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レーシングカーはスポンサーロゴの版権云々で販売期間が短くなりがちなのかなとその分中古相場が跳ね上がるのはあるあるですねw
なるほど。買っとくわ
ええ…ルノーがどこの国のメーカーか分からない人がミニカーマニアやってるのか。いや、批判ではない。実車好きとミニカー好きって同じようで被らないんだっていう新鮮な驚き
スパイカーのこと調べてるのになんでルノーのこと調べないんだろうって思った
ほんとそれ。トミカのことしか興味無いんやなと。
CR-Zも読めてないしな
批判
コレクションの方を重点に置いてるから中身は気にならないんだろうね
ギガトレーラーハウスの「たしかにトレーラーとハウスだけどそうじゃねえだろ」感すき
アベンシスは確か、3.11の震災で経済が下がり、コスト削減で小さくしたとか。2011年〜2012年くらいのトミカが小さいのは、その影響だと聞きました。間違えてたらすいません。
うわ、そういうことだったんだ...あの頃丁度4、5歳で、本の新製品欄に載ってたプリウスαやらコンドルがやけに小さく見えたのをよく覚えてる
クラウンパトカーとかやけに小さく感じたけどそういう理由だったんだ…
アベンシスは今までのトミカの歴史の中で唯一年内に発売されて年内に廃盤になったトミカですね、結構トミカマニアの中で有名ですしかしNo.40のシビックに関しては人気はあったんですが2022年にNo.78のFL5にモデルチェンジする関係で仕方なく廃盤になったやつです
シビックやっぱり人気ありますよね！なんで廃盤こんな早いの？っと思ってましたが、やはり理由があったんですね！いやー、良かった。良かった。
Zは同時期に40周年だかの別カラーとNISMO仕様があったんで派手な黄色より紫や黒に人気が行ったんだと思います
そもそもプラレールあるのになんで新幹線とかをトミカにするんだか、ww
謎ですよねw
新幹線が体温計にしか見えないw
Ｎゲージモデルに対抗しているのかも。（笑）
タカラトミーはこういうの多い
あと広電650形とか京阪のトーマスラッピングとかもあったな
トミカでいちばん短かったホンダシティとか後ろに自転車らしきもの積まれてて細かいし、NV200タクシーも後部座席に人乗ってて細かな作りなのに早く廃盤になるのが本当に謎すぎる。
自転車じゃなくてモトコンポですね
シティは実車が人気すぎて、シティターボ2などの販売時期に合わせる為に短かったそうですよ‼️
モトコンポって初めて聞きました
NV200は実車の人気が無いせいか？
「ドラッグカー」こーゆーのは「ホットウィール」に任せておけば…
@@torakoara1 多分その頃ネタがなくてドラッグカー出したんじゃない笑？？
CR-Z,メガーヌ,セバンGT-Rが知名度ない扱いなの判定が厳しすぎる結局のところ知名度がトミカに与える影響はそこまでデカくなさそう
もう少し知識を付けてから語りましょう。
初めてコメントさせていただきます１位のアベンシス 販売当時 家電量販店のおもちゃコーナーで投げ売りされており３箱ほど買った覚えがありますその後引っ越して どこに行ったかわかりません（捨ててはないハズなので必ずどこかにあるはずですが…）そして今 実車のアベンシスに乗っていますトミカは小ぶりですが 実車はかなり大柄です
ここで知名度がないって言われてるスポーツカー達も、車好きとしては結構有名所だと思うから発売する側も選ぶの難しいんだろうな
レーシングカー、毎年カラーリングが変わるからあんまり長くてもいい事ないよね
首長竜は幼稚園ぐらいのときに買ってもらいました。かわいいですよね竜が。
幼稚園児の時めっちゃ重機にハマってて、2位のブルドーザーは発売日に父親に買って貰った記憶があります！外で遊んだりしてるうちにボロくなって終いに無くしました😅
FK8後期型はコロナ等のため実車も販売期間が1年に満たずすぐにモデルチェンジしたからしょうがないんでしょうね。このミニカーは当時遊び用・保存用・実家に見せびらかし用に３台買って、実車も買いました😊
トミカ好きだけど車好きではない感じの方でしょうか。Z34やR32、スーパーGT、グループA等の単語も出てこないしカローラフィールダーがなぜ需要あるかとかルノーメガーヌ知らないとか。でもランキング動画面白かったです。ギミック見せてくれて参考になりました。ボンネット開いてもエンジンがボディ同色とか意外でした。タクシーのスライドドアギミックも楽しそうでした。牽引キャンピングカー軽は色分け良いですね。坂上らないと思うけど。道路公団プロボックスが一番欲しかったですギミック2箇所はお得感ありますね。ありがとうございました。
幼稚園のころゼロヨンカー大好きだったから当時ドラッグスターあれば買ってもらったろうなと思います。トミカよりホットウィールズ派でしたね。大人になり1/1の車を乗るようになった現在もミニカーは魅力的ですね。
フットワークとJECSのR32持ってました😅
テントムシ＋コロは同時期にテントムシ単品も出してて「片方でいいだろ」って思った記憶がある。今考えると一般車＋牽引の組み合わせのロングトミカはかなりレアな感じ
テントムシ+コロ持ってますよ。本物は使いにくいので、もっと大きいキャンピングカーを買いました。
レースカーは実物が毎年更新されるから、長期的な販売はむずかしいのかも。頻繁にスポンサーも変わるし、、、おそらくシビックは新型に更新されてるって感じですね。Z34が短いのが驚きでした。
営業500キロのリニアと終速480キロのドラッグカーが並んでる偶然
ドラッグカー好きなんですけどね。ハンドリングとかも全て捨てて完全に直線番長としての能力に全振りした姿が美しい。
3位のJECSスカイラインは当時買って貰ってよく遊んでました。畳の縁にレースカー並べていた小学生でしたw
