Ritirata: Bellissima, maneggevole anche in mezzo al traffico, leggera, la differenza nella mappatura E/S si nota tanto, premetto che non ho superato i 4000 giri ma quando la metti in Sport la differenza si nota , almeno io che non andavo in moto da quasi 30 anni. Quando cambio le marce e chiudi leggermente l'accelleratore la moto la senti leggermente chiudera , credo che sia dovuto al fatto che essendo in rodaggio non apro più di tanto, ma comunque quando si cammina ad una certa velocità 80/90 e chiudi l'accelleratore aiutato con i freni ant./post. la moto frena subito. Il display centrale anche con il sole si vede bene , non si vedono bene le spie dell'olio e abbagliante......, non sono riuscito a capire come si resetta il trip parziale dei chilometri e dei consumi. Gommini delle pedaliere sono morbide ma sei con il piede provi a spingerli avanti si muovono con i piedi, All'inizio ho trovato scomodo cambiare le marco con gli anfibi, ma poi mi sono adattato subito. Le marce entrano tranquillamente senza problemi e non vorrei dire una cacata( perche non son un collaudatore) ma le prime tre mi sembrano essere corte, hanno una bella spinta, 4,5,6 vanno da Dio. La sono andato a prendere indossando dei pantaloncini e in città sentivo un po di caldo nella gamba sinistra, la ventola del radiatore è molto silenziosa, ma ho notato che in citta la temperatura arrivava a 90/100 non li ha mai superati, evidentemente ci sarà un pò d'aria nell'impianto ma avendo avuto poco tempo non ho potuto far raffreddare il motore per verificarlo, c'è da dire che il tangenziale camminando ad una media di 90/100° la temperatura si è mantenutatra 80/90°.Fatto salire mia moglie mi ha detto che stava comoda. Da neofita credo che la moto risponda bene in accellerazione che in frenata, la mappatura E/S si nota malgrado sia un 35 KW 47,6 CV. Cosa si potrebbe migliorare: Di certo la luminosita del display, un pulsante a parte per tenere fissi gli abbaglianti senza stare a tenere fisso quello per lampeggiare e poi un pulsante per spegnere le luci di posizione e lasciare quelle centrali come luci diurne. Migliorare le molle di chiusura del cavalletto laterale perchè non scorre bene LEGGETE COSA MI E' SUCCESSO: mi sono fermato per parcheggiare ma andando per intuito cercavo il cavalletto laterale con il casco modulare non riuscivo a vederlo bene e mi sono sbilanciato tanto che la moto stava facendo il suo primo Caschè, sono riuscito a non farla cadere, di certoè che se fosse stata la benellona ( che a me piace tanto) col c......o sarei riuscito a non farla cadere. Sono strafelice del mio acquisto e se da neofita ho riscontrato queste piccole imperfezioni non credo siano sufficienti a non acquistarla, visto tanta qualità in così poco prezzo per me vale veramente acquistarla. questa piccola recensione è stata fatta da uno che non sale in sella di una moto da circa 30 anni, praticamente ho cercato diesternare le mie impressioni come gli occhi di un bambino che guarda il mondo.
@@ilmototurismoitaliano da neofita ti chiedo nella tua prox recensione di farmi/ci comprende se alcune cose scritte sono delle mie impressioni o meno, anche perché la mia non è una vera e propria recensione ma impressioni date da "come più volte puntualizzato" un neofita.
Le temperature del liquido di raffreddamento che tu elenchi non mi sembrano tanto rassicuranti.... Viaggiando a 90/100 kmh vedere 90° mi fa storcere il naso, i 90/95° posso capire in città ma mai i 100° , per un 500cc sono tanti, mi verrebbe da pensare che il termostato non sia tarato correttamente per le nostra estate!
Purtroppo erano solo due moto e capisci se una la immatricolavano dopo cosa vendi ? Ma è solo questione di qualche settimana poi sicuramente quando arriveranno altri esemplari sicuramente una demo ci sarà.
Ottimo video e, obbiettivamente, ottime moto! Ha svoltato in meglio su praticamente tutto! Formidabili sti Cinesi, non che prima non ci fossero sotto altri marchi ben più blasonati.. 😄
Davvero bella! Nemmeno la nuova Transalp e la V-Strom 800 DE hanno i tubless. Speriamo che tra un paio di anni non costi 8000 euri perché potrebbe essere la mia prossima mota.
Voge secondo me farà strada. Moto molto carine, ben fatte e con tante attenzioni. Peccato manchi la manopola per il precarico, secondo me essenziale. Ma non l'hanno messa nemmeno alla transalp.... 😂😂😂
Buona presentazione! 👍 Il prezzo sarebbe spettacolare se arrivasse "full equip" (come in Cina), con una forcella ammortizzata completamente regolabile ei raggi delle ruote ancorati all'esterno e non al centro del cerchio. Saluti dalla Spagna✌!.
@@ilmototurismoitaliano In Cina esistono 2 versioni della DS 525. DS 525 per la strada e meno accessoriata e la DS 525 X, più completa e come accennavo, forcella regolabile al 100% e ruote tubeless con raggi ai lati. Inoltre, penso, ha Quick Shift o è il DS 900 X che lo fa. Sembra che la DS 525 X che arriva nell'UE sia quella semplice ed è sempre la stessa DS 500 X ma con una migliore illuminazione. Certo, è ancora un'ottima moto da "trail" e corre a 193 km/h (177 km/h GPS).✌🤩👍
Mi piace tantissimo! Sembra un po' ispirata alla CF Moto Mt800. Spero di poterla provare per prenderla come sostituta del mio Vstrom 650 ormai del 2004.
