Доброго дня. Олег, підскажіть чи буде курсувати потяг Київ-Дніпро # 734. На кінець січня в додатку немає квитків. Невже його відмінили? Дякую за відповідь.
Спадзяюся што ў будучыні Укрзализныця зноў адновіць супрацоўніцтва з беларускай чыгункай. Таксама чакаем рэалізацыі праекта па электрыфікацыі ўчастка чыгункі Бердзічаў - Жытомір - Карасценя - мяжа з БЧ да Мазыра працягласцю болей 200 км у рамках дзяржаўнай праграмы па мадэрнізацыі транспартнага калідора Балтыйскае мора - Чорнае мора
Только когда вы выгоните путинских холуев и сдадите их под Трибунал. С оккупированной Беларусью сотрудничество по очевидным причинам невозможно. А так-то конечно хотелось бы восстановить поезд 4 столиц и другие проекты.
Сподiваэмося,що уз у мaйбутньому вiдновить Рух потягiв на электрiфiкованiй дiлянцi куп'янськ -валуйки,адже вантажний Рух на цiй дiлянцi давав куп'янському вузлу бiля половини вантажопотоку i без нього куп'янський вузол приречений на занепад.
@@ВладимирНиколаевич-ъ5ч Що й кого возити від/до орків у валуйки? Забудьте про куп'янський вузол в осяжному майбутньому. Дві лінії там ішло за поребрик, одна на окуповану сьогодні Луганщину, одна на Донеччину і одна на Харків - ці залишаться. Можливо, після деокупації ще варто буде побудувати перемичку на північну Луганщину - там лінія "висіла в повітрі", з'єднуючись тільки з Луганськом і з росією. Тоді буде такий собі субрегіональний вузол на Лисичанськ, Старобільськ і Луганськ альтернативним шляхом - звісно, коли це все буде визволено.
Мені цікава доля контракту, підписаним між урядом України та Франції на 900 мільйонів Євро, про який стало відомо 8 лютого 2022 року на придбання та постачання Україні 100 французьких локомотивів Alstom. Як не крути але нам дійсно потрібна нова та сучасна тяга, бо можна триста разів модернізувати ВЛ80 чи тепловози але їх ттх ніколи не досягнуть сучасного рівня, без капітальної заміни 90% вузлів що вийде дорожче ніж замовити новий електротранспорт
В 2023 ухудшился подвоз пассажиров к единственному поезду Купянск(осиново)-харьков.чтобы добраться до с.осиново, откуда отправляется поезд, жителям купянск-узловой (до войны проживало 7 тысяч) и жителям п.ковшаровки(до войны проживало 20 тысяч)нужно доехать до заосколья,затем перейти мост через реку Оскол до остановки маршрутки(3км),сесть на маршрутку куп'янськ-осинове,притом проезд в маршрутке 25 гривень,по воскресеньям маршрутки в купянске не ездят.чтобы добраться до поезда жителям купянск-узловой и ковшаровки нужно потратить 1,5-2 часа.
Якщо на залізниці не зміниться зарплата, причому радикально, то вона приречена. Тут ще хоть хтось залишився працювати тільки заради броні. Людей не хватає катастрофічно, але і ці що є підуть шукати іншу роботу. Працювати за 10-11к гривень (оглядач ремонтник вагонів, 10 років стажу) ніхто не буде. Я розумію, що час не простий, але і вижити на ці "гроші", маючи сім'ю і дітей, щей намагатися донатити на ЗСУ... я не знаю як.
Д1 ходять на неелектрифікованій ділянці Черкаси - Гребінка. Якщо Ви знаєте, як запустити електропоїзди на таких ділянках без їх електрифікації, поділіться своїми знаннями, може посміємось разом.
@@ВіталійВовк-щ1ь Зверніть увагу, що на даху напис великими синіми буквами "ЧЕРКАС...". З Черкас до Помічної прямого потягу немає. Дизель-поїзди ходять з Черкас до Гребінки.
@@vovan298дизель звичайно має автономний хід, але він теж не є незалежним від енергетичної інфраструктури. А при такому можуть бути перебої з постачанням дизельного палива. А що потрібно для паровоза, вода і все що горить, хоч сміття і він поїде. Ну хіба не так?
Років зо 20 тому, вся станція Чорний острів була заставлена паровозами саме для надзвичайних ситуацій. Зараз не має жодного. Мабуть на металолом пішли.
@@ZalizniMahistrali Я дивлюсь ваш канал протягом багатьох років. І не мені вам розказувати яким чином йдуть справи на нашій залізниці. Кожен рік на списання вирушає до 50 вагонів, які вже повністю викорастили свій життєвий цикл. Що заважало уряду до повномасштабного вторгнення налагодити нормальний випуск потягів, не один за рік, а як мінімум 10. Бо такими темпами, ще 10 років і рухомий склад закінчеться.
