Même les aveugles voient l'amélioration apportée. Cela dit il faut augmenter les ponts piétons. Aménager les trottoirs et surtout planter des arbres. Merci
Bravo au PRADO et au gouvernement vraiment on vous demande pardon mettez des pavés pour diminuer le sable sur la chaussée des voies et des arbustes ça serait vraiment beau et écologique que DIEU vous benisse abondamment et vous protège
Tout à fait. Merci de ton intervention. Il devrait y avoir une rangée de brique à la fin de chaque espace goudronnée pour contenir le sable ainsi que les plantes. Sans compter les trottoirs, le marquage au sol, la signalisation verticale, le mobilier urbain, la finition manque vraiment à l’appel. Mais bon, on s’améliore
merci gisèle 2316 j'en parle tout le temps à mes amis. ON NE RECOUVRE JAMAIS LES CHAUSSées POUR DISPARAITRE LE SABLE QUI FINIT PAR DESAGREGER LES ROUTES
Merci pour la vidéo. C' est un super projet. Derrière ce mur séparateur, une route a été construite pour les véhicules de transport et particuliers du quartier. Du coup l' autoroute est dégagée pour les véhicules qui vont vers bassam et le Ghana. C' est super
Je vois que certains problèmes sont résolus mais il faut poursuivre encore le développement afin de trouver des meilleures solutions pour améliorer cela merci
ça valait qu'a même le peine de faire cette clôture pour éviter des accidents inutile ça protège les usagers ainsi que les automobilistes et tout est bien qui finit bien
Le probleme de ces voies que j’observe partout en construction a Abidjan sont anti piétons! Je m’explique ceci créé une coupure entre les quartiers. Comment les piétons peuvent rejoindre l’autre cote du même quartier. Ils mettent des passerelles ok ceci marche lorsque vous etes valide. Comment font les personnes en situations d’handicaps? Elles sont dans l’incapacite de traverser ses voies. J’ai l'impression que rien n’est fait pour les pietons. Lorsque l’on souhaite ameliorer les mobilites on encaisse les autoroutes afin que celle ci permettent une fluidite du trafic en mettant des ponts au dessus afin de faciliter les traversées des pietons et des voitures qui passer de part et d’autres de chaque quartier d'une meme commune. Deuxieme options surélever la meme autoroute afin que la circulation routiere et pédestre puisse se faire facilement. La je n’appelle pas ca une autoroute. Aucun individu en regle general ne peut traverser un terre plein central sur une autoroute la cest pas le cas. Ou sont les barrieres de sécurités, ou sont les bretelles d’acces et d’entrees a intervalle regulier afin d’entrer et de sortir de cette autoroute? De tel aménagement facilite l’installation de commerce irregulier qu’il faudra ensuite detruire car empechant la fluidité du trafic. Ce genre de boulevard se nomme boulevard urbain a une seule difference pref cest quil ny a pas de feu rouge et de passage pieton. Cest deja ca mais bon lorsquil faudra ameliorer tout ca ca coutera cher au pays donc pourquoi ne pas le faire des le debut? Merci felix pour vos videos toujours un plaisir.
On a souvent l’habitude d’utiliser le mot autoroute à toutes les sauces. Ceci n'est pas une autoroute. Ou sont les bandes d,arrêts d’urgences? Une autoroute doit être protéger de toutes circulation externe qui empêcherait une vitesse constante. Donc mon ami ce tronçon n'est pas une autoroute. Les piétons risquent leurs vies car les autorités ne prennent pas en considération les populations. Regardez toutes autoroutes d1ns le monde entier les gens ne peuvent se permettre de les traverser! A combien est la vitesse sur cette voie? Dans beaucoup de pays les vitesses sont de l'ordre de 110kmh ou 130kmh. Personnes ne peut prendre le risque de les traverser donc non ceci n'est pas une autoroute. La Y4 le sera car il n'y aura pas de carrefour de passage à niveau etc. Merci
C'est un dilemme, d'un côté la construction de ce mur de part et d'autre de l'autoroute a mis plusieurs familles à la rue, j'espère qu'ils ont été dédommagés au préalable, mais d'un autre point de vue, la traversée de cette route à grande vitesse par les piétons provoquait des accidents mortels, la solution adéquate aurait été la construction d'avantage de pont piétons ou la création de plusieurs feux tricolores, cette seconde solution était moins envisageable car en contradiction avec l'idée d'autoroute, donc pour moi mis à part le fait que sa construction à mis certains habitants à la et rue, ce projet est la bienvenue
Un reportage qui frise la Master class: belle introduction avec images comparées, photographie impeccable, voix off améliorée et la cérise sur le gâteau une bande son immersive. Comme on le dit ici c'est zo de chez zo!
