすいです。ひとつアドバイスをお願いしたいのですが、競技用インジェクション車を吸気温度センサーや冷却水センサーを細工してMEMSを騙して燃料を濃くしたり、O2センサーをfaultにしてフィードバックをキャンセルさせA/Fを一定にしたらどうなるかと考えています。多用する回転域は3000~5500位だと思っています。エンジンはノーマル。吸気はHKSパワーフローのフィルター無し。エキパイは純正のままでダウンパイプ~マフラーはVALTAINセンター出しで触媒レスです。もしタブーに触れているようなら、無視して下さいませ。では、これからも頑張って下さい!チャンネル登録しました!
インジェクションのダウンパイプが2重になっている理由が遮音性だけでは無かったんですね!ゴーリー様の解説は本当に分かりやすいです。
ひとつアドバイスをお願いしたいのですが、
競技用インジェクション車を吸気温度センサーや冷却水センサーを細工してMEMSを騙して燃料を濃くしたり、O2センサーをfaultにしてフィードバックをキャンセルさせA/Fを一定にしたらどうなるかと考えています。
多用する回転域は3000~5500位だと思っています。
エンジンはノーマル。吸気はHKSパワーフローのフィルター無し。
エキパイは純正のままでダウンパイプ~マフラーはVALTAINセンター出しで触媒レスです。
もしタブーに触れているようなら、無視して下さいませ。
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