Semoga kalisat panarukan cepat aktif kembali supaya jalur perlintasan kereta api jadi seru untuk menikmati jalur kalisat bondowoso panarukan, kmungkinan 2025 aktif untuk percobaan pertama.. salam dari kalisat mass 🙏🙏🙏🙏
Semoga cepat di aktifkan kembali jalur KA jember panarukan saya warga situbondo sangat menanti, bilaselesai bisa pulang dari surabaya kesitubondo apabila rutenya dari sby ke situbondo lebih bagus.
Alhamdulillaah saya towok bangeet naik kereta api Jember Kalisat Bondowoso Situbondo Panarukan sejak tahun 1976 sampai 2004. Sekitar tahun 1980 Han ada 4 dan pernah 6 kali kereta penumpang dan 2 KA barang atau pupuk.jadi bisa dibayangkan sehari mulai 6,8 sampai 10 KA Wira Wiri di jalur ini. Era pupuk redup dan habis?..hanya 2 x perjalanan KA penumpang PP Jember Kalisat panarukan.terakhir 2004 hanya 1 x KA dari Jember Panarukan dan kembali ke Jember...setelah itu stasiun membisu.akhir tahun 2004 jalur pun mati perlahan.pernah dilewati lori drecin sekitar tahun 2005 dan banyak selip serta anjlok kearena buruknya rel yg tidak pernah diganti sejak awal beroperasi sekitar tahun 1890 Han sampai 2004. Jadi sesuai dengan pepatah. Buruk muka cermin dibelah. Buruk rel kereta berhenti beroperasi. Yg seharusnya wajah diperbaiki dan cermin tetap bertahan menjadi cermin. Yooo harusnya rel diupgrade plus bantalan. Kok ini sing distop sepuree..😂😂😂 Semoga saja upaya saya pribadi yg sudah menemui serta lapor kepada para wartawan tuk diekspos di stasiun pasar Senen saat liputan jalur mudik,lapor pada bapak direktorat jendral kai langsung dengan bapak Wendi aritenang,dengan bapak menhub2x BPK Jusman sjafeei Djamal,kadaop 9 jember,Wabup Bondowoso perwakilan DPRD Bondowoso dan bahkan presiden RI bapak Soesilo Bambang Yudoyono pun telah diupayakan di acara reaktifasi dan revitalisasi stasiun Tanjung Priok tahun 2008 di stasiun Tanjung Priok plus naik KA kepresidenan bersama beliau,sampai saat ini baru rencana dan prioritas utama di Jatim,kaataanyaa..semoga benar terjadi. Wallaahu a,lam.. 😁😁😁🤗🤗🤗👍👍👍🥰🥰🥰😊🤲🤲🤲.saya pencinta murni KA sejak 1973 an..🤗🤗🤗🤗
Sudah 20 tahun non aktif.. hanya sebatas rencana2 berubah jadi wacana2 teruss... Gak ada pergerakannya.. andai dari dulu di aktifkan & di operasikan... Ekonomi bisa lebih membaik.. Ayooo segera di aktifkan.. jangan menunggu masa presiden habis.. nanti wacana lagi.. setelah pergantian presiden 2030.. muncul berita reaktivasi... Rencana2 namun wacana.. Masyarakat situbondo sangat sangat membutuhkan transportasi kereta api.. ekonomi Situbondo bisa lebih meningkat dengan adanya transportasi kereta api... Semoga bisa cepat di reaktivasi kalisat - panarukan... Agar Masyarakat bisa menikmati transportasi kereta api...
Saya dulu saat KKN di desa Ramban Kulon penggemar favorit sepur Panarukan Jember untuk balik ke Jember... Keberangkatan pagi dari Panarukan ada yang bawa cumi cumi dan ikan segar 😅 Andaikata masyarakat sekitar dengan ide kreatifnya menciptakan lori model dresin untuk mobilitas penduduk dan pariwisata, sesaat setelah jalur ini tidak aktif diperbolehkan mengelola dan menggunakan jalur ini dibawah binaan PT KAI atau Paguyuban seperti di Rejang Lebong atau di Amerika Latin atau di India Pegunungan, Insyaa Allah jalur ini terawat dan utuh. Karena seingat saya dulu pernah ada berita masyarakat yang mencoba memanfaatkan dengan modifikasi sepeda motor di lintas klo gk salah (agk lupa) Bondowoso Prajekan namun berhenti karena dilarang petugas PERUMKA... Sangat disayangkan sebetulnya. Kondisi saat ini ya sudah sangat parah dan butuh biaya besar dan akhirnya ya wacana wacana wacana terus meski masuk PSN namun melihat kemampuan APBN 2025 entah kapan wacana berubah menjadi nyata...
