Fala galera se os vídeos desse canal vem te ajudando de alguma forma, você também pode ajudar de alguma maneira o canal a crescer como: torne-se um membro, clica no valeu com qualquer valor ou no mínimo com like e escrever-se no canal ok
Muitos aprendem e fazem no carro, depois que da certo, não voltam para agradecer, Por isso estou aqui para te agradecer de vdd,fiz no meu palio e o freio ficou top.. Muito obrigado por todos seus vídeos que nos ensina nos orienta e enriquece nossos conhecimentos!! Obg,Deus te abençoe!
O seu canal é o que explica mais claro, e é o mais completo que eu já vi no TH-cam. Parabéns pela sua dedicação e ensino. Não é todo mundo que tem a boa intenção de ensinar. Valeu brother e tome like.
Excelente Garoto!!! Pensei em fazer isso em casa mas como também vou ter que trocar pastilhas e lonas vou pedir tudo junto na oficina aqui perto de casa... Só dá um pouquinho de trabalho de fazer sozinho, isso de pisar no pedal e abrir e fechar a válvula da roda, mas a explicação do funcionamento em si, está maravilhosa, claríssimo!!! Parabéns e obrigado!!
Chefe, o reservatório do meu Palio é igualzinho esse, porém tem mais uma mangueirinha do lado. Além das duas saídas em baixo do reservatório tem mais uma do lado direito dele, conectado a uma mangueira que desce. Oq seria essa mangueira? Seria pra embreagem ou algo do tipo? Nesse caso, como faço o procedimento
Fala brother estou inciando um grupo de whatsapp para troca de experiência entre os participantes, só peço uma contribuição inicial de R$15,00 e após R$5,00 mensal para ajudar no canal, que estiver interessado segue link chat.whatsapp.com/DKRIINh257BJYn3TOxtMrd
Legal a idéia de limitar o curso do pedal! Nunca havia pensado nisso e costumo pagar pra fazer o procedimento em oficina com o fluido pressurizado pra evitar possíveis prejuízos com o cilindro mestre. Fluido ATE é um dos melhores! A embalagem metálica afasta qualquer possibilidade de contaminação por umidade.
Tenho um problema q nenhum mecânico ou eletricista resolveu. Desde q fiz a troca das bobinas do palio Ed mpi 1.0 97, a luz Da injeção fica acesa enquanto o carro tá ligado. Antes não era assim, só depois da troca. Se tiver alguma dica te agradeço. Abraco
Olá Fabio já tinha assistido a este viedo ,e até já tinha feito um comentário tinha este video guardado sim os teus videos têm me ajudado muito,o minha troca do oleo do freio está quase na altura mas tenho uma caneta de teste ainda está bom mas a sanrgria completa é bombar o pedal nas 4 rodas sempre com a chave da ignição desligada !!?? é que no meu Palio fire com a chave desligada o pedal do freio fica duro era esta a miha duvida Obrigado e Felicidades !!
@@FabioQuaresma ,Valeu como vocês dizem, o carro é um Palio ano 2000 comprado novinho, mas eu gosto muito dele é económico e fácil manutenção ainda ontem desmontei o carburador todo para fazer uma limpeza geral,com descarbonizante fiz umas juntas novas, com aquele papel hidráulico fui à sucata e arranjei aquela tampa do filtro de ar que a que tinha estava estalada ficou top e o motor a trabalhar mais suave,mas já é muito difícil arranjar peças, vocês aí no Brasil há muitos Palios deve ser mais fácil arranjar peças, Obrigado brother por tudo e um grande Abraço sucesso e muita saúde.
Gostei muito como fazer a sangria das quatro rodas você na verdade estar muito bem explicado eu gostaria de saber porque tem que colocar o calço tem que colocar essa lata embaixo do pedal
uma dúvida, é com o carro desligado correto? pq eu vi um e outro video do pessoal fazendo com o carro ligado (talvez por ter abs naquele modelo de carro)
Eu também tenho um Palio fire,muito bom amigo Fábio como sempre, se esse serviço for executado com máquina própria com o óleo dentro a dar 2,5 bares de pressão com tampa adaptada para o reservatório, é necessário acionar o freio,? e já agora qual o número da chave para fazer a sangria são 2 perguntas mas se puder responder desde já agradeço Felicidades e Abraço!!
