У меня друг когда-то очень давно случайно купил Субару и до сих пор у него только Субару. И он говорит " мне все равно , что вы говорите о Субару. Я просто знаю, что она не ломается."
Ну не зря по исследованиям на американском рынке, самую высокую лояльность к бренду показали именно владельцы subaru. Как правильно заметил Мельников - большинство авто от subaru это честные автомобили... Они могут намного больше чем на первый взгляд кажется, но они не пытаются раздувать щеки и казаться тем чем не являются.
Дорог по тому что собирается в Японии. Нет локализации в России. Японцам предлагали тут завод открыть, но они улыбнулись и отказались. Форь офигенен! И стоит своих денег.
Вот кстати хороший вопрос-почему японцы до сих пор собирают авто у себя? Те же китайцы/корейцы, уж не говоря о производителях в США-делают авто намного качественней, в плане сборки, отсутствия миллиона саморезов и прочих японских ноу-хау, в отсутствии шумоизоляции, или стали толщиной с человеческий волос... Перенесли бы производство, глядишь и смогли конкурировать с европейцами, в плане качества. Заодно и ценник бы стал правильный, чуть дороже китайцев и дешевле корейцев...
@@ГеннадийК-н4к 2.5 можно сейчас с хорошей скидкой взять Land Rover Discovery Sport!!! и чуть дороже 2.55 начинаются Evoque, охотно торгуются и авто выше классом! и если субару дорого типа за сборку, так RR собираются все в Англии... ии?
@@ГеннадийК-н4к я знаю что вас точно не переубедить, но лично мои ощущения таковы, после теста флрика (sj) я ссал кипятком от его подвески, комфорта, мягкости, но когда вышел sk, и цена в 2,5+, т.к. без айсайт я не рассматривал авто, меня не устраивала, я садился в свой субарик 2007 аутбэк, и я не чувствовал катастрофической разницы между ними, кроме того что это новый авто, но 2,5 просто за новый авто... Ну такое, мучался жёстко и долго, пока не узнал про скидки в ЛР, зашел и влюбился в тачку которую мне показали, в черном цвете в обвесе, с допами, внутри это уже выше классом авто, едет очень приятно и солидно, и я понимаю что это уже премиум, и скидка в почти млн!!! И цену включены ТО!!! И вот за эту машину, я готов отдавать эти деньги, за субарик 2,5+ нет... Пока молодой нет.. компромисный он слишком за эти деньги...
Uva Uva Основная причина - конкуренция. Рынок США более насыщенный, потому что покупательская способность американцев значительно выше. Кроме того, без автомобиля в США -- как без обуви. Из-за этого объёмы продаж выше, что позволяет снижать цены.
@@uvauva6864 потому что в США стоит завод Субару , а в Россию везут из завода в Японии. У нас примерно такая же ситуация с тигуанами, они стоят дешевле , чем в Германии из-за локализации
@@АндрейРостов-у2м в Европе другие ценности, там будут спокойно ездить на 17 летнем пыжике, а деньги вбахивать в жилье, есть исключения но в целом машина там не фетиш как у нас.
Субара тема:) езжу пять лет на импрезе 2.0, кто бы что ни говорил, но машина очень надёжная, юзаю её на севере, полный привод - как отличное дополнение для поповозки:)
так сказано где основной рынок даже на всю европу всего 30 тысяч , а евро чего то да стоит , но не берут. будь курс по 30-40 было бы так же дорого за минимум опций по сравнению с конкурентами. или в 2013 было продано десятки тысяч , а не 16 000 субару всех моделей в 2012 14 000 продано не лидер рынка то как видно.
@@AUTORUS это по тому что люди за последние двадцать лет сильно отупели им больше не нужны хорошие машины им подавай всякие примочки цена которых две копейки и реализовать которые можно на одной небольшой печатной плате
Зря Форика обгадил.... Цена- согласен, дорого. Но... У меня 2014 г.в. на рыбалку, охоту ездил, по грязи/снегу ползал. Супер! В мороз заводил (в Самаре -30), было. Плюс- просторный багажник и комфорт. Машина для семейного охотника- рыболова! Для всего подходит! Субару- рулит!!!!
простой аналог AI = Artificial Intelligence = искусственный интеллект. Intelligence - это интеллект , Intelligent - интеллектуальный\умный, синоним слово smart\clever и пр. Но в англ языке интеллектуальный и интеллигентный - это синонимы :)
Огонь тачка! 🔥🔥🔥 Не знаю вкусов американских домохозяек - в ролике я вижу отличный мужской автомобиль с мужским дизайном и характером. Был период, когда Форик действительно был хуже конкурентов по внешке (конец нулевых примерно). Но сейчас основная масса кроссоверов либо по женственному перелизанные как GLC, все ниссаны, кия и т.п., либо просто без дизайна, как новый раф 4 🤦🏻♂️. На этом фоне у Форестера вообще конкурентов не остаётся. Может только X3 еще, но БМВ это все-таки премиум и другая стоимость владения.
На мой взгляд автомобили марки Subaru необычны и интересны, так как в отличии от многих марок сохранена индивидуальность и используются необычные технические решения. Но зачастую не попробовав это никто не видит. Машиной для домохозяек я Forester не стал бы называть. По большому счёту почти все автомобили сейчас делают такими, что бы любой водитель легко мог справиться с управлением. А у Forester подвеска довольно жестковата для домохозяек, зато не укачает. Да и в плане дизайна по моему всё хорошо. KIA Sorento Prime не нравится, но это дело вкуса. А разве запаска не полноразмерная? В 4-м поколении полноразмерная 17 радиус. Если 2.5 млн дорого, можно взять с двигателем 2.0 за 2 млн или дешевле. За 2.5 млн просто много чего добавлено. Мощный двигатель, навигация, светодиодные ДХО, поворотные фары, система контроля EyeSight, система X-Mode, кожаный салон, удобные и приятные бортовой компьютер и мультимедиа, система контроля слепых зон, омыватель задней камеры, подогрев руля, передних и задних сидений, алюминиевая крышка капота с газовым упором, электропровод задней двери ну и ещё куча приятных мелочей. А салон один из самых просторных в классе. Прибавьте к этому традиционно большой дорожный просвет и отсутствие кренов на поворотах благодаря низкому центру тяжести. Ещё забавная фишка, установка даты дня рождения водителя. В день рождения выскакивает поздравление на экране. Такого я нигде не видел. Есть и недостатки конечно, а у кого их нет?
Ради интереса зашел на сайт Subaru в США. Цены на Forester начинаются с 25 тысяч долларов. При этом двухлитровый мотор вообще не представлен. Только 2,5. Сегодня 25 тысяч долларов это 1,7 миллиона рублей. Плюс логистика, плюс таможня, плюс ЭРА-ГЛОНАСС, плюс утилизационный сбор. Будьте добры 2,5 миллиона. До Крыма и Сирии машина стоила бы около 800 тысяч рублей. Сегодня - в три раза дороже.
А с хуя ли давать преференции на рынке халявщикам. Вот пусть сперва в России завод построят, локализацию до 70% доведут... Забыли откуда деньги беруться? Хотите по украинскому сценарию пойти, где то же все границы открыли ради качественных и дешевых европейских товаров.. Или наши 90е забыли, когда к нам зашли с запада акулы капитализма и убили 70% нашей промышленности? Так что нехер... Пусть завод строят, назначают оклад сотрудникам в 2000 баксов... И от только потом торгуют без пошлин.
Таких нищеепских комплектух как в США у нас нет, т.е. 30 с лихуем машина из теста, + налог с продаж 5-10%, + баксов 500 доставка. А 800 Форь в 2008 году даже не стоил. Так что брысь под шконку в свою Уркаину
По статистике средняя зп американца (инфа из сети) 3300 в месяц, а это значит что этот форик по твоим данным стоит практически годовую зп. Но еще если учитывать тот факт что средние значения получают при сложении то у кого-то эта зп может быть в разы выше а у кого-то ниже. Но конечно же только в твоей стране не каждый может себе новую тачку позволить в остальных-то странах все их меняют как презервативы
Про кожу на сиденьях: Так вот на моем Ауте 2017 года я после первых 10.000 тоже запаниковал . но она такой и остается . уже 50000 и ничего. И вообще в Субару все по другому сделано . Если есть опция значит она работает а не для понтов
@@ИГОРЬРЕАБИЛИТАЦИЯ замечательно! Рыбалка на форель, лосося летом, ягоды, грибы; природа красивая, океан, горы, красота! Зимой лыжи ⛷ и много снега, летаем на Гавайи когда надоедает снег.
Ян Ангелито о таких вещах лучше умалчивать. В этой стране ещё ни одного авто не выпустили. Только самодельные телеги, сконструированные по дендрально-фекальному методу кайзен)))
при разговорах про цены , можно было сделать пояснение , что ценник его завышен по сравнению с др марками, т.к это авто является импортом ( ввозные пошлины и т.д ), а это + 5-10 % к цене
Adam Darski это откуда такая информация, можешь сказать? У сх5 колесная база даже больше и по ширине тоже превосходит. Длина у форестера - но это багажник. Вы людей в багажнике возите? Или на высоту смотрите? Так это как бы и клиеренс у мазды ниже, вы себе травмай купите, специалист.
@@rmservpenza колесная база здесь ни причем и длина тоже. В мазде сх5 и даже сх9 пространство организовано не самым лучшим способом: узкие сиденьи и совсем мало пространства для правой ноги, т.к. она упирается в тоннель, что является прямым следствием того, что изначально машина разрабатывалась как праворульная, а затем просто симметрично перенесли органы управления. Форестер этих проблем лишен. Это все актуально для водителя ростом выше 180 см и весом более 80 кг. Не стоит все сравнивать только по голым цифрам.
@@rmservpenza коммент изначально касался реплики про "крутой салон". Салон у мазды действительно намного интересенее, чем у форика, но вот размеры его более, чем скромные. И при таком раскладе разница в цене не имеет никакого значения, если в этот салон помещаешься с трудом. Новый ценник на форестер - запредельный, я согласен. Еще год назад за эти деньги турбофорь можно было взять, а это совсем другая машина по сравнению с 2.5 текущим атмосферником. Но и с маздой сх5 его сравнивать напрямую нельзя это далеко не одноклассники
В России ничего не делается для людей. Только цены на всё растут...вводятся всё новые запреты и наказания...повышаются налоги и штрафы. Воровское...грабительское...полицейское государство
Изумительно, конечно, 2,5 мульта. Я к Крете то подступиться не могу с ее 1,350. Жильё ремонты ((. Уже Весту Кросс не сбрасываю с ориентиров. Сейчас ещё НГ подорожание. И вообще всё за горизонт уйдёт.
