Động cơ xăng chỉ chạy với vòng tua ko đổi vì chỉ tạo năng lượng thì chắc chắn sẽ bền lâu. Mô tơ điện thì lại có mô men tận 280 Nm rất cao phù hợp cho đi phố. Năng lượng thừa sẽ trữ trong pin. Có lẽ đây sẽ là khối động cơ toàn diện nhất ở phân khúc B này
Nissan tuy bé ở VN thôi chứ trên thế giới lúc nào cũng lọt top giá trị thương hiệu ô tô đấy. E-power cũng đc chuộng ở nhật, mỹ và châu âu. Giá đó cũng là hợp lý và dễ tiếp cận với bản E còn bản cao khó cạnh tranh
Máy xăng ko phải quay tua cao nên mới tiết kiệm đc đến thế. Mô tơ điện thì bốc ga đầu đi phố lại càng tiết kiệm thêm. Chung quy đi lâu dài mà xăng bất ổn thế này cũng tốt đấy
Thiết kế cũng có nét hiện đại trẻ trung hơn. Mang đc công nghệ mới tiết kiệm xăng nhất trong thời buổi giá xăng dầu đầy biến động. Các bác chê mức giá và option nhưng ko nhìn thấy những gì kicks mang lại
Con này đi phố ngon nhất. Ra ngoài đi tốc độ cao liên tục thì lại tốn xăng hơn xe thông thường vì phải bơm xăng nạp điện cho mô tơ liên tục nhưng đi phố 2,2L quá ấn tượng r
Ngoại-nội thất, option thì tùy nhu cầu và mắt mũi mỗi ng, chứ em chỉ quan tâm động cơ nó mang lại cgi cho ng lái. Chứ dăm ba mấy cái kia mua hay độ chế gì thêm lúc nào chả đc
Ngoài động cơ ra thì coi như Nissan có tiến bộ chút. Nội thật đc nâng cấp xíu, cần số đẹp táp lô da. Nhưng hàng 2 chật thì ko thể chối cãi. Tình trạng chung của hạng B
Đánh giá xe thì muôn vào kiểu mẫu. Mỗi xe một mục đích và tệp khách hàng hướng đến. Chẳng qua Kicks quá mới nên nhiều ae lo sợ chứ e-power đc khẳng định từ lâu r
Khó thì khó cho Kicks để mà đua doanh thu thật. Nhưng cái gì khởi đầu cũng khó thôi. Hi vọng đây là biện pháp cho xe điện trong tương lai gần khi các trạm sạc đang quá ít cho xe KO PHẢI VIN
Chê gì thì chê chứ vẫn Kicks có mặt tốt của nó. Nissan ko mạnh ở nc mình mà dám mang cấu hình động cơ lạ về. Theo tgian mong lấy đc niềm tin dùng của khách hàng
Cùng là nhập Thái. Nhưng các bản của Almera nó chỉ chênh lệch 100-130tr so với bên Thái. Còn Kicks chênh tận 240-270tr so với Thái. Mình đã khá kì vọng là nó chỉ chênh khoảng 130-160 tuỳ bản. Nhưng như này thì khó rồi :)))
@@duyphuong6309 đúng rồi. Nhưng mà nói về Nissan, ý mình ở đây là cùng 1 hãng xe, cùng 1 thị trường nhập khẩu, về VN thuế sẽ gần như là tương đương, có thể sẽ khác ở các chi phí khác nhưng sẽ ko nhiều. Mà 2 dòng xe kể trên có mức chênh lệch ko hợp lí một tí nào. Hoài nghi về 1 điều là bọn VAD ăn dày con Kicks này hơn
Phân khúc B mà nhiều ng đòi hỏi quá. Nhật lúc nào cũng tập trung độ gia công, nguyên liệu tốt mà bền và động cơ. Nissan ko phải đủ hết những yếu tố đó à
Chả hãng xe nào chiều đc mình đâu. Qtrong là bản thân muốn gì ở con xe thôi. Bác nào thích tiết kiệm và có hứng thú với cái mới cứ mua Kicks còn ai ko thích thì thiếu gì xe khác mà mua
Thực ra lúc cọc họ đã lường trước giá rồi, với công nghệ mới thì khó mà giá rẻ được, Nissan, Mazda, Honda có khi nào bạn thấy họ hạ thấp giá thành sản phẩm của họ đâu
E-power gần như là độc quyền và là con bài tẩy của hãng rồi. Mà hàng độc giá ko cao thì cho ngta lỗ à. Giá cũng phụ thuộc vào thuế má nhà nc. Các ông đi mà trách
Thực sự thất vọng, đang mong chờ về VN mà về rồi thì điều hòa chỉ 1 vùng ko cổng gió phía sau, ko có lốp dự phòng, ko loa bose, ko sạc ko dây, ghế sau thì đứng mà giá thế này thì quá chát!!