Olá brother todo ferramentas usadas estão no final do vídeo, não recomendo vc dar pressão no sistema, pode ocorrer de todo fluido escorrer e entrar ar no sistema si mais trabalho para tirar, outro não sei qual pressão o sistema aguenta podendo danificar o mesmo ok
Olá meu querido, tudo certo? Vi que o meu palio ( economy 2011) está com o o farafuso de sangria quebrado na roda do motorista. Vc saberia me informar qual é o modelo ou código de referência do sangrador? Pq nas pesquisas realizadas vejo tanto o m8 como tb o m7. Um abraço
Ótimo vídeo Fábio. Se vc ou alguém puder ajudar eu agradeço. No caso do Palio 1.4 fire 2009 ele tem um "atuador de embreagem" por fora ali perto do garfo. Nesse caso da sangria eu precisaria fazer algo nesse atuador? O óleo de freio vai para a embreagem tbm como nos Astras por exemplo?
@@diegorezendevanuci5956 O reservatório do seu, além das duas saídas embaixo dele, tem mais uma saída pra o lado direito é? O do meu Palio é assim, que é o para o fluído ir para sistema hidráulico da embreagem. Como q você fez a sangria do seu? Abriu a sangria e deixou escorrer na gravidade ou ficou bombando a embreagem? E o reservatório tirou pra lavar? Tenho receio de entrar ar nesse sistema de embreagem, quando eu retirar o reservatório e colocar novamente
@@teteussantos829 Cara eu fiz sim. O meu reservatório tem a saída q vai para a mangueira do atuador. Eu fiz assim: Soltei essa mangueira do atuador e coloquei um copo na sequência pra poder escorrer o óleo q estava no reservatório. No meu caso o nível estava baixo por conta q estava vazando no próprio atuador. Mesmo assim eu fiz a limpeza/troca de fluído com o atuador vazando pq era pouco e aí eu pensei em aprender a trocar o fluido e depois qlqr coisa eu trocava o atuador. Porém o atuador parou de vazar depois q eu fiquei mexendo nele. Então estou observando, assim q ele começar a vazar eu troco. Seguindo: Depois q saiu o óleo eu retirei o reservatório q estava MT sujo e fiz a lavagem. No meu caso o sujeira ficou MT grudada então coloquei um pouco de sal grosso e fiquei agitando com detergente, e depois eu sequei bem com ar comprimido pq eu tenho compressor e deixei ele no sol por um tempo para ter ctza q secou bem. Recoloquei o reservatório liguei a mangueira do atuador e fiz a sangria dos freios, aí passei para o atuador ( nessa hora o pedal ficou bobo qd abri o dreno e mesmo fechando ele e bombando ele não saia óleo e nem pegava pressão) então deixei o dreno aberto e com a mão lá no atuador eu fiquei apertando e soltando. Aí saiu todo óleo velho. Depois fechei o dreno e tentei bombar e o pedal não pegava pressão. Aí apenas liguei o carro e bombei mais um pouco e rapidinho o pedal pegou a mesma pressão q tinha antes. Faz quase um mês q fiz e por enquanto tudo certo. Já fui viajar mais de 1mil km e o carro tá freiando e engatando normal sem arranhar e tal. Não sei se fiz da forma correta, mas foi o único jeito q consegui fazer o dreno do atuador e depois fazer ele pegar pressão. Espero ter ajudado.
@@diegorezendevanuci5956 Meu patrão, muito obrigado pela sua resposta tão detalhada. Que bom que deu certo 👏 Quando vc fala que o pedal ficou bobo, vc se refere ao pedal da embreagem né isso? Talvez tenha entrado um pouquinho de ar no momento que vc tirou o reservatório e colocou novamente, e com isso ao abrir a sangria do atuador, o fluído não começou e descer na gravidade. Eu penso em fazer praticamente dessa mesma forma aí. Assim que o fluído que comprei chegar já irei fazer aqui tbm. Não encontrei por aqui do que eu queria, que no caso era o Ate dot 4 que a embalagem é de metal, aí pedi logo 1 litro na Net pra fazer uma limpeza completa e não ter perigo de faltar kkkk
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Fala galera se os vídeos desse canal vem te ajudando de alguma forma, você também pode ajudar de alguma maneira o canal a crescer como: torne-se um membro, clica no valeu com qualquer valor ou no mínimo com like e escrever-se no canal ok
Amigo o meu Palio é direção hidráulica é sem o cabo é o mesmo óleo do freio o mesmo reservatório tem que fazer a sangria também e aonde é
Muitos aprendem e fazem no carro, depois que da certo, não voltam para agradecer, Por isso estou aqui para te agradecer de vdd,fiz no meu palio e o freio ficou top.. Muito obrigado por todos seus vídeos que nos ensina nos orienta e enriquece nossos conhecimentos!! Obg,Deus te abençoe!
