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ATOTO純正のホンダ用オーディオ変換ハーネスとストリートAH-53で全てのステアリングホイールスイッチを動作することができました。変換ハーネスではステアリングスイッチ①とステアリングスイッチGNDはすでに配線されているので、ステアリングスイッチ②（ATOTO側の2番ピン）に配線するのみでステアリングホイール下段のスイッチも使えるようになります。車体側のステアリングスイッチカプラにAH-53を取り付けて、ATOTOの2番ピンをエレクトロタップ等で分岐しAH-53に取り付けるだけで使えるようになりました。
検証ありがとうございます😀素晴らしい👏
そもそも、ホンダの24Pカプラにはステアリングスイッチ１（茶/黄）とステアリングスイッチ用GNDは配線されおり、ATOTOのホンダ用変換ハーネスはカプラ同士接続されています。接続されているので十字ボタンのスイッチは認識できます。今回の目的を達成するためには、ステアリング用カプラからステアリングスイッチ２をATOTOに接続してあげればいいのでパナソニック用のAH-53を使ってATOTOのステアリングスイッチ②（ピン2番）に繋いであげるだけでいいんじゃないかなあ．．
お世話になります。新型フィットe:HEV RSでもステアリングリモコンが使えるようになりました。株式会社ガレイラからCANカプラとユニットを繋げて接続すると、使えるようになります。配線ユニットの同業他社さんから教えていただきました。これでS8 Premium第二世代が楽しめます。ここまでに半年掛かりました。
お疲れさまでした😊S8 premiumライフを楽しんでください！👍
真似して取り付けできました。ありがとうございます。次はドラレコ取り付けやってます😊
参考になりましたようで幸いです😊頑張ってください💪
jf3納車する民としてはとてもわかりやすかったです！ありがとうございます😊
ご覧いただきありがとうございます。参考になりましたら幸いです😊
※ ご注意ください！ゆうざと様にコメントで頂きましたが、エアコンのカプラーを外したままナビの動作チェックするために電源を入れると、その後エンジンがかからない場合があるようです。ゆうざと様はリモコンエンジンスターターを利用されており、実体験をされたとのことです。（リモコンスターター起因かは不明）今回の私の場合は、ナビの動作チェックでアクセサリモードにして、確認しましたが特に問題はありませんでした。が、念のため動作チェックの際は、エアコンのカプラーを繋いでから行ったほうが安心かと思われます。
コメント失礼致します。アンテナ線（青線）は本体からのカプラーから切って加工していると思うんですが、どうでしょうか？間違いなければ変えたカプラーのどの線（何色）に接続したのでしょうか？間違っていたらすみません。よろしくお願い致します🙇♂️
アンテナ線とはラジオのでしょうか？それだとすると、↓エーモンの取付キットにamzn.to/3xb4a1Rケーブルがついているので、それを繋いだけで特に加工はしてませんよ😊
返信お手数お掛けして申し訳ありません🙇♂️ATOTO本体へのラジオアンテナ配線が映ってなかったので疑問に思った次第です。エーモンのメインハーネス付属品を使ったとの事を理解しました。ありがとうございました😊
S8シリーズの9インチモデル(S8U2098PR)を2023年11月に購入して取り付けしました。ステアリングリモコンが動作せず2日ほどはまりました。私もNBoxのJF3に取り付けようとしており、当初はmomotaroさんと全く同じ様に結線したのですがステアリングスイッチは動作しませんでした。結論としてはミニプラグは使用せずAH-51の茶白の線をギボシ加工してS8のピン2(茶黒:ステアリングホイールオーディオ#(+))に接続H-2564の茶黃(ステアリングスイッチ1)をS8のピン12(オレンジ黒: ステアリングホイールオーディオ(+))に接続H-2564の茶黒(ステアリングスイッチGND)を両端にそれぞれギボシ端子とワニ口端子を付けた配線を作ってボディーアース(ピン16からの線とつながるように)に接続してステアリングスイッチが作動するようになりました。ステアリングスイッチGNDをボディーアースにつないで良いものか不安はありますのでされる方は自己責任でお願いします。調べてみると、N-BoxのカプラーからきているステアリングスイッチGND線(エーモンのH-2564付属のコネクターから出ている茶黒)はボディーアースと繋がっていません。AH-51の茶白ーH2564の茶黒(ステアリングスイッチGND) 間は上の丸いボタンを押すと押したボタンごとにそれぞれ抵抗値が変わります。また、H-2564の茶黃ーH-2564の茶黒は下の3つのボタンを押すと同様にそれぞれ抵抗値が変わります。ですが、AH-51の茶白ーボディーアース間、H-2564の茶黃ーボディーアース間は操作しても抵抗値無限大のままでした。苦肉の策でH-2564の茶黒とS8のピン16を直接つなぐつもりで上記の結線をしたら動作しました。本体を引き出して、ミニプラグを挿してAH-51の茶黒とピン16のアース線の導通測ると繋がってるのでなんだか解せないのですが、ミニプラグのジャックの接触が悪くて組み込むと接触不良になるのかも知れません。なんだか分からないが動くのでヨシ！としました。
