JD 2012 года, 227т.км ,кат на месте, масло от замены до замены, АКПП в норме, проблем по электрике нет, по лкп есть небольшие проблемки, но решаемо. По клиренсу помогает размер 205/60r16. Кому мало есть проставки. Подвеска жёстковата, но надёжна. По размеру маленькая снаружи, просторная внутри. Что в итоге имеем? Надёжный как АКА корейский автомат, недорогой в обслуживании авто, все операции по ТО можно выполнить самому, есть конечно заморочки, но всё решаемо. Всем добра!
@@cohhukrubi68 173тыс покупал,масло не жрет,год 2011,кат не удаляли,но с выхлопной чувствуется что нет катализатора фанит ка Жигули,все таки он наверно удален,как узнать можно.
@@sanya.kzn116 расходники ходовая стойки,я про мотор говорил только,а таета хрен пройдет миллион это старые ещё может быть,у моего отца самри с салона брал прошел 105тыс коробка легла автомат,отдал 120000тыс за ремонт,на 195000 масло стала подедать.
Вот езжу я на сиде 2 поколения 6 лет, пробег 200 000 и удивляюсь всем тем болячкам, что тут на видео. Масло не ест почти, есть конечно немного но возможно это из-за того, что я постоянно газ в пол езжу) Мотор дизилит, это согласен. После прогрева дизеление уходит и мотор работает тихо. Топливо всегда Shell V-Power лью. Катализатор вырезал примерно на 180 000, половина катализаора рассыпалась и отсутсвовала. К 200 000 начала выть передняя правая ступица, после 200 000 шкиф коленвала отказался жить. Все! Больше ничего, вообще ничего. Расходлники во внимание не беру. И скрипа в салоне нет, вот только задняя полка издает шумы при проезде лежачих полицейчких. Короче, машина огонь! Хоть и не всем везет ездить без поломок) Так что кто присматривает, смело берите это авто.
@@AlexissSanchezz Здраствуйте! У меня ручка, расход 7-8 л. Езжу быстро, но в основном по трассе. У знакомого на автомате, у него вроде 10-12 расход, по городу. Бензин у меня 95 Shell V power (в 90% случаев только его лью)
@@AlexissSanchezz акп советую , только у меня универсал) люблю ее, до киа была 525 Бмв, ох и ах) лучше киа может быть только новая киа) хорошо, уютно и спокойно)))
То что масло ест,это норма. Как норма, особенность двигателя. Поршневая группа лёгкая, юбки короткие. И у кого то ест масло а у кого то нет,если от замены до замены грамма 200-300 то это норм.
Данный обзор меня очень удивляет. Ездил на киа церато 2011 года, сейчас киа церато 2017 года. Отличные и надёжные машины, никаких проблем и нареканий. Только меняю масло и колодки и всё. Из минусов: возможно слабое ЛКП, но у меня нет нареканий, ну и шумку можно по лучше. Никакие прокладки никогда не сифонили
Ну так он и не говорит,что 100% это будет. Говорит о возможных проблемах, которые встречаются в этих машинах. А если человек смотрит за авто,то и ВАЗ без проблем ездит
114 тысяч пробега. 2017 г. выпуск, рейсталинг. Что рекомендую: 1. Межсервисные ТО со сменой масла и фильтров (воздушный, маслянный) каждые 7.5 тысяч пробега, салонный фильтр меняем раз в 15 тысяч; 2. Тормозные диски при возможности с перфорациями берите. Не обязательно оригинал - они золотые по цене. Можно смело брать Nibk. Хорошее качество. Обслуживание у оф.диллера. На ТО -0 установил газовые подпорки в капот. На 45 тысячах замена передних колодок. На 70 тысячах задние стойки стабилизаторов поменяли. На 90 тысячах смена масла (машинная замена, а не самослив). На 95 тысячах замена тормозов по кругу - диски и колодки. На 100 тысячах передние стойки стабилизаторов заменил. Скажу сразу, что езжу в Псковскую глубинку , а дороги там песок, гравий, глина. Пробеги по 3000 км за отпуск - норма вещей. Эта тачка для города и дачи за 30 км от Москвы, а не фура груженая под потолок. Поэтому для Сида подвеска - это расходник. В Церато сзади балка стоит, она крепче. Поэтому если живете в городах или регионах с плохими дорогами, то берите Церато. На задней подвеске сэкономите. В городе неплоха, но обгоны и опережения надо продумывать. Немного не хватает мощности и крутяшего момента. По трассе идет хорошо. Резину использую Пирелли Чинтуратто Нью - лето, зима - Пирелли АйсЗеро 1. На последних ТО залили Лукойл Дженезис, все нормально. Берите, не пожалеете. Очень ликвидна на вторичном рынке.