@@ilmototurismoitaliano ha tutte le carte per farlo! Il vstrom mi soddisfa tanto per quanto riguarda il motore, ma di freni e sospensioni mi lasciano spesso insoddisfatto 😅 aspetto di provare questa bellissima moto e l'anno prossimo prendere questa o la interceptor 650!
Sei abituato con questo tipo di moto prenditi questa l' Interceptor da meno protezione dall'aria ha più coppia (forse) ma come potenza sei lì comunque vada buona strada 👍👍👍👍👍
Appena presa una trk , credo che fare di meglio per il peso e vibrazioni non sia molto difficile. Avevo valutato la precedente valico ma troppe recensioni lamentavano frequenti guasti strutturali e gravi carenze di assistenza e ricambi. Diamo tempo al tempo
@@FabrizioSpinelli onestamente non ricordo se di motore o centralina, ma molti possessori lamentavano un problema molto frequente e la moto ferma mesi per carenza di ricambi e assenza di una centrale d assistenza a livello nazionale
✌️avrei voluta fare di più , riguardandolo con il tempo mi sono accorto di qualche mancanza, tipo l’escursione della forcella che è di 150mm e qualche altro dettaglio , ma spero che comunque renda l’idea della qualità percepita nel primo contatto.
ciao. notevole...avere la patente A2, ed una cosa come questa in garage...direi che e' semplicemente spettacolare...vedremo un po' come si mettera' sul mercato. io sono un po' in la' con gli anni e preferisco cose piu' essenziali, ma questo e' un mezzo che non solo fa gola ai giovani... buona la recensione da fermo, difficilmente ( per i nuovi modelli ), mettono a confronto visivo la precedente versione con la nuova e spesso ci si limita a qualche richiamo qua e la' ma senza dargli tanto spazio. i miei migliori LAMPS aspettando la rece su strada.👍
🙏Grazie mille Alberto, avrei voluto dare qualcosa di più, come raccontarci come va su strada ma… tocca aspettare un’altro pó. Ancora grazie mille e buona strada.
Ritirata oggi , premetto che non andavo in moto da 20 anni, devo dire che mi sono trovato subito bene, leggera scattante, un bel cavallo. A breve vi aggiornerò.
Oggi ho avuto modo di fare un po' di km, premetto che non andavo in moto da 25 anni, devo dire che nel misto mi sembra molto divertente, scende bene in piega ed esce bene dalle curve anche con marce alte, in modalità sport la differenza si sente e tira fuori un bel carattere, mi sembra che cambi anche il rumore del filtro. Frena bene. Una pecca è la vibrazione al manubrio che mi sembra elevata e un 'altra il fatto che nel traffico la temperatura di esercizio è vicino ai 100 gradi, dove la ho acquistata mi hanno detto che con questo caldo è normale e la ventola attacca a 104. Il display con il sole si legge poco, non so se esiste una regolazione perché non è ancora disponibile il libretto di uso e manutenzione. Con i prossimi km vi aggiornerò.
@@lucabrazzi344 grazie mille per la rapida risposta è recensione, adesso con questo caldo è davvero fatica far stare freschi gli euro5, mentre le vibrazioni al manubrio sono curioso, solo ad un certo numero di giri oppure sempre ? Per il display dipende da tanti fattori però grazie della segnalazione ✌️
Addio Benelli... sono anni che devono far uscire il modello 702 e la 502 aggiornata. Giustamente gli altri marchi non stanno a guardare, facendo uscire modelli che eclissano la casa pesarese. ( del mercato europeo a QJ non interessa)
bellina la voge ,ma il merito piu grosso lo do a Comi moto. ho avuto a che fare con loro più volte negli scorsi anni e debbo dire che mi piange il cuore sapere che non hanno piu yamaha come marchio😢
Ciao complimenti x il video, e molto carina la voge, ti chiedo un consiglio io ho un monocilindrico da 44cv ,e vorrei fare un upgrade a un bicilindrico, cosa mi consigli una voge come questa o una moto Morini xcape, oppure andare su una Transalp 750 o una KTM 790adventure x avere una moto più completa, grazie 🤔🤔🤔
Dipende da tantissime cose , in primis il buget, poi sono tutte ottime moto quelle citate, le ho provate tutte tranne questa , ma va dove ti porta il cuore e buona strada .
C'è solo un aspetto da prendere in considerazione. Se vuoi usare la moto per turismo, utilizzo per il quale sembra concepita, allora non comprarla. Il viaggio lungo in autostrada con velocità medie accettabili, tre borsoni e il passeggero, non sono "robe" da motori da 500cc. Se invece ti piace il "genere" e la usi in tutti gli altri modi, risparmi e ti diverti...... Ti parlo da uno che ha una moto da 500cc da un anno, che fa 50 km al giorno di tangenziale e che a breve passerà ad un 750....... proprio perché le velocità di crociera di questi motori sono sui 100/110... non di più, se vuoi bene alla tua moto....