Giờ mà còn giá này thì chào thua biết bao nhiêu dòng xe tầm giá này đang khốc liêth . Cái cục pin nạp xả liên tục thì được thời gian bao lâu chai pin ? Chi phí thay thế pin là bao nhiêu ?
So sánh với hybrid của toyota cũng ko đúng lắm vì bản chất nguyên lý động cơ làm vc khác nhau. Nhưng nếu thích so sánh thì chỉ thiệt cho toyota thôi vì kicks xe điện thì đương nhiên sẽ tiết kiệm hơn
Hôm nay đi sự kiện thì hàng ghế sau đúng là ko rộng. Nhưng cốp rộng thật sự. Nội thất ổn trong tầm giá. Nissan tập trung hết để quảng bá động cơ e-power độc quyền r
Đúng là cao hơn nhiều so với xe hãng khác cùng phân khúc, nhưng xin thưa các cụ một xe thuần xăng một xe lai điện và công nghệ còn hơn cả xe hybrid của Toyota nữa đúng là về Việt Nam giá đội lên cao nhưng phải có lý do cứ xem là bình luận rộn lên người ta đều ngu dốt còn các bạn là người thông minh thôi thật tội nghiệp
Xe thì khá hay, công nghệ tiên tiến, nhưng giá thì khó chấp nhận ở vn, tầm 858 tr ở phân khúc này khó cạnh tranh, tù thương hiệu đến kiểu dáng, option.. Tôi nghĩ Nissan khó thành công. Kỳ vọng giá 650 đén 720 thì ok
Động cơ xăng chỉ chạy với vòng tua ko đổi vì chỉ tạo năng lượng thì chắc chắn sẽ bền lâu. Mô tơ điện thì lại có mô men tận 280 Nm rất cao phù hợp cho đi phố. Năng lượng thừa sẽ trữ trong pin. Có lẽ đây sẽ là khối động cơ toàn diện nhất ở phân khúc B này
Nisan giới thiệu vui thôi chứ không cần phải bán! Giá khó chênh so với thị trường Thái
Ừa công nhận mặn thật 😢
Nissan tuy bé ở VN thôi chứ trên thế giới lúc nào cũng lọt top giá trị thương hiệu ô tô đấy. E-power cũng đc chuộng ở nhật, mỹ và châu âu. Giá đó cũng là hợp lý và dễ tiếp cận với bản E còn bản cao khó cạnh tranh
Màu xanh khá đẹp, công nghệ tốt, nội thất vừa tầm, bản E thì trang bị thực dụng hơn. Nói trung xe khoảng 7/10, nếu giá rẻ hơn chút thì lên điểm
Chúc nissan bán được 10 xe từ giờ đến cuối nắm. Sang năm k phải xách dép rời Việt Nam nhé
Giá chát vãi
@@linhnguyenmanh4108 điện mà nên giá vậy đúng rồi
Ngoại hình này thì các fan của Nissan vẫn u mê. Động cơ mới mà tiết kiệm. Bù lại mức giá lại ngang cơ các con xe nhật khác.
Đã đi Xtrail mà tới h nó vẫn bền máy. Tin tưởng vào Nissan đi các bác. Hãng thua kém mặt thương hiệu nhưng đúng là xe của Nissan rất tốt.