Пересел с бизнес класса на ceed sw, езжу третий год, машина "самолёт" Легка в управлении, отличная динамика, расход радует, пробег 180000 коробка автомат работает как с салона, масло не ест. Решил на 150тыс удалить катализатор и пожалел, состояние было близко к идеалу. Сейчас обстоятельства вынуждают продать, нужны деньги. Даже не знаю что купить за 600-800 тыс. Однозначно через пару тройку лет куплю такую же, машина качество!!!
Покупал новый в 13м году универсал, 85 тыс проехала без каких либо проблем ( продал ) машина и особенно универсал очень удачная я считаю. По фарам с ДХО была отщывная
Являюсь владельцем данного авто. Брал в 2013, но 2013 г.в на ручке. За это время прошёл 230К+ Из заменяемого: Аккум(на 6 лет хватило) Задние стойки стаба менял раза 2. 1 раз аморы. Ремонт рулевой Рейки на 220к (из-за порванного пыльника) 1 подшипник ступицы на заднем колесе из-за ямы. 2 раза перебибал переднюю и заднюю ходовку(а именно сайлентблоки) Кат не трогал. Кузов не гниет.
@@spawn-x77xбрал в 2010,тоже с бензобакаком проблема была,заварили,через полгода трещина дальше пошла,пришлось новый покупать. В 2016 продал и через месяц по этой проблеме отзывная была,позвонили дилеры и пригласили на замену.
Отдал своего сида 2014 года на механике в трейдин в начале года за 520 000. Накатал 60 000, за это время поменял передние стойки стабилизатора, и задний датчик абс. все. Масло менял по-раздолбайски, раз в 15 000 км. Наверное единственная машина с который не было проблем совсем.
Не скажу за сид, но киа церато 2014г 1,6 130л.с. механика. Сейчас пробег 240.000км. масло не жрёт совсем, меняю через 7000км. Цепь грм менял на 220.000км и то не шумела. Движок прёт, коробка не хрустит не воет, сиденье водителя выглядит прилично, руль потёрся но не критично. Вобщем прочный автомобиль, и неожиданно комфортный!
Подобные обзоры грешат подобным. Нужно же рассказать про все болячки, даже если они встречались на самом деле у 3-4 машин из ста. А потом типа "машина хорошая, вложений не требует". Например канал "слабые места"
Кто решил купить киа сид никого не слушайте... покупайте... потому как все зависит от хозяина машины.. если машине давать прос...ся то машина будет именно такой как говорит мужик в ролике. Владею 7 лет этой машиной покупал с салона. Ничего не скрипит не стучит. Меняю масло .. фильтра.. колодки.. лью 95й. За 7лет поменял заднюю одну стойку и один передний стабилизатор. Это по ходовой. Ну и один толкатель задней двери. Всё и всё.. это ерунда. Пробег 150.000.км кпп Механика.