La verità? Uso la moto al posto della macchina da anni e di strada ne macino tantissima su due ruote... Ho usato per un po' il vecchio modello Valico 500...( Rispetto a Benelli siamo su un altro pianeta) Da 2 anni ho comprato una Voge Valico 300 cosicché anche mio figlio si potesse fare la patente per la moto ... Dati alla mano: 32.000 km in due anni ( non ancora compiuti dalla moto...) , nessun problema di rilievo e disponibilità totale del venditore ... LA PARTE PIÙ DIFFICILE ? ... SICURAMENTE È QUELLA DI SUPERARE LA DIFFIDENZA INIZIALE ... Non ho mai sopportato quelli che dicono " ... Se la rivendi non ci prendi niente..." E cose del genere... Le moto quando le cambio hanno talmente tanti km che posso solo rottamarle quindi il problema non me lo pongo... A livello di costi, consumi e affidabilità rifarei lo stesso acquisto mille e mille volte... Spero che VOGE faccia strada e che mantenga sempre l'impegno e l'efficienza del suo servizio clienti ... E spero che questa concorrenza faccia bene al mercato delle moto... Anche per i grandi marchi Japponesi che magari comincino a ridimensionare i loro prezzi di vendita che a volte sono un po' troppo gonfiati ingiustamente
🙏Grazie mille per avermi raccontato l tua esperienza , infatti proprio qualche in questi giorni ho risposto a un commento che rifiutava a priori le “cinesi “ io dico sempre prima di giudicare almeno provarle cavolo ✌️✌️comunque complimenti e buona strada .
È la mia prima moto (quindi quello che dico io non fa testo)mi è piaciuta da subito e l’ho acquistata, nonostante la mia inesperienza posso dire che mi sono trovato subito a mio agio è molto leggera e maneggevole, in due giorni ho fatto 180 km. L’unica cosa che mi è parsa di notare è appunto una vibrazione sopra i 4000 giri, però magari lo fanno anche altre moto…. Ripeto sono un neofita…
A parte un po il becco ad uccello meno marcato, non vedo nessuna somiglianza con la trk 502. l'ho acquistata ma sto avendo problemi perchè la voglio assicurare contro incendio/furto e trattandosi di un modello non ancora incluso nei database non riesco ad assicurarla , se volessi la sola rc non ci sarebbero stati problemi. Domani vada come vada l'assicuro.
@@ilmototurismoitaliano no, posso farlo solo a rinnovo, però se nl frattempo me la fregano? Cmq ho montato il tracking gps, sembra un prodotto molto valido.
Sicuramente come optional non ci si puo lamentare ma per il resto hanno copiato la TRK che invece come optional manca in molte cose. Comunque un bel servizio . Bravo
In realtà l’ lcd è forte proprio nel contrasto , però in questo caso davvero non ti posso dire perché sul display ancora c’era la pellicola che falsava la visione .
Rivedo spesso la recensione, chiedo sempre se qualcuno ha risolto il problema on off. Per il sibilo che si sente sopra i 50 km h, ho risolto con dei tappi ai paramotori 😊
Probabile, vista che è una versione di trk molto rivista , almeno quella vista ad eicma , ma intento la lucky Explorer 5.5 è ancora una scommessa la voge già è nelle concessionarie 😉✌️
@@ilmototurismoitalianohai proprio ragione! Complimenti per lo scoop. Segreto di pulcinella: la Lucky Explorer 5.5 non di farà, KTM (che ha il 25% delle quote e piano piano si mangerà MV Agusta) ha detto che la moto non ha senso per la collocazione di mercato del brand.
Appena ne trovò una targata, Voge sembra che abbia una politica diversa, quindi rimane difficile avere le moto, o quanto meno l’importatore. Speriamo il prima possibile.
Essendo una produzione asiatica le grosse cilindrate non hanno molto per sto se non pre l’importazione , questo sicuramente era un prodotto bello è pronto con solo gli aggiornamenti de caso per poterla esportare in Europa. Poi c’è il discorso A2 e tante altre cose che rendono una moto vendibile si più mercati.
@@salvatorestrano6138 non le vedo proprio con il mio trk x. A lungo me le perdo 180 sul misto sparisco non riescono starmi dietro gs honda Africa sul misto
Sulla carta sicuramente non è un v4 ma posso garantirti che se sono ben distribuiti balconi più di 100 messi lì a caso. Ho una lunga esperienza che ancora sto vivendo con Royal Enfield Meteor 350 20cv all’albero forse 16cv alla ruota e posso garantire che ogni volta mi strappa un sorriso di soddisfazione per dove è come ti porta in giro. Comunque spero di provarla prima possibile .
Il concetto di apprezzare un buon lavoro non ha razza,luogho o altri parametri, per esempio la centralina e iniezione sono tedeschi i freni sono italiani le sospensioni sono kayaba quindi giapponesi a rigor di logica, sono più furbi loro che vendono una moto a 6.990€ montando comunque componenti con una garanzia nel loro nome oppure, chi non può permettersi una italiana a cifre folli e rimanere a piedi per dei stupidi preconcetti con moto che arrivano da altri paesi ? Non so quanta esperienza tu possa avere ma a me raccontano che era la stessa cosa quando i japponesi imporravano le moto in Italia, tante chiacchiere ma alla fine si sono presi il mercato e tante cosiddette “italiane “ sono dovute state assorbite da gruppi ben al di fuori dell’Italia .Quindi tolto ogni valutazione approssimativa , prima proviamole queste moto e poi le giudichiamo per quelle che sono .