DIperlukan perhatian sepenuhnya dari pihak KAI untuk mengaktifkan kembali jalur kereta api yang sudah lama tidak aktif, karena kereta api merupakan moda transportasi yang menjadi pilihan rakyat, semoga hal ini benar benar jadi solusi lainnya
Saya dulu saat KKN di desa Ramban Kulon penggemar favorit sepur Panarukan Jember PP untuk balik ke Jember dan sebaliknya. Keberangkatan pagi dari Panarukan menjadi jam favorit karena ada pedagang yang bawa cumi cumi dan ikan segar 😅 Andaikata masyarakat sekitar dengan ide kreatifnya menciptakan lori model dresin untuk mobilitas penduduk dan pariwisata, sesaat setelah jalur ini tidak aktif diperbolehkan mengelola dan menggunakan jalur ini dibawah binaan PT KAI atau Paguyuban seperti di Rejang Lebong atau di Amerika Latin atau di India Pegunungan, Insyaa Allah jalur ini terawat dan utuh. Karena seingat saya dulu pernah ada berita masyarakat yang mencoba memanfaatkan dengan modifikasi sepeda motor di lintas klo gk salah (agk lupa) Bondowoso Prajekan namun berhenti karena dilarang petugas PERUMKA... Sangat disayangkan sebetulnya. Kondisi saat ini ya sudah sangat parah dan butuh biaya besar dan akhirnya ya wacana wacana wacana terus meski masuk PSN namun melihat kemampuan APBN 2025 entah kapan wacana berubah menjadi nyata...
@ZandalJepidz 20 th dibanding yg th 75 yg masih utuh ttp beda jauh mungkin masyarakat sekitar yg g peduli/bahkan resek.contoh jalur rgj bcl daop 9 jug non aktif th 75 76 sampai th 2024 rel&stasiunnya utuh padahal udah 49 th.jalur cibatu Garut Cikarang non aktif th 82 83 juga utuh rel&stasiunnya sampai direaltivasi th 2019 kalau gk salah .satu yg di dapat 9 yg masih utuh ketika non aktif hanya di daerah banyuwangi sedangkan di daerah Jember &Lumajang banyak yg mustahil silakan dipikir ada apa...
@@masnurmasnur8251 kalo stasiunnya masih utuh daerah Kencong hingga Rambi masih ada hingga sekarang..bahkan stasiun Kentjong masih disewa buat dihuni oleh pensiunan PJKA hingga saat ini.. yg di Balung stasiunya jadi pasar tapi bangunan masih utuh seperti sedia kala
Semoga segera di aktifkan kembali agar masyarakat Situbondo Bondowoso dan sekitarnya bisa menikmati angkutan kereta api kembali
Aminnn
Masih lama mas aktifnya
2029 baru selesai reaktivasinya
Menurut wacana 2030 baru selesai
Mantab,,, bagus
SUPAYA CEPAT2 DI.AKTIPKAN KEMBALI.
Semoga kalisat panarukan cepat aktif kembali supaya jalur perlintasan kereta api jadi seru untuk menikmati jalur kalisat bondowoso panarukan, kmungkinan 2025 aktif untuk percobaan pertama.. salam dari kalisat mass 🙏🙏🙏🙏
semuga cepat di aktifkan kembali
Mudaha-mudahan jalur Kalisat- Bondowoso - Panarukan dapat/ cepat terealisasi
Bismilah
Semoga cepat di aktifkan kembali jalur KA jember panarukan saya warga situbondo sangat menanti, bilaselesai bisa pulang dari surabaya kesitubondo apabila rutenya dari sby ke situbondo lebih bagus.
Aminn, semoga segera aktif lagi ya 🙏
mantap....lanjut update kawasan Gunung sampan situbondo mas
Insya Allah, ditunggu update selanjutnya yaa 😁
@YusrilIkhsanMahendra siap mass
Semuga cepet di mulai mas pekerjaan reaktifas klisat panarukn ini mas saya warga bondowoso mas hadir
Menyala abangkuh 🔥😆
Lanjutkan kak,, sampai Bondowoso kak 👍👍,, kalau gak salah di arah Sukowono-Situbondo ada rel di bawah jembatan kak 🤔🤔😅😅#KALAUGAKSALAH
Wah keren itu, insyaallah saya lanjutkan yaa
Keren mlolohh bos
Joss mas😁
SEMOGA SEGERA BISA NAIK KERETA API DARI XSAT ke PANARUKAN 🎉100x
Alhamdulillaah saya towok bangeet naik kereta api Jember Kalisat Bondowoso Situbondo Panarukan sejak tahun 1976 sampai 2004.