@@felixolaogun je suis très heureux pour l'éclaircissement parce que d'aucuns avaient qualifiés ce mur de " mur de la honte" et, j'avais fini par y croire.
La considération des piétons compte moins que des voitures c'est cela l'esprit matérialiste. . Par ailleurs, un prédateur comme à chaque fois a du trouver l'opportunité de diminuer la quantité initialement prévue.
Même les aveugles voient l'amélioration apportée. Cela dit il faut augmenter les ponts piétons. Aménager les trottoirs et surtout planter des arbres. Merci
Il doit y avoir une vingtaine de ponts
Tres belle idée et excellent projet car ces populations doivent être guidées et gérées.
Bravo au PRADO et au gouvernement vraiment on vous demande pardon mettez des pavés pour diminuer le sable sur la chaussée des voies et des arbustes ça serait vraiment beau et écologique que DIEU vous benisse abondamment et vous protège
Les finitions sont négligées en CI c’est dommage
Tout à fait. Merci de ton intervention. Il devrait y avoir une rangée de brique à la fin de chaque espace goudronnée pour contenir le sable ainsi que les plantes. Sans compter les trottoirs, le marquage au sol, la signalisation verticale, le mobilier urbain, la finition manque vraiment à l’appel. Mais bon, on s’améliore
merci gisèle 2316 j'en parle tout le temps à mes amis. ON NE RECOUVRE JAMAIS LES CHAUSSées POUR DISPARAITRE LE SABLE QUI FINIT PAR DESAGREGER LES ROUTES
Merci pour la vidéo. C' est un super projet. Derrière ce mur séparateur, une route a été construite pour les véhicules de transport et particuliers du quartier. Du coup l' autoroute est dégagée pour les véhicules qui vont vers bassam et le Ghana. C' est super
Merci à toi 👍
Super. Je ne le savais pas.
Vraiment très content de te retrouver
Merci Anderson
SUPER, UN GOUVERNEMENT VRAIMENT RESPONSABLE. MERCI.
Qu'est-ce qu'on ne lirait pas sur la toile? Franchement...
Je vois que certains problèmes sont résolus mais il faut poursuivre encore le développement afin de trouver des meilleures solutions pour améliorer cela merci
Totalement d'accord
ça valait qu'a même le peine de faire cette clôture pour éviter des accidents inutile
ça protège les usagers ainsi que les automobilistes et tout est bien qui finit bien
Le probleme de ces voies que j’observe partout en construction a Abidjan sont anti piétons! Je m’explique ceci créé une coupure entre les quartiers. Comment les piétons peuvent rejoindre l’autre cote du même quartier. Ils mettent des passerelles ok ceci marche lorsque vous etes valide. Comment font les personnes en situations d’handicaps? Elles sont dans l’incapacite de traverser ses voies. J’ai l'impression que rien n’est fait pour les pietons. Lorsque l’on souhaite ameliorer les mobilites on encaisse les autoroutes afin que celle ci permettent une fluidite du trafic en mettant des ponts au dessus afin de faciliter les traversées des pietons et des voitures qui passer de part et d’autres de chaque quartier d'une meme commune. Deuxieme options surélever la meme autoroute afin que la circulation routiere et pédestre puisse se faire facilement. La je n’appelle pas ca une autoroute. Aucun individu en regle general ne peut traverser un terre plein central sur une autoroute la cest pas le cas. Ou sont les barrieres de sécurités, ou sont les bretelles d’acces et d’entrees a intervalle regulier afin d’entrer et de sortir de cette autoroute? De tel aménagement facilite l’installation de commerce irregulier qu’il faudra ensuite detruire car empechant la fluidité du trafic.