@@ilmototurismoitaliano GUARDATE CHE LE LEGENDE E LE CHIACCHERE DA BAR SONO UNA COSA.....LA REALTÀ È TUTT'ALTRO..... SE UNO È UN TOTALE IGNORANTE DI MOTO COME SPESSO ACCADE, NON DISTINGUERÀ MAI CERTE COSE. PER QUANTO RIGUARDA L'AFFIDABILITÀ DELLE GIAPPONESI, IO AL VOSTRO POSTO DAREI UN'OCCHIATA AI TANTI RICHIAMI DELLE CASE COSTRUTTRICI (ANCHE TEDESCHE) CHE CI SONO PER VARI PROBLEMI MECCANICI E DI ELETTRONICA, OLTRE AI TANTI VIDEO SU INTERNET DI MOTO GIAPPONESI E CINESI CON MOTORI ROTTI O RUMOROSI DOPO POCHE MIGLIAIA DI KM E CON LA GARANZIA TERMINATA.... QUINDI SAREBBE ORA DI FINIRLA DI RACCONTARE LE SOLITE FAVOLE....E SICCOME ORMAI L'ITALIA È DIVENTATA QUASI TERRITORIO CINESE PER COLPA DEL BASSO LIVELLO CULTURALE ED ECONOMICO CHE C'È, MA ANCHE GRAZIE AL SUO SERVILISMO SENZA DIGNITÀ VERSO LA CINA, NON VI RIMANE DI TIFARE PER I CINESI AFFINCHÈ ANCHE LA FERRARI, LAMBORGHINI, MV AGUSTA, DUCATI, MOTO GUZZI E APRILIA FACCIANO LA STESSA FINE DI MER...A DELLA BENELLI.....COSÌ TUTTI PRODURRANNO AUTO E MOTO A 7.000 EURO PER LA VOSTRA GIOIA.....DISTRUGGENDO PRESTIGIO, QUALITÀ ARTIGIANALE E STORIA..... CONTENTI...??
Ma no dai … calcola che io non devo pubblicizzare nulla , se era fatta male lo avrei detto senza problemi, provala a vedere da vicino , poi può piacere oppure no ma non è una cinesata.
Ciao! Grazie per il servizio lo aspettavo come un bimbo aspetta la mattina di Natale ❤
Mi sarebbe piaciuto provarla 🙉sarà per la prossima , intanto spero che si possa capire la qualità .
E vero passione come va io sabato cosegniano
Ritirata: Bellissima, maneggevole anche in mezzo al traffico, leggera, la differenza nella mappatura E/S si nota tanto, premetto che non ho superato i 4000 giri ma quando la metti in Sport la differenza si nota , almeno io che non andavo in moto da quasi 30 anni. Quando cambio le marce e chiudi leggermente l'accelleratore la moto la senti leggermente chiudera , credo che sia dovuto al fatto che essendo in rodaggio non apro più di tanto, ma comunque quando si cammina ad una certa velocità 80/90 e chiudi l'accelleratore aiutato con i freni ant./post. la moto frena subito. Il display centrale anche con il sole si vede bene , non si vedono bene le spie dell'olio e abbagliante......, non sono riuscito a capire come si resetta il trip parziale dei chilometri e dei consumi. Gommini delle pedaliere sono morbide ma sei con il piede provi a spingerli avanti si muovono con i piedi, All'inizio ho trovato scomodo cambiare le marco con gli anfibi, ma poi mi sono adattato subito. Le marce entrano tranquillamente senza problemi e non vorrei dire una cacata( perche non son un collaudatore) ma le prime tre mi sembrano essere corte, hanno una bella spinta, 4,5,6 vanno da Dio. La sono andato a prendere indossando dei pantaloncini e in città sentivo un po di caldo nella gamba sinistra, la ventola del radiatore è molto silenziosa, ma ho notato che in citta la temperatura arrivava a 90/100 non li ha mai superati, evidentemente ci sarà un pò d'aria nell'impianto ma avendo avuto poco tempo non ho potuto far raffreddare il motore per verificarlo, c'è da dire che il tangenziale camminando ad una media di 90/100° la temperatura si è mantenutatra 80/90°.Fatto salire mia moglie mi ha detto che stava comoda. Da neofita credo che la moto risponda bene in accellerazione che in frenata, la mappatura E/S si nota malgrado sia un 35 KW 47,6 CV.
Cosa si potrebbe migliorare: Di certo la luminosita del display, un pulsante a parte per tenere fissi gli abbaglianti senza stare a tenere fisso quello per lampeggiare e poi un pulsante per spegnere le luci di posizione e lasciare quelle centrali come luci diurne.
Migliorare le molle di chiusura del cavalletto laterale perchè non scorre bene
LEGGETE COSA MI E' SUCCESSO: mi sono fermato per parcheggiare ma andando per intuito cercavo il cavalletto laterale con il casco modulare non riuscivo a vederlo bene e mi sono sbilanciato tanto che la moto stava facendo il suo primo Caschè, sono riuscito a non farla cadere, di certoè che se fosse stata la benellona ( che a me piace tanto) col c......o sarei riuscito a non farla cadere.
Sono strafelice del mio acquisto e se da neofita ho riscontrato queste piccole imperfezioni non credo siano sufficienti a non acquistarla, visto tanta qualità in così poco prezzo per me vale veramente acquistarla. questa piccola recensione è stata fatta da uno che non sale in sella di una moto da circa 30 anni, praticamente ho cercato diesternare le mie impressioni come gli occhi di un bambino che guarda il mondo.
Grazie mille Gaetano per la tua recensione super rapida e spontanea, grazie mille davvero, adesso goditela e fa buona strada .
@@ilmototurismoitaliano da neofita ti chiedo nella tua prox recensione di farmi/ci comprende se alcune cose scritte sono delle mie impressioni o meno, anche perché la mia non è una vera e propria recensione ma impressioni date da "come più volte puntualizzato" un neofita.
Le temperature del liquido di raffreddamento che tu elenchi non mi sembrano tanto rassicuranti.... Viaggiando a 90/100 kmh vedere 90° mi fa storcere il naso, i 90/95° posso capire in città ma mai i 100° , per un 500cc sono tanti, mi verrebbe da pensare che il termostato non sia tarato correttamente per le nostra estate!
@@fabrifax67 la moto era esposta al sole , mai messa in moto, queste sono tutte cose da verificare in marcia .
@@ilmototurismoitaliano no non era messa al sole.