Дуже дякую за цей огляд, гарних вам свят 🌲🌲🌲
Ok🙋 Добре, що багато позитивних новин☀️😊
Бажаю цьому каналу більшої популярності
Гарний випуск і класний цей канал👍 дякую за вашу роботу, стабільності і процвітання Вам😉
Благодарим Вас.
С
Новым годом Вас!
Всех!❤️👍
Дякую за вісвітлення для нас такої цвкавої і важливої теми. Бажаю вам ще більше розширити аудиторію каналу 😊
Прекрасний огляд. Бажаю вашому каналу розвитку! 100к не за горами.
Дуже дякую, за інформатвний та вельми цікавий випуск!
Пусть с опозданием, но пожелаю мудрости и мира каждому!
Олег, твої сюжети переглядати одне задоволення, бажаю і надалі створювати цікаві та інформативні сюжети. Вітаю з Новим Роком 🎉
Олег, дякую 🤝
Дякую вам за випуск! З новим роком!
Чудова дикція українською🦅🇺🇦
Як завжди лайкос та коментарі в підтримку україномовного ютюбу! Слава ЗСУ! Слава Україні!
Доброго дня. Олег, підскажіть чи буде курсувати потяг Київ-Дніпро # 734. На кінець січня в додатку немає квитків. Невже його відмінили? Дякую за відповідь.
Випуск дуже корисний та цікавий!)
Спадзяюся што ў будучыні Укрзализныця зноў адновіць супрацоўніцтва з беларускай чыгункай.
Таксама чакаем рэалізацыі праекта па электрыфікацыі ўчастка чыгункі Бердзічаў - Жытомір - Карасценя - мяжа з БЧ да Мазыра працягласцю болей 200 км у рамках дзяржаўнай праграмы па мадэрнізацыі транспартнага калідора Балтыйскае мора - Чорнае мора
Только когда вы выгоните путинских холуев и сдадите их под Трибунал.
С оккупированной Беларусью сотрудничество по очевидным причинам невозможно. А так-то конечно хотелось бы восстановить поезд 4 столиц и другие проекты.
Сподiваэмося,що уз у мaйбутньому вiдновить Рух потягiв на электрiфiкованiй дiлянцi куп'янськ -валуйки,адже вантажний Рух на цiй дiлянцi давав куп'янському вузлу бiля половини вантажопотоку i без нього куп'янський вузол приречений на занепад.
@@ВладимирНиколаевич-ъ5ч Що й кого возити від/до орків у валуйки?
Забудьте про куп'янський вузол в осяжному майбутньому. Дві лінії там ішло за поребрик, одна на окуповану сьогодні Луганщину, одна на Донеччину і одна на Харків - ці залишаться. Можливо, після деокупації ще варто буде побудувати перемичку на північну Луганщину - там лінія "висіла в повітрі", з'єднуючись тільки з Луганськом і з росією. Тоді буде такий собі субрегіональний вузол на Лисичанськ, Старобільськ і Луганськ альтернативним шляхом - звісно, коли це все буде визволено.
Мені цікава доля контракту, підписаним між урядом України та Франції на 900 мільйонів Євро, про який стало відомо 8 лютого 2022 року на придбання та постачання Україні 100 французьких локомотивів Alstom. Як не крути але нам дійсно потрібна нова та сучасна тяга, бо можна триста разів модернізувати ВЛ80 чи тепловози але їх ттх ніколи не досягнуть сучасного рівня, без капітальної заміни 90% вузлів що вийде дорожче ніж замовити новий електротранспорт
відновлення трамвайного маршруту №12 у Харкові - подія 2023го
З Рахова до Румунії ходить зараз Дпкр2 ? Не зрозумів з репортажу.
Не курсує нічого
@@ZalizniMahistrali Дякую. А з Львова до Рахова?
Дякую за працю 🇺🇦👍
Дякую за відео!
а де дівся з маршруту новий електропоїзд Одеса-Віниця ?
Люблю залізницю, із задоволенням вас дивлюся )
Благодарю Вас за видео. Желаю этому каналу большей популярности.
з новим роком!
В 2023 ухудшился подвоз пассажиров к единственному поезду Купянск(осиново)-харьков.чтобы добраться до с.осиново, откуда отправляется поезд, жителям купянск-узловой (до войны проживало 7 тысяч) и жителям п.ковшаровки(до войны проживало 20 тысяч)нужно доехать до заосколья,затем перейти мост через реку Оскол до остановки маршрутки(3км),сесть на маршрутку куп'янськ-осинове,притом проезд в маршрутке 25 гривень,по воскресеньям маршрутки в купянске не ездят.чтобы добраться до поезда жителям купянск-узловой и ковшаровки нужно потратить 1,5-2 часа.
