Essai BMW i5 eDrive40 - On parle auto
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 พ.ย. 2023
- Abonnez-vous pour plus de contenus : ow.ly/7FZy50G1rry
-----------------------
▶️ Suivez le direct : www.dailymotion.com/video/x75...
🎧 Retrouvez nos podcasts et articles : www.sudradio.fr/
-----------------------
🔴 Nous suivre sur les réseaux sociaux 🔴
▪️ Facebook : / / sudradioofficiel .
▪️ Instagram : / / sudradioofficiel .
▪️ Twitter : / / sudradio
▪️ TikTok : www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr
-----------------------
-----------------------
☀️ Et pour plus de vidéos de On parle auto : • Sud Radio 🚘 On parle auto
##NOEPISODE##
Je ne savais pas qu’il y avait des essais auto sur sud radio
Bon essai, comme toujpurs. Ce serait intéressant de connaitre le prix de certaines options et du prix du véhicule testé. Effectivement, vu le poids, BMW a bien progressé en efficience. Véhicule statutaire mais performant.
Moi j’aime bien ce modèle
La ligne sympa avec un bon Cx ( hormis la calandre et son groin trop proéminent) et l’intérieur superbe!😎
Bon reste qu’avec ses 2,2T à combien se monte le malus au poids de cette escrologie ambulante?🤔
Extérieur bof bof mais intérieur vraiment laid : patchwork de matériaux sans harmonie. Ça veut faire techno mais c'est moche.
Par contre le faux bruit c'est vraiment ridicule...
Moi qui n'ai jamais eu d'auto, j'aimerais recevoir la Légion d'Honneur en retour, merci ! ;)
JLM … il est temps d’aller à la retraite..:
Pas super fan de l’avant et pas fan du tout de cet arrière qui hésite entre le dessin d’une berline à coffre (ce qu’elle est) et un fast back (puisque la ligne du coffre est quasiment dans le prolongement de celle du pare-brise arrière : moins statutaire je trouve surtout si on la replace face à son tarif
Celui qui utilise la voiture après votre essai, peut bénéficier pour le même tarif de superbes empreintes digitales sur la molette en verre
Les moteurs sans aimants permanents sont plus écologiques à la fabrication mais ne sont ils pas aussi plus gourmands en électricité vu qu’il faut alimenter et le stator et le rotor ?
Rédhibitoire pour moi, le fameux iconic Sound : quelle aberration que d’aller ajouter un son sans intérêt et qui de toute façon ne retransmettra jamais le feulement d’un 6 en ligne ou ses vibrations (sans pour autant que ce 6 affiche pléthore de chevaux de toute manière inexploitables en France) et je ne parlerai même pas du chant d’un v12