Ce genre de boulevard se nomme boulevard urbain a une seule difference pref cest quil ny a pas de feu rouge et de passage pieton. Cest deja ca mais bon lorsquil faudra ameliorer tout ca ca coutera cher au pays donc pourquoi ne pas le faire des le debut? Merci felix pour vos videos toujours un plaisir.
Excellente Analyse Clavel, Merci pour ta contribution, Excellent mois de Novembre à toi
On ne met pas de passage piéton sur des autoroutes mon ami.
On a souvent l’habitude d’utiliser le mot autoroute à toutes les sauces. Ceci n'est pas une autoroute. Ou sont les bandes d,arrêts d’urgences? Une autoroute doit être protéger de toutes circulation externe qui empêcherait une vitesse constante. Donc mon ami ce tronçon n'est pas une autoroute. Les piétons risquent leurs vies car les autorités ne prennent pas en considération les populations. Regardez toutes autoroutes d1ns le monde entier les gens ne peuvent se permettre de les traverser! A combien est la vitesse sur cette voie? Dans beaucoup de pays les vitesses sont de l'ordre de 110kmh ou 130kmh. Personnes ne peut prendre le risque de les traverser donc non ceci n'est pas une autoroute. La Y4 le sera car il n'y aura pas de carrefour de passage à niveau etc. Merci
C'est un dilemme, d'un côté la construction de ce mur de part et d'autre de l'autoroute a mis plusieurs familles à la rue, j'espère qu'ils ont été dédommagés au préalable, mais d'un autre point de vue, la traversée de cette route à grande vitesse par les piétons provoquait des accidents mortels, la solution adéquate aurait été la construction d'avantage de pont piétons ou la création de plusieurs feux tricolores, cette seconde solution était moins envisageable car en contradiction avec l'idée d'autoroute, donc pour moi mis à part le fait que sa construction à mis certains habitants à la et rue, ce projet est la bienvenue
Un reportage qui frise la Master class: belle introduction avec images comparées, photographie impeccable, voix off améliorée et la cérise sur le gâteau une bande son immersive. Comme on le dit ici c'est zo de chez zo!
Merci Olivier pour ce compliment. Excellent début de mois de Novembre à toi
Merci beaucoup Frère
De rien diallo, merci beaucoup
Côte d'Ivoire c'est pays hein 😢
Merci Olaogun !
Merci Mont carmel, Excellent mois de Novembre à toi
Très bonne initiative
Merci Eric, Excellent mois de Novembre à toi
Très belle analyse. Merci de nous avoir éclairé sur ce sujet.
C'est un plaisir, Anderson. Excellent mois de Novembre à toi
@@felixolaogun merci et excellent mois de novembre à vous également.
@@felixolaogun je suis très heureux pour l'éclaircissement parce que d'aucuns avaient qualifiés ce mur de " mur de la honte" et, j'avais fini par y croire.
Super boulot
Merci Beaucoup! Beau reportage
Merci à vous
La considération des piétons compte moins que des voitures c'est cela l'esprit matérialiste. . Par ailleurs, un prédateur comme à chaque fois a du trouver l'opportunité de diminuer la quantité initialement prévue.
Plus de 3000 morts djah c'est pour routes sans trottoirs !
😂.
Quand tu es mougou tu es dèh!
😂😂😂😂😂Vous les ivoirien vous avez pas fini de soufrir avec le fmi.
quel rapport , monsieur Jaloux ?
Yako à toi
On sait que vous êtes tous riche là bas
pourquoi le fmi , notre pays est le moins emprunteur au FMI de la sous region , tu confonds avec le ghana,
@@cepanou1785 😂😂😂😂😂😂
Arrête de manti
Mentir en quoi?