0:23 持ってた 0:41 欲しかった 1:12 しらねぇよ 1:37 残ってるので買おうと思います 2:29 スポーツカーもどき 2:59 博多で見た 3:19 良くあるパトもどき
メガーヌrsはそこら辺のスポーツカーよりは速いぞ
・CR-ZのZの読み方はゼットではなくてズィー・長谷見トミカのセパンはマレーシアにあるセパンサーキットから来てると思います
最速で廃盤になろうともマニアがいますからね、、これからも、いろんなタイプを出して欲しいです
Z34フェアレディZはトミカ40周年の40番でも展開があったからすぐ廃盤になったと思います。シビックはモデルチェンジの間隔が最近の車にしては短いので仕方がないのかなと。FK8は前期と後期出てましたね。2016年のシビックは塗装の飛び散りが酷すぎて驚愕しました。FK8の前期も最初のは酷かったかな。今のFL5は出来が良かったです。
イエローハットのGTR、カゴに大量に入ってて昔買ってもらった記憶が…笑探しましたが、塗装がしっかり剥げてましたねw
人気なさすぎてってのはすこし語弊がありますよ、インプレッサやフォレスターはなくなったのは後期型が出ることでデザインが変更されることに伴いの廃盤、55のフィアレディはのちにでる40番の40周年記念車への統合するという形でなくりましたね。FK8の後期型は新型が出るまでの期間がただ短かっただけ。品番繋ぎで出した可能性もあります。多少大人の事情もありますね笑
@@user-subaru 人気以外の理由で廃盤なんだろうなーっての意外と多くてびっくりしました！その大人の事情を考察するの楽しいですよなw
@@oreha70 アベンシスなんかタカラトミーの黒歴史のものですからね笑笑、これこそ大人の事情の廃盤っすね笑、クラウンのタクシーはおそらく、コンフォートを主力品とするために統合される形になったんじゃないすかねぇ
フィアレディ(笑)
道路公団のやつはなぜすぐ廃盤なのかよくわからんwめちゃくちゃ良いやん
ライトバンで地味過ぎるのかな？道路公団の2t車とかの方が子供にウケそうですし
レーシングカーの実車は1年のシーズンが終わると次のシーズンはスポンサーが変わったり車体形状が変わったりするので模型の販売期間が短い
ブルドーザーはキャタピラと企業名入っちゃってますからしかもアメリカ企業お金が高かったのでしょうね…
ジェックススカイライン持ってる……！間もなくしてにユニシアジェックス版に切り替わってたけど、1年ちょっとだけだったのか
トミカの他のミニカーにはない重量感が好きだったな〜
CATブルドーザー廃盤に関する重機マニア界隈での推測を少々。。かつて三菱重工との合弁会社だった新キャタピラー三菱が、三菱との合弁を解消、新たに2008年、現在のキャタピラージャパンとして再出発しており、このモデルの発売は合弁解消の最終調整、新会社設立の時期と重なります。以下は勝手な想像ですが、旧会社内で新会社の広報ノベルティ代わりにもなる自社製品のトミカ化企画を進めるも、三菱、米CAT社、CATジャパンの中でバタバタしているなかで新会社創立前にトミカだけが先行発売。新会社創立後、トミカの権利関係を新会社に引き継がなかったor引き継げなくて、廃盤。といった流れなのではないかと、勝手に想像していました。
40番の92年型スカイラインに関しては93年から実車のカラーと名前が代わりユニシアジェックススカイラインとなったためトミカも合わせて変更されたのだ思われます、実際R33型にスイッチするまでずっと売ってた様な気がしますし33もユニシアジェックスのJGTC仕様を長いこと売ってたイメージが残ってます。50番の35RスーパーGTカーは毎年マシンが進化しレギュレーションも毎年変わるので色と形状も少しずつ変わっていくためトミカも合わせて金型とカラーを変更していってるので販売機期間の短いモデルが産まれてしまうのでは？
今度は今も売り続けてるトミカ現行お願いします
なるほど！いいですね！
ロンドンバスは昔っからありますよねw
確かにレースカーは、毎年カラーリングが変わったりベースになる車種も入れ替わったりするし長期で売り続けるのが難しいんだろうな。だからなのか、最近、テストカーがラインナップされるようになったけど、そういった事情も影響しているのかな。
初見です。面白かったです！
シビックは恐らくどちらも新型が出たのでしょうがないけど廃盤って感じですねフォレスターやインプレッサは当時からスバル好きの私は廃盤になることを聞いた時ものすごくショックだったのを覚えていますセレナはe-POWERが出たのでしょうがないって感じでしたね因みにカローラフィールダーは私もお気に入りのトミカの一台ですね
@@user-car-subaru-zuki 人気だけではなく、やっぱラインナップの兼ね合いもありますよね！
@@oreha70最初に出てきた方のシビックは実際は限定車なんで販売期間が短いんかもしれないですね
トミカ好きか車好きかで｢この販売期間は納得いかない‼️｣って人が出てそう
2位のブルドーザーはキャタピラー社との版権の関係で廃盤になったって言われてますね……
イエローハットYMS GT-Rは小学生の時に買った覚えがある笑ってかスパイカーC8ラビオレットに関してはトミカ化したの初知りだし、C8ラビオレットの事を初めて知ったのはグランツーリスモ4からかな
キャタピラーブルドーザーは、本社アメリカのキャタピラーの許可が取れてなくて、終了になったと記憶が。
アベンシス、実車は評判も良かったけど逆輸入車のせいか割高感が否めなかった。アベンシスはFFだけど同程度の価格なら4WDのレガシィが普通に買えちゃうんだもんなあ。
7:01 テントムシ+コロは買いました。本物は使いにくいので、もっと大きいキャンピングカーを買いました。廃盤期間って、生産量と人気の兼合でしょうね。有名どころは数は作っても直ぐ売切れて廃盤。そうでない物はそれなりの数で、直ぐ廃盤。
i like your video
Thank you for your comments.
