Tragam um troféu para esse cidadão porque em um vídeo ele conseguiu explicar perfeitamente como se faz e ainda digo mais explicou de tua maneira que até quem não sabia nem como fazer agora vai fazer tranquilamente parabéns meu amigo me ajudou muito
esse cara é o melhor da internet, eu troquei sozinho as amo cinética do meu gol, vendo um vídeo dele e hoje vou trocar as suspensão também vendo um vídeo dele.
Um excelente vídeo amigo, ótima explicação, macetes enfim, digno de um troféu. Hoje eu iniciei a troca dos meus amortecedores traseiros, como aproveitei pra limpar a caixa de roda e jogar um spray de tinta, não deu tempo de terminar, mas com seu vídeo ficou muito tranquilo de fazer. Parabéns e Deus lhe abençoe!!!
Vídeo top de mais , muito bem explicado , ate os mais leigos olhando esse vídeo agora conseguem fazer essa manutenção em ksa , sem ter que se preocupar em pagar um absurdo por mão de obra em mecânicas que por muito das vezes se provassem com o valor de concerto , parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏👏👏
Lima, desmontei todo complexo, agora Lima, eu não sei setenho TOK (PERFECCIONSITA), mas antes de tudo LAVEI tudo por baixo, dentro onde fica o amortecedor, o eixo traseiro , e ainda pintei tudo com tinta automotiva, estou vendo você realizar o trabalho com extrema profissionalismo, e todo sujo por baixo, caindo por nos olhos. Parabéns mais uma vez, verdadeira aula de sabedoria. não tem outro, você superou.
Ótimo vídeo . E bem explicado a posição que o stop da mola deve ficar. Uma duvida, da pra fazer esse procedimento fazendo um lado de cada vez? Sem levantar os 2 lados? Obrigado!
Parabéns pela ajuda. O meu acabou de ser montado com o stop ao contato, a mola apontando para a lata. Isso pode dar consequência? Preciso inverter? Obrigado
Top demais mano, é like. 3 dúvidas só p não fazer cagada quando eu for desmontar. O top, stop da mola, ele vai ficar sempre na direção do pneu como mencionado. P isso, no lado direito ele fica na direção da roda e p frente e no esquerdo na direção da roda e p traz, confere? 2º, o fato daquele apoio superior de borracha ser paralelo e não ter o encaixe da mola, montar em qualquer posição como disse, pode alterar alinhamento? 3º, no caso aí só mexeu na suspensão traseira, precisa fazer, conferir alinhamento do carro? Sucesso irmão, top.
Se alinhar o stop da mola para o lado da roda, nao tem erro. Nesse modelo de suspensão nao se faz alinhamento das rodas traseiras. Isso é fixo de fábrica. O calço de mola geralmente tem o encaixe do stop de mola. Se não tiver, não tem posição de montagem. Monta em qualquer posição
só uma curiosidade. Elevar o carro com macaco de um lado apenas, tirar a roda e colocar de volta pode ocasionar alteração de cambagem traseira no gol g4? abraços e que video excelente!!!
@@limaroldo100 entendi; e quanto as extremidades? O espiral mais aberto em uma das pontas, fica direcionado para o chão? Isso vale para os carros mais antigos também? Só estou querendo confirmar sobre o que você disse no vídeo, que por sinal é excelente e muito didático. Mais uma vez, agradeço seu feedback desejando um próspero ano novo.
Bom dia amigo! Ótimo vídeo, tenho uma dúvida posso desmontar os dois lados ? Pois vou aproveitar que irei substituir os amortecedores e pra fazer um procedimento nas molas e irei prescisar de tirar as 2. Teria algum risco o eixo desce totalmente até tocar o chão ou ficará fixo?
Perdão amigo. Pensei que estava falando dos dianteiros. Tem que apoiar a base da mola com um macaco por causa da pressão das molas. Atenção para a posição dos amortecedores. Tem lado. Mostro no vídeo
Amortecedor sem deve ser trocado o par. A marca original geralmente e a Corfap. Mas a NAKATA tem feito boas peças de reposição. Nesse caso é bom comparar o preço para ver o mais em conta
Tragam um troféu para esse cidadão porque em um vídeo ele conseguiu explicar perfeitamente como se faz e ainda digo mais explicou de tua maneira que até quem não sabia nem como fazer agora vai fazer tranquilamente parabéns meu amigo me ajudou muito
Muito obrigado João
Top sabe como explicar
esse cara é o melhor da internet, eu troquei sozinho as amo cinética do meu gol, vendo um vídeo dele e hoje vou trocar as suspensão também vendo um vídeo dele.
Que aula! Você tem o dom da didática. Executa e explica os detalhes. Obrigado 👍
Um excelente vídeo amigo, ótima explicação, macetes enfim, digno de um troféu. Hoje eu iniciei a troca dos meus amortecedores traseiros, como aproveitei pra limpar a caixa de roda e jogar um spray de tinta, não deu tempo de terminar, mas com seu vídeo ficou muito tranquilo de fazer. Parabéns e Deus lhe abençoe!!!