Bravo
Finalmente qualcuno che la porta in Italia 😍😍
🙏mi sono fatto qualche centinaio di km per portarla in anteprima , peccato non poterla guidare 🙉
@@ilmototurismoitaliano ma come mai non te l’hanno fatta guidare?
Purtroppo erano solo due moto e capisci se una la immatricolavano dopo cosa vendi ? Ma è solo questione di qualche settimana poi sicuramente quando arriveranno altri esemplari sicuramente una demo ci sarà.
I primi in italia a fare una videorecensione! finalmente! bravissimi!
✌️🙏Grazie mille, spero di guidarla presto e portare altri contenuti utili .
Bravo, bella recensione, tra l'altro è la prima che vedo fatta in Italia, non vedo l'ora di vedere la prova su strada. Aspettiamo con ansia 👍
Speriamo presto
Ottimo video e, obbiettivamente, ottime moto! Ha svoltato in meglio su praticamente tutto! Formidabili sti Cinesi, non che prima non ci fossero sotto altri marchi ben più blasonati.. 😄
Questa 525 è davvero molto, molto bella ❤️
La CO.MI. Moto sempre al TOP
Davvero bella! Nemmeno la nuova Transalp e la V-Strom 800 DE hanno i tubless. Speriamo che tra un paio di anni non costi 8000 euri perché potrebbe essere la mia prossima mota.
Giusta osservazione ✌️
Voge secondo me farà strada. Moto molto carine, ben fatte e con tante attenzioni. Peccato manchi la manopola per il precarico, secondo me essenziale. Ma non l'hanno messa nemmeno alla transalp.... 😂😂😂
Mannaggia a te Simo 😅però la curiosità di provarla è tanta , paro il
Prima possibile .
@@ilmototurismoitaliano la tua curiosità è da me condivisa. Il rapporto contenuto/prezzo è notevole.
Io ho un ak 2019 volevo passare ad una moto comoda nn troppo costosa sto valutando questa 525 e L escape della morini
@@enzocaputo7204 Il mio primo consiglio è sempre quello di provarle 😉
Buona presentazione! 👍
Il prezzo sarebbe spettacolare se arrivasse "full equip" (come in Cina), con una forcella ammortizzata completamente regolabile ei raggi delle ruote ancorati all'esterno e non al centro del cerchio. Saluti dalla Spagna✌!.
Ciao Grazie mille, vediamo se arriverà un’altra versione ✌️salutami la Spagna ✌️
@@ilmototurismoitaliano In Cina esistono 2 versioni della DS 525. DS 525 per la strada e meno accessoriata e la DS 525 X, più completa e come accennavo, forcella regolabile al 100% e ruote tubeless con raggi ai lati. Inoltre, penso, ha Quick Shift o è il DS 900 X che lo fa. Sembra che la DS 525 X che arriva nell'UE sia quella semplice ed è sempre la stessa DS 500 X ma con una migliore illuminazione. Certo, è ancora un'ottima moto da "trail" e corre a 193 km/h (177 km/h GPS).✌🤩👍
Das ist ein Motorrad was ich sehr schön finde.Wenn der Preis sich wirklich bei 6000 Euro befindet,werde ich mir sofort eine kaufen.❤
6.187€
@@Davidsaura84 Die ds oder dsx?
@@markuswormann8852 dsx
Ciao complimenti per la spiegazione non vedo l'ora di acquistarla ma ho uno scooter da vendere voi siete lontani peccato
Bellissima moto ❤
Sono d’accordo , davvero ben riuscita nelle linee .
Mi piace tantissimo! Sembra un po' ispirata alla CF Moto Mt800.
Spero di poterla provare per prenderla come sostituta del mio Vstrom 650 ormai del 2004.
Il Vstrom ? Una moto intramontabile , ma questa non vedo l’ora di provarla, secondo me può stupire .
@@ilmototurismoitaliano ha tutte le carte per farlo! Il vstrom mi soddisfa tanto per quanto riguarda il motore, ma di freni e sospensioni mi lasciano spesso insoddisfatto 😅 aspetto di provare questa bellissima moto e l'anno prossimo prendere questa o la interceptor 650!
Sei abituato con questo tipo di moto prenditi questa l' Interceptor da meno protezione dall'aria ha più coppia (forse) ma come potenza sei lì comunque vada buona strada 👍👍👍👍👍
@@rodolfocorsetti1315 esatto...quello che mi preoccupa è che dopo essere passato da varie naked e custom, l'enduro stradale la trovo davvero ottima!!!
esta muy muy bonita, entra por los ojos, pero la inter 650 es un hierro fenomenal y esta moto quien lo sabe.....
Appena presa una trk , credo che fare di meglio per il peso e vibrazioni non sia molto difficile. Avevo valutato la precedente valico ma troppe recensioni lamentavano frequenti guasti strutturali e gravi carenze di assistenza e ricambi. Diamo tempo al tempo
frequenti guasti strutturali?
@@FabrizioSpinelli onestamente non ricordo se di motore o centralina, ma molti possessori lamentavano un problema molto frequente e la moto ferma mesi per carenza di ricambi e assenza di una centrale d assistenza a livello nazionale
Molto bella
BELLA
Ottimo video
✌️avrei voluta fare di più , riguardandolo con il tempo mi sono accorto di qualche mancanza, tipo l’escursione della forcella che è di 150mm e qualche altro dettaglio , ma spero che comunque renda l’idea della qualità percepita nel primo contatto.
ciao. notevole...avere la patente A2, ed una cosa come questa in garage...direi che e' semplicemente spettacolare...vedremo un po' come si mettera' sul mercato. io sono un po' in la' con gli anni e preferisco cose piu' essenziali, ma questo e' un mezzo che non solo fa gola ai giovani... buona la recensione da fermo, difficilmente ( per i nuovi modelli ), mettono a confronto visivo la precedente versione con la nuova e spesso ci si limita a qualche richiamo qua e la' ma senza dargli tanto spazio. i miei migliori LAMPS aspettando la rece su strada.👍
🙏Grazie mille Alberto, avrei voluto dare qualcosa di più, come raccontarci come va su strada ma… tocca aspettare un’altro pó.