Согласен владею Сидом 6 лет, пробег 176.000, никаких серьезных проблем не было. Расходники, удалил катализатор, кое что по подвеске. Берите и не думайте
Ездил с 2014 (брал новую с салона) комплектация люкс. Из того, что делал: фары по гарантии обе меняли, сальник по гарантии, крышка багажника по гарантии перекрасили. Из глобального это все. Наши дороги уничтожали только стойки стабилизатора, ставил ctr, хватало на 15-20тыс, хотя, ремонт копеечный. Про окна все правда, все расцарапано. Комбинированный салон на передних сидениях лопнула одна вставка, исключительно со стороны, где как раз садишься, при этом лопнула на 5й год эксплуатации, про карскас странно было слышать, но ситуации разные бывают, в моем сиде они и после 193000 сохранили жесткость и не потеряли форму. Продал в 2020 с пробегом 193000, при этом проблем было ноль и с коробкой, и с двигателем, кат до сих пор родной, общаюсь с покупателем, он доволен. Путешествовал по Европе очень много, скажу одно, я просто открыл для себя авто заново с их дорогами и гсм. При продаже замену просились ВСЕ сайлетблоки задней подвески (42000 руб) оригинальные запчасти+работа. В остальном все прекрасно, машина оставила только положительные впечатления и я взял бы обновленный сид, но черт меня дернул купить немца, обратного пути нет :)
У меня 1.4 МКПП 2012год. 2хозяин брал с пробегом 170 Пробег сейчас 230к. Поменял: трапецию дворников, все стойки, стабы, сайлентблоки, шаровые и наконечники, задние пружины (лопнули). Гранату левую, ступицу левую, щетки генератора. Ещё сначало промывал систему охлаждения а когда толку оказалось как от козла молока поменял радиатор печки. На данный момент нужно менять датчики АБС задние, и что то отчаянно загремело под капотом то ли ГРМ подошёл то ли подшипники генератора пока не лез не смотрел... Лопнуло в очередной раз лобовое стекло. Думаю ещё заменить помпу. Какого то черта иногда на ходу отключается спидометр (возможно касяк АБС) и дико бесит вызывающий дьявола от 1 до 3 скорости моторчик печки... владею авто 2 года... Честно сказать до этого был 23летний америкос... И в запчасти я в него вложил за тот же срок в три раза меньше... Правда он свое забрал (V6 на 4.3) бензином)))))
Купил в прошлом году Сид JD 2012 года. С пробегом 124к. Накатал уже сам около 32к. Из того, что сделал за полтора года объёмного, это: поменял вкруг диски и колодки, рулевые наконечники, некоторые резинки спереди, и стойки стаба спереди, поменял свечи, заменил переднюю нижнюю подушку двигателя, купил новый аккум, так как старый стал разряжаться и пару раз не мог завестись после нескольких дней стояния машины. Оказалось что проблема не в аккуме, а где-то есть утечка, буду разбираться. Поменял раз масло в коробке (частично), поменял антифриз и тормозную. Лопнула пружина недавно передняя правая - поставил новые пружины на перед и заодно с ними заменил стойки амортизатора. Сдохла катушка зажигания первого цилиндра пару месяцев назад - 1000р стоит - замена 10 минут самостоятельно. Из того, что ещё хочу сделать это: стал гудеть подшипник кондея, буду менять на днях, поменять хочу топливный фильтр, ещё раз поменять масло в коробке, плохо работает жопогрев - тоже надо разобраться почему, и мерцают фары передние - либо плата, как сказано в видео, либо диодный мост. И сколы и вмятины на кузове хочу убрать и подкрасить, так как появились жучки на боковых стойках лобового стекла, над крышей, и капот весь в жуках уже. В остальных местах тьфу-тьфу-тьфу больше жуков нет, хотя машине 11 лет уже. Из минусов машины наверное, могу отметить следующее. Низкий клиренс - передним бампером практически все бордюры можно снести, зад цепляет трубой бордюры выше среднего. И на газ реакция не моментальная. Это то, чего мне не хватает - в остальном я очень доволен этой машиной, и ещё радости мне добавляет моя комплектация Prestige, в которой оч много приятных плюшек по сравнению с комфортом или люксом. С шумом у меня проблем нет, так как она у меня зашумлена прошлым владельцем. Как-то так.
У меня Киа сид Сарай 2017 года, 5й год в такси пашет, пробег 390тыс... Из выше сказанного, могу подтвердить только пострянно отваливающиеся передние стойки стабмлизатора. Другие узлы держат свой ресурс дострйно. Конечно за почти 400 км поменял многое, НО МОТОР И АКПП РОДНЫЕ, БЕЗ КАПИТАЛКИ! Мое заключение - машина спорна в комфорте и эргрномике, но очень ресурсная и надежная
