Всем привет! За видео большой+, всё понятно всё содержательно, много почерпнул для себя. По поводу клапанов... Я поставил лезвия от среднего концелярного ножа, с одной стороны риски и концы отрезав. Но с метром тоже вариант.
Доброго времени суток! Вчера разобрал такой же аппарат. Один поршень нужно менять. Скажите, где палец должен ходить в поршне или в шатуне? Палец выбил с большим усилием, затем попробовал вставить в шатун, вошел нормально, а вот в поршень только забивать. Друг говорит, что палец в поршне должен ходить свободно. Так как правильно? Заранее спасибо за ответ!
Палец не должен болтаться не в шатуне, не в поршне.В шатун вставляется от руки, все правильно.А поршень нужно немного нагреть, например на газовой печке или внутрь немного бензина капнуть и зажечь.Как известно ,при нагреве тело расширяется и палец через поршень войдет от руки .Ну а после остывания обожмет его плотно. Удачи!
Поршень отдал другу, надеюсь, что он еще не успел ничего с ним сделать. А то цена вопроса у нас в Самаре одного поршня 4600 р. Цена космос! Компрессор я купил яко бы как с консервации, но... Тоже вот разобрал. И Вам я желаю удачи! Еще раз спасибо!
Хоршее видео ! Купил себе СО7б только на рессивере 50л, правда немного в нерабочем состоянии,не качает ,разобрал клапанная плита побита в компрессор попала влага,стоял видимо где то и клапана все заржавели ,вот у меня вопрос что можно сделать с плитой ? Ее поколотило и в местах прилегания клапанов она прогнута,поршни целые,еще на коленвале есть на одной шейки раковина видимо когда стоял через трубки подачи масла прошла вода и есть немного корозии ,бабит целый без царапин ,что посоветуете ? Заранее спасибо!
Плита шлифуется на плоско шлифовальном станке, видео ремонта у меня есть посмотрите. Найти шлифовку можно на серьезном сто , где шлифуют головки двигателей автомобилей. Насчет коленвала, если раковина не большая думаю не критично. Это же не двигатель внутреннего сгорания, будет работать.
Какой поршень? Шлифовальные только клапанную плиту. Если поршень поцарапан, не обращайте внимания. Он со стенками цилиндра не соприкасается, только кольцами.
@@andreymechanik, понятно. Верхняя часть ни на что не влияет, только с эстетической точки зрения оставляйте так, я не трогал. А вот если срезать , увеличится паразитное пространство между поршнем и плитой , производительность уменьшется. Ставьте смело как есть .
Который с негодным мотором оправляли из Элисты (Калмыкия), транспортной "Энергия" там она одна,других нет.Ближе всего ко мне офис этой компании был в г Невинномыске,(60км) туда и отправили.Сначала хотел в Элисту сам ехать на машине расстояние 380км в одну сторону,но потом передумал,транспортной дешевле хоть и дольше.Хотя расстояние приличное он проделал,из Элисты в Волгоград потом в Ростов ну и в Невинномыск, такая у них логистика.По деньгам точно не помню но меньше тысячи рублей доставка.Который из Москвы 700-800 руб доставка точно не помню,транспортная "ПЭК" в г Армавир 1400км
Спасобо за видео и ответ. Скажите как вы делали клапан ? с размерами и материалом ясно. как убрать гравировку делений на нем? на плоскошлифовальном? тоже два компрессора . был один потом купил второй. со7 это болезнь.
Стас Коваль , по поводу делений на клапане не стоит заморачиваться. Ложите другой (чистой) стороной на плиту. Я на своём слегка наждачкой потер ,что вовсе не обязательно.
Скажите пожалуйста кольца что Вы приобрели - это не ремонтные ? В продаже есть просто кольца, и три разных ремонтных варианта. Какие у Вас были? Спасибо
А я купил весь заводской комплект полный.Плиту клапанную шлифонул с двух сторон, была подубита. Запускал вчера ночью без клапанной крышки. То масло кидает, ну пока притрется....правда без обдува за минут пятнадцать работы нагрелся градусов до 50-60. А ты делал обкатку без клапанной плиты? Если да то на сколько долго затягивается весь процесс к моменту пока не перестанет пропускать масло?
@@сансаныч-с2г ааа, значит повезло, состояние хорошее было. А у меня полная капиталка с токаркой. В данный момент незнаю нормально ли это:. Когда чуть прогревается то начинает как-бы немножко усилие от руки появляться когда прокручивать за шкив. И характерный Рип в цилиндре как бы вроде поджимает шото .
@@АлександрВыщекус зазор в кольцах лиж бы достаточным был для расширения при нагреве. А то упрется... и опять защиты в цилиндрах. А температура там за 100 градусов бывает
@@сансаныч-с2г та ну да, вот минимально допустимый какой интересно? Видел один расчет но для двс берут от окружности 0.5 процентов . Вот это значение и будет при расширении 100 градусов. Ну незнаю точно.
клапаны хорошо делать из ножовочного полотна для металла!!у меня так работает вечно!
Реально работает? Просто я думаю полотно немного толще чем сам клапан.
Всем привет! За видео большой+, всё понятно всё содержательно, много почерпнул для себя. По поводу клапанов... Я поставил лезвия от среднего концелярного ножа, с одной стороны риски и концы отрезав. Но с метром тоже вариант.
Похоже что тот двигатель соединили в треугольник на 220 вольт а подключили к сети 380 вольт.