Công nghệ này có lâu rồi mà h mới về VN. Đôi khi phải khai sáng những cái mới cái hay cho dân mình. Giá cao này xứng đáng cho công nghệ
Vẫn đi Sunny đời ơ kìa mà nhìn công nghệ Nissan bây h chỉ biết ước. Thật sự có duyên sẽ tìm đến Kicks
Máy xăng ko phải quay tua cao nên mới tiết kiệm đc đến thế. Mô tơ điện thì bốc ga đầu đi phố lại càng tiết kiệm thêm. Chung quy đi lâu dài mà xăng bất ổn thế này cũng tốt đấy
Các bác chê option mang mục đích tiện ích thì ít thật nhưng option an toàn quá đầy đủ. Chứng nhận an toàn khắp thế giới rồi
Điểm trừ là gần như chỉ phù hợp để đi phố. Nhưng nếu có mang đi xa thì lại ko lo tìm trạm sạc.
Team Shark Bình "ngáo giá". Bản E về 650, bản V về 700 may ra còn có cửa cạnh tranh.
Thiết kế cũng có nét hiện đại trẻ trung hơn. Mang đc công nghệ mới tiết kiệm xăng nhất trong thời buổi giá xăng dầu đầy biến động. Các bác chê mức giá và option nhưng ko nhìn thấy những gì kicks mang lại
Ôi rời ôi giá ở VN so với các nước khác đúng là cạn lời. Giá ở Philipines bản cao tính ra có khoảng 643tr 🙃
Hic thế là đắt thêm 200 nữa😢
Giải quyết ngay bài toán khó cho cơ sở hạ tầng xe điện của VN. Nhiều người vẫn ko nhìn ra lại cứ chê bai em nó
Xe nay mà ko ê sắc ế ở VN thì cũng lạ. Động cơ ko bàn tuy nhiên giá tiền so với vóc dáng thì thua. giá hạng C-D thân hình hạng A.
Quả cần số giống mấy con xe Đức. Khéo mua về độ thêm bọc pha lê lại tưởng cần số của BMW. Động cơ bác ko bàn nhưng nhiều người họ lại bàn
Chiếc này nghĩ mà nó buồn cười các ông nhỉ, lần đầu được biết đến em nó.
Con này đi phố ngon nhất. Ra ngoài đi tốc độ cao liên tục thì lại tốn xăng hơn xe thông thường vì phải bơm xăng nạp điện cho mô tơ liên tục nhưng đi phố 2,2L quá ấn tượng r
Ko còn trưng bày thêm các màu xe khác à. Đang thích màu cam với màu đỏ quá
So xe điện thì tiện lợi hơn khi ko phải lo trạm sạc, so với xe xăng thì lại tiết kiệm tối ưu
Ngoại-nội thất, option thì tùy nhu cầu và mắt mũi mỗi ng, chứ em chỉ quan tâm động cơ nó mang lại cgi cho ng lái. Chứ dăm ba mấy cái kia mua hay độ chế gì thêm lúc nào chả đc
Các a Nhật luôn đầu tư vào động cơ và chất lượng. Nhìn xe hàn nhật cả mỹ còn lỗi đầy ra kia kìa. Khá ưng con Kicks này khi có lối đi khác
Xe thì ko bán được , còn tiền cọc trả lại bỏ mịa luôn. Ôi quả giá thật tuyệt vời🤣
Hàng 2 chật vì nhường chỗ cho cốp. Nhìn cốp Kicks rộng mà sâu thật
Xe điện mà nên có cái hỗ trợ lái 1 chân hay phết. Nhả chân ga là xe tự động giảm và độ phanh nhờ đặc tính của động cơ điện
Ngoài động cơ ra thì coi như Nissan có tiến bộ chút. Nội thật đc nâng cấp xíu, cần số đẹp táp lô da. Nhưng hàng 2 chật thì ko thể chối cãi. Tình trạng chung của hạng B
Xe điện lái phố bao êm rồi. Trc ngồi con e34 mà êm lắm. Nhưng ngại ch pin hết. Với Kicks thì rẽ ngay vào cây xăng là ko khó