Зачем нужна новая машина? Она сразу же подешевеет на 200к, вот как только выехал из салона. Дальше 3 летняя машина может вплоть до 700 подешеветь и вот оно вам надо? Тем более когда можно купить такого же японца даже с омереки (если нужен левый руль) и с растаможкой он еще и дешевле выйдет, а купить ту же самую крету двухлетнюю уже намного проще. И она точно будет лучше чем новая веста кросс
@@kombrug двух летняя крета, или что-то другое это с вероятностью 100% какой-то брак или восстановленная после дтп, и или перебитая после угона, все эти 1 - 2 летки просто русская рулетка, тут человек прав лучше заплатить больше чем просрать последние деньги
Очень хорошо излагает автор, готов по всем фронтам, в первую очередь постановка речи и тематика выпуска. Прямо заслушался, очень контрастно выделяется среди других блогеров автотестеров, конечно в лучшую сторону.
Согласен. Речь, слог, блогера- первопричина просмотра ролика.хотя Субару и сам не плох.такому оратору,место на большом экране. Ау,Эрнст! Обновил 1 Канал!
Нормальный совет. Соренто во всем лучше этого форика. И по функционалу и по дизайну и по технике. проигрывать может только по надежности. Но Первому хозяину наплевать на надежность, вообще-то. Надежность - это проблема вторый, третиьх покупателей и так далее, об этом не стоит забывать. Если на вторичке, тогда ты прав
Авто отличное, просто мужики стали очень капризные, как девочки......и строчечка кривоватая.....и переключатель не доокруглённый....и вообще пиздец !!!
@@AlexSmith-cw6bq а что вы предлагаете? Сместить Вову и кого посадить на его место? Если вам некого - предлагаю сделать президентом меня! Президентов Олегов ещё не было! Глоток свежего воздуха обещаю!
Очередной диванный радикальный либерал) Вова же нас угнетает, а не те, кому мешаем, кому невыгодно наше развитие) с подобной херней на автообзоры лезть - аут) работать иди, лентяй! Вся страна ноет, хочет ничего не делать и бабло грести, ты ж полезного ничего не сделаешь за всю жизнь, только ныть будешь и мусор выносить.
Езжу на предыдущем Форике уже полтора года. Машиной доволен вполне. То, что этот товарищ-блогер бухтит по поводу 2х. литрового композитника ...не слушайте. Он вполне себе резвый т.к. не забываем т.н. электронную адаптацию коробки т.е. какая манера езды так и машина себя и ведет в принципе. На режиме "спорт" по трассе любой обгон не напрягает. Но особенно Форик хорош зимой. Роет на 5 с плюсом. Езжу на дачу и зимой и летом с постоянно одной крейсерской скоростью 100-120. Не вваливаю т.к. дорога достаточно извилистая. Зимой дорогу держит прекрасно. Покупал за 1850 тыс.р. средней комплектации. Через пол года цена выросла почти на 100 т.р. А это уже грустно. Смотрел новый авто у диллера..чисто для расширения кругозора. Не понравилась эко кожа(полное говно). А на ткани если салон смотреть , то та же кожа по бокам кресел. Т.е. сотрется быстро и будет на вид просто убожество. На моем авто на креслах и дверях - просто ткань с серединной вставкой закошенной под 3d. Довольно симпатично и практично. Пролил пиво,протер , удаляется ,как с пластика. Чего убрали практичную обивку..загадка.Так же на новом Форике не понравилось то, что кузов уже с большими свесами . В основном перед. Это в угоду красоте и обтекаемости , как я понял. Переключалки режимов стали уже на валике. По мне так тоже не нравится. На предыдущем просто кнопка отдельная и понижайка на рычаге. Все понятно и просто. Причем с понижайки можно на ходу переключить на основной режим и обратно. Ну...как то роднее,что ли. В новом авто легендарный субаровский тоннель с подсветкой под торпедой стал маленький и убогий. Ну это..на любителя. Больше всего радует простор в салоне т.к. крыша гораздо выше чем у остальных одноклассников. Есть подсветка порогов , которые кстати всегда чистые. И еще радует совершенно классный обзор за счет геометрии кузова и перемычке на боковых передних стеклах возле стойки. На новом авто показалось что крыша ниже. Впрочем это субьективное впечатление , наверное. Посчитал такой же вариант комплектации ,как у меня, с проекцией на новое авто... Получилось ,что новая машина 5 поколения стала стоить, в среднем ,на 250-300 тыс. рублей дороже. А это уже ...совсем не камильфо. Думаю,что сечас бы подумал крепко брать или нет.. Хотя..а что брать то? Новый РАФ? Так его в России штампуют и цена выше. Форик хоть чисто японец все таки. Да и не конкурент РАФ Форику в проходимости. Опять же у какого кроссовера клиренс 22 см? Но цены братцыыыыы! Просто караул! Мдаа.. куда то мы не туда катимся... Ой не туда.
В семье уже 4 субы, и форик sj. Автор, ты что куришь? В них нет большей половины описанных проблем, а остальные скорее фичи, чем баги. Дислайк за бессодержательный обзор.
Ездил я на 2018 форестере с 2.5 л движком, как ни странно его хватает. машина отлично вписывается в скоростной трафик. подвеска осталась все такой же неубиваемой и приятной. Она сначала мягкая, но очень быстро потом нарастает жесткость. т.ч. если не ссать, то и повороты крутые проходит быстро. Салон удобный, руль тоже, чуток козлит, когда едешь на пустом в одиночку. чуток не хватает длинны подушки сиденья, на длинных дистанциях устают ноги из-за этого. С тигуаном сравнивать наверное можно, но не в пользу тигуана. По надежности и безопасности это машины разного класса просто.. по бездорожью действительно лазит хорошо. Основные преимущества выявляются в снег и дождь и на грунтовках. И безотказные они, о цене, если брать без всяких наворотов, то в США через Costco выходила цена $22 000 вот и считайте, если брать с полным фаршем, то десяточку придется добросить.
До сих пор вспоминаю добрыми словами свой SF 5 St/b 2.0 и 240 лошадок, фрикционы после АКПП с изменением тяги, противооткатка, lsd на задней оси. Ездила как по рельсам, стоила 310 тыс. Сейчас это авто домохозяек за 2,5 мульта)). Тьфу...
Тигуанчик в максималке тоже 2600млн стоит. Так что не знаю. Мне форестер больше понравился, на обоих проходил тест драйв. К тому же на форестер реально хорошие скидки можно получить. Например 2.0 в максималке стоит 2300млн. Вчера мне звонил менеджер, за 2100млн. отдают
ох уж этот простой настоящий автомобиль:) не скажу, какой он нынче, но вспоминаю свой турбовый Форик 2,5xt 2006 года, ездил больше 10 лет назад - эти лопающиеся при каждой возможности противотуманки, эта прогоревшая прокладка блока цилиндров (с гарантийным ремонтом двигателя почти месяц), этот вечно текущий от наших реагентов радиатор, эти никакущие тормоза, этот салон, похожий на мыльницу..но были и плюсы - эта штука дарила кучу эмоций в движении и носилась как бешеный пес по любой более-менее горизонтальной поверхности
Ездил на ХТ с 2007 до 2018. ПТФ не включал, радиатор поменял один раз, задние амортизаторы на 100тыс. Масло не ел, ничем не стучал. Всё. Почти абсолютная надёжность. Тормоза с хорошими шинами нормальные
Владею именно таким. Уже давно за 300 сил. Много на нем путешествую. Как обычно много тюнинга и тормоза и Турбина и подвеска с выхлопом. Но эти туманки просто жесть. ))) дарит кучу эмоций, но расход топлива и масла заставляет раскошелиться. 200 000 проехал, мотор коробка радиатор и прочее все родное. Но летом мотор под замену. Масложер. Ах да, шумоизоляция отсутствует совсем(
@@Gagloevgv а если попробовать включать туманки только в туман, может поможет, я те секрет открою у многих лопаются туманки когда их везде где вздумается включают.
@@kabardink это да. Но перед нг по трейду до 400к можно было скидос получить. А сейчас их 19 и 20 года на авто ру и дроме куча. Пробеги детские ,по 15-30к, а прайс с 2200 до 1.6-1.8 упал. В зависимости от комплектации. Машине года нет ,а уже по пол ляма теряют в цене. Супер неликвид. Брать новую - я бы подумал еще. Все метался между седаном и кросом, уже записался на тест драйв субы хв, но тут выстрелил леха ес 250 6 кузов рестайл бу. Взял за 2кк
Фига себе простая муфта :-) простая муфта это в мазде сх-5 и спортаже, хорошая в тигуане, а в форестере она "не перегревается" и это пришлось в конце самим отметить. А вот как раз простая муфта перегревается и выпадает в осадок.
@@voin21fox все правильно говоришь, но есле в мезде она перегреется за 5 мин букса, то в фотестере тоже перегреется, но через часа так два активного букса :)
@@andriilizohub457 через 10 минут она перегреется. Это же муфта с фрикционами. Они будут теряется друг об друга и перегреется. Ещё физику не кому не удавалось обмануть и производителями Субару в том числе.
С Ц там муфта ничем не охлаждается а в субару омывается маслом с коробки которое в свою очередь охлаждается в радиаторе и чтобы перегреть 12л масла надо постараться.
@@mihon317 4 часа в морском рыхлом песке с галькой по ступицы, на улице +28°С. Не сгорело масло, лампа перегрева не загоралась. 150 метров за счёт конфигурации дисков, постоянно домкратясь. На последних 500, окончательно измучившись, стравил давление в покрышках и вырвался. Начинался прилив.Это SJ, турбовый. На SF STI хвостовик сгорел (сплавились) диски в той же бухте, но при выезде зимой. Сплошной лёд, сопка с уклоном 30°. Предупреждающей лампы не было. Потом узнал: оранжевая лампа АБС о перегреве. Куплен Форь SJ XT в 13 году, в салоне. Тоже стоял вой о дороговизне, а стоил он на рубли чуть больше 1,6 мл.р.