90年代はモータースポーツが結構好きだったのでフットワークF1やJECSスカイラインは気になったところです。フットワークF1はパッケージと中身が違い過ぎるんですよねぇ。その前にあったウィリアムズ、ロータス、マクラーレンのホンダ勢は結構ちゃんと作られてたのにｗこれなら3,000円くらい出してONYXの買うわｗって思った。チーム長谷見は結構昔からTOMYがスポンサーやっていてJECSスカイラインもその関係もあって出てる感じですかな。カルソニックが付いてたインパルと違って毎年メインスポンサーが変わってカラーリング変わってたし短期なのは仕方ないところかも。実際、翌年にはJECSがユニシアと合併してユニシアジェックススカイラインになってたし、JECSの前年はリーボックだし。ここには上がらなかったですが、比較的最近のCBR1000RRとかKATANAとかバイクは結構出来が良かったのに早々に廃版になったのが残念です。
アベンシスはマニアやコレクターの間で縮みトミカと言われているやつですね。ランキング見て驚いたのが、ＮＶタクシー、日本仕様じゃなくてストレッチしてあるＮＹタクシーなこと。
一個前のシビックTYPE-RはMC前のも売ってたからね。MC前のと後のやつ、数字が違ってしばらく両方売ってたんじゃあ無かったっけ。
子供の頃の感覚ですけど、柄入り(レーシングカー)は刺さらないとホント要らないんですよね。だから無地のGTRのが売れたりするんだと思います。逆に廃盤になってから価格が上がるのは、注目しているのがトミカファンだからだと思います。長物の新幹線は、先頭車両だけでは完結しないのにそれしか出ないってのと、プラレールがあるじゃん…って話ですよね。あと子供の心に刺さるかどうかが重要なので、実車の売れ行きは大きくは関係ないと思います(自分の家で乗ってる車なら買われ易いと思うので、そういう意味では関係ありますが)
ほとんど持っててびびった
道路公団車持ってた！！そんなに短い期間やったんや
第2位のブルドーザーと11位のプロボックス当時買って家にありますね
セパンというのはサーキットの名前ですよ全日本GTのトミカまた欲しいです
2位のGT-Rのレーシングカーはボロボロだけど、今も走れて現役ですよ。ちなみにフットワークF1は当時F1ブームで鈴木亜久里さんのチームメイトの方が使っていた番号みたいですよ。他のレーシングカー(ドラッカーを除く)は日本で今も行われているスーパーGTで使われてた車でしたね。最近、タカラトミーのネットショッピングサイトでレイブリックとNSX-GTが出ていました。
@@鷺谷の趣味道 レーシングカー調べても情報少ないんですよねー。なんとなくしかわからない。ネットの情報がうまく整理されてないと思いました。需要が低いんでしょうね。
@@oreha70もしかしたらフットワークF1はドライバーが鈴木亜久里さんじゃなくてチームメイトの外国人ドライバーだから人気出なかったのかな？なんてのもあるのかな？ってのもありますね。さっきamazonで見たら4万くらいしてました。
@@oreha70レーシングカーはここ以外にもサーキット場限定品なのかいろいろあるみたいですよ。
カローラフィールダーは実車の発売直後に出たから、普通のガソリン車でしたが、僕の個人的な希望では、ハイブリッドの方にして欲しかったですね。
キャタピラー社はライセンスフィーが高く許諾条件も厳しいので短命に終わったのでしょう 毎年更新時に値上げされますし、商品ひとつひとつにライセンスマークをつけなければいけません ライセンス管理会社もアジア地区はシンガポールでコミニュケーションが面倒です
32GTRはけっこう人気あったし自分も持ってました多分他のコメにあるみたいに実車が一年くらいでデザイン変わっちゃうからでは？
9月で廃盤になるロングトミカ(後継は湘南電車)漁船運搬車を昨日買ってきましたクルーザー等の運搬車は今後もモデル化されるかもしれないが漁船は最後だと思うから
セパンはサーキット名つまりセパン戦仕様のマシンちなみにハセミモータースポーツは長年トミカに支援してもらってる
6:59テントむしはロングだけじゃなくて通常も出てたからもっと人気高いんだと思ってた かわいいのめっちゃわかる
エラーセレナ持ってます🎉セレナはエラーもありましたが、同じ型を使った色違いのe-powerが追加されたことで短命に終わったと思っています。ちなみにコメ主はエラーセレナとe-powerセレナも持ってます😂
@@user-桜舞春音の活動垢 セレナ人気ですからね！e-powerlを意図的に出したのか？それともエラーがなかったとしても出したのか？とか今度は気になってきますねー。
1位のアベンシスは今年の春にブックオフで500円くらいで買いました。その昔、この実車を買おうと思った（トヨタ車なのにレアで他人と被らないから）んですが、イギリス製で右ハンドルですが、輸入車ゆえウィンカーとワイパーレバーが日本製トヨタ車と逆なのを妻に反対されたので諦めました。
レーシング系は実写の方が毎年仕様変更になるし仕方ないのかなぁ
GTカーは一年たてば見た目変わるから仕方ないね
トレーラーハウスの家部分を取り外した状態が、牽引車教習の説明にピッタリでね！
フットワークF1のトミカは貴重です！
実車の売れ域とミニカーとは違う。キャタピラはゴムがダメになり苦情があったと聞いた。やはりホンダシティの生産期間短いのは有名。1位かと思ったらまさかのアベンシス。古すぎて出ませんでしたか。テントむしはいい。持ってます。
自分２６台中８台持ってましたこれすぐ廃盤になったんだって思うトミカが意外と多かったです
久しぶりにじっくりトミカを見た。車以外にも、新幹線や重機なんかがあるんですね。後、プレミアがついたのが、めちゃくちゃ高いなぁ。
