Bellissimo video Filippo!!! Davvero stupende le riprese in linea ai Coradia ed alle E86 ma soprattutto al treno storico!!! Magnifiche anche le parole finali!!! Ciao!
Più che ottima questa seconda parte, molto variegata e con partenze numerose in quel di Dimaro Bresson. Ottima cosa le note finali; caspiterina che splendidi progressi. W la FTM che continua imperterrita con le M come destinazione finale da Trento (personalmente era da un po' che anch'io l'avevo notato). ciao Fil. sempre alla grande tu! Gian ;)
Grazie mille Gian! Gentilissimo come sempre! Eh già..ne ha fatti di progressi la FTM...nel 2000...quando era sotto gestione FTM spa si poteva andare da Trento a Malè in 55'...più velocemente che in macchina! Poi TT ha tolto i diretti...o meglio ha aumentato le loro fermate! Ciao, Fil ;)
purtroppo ultimamente la questione "diretti" è comune a tutte le imprese ferroviarie e, come penso per te, anche per me la cosa non è sempre gradita. ci vorrebbe poco ad inserire un diretto seguito da un cosiddetto accelerato (una volta veniva correttamente denominato in questo modo) che fermasse in tutte le stazioni (o quasi) cosicché si poteva scegliere quello più adatto alle proprie esigenze. volere è potere ma oggigiorno questa soluzione è ignorata da tutte le IF, gestione FR (Frecciarossa) compresa. Tristezza infinita la gestione così malandata del patrimonio ferroviario nazionale/regionale/locale. Ad ogni modo vedo che TT allunga le ferrovie, almeno questa è una bella cosa. Ciao Fil a presto. Gian ;)
Che dire, molto bella anche questa seconda parte, l'inseguimento alla B 51 in questi meravigliosi posti immersi nella natura più verde. UP e un saluto collega!
Sinceramente non lo so.. L'unica cosa che mi viene in mente è che la carrozza C326 sia stata spinta a mano. Va detto però che sulla linea c'è un locomotore che potrebbe aver contribuito alle manovre, ma quel giorno non l'ho visto..
![🔴 ฟุตบอลแชมป์กีฬา 7HD แชมเปียน คัพ 2024 [รอบรองชนะเลิศ]](http://i.ytimg.com/vi/zPm8ClLVhoE/mqdefault.jpg)
![[ENGSUB] UNPRODUCTIVE DAY ใช้ชีวิต (เปื่อยๆ) ด้วยกัน 1 วัน! | OUROAD CLOSEFRiEND SS2 EP.9](http://i.ytimg.com/vi/pyYKZ3kra9w/mqdefault.jpg)
![★ 4K 🇨🇭 Basel GB - Baden - Rangierbahnhof Limmattal cab ride, Schweiz [03.2021] Führerstandsmitfahrt](/img/n.gif)
Bellissimo video Filippo!!! Davvero stupende le riprese in linea ai Coradia ed alle E86 ma soprattutto al treno storico!!! Magnifiche anche le parole finali!!! Ciao!
Grazie mille Jacopo! Ciao!
Video meraviglioso Filippo,bellissima anche la seconda parte e bello l'invio storico :) UP
Grazie mille Giacomo!! Ciao :-)
Stupenda anche questa seconda parte. Super UP
Grazie mille Luca! Ciao ;-)
Stupenda anche la seconda parte! Un saluto 😉
Grazie mille! Un saluto ;)
Che meraviglia
Grazie!!!
Più che ottima questa seconda parte, molto variegata e con partenze numerose in quel di Dimaro Bresson. Ottima cosa le note finali; caspiterina che splendidi progressi. W la FTM che continua imperterrita con le M come destinazione finale da Trento (personalmente era da un po' che anch'io l'avevo notato). ciao Fil. sempre alla grande tu! Gian ;)
Grazie mille Gian! Gentilissimo come sempre! Eh già..ne ha fatti di progressi la FTM...nel 2000...quando era sotto gestione FTM spa si poteva andare da Trento a Malè in 55'...più velocemente che in macchina! Poi TT ha tolto i diretti...o meglio ha aumentato le loro fermate! Ciao, Fil ;)
purtroppo ultimamente la questione "diretti" è comune a tutte le imprese ferroviarie e, come penso per te, anche per me la cosa non è sempre gradita. ci vorrebbe poco ad inserire un diretto seguito da un cosiddetto accelerato (una volta veniva correttamente denominato in questo modo) che fermasse in tutte le stazioni (o quasi) cosicché si poteva scegliere quello più adatto alle proprie esigenze. volere è potere ma oggigiorno questa soluzione è ignorata da tutte le IF, gestione FR (Frecciarossa) compresa. Tristezza infinita la gestione così malandata del patrimonio ferroviario nazionale/regionale/locale. Ad ogni modo vedo che TT allunga le ferrovie, almeno questa è una bella cosa. Ciao Fil a presto. Gian ;)
Bellissimo video Filippo!!!!!!! UP!!!!! Un saluto!!!!! :-)
Grazie mille Marco! Un saluto :)
Che dire, molto bella anche questa seconda parte, l'inseguimento alla B 51 in questi meravigliosi posti immersi nella natura più verde. UP e un saluto collega!
Grazie mille collega!! Un saluto ;-)
Nice video.
Thanks! :-)
Ottimo video! UP! Ciao.
Grazie mille Guido! Ciao :)
Bonjour collègue
Très jolie vidéo et tournée avec beaucoup de professionnalisme. Bonne présentation enfin c'est super. merci . miclo69
Merci collègue!
Ottimo video s.g.Filippo, sempre una gran gioia per gli occhi il B51 + C326, neh!
UPpissimi e salutissimi, RS + Grizz :)
Grazie mille s.g.Renato!! È ancora più bella quando vieni a sapere del suo transito 2' prima!
Salutissimi, FR & Toby :-)
bel video
Grazie!
Bellissimo video Filippo!!!! UP! Ciao :-)
Grazie Gabriele! Ciao! :-)
Ottimo video davvero! Anche la stazione mi è piaciuta molto! Ti ringrazio qui per l'apprezzamento al mio penultimo video :)
Grazie Alessandro!! Scusa per il ritardo nella risposta, ma a volte mi perdo i commenti ;)
Ottimo video Filippo :D up !!!!
Grazie mille Mirko! Ciao :-)
100 points.. yeaaaa
Thanks!! :-)
Nice film. Is the track completly new or "only" the station?
Thanks! The track from Marilleva to Mezzana is completely new ;-)
Minuto 13:17 ma che sound spettacolare ha? 😱😱😍😍
Ehhh ma il sound della kimanahh!1!11!11!!11!11!! AH NO
come è stata invertita la composizione storica?
Sinceramente non lo so.. L'unica cosa che mi viene in mente è che la carrozza C326 sia stata spinta a mano. Va detto però che sulla linea c'è un locomotore che potrebbe aver contribuito alle manovre, ma quel giorno non l'ho visto..
ma i treni di trenitalia circolano su questa linea?
No, circolano solo treni TT ;-)
ah ok
Ma non possono circolare.... la linea è a scartamento ridotto 1000mm