Спасибо. Буду покупать Субару 20 года б. У маленьким пробегом. Посмотрел более ста видео про Субару про Тойоту РАФ 4 и Хонду црв . Лучший вышел Субару форестор. Цена у всех одинаковая примерно.. Ещё раз спасибо
Я сегодня купил Субару Форестер и стал субаристом, в наличии был Ниссан Сафари, машина класс!, езжу на Прадо 4,0 литра, но Форестер это другое, просто другое! 👍
Очень дорого! Это 10 средних зп американцев. Это как для нас 300 тр за новый Авто ... хм а может тогда нам проще пугабе заменить на трампо-меркеле подобного ????
Да хрен там, для мериканца это аналог весты кросс. И когда на среднюю зп мериканца дрочишь, не забывай, что он штуки полторытдве на рент или мортгидж отдает
Огромное количество людей, судя по комментариям, вообще не понимают о чём пишут, когда обсуждают подобный автомобиль. Мало того, что автомобиль действительно для многих дорог, хотя и есть за что по его техническим данным, но ещё почему-то народ тупит, когда сравнивает количество продаж где-то и с чем-то, абсолютно не вникая в то, что Субару выпускает автомобили в сотни раз меньшими объёмами, чем многие массовые автопроизводители, отсюда и значительно меньшие продажи, что логично и понятно.
Ну тем и ценен Володя, что прекрасно знает из какого говна лепят для лохов японские помойки из фольги, чтоб нищеброды, разведенные на это говно ссали в уши людям "оно не ломается, покупай", дабы выдать свой проёб за победу))) Машина для пролетариев и прочей швали. А теперь, люмпены-можете высирать свои комменты, хочется поржать))
Вот от того я езжу на Американце, у них все для людей, и за 7 лет кожа на сидушках, как новая, ничего не скрипит и не ломается. Почему то у нас в России предвзято относятся к американцам, а зря. Есть с чем сравнивать. Была Камри, машина хорошая, но за 4 года кожа на водительском сиденье вся истерлась в нигодный вид, руль похож на 20 летний, капот весь в пескоструе, все скрипит, кругом сверчки.... Но надёжная сука. А мой джип восьмилетний выглядит, как новый и НИЧЕГО не скрепит и сколов нет ни одного, хотя я на нем наездил от Москвы до Сочи, Крыма, Белорусси. Крепкая машина. Но Субару уважаю и приглядываюсь, прощаю ей все. Нравится она мне, но джип лучше.
Вот то-то и оно,что машина то едет),причем везде и не греется,все легко и прозрачно ! Собирается этот танк на секундочку в Японии, а это как минимум копеечка и огромный булыжник в огород криворуким сборщикам в России. Ну и на последок , нет смысла сравнивать его с чем-то,эту машину купит те,кто понимает за что и почему тут такой ценник . По поводу дизайна и прочего,извини меня,это очень субъективная вещь,кому-то заходит одно , кому-то другое, лично мне этот дизайн Форестера очень зашёл ,такой не заезженный ,мужской и агрессивный,самурай одним словом !
Я один не понимаю в чём легендарность Субару? Или в том что в каких-то лохматых годах МакРей выиграл чемпионат в ралли? Так Фольксваген и Ситроен на двоих более 10 раз брали титул, но ни один вагодрочер не называет свой Тигуан "легендарным". И тем более француз.
Кто не владел тот не поймет....последней раз перед покупкой протестировал 10 авто новинок у диллеров, в разделе кроссоверов,и некоторые джипы,так что нечего не едет,не хера не рулиться,машины маркетологов ,а проехал на субарике и выбор отпал ,езда,управляемость,динамика!!
@@Alexey_Skrylkov да тут смеши не смеши я думаю не каждый покупает каждый год новый авто,и не чего не устраивало ,теперь года на два точно не чего менять не буду устроило все!!!
Правильно пишут, что плохо отзываются только те, кто на нем не ездил. Форик позволяет и в городе себя чувствовать вполне комфортно, и на охотах-рыбалках не особо напрягаться "проеду или нет?". Разумеется, с головой дружить нужно и понимать возможности машины. Но там, где многие кроссоверы застревали наглухо, Форик ехал без проблем (что грязь, что сугробы). Про вариатор - тоже бред, т.к. при езде по бездорожью все удары принимает на себя гидротрансформатор. Муфта - в том же масле, что и коробка. Попробуй столько масла перегрей ))) Да, шумка слабовата и чип-тюнинг очень рекомендуется, но и эффект от них хороший. А X5 / Q5 по городу-трассе, конечно, приятнее, но с трассы лучше не съезжать - слишком дорогой ремонт потом будет)
@@sodbipal Он на муфте и ничем уже не отличается практически от других кроссоверов, плюс вариатор, новые модели не едут уже вне дорог. Динамики нет, так как овощ. За 2.5 ляма имеем пенсионерский непроходимый кроссовер. Нет в нем ничего такого выдающегося, что должно делать его дороже своих одноклассников. Да, когда то были и динамичные и проходимые и надежные. Но простите за эту цену можно взять внедорожник с полным приводом нормальным. 2 млн Паджеро спорт, если рыбалка и охота, Хайлюкс, Амарок, L200.
что то словоблудие одно. Эфир наполнил звуками. Странными выводами, все пристойно, но... Докатка в багажнике - признак японских авто... Автомобиль к спортивке не располагает, ведь всего 180 лошадок, ведь на абсолютном большинстве гораздо больше видимо. Не эталон в классе, но пристойно, грубо проезжает повороты, но энергоемкость на уровне. Покупать не рекомендую, но остальные стоят также. Страна у нас нищая но так то все живут неплохо ну и т.д.
Я в 2011 году покупал Форика за 40000 долларов это было 1200000. Этот стоит дешевле в долларах по курсу. Жизнь теперь такая... И если вы не видите вокруг себя их, это не значит, что их не берут. В моем городе они раскупаются как горячие пирожки.
Как же приятно смотреть и слушать Мельникова. Так держать, огромное спасибо! Особенно когда у тебя форик SJ уже более 5 лет. Менять на новый не собираюсь, буду ждать следующего поколения).
Данный ролик выражает субъективное мнение автора, который плохо подготовился по технической части (путается в мощности, стоимости и т.д.), чем вводит в заблуждение народ. Ролик рассчитан на неподготовленного зрителя, который не в теме и никогда не ездил сам на Форике. Где информация про безопасность (пассивную и активную) и результаты креш-тестов, где про систему стабилизации положения кузова и т.д. Если ты берешь на себя ответственность советовать покупать или не покупать, выучи матчасть.... Однозначно - дизлайк ....
Он же четко сказал-машина для жирных американских домохозяек и отечественных деградантов, мнящих себя гонщиками, за три копейки. Какая именно часть из этого тех. описания вас не удовлетворила?
Роберт Это я перевел с тонкого эпистолярия, на толстый, чтоб было понятно. Очевидно Владимир не может такое говорить, в силу редакционной политики, поэтому вуалировал, как мог)))
смотрел на предложения... думал раз в америке и канаде это суперхит значит что-то есть но в наличии только эти старые модели и все вариаторные сайт древний вообще разочарование, хотя модель 2022 выглядит очень приятно в отличие от этой
Автор занизил планку Субару, а я лично, проехав на новых Ку-7 и Акура МДХ по 60--70 тысяч и пересев сейчас на новую Субару Аутбек думаю ну и за что же я переплачивал ?????
У меня Форестер прошлого поколения, 2.5 л, на механике. К удивлению, трансмисся в нем другая - дифференциал, блокируемый вискомуфтой. Привод постоянный полный. Едет он просто здорово, ездил на нем в клубном зимнем ралли - он может ехать намного быстрее чем я. По бездорожью уезжает очень очень далеко, засадить надо постараться. Но еще это идеальная машина для путешествий - легкая и приятная на трассе, влезает куча всего, плюс расход по трассе всего 7.5 литров на сотню. Грустно что Форестер все дальше и дальше уходит от своих корней, сейчас даже механики больше нет и настоящего полного привода.
Ааа помойка от субару,из втор сырья и бумаги. В школе перед детьми выступает Путин. Видя, что от его речи школьники засыпают, он решил сменить тему: - У кого-нибудь из вас есть ко мне вопросы? Тут встает Петя Иванов и говорит: - У меня к вам три вопроса: 1) кто заказал Немцова? 2) почему люди в стране такие нищие? 3) почему постоянно нарушаются права человека? Путина пробил холодный пот, но тут звенит звонок и дети выбегают из класса. В начале следующего урока Путин опять спрашивает: - У кого-нибудь еще есть ко мне вопросы? Вовочка: - У меня к вам пять вопросов: 1) кто заказал Немцова? 2) почему люди в стране такие нищие? 3) почему постоянно нарушаются права человека? 4) почему звонок прозвенел на 20 минут раньше? 5) где Петя Иванов?
Живу в Финляндии и сравнивал цены на Tiguan, новый RAV4, Subaru Forester, Mazda CX-5, Hyundai Tucson, BMW X1. Если рассматривать машины только с автоматической кпп / вариатором, и полным приводом..то цены получаются такие (в евро) от Tiguan 43 409 Rav4 39 855 Forester 36 916 Tucson 39 990 CX-5 44 268 X1 43 249 Forester получается самым дешёвым из прямых конкурентов)) и довольно не редко можно найти форик в кредит с процентной ставкой в 0,99 - 1,9%
@@UglyAngryBear нет. В месяц. Судьи то же не плохо получают, что то около 400к... Топ менеджеры крупных компаний имеют миллионный оклады, про футболистов даже говорить не буду
SUBA - ХОРОШО! Вроде хают одни, другим нравиться. Равнодушных нет! Ключевая фраза- "всё таки приятно настроеная машинка!!!" За это и любят!😁 он во все повороты бочком въезжает, с одной рукой на руле! Балдеет! По нему же видно! Какой КИА так покатится!😁
I'm watching with google auto-translate. I've never seen anyone drift a forester before. I like the comment about American Housewives. I always thought the biggest market for the forester was American lesbians. There's a story about how they saved the brand.
был форик, у него лобаш это больное место, ловит все камни и бьется ( возможно угол наклона ) , сиденья конченные , климат контроль плохой, подвеска, легко пробивалась
@@antonputevyj3903 на счёт подвески я не согласен, очень добрая, может она у тебя не исправная? Машин много разных было(Япония, Америка, Европа) у Форика лучшая, имхо.