詳しい情報をありがとうございます😊
@@goldtime717 マニュアルをみると、ATOTO側２番がステアリングスイッチ②+、12番がステアリングスイッチ①+、それに連動して16番（アース）を使えって書いてありますね
S8G2094MSを購入し、ステアリングリモコンが使えずに困っていたところ、こちらの動画と、このコメントで動作するようになりました。ありがとうございました！
2023年6月にアマゾンで購入しました。3.5ミリのモジュラージャックが付いたハーネスが同送されていました。
そうなんですね！情報ありがとうございます🙇😊
6:12 ATOTO A6 PFを2023年1月に購入しましたが、付属ハーネスはギボシ加工済でした。
最近はギボシつきのようですね！情報をありがとうございます🙇
佐々木アキオさんはキット買ってるんでしょうか？ギボシ加工されてたとしてもキットは必要ってことですか？
つい最近 a6 Pfを私も購入しました！アキオさんは、TBX-H011という取付キットを購入されましたでしょうか？教えて頂きたいです😢
はじめまして今度、atoto S8G2104PR-A Proを検討しています。やはり電源ケーブルにミニジャックがないようです。ステアリングリモコンをフルに使う配線を教えてくれませんか？いろいろ探してはいますが、jf3に付けようと思っています。Momotaroさんの自分には説明が一番分かりやすくてもし良ければお願いします
これ以外の方法は試していないので、私自身わかってないんです💦ご期待にそえずすいません。
@@momotarosan ありがとございます
ステアリングの十字キーはせっていできますか？であれば、すでにハーネスの車体側（24P）とATOTOのステアリングキーは配線できていて、それはステアリング１なので、車体側ステアリングカプラからステアリング2を出してきてATOTOの12番に接続すればできるはず..
いつもありがとうございます。電気系統がチンプンカンプンの自分は、桃太郎さんの動画を見て、なんとかN-BOXにATOTO取り付けまで完了しました。同じS８Premiumなんですが、自分の購入したものは配線がギボシ加工されていて、ミニプラグが付いていないものでした。で、どうしたものかと悩んで２ヶ月、ステアリングリモコン接続ハーネスのパナソニック用AH-53のギボシ加工された部分をカットして、それをATOTO HONNDAオーディオハーネス（ポン付け）のステアリングリモコンの配線に配線コネクターでパチっと接続して解決しました。途中、何度も自分には無理かも…と挫けそうになりましたが、何とかなりました。本当にありがとうございました。
こちらこそご覧頂きましてありがとうございます。おぉー、素晴らしいです👏なかなか、自分でやるのは勇気もいりますし２ヶ月悩まれた甲斐がありましたね👍少しでもお役にたてなのであれば何よりです😊
自分もS8 をn boxにつけました付属のハーネスはギボシになっていましたよ残り3つのボタンも今度挑戦してみます
コメントありがとうございます。やはりギボシになってましたか～。工場に見に行ったがついていなかったと言われたのですが😅はい、よろしければ参考にしてください😊
空きボタンがなくなって、無駄なく使えることは良い事だと思います😊作業お疲れ様でした♪電気系統の苦手克服ですね👍✨見てたら私も頑張れる気がしてきました(笑)ところで、グッジョ～ブをした時に親指が赤いのですが、蚊🦟に刺されたのですか？ それとも何か刺したのですか？ それとも…… 気になって会社に行けなくなりそうです😆
ありがとうございます。作業中は暑かったです💦やれば出来る！みいさんも頑張ってください💪😊会社にいけましたか？関節のところですか？たしかに赤いのでカメラの関係かな？と思って指を見たら赤かったです(笑)
@@momotarosan さんやればできる私です(*/▽＼*)ｷｬｯ頑張ります♪(返事だけは良い子(笑))返信を今読んだので、今日まで休んでました(ｳｿﾀﾞｵｗ(〜￣▽￣)〜気づいてなかったのですね(笑)
※ ご注意ください！下記、Sugawara様のコメントで教えていただきましたが、最近のATOTO S8 Premiumに付属しているオーディオハーネスには、3.5mmのジャックが出ていないようなので、本動画のやり方が使えないようです。