Valeu brother 👍
Gratidão por compartilhar seus conhecimentos e ajudar as pessoas que buscar ter conhecimento de carro Deus te abençoa
@@FabioQuaresmaobrigado
Essa cara é fera , explica nos detalhes
Só agradecer pelos seus vídeos,tem me ajudado muito
Valeu, obrigado pela força!
Nunca pensei que tinha que trocar a cada 2 anos. Faz dez anos que tenho meu pálio e nunca troquei. Vô providenciar.
Kkkkkk sim brother acontece com muita gente
Quase todos os mecânicos falam que não precisa ser trocado, apenas completado caso baixe
Excelente explicação parabéns
Muito obrigado
Quaresma é BARRIL valeu show de bola😊😊😊😊
Obrigado brother
👏🏻👏🏻👏🏻 valeu pelo vídeo. Vou fazer no meu Palio Weekend
Sucesso! Brother
Sempre os melhores vídeos ensinando a fazer manutenção em casa. Vc explica mto bem... com todos os detalhes q a gnt precisa.
Muito obrigado 👍
Poxa explicar como Fábio ninguém ainda explicou tudo nos mínimos detalhes nota 10 gostei mesmo
Obrigado brother 😃
Excelente vídeo ! Deus te abençoe 🙏
Obrigado 🙌
O seu canal é o que explica mais claro, e é o mais completo que eu já vi no TH-cam. Parabéns pela sua dedicação e ensino. Não é todo mundo que tem a boa intenção de ensinar. Valeu brother e tome like.
Muito obrigado
Vdd , fiz a troca das velas e limpeza tbi pelos vídeos dele, explicativo e fácil de fazer. Show vlwww Fabioooo👏
Parabéns amigo , achei que era muito difícil mais seu vídeo mostrou que é bem simples obrigado
Que bom que ajudei
Irmão ótimo vídeo bem explicado, também sou de Valparaíso do Goiás, a paz para todos
Obrigado brother
Desde já ti agradeço assisto todos seu vídeo
Valeu brother Tmj
usei seu metodo para deixar o freio ok.foi um aprendizado Fabio Quaresma obrigado,deu tudo certo.
Que bom que ajudou
Já fiz o sistema de sangria mais nenhum explicou que era em x ,foi boa a sua explicação
Valeu brother
Excelente
Muito obrigado 😃
Excelente Garoto!!! Pensei em fazer isso em casa mas como também vou ter que trocar pastilhas e lonas vou pedir tudo junto na oficina aqui perto de casa... Só dá um pouquinho de trabalho de fazer sozinho, isso de pisar no pedal e abrir e fechar a válvula da roda, mas a explicação do funcionamento em si, está maravilhosa, claríssimo!!! Parabéns e obrigado!!
Obrigado
Gostei muito das suas dicas amigo! Já ganhou um inscrito, meu Palio faz dez anos que tenho e agora que veio apresentar esse problema
Que show, obrigado
Parabéns seus vídeos como sempre, excelentes!!!!
Obrigado pelo elogio
Quaresma o gênio da mecânica automotiva
Kkkkkk valeu brother 👍
Fiz a limpeza aqui guerreiro no sistema, ficou top viu
Meus parabéns
Parabéns pela dica..bem explicada passo a passo.
Obrigado brother
quaresma é nota mil
Obrigado brother 😃
O melhor vídeo do TH-cam sobre esse assunto. Gostei muito e acho que aprendi a fazer no meu. Já foi o like ok.
Top top top objeto, didático direto ao ponto e com os delhaes.se puder faça um vídeo mostramdo como trocar as bucha das rodas.
Valeu brother, ótima dica
Sempre procurei um canal desse. Que tirace as minhas duvidas sobre o palio, muito feliz com as dicas 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 E continue sempre assim, parabéns
Fico feliz em saber
parabéns meu amigo, que Deus continue te abençoando
Muito obrigado
muito bem explicado vou tentar fazer no meu fiat linea 2011 motor etorq 1.8
Olá obrigado, sucesso na troca
Ótima a sua explicação achava que fosse mais complicado...muito obrigado, ajudou bastante, parabéns!!!
