En cabine de St Pol sur Ternoise à Boulogne le 10 août 1989

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  • เผยแพร่เมื่อ 1 ก.พ. 2025

ความคิดเห็น • 15

  • @elpitch
    @elpitch 8 ปีที่แล้ว

    Grandiose. La section de ligne entre Etaples et Boulogne est méconnaissable désormais!!! Merci

  • @philippelevant3391
    @philippelevant3391 2 ปีที่แล้ว

    Septembre 2022 désormais Arras Etaples est refait à neuf !!! OUF !!! J'espère que bientôt nous aurons une vidéo comme celle ci à bord d'un AGC

  • @hugoleconte62
    @hugoleconte62 6 ปีที่แล้ว +1

    Vous n’auriez pas un extrait quand le train passe à blangy sur ternoise ? J’y habite aujourd’hui ca serait sympa de voir mon village 😊 merci

  • @jeanpierreramet5508
    @jeanpierreramet5508 5 ปีที่แล้ว +2

    Une ligne que l'on a volontairement laisser mourir

  • @hugoleconte62
    @hugoleconte62 7 ปีที่แล้ว

    Bonjour est ce que vous avez un extrait de vidéo quand le train s’arrête à Blangy-sur-Ternoise ?

  • @Chauffeur231
    @Chauffeur231 8 ปีที่แล้ว

    Il y avait encore des poteaux téléphoniques. Aujourd'hui, ils seraient dépouillés dans la semaine !

  • @kevinblut2957
    @kevinblut2957 3 ปีที่แล้ว

    Caravelle ? 🤔

    • @231E22
      @231E22  3 ปีที่แล้ว

      oui

  • @cyriltrains02
    @cyriltrains02 ปีที่แล้ว

    a 4'38" l'aiguille n'est pas dans le bon sens ! 🤔🤔

    • @231E22
      @231E22  ปีที่แล้ว

      oui c'est courant en voie unique dans les gares de croisement, on "talonne" l'aiguille de sortie qui est tracée pour la voie directe. Ainsi l'agent circulation n'a pas besoin de se déplacer pour la positionner à chaque croisement.

    • @cyriltrains02
      @cyriltrains02 ปีที่แล้ว

      @@231E22 d(accord merci beaucoup pour ces explications.