たぶんその方が購入したS8のハーネスは3.5mmジャックをつけ忘れたハーネスが入っていた可能性があります。というのもATOTOからギボシ端子加工済みで3.5mmジャックがついたハーネスがAmazonで販売されてます。私もひとつ上のグレード、S8UltraPlusを購入し、明日届きますので確認してみます。以下ハーネスの商品名です。ATOTO AC-WHU2JP 電源ケーブルの交換部品- ATOTO SA102 / A6Y / A6KL / F7 / S8 パワーハーネス（オープン/B)
@@goriokim4688 さんコメントありがとうございます😊はい、ぜひよろしくお願いいたします。
先程届きましてハーネス確認しました。やはりギボシ端子加工済みで3.5mmジャックも付いています。Sugawaraさんが購入したS8の付属ハーネスは3.5mmジャックつけ忘れです。
情報ありがとうございます！ちなみに私のはpremiumです。サポートに連絡のやり取り中ですが日本の車では3.5mmジャックは必要ないとの判断で現在のハーネスにはついていないとの返信でしたが必要な旨を伝えて3.5mmジャック付きのハーネスを送ってもらうように要請しています。また進展ありましたらご連絡させていただきます。
@@akihirosugawara16 そうでしたか。ということは今後Amazonに入荷した物に関しては3.5mmジャックが廃止されたハーネスが付属されてるということですね。動画通りに取り付けるには約3000円出してジャック付きハーネス買うかサポートに連絡して送ってもらうか...。追加するならまだしも無くすのはやめてもらいたいですね。笑
分かりました。フィット R2/2~現在（ナビ装着用スペシャルパッケージ）は、非対応みたいでした。残念。
それは残念ですね😢
残念。6AA-GR3型フィットRSハイブリッドでは、ステアリングリモコン使えませんでした。いろいろ調べて対策したいと思います。
お疲れ様です。自分も社外ナビを取り付けたのですが、かなり苦戦しました。あと、ハザードスイッチが黒く見にくい為、ヤフオクで立体のハザードシール(自分は赤にしました)を貼って凄く見やすくなりました。
おはようございました😊苦戦されたんですね。でも取り付けが完了したときの感動はその分増しましではないかと思いました👍😊ハザードボタン、わかっていても焦ると一瞬どこだっけ？ってなりすもんね💦立体シール、グッジョ～ブ👍
ah51とatoto側の配線を繋ぐ先なのですが、こないだ買ったs8プレミアムだとatoto側の配線には茶黒【ステアリングスイッチ②＋】はありますが茶黄の配線がatoto側の配線にありません。この配線は【ステアリングスイッチ①＋】でしょうか？
私には理解を超えていますので💦、ATOTOさんに聞いてみていただけますでしょうか。ご期待に沿えずすいません。
@@momotarosan いえいえ、すみませんありがとうございます。
茶/黄は車体側ステアリングカプラから取ってきます
こんにちは！7月12日にAmazonで購入したs8付属のハーネスにはah-51の3.5mmジャックを差し込むメス側がありませんでした！なので最近のs8ですとこの方法では難しいかもしれません！
えっ？！そうなんですか？なんかちょこちょこ変わってますね💦最近、ケーブルの先にギボシ加工がされたりしているらしいですもんね。
はい！ギボシ加工はされていたのですが3.5mmジャックのコードがないのでどうしたものか、ah-53あたりでどうにかするのか思案中です！
@@akihirosugawara16 3.5mmジャックを付け忘れたハーネスが入っていた可能性があります。というのもギボシ端子加工済みで3.5mmジャックもついているハーネスがATOTOからAmazonで販売されています。不良品だと思いますのでサポートに3.5mmジャックがついていないハーネスが届いたことを連絡してみて下さい。以下ハーネスの商品名です。ATOTO AC-WHU2JP 電源ケーブルの交換部品- ATOTO SA102 / A6Y / A6KL / F7 / S8 パワーハーネス（オープン/B）
@@akihirosugawara16 nkk-h93stを購入しカプラーオン。車両側からのステアリングスイッチをナビ側の片方のギボシに接続（2つのうちどちらでもよい）、nkk-h93stのスイッチ2をナビ側のもう片方のギボシに接続。最後に車両側からきているステアリングスイッチのgndをシャシーアースにでも繋げば完了です。
他のユーチューバーさんの動画ではATOTOさんの簡単カプラーで純正ステアリングを設定されてましたが、N-BOXはだめなのでしょうか？
動画のとおり、私の場合は下のスイッチ３つが使えませんでした💦
コメント失礼します。N-wgnでA6を設置したのですがホンダオーディオハーネスからでた茶黒、茶黄の線とATOTOの付属ハーネスのステアリング+と-を繋げばステアリングリモコンの丸ホンダ(音量、 ◁ ▷ )のみは使用できますでしょうか...
