Prueba | Sherco SE 300R Factory: La moto de Mario Román
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Sherco es una marca que hace años que se ha creado su hueco en el mundo del offroad. Ha ido desarrollando sus motos poco a poco centrándose en ir haciendo pequeñas mejoras cada año sobre una base ya probada. De esta forma han llegado a ser una de las motos más probadas, completas, efectivas y apreciadas por los aficionados.
El modelo que nos ocupa en esta prueba es la SE 300 R Factory. Es el modelo tope de gama de 2 tiempos y el acabado de mejor calidad que ofrece la marca. Inspirada en los modelos oficiales que usan los pilotos Factory, de ahí su nombre, viene cargada de extras y lista para competir según sale de la caja con todas las garantías. Hay otra versión más económica, con suspensiones de cartucho abierto y menos extras, la Racing, que también es una buena opción para los que no están tan centrados en la competición y buscan una moto más cómoda.
Me encanta esta moto, como quisiera poder adquirirla. Un buen video viejo chema, sos un vacan. Saludos desde Colombia.
Hola Chema, barro para casa y comento por aqui que me gustaria ver pruebas de motos menos conocidas, en mi caso estoy interesado en las AJP 310 y 510 y en las SWM 300 y 500, apenas hay videos sobre ellas en español y aun no termino de decidirme del todo...
Un saludo!!
Muy buena prueba, es una gran moto, a ver so podéis probar un día la TM 300 o la 250.
muy buen video saludo desde republica dominicana
Buena prueba Calleja!
Muy buenas estoy entre esta moto y la gasgas 300 tpi , para salidas de fines de semana ¿ cual me recomendarías? Un saludoooo y a darle gasssss
Ya iba siendo hora q hicieseis un review de la resto de marcas,q no fueran del grupo ktm
En cuanto a los mapas de potencia,mi gas gas del 2009 tiene los mapas exactamente en la misma posición que ese
Yo tengo la 4t😊😊
Para enduro tradicional es más recomendable la 250 o la 300?(para carreras me refiero)
250
300
275 no fallas🤣
Depende, si vas en terrenos muy lentos y complicados, con muchas subidas con gran inclinación, una 300 te ayudará con su torque.
Pero si vas por caminos un poco más abiertos y puedes cambiar a 2° o tercera, una 250 es mejor.