Chắc chắn chinh phục đc khách hàng muốn đi xe điện nhưng quan ngại vđề sạc xe nhờ cấu hình động cơ e-power
Giá có thể khó tiếp cận nhưng chắc Nissan cũng có chính sách rồi. Còn động cơ e-power ko có gì để chê
Bác mà báo giá ngay đầu tiên video là khỏi coi luôn 😂
Ấy đừng, xem đi cho mình có views:))
Đánh giá xe thì muôn vào kiểu mẫu. Mỗi xe một mục đích và tệp khách hàng hướng đến. Chẳng qua Kicks quá mới nên nhiều ae lo sợ chứ e-power đc khẳng định từ lâu r
2022 rồi cái gương chống chói còn cơ. K có nổi cái miếng chống tia UV quanh cái gương và đảm bảo k có gạt mưa auto luôn. Oải
Với những người yêu thích môi trg xanh vì tương lai thì còn con xe xăng lai điện nào phù hợp hơn
Dân Mỹ chuộng Nissan lắm. Kể cả dòng e-power này luôn. Vài con khác đc phát hành ở VN cũng có bản e-power mà ko nhập về thôi
Khó thì khó cho Kicks để mà đua doanh thu thật. Nhưng cái gì khởi đầu cũng khó thôi. Hi vọng đây là biện pháp cho xe điện trong tương lai gần khi các trạm sạc đang quá ít cho xe KO PHẢI VIN
Bt giá cao nhưng mong chờ phiên bản almera hay xtrail với động cơ e-power. Thực sự quá tiết kiệm
Pin của Kicks là pin lithium thì ko lo lắm về độ bền khi bị nạp xả ltuc. Có chính sách bảo hành pin 5 năm mà
Công nghệ e-power này thì nguyên lý của nó có lâu rồi. Chẳng qua mỗi Nissan dám khai thác và triển khai lên sản phẩm thôi.
Chê gì thì chê chứ vẫn Kicks có mặt tốt của nó. Nissan ko mạnh ở nc mình mà dám mang cấu hình động cơ lạ về. Theo tgian mong lấy đc niềm tin dùng của khách hàng
Cùng là nhập Thái. Nhưng các bản của Almera nó chỉ chênh lệch 100-130tr so với bên Thái. Còn Kicks chênh tận 240-270tr so với Thái. Mình đã khá kì vọng là nó chỉ chênh khoảng 130-160 tuỳ bản. Nhưng như này thì khó rồi :)))
cross chênh 250tr bản hv :))
@@duyphuong6309 đúng rồi. Nhưng mà nói về Nissan, ý mình ở đây là cùng 1 hãng xe, cùng 1 thị trường nhập khẩu, về VN thuế sẽ gần như là tương đương, có thể sẽ khác ở các chi phí khác nhưng sẽ ko nhiều. Mà 2 dòng xe kể trên có mức chênh lệch ko hợp lí một tí nào. Hoài nghi về 1 điều là bọn VAD ăn dày con Kicks này hơn
Thì mình nói toy nó ăn con raize. Cross . Veloz nó dày vậy đó
@@duyphuong6309 giá cao 1 phần nhập với thuế má ở VN nữa, nhưng chát quá
@@ordersmartphone2757 nhập Thái thuế 0 hay 5% thôi
Xe không có cửa gió phía sau, thêm đó là việc có cổng sạc USB rất thích hợp để Tee Anh cắm quạt vào và lại quay video như hồi xưa review Brixton =)))
🤣🤣
Vẫn chưa hiểu lắm về động cơ này là khi động cơ hết xăng thì động cơ điện có bị lệ thuộc vào động cơ xăng không có hoạt động tiếp tục được không
nếu hết xăng mà chưa kịp đổ thì pin khả năng vẫn chạy tiếp được đoạn nữa để đến cây xăng.