O melhor vídeo que eu já vi nessa categoria.
Melhor vídeo que assisti explicando perfeitamente parabéns
Obrigado amigo
Esse sem dúvidas é o melhor vídeo sobre tutorial de carro, parabéns pelo conteúdo, top top
Parabéns meu amigo, vc é monstro. Ajudou muito mesmo, melhor vídeo do TH-cam
Vídeo top de mais , muito bem explicado , ate os mais leigos olhando esse vídeo agora conseguem fazer essa manutenção em ksa , sem ter que se preocupar em pagar um absurdo por mão de obra em mecânicas que por muito das vezes se provassem com o valor de concerto , parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏👏👏
Lima, desmontei todo complexo, agora Lima, eu não sei setenho TOK (PERFECCIONSITA), mas antes de tudo LAVEI tudo por baixo, dentro onde fica o amortecedor, o eixo traseiro , e ainda pintei tudo com tinta automotiva, estou vendo você realizar o trabalho com extrema profissionalismo, e todo sujo por baixo, caindo por nos olhos. Parabéns mais uma vez, verdadeira aula de sabedoria. não tem outro, você superou.
Parabéns amigo vc é muito atencioso fiquei muito satisfeito Deus abençoe vc
Parabéns por compartilhar esse trabalho fiz no meu gol e segui fielmente o vídeo e deu muito certo
Muito bem explicado parabéns pelo prazer de passar seu conhecimento.
Boa tarde! Ficou muito bacana seu vídeo muito útil
Vc explica muito bem...melhor video q ja vi sobre amortecedor 👏👏👏👏👏👏👏👏
Parabéns, muito bom ,vc é muito paciente, Maciel, Manaus.
Excelente Vídeo. Explicado em detalhes importantes. Parabéns!
Obrigado Enéas
Seu vídeo é uma aula, o melhor que ja vi ate agora, parabéns pelo conteúdo, ganhou um inscrito.
Parabéns irmão vi alguns videos , o seu foi oque melhor explicou , Deus abençoe 👏👏
Melhor explicação, na humildade, simples e objetivo
Concordo com vocês, vídeo muito bem explicado, didático, parabéns, pelo seu trabalho, vou realizar o mesmo trabalho no meu carro sem problemas,
Parabéns, excelente demonstração e explicação. Um dos melhores tutoriais que já assisti.
Você explica com muita clareza parabéns 👏👏👏👏👏
Obrigado José
Top. A hora que precisa esse vídeo vai me salva dos mecânicos kkkkkkk
Muinto bem explicado sem segredo Aroldo Lima esta sempre com a nota dez amigo, jove benfica itauna mg Minas Gerais?
Excelente explicação, aula de primeira qualidade, me ajudou muito, parabéns vc merece medalha de ouro!!
Bom dia meu amigo obrigado pela explicação me ajudou muito gratidão Tmj sempre 🙏🙌👍🏻
Ótimo vídeo! Melhor explicação que eu achei na plataforma!
Que Deus continue te abençoado! Muito boa a sua explicação.
Parabéns mestre ótima explicação show de bola valeu Tmj sempre gratidão 🙏🙌
vc é top na explicação, Parabéns!!! com certeza o melhor !!!
o melhor vídeo que vi ate hoje parabéns
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado, tava procurando um desse e vc fez perfeito!
Valeu amigo
Parabéns muito bem replicado! Galera da aquele joinha pois vale cada segundo do vídeo!!!!!
Gostei de ver o vídeo tinha algumas dúvida que foram tiradas.
Show. Parabéns explicação top. Ganhou mais um seguidor.
Muito bom mesmo, excelente apresentação!!!
Parabéns o melhor vídeo ,hoje já vou montar o meu
@@SucessoFamiliaRica obrigado amigo.
Parabéns o vídeo ficou muito bom!!
O melhor de todos parabéns varão
Muito bom gostei perfeito muito bem explicado parabéns
Parabéns gostei dos seus videos da mecânica..
Muito bem explicado obrigado aprendi muito com sua aula
Bem explicado parabéns amigo 👏👏
Parabéns pela instrução irmão!
Melhor vídeo. Show de bola 😮👍🏽👏🏼
Perfeito mestre muito bem explicado
Parabéns Capitão, muito bom 🙏👏👏👏👏
O melhor que já vi na internet
vc ta de parabens pela sua explicaçao
Vc deu foi uma aula parabéns
Parabéns pelo tutorial. Com certeza farei eu mesmo. Abraço.
Deus abençoe guerreiro ❤🙏
Muita informação
. Top
Curti aprendi muito , bg mestre
Gostei muito do seu vídio muito bem explicado obrigado
Excelente video
Show de bola seu trabalho
Muito bem explicado parabéns pela aula
Boa Tarde Amigo, muito bem explicado...pode ser professor de mecânica....Abraços!
Valeu Edgar
Parabéns muito bem explicado
Ótimo vídeo . E bem explicado a posição que o stop da mola deve ficar.
Uma duvida, da pra fazer esse procedimento fazendo um lado de cada vez? Sem levantar os 2 lados?
Obrigado!
