Assisti seu vídeo até o final, gostei de sua simplicidade e humildade no modo como descorreu sua aula.Parabéns e continue assim. Lembre-se de utilizar as ferramentas corretas e evitar o uso da marreta. Abraço!
que Jesus te abençoa meu amigo. com seu video conseguir da manutenção no meu carro e ainda vi que estava bastante sujo e areia no meio da graxa serviço mal prestado do mecanico que levei. ai resolvi refazer o serviço. abraço e tudo de bom na sua vida.
Parabéns nota dez pela sua explicação, pensei quê as rodas traseiras usava apenas um rolamento por cada roda,aprendi, obrigado amigo, jove benfica itauna mg Minas Gerais?
Ola professor graças a Deus e os vossos ensinamentos consegui concluir a substituição dos amortecedores traseiros/dianteiros do g2 tive algumas dificuldades mas é normal por ser a primeira vez abç
É professor substituir lona de freio não é tão fácil e mais difícil é o rolamento porem vou tentar trocar ao menos as lonas, e seja o que deus quiser. abç
Mexi ontem no freio traseiro do meu gol ai saiu um pouco de oleo de um dos cilindros traseiro ai pego ar no sistema preciso extrair o ar de todas as rodas ?
Amigo, preciso fazer aquele ajuste no pára-choque do Voyage. Pode me ajudar? Contei neste vídeo porque é o mais recente e acho que visualizaria mais fácil. Aguardo, obrigado.
Mais um vídeo top, parabéns.
Muito bem explicado com muita calma para quem faz por primeira vez...
Seus vídeos têm ajudado muita gente; valeu!!
Assisti seu vídeo até o final, gostei de sua simplicidade e humildade no modo como descorreu sua aula.Parabéns e continue assim. Lembre-se de utilizar as ferramentas corretas e evitar o uso da marreta. Abraço!
Valeu Ulisses
👍 todos os vídeos maravilhoso, tenho um gol g4 me ajuda muito, valeu Deus o abençoe sempre.
Parabéns pela exelente explicação show de bola Tmj sempre gratidão 🙏🙌
Pra melhor a soltura do cabo recomenda se desregular o freio d mão
Muito boa explicação parabéns
Obrigado amigo.
Parabéns eu que estou começando agora a fazer manutenção na própria casa vc tem me ajudado muito grande abraço ganhou mais um escrito
A ideia é essa. Obrigado por assistir
Parabéns 👏 belíssima explicação
Gostei do vídeo,muito boa a demonstração!
que Jesus te abençoa meu amigo. com seu video conseguir da manutenção no meu carro e ainda vi que estava bastante sujo e areia no meio da graxa serviço mal prestado do mecanico que levei. ai resolvi refazer o serviço. abraço e tudo de bom na sua vida.
Valeu Joaquim. Qualquer coisa, estamos por aqui
Fique a vontade para explorar o nosso canal do TH-cam
Parabéns por mais esse vídeo
Magnífico
Parabéns nota dez pela sua explicação, pensei quê as rodas traseiras usava apenas um rolamento por cada roda,aprendi, obrigado amigo, jove benfica itauna mg Minas Gerais?
Valeu mais uma vez Jove. Um salve para Minas Gerais
*Cobreq* uma das melhores marcas de lonas e pastilhas de freio
Otimo muito bom
Uma dica, monta as pistas dos rolamentos primeiro e depois lubrifica, assim vc não corre o risco de sujar a graxa na hora bater qualquer um dos lados.
Ola professor graças a Deus e os vossos ensinamentos consegui concluir a substituição dos amortecedores traseiros/dianteiros do g2 tive algumas dificuldades mas é normal por ser a primeira vez abç
É professor substituir lona de freio não é tão fácil e mais difícil é o rolamento porem vou tentar trocar ao menos as lonas, e seja o que deus quiser. abç
Mexi ontem no freio traseiro do meu gol ai saiu um pouco de oleo de um dos cilindros traseiro ai pego ar no sistema preciso extrair o ar de todas as rodas ?
Amigo, preciso fazer aquele ajuste no pára-choque do Voyage. Pode me ajudar? Contei neste vídeo porque é o mais recente e acho que visualizaria mais fácil. Aguardo, obrigado.
Gol e gol serve pra todos quase isso
Muda a largura a a partir de determinado ano
porque você não gravou de frente para a amigo tem que mostrar de frente para câmera e não de costas
Se não tiver Thiner pode usar querosene?
Querosene não é o melhor nesse caso pois deixa resíduo que contamina as lonas de freio
mesma coisa no g1?
Mesma coisa
Tu cortou o video na parte mais dificil