Các bác đang thử hybrid của cross bảo đi sướng đi êm lắm. Kicks chạy full điện thì có khi còn êm hơn
Con này nhập về VN bị cắt quá nhiều thứ nhìn bản cao cấp nhất giá thì mặn mà trông như kiểu bản base ở bên nước ngoài vậy
Trc có con qashai e-power tưởng về vn. Hóa ra lại là Kicks. Nhưng thôi hàng xịn đồng nghĩa với giá cao
Phân khúc B mà nhiều ng đòi hỏi quá. Nhật lúc nào cũng tập trung độ gia công, nguyên liệu tốt mà bền và động cơ. Nissan ko phải đủ hết những yếu tố đó à
Cần những con xe đi đầu để thay đổi tư tưởng dân mình. Còn bắt kịp xu thế điện hóa của thế giới
Chả hãng xe nào chiều đc mình đâu. Qtrong là bản thân muốn gì ở con xe thôi. Bác nào thích tiết kiệm và có hứng thú với cái mới cứ mua Kicks còn ai ko thích thì thiếu gì xe khác mà mua
Mình cần 1 video so sánh với HRV, toàn so với Sonet, Raiz và Almela là sao 😂.
Giá này múc cross Hv cho nó thuận trend 😀
chia buồn cho mấy bác cọc xe hóng mãi từ tháng 5, ôi
Ừ cứ nghĩ đc giá ngon :(
Họ chả buồn, mình lại cứ hay khóc thuê bạn ạ. Ông anh mình còn cọc cả bản V, lúc biết giá vẫn gọi điện hoan hỉ. Nên mình người ngoài khó nói
Thực ra lúc cọc họ đã lường trước giá rồi, với công nghệ mới thì khó mà giá rẻ được, Nissan, Mazda, Honda có khi nào bạn thấy họ hạ thấp giá thành sản phẩm của họ đâu
Tính lại thì bản thấp hơn kinh tế mà. Vẫn có e-power hay tất cả công nghệ của động cơ
Cả xe điện lẫn xe xăng đều ko thể tối ưu bằng Kicks khi đi phố. Đánh bại đc con số 2.2L/100km này khó lắm
công nghệ cao sịn xò, xe thiết kế đẹp như sao gương ko đưa xuống cửa.
Ngáo giá kiểu này cộng thêm dịch vụ đại lý nissan ở vn như nào thì biết tương lai con này ra sao rồi.
E-power gần như là độc quyền và là con bài tẩy của hãng rồi. Mà hàng độc giá ko cao thì cho ngta lỗ à. Giá cũng phụ thuộc vào thuế má nhà nc. Các ông đi mà trách
Xe này nhỡ hỏng thì còn lâu thợ vn mới sửa được.
Tưởng đi trong đô thị thì tốn xăng hơn ngoài cao tốc, đường trường mà.vì đi chậm phanh nhiều....sao Kick lại ngược đời thế nhỉ
Thực sự thất vọng, đang mong chờ về VN mà về rồi thì điều hòa chỉ 1 vùng ko cổng gió phía sau, ko có lốp dự phòng, ko loa bose, ko sạc ko dây, ghế sau thì đứng mà giá thế này thì quá chát!!
nội thất y chang con ameral luôn :)) mà giá thì ...
Giá cao nhưng động cơ điện tự sạc bằng động cơ xăng. Máy nhật bền miễn bàn rồi mà các ông còn lăn tăn
Công nhận cứ xăng lai điện cái là kiểu gì cũng tiết kiệm. Nhưng Kicks có kiểu lai điện lạ quá :))
Giờ mà còn giá này thì chào thua biết bao nhiêu dòng xe tầm giá này đang khốc liêth . Cái cục pin nạp xả liên tục thì được thời gian bao lâu chai pin ? Chi phí thay thế pin là bao nhiêu ?
