【グランツーリスモ7】市販スーパーカーの実力を検証したら事故多発【GT7】【picar3】

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 57

  • @kazuhitosasaki
    @kazuhitosasaki 2 ปีที่แล้ว +27

    autobahn laferrariで検索すると2020年のコロナ禍のガラガラのアウトバーンをラフェラーリを1分40秒全開動画があります。
    実車だと372キロが限界みたいです。

  • @show79joe93
    @show79joe93 2 ปีที่แล้ว +50

    ヴェイロンが曲がらない止まらないのはどんなゲームでも同じなんですね。

    • @rikakimura2170
      @rikakimura2170 2 ปีที่แล้ว +3

      高馬力かつ後輪駆動かつ1トンでリヤタイヤが滑るとゆうわけ

    • @お豆腐の運び屋
      @お豆腐の運び屋 2 ปีที่แล้ว +11

      @@rikakimura2170 ヴェイロンは四駆のはずだが…

    • @myakesan327
      @myakesan327 2 ปีที่แล้ว +15

      @@rikakimura2170 高馬力なのは合ってるけど四駆だし車重は2トン近くあるね

    • @ひかる-e7e
      @ひかる-e7e 2 ปีที่แล้ว +3

      なんでこんなに曲がらないの
      高速コーナーでも曲がらないし、ダウンフォースが無さすぎる?

  • @爆死王-l1z
    @爆死王-l1z 2 ปีที่แล้ว +6

    スピンしないで走れたのはラ、FXX K、P1GTR
    その中でサーキット専用車がFXX K、P1GTR
    てことはラフェラーリは相当すごい
    訳)ケーニグセグとヘネシーらへんはよ

  • @よし夢の世界に還るは
    @よし夢の世界に還るは 2 ปีที่แล้ว +6

    ゲームは関係ないけど何キロまで出せるかはタイヤが決める世界ですもんね
    ヴェイロンはミシュランに路面温度を伝えて400なら300秒まで420は130秒までとか一々問い合わせしながらテストしてる映像ありましたねえ

  • @DashNine-9
    @DashNine-9 2 ปีที่แล้ว +8

    Zやポルシェが300km/hを目指す漫画があったけど、現実には簡単に出してしまう化け物みたいなのがいるのですね

  • @jazzy4606
    @jazzy4606 2 ปีที่แล้ว +10

    SLRマクラーレンはもう20年近く前のクルマだからなぁ。
    GT4のトラウマミッションでも有名ですね。

    • @ひかる-e7e
      @ひかる-e7e 2 ปีที่แล้ว

      綾人サロンが乗ってるのでも有名

  • @ロックアイス結居
    @ロックアイス結居 2 ปีที่แล้ว +1

    乗り換えはコースレイアウト変えなくていいので別日撮影とか想像が出来て楽しいです
    ちなみにP1にはDRS(空気抵抗減らすやつ)が付いているのでもうちょい伸びます

  • @河野都
    @河野都 2 ปีที่แล้ว +9

    10:52 SLRマクラーレンが5速しかないのは意外ですねw重い車重を少しでも軽くしようという開拓だったのでしょうか?
    P1GTRはFXXKと同じくサーキット専用車ですw最高速がいまいちなのはダウンフォースの影響ですね