シビックとメガーヌのライバル関係がトミカにも関係してるの草タカラトミーの人たちは分かっててやってそう
ルノー「ＦＦ車でニュル最高ラップタイム叩き出したった」ホンダ「はい、君追い越す車作ったるわ」
面白い企画でした。多分国産車は不人気車種から廃盤になるけど、レーシングカーや海外車は版権の許諾期間が決まってるのでしょう。ブルドーザーのキャタピラーもアメリカの会社ですね。コマツや日立建機の方は販売期間が長くなると思います。
CR-Zのセーフティーカーは、短命で、残念でしたが、今は、GRスープラが現行で頑張っていますね！7月で、3年目ですね！
@@hatunen624 長く販売されるよう応援しましょうw
正直ルノーほどの大企業知らないのは……っていうのはさておき、まず用途が意味不明でぶっ飛んでるトレーラーは売れないインプレッサはボンネット開閉が子どもには響かない、もしくはnismo出すための押し出しバネットタクシーは日本ではほぼ走ってないシビックもボンネット開閉がネックもうひとつのシビックとメガーヌ、セーフティカー、アクア、スパイカーはアクションがない&スーパーカー以外の外車はあまり人気が出ない新幹線欲しいと思う子どもは大概プラレール買うマシンとかになるとトミカ感がないプロボックス道路パトカーとクラウンタクシーは街中にいる台数が多くてより需要の高そうな自走式標識車とクラウンコンフォートへの純粋なマイナーチェンジフォレスターはWRXのためのスバル枠削減テントむしはトレーラーなしが通常にあったからわざわざロングを買う必要がなかったセレナは実車のイーパワーのマイチェンに併せる形で新モデルができたからカローラは実車同様若い世代向けの車じゃないZは40周年で置き換えられたからブルドーザーはキャタピラの不具合アベンシスは実写が海外向けかつ縮み&アクションなしで単純に人気がないレーシングカー系は大人の事情かな……？
テレビでレースシーン流れる事もまず無くなった故に子供の憧れとしてのレーシングカーって存在が認知外の物体になってしまったのもあるかもしれません。
アベンシスが発売当時がもしも1/64あたりだったら、実車もそこそこ大きいこともあって重厚感味わえたかもしれません😢
アベンシス4歳の時持ってたなよくお風呂に持っていって遊んでた！
No.40 ホンダ シビック TYPE R2年前、369円でAmazonで買ったのに、今見たら1400円！！値上りしてるねぇ～
NV200の初回特別仕様とセレナのエラー品持ってます
エラー羨ましいw
結構子供のころに買ってもらったやつがランクインしてるなぁてんとむし＆コロとかロングトミカで初めのやつとか2台のレーシング仕様GT-Rとか同じ時期に40周年のグレーのやつとかオープン仕様のロードスターが売ってたりしていてバリエーションが豊富だったZとか懐かしいですね。
自分キャタピラブルドーザー持ってます😂しかも新しいの買ってから笑
ドラッグカーはロングトミカで初めて初回特別カラーを提げての登場でしたが、不人気すぎて初回カラーと通常カラー共に廃盤になってからも初回シールが貼られてるのが店頭に残ってた記憶があります。7:49 セレナはラインナップ当初は給油口が反対でしたが、途中から実車と同じに修正されました。恐らく廃盤が早まったのはE-powerがラインナップされることになったからかと思います。
シビックのボンネット頑なに開けないのおもろい
ロングトミカのテントむしは確かロングトミカの初期組でしたね、懐かしいですが今はプレミアがついて気軽に手を出しにくいお値段…
クラウンタクシー持ってた 懐かしい
トミカ興味無いけどこれなら欲しい
個人的には車好きとミニカー好きは別というのは初めて知った！車好きならメガーヌはそんなにニッチではないからなぁ…
パンショップミカミテントむしとコロと首長竜の首長竜そのものが欲しいなぁ。
1位のやつ持ってる！まじであれちっちゃい
この中だと 幼い頃 ひかりレールスター クラウンタクシー プロボックス道路パトカー てんとむし は持ってましたね〜w てんとむしのことをずっとてんとう虫って言ってた思い出がありますw 幼い頃はショベルカーやブルドーザーのキャタピラゴム部分をよー無くしたもんだ…
シビックTYPE R（FK2）（FK8後期型）・C27型セレナ・スパイカーC8・フォレスターは持ってる。次は2年半以内に廃盤になった国産乗用車のトミカの開封動画お願い。
@@若菜四季86GTLimitedGR86RZ なるほど！たしかにジャンル区切りでのランキングもできますね！
4:16 トップフューエル、普通に欲しい。こんなのあったんだ。もちろん人気もあるけど、人気がないとは別の理由があったりするだろうね。こういう動画上げつつ車に興味なさげなのは何となく悲しいね。
リニア持ってるぞ！？しかもスパイカーも持ってるぞ！？笑笑笑笑
1年10ヶ月のメンバー ニュルのFF最速のライバルなのは運命なのか
同じ事思った方が居て嬉しかった😊
シビックの初回限定と通常版持ってたなぁ
54番のシティターボでしたっけ？これを含むと、42番のキャタピラーブルドーザー・98番のトヨタアベンシス・142番のいすゞギガ重機搬送車の4台が発売期間が1年未満のトミカです！！
家になぜか昔からあるスパイカーc8のトミカ
黄色のZ好きで出てすぐに買ったけどまさか廃盤までそんなに短かったとは…
クラウンのタクシー持ってるぞ懐かしいな
レーシングカーはスポンサーロゴの版権云々で販売期間が短くなりがちなのかなと
その分中古相場が跳ね上がるのはあるあるですねw
なるほど。買っとくわ
ええ…ルノーがどこの国のメーカーか分からない人がミニカーマニアやってるのか。
いや、批判ではない。実車好きとミニカー好きって同じようで被らないんだっていう新鮮な驚き