Pin nó hơn 2 kw thôi
Nhìn chung thì cũng ngang giá các ông Nhật khác rồi. Cho honda toyota nissan với mazda cạnh tranh nhau. Còn cho xe hàn với xe tàu chung mâm
Xe toyota giá này chả ai kêu. Nissan honda với mazda cao thì chê này chê kia. Vẫn có ng mua đấy thôi. Khách hàng tự bt họ muốn gì
Hãng nào cũng vậy, Cứ xe nhập thái là bị cắt nhỉ3, nhập indo còn tạm tạm tạm.
Cross, Tucson, cX5, Seltos, bán chạy cũng là nhờ công của HRV, rồi sắp tới là Kicks :)))))
Ừa công nhận giá đó nhiều lựa chọn ghê😅
Công nghệ động cơ mới nên giá cao. Thực dụng thì giá này hơi khó
Mời các bác yêu thích trải nghiệm hoặc ham mê đồ mới thì rước em nó thôi. Không phủ nhận thiết kế chỉn chu, công nghệ mới
Mấy ông mà bác liệt kế thì xin được gọi là bố của lạc. Seltos cũng ổn về mặt thiết kế trang bị, xe này thì có lợi thế công nghệ động cơ hơn
@@hobathanh6946 e thấy CX 5 vẫn là chân ái, CX5 cũng đâu lạc đâu, toàn xe giao sẵn mà.
Kicks thì mình anh một phân khúc chứ mức giá và động cơ quá khác biệt. Khó so sánh với các con xe phổ thông bây h
Tầm giá này thì hr v hẳn tính là vừa tiền
So sánh với hybrid của toyota cũng ko đúng lắm vì bản chất nguyên lý động cơ làm vc khác nhau. Nhưng nếu thích so sánh thì chỉ thiệt cho toyota thôi vì kicks xe điện thì đương nhiên sẽ tiết kiệm hơn
Một chiếc xe bé như kona, giá bán này thì chúc mừng nissan lại lót đường cho các mẫu xe khác thôi
Hôm nay đi sự kiện thì hàng ghế sau đúng là ko rộng. Nhưng cốp rộng thật sự. Nội thất ổn trong tầm giá. Nissan tập trung hết để quảng bá động cơ e-power độc quyền r
chi phí thay pin thế nào , nếu 100 triệu củ pin thì toan
:)) giá này chắc mang về cho vui :😂
Nissan ở nhật đẹp vãi về vn đúng k tưởng tượng đc
Hic vì đắt thôi bạn nhỉ
Mong có video nói rõ hơn về cách vận hành của động cơ trên xe này
Bác xem trên kênh Xem xe analytics có phân tích đó bác!
Chờ video trải nghiệm thực tế nha bác ơi :3
giá cao quá dự sẽ ế dài ở Việt Nam vì tầm đó cũng 1 rổ xe để chọn rồi
Ngoại hình này phải ng dùng trung thành của Nissan mới cảm thấy đẹp ngay đc. Nhìn ngang Kicks cũng khá đẹp khi rõ đường vuốt
Nhìn đầu xe như bao con Nissan khác thôi nhưng phần hông với đuôi đc vuốt lại trẻ trung cá tính hơn nhiều. Có chút tiến bộ trong thiết kế của Nissan
Giá này ế méo mỏ tiếp.... Nissan VN ảo vcl
Phá vỡ thế hybrid của ông toyota đi cho đỡ làm giá. Lạc đã nhiều mà còn thỉnh thoảng tăng giá xe. Quay xe hết về Kicks
Công nghệ e-power có lâu r thì vc gì phải chứng minh dài dòng nữa. Cả thế giới đi từ gần chục năm trc rồi
Đúng là cao hơn nhiều so với xe hãng khác cùng phân khúc, nhưng xin thưa các cụ một xe thuần xăng một xe lai điện và công nghệ còn hơn cả xe hybrid của Toyota nữa đúng là về Việt Nam giá đội lên cao nhưng phải có lý do cứ xem là bình luận rộn lên người ta đều ngu dốt còn các bạn là người thông minh thôi thật tội nghiệp
Con này ở Thái định vị thấp hơn cross hv nhiều, bản V ở Thái chỉ 829k bath thôi nhé, về VN giá đó bảo ko cao
858tr thấp thế.xe này phải 1 tĩ mới xứng đáng 🤣
Nghe thông số cũng ổn mà để quả giá hơi ba chấm.