Sekitar tahun 1980 Han ada 4 dan pernah 6 kali kereta penumpang dan 2 KA barang atau pupuk.jadi bisa dibayangkan sehari mulai 6,8 sampai 10 KA Wira Wiri di jalur ini. Era pupuk redup dan habis?..hanya 2 x perjalanan KA penumpang PP Jember Kalisat panarukan.terakhir 2004 hanya 1 x KA dari Jember Panarukan dan kembali ke Jember...setelah itu stasiun membisu.akhir tahun 2004 jalur pun mati perlahan.pernah dilewati lori drecin sekitar tahun 2005 dan banyak selip serta anjlok kearena buruknya rel yg tidak pernah diganti sejak awal beroperasi sekitar tahun 1890 Han sampai 2004.
Jadi sesuai dengan pepatah.
Buruk muka cermin dibelah.
Buruk rel kereta berhenti beroperasi.
Yg seharusnya wajah diperbaiki dan cermin tetap bertahan menjadi cermin.
Yooo harusnya rel diupgrade plus bantalan.
Kok ini sing distop sepuree..😂😂😂
Semoga saja upaya saya pribadi yg sudah menemui serta lapor kepada para wartawan tuk diekspos di stasiun pasar Senen saat liputan jalur mudik,lapor pada bapak direktorat jendral kai langsung dengan bapak Wendi aritenang,dengan bapak menhub2x BPK Jusman sjafeei Djamal,kadaop 9 jember,Wabup Bondowoso perwakilan DPRD Bondowoso dan bahkan presiden RI bapak Soesilo Bambang Yudoyono pun telah diupayakan di acara reaktifasi dan revitalisasi stasiun Tanjung Priok tahun 2008 di stasiun Tanjung Priok plus naik KA kepresidenan bersama beliau,sampai saat ini baru rencana dan prioritas utama di Jatim,kaataanyaa..semoga benar terjadi.
Wallaahu a,lam..
😁😁😁🤗🤗🤗👍👍👍🥰🥰🥰😊🤲🤲🤲.saya pencinta murni KA sejak 1973 an..🤗🤗🤗🤗
Murni kuwi sing kepiye lha sing gak murni yo piye mase.. 😮
Pdhl jalur Kalisat Panarukan ada lebih dulu daripada jalur Kalisat bwi
Rel KA yg dari Bondowoso ke Panarukan relnya sdh banyak yg hilang tertimbun bangunan rumah ......kecuali diadakan penertiban kembali secara tegas
Pandanwangi : Panarukan s/d Banyuwangi
stasiun bondowoso masih bagus mas....tapi sik jadi musium...moga2 cepat dan aktif jadi stasiun lagi....😄
Aminnnn, semoga cepet aktif lagi mas
Sudah 20 tahun non aktif.. hanya sebatas rencana2 berubah jadi wacana2 teruss... Gak ada pergerakannya..
andai dari dulu di aktifkan & di operasikan... Ekonomi bisa lebih membaik..
Ayooo segera di aktifkan.. jangan menunggu masa presiden habis.. nanti wacana lagi.. setelah pergantian presiden 2030.. muncul berita reaktivasi... Rencana2 namun wacana..
Masyarakat situbondo sangat sangat membutuhkan transportasi kereta api.. ekonomi Situbondo bisa lebih meningkat dengan adanya transportasi kereta api...
Semoga bisa cepat di reaktivasi kalisat - panarukan... Agar Masyarakat bisa menikmati transportasi kereta api...
Yukk sama sama berdoa,agar bisa Aktif Kembali
Saya dulu saat KKN di desa Ramban Kulon penggemar favorit sepur Panarukan Jember untuk balik ke Jember...
Keberangkatan pagi dari Panarukan ada yang bawa cumi cumi dan ikan segar 😅
Andaikata masyarakat sekitar dengan ide kreatifnya menciptakan lori model dresin untuk mobilitas penduduk dan pariwisata, sesaat setelah jalur ini tidak aktif diperbolehkan mengelola dan menggunakan jalur ini dibawah binaan PT KAI atau Paguyuban seperti di Rejang Lebong atau di Amerika Latin atau di India Pegunungan, Insyaa Allah jalur ini terawat dan utuh. Karena seingat saya dulu pernah ada berita masyarakat yang mencoba memanfaatkan dengan modifikasi sepeda motor di lintas klo gk salah (agk lupa) Bondowoso Prajekan namun berhenti karena dilarang petugas PERUMKA...