а сейчас ходит туда поезд?
@@vladis33 и сейчас ходит раз в сутки единственный поезд Купянск(осиново)-харьков.
З Новим Роком Вас! Щастя, здоров'я і сімейного благополуччя! Слава Україні! Слава ЗСУ!
А як же Чоп-Прага ?
УЗ під час широкомасштабної війни не стоїть на місці! Чого доброго з корупцією почали боротись?!
Чому нічого нема про плани на наступний рік?
Складно планувати, коли не відомо чи будуть кошти з бюджету на дотацію УЗ. Але сюжет про перспективні напрямки розвитку залізниці буде
Назапечатана пост1ль п1дсумки зал1зниц1
Спасибо за информативный выпуск!
С Новым годом Олег, желаю вашему каналу развития и новых подписчиков!
Таймкоды для удобства?
будуть
Якщо на залізниці не зміниться зарплата, причому радикально, то вона приречена. Тут ще хоть хтось залишився працювати тільки заради броні. Людей не хватає катастрофічно, але і ці що є підуть шукати іншу роботу. Працювати за 10-11к гривень (оглядач ремонтник вагонів, 10 років стажу) ніхто не буде. Я розумію, що час не простий, але і вижити на ці "гроші", маючи сім'ю і дітей, щей намагатися донатити на ЗСУ... я не знаю як.
Приятно себя на видео увидеть)
Найсмішніше, що поїзди на 1:33 як раз дизельні Д1. Вони і досі там курсують чомусь...
Д1 ходять на неелектрифікованій ділянці Черкаси - Гребінка. Якщо Ви знаєте, як запустити електропоїзди на таких ділянках без їх електрифікації, поділіться своїми знаннями, може посміємось разом.
@@djkjlbvbhzoer8011 В России есть опыт эксплуатации электропоездов "Ласточка" с тепловозом на не электрифицированных участках. 🙂
@@ВіталійВовк-щ1ь Зверніть увагу, що на даху напис великими синіми буквами "ЧЕРКАС...". З Черкас до Помічної прямого потягу немає. Дизель-поїзди ходять з Черкас до Гребінки.
Малувато паровозів. При надзвичайних ситуаціях вони можуть згодитися, бо вони є незалежні від енергетичної інфраструктури.
А дизель нашо?)
@@vovan298 на тепловозьі соляра нужна, а ее тоже может не бьіть
@@vovan298дизель звичайно має автономний хід, але він теж не є незалежним від енергетичної інфраструктури. А при такому можуть бути перебої з постачанням дизельного палива. А що потрібно для паровоза, вода і все що горить, хоч сміття і він поїде. Ну хіба не так?
Років зо 20 тому, вся станція Чорний острів була заставлена паровозами саме для надзвичайних ситуацій. Зараз не має жодного. Мабуть на металолом пішли.
З таким дивом ви багато де наберете вугілля і води?@@andyfantom8628
Всім - Перемоги цього року, каналу ще й процвітання!!!
Круто! Я сегодня снял трамвайный дрифт
Дякую. Я сподіваюся, що у 2024 році війна закінчиться і буде в Україні Мир.
"у 2024 році війна закінчиться"
Увы, это маловероятно.
4:23 дивна карта. Україна - українською, а Люблін і Польща - російською
Добре що не зважаючи на війну залізниця розвивається.
160 км/год швидкісний поїзд? Я рохумію що президент клоун. Так не треба вважати всіх клоунами.
Васильев - русская фамилия.
Ага, спецвагон - помечтайте, а паровозы советские, хоть скрутили гербы и звёзды.
До чего украинство доводит
до чого?
4 года изготавливать 6 поездов, на это были объективные причины............... это стыд!!!!!!!!!
Ви вважаєте, що під час війни, а особливо після 24 лютого 2022 року можна було нормально працювати і збирати дизель-потяги?
@@ZalizniMahistrali Я дивлюсь ваш канал протягом багатьох років. І не мені вам розказувати яким чином йдуть справи на нашій залізниці. Кожен рік на списання вирушає до 50 вагонів, які вже повністю викорастили свій життєвий цикл. Що заважало уряду до повномасштабного вторгнення налагодити нормальний випуск потягів, не один за рік, а як мінімум 10. Бо такими темпами, ще 10 років і рухомий склад закінчеться.
@@ИванЗимовец-е2дквр йде повним ходом