😂
Lắp logo toyota lệch cả tỉ thì không sao đâu, chứ mấy hãng khác lệch nhiều khó bán ở vn lắm
Thực ra Toyota cũng đã phải khai tử Avanza cũ, Rush, tới Wigo cũng sụt giảm, Innova cũng mất thị phần, khá nhiều bài học 😂
Xem song cái giá, ae quay xe đc chưa 🤣🤣🤣🤣🤣. Ko ghế điện, ko cửa sổ trời, ko bệ tỳ tay, ko điều hoà sau cho bản cao cấp nhất.
Nhìn giá thôi cũng ko buồn xem option 😂
😂 với giá này e thêm chút làm con Peugeot 2008 GT Line nghe vẻ sang chảng hơn mà trông chất hơn.
Cay nhất là nhập Thái giá cao hơn mà lại cắt trang bị so với bên Thái 🤣🤣🤣
hix, giá này múc cha e CX5 pre cho lành.
tiết kiệm xăng chả bõ :/
Tùy nhu cầu thôi, đâu phải ai cũng thích xe to, đô thị đi hạng B là vừa. Mua bản E thì cũng chẳng ra ngưỡng CX5 được đâu cụ
Lăn bánh gần tỉ thì mua chi con này...trong khi đồ thay thế lại đắt và lâu
Ối giời ôi lun
Giá này, sao bán lại Ford, seltos 2033
Nissan với Toyota bền kém gì nhau đâu. Nên con Kicks này ko phải lo nghĩ gì nhiều
E-power nhìn thế mà cho ra tận 280 Nm mạnh nhất phân khúc rồi còn gì
Chán nhỉ giới thiệu xe mà nhiều người nhận xét tiêu cực thật như kiểu cướp miếng cơm của mình ko bằng
Xe thì khá hay, công nghệ tiên tiến, nhưng giá thì khó chấp nhận ở vn, tầm 858 tr ở phân khúc này khó cạnh tranh, tù thương hiệu đến kiểu dáng, option.. Tôi nghĩ Nissan khó thành công. Kỳ vọng giá 650 đén 720 thì ok
mình thì kỳ vọng giá dưới 600 cu và 510 cu thôi
Dep
Giá bán: thua
Thương hiệu: không nổi bật
Khá chua cho em nó, nhưng cũng sẽ bán được vài chục chiếc/tháng.
Xe số tự động xe nào chả đi bằng 1 chân nhỉ?
Lăn bánh 1 tỷ thì khó làm nên chuyện tại VN
Tuần sau xe e lăn bánh trên đường chạy grab các bác chờ đánh giá nhé
Bác có ở HN không? Anh em kết hợp làm chiếc video nhỉ kaka
@@AutoPro2008 em sống ở sài gòn bác ơi có dịp vào đây a e giao lưu tý
@@khuecao-ig9rw nhất trí bác ưi, chúc mừng bác có xe mới nhaa
Cái đèn bắt chước lexus à
Các bác đừng chế đắt nữa, e mà bán e phải để giá 1.2 tỷ luôn ấy 😊
Lại như bạn nhập Ấn hả bạn?:)))
@@AutoPro2008 nhập sao hoả luôn ấy 😊😊
Chắc lại phải khuyến mại 100-200 củ 🤣
Ngáo giá là có thật. Xe này phân khúc B+ mà giá thì lại là Hạng C
Thiết kế Nissan vẫn cũ mà mới, nhìn vẫn mê như ngày nào. Tính sắm con Xtrail nhưng đợt đó nghe danh Kicks nên mới om lúa tới ngày hôm nay đây ông
Xe hybrid nhật nhập thái các ông còn đòi giá rẻ nữa. Đến chịu. Vậy thì chờ đến lúc xe hybrid hay xe điện của các a tàu khựa đổ bộ vào đi nhé