Ancora grazie mille e buona strada.
Sempre molto chiaro continua così👌👌👌
Grazie mille Doc ✌️✌️✌️
L'ho comprata la ritiro lunedì.
✌️complimenti poi facci sapere come va e sopratutto buona strada .
Ritirata oggi , premetto che non andavo in moto da 20 anni, devo dire che mi sono trovato subito bene, leggera scattante, un bel cavallo. A breve vi aggiornerò.
@@lucabrazzi344 Congratulazioni, tienici aggiornati.
Oggi ho avuto modo di fare un po' di km, premetto che non andavo in moto da 25 anni, devo dire che nel misto mi sembra molto divertente, scende bene in piega ed esce bene dalle curve anche con marce alte, in modalità sport la differenza si sente e tira fuori un bel carattere, mi sembra che cambi anche il rumore del filtro. Frena bene. Una pecca è la vibrazione al manubrio che mi sembra elevata e un 'altra il fatto che nel traffico la temperatura di esercizio è vicino ai 100 gradi, dove la ho acquistata mi hanno detto che con questo caldo è normale e la ventola attacca a 104. Il display con il sole si legge poco, non so se esiste una regolazione perché non è ancora disponibile il libretto di uso e manutenzione.
Con i prossimi km vi aggiornerò.
@@lucabrazzi344 grazie mille per la rapida risposta è recensione, adesso con questo caldo è davvero fatica far stare freschi gli euro5, mentre le vibrazioni al manubrio sono curioso, solo ad un certo numero di giri oppure sempre ? Per il display dipende da tanti fattori però grazie della segnalazione ✌️
Addio Benelli... sono anni che devono far uscire il modello 702 e la 502 aggiornata. Giustamente gli altri marchi non stanno a guardare, facendo uscire modelli che eclissano la casa pesarese. ( del mercato europeo a QJ non interessa)
Adesso vediamo se è solo una partita a scacchi oppure davvero non ci saranno novità 🤷♂️aspettiamo 😉✌️
bellina la voge ,ma il merito piu grosso lo do a Comi moto. ho avuto a che fare con loro più volte negli scorsi anni e debbo dire che mi piange il cuore sapere che non hanno piu yamaha come marchio😢
Concessionaria davvero top 🔝
In other videos we see different rim with the antennas in the outer side and we see adjustable front fork! Why is this like this?
Non saprei darti una spiegazione , questo è il modello che impostano in Italia ✌️
@@ilmototurismoitaliano Grazie!
Ciao complimenti x il video, e molto carina la voge, ti chiedo un consiglio io ho un monocilindrico da 44cv ,e vorrei fare un upgrade a un bicilindrico, cosa mi consigli una voge come questa o una moto Morini xcape, oppure andare su una Transalp 750 o una KTM 790adventure x avere una moto più completa, grazie 🤔🤔🤔
Dipende da tantissime cose , in primis il buget, poi sono tutte ottime moto quelle citate, le ho provate tutte tranne questa , ma va dove ti porta il cuore e buona strada .
C'è solo un aspetto da prendere in considerazione. Se vuoi usare la moto per turismo, utilizzo per il quale sembra concepita, allora non comprarla. Il viaggio lungo in autostrada con velocità medie accettabili, tre borsoni e il passeggero, non sono "robe" da motori da 500cc. Se invece ti piace il "genere" e la usi in tutti gli altri modi, risparmi e ti diverti......
Ti parlo da uno che ha una moto da 500cc da un anno, che fa 50 km al giorno di tangenziale e che a breve passerà ad un 750....... proprio perché le velocità di crociera di questi motori sono sui 100/110... non di più, se vuoi bene alla tua moto....
Grazie tanto 🙏 E per la altezza? Uno di 1m70, va bene sulla sella?
Si sì si tocca Bene, almeno con le punte , ma spesso dipende anche da uno come ha il cavallo.
La verità?
Uso la moto al posto della macchina da anni e di strada ne macino tantissima su due ruote...
Ho usato per un po' il vecchio modello Valico 500...( Rispetto a Benelli siamo su un altro pianeta)
Da 2 anni ho comprato una Voge Valico 300 cosicché anche mio figlio si potesse fare la patente per la moto ...
Dati alla mano: 32.000 km in due anni ( non ancora compiuti dalla moto...) , nessun problema di rilievo e disponibilità totale del venditore ...
LA PARTE PIÙ DIFFICILE ?
... SICURAMENTE È QUELLA DI SUPERARE LA DIFFIDENZA INIZIALE ...
Non ho mai sopportato quelli che dicono " ... Se la rivendi non ci prendi niente..." E cose del genere...
Le moto quando le cambio hanno talmente tanti km che posso solo rottamarle quindi il problema non me lo pongo...
A livello di costi, consumi e affidabilità rifarei lo stesso acquisto mille e mille volte...
Spero che VOGE faccia strada e che mantenga sempre l'impegno e l'efficienza del suo servizio clienti ...