Video muito didatico!!! Parabéns
Muito obrigado
parabéns muito boa a dica deus a bemsoa
Obrigado
valeu pela dica muito bem expricado
Eu que agradeço
Fabio obrigado
Eu que agradeço
Muito obrigado, bem explicado!
Valeu brother
Vídeo top demais!
Excelente didática. 💪🏽👏👏👏👏
Obrigado pelo elogio
Parabéns. Ótima e objetiva explicação.
Muito obrigado
Ótimo vídeo, melhor que isso é só se o nobre professsor fazer o serviço. Deus abençoe.
kkkkk valeu brother
Amigo obrigado o mecânico aqui em Itapecerica da Serra cobrou 160 pra fazer isso, vou fazer em casa mesmo.
Obrigado
Valeu brother tmj
Chefe, o reservatório do meu Palio é igualzinho esse, porém tem mais uma mangueirinha do lado. Além das duas saídas em baixo do reservatório tem mais uma do lado direito dele, conectado a uma mangueira que desce. Oq seria essa mangueira? Seria pra embreagem ou algo do tipo? Nesse caso, como faço o procedimento
Fala brother estou inciando um grupo de whatsapp para troca de experiência entre os participantes, só peço uma contribuição inicial de R$15,00 e após R$5,00 mensal para ajudar no canal, que estiver interessado segue link chat.whatsapp.com/DKRIINh257BJYn3TOxtMrd
Gostei muito do vídeo 👏👏👏 de Maceió Alagoas 👊
Valeu obrigado
Ótima explicação muito obrigado
Eu que agradeço
Amigo, muito obrigado pela explicação, eu sou de Valparaíso do goias, Deus te abençoe
Eu quem agradeço
Muito boa explicação companheiro, Valeu.
valeu brother
Legal a idéia de limitar o curso do pedal! Nunca havia pensado nisso e costumo pagar pra fazer o procedimento em oficina com o fluido pressurizado pra evitar possíveis prejuízos com o cilindro mestre.
Fluido ATE é um dos melhores! A embalagem metálica afasta qualquer possibilidade de contaminação por umidade.
Valeu brother pelo post, agradeço pelo elogio
Ótima explicação 👏👏👏
Obrigado 😃
Acabei de fazer essa manutenção no meu palio parabéns
Meus parabéns
Muito bom e obrigado pela dica.Tenho que fazer o mesmo com o meu pálio.
Muito obrigado
Muito bom cara ,valeu mesmo
Eu que agradeço
Obrigado
Eu que agradeço
obrigado pela dica
Eu que agradeço
Parabéns pelo vídeo amigão muito bem explicado 👏👏☝️🙏 Deus abençoe. Obrigado por compartilhar conosco
Show ótima explicação
Que bom que gostou
Muito bom, excelente explicação. Obrigado.
Eu que agradeço
Muito bom, gostei só uma dúvida aquela peneirinha eu ponho ela lá dentro ou só quando eu sangrar as rodas?
Olá brother vc pode colocar ela só na hora de colocar o fluido ok
Muito bom só uma dúvida..dizem que tbm tem que sangrar atuador da embreagem..??
Só sua embreagem for hidráulica ok
boa noite Fábio, faz um vídeo mostrando como estalar um som básico no Palio , desde já agradeço.
Em breve
Parabéns Fábio!!!! Muito bom toda a mostra do processo, não tem como não entender. Pena q vc não esteja no RJ!!! Sucesso pra vc.
Obrigado brother
Tenho um problema q nenhum mecânico ou eletricista resolveu. Desde q fiz a troca das bobinas do palio Ed mpi 1.0 97, a luz Da injeção fica acesa enquanto o carro tá ligado. Antes não era assim, só depois da troca. Se tiver alguma dica te agradeço. Abraco
Show de bola amigo vou fazer na minha Palio
valeu brother
Parabèns muito top vor fazer na minha strada.
Muito obrigado
Essa canal é muito top
Obrigado
Olá Fabio já tinha assistido a este viedo ,e até já tinha feito um comentário tinha este video guardado
sim os teus videos têm me ajudado muito,o minha troca do oleo do freio está quase na altura mas tenho uma caneta de teste ainda está bom mas a sanrgria completa é bombar o pedal nas 4 rodas sempre com a chave da ignição desligada !!?? é que no meu Palio fire com a chave desligada o pedal do freio fica duro era esta a miha duvida Obrigado e Felicidades !!