すいません。わからないです💦
@@momotarosan ご回答ありがとうございます！無理な質問して申し訳ないです...
@@radio5855 さんここは、適当な答えをしてナビが壊れてしまっても困りますので、お役にたてず申し訳ないです。
@@momotarosan いえいえ！ご返答ありがとうございます！
空調スイッチ外した状態で電源入れてますが エンジンスターターの機能に問題ありませんか
特に問題はなかったですが、アクセサリモードだったからですかね。エンジンかけるとエラーかなんかがでるのでしょうか？
@@momotarosan 絶対かは 不明ですが 純正のリモコンエンジンスターターには空調機能の設定がそなわっている為に空調スイッチの配線外した状態で電源を入れるとエラーが記録されエンジンスターターが機能しなくなります エラー表示はありませんでした 自分の実体験です
@@user-xq6ks9ox6q さん情報をありがとうございます。リモコンエンジンスターターもそこに絡んでくるのですね。もしかするとリモコンスターター起因の症状かもしれませんね。
ギボシ加工お疲れさまです。私もステアリングリモコンハーネスAH-51買いました。私のAV機器はパイオニア/カロッツェリアDMH-SZ700ですが、ギボシ付いてたので、加工の手間は省けましたが(*^^)vお笑いでエアコンの操作パネルをガムテープで「バーン」って外すのやってほしかった（笑）ついでにメーターパネルも外してGPSとWi-Fiアンテナをその後ろにつけ直すのもやったら良かったと思いました。
ありがとうございます😊無事、ナビつけられたのですね👌ガムテープバーン！とアンテナの場所は今後の課題とさせていただきます👍😊
@@momotarosan さんのお陰で無事、ディスプレイオーディオを付ける事ができました。感謝です。バックカメラを動作させるのに必要な配線について。エンディーのバック信号変換コネクタに付属のギボシ端子(2個)とエレクトロタップを利用すると配線が完結する事が判明しました。二又のギボシ分岐ケーブルは購入しませんでした。なお、ハンズフリーマイクの取付け場所はメーターパネルの中央付近にしました。配線が見えないように隙間に通したのでスッキリとした見た目になりました。
桃太郎さんこんにちは。7月22日に納車が決まり、はじめてNBOXオーナーになるイモコと申します。車種、配色は桃太郎さんと同じです。本ビデオのステアリングスイッチが使えるやり方でATOTO S8 プレミアムを取付ける予定で、ナビ本体、接続部品を事前に購入しました。私の購入したATOTO S8の付属ハーネスは既にギボシ加工がされておりました。good Job! 本ビデオを見て質問事項があります。それは、ラジオアンテナの接続の件です。接続ケーブルは、エイモンナビゲーション取付キットのアンテナ変換コードで良いでしょうか。また、このアンテナ変換コードを使う場合には、ATOTO付属ハーネスの青い線（パワーFMアンテナ）とギボシ接続することで良いのでしょうか。ご教授をお願いします。
imokoさん、こんばんは😊納車日決定、おめでとうございます💐🎉やっぱりギボシ加工されているんですね！グッジョ～ブ👍はい、エーモンに付属しているアンテナ変換コードを使い、ATOTOのハーネスのFMアンテナの線にギボシ端子で繋ぎました👌たしか若干コードの色が違っていたような記憶です😊楽しみですね！
@@momotarosan 納車後の経過をご報告します。7月23日朝7時頃からATOTO S8ナビ、オートパーキングブレーキ&オートブレーキホールドキット、ECONキャンセラーの3点を取り付けました。13時頃には無事完了し約6時間ぐらいかかりました。momotaroさんのTH-camのおかげで十分な事前準備ができた結果、はじめての試みでしたが半日で終わりました。あらためて御礼申し上げます。 変更個所は、GPSアンテナの位置を運転席メーターパネル下にしたこと。（ディラーさんに確認した結果）、またATOTO S8ナビの通信設定は、iPhoneを使った有線USBテザリングにしました。ATOTO S8ナビの電話リングUSB端子とiPhoneを有線で繋ぎ、Eazy Connectionアプリというソフトを両方の機器で動かすと、WIFIテザリングやBluetoothテザリングに比べ、接続操作が簡単で、途中で回線が切れることもなくなりました。（参考までに）
![10インチATOTOナビ【取付編(フリード)】「ATOTO S8 UltraPlus [Android]」](http://i.ytimg.com/vi/PYHBfQm2mUw/mqdefault.jpg)
ATOTO純正のホンダ用オーディオ変換ハーネスとストリートAH-53で全てのステアリングホイールスイッチを動作することができました。