Não por que é preciso liberar o eixo traseiro para deslocar o amortecedor
Voce esta de parabens voce deu uma aula
Melhor vídeo explicativo.
Parabéns pelo vídeo,🎉
Parabéns pela ajuda.
O meu acabou de ser montado com o stop ao contato, a mola apontando para a lata. Isso pode dar consequência? Preciso inverter? Obrigado
Show a explicação parabéns.
Parabéns pelo vídeo me ajudou muito
Muito bom msm bem explicado parabéns
Show de explicações parabéns
Muito obrigado aprendi de uma maneira muito facil
Top demais mano, é like. 3 dúvidas só p não fazer cagada quando eu for desmontar. O top, stop da mola, ele vai ficar sempre na direção do pneu como mencionado. P isso, no lado direito ele fica na direção da roda e p frente e no esquerdo na direção da roda e p traz, confere? 2º, o fato daquele apoio superior de borracha ser paralelo e não ter o encaixe da mola, montar em qualquer posição como disse, pode alterar alinhamento? 3º, no caso aí só mexeu na suspensão traseira, precisa fazer, conferir alinhamento do carro? Sucesso irmão, top.
Se alinhar o stop da mola para o lado da roda, nao tem erro. Nesse modelo de suspensão nao se faz alinhamento das rodas traseiras. Isso é fixo de fábrica. O calço de mola geralmente tem o encaixe do stop de mola. Se não tiver, não tem posição de montagem. Monta em qualquer posição
Ótimo vídeo parabéns
Muito bom adorei a aula muito obrigado
Ótimo vóçe é ótimo explica passo apasso muito bom
Valeu Adão
Aprendi, mil likes 👍👍👍
Muito bom, já tô me escrevendo no canal
Otimo proficional
só uma curiosidade. Elevar o carro com macaco de um lado apenas, tirar a roda e colocar de volta pode ocasionar alteração de cambagem traseira no gol g4?
abraços e que video excelente!!!
Muito bem explicado . parabens
Ótima explicação
Amigo, a mola possui uma posição correta de montagem ? Agradeço o feedback
Sim. o Stop da mola voltado sempre para o lado da roda.
@@limaroldo100 entendi; e quanto as extremidades? O espiral mais aberto em uma das pontas, fica direcionado para o chão? Isso vale para os carros mais antigos também? Só estou querendo confirmar sobre o que você disse no vídeo, que por sinal é excelente e muito didático. Mais uma vez, agradeço seu feedback desejando um próspero ano novo.
@@ezequielximenes7344 Não posso afirmar que vale para todos os veículos. Mas para a linha GOL até G4 sim.
Parabéns pra você gostei
Amigão boa noite.
Ao fazer a sangria tem virar o amortecedor de "cabeça pra baixo" quando encolhe a haste ?
Ou pode fazer com ele em pé ?
Abço
ótimo vídeo muito obrigado!!
Show bem esplicado
parabens pela explicacao
Bom dia amigo! Ótimo vídeo, tenho uma dúvida posso desmontar os dois lados ? Pois vou aproveitar que irei substituir os amortecedores e pra fazer um procedimento nas molas e irei prescisar de tirar as 2.
Teria algum risco o eixo desce totalmente até tocar o chão ou ficará fixo?
Se vo fala dos semi eixos que saem da caixa de marcha, não. Eles são fixados por trava nas homocineticas lado caixa
Perdão amigo. Pensei que estava falando dos dianteiros. Tem que apoiar a base da mola com um macaco por causa da pressão das molas. Atenção para a posição dos amortecedores. Tem lado. Mostro no vídeo
@@limaroldo100 valeu Deus abençoe
@@limaroldo100 fiz a substituição ficou top d mais ! Muito obrigado pela pelas instruções Deus abençoe vc e sua família. Tmj
@@jovinosoares1883 fico feliz por ter ajudado
Parabéns pela explicação porém faltou um pouco de limpeza antes de começar a montagem do novos
Eu tava na pressa nesse dia. Fiz numa tarde de feriado e ira trabalhar no dia seguinte. Mas limpeza é essencial
Muito bom esse vídeo
Top, parabéns.
muito bem explicado. obrigado
Boa tarde hein queria saber se quando abaixa o eixo do meio do amortecedor ele sobe sozinho ou preciso puxar pra ele subir
O importante é sentir que precisa fazer força para a haste subir e descer
Muito obrigado!!
Valeu 👍 muito obrigado
Para o inferior da mola nao tem nenhum calço? Ela entra em atrito diretamente com o prato do amortecedor?
Você ensinando aí fica fácil rss
podia ter mostrado tambem , como se encaixa estes cavaletes.
Top ein vou fazer no meu.
top demais irmão, qual é o amortecedor original do gol? é bom sempre colocar da msm marca?
Amortecedor sem deve ser trocado o par. A marca original geralmente e a Corfap. Mas a NAKATA tem feito boas peças de reposição. Nesse caso é bom comparar o preço para ver o mais em conta
@@limaroldo100 obrigado irmão..
E pra trocar só a mola qual procedimento amigo?
👏👏👏👏👏👏