Retrilhando a Leopoldina - História da Ferrovia que passou por Rive. Vídeo feito pelo Cine Clube Jece Valadão. Uma pesquisa histórica muito bacana, vale a pena ver!
Eu só lamento ter demorado 8 anos para assistir a este magnífico documentário.Há uns 35 anos atrás,eu percori a estrada Espera Feliz-Cachoeiro fotografando o que sobrou de estações,infelizmente já não eram muitas.É importante lembrar que a Leopoldina era o ferrovia de maior extensão do Brasil,a decadência começou quando foi criada a estatal Rede Ferroviária Federal.Parabéns a quem fez a produção do documentário.
Em 1968 eu com 5 anos, meus pais mudaram de Cachoeiro para o Rio de Janeiro. Já faz alguns anos mas não consigo esquecer pois foi muito legal, lembro-me que o trem era muito velho mas aproveitei para conhecer a natureza e hoje vou e volto de carro. Em 2007 assisti a passagem de uma locomotiva cargueiro muito comprida em Carlos Euller MG. Pode parecer besteira mas é algo diferente do nosso dia a dia. Este vídeo é muito bom e até nos esquecer da loucura da pandemia, da CPI da covid e o momento triste que estamos vivendo no nosso Brasilsão. Vida que segue
Com família em Cachoeiro mais nascido e morando em Vitória viajava todos os anos nas férias escolares de trem para cachoeiro era uma viagem fantástica com lindas paisagens em todo o trajeto, que saudade. Mauro calabrez
Eu sou Agente de Viagens e tenho 47 anos de idade , sou do RJ e quando era bebê e criança até os 6 anos de idade meus pais viajavam no trem Cacique que saída de Barão de Mauá no RJ até Cachoeiro, hj viajo o Brasil , já estive na Europa até trem bala viajei , aqui fica a luta e as batalhas para que um dia autoridades recuperem todas asinhas férreas da Leopoldina em memória a Dona Leopoldina e D.PedroII e por todos que construíram e deram sangue, suar e forças para hoje contarmos a história do passado para construir o futuro sempre ...Essas ferrovias vão voltar em nome do poder de Deus !!!🙌🙌🙌🙌🚝🚝🚝📡📡📡📡
olá boa noite a todos vocês está e mais uma história da malha ferroviária de nosso país chamado Brasil com o passar dos anos vem sendo desativado por completo ou mais surpreendente e que alegavam que a ferrovia não estava dando lucros no transporte de passageiros e cargas sempre as mesmas alegações o que fizeram com a malha ferroviária em nosso país que não preserva a história do desse caminho de trilhos e muitos menos com aqueles que contribui com tantos esforços nas construções desse caminho que levaram a riqueza e sonhos de muitos esse é o resultado de um país que não preserva a verdadeira história ferroviária e simples desativar apagar o que foi de verdade o caminho de trilhos de diversas regiões cidades e estados desse país que no meu ver e simples apagar totalmente o caminho da estrada de ferro por onde levou esperança é sonhos de muitos aqui em São Paulo não e diferente amigos hoje tudo privatizado com concessões de 30 anos para acabar com a história de diversos lugares aonde existiu a malha ferroviária amigos que belas histórias de vocês nesta regiões aonde existiu a verdadeira história ferroviária abs a todos vocês que Deus abençoe.
Sou apaixonado pela ferrovia, filho de ferroviário, mas privatizaram todas as nossas Ferrovias no Brasil ! UM PAÍS QUÊ NÃO TEM FERROVIAS NÃO TEM HISTÓRIA !
As pessoas atigamente queria ver o Brasil crescer cada vez mais mas com a ganância do nosso governantes foi destruindo as ferrovia que trazia desenvolvimento para o lugar e prosperidade e povoado. Pode vc quando fechava um ferroviá o povoado definhava ou até acabava . É uma pena que povo tem culpa disto deixar acabar. Espero que mude o mais rápido e o possível ativar tantas ferrovias desativada neste meu Brasil Moro perto de um infelizmente não está passando trem com tanta intensidade como antes. Um abraço a todos
Pedimos ao Ministério da Infraestrutura , pedimos ao Ministério do Turismo, a Vale, ao Governo do Estado do ES, RJ e MG ...Restauração para uso do turismo de toda extensão da original E.F.Leopoldina
Com o fim do transporte de passageiro os pequenos trechos das ferrovias foram desativados pelos interesses pulitico junto aos interesses rodoviarios e por fim vimos nos ultimos (50) anos verdadeiros cemiterios de vagões e locomotivas.Existe duas ferrovias que transporta passageiro : estradas de ferro carajas no pará,estrada de ferro vitoria -minas .Lutam para acabar com o transpotes de passageiro.