Доброго времени суток! Вчера разобрал такой же аппарат. Один поршень нужно менять. Скажите, где палец должен ходить в поршне или в шатуне? Палец выбил с большим усилием, затем попробовал вставить в шатун, вошел нормально, а вот в поршень только забивать. Друг говорит, что палец в поршне должен ходить свободно. Так как правильно? Заранее спасибо за ответ!
Палец не должен болтаться не в шатуне, не в поршне.В шатун вставляется от руки, все правильно.А поршень нужно немного нагреть, например на газовой печке или внутрь немного бензина капнуть и зажечь.Как известно ,при нагреве тело расширяется и палец через поршень войдет от руки .Ну а после остывания обожмет его плотно. Удачи!
Поршень отдал другу, надеюсь, что он еще не успел ничего с ним сделать. А то цена вопроса у нас в Самаре одного поршня 4600 р. Цена космос! Компрессор я купил яко бы как с консервации, но... Тоже вот разобрал. И Вам я желаю удачи! Еще раз спасибо!
Хоршее видео ! Купил себе СО7б только на рессивере 50л, правда немного в нерабочем состоянии,не качает ,разобрал клапанная плита побита в компрессор попала влага,стоял видимо где то и клапана все заржавели ,вот у меня вопрос что можно сделать с плитой ? Ее поколотило и в местах прилегания клапанов она прогнута,поршни целые,еще на коленвале есть на одной шейки раковина видимо когда стоял через трубки подачи масла прошла вода и есть немного корозии ,бабит целый без царапин ,что посоветуете ? Заранее спасибо!
Плита шлифуется на плоско шлифовальном станке, видео ремонта у меня есть посмотрите. Найти шлифовку можно на серьезном сто , где шлифуют головки двигателей автомобилей. Насчет коленвала, если раковина не большая думаю не критично. Это же не двигатель внутреннего сгорания, будет работать.
Сан саныч а вы с Невинномысска?
Недалеко, из Отрадной
Интересно зачем на компрессоре 2 клапана стоят?
Думаю перестраховка. Если один не сработает , то есть шанс отличиться у второго
где кольца заказывали, если не секрет.
На авито , в разделе мото.
саныч а как поцарапанный поршень шлифовали у меня тоже такая проблема
Какой поршень? Шлифовальные только клапанную плиту. Если поршень поцарапан, не обращайте внимания. Он со стенками цилиндра не соприкасается, только кольцами.
@@сансаныч-с2г у вас во 2 части сверху поршень по бит .вот я о чём
@@andreymechanik, понятно. Верхняя часть ни на что не влияет, только с эстетической точки зрения оставляйте так, я не трогал. А вот если срезать , увеличится паразитное пространство между поршнем и плитой , производительность уменьшется. Ставьте смело как есть .
@@сансаныч-с2г большое спасибо сан саныч
Здравствуйте. какое расстояние проехал компрессор и сколько вам обошлось? какая компания?
Который с негодным мотором оправляли из Элисты (Калмыкия), транспортной "Энергия" там она одна,других нет.Ближе всего ко мне офис этой компании был в г Невинномыске,(60км) туда и отправили.Сначала хотел в Элисту сам ехать на машине расстояние 380км в одну сторону,но потом передумал,транспортной дешевле хоть и дольше.Хотя расстояние приличное он проделал,из Элисты в Волгоград потом в Ростов ну и в Невинномыск, такая у них логистика.По деньгам точно не помню но меньше тысячи рублей доставка.Который из Москвы 700-800 руб доставка точно не помню,транспортная "ПЭК" в г Армавир 1400км
Спасобо за видео и ответ. Скажите как вы делали клапан ? с размерами и материалом ясно. как убрать гравировку делений на нем? на плоскошлифовальном? тоже два компрессора . был один потом купил второй. со7 это болезнь.
Стас Коваль , по поводу делений на клапане не стоит заморачиваться. Ложите другой (чистой) стороной на плиту. Я на своём слегка наждачкой потер ,что вовсе не обязательно.
Скажите пожалуйста кольца что Вы приобрели - это не ремонтные ? В продаже есть просто кольца, и три разных ремонтных варианта. Какие у Вас были? Спасибо
Не помню точно уже размер колец. Мог быть и ремонтный размер.
@@сансаныч-с2г спасибо
А я купил весь заводской комплект полный.Плиту клапанную шлифонул с двух сторон, была подубита. Запускал вчера ночью без клапанной крышки. То масло кидает, ну пока притрется....правда без обдува за минут пятнадцать работы нагрелся градусов до 50-60. А ты делал обкатку без клапанной плиты? Если да то на сколько долго затягивается весь процесс к моменту пока не перестанет пропускать масло?
Нет я обкатку не делал, я только кольца менял.
@@сансаныч-с2г ааа, значит повезло, состояние хорошее было. А у меня полная капиталка с токаркой. В данный момент незнаю нормально ли это:. Когда чуть прогревается то начинает как-бы немножко усилие от руки появляться когда прокручивать за шкив. И характерный Рип в цилиндре как бы вроде поджимает шото .
@@АлександрВыщекус зазор в кольцах лиж бы достаточным был для расширения при нагреве. А то упрется... и опять защиты в цилиндрах. А температура там за 100 градусов бывает
@@сансаныч-с2г та ну да, вот минимально допустимый какой интересно? Видел один расчет но для двс берут от окружности 0.5 процентов . Вот это значение и будет при расширении 100 градусов. Ну незнаю точно.
У компрессора о, 25 - 0,45
Здравствуйте сколько весит такой компресор
135 кг
Я купил голый компресср вес примерно 50кг, если верить приёмщикам
здравствуйте! как показали себя кольца от мотоцикла?
Здравствуйте. Все отлично, работают.