@@valtron170566 авто давно продано, в эксплуатации было 5 лет, когда один едешь пробоев не припомню, а при 3х пассажирах и незначительной поклаже пробивалась. из плюсов очень нравилась обзорность , рулежка приятная (точная ), поломок не было , бензин все время только 95, масло пришел к мотюлю. ( была турбо версия 230сил) . нормал авто если нет притязаний к комфорту
Форику хватило бы и 2-х литров на механике и с правильным полным приводом от Субару. (да и стоимость бы, как раньше, в лям 300) а сейчас одни вариаторы, цена от 2млн. недоступно, а ведь хотели его купить те, кто в прошлом веке смотрел на раллийные достижения марки. т.е людям уже за 40. у кого-то был субарь, кто-то хочет попробовать некогда очень интересный автомобиль в рамках семейного кроссовера. но куда тут...
Я начинающий лесник - купил в прошлом июне форь 2.0 диз -15 года за 7к£ 95000 миль англ пробега - уже на нем118000 я второй владелец - поменял успокоитель и шкиф генератора ...... тачка дизель огонь - расход 5,5-6,5 дизеля - ездил манчестер Одесса и назад - на изи... и это в простой комплектации
В Израиле они стоят на 10 000$ больше чем в России и разбирают их как булочки. Великолепная машина , настоящий средний джип с отличной проходимостью, 0 поломок.У меня уже третий. За 8 лет никаких поломок, искатал Негев и Голаны. Удобная семейная машина .👍👍👍👌👌🇮🇱
так они всю жизнь копят на ремонт, есть люди практичные, а есть у кого мозга нет, и для него это норма маленький ремонт со съемом двигла, а сервисы Субару только руки потирают от таких
На 8:23 что со стеклом, трещина? Это что-то попало в стекло или это результат теста на диагональное вывешивание, т.е. возвращаемся к вопросу "жесткости кузова", когда чуть вывесил авто и стекло трескается? На первых третьих фориках и гранд витарах такое было.
Когда смотрю на такие машины прям тоска глубокая зелёная тоска накатывает, аж всплакнуть хочется, ведь смотришь на вымирающий вид из красной книги настоящих тачек для настоящих петралхедов и спасибо Субару что до сих есть STI, что до сих пор форик способен ехать по самой глубокой жопе мира, что до сих пор есть доступное спорт купе в виде BRZ. Таких необходимо беречь.
У меня друг когда-то очень давно случайно купил Субару и до сих пор у него только Субару. И он говорит " мне все равно , что вы говорите о Субару. Я просто знаю, что она не ломается."
Для субаристов просто любая поломка мотора это норма и не считается вообще)))
@@АлексейПрохоров-о9к 215 000 км, и ничего не ломается
Ну не зря по исследованиям на американском рынке, самую высокую лояльность к бренду показали именно владельцы subaru. Как правильно заметил Мельников - большинство авто от subaru это честные автомобили... Они могут намного больше чем на первый взгляд кажется, но они не пытаются раздувать щеки и казаться тем чем не являются.
@@ИгорьВоробьев-ч6ц у меня газель, мотор 4216 190000 прошёл с грузом и тоже не ломается
Лучше Врыкса взять на мкпп! Омск -Сила!!
th-cam.com/video/raFJtppJfV8/w-d-xo.html
Дорог по тому что собирается в Японии. Нет локализации в России. Японцам предлагали тут завод открыть, но они улыбнулись и отказались. Форь офигенен! И стоит своих денег.
Даже если будут собирать тут, цена не на много меньше будет, у нас ведь многие машины собирают "помимо рено и ниссана".
А нафиг тут строить, если доля субару на рынках снг падает? Я их вообще перестал замечать на дорогах
Вот кстати хороший вопрос-почему японцы до сих пор собирают авто у себя?
Те же китайцы/корейцы, уж не говоря о производителях в США-делают авто намного качественней, в плане сборки, отсутствия миллиона саморезов и прочих японских ноу-хау, в отсутствии шумоизоляции, или стали толщиной с человеческий волос...
Перенесли бы производство, глядишь и смогли конкурировать с европейцами, в плане качества. Заодно и ценник бы стал правильный, чуть дороже китайцев и дешевле корейцев...
Пиздеж! В Китае дешево, а у них дорого!
@@crocodilegena3219 наоборот растет
За место фордика, который проедет почти везде, предлагает пузатёрку Сорренто или Тигуан. Авто по смыслу другое
Форестер против конкурентов здесь: autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/beregis-krossovera
С икстрейлом обновленным нужно было сравнить!
@@ГеннадийК-н4к 2.5 можно сейчас с хорошей скидкой взять Land Rover Discovery Sport!!! и чуть дороже 2.55 начинаются Evoque, охотно торгуются и авто выше классом! и если субару дорого типа за сборку, так RR собираются все в Англии... ии?
у старых фориков автоматы, а не вариаторы
Это когда у субы муфты не было?
@@ГеннадийК-н4к я знаю что вас точно не переубедить, но лично мои ощущения таковы, после теста флрика (sj) я ссал кипятком от его подвески, комфорта, мягкости, но когда вышел sk, и цена в 2,5+, т.к. без айсайт я не рассматривал авто, меня не устраивала, я садился в свой субарик 2007 аутбэк, и я не чувствовал катастрофической разницы между ними, кроме того что это новый авто, но 2,5 просто за новый авто... Ну такое, мучался жёстко и долго, пока не узнал про скидки в ЛР, зашел и влюбился в тачку которую мне показали, в черном цвете в обвесе, с допами, внутри это уже выше классом авто, едет очень приятно и солидно, и я понимаю что это уже премиум, и скидка в почти млн!!! И цену включены ТО!!! И вот за эту машину, я готов отдавать эти деньги, за субарик 2,5+ нет... Пока молодой нет.. компромисный он слишком за эти деньги...
Нет он не стоит 2.5 ляма.
Он стоит 38 тысяч долларов и всегда столько стоил.
Valen V начинается 25-35 тысяч в США.
@@MrDao92 почему в США он стоит дешевле,чем в России?
Uva Uva Основная причина - конкуренция. Рынок США более насыщенный, потому что покупательская способность американцев значительно выше. Кроме того, без автомобиля в США -- как без обуви. Из-за этого объёмы продаж выше, что позволяет снижать цены.
@@uvauva6864 потому что в США стоит завод Субару , а в Россию везут из завода в Японии.
У нас примерно такая же ситуация с тигуанами, они стоят дешевле , чем в Германии из-за локализации
ну он столько и стоит
Это не Субару цену ломит, это население России нищяет. И понятно из за кого и чьих дружков олигархов
было бы за что ломить, ты качество там заметил, я лично нет, по мне это прошу прощения просто кусок говна и дело даже не в цене
из-за самих себя как обычно)
@@МихаилЕфремов-ъ4й Очереди?
Хватит ныть, в Европе тоже не сильно много покупают, тоже правители говно) японский автопром давно на американский рынок направлен
@@АндрейРостов-у2м в Европе другие ценности, там будут спокойно ездить на 17 летнем пыжике, а деньги вбахивать в жилье, есть исключения но в целом машина там не фетиш как у нас.
2,5 млн за Крымнаш и упорное желание ничего не менять. И на самом деле, скорее не цены высокие, а доходы у основной массы населения маленькие
Nikita M Доходы как были так и остались. У богатых только стали больше.
Nikita M вы что, хотите как в развитых странах?? (треск факелов инквизиции на заднем плане)
Абсолютли
Придурок ты ! Он во всем мире так стоит - как и айфон - если работать не умеешь - не хуй на зеркало пенять 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Nikita M очередной диванный нытик в комментариях. Иди и меняй, а не трубу смотри
Субара тема:) езжу пять лет на импрезе 2.0, кто бы что ни говорил, но машина очень надёжная, юзаю её на севере, полный привод - как отличное дополнение для поповозки:)
Marat Kulmametyev точно! Импреза- очень хороший авто. Меняю только потому что дети подросли- места мало
цена за то что "сборка в Японии", а не в России как конкуренты , элементарно Ватсон.
Он не дорогой))) это рубль дешёвый))
Точно 😂
О бля экономисты собрались🤣🤣🤣
@@Sh-xn4vj так сложно загуглить курс рубля? Не надо быть экономистом для этого
@@aleksugrantovich5024 загуглить можно и тебя))) а заяндаксить можно???
@@Sh-xn4vj ты больной? Что ты высрал сам то понял?
За то что рубль наш ничего не стоит. В Америке это просто машина для домохозяек.
так сказано где основной рынок даже на всю европу всего 30 тысяч , а евро чего то да стоит , но не берут.
будь курс по 30-40 было бы так же дорого за минимум опций по сравнению с конкурентами. или в 2013 было продано десятки тысяч , а не 16 000 субару всех моделей в 2012 14 000 продано не лидер рынка то как видно.
@@AUTORUS это по тому что люди за последние двадцать лет сильно отупели им больше не нужны хорошие машины им подавай всякие примочки цена которых две копейки и реализовать которые можно на одной небольшой печатной плате
ну и вали в свои развитые страны русафоб!11
В америке сама компания субару позиционирует как авто для домохозяек и геев💩
Ты же не в Америке
Зря Форика обгадил.... Цена- согласен, дорого. Но... У меня 2014 г.в. на рыбалку, охоту ездил, по грязи/снегу ползал. Супер! В мороз заводил (в Самаре -30), было. Плюс- просторный багажник и комфорт. Машина для семейного охотника- рыболова! Для всего подходит! Субару- рулит!!!!
Вы задолбали (автожурналисты): "intelligent" значит умный, а не интеллигентный.
TheMadSlavik умный по английски будет Smart. Это другое слово.
Anatoliy достаточно написать в поиске «intelligent перевод» и все сразу станет ясно. По Кембриджскому словарю intelligent = умный.
Интеллектуальный блять
простой аналог AI = Artificial Intelligence = искусственный интеллект. Intelligence - это интеллект , Intelligent - интеллектуальный\умный, синоним слово smart\clever и пр. Но в англ языке интеллектуальный и интеллигентный - это синонимы :)
@@hopelezzhopelezz487 На русском у слова "интеллигентный" немного другой смысл.
В будущем 2019 году цены ещё подрастут. И не только на машины. Так что, держитесь, всем хорошего настроения! С Наступающим! ))
Привет из 2021! 2 недели назад приобрел такой Форик за 3158000. Из допов только цвет- темно-серый металлик.
@@DrKoIII ,ну что, поздравляю!
