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寒い中撮影お疲れ様でした。
終盤の単機による霜取り、結構バチバチしてるぜ❗✨😎
新幹線を越えるスパークが起きるのですね極寒の中、ご苦労様でした
最近は営業列車の霜取りパンタが主流ですから、近いうちにこの光景も見れなくなりそうです。
昔から霜取りパンタ付いてる車両があるけど、それでも上越線は機関車なんだがな。
高崎から水上までのエリアの上越線では211系の4連のA31から34と36・37に霜取り用のパンタが増設されてるので冬の期間は使われます
撮影地点を教えてください。湯沢町に3年住んでいて岩原近くで見ていました。
なんか前にクモユニ63みたいな荷物電車で霜取りをしているってのは聞いたことがあるんだけど…
確かに荷物電車で走っているところもありますね。吾妻線はクモヤ145で霜取りをしていました。2020年にクモヤが廃車になり吾妻カッターは消滅していて2パンの211系が始発兼霜取りをしています。
@@64denden補足ですが霜取り用のパンタが増設されてる211系はA31から34と36・37です
近い将来機関車全廃になるので、代替はどうなるのか気になるところです。
国鉄時代の東海道新幹線でスパークしながら走ってる0系新幹線を見た事がありますねよ。
ねよって何なんだよ
国鉄時代じゃなくても0系は火花ガンガン飛ばしてたけどね
あれだけ高速で走ると瞬間的に離線するので。。
交流の離線より直流の離線のほうがダメージは大きい
カッター車のパンタグラフが壊れそうで心配になります。
ああ、64_1000なら100t超えるもんねえ。 以前は中央線でもクモニやクモユニにカッターシューが付いてたと思ったが。
集電しない、カッター専用のパンタグラフはJRではないのかな。
剛体架線引っ掻いていく半蔵門線ばりにバチバチ言ってる。
少ない乗客で除雪するから上越線は赤字。北海道と同じ。除雪無い九州とは違う。西日本が北陸本線の大半を手放す理由。
未だ貨物があるから・・・
時間書いちゃうんだ...
学生時代に北陸本線でバチバチいってるなぁと思ってましたけど、あれは霜だったんですね。霜鳥というお相撲さんをなぜか思い出しました😆
シモトリ? ソウチョウ?
新潟県出身の力士ですね。どっちかと言うと信越線側
寒い中撮影お疲れ様でした。
終盤の単機による霜取り、結構バチバチしてるぜ❗✨😎
新幹線を越えるスパークが起きるのですね
極寒の中、ご苦労様でした
最近は営業列車の霜取りパンタが主流ですから、近いうちにこの光景も見れなくなりそうです。
昔から霜取りパンタ付いてる車両があるけど、それでも上越線は機関車なんだがな。
高崎から水上までのエリアの上越線では211系の4連のA31から34と36・37に霜取り用のパンタが増設されてるので冬の期間は使われます
撮影地点を教えてください。湯沢町に3年住んでいて岩原近くで見ていました。
なんか前にクモユニ63みたいな荷物電車で霜取りをしているってのは聞いたことがあるんだけど…
確かに荷物電車で走っているところもありますね。
吾妻線はクモヤ145で霜取りをしていました。
2020年にクモヤが廃車になり吾妻カッターは消滅していて2パンの211系が始発兼霜取りをしています。
@@64denden
補足ですが霜取り用のパンタが増設されてる211系はA31から34と36・37です
近い将来機関車全廃になるので、代替はどうなるのか気になるところです。
国鉄時代の東海道新幹線でスパークしながら走ってる0系新幹線を見た事がありますねよ。
ねよって何なんだよ
国鉄時代じゃなくても0系は火花ガンガン飛ばしてたけどね
あれだけ高速で走ると瞬間的に離線するので。。
交流の離線より直流の離線のほうがダメージは大きい
カッター車のパンタグラフが壊れそうで心配になります。
ああ、64_1000なら100t超えるもんねえ。 以前は中央線でもクモニやクモユニにカッターシューが付いてたと思ったが。
集電しない、カッター専用のパンタグラフはJRではないのかな。
剛体架線引っ掻いていく半蔵門線ばりにバチバチ言ってる。
少ない乗客で除雪するから上越線は赤字。北海道と同じ。除雪無い九州とは違う。西日本が北陸本線の大半を手放す理由。
未だ貨物があるから・・・
時間書いちゃうんだ...
学生時代に北陸本線でバチバチいってるなぁと思ってましたけど、あれは霜だったんですね。
霜鳥というお相撲さんをなぜか思い出しました😆
シモトリ? ソウチョウ?
新潟県出身の力士ですね。
どっちかと言うと信越線側