スパイカーのこと調べてるのになんでルノーのこと調べないんだろうって思った
ほんとそれ。トミカのことしか興味無いんやなと。
CR-Zも読めてないしな
批判
コレクションの方を重点に置いてるから中身は気にならないんだろうね
ギガトレーラーハウスの「たしかにトレーラーとハウスだけどそうじゃねえだろ」感すき
アベンシスは確か、3.11の震災で経済が下がり、コスト削減で小さくしたとか。2011年〜2012年くらいのトミカが小さいのは、その影響だと聞きました。間違えてたらすいません。
うわ、そういうことだったんだ...あの頃丁度4、5歳で、本の新製品欄に載ってたプリウスαやらコンドルがやけに小さく見えたのをよく覚えてる
クラウンパトカーとかやけに小さく感じたけどそういう理由だったんだ…
アベンシスは今までのトミカの歴史の中で唯一年内に発売されて年内に廃盤になったトミカですね、結構トミカマニアの中で有名です
しかしNo.40のシビックに関しては人気はあったんですが2022年にNo.78のFL5にモデルチェンジする関係で仕方なく廃盤になったやつです
シビックやっぱり人気ありますよね！
なんで廃盤こんな早いの？っと思ってましたが、やはり理由があったんですね！
いやー、良かった。良かった。
Zは同時期に40周年だかの別カラーとNISMO仕様があったんで派手な黄色より紫や黒に人気が行ったんだと思います
そもそもプラレールあるのになんで新幹線とかをトミカにするんだか、ww
謎ですよねw
新幹線が体温計にしか見えないw
Ｎゲージモデルに対抗しているのかも。（笑）
タカラトミーはこういうの多い
あと広電650形とか京阪のトーマスラッピングとかもあったな
トミカでいちばん短かったホンダシティとか後ろに自転車らしきもの積まれてて細かいし、NV200タクシーも後部座席に人乗ってて細かな作りなのに早く廃盤になるのが本当に謎すぎる。
自転車じゃなくてモトコンポですね
シティは実車が人気すぎて、シティターボ2などの販売時期に合わせる為に短かったそうですよ‼️
モトコンポって初めて聞きました
NV200は実車の人気が無いせいか？
「ドラッグカー」
こーゆーのは「ホットウィール」に任せておけば…
@@torakoara1 多分その頃ネタがなくてドラッグカー出したんじゃない笑？？
CR-Z,メガーヌ,セバンGT-Rが知名度ない扱いなの判定が厳しすぎる
結局のところ知名度がトミカに与える影響はそこまでデカくなさそう
もう少し知識を付けてから語りましょう。
初めてコメントさせていただきます
１位のアベンシス 販売当時 家電量販店のおもちゃコーナーで投げ売りされており３箱ほど買った覚えがあります
その後引っ越して どこに行ったかわかりません（捨ててはないハズなので必ずどこかにあるはずですが…）
そして今 実車のアベンシスに乗っています
トミカは小ぶりですが 実車はかなり大柄です
ここで知名度がないって言われてるスポーツカー達も、車好きとしては結構有名所だと思うから発売する側も選ぶの難しいんだろうな
レーシングカー、毎年カラーリングが変わるからあんまり長くてもいい事ないよね
首長竜は幼稚園ぐらいのときに買ってもらいました。かわいいですよね竜が。
幼稚園児の時めっちゃ重機にハマってて、2位のブルドーザーは発売日に父親に買って貰った記憶があります！外で遊んだりしてるうちにボロくなって終いに無くしました😅
FK8後期型はコロナ等のため実車も販売期間が1年に満たずすぐにモデルチェンジしたからしょうがないんでしょうね。
このミニカーは当時遊び用・保存用・実家に見せびらかし用に３台買って、実車も買いました😊
トミカ好きだけど車好きではない感じの方でしょうか。
Z34やR32、スーパーGT、グループA等の単語も出てこないしカローラフィールダーがなぜ需要あるかとかルノーメガーヌ知らないとか。
でもランキング動画面白かったです。
ギミック見せてくれて参考になりました。
ボンネット開いてもエンジンがボディ同色とか意外でした。
タクシーのスライドドアギミックも楽しそうでした。
牽引キャンピングカー軽は色分け良いですね。坂上らないと思うけど。
道路公団プロボックスが一番欲しかったですギミック2箇所はお得感ありますね。
ありがとうございました。
幼稚園のころゼロヨンカー大好きだったから当時ドラッグスターあれば買ってもらったろうなと思います。トミカよりホットウィールズ派でしたね。大人になり1/1の車を乗るようになった現在もミニカーは魅力的ですね。
フットワークとJECSのR32持ってました😅
テントムシ＋コロは同時期にテントムシ単品も出してて「片方でいいだろ」って思った記憶がある。今考えると一般車＋牽引の組み合わせのロングトミカはかなりレアな感じ
テントムシ+コロ持ってますよ。
本物は使いにくいので、もっと大きいキャンピングカーを買いました。
レースカーは実物が毎年更新されるから、長期的な販売はむずかしいのかも。
頻繁にスポンサーも変わるし、、、
おそらくシビックは新型に更新されてるって感じですね。Z34が短いのが驚きでした。
営業500キロのリニアと終速480キロのドラッグカーが並んでる偶然
ドラッグカー好きなんですけどね。ハンドリングとかも全て捨てて完全に直線番長としての能力に全振りした姿が美しい。
3位のJECSスカイラインは当時買って貰ってよく遊んでました。畳の縁にレースカー並べていた小学生でしたw
0:23 持ってた 0:41 欲しかった 1:12 しらねぇよ 1:37 残ってるので買おうと思います 2:29 スポーツカーもどき 2:59 博多で見た 3:19 良くあるパトもどき
メガーヌrsはそこら辺のスポーツカーよりは速いぞ
・CR-ZのZの読み方はゼットではなくてズィー