    • @ss440-w4n
      @ss440-w4n 2 ปีที่แล้ว +5

      当時メルセデスにあるATでエンジントルクに耐えられるものが5速のものしかなかったそうですよ

    • @ひかる-e7e
      @ひかる-e7e 2 ปีที่แล้ว +1

      P1もフェラーリも可変エアロで直線モードとコーナリングモードの変形とかあればよかったのにね

  • @どりおどりお
    @どりおどりお 2 ปีที่แล้ว +7

    昔に人はこんな恐ろしいコースを全開で攻めてたのか…

  • @3600hal
    @3600hal 2 ปีที่แล้ว +2

    サーキット専用車が市販車とは…

  • @wa_ibattletaper3024
    @wa_ibattletaper3024 2 ปีที่แล้ว +3

    やっぱりスーパーカーはかっこいいなぁ

  • @user-wq1tb9cg2e
    @user-wq1tb9cg2e 2 ปีที่แล้ว +2

    ラフェラーリはサイドミラーが高い位置あるので慣れないとすごい見にくかった印象有ります~( ´•︵•` )~

  • @ggertri6357
    @ggertri6357 2 ปีที่แล้ว +2

    アメリカン版トップギアでヴェイロン確か400キロだしてましたね

  • @yousuke0908
    @yousuke0908 2 ปีที่แล้ว +1

    ラフェラーリ速いけどステアリング固くて曲がらないからコーナー多いとこでは非常に使いづらい

  • @k.haritaworks7618
    @k.haritaworks7618 2 ปีที่แล้ว +1

    722editionは更に馬力が上がりヘッドライトテールランプがインナーブラック化されてます🎵

  • @GT-RMY
    @GT-RMY 2 ปีที่แล้ว +4

    金持ちすぎるぅ

  • @sakurasena-vj3yx
    @sakurasena-vj3yx 5 หลายเดือนก่อน

    ブガッティは直線番長ですね

  • @GT-Rmaspa
    @GT-Rmaspa 2 ปีที่แล้ว +3

    個人的には直線は改造したアヴェンタドールSVがトップクラスに速いと思う

    • @ひかる-e7e
      @ひかる-e7e 2 ปีที่แล้ว

      同じ4WDだけどヴェイロンみたいにそれも曲がらないのでは?

  • @augustussemper8566
    @augustussemper8566 2 ปีที่แล้ว +3

    気になったのですが、ユノディエールで記録された405km/hの記録はGT7でも出せるのか、検証してほしいです。

    • @him172
      @him172 2 ปีที่แล้ว +1

      おそらくだけど、ターボ過給圧や燃料噴射量とかそういうのが細かく調整出来ないとその速度には到達しないと思う。ハンコンだとMAP弄れるのかな?
      ギヤ比を弄っただけで最高速がポンと記録出る程甘くないからね…

    • @GT-Rmaspa
      @GT-Rmaspa 2 ปีที่แล้ว +1

      グループCならターボつけたR92CPでギアを上手いこと設定して、追い風だと400km超える

  • @けんとアイス
    @けんとアイス 2 ปีที่แล้ว +1

    次、魔改造最高速チャレンジお願いします

  • @paymodeler
    @paymodeler 2 ปีที่แล้ว

    今度GT500やってみて下さい!

  • @masaki_mski34
    @masaki_mski34 2 ปีที่แล้ว

    ヴェイロンは・・・GT勢には苦い思い出しかない・・・はず?
    しっかし。5回転とか点数高そうw

  • @p8581
    @p8581 2 ปีที่แล้ว

    車種いっぱいありますね!

  • @Sanity.Z
    @Sanity.Z 2 ปีที่แล้ว +2

    次回ピカー、ラフェラーリを買う

  • @kyosei-jy9qq
    @kyosei-jy9qq 2 ปีที่แล้ว +3

    ダッチのコンセプトが、早いです♪^_^

  • @Shibayan000
    @Shibayan000 2 ปีที่แล้ว +1

    スーパーカーが走りに向いてないのがよく分かる動画でした。

    • @ひかる-e7e
      @ひかる-e7e 2 ปีที่แล้ว +2

      ダウアー962LMみたいにCカーを公道仕様にした作りにすればいいだけなのにねと思ってしまう

  • @ShowgayakiOZsun
    @ShowgayakiOZsun 2 ปีที่แล้ว

    ケーニッグセグは実装されてないのかな?

  • @LICHEE-x5r
    @LICHEE-x5r 2 ปีที่แล้ว +5

    るーとXでやればいいのに

  • @cnn712
    @cnn712 2 ปีที่แล้ว +3

    マクラいいね

  • @CeFDa
    @CeFDa 2 ปีที่แล้ว +3

    なぜウアイラを検証しなかったのか

  • @yuichikawano8196
    @yuichikawano8196 2 ปีที่แล้ว

    アストンマーティンにも乗って欲しかった、、、

  • @okadashoko
    @okadashoko 2 ปีที่แล้ว +2

    ヴェロン、足回り固めれば。。。

  • @ぶどう-v5u
    @ぶどう-v5u 2 ปีที่แล้ว +2

    P1GTRが安い…え?

  • @244kmy5
    @244kmy5 2 ปีที่แล้ว

    1:22

  • @subaruにゃんバー4気筒
    @subaruにゃんバー4気筒 2 ปีที่แล้ว +2

    腕突っ張り…

  • @がい-c1g
    @がい-c1g 2 ปีที่แล้ว

    ヴェイロンブレード〜

  • @kaze_morino
    @kaze_morino 2 ปีที่แล้ว +1

    ヴェイロンは重すぎ、パワーだけw

  • @第一村人-v8b
    @第一村人-v8b 2 ปีที่แล้ว +1

    Ⅳ着

  • @sunnys61
    @sunnys61 2 ปีที่แล้ว +4

    1!

    • @picar3
      @picar3  2 ปีที่แล้ว +3

      優勝🏆

  • @osaka_oji
    @osaka_oji 2 ปีที่แล้ว

    実車で400km/h出したkawasakiH2は最強やね(*^^*)

  • @tokuninasi-n6k
    @tokuninasi-n6k 2 ปีที่แล้ว +2

    3ー