変換ハーネスではステアリングスイッチ①とステアリングスイッチGNDはすでに配線されているので、ステアリングスイッチ②（ATOTO側の2番ピン）に配線するのみでステアリングホイール下段のスイッチも使えるようになります。
車体側のステアリングスイッチカプラにAH-53を取り付けて、ATOTOの2番ピンをエレクトロタップ等で分岐しAH-53に取り付けるだけで使えるようになりました。
検証ありがとうございます😀
素晴らしい👏
そもそも、ホンダの24Pカプラにはステアリングスイッチ１（茶/黄）とステアリングスイッチ用GNDは配線されおり、ATOTOのホンダ用変換ハーネスはカプラ同士接続されています。接続されているので十字ボタンのスイッチは認識できます。
今回の目的を達成するためには、ステアリング用カプラからステアリングスイッチ２をATOTOに接続してあげればいいのでパナソニック用のAH-53を使ってATOTOのステアリングスイッチ②（ピン2番）に繋いであげるだけでいいんじゃないかなあ．．
お世話になります。新型フィットe:HEV RSでもステアリングリモコンが使えるようになりました。株式会社ガレイラからCANカプラとユニットを繋げて接続すると、使えるようになります。配線ユニットの同業他社さんから教えていただきました。これでS8 Premium第二世代が楽しめます。ここまでに半年掛かりました。
お疲れさまでした😊
S8 premiumライフを楽しんでください！👍
真似して取り付けできました。ありがとうございます。次はドラレコ取り付けやってます😊
参考になりましたようで幸いです😊
頑張ってください💪
jf3納車する民としてはとてもわかりやすかったです！ありがとうございます😊
ご覧いただきありがとうございます。
参考になりましたら幸いです😊
※ ご注意ください！
ゆうざと様にコメントで頂きましたが、エアコンのカプラーを外したままナビの動作チェックするために電源を入れると、その後エンジンがかからない場合があるようです。ゆうざと様はリモコンエンジンスターターを利用されており、実体験をされたとのことです。（リモコンスターター起因かは不明）
今回の私の場合は、ナビの動作チェックでアクセサリモードにして、確認しましたが特に問題はありませんでした。
が、念のため動作チェックの際は、エアコンのカプラーを繋いでから行ったほうが安心かと思われます。
コメント失礼致します。
アンテナ線（青線）は本体からのカプラーから切って加工していると思うんですが、どうでしょうか？
間違いなければ変えたカプラーのどの線（何色）に接続したのでしょうか？
間違っていたらすみません。
よろしくお願い致します🙇♂️
アンテナ線とはラジオのでしょうか？
それだとすると、↓エーモンの取付キットに
amzn.to/3xb4a1R
ケーブルがついているので、それを繋いだけで特に加工はしてませんよ😊
返信お手数お掛けして申し訳ありません🙇♂️
ATOTO本体へのラジオアンテナ配線が映ってなかったので疑問に思った次第です。
エーモンのメインハーネス付属品を使ったとの事を理解しました。
ありがとうございました😊
S8シリーズの9インチモデル(S8U2098PR)を2023年11月に購入して取り付けしました。ステアリングリモコンが動作せず2日ほどはまりました。
私もNBoxのJF3に取り付けようとしており、当初はmomotaroさんと全く同じ様に結線したのですがステアリングスイッチは動作しませんでした。
結論としてはミニプラグは使用せず
AH-51の茶白の線をギボシ加工してS8のピン2(茶黒:ステアリングホイールオーディオ#(+))に接続
H-2564の茶黃(ステアリングスイッチ1)をS8のピン12(オレンジ黒: ステアリングホイールオーディオ(+))に接続
H-2564の茶黒(ステアリングスイッチGND)を両端にそれぞれギボシ端子とワニ口端子を付けた配線を作ってボディーアース(ピン16からの線とつながるように)に接続
してステアリングスイッチが作動するようになりました。
ステアリングスイッチGNDをボディーアースにつないで良いものか不安はありますのでされる方は自己責任でお願いします。
調べてみると、N-BoxのカプラーからきているステアリングスイッチGND線(エーモンのH-2564付属のコネクターから出ている茶黒)はボディーアースと繋がっていません。
AH-51の茶白ーH2564の茶黒(ステアリングスイッチGND) 間は上の丸いボタンを押すと押したボタンごとにそれぞれ抵抗値が変わります。また、
H-2564の茶黃ーH-2564の茶黒は下の3つのボタンを押すと同様にそれぞれ抵抗値が変わります。
ですが、AH-51の茶白ーボディーアース間、H-2564の茶黃ーボディーアース間は操作しても抵抗値無限大のままでした。
苦肉の策でH-2564の茶黒とS8のピン16を直接つなぐつもりで上記の結線をしたら動作しました。