@@evgenius9335 Первый и самый весомый недостаток - мало места для заднего левого пассажира, если водитель рослы, то я бы назвал это местом для поклажи/багажа, т.к. ноги там просто неуместятся... мой рост 195 см., и пассажиры сзади за мной страдают, к слову в октавии место за мной есть. Второй минус актуален для кузова универсал - регулировка передних сидений "барашком" ну как в восьмёрке. Вроде глупость, но если вы регулярно эксплуатируете универсал по назначению, очень часто требуется разложить переднее сиденье, и этот "барашек" действительно неудобен. Третье - опять же про универсал, сам формфактор SW, что есть Sport Wagon... это как бы и универсал и спортбэк... точнее так: ПЕРЕхэтчбэк и НЕДОуниверсал. Справедливости ради отмечу - в актуальном поколении это уже полноценный универсал. Но мы говорим о поколении JD, и там он реально не то, не сё Четвёртое - касается только рослых водителей с 46 размером ноги - это "напольная" педаль газа. Проблема в том, что в дорогих автомобилях, где это стандарт - места в салоне значительно больше, сидение отодвигается дальше, и вылет руля больше, что позволяет вытянуть ноги почти полностью и тогда напольная педаль реально удобна. В сиде же ноги согнуты и перекидывать ногу с тормоза на напольную педаль не очень удобно. Да и вообще машина сделана по азиатским канонам, для невысоких и худых людей: педали расположены очень близко, подлокотники не регулируется и очень низкий. Ругулировки вылета/высоты руля очень условные. Качество материалов салона... Я понимаю, что это бюджетная машина, но одноклассники, такими детскими болячками не страдают. Пластик - на ощупь мягкий, но выглядит очень дёшево, очень быстро выгорает на солнце и становится мерзко блестящим, да настолько, что в солнечный день реально отражение в лобовом мешает... плюс ко всему он очень легко царапается.. что для универсала очень критично, из-за перевозки длинномеров, вся торпедо изцарапана... даже в Рио не так все плохо. И все это великолепие с пробегом начинает дико грохотать. Шумка... она есть, но мало... За салон ставлю 3 из 5, и то с натяжкой Сидухи достаточно удобные, не вау конечно, но для своего класса норм. Наполнитель к 400 тыс. км конечно просел но не в труху. Кузов - очень слабое ЛКП, машина прям матовая стала, много сколов, они ржавеют, но поверхностно. очагов коррозии нет. Подвеска - в целом очень надёжная, и это с учётом, что сзади могорычажка! Вот только постоянно стучат стойки переднего стабилизатора, оригинала хватает тыс на 30, китайского неоригинала на 20, при разнице цены в два раза - выбор очевиден. Подшипники ступиц тоже не радуют долговечностью, но есть не оригинал, который за теже деньги бегает раза в полтора больше. Двигатель - тут претензий нет вообще, бывают конечно досадные мелочи, но это скорее от нещадной эксплуатации такси, они не критичные и не дорогие. Типа подтекающих уплотнителей свечных колодцев и тому подобное. Главное как можно раньше вырезать катализатор!!! Он когда разрушается, закладывает керамической пылью цилиндры, и как следствие - задиры в цилиндрах, если удалить катализатор вовремя, мотор реально вечный. Ну и масло почаще менять, конструкция поддона картера такая, что нельзя масло до состояния солидола запускать АКПП - вообще не знаю какие к нее бывают проблемы... 415 тыс на одометре, только масло меняю в ней. Как-то так в двух словах. Многие отмеченные мной минусы можно назвать придирками, но их нет в той же октавии универсал, но сид определённо надёжнее. И при должном уходе пробегает свои 500тыс.км без капиталки, что для современного автомобиля очень хороший результат
@@Volf-Grey Спора нет, человек спросил, что мне не нравится - я ответил. Я же не говорю, что Сид плохая машина. Да и вообще за его техническую ресурсность, ему можно простить любые эргономические и эстетические просчеты. Машина меня кормила 5 лет, не подводила и не разоряла мой кошелек.
Владею КИА СИД Универсал с 2013 года, проехал 420000 км. Только часть проблем могу подтвердить - подогрев кресел вышел из строя (заменили по гарантии), ткань на креслах протерлась, цокание также имеет место после 300000 пробега.
165000 сид 2017г движок дизель. На холодную появился на несколько секунд стук. При полном прогреве становится тише но дизеление есть. Короче мотор все. Эндоскоп сунул задиров нет но хон в местах перекладки поршней кончился. Плюс зазор вроде как большой мастер сказал. Масло берет где-то 1л на 7тыс км.
От себя добавлю! Пробег 195000 км. Из расходников фильтра, свечи, колодки, масло! По ходовке, передние стойки стабилизатора, шаровые опоры, рулевые наконечники, сзади сайленблоки, это на пробеге 187000! Передняя правая ступица! От себя поставил перфорированные передние тормозные диски Отто зимерман! У меня Proceed 2015 года, покупал новую с салона! Любимая машина!