・長谷見トミカのセパンはマレーシアにあるセパンサーキットから来てると思います
最速で廃盤になろうともマニアがいますからね、、これからも、いろんなタイプを出して欲しいです
Z34フェアレディZはトミカ40周年の40番でも展開があったからすぐ廃盤になったと思います。シビックはモデルチェンジの間隔が最近の車にしては短いので仕方がないのかなと。FK8は前期と後期出てましたね。2016年のシビックは塗装の飛び散りが酷すぎて驚愕しました。FK8の前期も最初のは酷かったかな。今のFL5は出来が良かったです。
イエローハットのGTR、カゴに大量に入ってて昔買ってもらった記憶が…笑
探しましたが、塗装がしっかり剥げてましたねw
人気なさすぎてってのはすこし語弊がありますよ、インプレッサやフォレスターはなくなったのは後期型が出ることでデザインが変更されることに伴いの廃盤、55のフィアレディはのちにでる40番の40周年記念車への統合するという形でなくりましたね。FK8の後期型は新型が出るまでの期間がただ短かっただけ。品番繋ぎで出した可能性もあります。多少大人の事情もありますね笑
@@user-subaru 人気以外の理由で廃盤なんだろうなーっての意外と多くてびっくりしました！
その大人の事情を考察するの楽しいですよなw
@@oreha70 アベンシスなんかタカラトミーの黒歴史のものですからね笑笑、これこそ大人の事情の廃盤っすね笑、クラウンのタクシーはおそらく、コンフォートを主力品とするために統合される形になったんじゃないすかねぇ
フィアレディ(笑)
道路公団のやつはなぜすぐ廃盤なのかよくわからんw
めちゃくちゃ良いやん
ライトバンで地味過ぎるのかな？道路公団の2t車とかの方が子供にウケそうですし
レーシングカーの実車は1年のシーズンが終わると次のシーズンはスポンサーが変わったり車体形状が変わったりするので模型の販売期間が短い
ブルドーザーはキャタピラと
企業名入っちゃってますから
しかもアメリカ企業
お金が高かったのでしょうね…
ジェックススカイライン持ってる……！
間もなくしてにユニシアジェックス版に切り替わってたけど、1年ちょっとだけだったのか
トミカの他のミニカーにはない重量感が好きだったな〜
CATブルドーザー廃盤に関する重機マニア界隈での推測を少々。。
かつて三菱重工との合弁会社だった新キャタピラー三菱が、三菱との合弁を解消、新たに2008年、現在のキャタピラージャパンとして再出発しており、このモデルの発売は合弁解消の最終調整、新会社設立の時期と重なります。
以下は勝手な想像ですが、旧会社内で新会社の広報ノベルティ代わりにもなる自社製品のトミカ化企画を進めるも、三菱、米CAT社、CATジャパンの中でバタバタしているなかで新会社創立前にトミカだけが先行発売。新会社創立後、トミカの権利関係を新会社に引き継がなかったor引き継げなくて、廃盤。
といった流れなのではないかと、勝手に想像していました。
40番の92年型スカイラインに関しては93年から実車のカラーと名前が代わりユニシアジェックススカイラインとなったためトミカも合わせて変更されたのだ思われます、実際R33型にスイッチするまでずっと売ってた様な気がしますし33もユニシアジェックスのJGTC仕様を長いこと売ってたイメージが残ってます。
50番の35RスーパーGTカーは毎年マシンが進化しレギュレーションも毎年変わるので色と形状も少しずつ変わっていくためトミカも合わせて金型とカラーを変更していってるので販売機期間の短いモデルが産まれてしまうのでは？
今度は今も売り続けてるトミカ現行お願いします
なるほど！いいですね！
ロンドンバスは昔っからありますよねw
確かにレースカーは、毎年カラーリングが変わったりベースになる車種も入れ替わったりするし長期で売り続けるのが難しいんだろうな。だからなのか、最近、テストカーがラインナップされるようになったけど、そういった事情も影響しているのかな。
初見です。
面白かったです！
シビックは恐らくどちらも新型が出たのでしょうがないけど廃盤って感じですね
フォレスターやインプレッサは当時からスバル好きの私は廃盤になることを聞いた時ものすごくショックだったのを覚えています
セレナはe-POWERが出たのでしょうがないって感じでしたね
因みにカローラフィールダーは私もお気に入りのトミカの一台ですね
@@user-car-subaru-zuki 人気だけではなく、やっぱラインナップの兼ね合いもありますよね！
@@oreha70最初に出てきた方のシビックは実際は限定車なんで販売期間が短いんかもしれないですね
トミカ好きか車好きかで｢この販売期間は納得いかない‼️｣って人が出てそう
2位のブルドーザーはキャタピラー社との版権の関係で廃盤になったって言われてますね……
イエローハットYMS GT-Rは小学生の時に買った覚えがある笑
ってかスパイカーC8ラビオレットに関してはトミカ化したの初知りだし、C8ラビオレットの事を初めて知ったのはグランツーリスモ4からかな
キャタピラーブルドーザーは、本社アメリカのキャタピラーの許可が取れてなくて、終了になったと記憶が。
アベンシス、実車は評判も良かったけど逆輸入車のせいか割高感が否めなかった。
アベンシスはFFだけど同程度の価格なら4WDのレガシィが普通に買えちゃうんだもんなあ。
7:01 テントムシ+コロは買いました。
本物は使いにくいので、もっと大きいキャンピングカーを買いました。
廃盤期間って、生産量と人気の兼合でしょうね。
有名どころは数は作っても直ぐ売切れて廃盤。そうでない物はそれなりの数で、直ぐ廃盤。
i like your video
Thank you for your comments.