Sangat disayangkan sebetulnya. Kondisi saat ini ya sudah sangat parah dan butuh biaya besar dan akhirnya ya wacana wacana wacana terus meski masuk PSN namun melihat kemampuan APBN 2025 entah kapan wacana berubah menjadi nyata...
DIperlukan perhatian sepenuhnya dari pihak KAI untuk mengaktifkan kembali jalur kereta api yang sudah lama tidak aktif, karena kereta api merupakan moda transportasi yang menjadi pilihan rakyat, semoga hal ini benar benar jadi solusi lainnya
Saya dulu saat KKN di desa Ramban Kulon penggemar favorit sepur Panarukan Jember PP untuk balik ke Jember dan sebaliknya.
Keberangkatan pagi dari Panarukan menjadi jam favorit karena ada pedagang yang bawa cumi cumi dan ikan segar 😅
Andaikata masyarakat sekitar dengan ide kreatifnya menciptakan lori model dresin untuk mobilitas penduduk dan pariwisata, sesaat setelah jalur ini tidak aktif diperbolehkan mengelola dan menggunakan jalur ini dibawah binaan PT KAI atau Paguyuban seperti di Rejang Lebong atau di Amerika Latin atau di India Pegunungan, Insyaa Allah jalur ini terawat dan utuh. Karena seingat saya dulu pernah ada berita masyarakat yang mencoba memanfaatkan dengan modifikasi sepeda motor di lintas klo gk salah (agk lupa) Bondowoso Prajekan namun berhenti karena dilarang petugas PERUMKA...
Sangat disayangkan sebetulnya. Kondisi saat ini ya sudah sangat parah dan butuh biaya besar dan akhirnya ya wacana wacana wacana terus meski masuk PSN namun melihat kemampuan APBN 2025 entah kapan wacana berubah menjadi nyata...
Ini parah 11 th non aktif ancur2an sedang yg non aktif sejak th 75 aja hingga kini masih utuh sarana&prasarananya.
Jalur Kalisat Panarukan non aktif sejak Juni 2004, lebih 20 tahun yg lalu..
@ZandalJepidz 20 th dibanding yg th 75 yg masih utuh ttp beda jauh mungkin masyarakat sekitar yg g peduli/bahkan resek.contoh jalur rgj bcl daop 9 jug non aktif th 75 76 sampai th 2024 rel&stasiunnya utuh padahal udah 49 th.jalur cibatu Garut Cikarang non aktif th 82 83 juga utuh rel&stasiunnya sampai direaltivasi th 2019 kalau gk salah .satu yg di dapat 9 yg masih utuh ketika non aktif hanya di daerah banyuwangi sedangkan di daerah Jember &Lumajang banyak yg mustahil silakan dipikir ada apa...
@@masnurmasnur8251 kalo stasiunnya masih utuh daerah Kencong hingga Rambi masih ada hingga sekarang..bahkan stasiun Kentjong masih disewa buat dihuni oleh pensiunan PJKA hingga saat ini.. yg di Balung stasiunya jadi pasar tapi bangunan masih utuh seperti sedia kala
Ada lagi di daop 9 yg hampir punah non aktifnya terutama relnya yaitu klakah Pasirian&Lumajang.
lanjutkan ke Tamanan 😅
Kang lihat progres jalur' non aktif Kalisat Panarukan tahun depan 2025 dan 2026 dan 2027 dan 2028 dan 2029
Insya Allah, kita tunggu update selanjutnya yaa 😁
Gak perlu mas e udah ada toll serakah namanya😂😂😂😂😂
Bener juga mas ada jalan tol,cuma yang tidak memiliki kendaraan pribadi bisa memakai modal transportasi ini mas 😊😊😊
Kamu orang suku madura ya bang. Logat bicaramu medok madura. Kamu orang jember, bondowoso apa banyuwangi ?
Saya asli jember campuran jawa tengah mas😁🙏
Saya orang Jember campuran jawa tengah mas🙏🙏😁
Kok keren tok gk brenti2
Kebiasaan saya mas, kalau lagi ngonten 🙏🙏😁
bukan 11 tahun mas, tp 20 tahun sdh gak di pakai, 2004 - 2024.☺️
Wahh makasih informasinya,saya salah baca, kurang tepat 😊
@YusrilIkhsanMahendra 👌☺️
@@YusrilIkhsanMahendra
Tepatnya Juni 2004, jadi lebih dari 20 tahun yg lalu
kok 11 tahun bukan nya 20 tahun
Iya mas saya salah membacanya 😅