Лучше Врыкса взять на мкпп! Омск -Сила!!
th-cam.com/video/raFJtppJfV8/w-d-xo.html
@@DrKoIII встаём с колен))
А ты знал 😂😂😂
Огонь тачка! 🔥🔥🔥 Не знаю вкусов американских домохозяек - в ролике я вижу отличный мужской автомобиль с мужским дизайном и характером. Был период, когда Форик действительно был хуже конкурентов по внешке (конец нулевых примерно). Но сейчас основная масса кроссоверов либо по женственному перелизанные как GLC, все ниссаны, кия и т.п., либо просто без дизайна, как новый раф 4 🤦🏻♂️. На этом фоне у Форестера вообще конкурентов не остаётся. Может только X3 еще, но БМВ это все-таки премиум и другая стоимость владения.
Разве что ещё на чероки можно посмотреть в рестайле...
Смотрю в 2023 году и сейчас они стоят 5 500 000, можно мне вернутся обратно и купить его за 2 600 000?
да уже и не 5500,
На мой взгляд автомобили марки Subaru необычны и интересны, так как в отличии от многих марок сохранена индивидуальность и используются необычные технические решения. Но зачастую не попробовав это никто не видит. Машиной для домохозяек я Forester не стал бы называть. По большому счёту почти все автомобили сейчас делают такими, что бы любой водитель легко мог справиться с управлением. А у Forester подвеска довольно жестковата для домохозяек, зато не укачает. Да и в плане дизайна по моему всё хорошо. KIA Sorento Prime не нравится, но это дело вкуса. А разве запаска не полноразмерная? В 4-м поколении полноразмерная 17 радиус. Если 2.5 млн дорого, можно взять с двигателем 2.0 за 2 млн или дешевле. За 2.5 млн просто много чего добавлено. Мощный двигатель, навигация, светодиодные ДХО, поворотные фары, система контроля EyeSight, система X-Mode, кожаный салон, удобные и приятные бортовой компьютер и мультимедиа, система контроля слепых зон, омыватель задней камеры, подогрев руля, передних и задних сидений, алюминиевая крышка капота с газовым упором, электропровод задней двери ну и ещё куча приятных мелочей. А салон один из самых просторных в классе. Прибавьте к этому традиционно большой дорожный просвет и отсутствие кренов на поворотах благодаря низкому центру тяжести. Ещё забавная фишка, установка даты дня рождения водителя. В день рождения выскакивает поздравление на экране. Такого я нигде не видел. Есть и недостатки конечно, а у кого их нет?
Ради интереса зашел на сайт Subaru в США. Цены на Forester начинаются с 25 тысяч долларов. При этом двухлитровый мотор вообще не представлен. Только 2,5.
Сегодня 25 тысяч долларов это 1,7 миллиона рублей. Плюс логистика, плюс таможня, плюс ЭРА-ГЛОНАСС, плюс утилизационный сбор. Будьте добры 2,5 миллиона.
До Крыма и Сирии машина стоила бы около 800 тысяч рублей. Сегодня - в три раза дороже.
В штатах у Субару есть завод их всего у компании два, так что ничего не ввозят, была бы локализация в России был бы очень конкурентный аппарат
Да, вы правы. Forester (или Ascent) действительно производится в штате Индиана с мая 2018 года.
Ты не в адеквате...счетовод хренов
А с хуя ли давать преференции на рынке халявщикам. Вот пусть сперва в России завод построят, локализацию до 70% доведут...
Забыли откуда деньги беруться?
Хотите по украинскому сценарию пойти, где то же все границы открыли ради качественных и дешевых европейских товаров..
Или наши 90е забыли, когда к нам зашли с запада акулы капитализма и убили 70% нашей промышленности?
Так что нехер...
Пусть завод строят, назначают оклад сотрудникам в 2000 баксов... И от только потом торгуют без пошлин.
Таких нищеепских комплектух как в США у нас нет, т.е. 30 с лихуем машина из теста, + налог с продаж 5-10%, + баксов 500 доставка. А 800 Форь в 2008 году даже не стоил. Так что брысь под шконку в свою Уркаину
Хочу напомнить что он во всем мире стоит как всегда где то 35 тысяч в среднем.. а вот за курс благодарите плешивого
По статистике средняя зп американца (инфа из сети) 3300 в месяц, а это значит что этот форик по твоим данным стоит практически годовую зп. Но еще если учитывать тот факт что средние значения получают при сложении то у кого-то эта зп может быть в разы выше а у кого-то ниже. Но конечно же только в твоей стране не каждый может себе новую тачку позволить в остальных-то странах все их меняют как презервативы
За 2,5 ляма купить Тигуан, вот это точно больным надо быть
да лучше уже туарег
Мельников - лучший обзорщик. Не только технически подкованный журналист с поставленной речью, но и опытный водитель.
Про кожу на сиденьях: Так вот на моем Ауте 2017 года я после первых 10.000 тоже запаниковал . но она такой и остается . уже 50000 и ничего. И вообще в Субару все по другому сделано . Если есть опция значит она работает а не для понтов
Натуральная нитка)))))
И искусственная кожа!.. ;)
Такими темпами японцы скоро по уровню оснащения догонят дилижансы Морриса, линейки 1857г... Парни прогрессируют нереально! 1860г-держись!)))
Живу на Аляске, самая покупаемая машина! Хорошо едет в любой погоде, и на рыбалку классно ехать, обожаю эту машину ❤️
Как вам живётся на Аляске?:)
@@ИГОРЬРЕАБИЛИТАЦИЯ замечательно! Рыбалка на форель, лосося летом, ягоды, грибы; природа красивая, океан, горы, красота! Зимой лыжи ⛷ и много снега, летаем на Гавайи когда надоедает снег.
@@ИГОРЬРЕАБИЛИТАЦИЯ а машина у меня едет прекрасно! Subaru Forester 2020 touring, лучше машины для зимы не вижу! Очень мне нравиться!
@@snowflake4614 живу в Москве.)) Субару Форрестер комфорт. Тоже нравится. Надо слетать на к вам в Аляску, после ковид))
Я просто напомню, что авто собирают в Японии.
Ян Ангелито о таких вещах лучше умалчивать. В этой стране ещё ни одного авто не выпустили. Только самодельные телеги, сконструированные по дендрально-фекальному методу кайзен)))
И не забудь,что в штатах она стоит дешевле,чем в России.Почему-то.
@@uvauva6864 потому что расстаможка и налоги
Иии?! На бампер не в цвет и зазоры,это не влияет. Шины Toyo тоже у нас не делают,но при этом они гораздо дешевле российских европейцев.
слава богу,что не в Калуге
при разговорах про цены , можно было сделать пояснение , что ценник его завышен по сравнению с др марками, т.к это авто является импортом ( ввозные пошлины и т.д ), а это + 5-10 % к цене
Anton Anton только он на 20% дороже мазды сх5 с крутым салоном, диодным светом и неплохим дизайном.
Евген respect но при этом в форестер большой человек поместится, а вот в мазде - нет.
Adam Darski это откуда такая информация, можешь сказать?
У сх5 колесная база даже больше и по ширине тоже превосходит. Длина у форестера - но это багажник. Вы людей в багажнике возите? Или на высоту смотрите? Так это как бы и клиеренс у мазды ниже, вы себе травмай купите, специалист.
@@rmservpenza колесная база здесь ни причем и длина тоже. В мазде сх5 и даже сх9 пространство организовано не самым лучшим способом: узкие сиденьи и совсем мало пространства для правой ноги, т.к. она упирается в тоннель, что является прямым следствием того, что изначально машина разрабатывалась как праворульная, а затем просто симметрично перенесли органы управления.
Форестер этих проблем лишен.
Это все актуально для водителя ростом выше 180 см и весом более 80 кг.
Не стоит все сравнивать только по голым цифрам.
@@rmservpenza коммент изначально касался реплики про "крутой салон". Салон у мазды действительно намного интересенее, чем у форика, но вот размеры его более, чем скромные. И при таком раскладе разница в цене не имеет никакого значения, если в этот салон помещаешься с трудом.
Новый ценник на форестер - запредельный, я согласен. Еще год назад за эти деньги турбофорь можно было взять, а это совсем другая машина по сравнению с 2.5 текущим атмосферником. Но и с маздой сх5 его сравнивать напрямую нельзя это далеко не одноклассники
В России ничего не делается для людей. Только цены на всё растут...вводятся всё новые запреты и наказания...повышаются налоги и штрафы.
Воровское...грабительское...полицейское государство
ЭТО-Россия!!!
Ты каналы перепутал, здесь рассказывают про автомобили. Вам видимо на анальныйТВ
Воровское и полицейское??
Лишь бы не было войны, а народу наплевать.
Изумительно, конечно, 2,5 мульта. Я к Крете то подступиться не могу с ее 1,350. Жильё ремонты ((. Уже Весту Кросс не сбрасываю с ориентиров. Сейчас ещё НГ подорожание. И вообще всё за горизонт уйдёт.
Я смерился с тем что ваз классика это моё... не хочу говорить на вечно... но на долго точно.
Вот чо ты жалуешься? Если ничего не покупать, то, в принципе, цена нормальная
Зачем нужна новая машина? Она сразу же подешевеет на 200к, вот как только выехал из салона. Дальше 3 летняя машина может вплоть до 700 подешеветь и вот оно вам надо? Тем более когда можно купить такого же японца даже с омереки (если нужен левый руль) и с растаможкой он еще и дешевле выйдет, а купить ту же самую крету двухлетнюю уже намного проще. И она точно будет лучше чем новая веста кросс
Посмотри бу. По другому никак. Раф 4 можно взять хороший. Нахуй тебе веста.
@@kombrug двух летняя крета, или что-то другое это с вероятностью 100% какой-то брак или восстановленная после дтп, и или перебитая после угона, все эти 1 - 2 летки просто русская рулетка, тут человек прав лучше заплатить больше чем просрать последние деньги
Очень хорошо излагает автор, готов по всем фронтам, в первую очередь постановка речи и тематика выпуска. Прямо заслушался, очень контрастно выделяется среди других блогеров автотестеров, конечно в лучшую сторону.
Согласен. Речь, слог, блогера- первопричина просмотра ролика.хотя Субару и сам не плох.такому оратору,место на большом экране. Ау,Эрнст! Обновил 1 Канал!
Совет дал - вместо субару купите киа соренто... Понятен уровень.
соренто позорное, 2020 будет более ли менее
Нормальный совет. Соренто во всем лучше этого форика. И по функционалу и по дизайну и по технике. проигрывать может только по надежности. Но Первому хозяину наплевать на надежность, вообще-то. Надежность - это проблема вторый, третиьх покупателей и так далее, об этом не стоит забывать. Если на вторичке, тогда ты прав
Отличный совет)) чем это днище без дизайна и интерьера с магией 4-го цилиндра.
