creo que e probado casi toda la gama de vespa desde la primera con faro en el guardabarros con 3 marchas y es tenido varias pero hace muchos años el que tiene una vespa y le gustan el estilo de moto o scoter queda enganchado si o si ,don historia de una vida ,tengo ganas de probar una lambreta es una asignatura pendiente ,me reafirmo animo muy buen trabajo y aqui teneis un humilde seguidor con 42 años de A2 desde los 18 👏👍✌️✊
Sois unos ... cracks estos videos para mi es como un buen libro para un intelectual, me encantan, segid así, ya llevo varios años siguiendo todos vuestros videos, ME HACEIS PASAR UN BUEN RATO, QUE ESvDE LO QUE SE TRATA EN LA VIDA, UN ABRAZO DE UN SEVILLANO 😉
Me alegra mucho leer estos comentarios... Son los que nos ayudan a seguir😊 Parece que no, pero ...para nosotros es importante LEER estos COMENTARIOS, es nuestra recompensa por el trabajo hecho 🥰
Anda que si Rafa pillaste un limpiador de arena... Para ése brazo de aluminio etc... Y algunas prensas y un torno... Madre mía reparaba hasta un Seat 600 que sería el próximo proyecto de restauración español 🇪🇸 olé
Ese amortiguador no es que le toca, es para los motores post bocolo. Por lo demás, gran trabajo 👏 Yo estoy restaurando una 58 con motor 160 cc Pinasco láminas. Deseadme suerte (si es que algún día llega del pintor)
Hola perdón por mi ignorancia pero donde encuentro el número de bastidor en una gs del 67 la he heredado y esta repintada y está de baja definitiva y es uno de los requisitos para poder ponerla en circulación gracias
Hola, gracias por tu comentario ..Nosotros siempre solemos montar antes la dirección, y es por que así, podemos trabajar mejor, ya que aguantamos la Vespa en el elevador desde la rueda delantera . Después con un gato, la subimos, para tener un buen espacio para colgar el motor. Saludos
@@MotorBloc muchas gracias, da gusto que le respondan a uno cuando hace preguntas en youtube, me encanta vuestro canal y estoy restaurando una gs 150 a ver si no me sale mas cara que comprarla restaurada jajaja gracias de nuevo
@@Nintendokong Seguro que disfrutara mucho haciéndolo uno mismo y una vez que la terminas estarás muy orgulloso de ella 😊. Saludos y muchos ánimos con la restauración.
Gracias por el video!, ya con ganas de ver ese cacharro terminado.👏👏👏👏
Que grande eres rafa un mecanico de los de antes
Grande Rafa bel lavoro, complimenti e ciao
Felicidades por el buen trabajo envidia me dais recuerdo mi 200 y mi 125 primavera las echo de menos algun dia tendre una las cambie por la cbf 600
creo que e probado casi toda la gama de vespa desde la primera con faro en el guardabarros con 3 marchas y es tenido varias pero hace muchos años el que tiene una vespa y le gustan el estilo de moto o scoter queda enganchado si o si ,don historia de una vida ,tengo ganas de probar una lambreta es una asignatura pendiente ,me reafirmo animo muy buen trabajo y aqui teneis un humilde seguidor con 42 años de A2 desde los 18 👏👍✌️✊
@@kikoes1000 A ver si pronto vuelves a tener alguna... Tal y como dices, el que las prueba, se enamora, je je... Saludos
Excelente vídeo. Me estáis enseñando muy muchísimo para liarme con mi niña, una 50 3 marchas del 65. Gracias, sois cojo**dos.
Gracias... Me alegra mucho que os guste y os ayude... Dale caña a esa del 65 💪
Felicidades por el trabajo , se me hacen cortos los videos 👍👍
Como siempre un video genial. Estoy deseando ver como queda. Enhorabuena 👏
Sois unos ... cracks estos videos para mi es como un buen libro para un intelectual, me encantan, segid así, ya llevo varios años siguiendo todos vuestros videos, ME HACEIS PASAR UN BUEN RATO, QUE ESvDE LO QUE SE TRATA EN LA VIDA, UN ABRAZO DE UN SEVILLANO 😉
Me alegra mucho leer estos comentarios... Son los que nos ayudan a seguir😊 Parece que no, pero ...para nosotros es importante LEER estos COMENTARIOS, es nuestra recompensa por el trabajo hecho 🥰
Que sencillo hacéis las cosa y bien explicado. Arriba con la Vespa!!! Saludos.