Olá brother o ideal é fazer com chave desligada, mesmo que o pedal fica duro você consegue bombar ele ok
@@FabioQuaresma ,Valeu como vocês dizem, o carro é um Palio ano 2000 comprado novinho, mas eu gosto muito dele é económico e fácil manutenção ainda ontem desmontei o carburador todo para fazer uma limpeza geral,com descarbonizante fiz umas juntas novas, com aquele papel hidráulico fui à sucata e arranjei aquela tampa do filtro de ar que a que tinha estava estalada ficou top e o motor a trabalhar mais suave,mas já é muito difícil arranjar peças, vocês aí no Brasil há muitos Palios deve ser mais fácil arranjar peças, Obrigado brother por tudo e um grande Abraço sucesso e muita saúde.
bem explicado. Parabéns
Obrigado pelo elogio
Show! Sem muito blá blá, direto. 👍
Valeu brother
Legal gostei Bom dia
Olá obrigado
Muito bem explicado!
Obrigado 😃
Gostei muito como fazer a sangria das quatro rodas você na verdade estar muito bem explicado eu gostaria de saber porque tem que colocar o calço tem que colocar essa lata embaixo do pedal
Ola brother é colocado para não pisar no pedal até o fundo que pode prejudicar o cilindro mestre ok
Ae Fábio vc éh 10...esse mesmo processo serve pra eu trocar o fluido fo meu pálio 01
Sim
Muito boas as suas explicações, pois qualquer serviço que tem que ser feito no carro, os mecânicos cobram um absurdo
Valeu brother e concordo com você
Wlw por responder
Muito bom seu trabalho
Obrigado 👍
Obrigado pelas dicas. Muito sucesso!
Eu que agradeço
Dica top
Obrigado brother
Gostei muito valeu cara Venancio do Carlito Pamplona Fortaleza
Obrigado brother
Boa dica
Obrigado 👍
Muito bom, obrigado
Eu que agradeço
Podia fazer um vídeo da troca da correia dentada.
Vamos ver
Bem explicado. O meu palio escapou esse reservatorio e derramou o óleo, aí coloquei novamente e completei, PODE CAUSAR ALGUM PLOBEMA?
Olá se você colocou direito fez a drenagem do ar,.não tem problema ok
Você é muito bom amigo, tem o Dom de ensinar, valeu amigão.
Obrigado pelo elogio, valeu
uma dúvida, é com o carro desligado correto? pq eu vi um e outro video do pessoal fazendo com o carro ligado (talvez por ter abs naquele modelo de carro)
Olá sim carro desligado
Top demais 😎
Parabéns e obrigado por compartilhar seus conhecimentos conosco .
valeu brother
Muito bom parabéns Fábio. Mim fala aí qual é o número dessa chave
Olá muito obrigado,.todo material está no final do vídeo ok
Q legal adorei parabéns pelo dica
Muito obrigado
Muito bom passo a passo.
valeu brother
Top demais
Valeu obrigado
muito bom
valeu brother
Eu também tenho um Palio fire,muito bom amigo Fábio como sempre, se esse serviço for executado com máquina própria com o óleo dentro a dar 2,5 bares de pressão com tampa adaptada para o reservatório, é necessário acionar o freio,? e já agora qual o número da chave para fazer a sangria são 2 perguntas mas se puder responder desde já agradeço Felicidades e Abraço!!
Olá brother todo ferramentas usadas estão no final do vídeo, não recomendo vc dar pressão no sistema, pode ocorrer de todo fluido escorrer e entrar ar no sistema si mais trabalho para tirar, outro não sei qual pressão o sistema aguenta podendo danificar o mesmo ok
Obrigado amigo pela resposta, saúde ,muito sucesso e Felicidades para o canal !!
Boa tarde
valeu brother
Parabéns shou de bola
Obrigado brother
Melhor explicação. Parabéns 👏👏
Obrigado pelo elogio
Melhor "explicador"
Obrigado
Parabéns excelente vídeo 👏👏👏👏👏👏👏
valeu
Boa tarde amigão,pode fazer esse procedimentos no siena com abs 1.0 2014
Sim Brother
Boa tarde, para fazer esse tipo de serviço o carro tem que tá em superfíce plana ?
Tem sim
Boa tarde ..pode fazer assim na Ford também?
Sim Brother
Quantos frascos de óleo ou fluído pega, para fazer esse procedimento?