90年代はモータースポーツが結構好きだったのでフットワークF1やJECSスカイラインは気になったところです。
フットワークF1はパッケージと中身が違い過ぎるんですよねぇ。
その前にあったウィリアムズ、ロータス、マクラーレンのホンダ勢は結構ちゃんと作られてたのにｗ
これなら3,000円くらい出してONYXの買うわｗって思った。
チーム長谷見は結構昔からTOMYがスポンサーやっていてJECSスカイラインもその関係もあって出てる感じですかな。
カルソニックが付いてたインパルと違って毎年メインスポンサーが変わってカラーリング変わってたし短期なのは仕方ないところかも。実際、翌年にはJECSがユニシアと合併してユニシアジェックススカイラインになってたし、JECSの前年はリーボックだし。
ここには上がらなかったですが、比較的最近のCBR1000RRとかKATANAとかバイクは結構出来が良かったのに早々に廃版になったのが残念です。
アベンシスはマニアやコレクターの間で縮みトミカと言われているやつですね。
ランキング見て驚いたのが、ＮＶタクシー、日本仕様じゃなくてストレッチしてあるＮＹタクシーなこと。
一個前のシビックTYPE-RはMC前のも売ってたからね。MC前のと後のやつ、数字が違ってしばらく両方売ってたんじゃあ無かったっけ。
子供の頃の感覚ですけど、柄入り(レーシングカー)は刺さらないとホント要らないんですよね。だから無地のGTRのが売れたりするんだと思います。
逆に廃盤になってから価格が上がるのは、注目しているのがトミカファンだからだと思います。
長物の新幹線は、先頭車両だけでは完結しないのにそれしか出ないってのと、プラレールがあるじゃん…って話ですよね。
あと子供の心に刺さるかどうかが重要なので、実車の売れ行きは大きくは関係ないと思います(自分の家で乗ってる車なら買われ易いと思うので、そういう意味では関係ありますが)
ほとんど持っててびびった
道路公団車持ってた！！そんなに短い期間やったんや
第2位のブルドーザーと11位のプロボックス当時買って家にありますね
セパンというのはサーキットの名前ですよ
全日本GTのトミカまた欲しいです
2位のGT-Rのレーシングカーはボロボロだけど、今も走れて現役ですよ。ちなみにフットワークF1は当時F1ブームで鈴木亜久里さんのチームメイトの方が使っていた番号みたいですよ。
他のレーシングカー(ドラッカーを除く)は日本で今も行われているスーパーGTで使われてた車でしたね。
最近、タカラトミーのネットショッピングサイトでレイブリックとNSX-GTが出ていました。
@@鷺谷の趣味道 レーシングカー調べても情報少ないんですよねー。なんとなくしかわからない。ネットの情報がうまく整理されてないと思いました。需要が低いんでしょうね。
@@oreha70
もしかしたらフットワークF1はドライバーが鈴木亜久里さんじゃなくてチームメイトの外国人ドライバーだから人気出なかったのかな？なんてのもあるのかな？ってのもありますね。
さっきamazonで見たら4万くらいしてました。
@@oreha70
レーシングカーはここ以外にもサーキット場限定品なのかいろいろあるみたいですよ。
カローラフィールダーは実車の発売直後に出たから、普通のガソリン車でしたが、僕の個人的な希望では、ハイブリッドの方にして欲しかったですね。
キャタピラー社はライセンスフィーが高く許諾条件も厳しいので短命に終わったのでしょう 毎年更新時に値上げされますし、商品ひとつひとつにライセンスマークをつけなければいけません ライセンス管理会社もアジア地区はシンガポールでコミニュケーションが面倒です
32GTRはけっこう人気あったし自分も持ってました
多分他のコメにあるみたいに実車が一年くらいでデザイン変わっちゃうからでは？
9月で廃盤になるロングトミカ(後継は湘南電車)
漁船運搬車を昨日買ってきました
クルーザー等の運搬車は今後もモデル化されるかもしれないが
漁船は最後だと思うから
セパンはサーキット名
つまりセパン戦仕様のマシン
ちなみにハセミモータースポーツは長年トミカに支援してもらってる
6:59
テントむしはロングだけじゃなくて通常も出てたからもっと人気高いんだと思ってた
かわいいのめっちゃわかる
エラーセレナ持ってます🎉
セレナはエラーもありましたが、同じ型を使った色違いのe-powerが追加されたことで短命に終わったと思っています。
ちなみにコメ主はエラーセレナとe-powerセレナも持ってます😂
@@user-桜舞春音の活動垢 セレナ人気ですからね！e-powerlを意図的に出したのか？それともエラーがなかったとしても出したのか？とか今度は気になってきますねー。
1位のアベンシスは今年の春にブックオフで500円くらいで買いました。
その昔、この実車を買おうと思った（トヨタ車なのにレアで他人と被らないから）んですが、イギリス製で右ハンドルですが、輸入車ゆえウィンカーとワイパーレバーが日本製トヨタ車と逆なのを妻に反対されたので諦めました。
レーシング系は実写の方が毎年仕様変更になるし仕方ないのかなぁ
GTカーは一年たてば見た目変わるから仕方ないね
トレーラーハウスの家部分を取り外した状態が、牽引車教習の説明にピッタリでね！
フットワークF1のトミカは貴重です！
実車の売れ域とミニカーとは違う。
キャタピラはゴムがダメになり苦情があったと聞いた。
やはりホンダシティの生産期間短いのは有名。
1位かと思ったらまさかのアベンシス。
古すぎて出ませんでしたか。
テントむしはいい。
持ってます。
自分２６台中８台持ってました
これすぐ廃盤になったんだって思うトミカが意外と多かったです