本体を引き出して、ミニプラグを挿してAH-51の茶黒とピン16のアース線の導通測ると繋がってるのでなんだか解せないのですが、ミニプラグのジャックの接触が悪くて組み込むと接触不良になるのかも知れません。なんだか分からないが動くのでヨシ！としました。
詳しい情報をありがとうございます😊
@@goldtime717 マニュアルをみると、ATOTO側２番がステアリングスイッチ②+、12番がステアリングスイッチ①+、それに連動して16番（アース）を使えって書いてありますね
S8G2094MSを購入し、ステアリングリモコンが使えずに困っていたところ、こちらの動画と、このコメントで動作するようになりました。
ありがとうございました！
2023年6月にアマゾンで購入しました。3.5ミリのモジュラージャックが付いたハーネスが同送されていました。
そうなんですね！
情報ありがとうございます🙇😊
6:12 ATOTO A6 PFを2023年1月に購入しましたが、付属ハーネスはギボシ加工済でした。
最近はギボシつきのようですね！
情報をありがとうございます🙇
佐々木アキオさんはキット買ってるんでしょうか？ギボシ加工されてたとしてもキットは必要ってことですか？
つい最近 a6 Pfを私も購入しました！アキオさんは、TBX-H011という取付キットを購入されましたでしょうか？教えて頂きたいです😢
はじめまして
今度、atoto S8G2104PR-A Proを検討しています。
やはり電源ケーブルにミニジャックがないようです。
ステアリングリモコンをフルに使う配線を教えてくれませんか？
いろいろ探してはいますが、jf3に付けようと思っています。
Momotaroさんの自分には説明が一番分かりやすくて
もし良ければお願いします
これ以外の方法は試していないので、私自身わかってないんです💦
ご期待にそえずすいません。
@@momotarosan ありがとございます
ステアリングの十字キーはせっていできますか？
であれば、すでにハーネスの車体側（24P）とATOTOのステアリングキーは配線できていて、それはステアリング１なので、車体側ステアリングカプラからステアリング2を出してきてATOTOの12番に接続すればできるはず..
いつもありがとうございます。
電気系統がチンプンカンプンの自分は、桃太郎さんの動画を見て、なんとかN-BOXにATOTO取り付けまで完了しました。
同じS８Premiumなんですが、自分の購入したものは配線がギボシ加工されていて、ミニプラグが付いていないものでした。
で、どうしたものかと悩んで２ヶ月、ステアリングリモコン接続ハーネスのパナソニック用AH-53のギボシ加工された部分をカットして、それをATOTO HONNDAオーディオハーネス（ポン付け）のステアリングリモコンの配線に配線コネクターでパチっと接続して解決しました。
途中、何度も自分には無理かも…と挫けそうになりましたが、何とかなりました。
本当にありがとうございました。
こちらこそご覧頂きましてありがとうございます。
おぉー、素晴らしいです👏
なかなか、自分でやるのは勇気もいりますし２ヶ月悩まれた甲斐がありましたね👍
少しでもお役にたてなのであれば何よりです😊
自分もS8 をn boxにつけました付属のハーネスはギボシになっていましたよ
残り3つのボタンも今度挑戦してみます
コメントありがとうございます。
やはりギボシになってましたか～。
工場に見に行ったがついていなかったと言われたのですが😅
はい、よろしければ参考にしてください😊
空きボタンがなくなって、無駄なく使えることは良い事だと思います😊
作業お疲れ様でした♪
電気系統の苦手克服ですね👍✨
見てたら私も頑張れる気がしてきました(笑)
ところで、グッジョ～ブをした時に親指が赤いのですが、蚊🦟に刺されたのですか？ それとも何か刺したのですか？ それとも…… 気になって会社に行けなくなりそうです😆
ありがとうございます。作業中は暑かったです💦
やれば出来る！みいさんも頑張ってください💪😊
会社にいけましたか？
関節のところですか？
たしかに赤いのでカメラの関係かな？と思って指を見たら赤かったです(笑)
@@momotarosan さん
やればできる私です(*/▽＼*)ｷｬｯ
頑張ります♪(返事だけは良い子(笑))
返信を今読んだので、今日まで休んでました(ｳｿﾀﾞｵｗ(〜￣▽￣)〜
気づいてなかったのですね(笑)
※ ご注意ください！
下記、Sugawara様のコメントで教えていただきましたが、最近のATOTO S8 Premiumに付属しているオーディオハーネスには、3.5mmのジャックが出ていないようなので、本動画のやり方が使えないようです。
たぶんその方が購入したS8のハーネスは3.5mmジャックをつけ忘れたハーネスが入っていた可能性があります。というのもATOTOからギボシ端子加工済みで3.5mmジャックがついたハーネスがAmazonで販売されてます。私もひとつ上のグレード、S8UltraPlusを購入し、明日届きますので確認してみます。以下ハーネスの商品名です。