Gracias por el comentario... Saludos !
Tienes toda la razón, un hombre de 65 años como yo, y seguramente como tú, Jesús👴🏼, disfrutamos viendo éste tipo de vídeos. Un saludo 👋
@@eloy3973 Me alegra mucho que disfruten de nuestros videos. Un abrazo desde Mallorca
Muy buen trabajo!! Enhorabuena. Está quedando preciosa!!! 👏👏👏👏👏
Excelente, saludos desde Tenerife
Formidable trabajo. Da gusto veros trabajar. Parezco un jubilado. jejeje
Gran trabajo, como de costumbre, deseando verla acabada! Saludos!
Excelente, uso seus vídeos como referência para montar as vespas aqui no Brasil.
Compartilho com muitos amigos e amantes de vespas
Me alegra mucho... Gracias por compartirlo, a ver si nos ven mas desde vuestro precioso país. Saludos
Brutal vamos que ya la estamos viendo en la carretera 🙌
Hola chavales esta quedando niquelada ,un gran trabajo ,yo voy a empezar con mi súper del 76 ,nos vemos por la carretera, saludos
Que linda esta quedando!!🇦🇷 saludos desde Argentina!
Venga que ya queda menos...👍👍
El Rafa esta como loco a los macetazos entra o entra
Un gustazo veros , esta quedando preciosa ,
Muchas gracias por tu comentario. Es un placer compartirlo con todos vosotros. Salud y mucho Gasssss
Anda que si Rafa pillaste un limpiador de arena... Para ése brazo de aluminio etc... Y algunas prensas y un torno... Madre mía reparaba hasta un Seat 600 que sería el próximo proyecto de restauración español 🇪🇸 olé
Ídolos!!!!
Un gran trabajo, enhorabuena 👍
Muy buenos videos!!! Mucha dedicación y conocimiento. Tienen algún vídeo de la instalación eléctrica de una Piaggio px?
Buen video 👌👌
Tiene muy buena pinta !!! Genial trabajo, edición y explicaciones excelentes!!!! Una consulta...tema pares de apriete
En el video del montaje del motor Bocolo, hablamos sobres eso y decimos los N que utilizamos, en cada caso. Saludos
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Con las zapatas me pasó exactamente igual....
Ese amortiguador no es que le toca, es para los motores post bocolo.
Por lo demás, gran trabajo 👏
Yo estoy restaurando una 58 con motor 160 cc Pinasco láminas. Deseadme suerte (si es que algún día llega del pintor)
Gracias por la info.. Si nos dimos cuenta después, je je. Pero ya lo tenemos solucionado 👌. Mucha suerte con esa 58. Saludos desde Mallorca
Hola perdón por mi ignorancia pero donde encuentro el número de bastidor en una gs del 67 la he heredado y esta repintada y está de baja definitiva y es uno de los requisitos para poder ponerla en circulación gracias
una consulta, siempre es mejor poner la dirección antes que el motor? gracias
Hola, gracias por tu comentario ..Nosotros siempre solemos montar antes la dirección, y es por que así, podemos trabajar mejor, ya que aguantamos la Vespa en el elevador desde la rueda delantera . Después con un gato, la subimos, para tener un buen espacio para colgar el motor. Saludos
@@MotorBloc muchas gracias, da gusto que le respondan a uno cuando hace preguntas en youtube, me encanta vuestro canal y estoy restaurando una gs 150 a ver si no me sale mas cara que comprarla restaurada jajaja gracias de nuevo
@@Nintendokong Seguro que disfrutara mucho haciéndolo uno mismo y una vez que la terminas estarás muy orgulloso de ella 😊. Saludos y muchos ánimos con la restauración.
Mi 125 L tampoco tiene cerradura.
Whats name this colour buddy?