Quem tornou as ferrovias deficitárias? Fácil. As próprias administrações, que além de corruptas ao extremo, não se incomodavam em fiscalizar os ferroviários encarregados da arrecadação da renda das ferrovias. Viviam ocupados com a roubalheira, pouco se importavam com os servidores de mais baixa categoria, encarregados de arrecadar rendas.
INFELIZMENTE EU POIS A VENDA ESSE SÍTIO POR EU NÃO TER APOIO DA PREFEITURA LOCAL - ASSIM KE EU VENDER EU PRETENDO IR PARA ESSE LADO DE MINAS GERAIS ONDE TEM MARIA FUMAÇA - ESTA TUDO NA MÃO DE DEUS...UM ABRAÇO DO VÔ DE XERÉM...
![★ 4K Cab ride 🇨🇭St. Moritz - 🇮🇹Tirano, fresh snow, strong winds & snowdrifts [03.2020]](http://i.ytimg.com/vi/XsVJ8PCV-0M/mqdefault.jpg)
![★ 4K Cab ride 🇨🇭St. Moritz - 🇮🇹Tirano, fresh snow, strong winds & snowdrifts [03.2020]](/img/tr.png)
Eu só lamento ter demorado 8 anos para assistir a este magnífico documentário.Há uns 35 anos atrás,eu percori a estrada Espera Feliz-Cachoeiro fotografando o que sobrou de estações,infelizmente já não eram muitas.É importante lembrar que a Leopoldina era o ferrovia de maior extensão do Brasil,a decadência começou quando foi criada a estatal Rede Ferroviária Federal.Parabéns a quem fez a produção do documentário.
Em 1968 eu com 5 anos, meus pais mudaram de Cachoeiro para o Rio de Janeiro.
Já faz alguns anos mas não consigo esquecer pois foi muito legal, lembro-me que o trem era muito velho mas aproveitei para conhecer a natureza e hoje vou e volto de carro.
Em 2007 assisti a passagem de uma locomotiva cargueiro muito comprida em Carlos Euller MG.
Pode parecer besteira mas é algo diferente do nosso dia a dia.
Este vídeo é muito bom e até nos esquecer da loucura da pandemia, da CPI da covid e o momento triste que estamos vivendo no nosso Brasilsão.
Vida que segue
Nossa que riqueza, se voltar poderá ajudar o povo mais humilde, foi uma pena ter tirado.parabéns por toda história resgatada,
Amo ouvir e ver
Com família em Cachoeiro mais nascido e morando em Vitória viajava todos os anos nas férias escolares de trem para cachoeiro era uma viagem fantástica com lindas paisagens em todo o trajeto, que saudade. Mauro calabrez
Excelente documentário.
Eu sou Agente de Viagens e tenho 47 anos de idade , sou do RJ e quando era bebê e criança até os 6 anos de idade meus pais viajavam no trem Cacique que saída de Barão de Mauá no RJ até Cachoeiro, hj viajo o Brasil , já estive na Europa até trem bala viajei , aqui fica a luta e as batalhas para que um dia autoridades recuperem todas asinhas férreas da Leopoldina em memória a Dona Leopoldina e D.PedroII e por todos que construíram e deram sangue, suar e forças para hoje contarmos a história do passado para construir o futuro sempre ...Essas ferrovias vão voltar em nome do poder de Deus !!!🙌🙌🙌🙌🚝🚝🚝📡📡📡📡
Historia linda e triste ao mesmo tempo .as estradas de ferro não poderia acabar .lamentável.
olá boa noite a todos vocês está e mais uma história da malha ferroviária de nosso país chamado Brasil com o passar dos anos vem sendo desativado por completo ou mais surpreendente e que alegavam que a ferrovia não estava dando lucros no transporte de passageiros e cargas sempre as mesmas alegações o que fizeram com a malha ferroviária em nosso país que não preserva a história do desse caminho de trilhos e muitos menos com aqueles que contribui com tantos esforços nas construções desse caminho que levaram a riqueza e sonhos de muitos esse é o resultado de um país que não preserva a verdadeira história ferroviária e simples desativar apagar o que foi de verdade o caminho de trilhos de diversas regiões cidades e estados desse país que no meu ver e simples apagar totalmente o caminho da estrada de ferro por onde levou esperança é sonhos de muitos aqui em São Paulo não e diferente amigos hoje tudo privatizado com concessões de 30 anos para acabar com a história de diversos lugares aonde existiu a malha ferroviária amigos que belas histórias de vocês nesta regiões aonde existiu a verdadeira história ferroviária abs a todos vocês que Deus abençoe.