ATOTO AC-WHU2JP 電源ケーブルの交換部品- ATOTO SA102 / A6Y / A6KL / F7 / S8 パワーハーネス（オープン/B)
@@goriokim4688 さん
コメントありがとうございます😊
はい、ぜひよろしくお願いいたします。
先程届きましてハーネス確認しました。やはりギボシ端子加工済みで3.5mmジャックも付いています。Sugawaraさんが購入したS8の付属ハーネスは3.5mmジャックつけ忘れです。
情報ありがとうございます！
ちなみに私のはpremiumです。
サポートに連絡のやり取り中ですが日本の車では3.5mmジャックは必要ないとの判断で現在のハーネスにはついていないとの返信でしたが必要な旨を伝えて3.5mmジャック付きのハーネスを送ってもらうように要請しています。
また進展ありましたらご連絡させていただきます。
@@akihirosugawara16 そうでしたか。ということは今後Amazonに入荷した物に関しては3.5mmジャックが廃止されたハーネスが付属されてるということですね。
動画通りに取り付けるには約3000円出してジャック付きハーネス買うかサポートに連絡して送ってもらうか...。
追加するならまだしも無くすのはやめてもらいたいですね。笑
分かりました。フィット R2/2~現在（ナビ装着用スペシャルパッケージ）は、非対応みたいでした。残念。
それは残念ですね😢
残念。6AA-GR3型フィットRSハイブリッドでは、ステアリングリモコン使えませんでした。いろいろ調べて対策したいと思います。
お疲れ様です。
自分も社外ナビを取り付けたのですが、かなり苦戦しました。
あと、ハザードスイッチが黒く見にくい為、ヤフオクで立体のハザードシール(自分は赤にしました)を貼って凄く見やすくなりました。
おはようございました😊
苦戦されたんですね。
でも取り付けが完了したときの感動はその分増しましではないかと思いました👍😊
ハザードボタン、わかっていても焦ると一瞬どこだっけ？ってなりすもんね💦
立体シール、グッジョ～ブ👍
ah51とatoto側の配線を繋ぐ先なのですが、
こないだ買ったs8プレミアムだとatoto側の配線には
茶黒【ステアリングスイッチ②＋】
はありますが
茶黄の配線がatoto側の配線にありません。
この配線は【ステアリングスイッチ①＋】でしょうか？
私には理解を超えていますので💦、ATOTOさんに聞いてみていただけますでしょうか。
ご期待に沿えずすいません。
@@momotarosan いえいえ、すみませんありがとうございます。
茶/黄は車体側ステアリングカプラから取ってきます
こんにちは！
7月12日にAmazonで購入したs8付属のハーネスにはah-51の3.5mmジャックを差し込むメス側がありませんでした！
なので最近のs8ですとこの方法では難しいかもしれません！
えっ？！そうなんですか？
なんかちょこちょこ変わってますね💦
最近、ケーブルの先にギボシ加工がされたりしているらしいですもんね。
はい！
ギボシ加工はされていたのですが3.5mmジャックのコードがないのでどうしたものか、ah-53あたりでどうにかするのか思案中です！
@@akihirosugawara16 3.5mmジャックを付け忘れたハーネスが入っていた可能性があります。というのもギボシ端子加工済みで3.5mmジャックもついているハーネスがATOTOからAmazonで販売されています。不良品だと思いますのでサポートに3.5mmジャックがついていないハーネスが届いたことを連絡してみて下さい。以下ハーネスの商品名です。
ATOTO AC-WHU2JP 電源ケーブルの交換部品- ATOTO SA102 / A6Y / A6KL / F7 / S8 パワーハーネス（オープン/B）
@@akihirosugawara16
nkk-h93stを購入しカプラーオン。
車両側からのステアリングスイッチをナビ側の片方のギボシに接続（2つのうちどちらでもよい）、nkk-h93stのスイッチ2をナビ側のもう片方のギボシに接続。最後に車両側からきているステアリングスイッチのgndをシャシーアースにでも繋げば完了です。
他のユーチューバーさんの動画ではATOTOさんの簡単カプラーで純正ステアリングを設定されてましたが、N-BOXはだめなのでしょうか？
動画のとおり、私の場合は下のスイッチ３つが使えませんでした💦
コメント失礼します。
N-wgnでA6を設置したのですがホンダオーディオハーネスからでた茶黒、茶黄の線とATOTOの付属ハーネスのステアリング+と-を繋げばステアリングリモコンの丸ホンダ(音量、 ◁ ▷ )のみは使用できますでしょうか...