久しぶりにじっくりトミカを見た。
車以外にも、新幹線や重機なんかがあるんですね。後、プレミアがついたのが、めちゃくちゃ高いなぁ。
シビックとメガーヌのライバル関係がトミカにも関係してるの草
タカラトミーの人たちは分かっててやってそう
ルノー「ＦＦ車でニュル最高ラップタイム叩き出したった」
ホンダ「はい、君追い越す車作ったるわ」
面白い企画でした。多分国産車は不人気車種から廃盤になるけど、レーシングカーや海外車は版権の許諾期間が決まってるのでしょう。ブルドーザーのキャタピラーもアメリカの会社ですね。コマツや日立建機の方は販売期間が長くなると思います。
CR-Zのセーフティーカーは、短命で、残念でしたが、今は、GRスープラが現行で頑張っていますね！
7月で、3年目ですね！
@@hatunen624 長く販売されるよう応援しましょうw
正直ルノーほどの大企業知らないのは……っていうのはさておき、
まず用途が意味不明でぶっ飛んでるトレーラーは売れない
インプレッサはボンネット開閉が子どもには響かない、もしくはnismo出すための押し出し
バネットタクシーは日本ではほぼ走ってない
シビックもボンネット開閉がネック
もうひとつのシビックとメガーヌ、セーフティカー、アクア、スパイカーはアクションがない&スーパーカー以外の外車はあまり人気が出ない
新幹線欲しいと思う子どもは大概プラレール買う
マシンとかになるとトミカ感がない
プロボックス道路パトカーとクラウンタクシーは街中にいる台数が多くてより需要の高そうな自走式標識車とクラウンコンフォートへの純粋なマイナーチェンジ
フォレスターはWRXのためのスバル枠削減
テントむしはトレーラーなしが通常にあったからわざわざロングを買う必要がなかった
セレナは実車のイーパワーのマイチェンに併せる形で新モデルができたから
カローラは実車同様若い世代向けの車じゃない
Zは40周年で置き換えられたから
ブルドーザーはキャタピラの不具合
アベンシスは実写が海外向けかつ縮み&アクションなしで単純に人気がない
レーシングカー系は大人の事情かな……？
テレビでレースシーン流れる事もまず無くなった故に子供の憧れとしてのレーシングカーって存在が認知外の物体になってしまったのもあるかもしれません。
アベンシスが発売当時がもしも1/64あたりだったら、実車もそこそこ大きいこともあって重厚感味わえたかもしれません😢
アベンシス4歳の時持ってたなよくお風呂に持っていって遊んでた！
No.40 ホンダ シビック TYPE R
2年前、369円でAmazonで買ったのに、今見たら1400円！！
値上りしてるねぇ～
NV200の初回特別仕様とセレナのエラー品持ってます
エラー羨ましいw
結構子供のころに買ってもらったやつがランクインしてるなぁ
てんとむし＆コロとかロングトミカで初めのやつとか
2台のレーシング仕様GT-Rとか
同じ時期に40周年のグレーのやつとかオープン仕様のロードスターが
売ってたりしていてバリエーションが豊富だったZとか
懐かしいですね。
自分キャタピラブルドーザー持ってます😂しかも新しいの買ってから笑
ドラッグカーはロングトミカで初めて初回特別カラーを提げての登場でしたが、不人気すぎて初回カラーと通常カラー共に廃盤になってからも初回シールが貼られてるのが店頭に残ってた記憶があります。
7:49 セレナはラインナップ当初は給油口が反対でしたが、途中から実車と同じに修正されました。
恐らく廃盤が早まったのはE-powerがラインナップされることになったからかと思います。
シビックのボンネット頑なに開けないのおもろい
ロングトミカのテントむしは確かロングトミカの初期組でしたね、懐かしいですが今はプレミアがついて気軽に手を出しにくいお値段…
クラウンタクシー持ってた 懐かしい
トミカ興味無いけどこれなら欲しい
個人的には車好きとミニカー好きは別というのは初めて知った！
車好きならメガーヌはそんなにニッチではないからなぁ…
パンショップミカミテントむしとコロと首長竜の首長竜そのものが欲しいなぁ。
1位のやつ持ってる！
まじであれちっちゃい
この中だと 幼い頃 ひかりレールスター クラウンタクシー プロボックス道路パトカー てんとむし は持ってましたね〜w てんとむしのことをずっとてんとう虫って言ってた思い出がありますw 幼い頃はショベルカーやブルドーザーのキャタピラゴム部分をよー無くしたもんだ…
シビックTYPE R（FK2）（FK8後期型）・C27型セレナ・スパイカーC8・フォレスターは持ってる。次は2年半以内に廃盤になった国産乗用車のトミカの開封動画お願い。
@@若菜四季86GTLimitedGR86RZ なるほど！たしかにジャンル区切りでのランキングもできますね！
4:16 トップフューエル、普通に欲しい。こんなのあったんだ。
もちろん人気もあるけど、人気がないとは別の理由があったりするだろうね。こういう動画上げつつ車に興味なさげなのは何となく悲しいね。
リニア持ってるぞ！？しかもスパイカーも持ってるぞ！？笑笑笑笑
1年10ヶ月のメンバー ニュルのFF最速のライバルなのは運命なのか
同じ事思った方が居て嬉しかった😊
シビックの初回限定と通常版持ってたなぁ
54番のシティターボでしたっけ？これを含むと、42番のキャタピラーブルドーザー・98番のトヨタアベンシス・142番のいすゞギガ重機搬送車の4台が発売期間が1年未満のトミカです！！
家になぜか昔からあるスパイカーc8のトミカ
黄色のZ好きで出てすぐに買ったけどまさか廃盤までそんなに短かったとは…
クラウンのタクシー持ってるぞ
懐かしいな