Sou apaixonado pela ferrovia, filho de ferroviário, mas privatizaram todas as nossas Ferrovias no Brasil ! UM PAÍS QUÊ NÃO TEM FERROVIAS NÃO TEM HISTÓRIA !
VERDADE
Daria um belo trecho para um trem turísco, se as prefeituras se unissem, poderiam reconstruir esse trecho
VERDADE
aquele trecho servia passageiros e algumas cargas , os trilhos foram retirados em 1996 , mas o trecho de trem de cargas ainda existe.
lake 177 por mostrar a situação das nossas ferrovias
QUE BOM SE VOLTAÇE AS LINHAS FERROVIARIAS
As pessoas atigamente queria ver o Brasil crescer cada vez mais mas com a ganância do nosso governantes foi destruindo as ferrovia que trazia desenvolvimento para o lugar e prosperidade e povoado.
Pode vc quando fechava um ferroviá o povoado definhava ou até acabava .
É uma pena que povo tem culpa disto deixar acabar.
Espero que mude o mais rápido e o possível ativar tantas ferrovias desativada neste meu Brasil
Moro perto de um infelizmente não está passando trem com tanta intensidade como antes.
Um abraço a todos
POR QUE O POVO DA ÉPOCA NÃO REAGIM A ESSA TRAGÉDIA?
SHOW
tempo bom
Que tristeza, esse abandono, supressão e descaso com nossos trens de passageiros. Ah, políticos diabólicos!
MEU DEUS!!!!!!!!! VIVI UM POUCO DESTE TRECHO DA LINHA DO LITORAL.
Pedimos ao Ministério da Infraestrutura , pedimos ao Ministério do Turismo, a Vale, ao Governo do Estado do ES, RJ e MG ...Restauração para uso do turismo de toda extensão da original E.F.Leopoldina
Com o fim do transporte de passageiro os pequenos trechos das ferrovias foram desativados pelos interesses pulitico junto aos interesses rodoviarios e por fim vimos nos ultimos (50) anos verdadeiros cemiterios de vagões e locomotivas.Existe duas ferrovias que transporta passageiro : estradas de ferro carajas no pará,estrada de ferro vitoria -minas .Lutam para acabar com o transpotes de passageiro.
PENA TANTO DINHEIRO E OBRAS DESPERDIÇADAS.
Quem tornou as ferrovias deficitárias? Fácil. As próprias administrações, que além de corruptas ao extremo, não se incomodavam em fiscalizar os ferroviários encarregados da arrecadação da renda das ferrovias. Viviam ocupados com a roubalheira, pouco se importavam com os servidores de mais baixa categoria, encarregados de arrecadar rendas.
Dizem que foi o Rei Roberto que mandou parar a atividade dessa ferrovia.
Foi no GV JK que começou a pôr um fim nas ferrovias infelizmente o GV militar acabou com o resto
👏👏👏👏👏👏👏👏👏🇧🇷
País sem ferrovias é um país doente.
Foda, destruiram tudo, era pra deixa a linha
Porquê não mostra alinha quê ligava murundu a Itaperuna,,
Eu só gostaria de saber que povo é esse destrói.memoria pra que.
QUEM É QUEDEU A ORDEM PARA ACABAR COM TUDO? QUAL FOI O MALUCO?
👏👏👏👏👏👏👏👏📡📡📡📡📡🚝🚝🚝🚝🚝🚝🚝
INFELIZMENTE EU POIS A VENDA ESSE SÍTIO POR EU NÃO TER APOIO DA PREFEITURA LOCAL - ASSIM KE EU VENDER EU PRETENDO IR PARA ESSE LADO DE MINAS GERAIS ONDE TEM MARIA FUMAÇA - ESTA TUDO NA MÃO DE DEUS...UM ABRAÇO DO VÔ DE XERÉM...