@@maksiz7930 давно в прошлом уже, четвертый-то
@@Степан-ш3р3ф Ага утешай себя хахах
Авто отличное, просто мужики стали очень капризные, как девочки......и строчечка кривоватая.....и переключатель не доокруглённый....и вообще пиздец !!!
девушки примеряют патриоты,а парни розовые ай8
прогресс, скоро у всех будут большие члены...
Точно - нежные люди: и руль им жестковат, и подвеска, и коробка чтоб не механика. Тьфу - ты - ну - ты!
Я живу в США езжу только на Субару машина просто прекрасная Американцы очень любят этот авто из за надежности и это действительно так
Авто для людей понимающих, но ценник..спасибо, Вове..ах, да, он же не виноват, это Трамп всё мутит))
Вы-то из числа понимающих?)))
Есть люди готовы володю в жопу целовать и порвут если что-то плохо за него скажет кто нибудь ( стадо)
@@AlexSmith-cw6bq а что вы предлагаете? Сместить Вову и кого посадить на его место? Если вам некого - предлагаю сделать президентом меня! Президентов Олегов ещё не было! Глоток свежего воздуха обещаю!
Очередной диванный радикальный либерал) Вова же нас угнетает, а не те, кому мешаем, кому невыгодно наше развитие) с подобной херней на автообзоры лезть - аут) работать иди, лентяй! Вся страна ноет, хочет ничего не делать и бабло грести, ты ж полезного ничего не сделаешь за всю жизнь, только ныть будешь и мусор выносить.
как раз для понимающих он стал менее интересен, а комфорта прибавил...
Езжу на предыдущем Форике уже полтора года. Машиной доволен вполне. То, что этот товарищ-блогер бухтит по поводу 2х. литрового композитника ...не слушайте. Он вполне себе резвый т.к. не забываем т.н. электронную адаптацию коробки т.е. какая манера езды так и машина себя и ведет в принципе. На режиме "спорт" по трассе любой обгон не напрягает. Но особенно Форик хорош зимой. Роет на 5 с плюсом. Езжу на дачу и зимой и летом с постоянно одной крейсерской скоростью 100-120. Не вваливаю т.к. дорога достаточно извилистая. Зимой дорогу держит прекрасно. Покупал за 1850 тыс.р. средней комплектации. Через пол года цена выросла почти на 100 т.р. А это уже грустно. Смотрел новый авто у диллера..чисто для расширения кругозора. Не понравилась эко кожа(полное говно). А на ткани если салон смотреть , то та же кожа по бокам кресел. Т.е. сотрется быстро и будет на вид просто убожество. На моем авто на креслах и дверях - просто ткань с серединной вставкой закошенной под 3d. Довольно симпатично и практично. Пролил пиво,протер , удаляется ,как с пластика. Чего убрали практичную обивку..загадка.Так же на новом Форике не понравилось то, что кузов уже с большими свесами . В основном перед. Это в угоду красоте и обтекаемости , как я понял. Переключалки режимов стали уже на валике. По мне так тоже не нравится. На предыдущем просто кнопка отдельная и понижайка на рычаге. Все понятно и просто. Причем с понижайки можно на ходу переключить на основной режим и обратно. Ну...как то роднее,что ли. В новом авто легендарный субаровский тоннель с подсветкой под торпедой стал маленький и убогий. Ну это..на любителя. Больше всего радует простор в салоне т.к. крыша гораздо выше чем у остальных одноклассников. Есть подсветка порогов , которые кстати всегда чистые. И еще радует совершенно классный обзор за счет геометрии кузова и перемычке на боковых передних стеклах возле стойки. На новом авто показалось что крыша ниже. Впрочем это субьективное впечатление , наверное.
Посчитал такой же вариант комплектации ,как у меня, с проекцией на новое авто... Получилось ,что новая машина 5 поколения стала стоить, в среднем ,на 250-300 тыс. рублей дороже. А это уже ...совсем не камильфо. Думаю,что сечас бы подумал крепко брать или нет.. Хотя..а что брать то? Новый РАФ? Так его в России штампуют и цена выше. Форик хоть чисто японец все таки. Да и не конкурент РАФ Форику в проходимости. Опять же у какого кроссовера клиренс 22 см? Но цены братцыыыыы! Просто караул! Мдаа.. куда то мы не туда катимся... Ой не туда.
В семье уже 4 субы, и форик sj. Автор, ты что куришь? В них нет большей половины описанных проблем, а остальные скорее фичи, чем баги. Дислайк за бессодержательный обзор.
Ездил я на 2018 форестере с 2.5 л движком, как ни странно его хватает. машина отлично вписывается в скоростной трафик. подвеска осталась все такой же неубиваемой и приятной. Она сначала мягкая, но очень быстро потом нарастает жесткость. т.ч. если не ссать, то и повороты крутые проходит быстро. Салон удобный, руль тоже, чуток козлит, когда едешь на пустом в одиночку. чуток не хватает длинны подушки сиденья, на длинных дистанциях устают ноги из-за этого. С тигуаном сравнивать наверное можно, но не в пользу тигуана. По надежности и безопасности это машины разного класса просто.. по бездорожью действительно лазит хорошо. Основные преимущества выявляются в снег и дождь и на грунтовках. И безотказные они, о цене, если брать без всяких наворотов, то в США через Costco выходила цена $22 000 вот и считайте, если брать с полным фаршем, то десяточку придется добросить.
А что тут странного, если это обычная легковая тачка. Ей бы и 1.6 хватало, как и всем остальным) Смешные вы такие...
Обзор слишком предвзятый!!! Аффтор точно не любит субару и никогда не имел такого авто!!!
А чё его любить ?? Обычная балалайка как и многие остальные.
Это точно, ...окна у него потеют... За 5 лет пользования ни разу такого не случилось.
Ну да, если он сказал тигуан. Это даже хуже чем киа
а у тех кто "явно любит" будет не предвзятый? ))
Лучше Врыкса взять на мкпп! Омск -Сила!!
th-cam.com/video/raFJtppJfV8/w-d-xo.html
Хоть и нет уже тех субару, но все же приятно смотреть, как это едет боком
3:29 За прорезиненную кожу крокодила, которую постигла даже строчка из натуральной нитки, - аплодирую СТОЯ))))
Первый форик был бомба. По виду и содержанию.
Как и второй
@@manf6256 третий норм, а дальше RIP
Сг5 тоже был очень гуд.
До сих пор вспоминаю добрыми словами свой SF 5 St/b 2.0 и 240 лошадок, фрикционы после АКПП с изменением тяги, противооткатка, lsd на задней оси. Ездила как по рельсам, стоила 310 тыс. Сейчас это авто домохозяек за 2,5 мульта)). Тьфу...
Юрий Бызов 310 тысяч он стоил явно далеко не новым))
Тигуанчик в максималке тоже 2600млн стоит. Так что не знаю. Мне форестер больше понравился, на обоих проходил тест драйв.
К тому же на форестер реально хорошие скидки можно получить. Например 2.0 в максималке стоит 2300млн. Вчера мне звонил менеджер, за 2100млн. отдают
Олег Скрябин , взял?
Мне тоже за 2080 мл отдали третью комплектацию.Езжу один 2 литра хватает,семье думаю нужно брать 2,5 мотор
C каждым новым годом правления плешивого покупка подобной машины выглядит как фатастика и несбыточные мечты....
А не хрен нищим на машинах разъезжать, уважаемым людям пробки создавать!
Нет денег на лоендровер - иди изучай автобусный маршрут!
@@АлексейИванов-г2з8р а как ты угадал, кремлебот?
А при Ельцине -алкаше все мечты сбывались?
@@ОЛЕГВОЛК-ы3х ты чмо вали от сюда.
@@StSmotritel сначала тебе надо русский выучить а потом писать походу тебе лет 5 .
Люблю Субару, владел двумя, но согласен с Мельниковым, что Форестер неадекватно дорог для России. К сожалению.
Misha Pravdov после 14 года все дорого ! Даже солярис лям стоит !
@@ilyaunknown8353 Да, это жесть. Да даже сраная Гранта стоит адских денег.
Солярис вроде у нас собирается, а субару в Японии
Скорее россия неадекватно нищая для японских авто)
Это Россия НЕадекватно НИЩЕбродна к Форестеру!!! СПАСИБКИ ЛЮБИМОМУ ХУЙЛУ!!!:)
ох уж этот простой настоящий автомобиль:) не скажу, какой он нынче, но вспоминаю свой турбовый Форик 2,5xt 2006 года, ездил больше 10 лет назад - эти лопающиеся при каждой возможности противотуманки, эта прогоревшая прокладка блока цилиндров (с гарантийным ремонтом двигателя почти месяц), этот вечно текущий от наших реагентов радиатор, эти никакущие тормоза, этот салон, похожий на мыльницу..но были и плюсы - эта штука дарила кучу эмоций в движении и носилась как бешеный пес по любой более-менее горизонтальной поверхности
Ездил на ХТ с 2007 до 2018. ПТФ не включал, радиатор поменял один раз, задние амортизаторы на 100тыс. Масло не ел, ничем не стучал. Всё. Почти абсолютная надёжность. Тормоза с хорошими шинами нормальные
Владею именно таким. Уже давно за 300 сил. Много на нем путешествую. Как обычно много тюнинга и тормоза и Турбина и подвеска с выхлопом. Но эти туманки просто жесть. ))) дарит кучу эмоций, но расход топлива и масла заставляет раскошелиться. 200 000 проехал, мотор коробка радиатор и прочее все родное. Но летом мотор под замену. Масложер. Ах да, шумоизоляция отсутствует совсем(
@@Gagloevgv а если попробовать включать туманки только в туман, может поможет, я те секрет открою у многих лопаются туманки когда их везде где вздумается включают.
Шикарный subaru! в семье форестер и аутбек - надежные отличные авто!
Может проблема не в машине а в прокладках между сиденьем и рулём.
А про XV что скажете?)
@@uchuhasasuke1762 отличный авто, но сейчас дилер на него цены загнул.
@@kabardink это да. Но перед нг по трейду до 400к можно было скидос получить.
А сейчас их 19 и 20 года на авто ру и дроме куча. Пробеги детские ,по 15-30к, а прайс с 2200 до 1.6-1.8 упал. В зависимости от комплектации.
Машине года нет ,а уже по пол ляма теряют в цене. Супер неликвид. Брать новую - я бы подумал еще.