Olá brother se tiver ABS 600ml, sem ABS 500ml ok
Olá meu querido, tudo certo? Vi que o meu palio ( economy 2011) está com o o farafuso de sangria quebrado na roda do motorista. Vc saberia me informar qual é o modelo ou código de referência do sangrador? Pq nas pesquisas realizadas vejo tanto o m8 como tb o m7. Um abraço
Conseguiu arrumar
Obrigado, vc vai completando com o óleo novo da latinha . Obrigado
Sim brother
@@FabioQuaresmaEm carro com ABS pode ser feito do mesmo jeito ? Obrigado
Qual a numeração da chave que tu usa pra fazer a folga do eixo lá pra fazer a sangria nas rodas Fábio ?
Olá brother toda ferramentas usada está no final do vídeo brother
Muito bom, explicação clara e bem prática.
Ótimo vídeo Fábio.
Se vc ou alguém puder ajudar eu agradeço.
No caso do Palio 1.4 fire 2009 ele tem um "atuador de embreagem" por fora ali perto do garfo. Nesse caso da sangria eu precisaria fazer algo nesse atuador? O óleo de freio vai para a embreagem tbm como nos Astras por exemplo?
Olá brother o certo quando fazer a troca do fluido, fazer a sangria do atuador também ok
@@FabioQuaresma Valeu Fábio, devo tentar fazer em breve a sangria e vi q tem q sangrar ali tbm no meu Palio. Abraço
@@diegorezendevanuci5956 O reservatório do seu, além das duas saídas embaixo dele, tem mais uma saída pra o lado direito é? O do meu Palio é assim, que é o para o fluído ir para sistema hidráulico da embreagem. Como q você fez a sangria do seu? Abriu a sangria e deixou escorrer na gravidade ou ficou bombando a embreagem? E o reservatório tirou pra lavar? Tenho receio de entrar ar nesse sistema de embreagem, quando eu retirar o reservatório e colocar novamente
@@teteussantos829 Cara eu fiz sim.
O meu reservatório tem a saída q vai para a mangueira do atuador. Eu fiz assim: Soltei essa mangueira do atuador e coloquei um copo na sequência pra poder escorrer o óleo q estava no reservatório. No meu caso o nível estava baixo por conta q estava vazando no próprio atuador. Mesmo assim eu fiz a limpeza/troca de fluído com o atuador vazando pq era pouco e aí eu pensei em aprender a trocar o fluido e depois qlqr coisa eu trocava o atuador. Porém o atuador parou de vazar depois q eu fiquei mexendo nele. Então estou observando, assim q ele começar a vazar eu troco.
Seguindo: Depois q saiu o óleo eu retirei o reservatório q estava MT sujo e fiz a lavagem. No meu caso o sujeira ficou MT grudada então coloquei um pouco de sal grosso e fiquei agitando com detergente, e depois eu sequei bem com ar comprimido pq eu tenho compressor e deixei ele no sol por um tempo para ter ctza q secou bem. Recoloquei o reservatório liguei a mangueira do atuador e fiz a sangria dos freios, aí passei para o atuador ( nessa hora o pedal ficou bobo qd abri o dreno e mesmo fechando ele e bombando ele não saia óleo e nem pegava pressão) então deixei o dreno aberto e com a mão lá no atuador eu fiquei apertando e soltando. Aí saiu todo óleo velho. Depois fechei o dreno e tentei bombar e o pedal não pegava pressão. Aí apenas liguei o carro e bombei mais um pouco e rapidinho o pedal pegou a mesma pressão q tinha antes. Faz quase um mês q fiz e por enquanto tudo certo. Já fui viajar mais de 1mil km e o carro tá freiando e engatando normal sem arranhar e tal. Não sei se fiz da forma correta, mas foi o único jeito q consegui fazer o dreno do atuador e depois fazer ele pegar pressão. Espero ter ajudado.
@@diegorezendevanuci5956 Meu patrão, muito obrigado pela sua resposta tão detalhada. Que bom que deu certo 👏
Quando vc fala que o pedal ficou bobo, vc se refere ao pedal da embreagem né isso? Talvez tenha entrado um pouquinho de ar no momento que vc tirou o reservatório e colocou novamente, e com isso ao abrir a sangria do atuador, o fluído não começou e descer na gravidade.
Eu penso em fazer praticamente dessa mesma forma aí. Assim que o fluído que comprei chegar já irei fazer aqui tbm. Não encontrei por aqui do que eu queria, que no caso era o Ate dot 4 que a embalagem é de metal, aí pedi logo 1 litro na Net pra fazer uma limpeza completa e não ter perigo de faltar kkkk