duke 790 e mới được trải nghiệm chiều qua idol ơi! nhẹ bốc , lanh, côn bám cái là lướt @@ lên xe sốc ga pẻ pẻ ko thể chạy theo kiểu hiền lành được :)))
Không nồi chống trượt, không TCS, không phuộc Usd, không cùm ben Brembo sẳn. Nói chung là rất "nghèo nàn" khi so với R7, trong khi giá niêm yết chỉ thấp hơn R7 10 triệu 😂😂😂,
Europe Yamaha best seller, nói doanh số bán hàng quyết định giá trị xe cũng ko sai. Tuy nhiên phải có lí do mà khách hàng lại chuộng đến như vậy, phải trải nghiệm mới biết được.
@@sonhuynh943tại nó rẻ. Dễ tiếp cận. Us r7 9200$ mt 07 8200$ rẻ hơn 1000$ rẻ hơn tới 12% về việt nam r7 260tr mt 07 250tr nó chỉ rẻ hơn 3.5% so với r7 nhưng thiếu quá nhiều công nghệ so với r7. Châu âu ha mỹ nó bán chạy vì nó quá rẻ. Với số tiền đó thì phù hợp với mức trang bị đó. Nhưng về vn thì giá 250tr thì nó kg còn phù hợp nữa so với những đối thủ cùng giá tiền
@@truonghoaiphong1997bạn nói chính xác. Mình muốn trải nghiệm mt07 nhưng mức giá làm mình phân vân quá. Mt07 ra biển tỉnh 237 triệu, trong khi gắng thêm xíu tầm 20 triệu là mình mua được z900 luôn rồi. Z900 nhiều công nghệ hơn và mạnh hơn hẳn mt07, cho dù nó có thể chạy không hay bằng mt07. Chưa kể cb650r giá hiện tại khuyến mãi dưới 200tr nữa
duke 790 e mới được trải nghiệm chiều qua idol ơi! nhẹ bốc , lanh, côn bám cái là lướt
@@ lên xe sốc ga pẻ pẻ ko thể chạy theo kiểu hiền lành được :)))
khoản leo xún lề thì MT07 chưa tốt lắm, do khoảng sáng gầm nó hơi thấp, a e lưu ý !
duke 790 chạy nó còn phiêu dữ nữa tọt nó ghê lắm
z650 cũng ngon lành mà ít thấy ai đi
Xe mới hãng sale 224 nha a, mt07 k có nồi slipper clutch
Quá tê luôn anh
con này vời XSR700 thì con nào bốc hơn bác nhỉ, hai còn dùng chung động cơ, chung công suất, chung mọi thứ chỉ khác mỗi cái vỏ và thiết kế
5:21 ninja có xi nhan nhưng k đáng kể 🤣🤣
Mượt quá azai người Ma lai
Đừng thấy biển số nhưng thấy rồi anh :D
Phê em kkk
con r7 theo công bố thì nó còn nhẹ hơn mt07 1kg đó anh :)))
Pô rát quá rát
con nay voi duke 790 thi sao a
Không có cửa với duke 790 từ sức mạnh tới công nghệ
Không nồi chống trượt, không TCS, không phuộc Usd, không cùm ben Brembo sẳn. Nói chung là rất "nghèo nàn" khi so với R7, trong khi giá niêm yết chỉ thấp hơn R7 10 triệu 😂😂😂,
Europe Yamaha best seller, nói doanh số bán hàng quyết định giá trị xe cũng ko sai. Tuy nhiên phải có lí do mà khách hàng lại chuộng đến như vậy, phải trải nghiệm mới biết được.
@@sonhuynh943tại nó rẻ. Dễ tiếp cận. Us r7 9200$ mt 07 8200$ rẻ hơn 1000$ rẻ hơn tới 12% về việt nam r7 260tr mt 07 250tr nó chỉ rẻ hơn 3.5% so với r7 nhưng thiếu quá nhiều công nghệ so với r7. Châu âu ha mỹ nó bán chạy vì nó quá rẻ. Với số tiền đó thì phù hợp với mức trang bị đó. Nhưng về vn thì giá 250tr thì nó kg còn phù hợp nữa so với những đối thủ cùng giá tiền
@@truonghoaiphong1997bạn nói chính xác. Mình muốn trải nghiệm mt07 nhưng mức giá làm mình phân vân quá. Mt07 ra biển tỉnh 237 triệu, trong khi gắng thêm xíu tầm 20 triệu là mình mua được z900 luôn rồi. Z900 nhiều công nghệ hơn và mạnh hơn hẳn mt07, cho dù nó có thể chạy không hay bằng mt07. Chưa kể cb650r giá hiện tại khuyến mãi dưới 200tr nữa
@@truonghoaiphong1997ông bạn ơi, bên tôi xsr700 dòng cp2 yamaha mắc hơn dòng 650 của Honda đây ông nhé
Mua 790 i bạn cho nhiều đồ
cbr650r 2024 về thì liệu con cbr650 bản cũ có độ được đồng hồ của bản 2024 không anh, bản 2024 e thấy đồng hồ đẹp 😁😁
Có tiền là dc hết e
Ko anh
Khác dây hết
Anh muốn độ phải thay toàn bộ dây điện + ecu
@@thinhphucmai2597 Xe chưa về chưa có thông tin chính thức mà rành, chắc cú dữ hén
@@nkn137giáo sư mạng xã hội 😂