Все метался между седаном и кросом, уже записался на тест драйв субы хв, но тут выстрелил леха ес 250 6 кузов рестайл бу. Взял за 2кк
Uchuha Sasuke форестер лучше xv
5 поколение тоже масло подъедает ?
Фига себе простая муфта :-) простая муфта это в мазде сх-5 и спортаже, хорошая в тигуане, а в форестере она "не перегревается" и это пришлось в конце самим отметить. А вот как раз простая муфта перегревается и выпадает в осадок.
С чего это она не перегревается ? Там вместо масла что ? Может в ней нет фрикционов ?
@@voin21fox все правильно говоришь, но есле в мезде она перегреется за 5 мин букса, то в фотестере тоже перегреется, но через часа так два активного букса :)
@@andriilizohub457 через 10 минут она перегреется. Это же муфта с фрикционами. Они будут теряется друг об друга и перегреется. Ещё физику не кому не удавалось обмануть и производителями Субару в том числе.
С Ц там муфта ничем не охлаждается а в субару омывается маслом с коробки которое в свою очередь охлаждается в радиаторе и чтобы перегреть 12л масла надо постараться.
@@mihon317 4 часа в морском рыхлом песке с галькой по ступицы, на улице +28°С. Не сгорело масло, лампа перегрева не загоралась. 150 метров за счёт конфигурации дисков, постоянно домкратясь. На последних 500, окончательно измучившись, стравил давление в покрышках и вырвался. Начинался прилив.Это SJ, турбовый. На SF STI хвостовик сгорел (сплавились) диски в той же бухте, но при выезде зимой. Сплошной лёд, сопка с уклоном 30°. Предупреждающей лампы не было. Потом узнал: оранжевая лампа АБС о перегреве. Куплен Форь SJ XT в 13 году, в салоне. Тоже стоял вой о дороговизне, а стоил он на рубли чуть больше 1,6 мл.р.
Спасибо. Буду покупать Субару 20 года б. У маленьким пробегом. Посмотрел более ста видео про Субару про Тойоту РАФ 4 и Хонду црв . Лучший вышел Субару форестор. Цена у всех одинаковая примерно.. Ещё раз спасибо
Я куплю себе Форестер и стану Субаристом!!! 😎👍
здаров тойотавод
Я сегодня купил Субару Форестер и стал субаристом, в наличии был Ниссан Сафари, машина класс!, езжу на Прадо 4,0 литра, но Форестер это другое, просто другое! 👍
Очень дорого! Это 10 средних зп американцев. Это как для нас 300 тр за новый Авто ... хм а может тогда нам проще пугабе заменить на трампо-меркеле подобного ????
Игорь Ш
Давно пора.
Дождик Осенний Я тоже за.
Почитай коменты и пойми что каждый народ достоин))
Да хрен там, для мериканца это аналог весты кросс. И когда на среднюю зп мериканца дрочишь, не забывай, что он штуки полторытдве на рент или мортгидж отдает
Тут как в анекдоте: "Надо не кровати двигать...". Нужно с экономикой разбираться, а не "говорящие головы" менять.
Обзорщик слишком перегружен своими собственными стереотипами про японские авто.
Согласен,бред несет.
Ну и смотрите поле чудес, там ведущий как раз вашего уровня
@@ארנבתפצ ты уже насмотрелся?
Огромное количество людей, судя по комментариям, вообще не понимают о чём пишут, когда обсуждают подобный автомобиль. Мало того, что автомобиль действительно для многих дорог, хотя и есть за что по его техническим данным, но ещё почему-то народ тупит, когда сравнивает количество продаж где-то и с чем-то, абсолютно не вникая в то, что Субару выпускает автомобили в сотни раз меньшими объёмами, чем многие массовые автопроизводители, отсюда и значительно меньшие продажи, что логично и понятно.
как вы интересно завуалировали слово "гавно" под "традиционные особенности японских автомобилей" ... Поклон
Особенно забавно слушать на фоне неработающего у VAG климатконтроля, или вернее отсутствующего как класс.
Евгений Герус это на Рено вы не ездили. На ваге он работает идеально.
@@Evgeniy_Boykov пассажиром на дустере ездил, ноги в отличие от VAG не мезли.
Спец по говну подтянулся
Ну тем и ценен Володя, что прекрасно знает из какого говна лепят для лохов японские помойки из фольги, чтоб нищеброды, разведенные на это говно ссали в уши людям "оно не ломается, покупай", дабы выдать свой проёб за победу)))
Машина для пролетариев и прочей швали.
А теперь, люмпены-можете высирать свои комменты, хочется поржать))
Что лучше форик или хорёк?
Харек практичнее и дешевле в эксплуатации. Даже если он на пару-тройку лет старше будет.
Про подголовники конечно загнал:"Вы так водите?..." его функция такая для людей разного роста и вкусов...смешно сказал))))))
Это самый честный и самый лучший кроссовер из всех существующих. Проверено лично.
Вот от того я езжу на Американце, у них все для людей, и за 7 лет кожа на сидушках, как новая, ничего не скрипит и не ломается. Почему то у нас в России предвзято относятся к американцам, а зря. Есть с чем сравнивать. Была Камри, машина хорошая, но за 4 года кожа на водительском сиденье вся истерлась в нигодный вид, руль похож на 20 летний, капот весь в пескоструе, все скрипит, кругом сверчки.... Но надёжная сука. А мой джип восьмилетний выглядит, как новый и НИЧЕГО не скрепит и сколов нет ни одного, хотя я на нем наездил от Москвы до Сочи, Крыма, Белорусси. Крепкая машина. Но Субару уважаю и приглядываюсь, прощаю ей все. Нравится она мне, но джип лучше.
Тут как.бы в самом начале видео показали качество салона новых "американцев"
Вот то-то и оно,что машина то едет),причем везде и не греется,все легко и прозрачно ! Собирается этот танк на секундочку в Японии, а это как минимум копеечка и огромный булыжник в огород криворуким сборщикам в России. Ну и на последок , нет смысла сравнивать его с чем-то,эту машину купит те,кто понимает за что и почему тут такой ценник . По поводу дизайна и прочего,извини меня,это очень субъективная вещь,кому-то заходит одно , кому-то другое, лично мне этот дизайн Форестера очень зашёл ,такой не заезженный ,мужской и агрессивный,самурай одним словом !
Субару есть Субару это легенда,каждый год покупаю разные новые кроссоверы и только Форестер заставил перестать это делать !!!
Я один не понимаю в чём легендарность Субару? Или в том что в каких-то лохматых годах МакРей выиграл чемпионат в ралли? Так Фольксваген и Ситроен на двоих более 10 раз брали титул, но ни один вагодрочер не называет свой Тигуан "легендарным". И тем более француз.
Кто не владел тот не поймет....последней раз перед покупкой протестировал 10 авто новинок у диллеров, в разделе кроссоверов,и некоторые джипы,так что нечего не едет,не хера не рулиться,машины маркетологов ,а проехал на субарике и выбор отпал ,езда,управляемость,динамика!!
@@Alexey_Skrylkov да тут смеши не смеши я думаю не каждый покупает каждый год новый авто,и не чего не устраивало ,теперь года на два точно не чего менять не буду устроило все!!!
Правильно пишут, что плохо отзываются только те, кто на нем не ездил. Форик позволяет и в городе себя чувствовать вполне комфортно, и на охотах-рыбалках не особо напрягаться "проеду или нет?". Разумеется, с головой дружить нужно и понимать возможности машины. Но там, где многие кроссоверы застревали наглухо, Форик ехал без проблем (что грязь, что сугробы). Про вариатор - тоже бред, т.к. при езде по бездорожью все удары принимает на себя гидротрансформатор. Муфта - в том же масле, что и коробка. Попробуй столько масла перегрей )))
Да, шумка слабовата и чип-тюнинг очень рекомендуется, но и эффект от них хороший.
А X5 / Q5 по городу-трассе, конечно, приятнее, но с трассы лучше не съезжать - слишком дорогой ремонт потом будет)
@@sodbipal Он на муфте и ничем уже не отличается практически от других кроссоверов, плюс вариатор, новые модели не едут уже вне дорог. Динамики нет, так как овощ. За 2.5 ляма имеем пенсионерский непроходимый кроссовер. Нет в нем ничего такого выдающегося, что должно делать его дороже своих одноклассников. Да, когда то были и динамичные и проходимые и надежные. Но простите за эту цену можно взять внедорожник с полным приводом нормальным. 2 млн Паджеро спорт, если рыбалка и охота, Хайлюкс, Амарок, L200.
что то словоблудие одно. Эфир наполнил звуками. Странными выводами, все пристойно, но... Докатка в багажнике - признак японских авто... Автомобиль к спортивке не располагает, ведь всего 180 лошадок, ведь на абсолютном большинстве гораздо больше видимо. Не эталон в классе, но пристойно, грубо проезжает повороты, но энергоемкость на уровне. Покупать не рекомендую, но остальные стоят также. Страна у нас нищая но так то все живут неплохо ну и т.д.
Я в 2011 году покупал Форика за 40000 долларов это было 1200000. Этот стоит дешевле в долларах по курсу. Жизнь теперь такая... И если вы не видите вокруг себя их, это не значит, что их не берут. В моем городе они раскупаются как горячие пирожки.
Из какого ты города?Из города звиздобольск?
Парень откуда-то из Миннесотчины, похоже.
летом поменял форик 12 года на новый аутбек, старого форика жалко, но у аутбека тоже есть куча достоинств.
@@aleksivanov4339 в нижнем уже полно новых форестеров, а старых тем более
Был на то у официалов разговаривал со знакомым меноджером, говорит машин не хватает уже очередь, при мне 2 забрали пока то проходил....
Как же приятно смотреть и слушать Мельникова. Так держать, огромное спасибо! Особенно когда у тебя форик SJ уже более 5 лет. Менять на новый не собираюсь, буду ждать следующего поколения).
2021 год: 3,2 ляма в топе
Середина 2021 года: реальная цена уже 3,5+ ))
А вот нравится и все! Откровенностью,честностью... открытостью своей.
Данный ролик выражает субъективное мнение автора, который плохо подготовился по технической части (путается в мощности, стоимости и т.д.), чем вводит в заблуждение народ. Ролик рассчитан на неподготовленного зрителя, который не в теме и никогда не ездил сам на Форике. Где информация про безопасность (пассивную и активную) и результаты креш-тестов, где про систему стабилизации положения кузова и т.д. Если ты берешь на себя ответственность советовать покупать или не покупать, выучи матчасть.... Однозначно - дизлайк ....