E spero che questa concorrenza faccia bene al mercato delle moto... Anche per i grandi marchi Japponesi che magari comincino a ridimensionare i loro prezzi di vendita che a volte sono un po' troppo gonfiati ingiustamente
🙏Grazie mille per avermi raccontato l tua esperienza , infatti proprio qualche in questi giorni ho risposto a un commento che rifiutava a priori le “cinesi “ io dico sempre prima di giudicare almeno provarle cavolo ✌️✌️comunque complimenti e buona strada .
Ma come abitabilità come è.. per. Uno alto 185 la trovi piccola???
Assolutamente no, anzi con la nuova sella secondo me ne ha guadagnato.
Ciao, Nessuno ha notato un po’ di vibrazioni sopra i 4000 giri?
Sentiamo chi avuto il piacere di provarla , io ancora non ci sono riuscito .
È la mia prima moto (quindi quello che dico io non fa testo)mi è piaciuta da subito e l’ho acquistata, nonostante la mia inesperienza posso dire che mi sono trovato subito a mio agio è molto leggera e maneggevole, in due giorni ho fatto 180 km. L’unica cosa che mi è parsa di notare è appunto una vibrazione sopra i 4000 giri, però magari lo fanno anche altre moto…. Ripeto sono un neofita…
@@vitodaraio9486 Hai fatto bene a scrivere , adesso vediamo se ci altre persone che hanno notato queste vibrazioni .
A parte un po il becco ad uccello meno marcato, non vedo nessuna somiglianza con la trk 502. l'ho acquistata ma sto avendo problemi perchè la voglio assicurare contro incendio/furto e trattandosi di un modello non ancora incluso nei database non riesco ad assicurarla , se volessi la sola rc non ci sarebbero stati problemi. Domani vada come vada
l'assicuro.
Grande Gaetano, so che scoccia ma penso che si possa fare anche in un secondo memento , vai tranquillo e goditela .
@@ilmototurismoitaliano no, posso farlo solo a rinnovo, però se nl frattempo me la fregano? Cmq ho montato il tracking gps, sembra un prodotto molto valido.
Bel design.
Lo scorso anno comprai la Benelli....ma se ci fosse stata questa Voge avrei optato per questa! TRK è rimasta indietro
Concordo è ora di rinnovare per Benelli
Bella moto peccato un display scadente rispetto a quello della sua cugina 525 ACX ....😮😮
Non si capisce i 180 euro oltre alla immatricolazione a cosa si riferiscono. Grazie
Voge la chiama ADDITIONAL COST , una sorta di spese di importazione .
Sicuramente come optional non ci si puo lamentare ma per il resto hanno copiato la TRK che invece come optional manca in molte cose. Comunque un bel servizio . Bravo
Grazie mille Duilio, ecco l’unica pecca è che non c’è un catalogo accessori .
E possibile provarla?
Non saprei, ma puoi chiamare tranquillamente a comimoto e chiedere se ne hanno una targata 😉
Sono c@zzi amari per la Benelli trk
L’lcd si legge sotto il sole o?🤔al ombra sembra di si…😅
In realtà l’ lcd è forte proprio nel contrasto , però in questo caso davvero non ti posso dire perché sul display ancora c’era la pellicola che falsava la visione .
@@ilmototurismoitaliano capito grazie 🙏🏻👌🏻
Quanto pesa in marcia ?
Sul sito dichiarano 194kg a secco, aggiungendo 16,5litri di benzina, olio e altri liquido penso meno di 215kg .
La velocità massima?
Sul sito indicano i 160km/h
Tirata a 186di contachilometri
How much EUR is it?
Total price 6.520€ in Italy
@@ilmototurismoitaliano 7.140€ in Turkiye
Rivedo spesso la recensione, chiedo sempre se qualcuno ha risolto il problema on off. Per il sibilo che si sente sopra i 50 km h, ho risolto con dei tappi ai paramotori 😊
Perfetto 😅soluzione semplice… fin che non capisci come è cosa fare ✌️✌️✌️grazie mille per la info ✌️✌️✌️
Questo è il motore che avrebbe dovuto equipaggiare la lucky explorer 5.5
Probabile, vista che è una versione di trk molto rivista , almeno quella vista ad eicma , ma intento la lucky Explorer 5.5 è ancora una scommessa la voge già è nelle concessionarie 😉✌️
@@ilmototurismoitalianohai proprio ragione! Complimenti per lo scoop.
Segreto di pulcinella: la Lucky Explorer 5.5 non di farà, KTM (che ha il 25% delle quote e piano piano si mangerà MV Agusta) ha detto che la moto non ha senso per la collocazione di mercato del brand.
Vedremo cosa porterà Eicma quest’anno
Ma quando la provi??
Appena ne trovò una targata, Voge sembra che abbia una politica diversa, quindi rimane difficile avere le moto, o quanto meno l’importatore. Speriamo il prima possibile.
Comunque la ho comprata
Ma la vera domanda è , Trk o Valico? 😅😂
Bisogna provare prima la valico
Perché non farla 800 di cilindrata. La moto è bellissima, ma un pò povera di cavalli
Essendo una produzione asiatica le grosse cilindrate non hanno molto per sto se non pre l’importazione , questo sicuramente era un prodotto bello è pronto con solo gli aggiornamenti de caso per poterla esportare in Europa. Poi c’è il discorso A2 e tante altre cose che rendono una moto vendibile si più mercati.
la vecchia "sorella" mi pare non fosse tubeless...
Si sì era tubeless anche la ds500x 😉
Ha il Quick shift? 🙌
No no , purtroppo quello che forse pecca in voge sono gli accessori, ma di base per il prezzo che offre penso che si possa dire abbastanza completa .