すいません。わからないです💦
@@momotarosan ご回答ありがとうございます！
無理な質問して申し訳ないです...
@@radio5855 さん
ここは、適当な答えをしてナビが壊れてしまっても困りますので、お役にたてず申し訳ないです。
@@momotarosan いえいえ！
ご返答ありがとうございます！
空調スイッチ外した状態で電源入れてますが エンジンスターターの機能に問題ありませんか
特に問題はなかったですが、アクセサリモードだったからですかね。
エンジンかけるとエラーかなんかがでるのでしょうか？
@@momotarosan 絶対かは 不明ですが 純正のリモコンエンジンスターターには空調機能の設定がそなわっている為に空調スイッチの配線外した状態で電源を入れるとエラーが記録されエンジンスターターが機能しなくなります エラー表示はありませんでした 自分の実体験です
@@user-xq6ks9ox6q さん
情報をありがとうございます。
リモコンエンジンスターターもそこに絡んでくるのですね。
もしかするとリモコンスターター起因の症状かもしれませんね。
ギボシ加工お疲れさまです。
私もステアリングリモコンハーネスAH-51買いました。
私のAV機器はパイオニア/カロッツェリアDMH-SZ700ですが、ギボシ付いてたので、加工の手間は省けましたが(*^^)v
お笑いでエアコンの操作パネルをガムテープで「バーン」って外すのやってほしかった（笑）
ついでにメーターパネルも外してGPSとWi-Fiアンテナをその後ろにつけ直すのもやったら良かったと思いました。
ありがとうございます😊
無事、ナビつけられたのですね👌
ガムテープバーン！とアンテナの場所は今後の課題とさせていただきます👍😊
@@momotarosan さんのお陰で無事、ディスプレイオーディオを付ける事ができました。感謝です。
バックカメラを動作させるのに必要な配線について。
エンディーのバック信号変換コネクタに付属のギボシ端子(2個)とエレクトロタップを利用すると配線が完結する事が判明しました。二又のギボシ分岐ケーブルは購入しませんでした。
なお、ハンズフリーマイクの取付け場所はメーターパネルの中央付近にしました。
配線が見えないように隙間に通したのでスッキリとした見た目になりました。
桃太郎さんこんにちは。
7月22日に納車が決まり、はじめてNBOXオーナーになるイモコと申します。車種、配色は桃太郎さんと同じです。本ビデオのステアリングスイッチが使えるやり方でATOTO S8 プレミアムを取付ける予定で、ナビ本体、接続部品を事前に購入しました。私の購入したATOTO S8の付属ハーネスは既にギボシ加工がされておりました。good Job!
本ビデオを見て質問事項があります。それは、ラジオアンテナの接続の件です。接続ケーブルは、エイモンナビゲーション取付キットのアンテナ変換コードで良いでしょうか。また、このアンテナ変換コードを使う場合には、ATOTO付属ハーネスの青い線（パワーFMアンテナ）とギボシ接続することで良いのでしょうか。ご教授をお願いします。
imokoさん、こんばんは😊
納車日決定、おめでとうございます💐🎉
やっぱりギボシ加工されているんですね！グッジョ～ブ👍
はい、エーモンに付属しているアンテナ変換コードを使い、ATOTOのハーネスのFMアンテナの線にギボシ端子で繋ぎました👌
たしか若干コードの色が違っていたような記憶です😊
楽しみですね！
@@momotarosan 納車後の経過をご報告します。
7月23日朝7時頃からATOTO S8ナビ、オートパーキングブレーキ&オートブレーキホールドキット、ECONキャンセラーの3点を取り付けました。13時頃には無事完了し約6時間ぐらいかかりました。momotaroさんのTH-camのおかげで十分な事前準備ができた結果、はじめての試みでしたが半日で終わりました。あらためて御礼申し上げます。
変更個所は、GPSアンテナの位置を運転席メーターパネル下にしたこと。（ディラーさんに確認した結果）、またATOTO S8ナビの通信設定は、iPhoneを使った有線USBテザリングにしました。
ATOTO S8ナビの電話リングUSB端子とiPhoneを有線で繋ぎ、Eazy Connectionアプリというソフトを両方の機器で動かすと、WIFIテザリングやBluetoothテザリングに比べ、接続操作が簡単で、途中で回線が切れることもなくなりました。（参考までに）