"Где информация" - в рекламных брошюрах и сказках маркетологов.
@@Tunethetone плохо смотришь или плохо слушаешь, инфа поверхностная
Он же четко сказал-машина для жирных американских домохозяек и отечественных деградантов, мнящих себя гонщиками, за три копейки.
Какая именно часть из этого тех. описания вас не удовлетворила?
@@mononoavare44 где именно так сказано? про ТОЛСТЫХ, про ДЕГРАДАНТОВ!?
Роберт Это я перевел с тонкого эпистолярия, на толстый, чтоб было понятно. Очевидно Владимир не может такое говорить, в силу редакционной политики, поэтому вуалировал, как мог)))
смотрел на предложения... думал раз в америке и канаде это суперхит значит что-то есть
но в наличии только эти старые модели и все вариаторные
сайт древний
вообще разочарование, хотя модель 2022 выглядит очень приятно в отличие от этой
Сравнил тоже Саренту с чистокровным японцем!
Эх сей час бы эти цены😊 в 2023 г цена 💸 5 лимончкиеов ровно в 2 раза поэтому не знаю уже тогда ☝ было дорого или терпимо 4 года назад
9:15 - безмятежно продолжает говорить о бесполезной фишке, когда сам чуть не умер
))
Правда не понятно зачем в поворот по встречке входить, да ещё и по снегу.
Живу в штатах и последние пару недель только эти форестеры на дорогах и вижу, они на самом деле заполонили американский рынок
Автор занизил планку Субару, а я лично, проехав на новых Ку-7 и Акура МДХ по 60--70 тысяч и пересев сейчас на новую Субару Аутбек думаю ну и за что же я переплачивал ?????
У меня Форестер прошлого поколения, 2.5 л, на механике. К удивлению, трансмисся в нем другая - дифференциал, блокируемый вискомуфтой. Привод постоянный полный. Едет он просто здорово, ездил на нем в клубном зимнем ралли - он может ехать намного быстрее чем я. По бездорожью уезжает очень очень далеко, засадить надо постараться. Но еще это идеальная машина для путешествий - легкая и приятная на трассе, влезает куча всего, плюс расход по трассе всего 7.5 литров на сотню. Грустно что Форестер все дальше и дальше уходит от своих корней, сейчас даже механики больше нет и настоящего полного привода.
Привод такой же остался, а благодаря x mode и помощникам проходимей стала. И геометрическая проходимость тоже!
Ааа помойка от субару,из втор сырья и бумаги.
В школе перед детьми выступает Путин. Видя, что от его речи школьники засыпают, он решил сменить тему:
- У кого-нибудь из вас есть ко мне вопросы?
Тут встает Петя Иванов и говорит:
- У меня к вам три вопроса:
1) кто заказал Немцова?
2) почему люди в стране такие нищие?
3) почему постоянно нарушаются права человека?
Путина пробил холодный пот, но тут звенит звонок и дети выбегают из класса. В начале следующего урока Путин опять спрашивает:
- У кого-нибудь еще есть ко мне вопросы?
Вовочка:
- У меня к вам пять вопросов:
1) кто заказал Немцова?
2) почему люди в стране такие нищие?
3) почему постоянно нарушаются права человека?
4) почему звонок прозвенел на 20 минут раньше?
5) где Петя Иванов?
Немцова вспомнил.... конченый
Црушный тупой высер
При всем моем презрении к самому (поднимаю глаза вверх) Немцов - абсолютная пустышка и марионетка, которая закончила жизнь должным образом. И поделом!
А если муфта в постоянном пред натяги, это не полный привод???
езжу на ТАКОМ ... уже месяц МАШИНКА - СКАЗКА ! и до этого ездил на предыдущих МОДЕЛЯХ ! ЭТа - отличается на ГОЛОВУ ! оболденная езда !
5 основных моментов?
@@Алек-й2ц , лучшая обзорность, управляемость, подвеска, качество отделки, безопасность( система айсайд)
Живу в Финляндии и сравнивал цены на Tiguan, новый RAV4, Subaru Forester, Mazda CX-5, Hyundai Tucson, BMW X1. Если рассматривать машины только с автоматической кпп / вариатором, и полным приводом..то цены получаются такие (в евро)
от
Tiguan 43 409
Rav4 39 855
Forester 36 916
Tucson 39 990
CX-5 44 268
X1 43 249
Forester получается самым дешёвым из прямых конкурентов)) и довольно не редко можно найти форик в кредит с процентной ставкой в 0,99 - 1,9%
Я не хочу Крым... 😥😥😥Я хочу субару за 1.5 ляма....
Вася Прушкин
Радуются Крыму, а сами Сибирь просирают..
Разбираетесь 😃 в чем главная проблема!
Так в чем проблема то? Найди нормальную работу на 500 000 и бери субарика за 2.5 ляма... Хотя такое говно брать... Мазда сх5 в разы интереснее.
@@juryfilatov4520 500.000 в год?
@@UglyAngryBear нет. В месяц. Судьи то же не плохо получают, что то около 400к...
Топ менеджеры крупных компаний имеют миллионный оклады, про футболистов даже говорить не буду
Лайк поставил управляешь. Авто хорошо.. С новым Годом Тебя!!
SUBA - ХОРОШО! Вроде хают одни, другим нравиться. Равнодушных нет! Ключевая фраза- "всё таки приятно настроеная машинка!!!" За это и любят!😁 он во все повороты бочком въезжает, с одной рукой на руле! Балдеет! По нему же видно! Какой КИА так покатится!😁
После киа и сравнения обзор сразу пошел нах*й.
авторевю- пример когда люди любят свою работу. спасиибо
Мельников - значит сразу лайк :)
I'm watching with google auto-translate. I've never seen anyone drift a forester before. I like the comment about American Housewives. I always thought the biggest market for the forester was American lesbians. There's a story about how they saved the brand.
Лобовое уже треснуло?
У большинства новых машин на ебулинах трещина появляется, стёкла тонкие - экономят на нас суки.
Roman neverman Да-да,очень часто замечаю в тест-драйвах треснутые стекла,но про это никто ничего не говорит
был форик, у него лобаш это больное место, ловит все камни и бьется ( возможно угол наклона ) , сиденья конченные , климат контроль плохой, подвеска, легко пробивалась
@@antonputevyj3903 на счёт подвески я не согласен, очень добрая, может она у тебя не исправная? Машин много разных было(Япония, Америка, Европа) у Форика лучшая, имхо.
@@valtron170566 авто давно продано, в эксплуатации было 5 лет, когда один едешь пробоев не припомню, а при 3х пассажирах и незначительной поклаже пробивалась. из плюсов очень нравилась обзорность , рулежка приятная (точная ), поломок не было , бензин все время только 95, масло пришел к мотюлю. ( была турбо версия 230сил) . нормал авто если нет притязаний к комфорту
Is this hybrid version ? And XT will be avaliable ?
Hybrid is not available in Russia. No info about XT yet.
@@UncleQ57 What about diesel ? Also not avalaible ?
@@StayFrostyR9 Not for Subaru in Russia.
2,5 миллиона.. взять машину в ипотеку? о_О
Это нормальная надёжная машина, во всех отношениях. Нормальное авто стоит хороших денег)))
Форику хватило бы и 2-х литров на механике и с правильным полным приводом от Субару. (да и стоимость бы, как раньше, в лям 300)
а сейчас одни вариаторы, цена от 2млн.
недоступно, а ведь хотели его купить те, кто в прошлом веке смотрел на раллийные достижения марки. т.е людям уже за 40. у кого-то был субарь, кто-то хочет попробовать некогда очень интересный автомобиль в рамках семейного кроссовера.
но куда тут...
Макс Макс такие ценители как раз таки сейчас могут позволить себе b22
да ну нахуй, лет восемь назад замена грм 20тысяч и разбором всей авто, НЕТ, ЕСЛИ БОБЛА КАК У ДУРАКА МАХОРКИ, то да
Я начинающий лесник - купил в прошлом июне форь 2.0 диз -15 года за 7к£ 95000 миль англ пробега - уже на нем118000 я второй владелец - поменял успокоитель и шкиф генератора ...... тачка дизель огонь - расход 5,5-6,5 дизеля - ездил манчестер Одесса и назад - на изи... и это в простой комплектации
Взял топовую комплектацию и посокрушался, что дорого. Там разница в треть цены блин.
В Израиле они стоят на 10 000$ больше чем в России и разбирают их как булочки. Великолепная машина , настоящий средний джип с отличной проходимостью, 0 поломок.У меня уже третий. За 8 лет никаких поломок, искатал Негев и Голаны. Удобная семейная машина .👍👍👍👌👌🇮🇱
Всем хороша Субару,но если сломается. Это 3,14здец. Но чё то в них есть,владельцы Субару не продают их. Чинят и продолжают эксплуатировать.
Потому что продавать его тот ещё геморрой. В этом субароводы схожи с клубом инфинити и УАЗ.
Продавать за копейки жалко, дорого никто не возьмёт.
так они всю жизнь копят на ремонт, есть люди практичные, а есть у кого мозга нет, и для него это норма маленький ремонт со съемом двигла, а сервисы Субару только руки потирают от таких
На 8:23 что со стеклом, трещина? Это что-то попало в стекло или это результат теста на диагональное вывешивание, т.е. возвращаемся к вопросу "жесткости кузова", когда чуть вывесил авто и стекло трескается? На первых третьих фориках и гранд витарах такое было.
Дороговато...,однако времена такие...!
Цена конская...,а/м исключительно для фанатов марки...! Мин.комплектацию брать скучно...., максимальную грустно по деньгам...!
Времена терпил
Когда смотрю на такие машины прям тоска глубокая зелёная тоска накатывает, аж всплакнуть хочется, ведь смотришь на вымирающий вид из красной книги настоящих тачек для настоящих петралхедов и спасибо Субару что до сих есть STI, что до сих пор форик способен ехать по самой глубокой жопе мира, что до сих пор есть доступное спорт купе в виде BRZ. Таких необходимо беречь.
Форик sf5 лучший!!!
Euro NCAP 2019 - Форик лучший в своем классе. Это тоже цене добавляет. И это оправданно.
Мне предыдущий больше нравится.
Александр Сапожко ты тоже американская домохозяйка?
Субару Форестер нового поколения 2023г это перелицованая Тойота Рав4 2021г
В принципе, мне похрену на Субару. Но Владимира слушать одно удовольствие
Как же смешно сейчас звучит цена 😄😄😄