Mi sembra Alvaro Vitali😂😂😂
🙏Grazie fabio , mi basterebbe essere i lacci delle sue scarpe ✌️
@@ilmototurismoitaliano 😄😄😄😄😄😄
😂😂😜✌️✌️
La spiegazione non è all altezza
Mi dispiace se per caso manca qualche dato , ma sotto in descrizione puoi trovare tutta la scheda tecnica completa. ✌️
mi spiace da dire ma somiglia molto alla cf moto 800... vista di lato
Si sì , c’è una bella somiglianza .
5.990 con tutta quella roba in più del trk.......
Ricordo che è in promozione lancio, si comunque da oltre tante chicche anche i LG in meno.
Co. Trk mio benelli 2023. Lo svernicio pure mutande i levo
Forse sì forse no , sulla carta sembra così , ma come ogni moto va provata e testata premia di giudicare 🤷♂️✌️
Non credo,anzi le prendi di brutto
@@salvatorestrano6138 non le vedo proprio con il mio trk x. A lungo me le perdo 180 sul misto sparisco non riescono starmi dietro gs honda Africa sul misto
Vista dal vivo, troppo bassa di sella per chi è 180 cm
Toccherebbe provarla , sembra che con questa sella nuova però ci sia più margine rispetto a quella vecchia 🤷♂️
Motore un pochino sottotuono x i kg....
Non posso dirti nulla al riguardo 🙈non l’ho potuta provare ✌️
47 cv sono veramente pochi...peccato se aveva un motore adeguato anche con aumento di prezzo sarebbe stata una bella moto...
Sulla carta sicuramente non è un v4 ma posso garantirti che se sono ben distribuiti balconi più di 100 messi lì a caso.
Ho una lunga esperienza che ancora sto vivendo con Royal Enfield Meteor 350 20cv all’albero forse 16cv alla ruota e posso garantire che ogni volta mi strappa un sorriso di soddisfazione per dove è come ti porta in giro.
Comunque spero di provarla prima possibile .
@@ilmototurismoitaliano restano 47 cv... in 2 e in salita scendi e la spingi....
Non potevi fare presentazione peggiore...
🙏Grazie Federico, sono aperto a qualunque consiglio pur di migliorare 😉✌️
CE NE VUOLE CORAGGIO AD APPREZZARE LE MOTO CINESI....ORMAI IL LIVELLO CULTURALE È AI MINIMI STORICI...
Il concetto di apprezzare un buon lavoro non ha razza,luogho o altri parametri, per esempio la centralina e iniezione sono tedeschi i freni sono italiani le sospensioni sono kayaba quindi giapponesi a rigor di logica, sono più furbi loro che vendono una moto a 6.990€ montando comunque componenti con una garanzia nel loro nome oppure, chi non può permettersi una italiana a cifre folli e rimanere a piedi per dei stupidi preconcetti con moto che arrivano da altri paesi ? Non so quanta esperienza tu possa avere ma a me raccontano che era la stessa cosa quando i japponesi imporravano le moto in Italia, tante chiacchiere ma alla fine si sono presi il mercato e tante cosiddette “italiane “ sono dovute state assorbite da gruppi ben al di fuori dell’Italia .Quindi tolto ogni valutazione approssimativa , prima proviamole queste moto e poi le giudichiamo per quelle che sono .
@@ilmototurismoitaliano GUARDATE CHE LE LEGENDE E LE CHIACCHERE DA BAR SONO UNA COSA.....LA REALTÀ È TUTT'ALTRO.....
SE UNO È UN TOTALE IGNORANTE DI MOTO COME SPESSO ACCADE, NON DISTINGUERÀ MAI CERTE COSE.
PER QUANTO RIGUARDA L'AFFIDABILITÀ DELLE GIAPPONESI, IO AL VOSTRO POSTO DAREI UN'OCCHIATA AI TANTI RICHIAMI DELLE CASE COSTRUTTRICI (ANCHE TEDESCHE) CHE CI SONO PER VARI PROBLEMI MECCANICI E DI ELETTRONICA, OLTRE AI TANTI VIDEO SU INTERNET DI MOTO GIAPPONESI E CINESI CON MOTORI ROTTI O RUMOROSI DOPO POCHE MIGLIAIA DI KM E CON LA GARANZIA TERMINATA....
QUINDI SAREBBE ORA DI FINIRLA DI RACCONTARE LE SOLITE FAVOLE....E SICCOME ORMAI L'ITALIA È DIVENTATA QUASI TERRITORIO CINESE PER COLPA DEL BASSO LIVELLO CULTURALE ED ECONOMICO CHE C'È, MA ANCHE GRAZIE AL SUO SERVILISMO SENZA DIGNITÀ VERSO LA CINA, NON VI RIMANE DI TIFARE PER I CINESI AFFINCHÈ ANCHE LA FERRARI, LAMBORGHINI, MV AGUSTA, DUCATI, MOTO GUZZI E APRILIA FACCIANO LA STESSA FINE DI MER...A DELLA BENELLI.....COSÌ TUTTI PRODURRANNO AUTO E MOTO A 7.000 EURO PER LA VOSTRA GIOIA.....DISTRUGGENDO PRESTIGIO, QUALITÀ ARTIGIANALE E STORIA.....
CONTENTI...??
Quindi l'abs non è disinseribile?
Si si si può togliere
Выглядят то они все хорошо, а что с надежностью, только время покажет...
Esatto, vediamo il tempo cosa dirà ✌️
Preferisco restare senza moto che guidare sta cinesata
Ma no dai … calcola che io non devo pubblicizzare nulla , se era fatta male lo avrei detto senza problemi, provala a vedere da vicino , poi può piacere oppure no ma non è una cinesata.
Infatti guida il triciclo 😂
un trk mascherato
Però con qualche chilo in meno 😜✌️