Владею данным авто с 2015 года.Машина покупалась в салоне.Проехал я на ней 250000 км. Из подвески поменял 4 пары сайлентблоков (1 пара спереди и 3 сзади), рычаги поперечной тяги, правую переднюю шаровую и переднюю левую ступицу(умер подшипник на 240000 км.). Один раз промывал радиаторы со снятием.Катализатор вырезал на 180000 был еще в норме,сразу же вварил пламегаситель и прошился паульсом.Вот и все ремонтные работы за 250000 тыс пробега.Замена масла раз в 10000, масло в акпп менял один раз на пробеге 120000 км. Так что судите сами хороший этот автомобиль или нет. Заправляю лукойлом 95м, масло лью шелл хеликс ультра 5v 30. P.s. Забыл упомянуть про генератор, сдохли щетки на 210000 тыс. пробега, перепаяли и все ок, цена вопроса 500 руб.
@@КазахКазах-п3ю отличная машина. Брал с салона в 2012 по сей день катаюсь не нарадуюсь! и продавать не хочется. сейчас пробег 150к. На 100к заменил катушки все разом.. по подвеске пару раз задние стойки стаба и пару раз наконечники. И это всё! за практически 10 лет! и это не надёжно???? да крузы ровестники все мёртвые уже... У знакомых сиды с пробегами 230к и 280к и так же всё отлично! цепь родная в мотор вообще не лазили! всё сухо! Не давно друг продал рио с пробегом 360.000км цепь родная в мотор не лазил! Моё мнение один из самых надёжных моторов на рынке... да есть брак с каталиком.. но у всех брендов есть свои болячки.. Если учесть массовость продаж данных двигателей то процент брака крайне мал! лично я удалил на 70к каталик но он был в идеале...
Всем привет! У меня сид 3 2019 , пробег 41000. По гарантии обращался один раз. Отказала кнопка безключегого доступа со стороны водителя. Поменяли кнопку . все заработало.
Авто супер. Много на чем ездил, понравился именно сид 2 кузове. Покупал при пробеге 145, привез на юг. Насмотрелся много роликов и испугался убрал каталик 😀. Дали денег и поставили пламегаситель. Из болезней, стойки стаб передние и задние менял часто, потом наткнулся на фирму в Авито нетизноса поставил и забыл. Цена копейки. Коробка ручка у меня 1,4движок. Поменял сцепление в сборе 7500 валио. Пробег 210. Рейку реставрацию сделал. Запчасть 1800 в инете, ремонт 3т. Задние амортизаторы поменял 3700 обе. Был крякание на руле не мог понять что как откуда.. смотрел ролики разные и понял что эластичная муфта полетела. Тоже у них болезнь. Купил 350р, Рем 1500.мог бы и сам сделать небыло ключей. Масло не есть ни грамм. Расход залил забыл у меня еще газ. В общем мне понравилась авто. Что снаружи что из Нутри. В общем штаны не снимет и без внимании не оставит на дороге.
Покупал новый Ceed JD 1.6 AT Luxe хетчбэк, при покупке приценивался к Ford, но за 780 000 в 2014, февраль все остальные производители предлагали руль и табуретку. Сейчас июнь 2021 пробег на авто под 80 000, на дороге их пруд пруди, если машина говно, у неё не будет таких продаж. А по поводу болячек, посмотрите форум фокуса. За всё время эксплуатации ничего кроме ТО не менял. За авто следил и содержал должным образом замена масла 2 раза в год несмотря на пробег. Машина стоит на улице. Текущий ценник аналогичного авто нового поколения (1 200 000) намекает, что я буду ездить до состояния флинстоунов ибо у меня ипотека. А так машиной очень доволен, но с появлением семьи признал авто маловат, вот реально маловат багажник. В резюме согласен, приятный городской автомобиль, если следить то прослужит долго, хотя думаю так с любым авто.
Одна из лучших в своём классе по годам. Проблема запотевания одна из проблем данной модели. Дизайнерское жабо, пропускает мало воздуха в салон. Под жабо из под арок летит грязь, на фильтр и трапецию, надо закрывать. Ну и если залез под жабо, смаж трапецию дворников, иначе силумин закисает. Датчик абс ломается часто, а точнее его провод, лечится заменой провода на датчике. Тугое включение передач на мкпп, надо смотреть шток цилиндра сцепления под педалью - протирается и люфтит, итог выжим не полный. Берётся от церато и ставится за час возни из салона. Стойки большие, закрывают обзор, зато крепкие.
У меня kia ceed 2019 г. 3 покаление. Проехал 30.000тыс. И я снял катик. Всё хорошо прошили под евро-2 машина задышала ездит шустро с низов хорошо бирёт.
Владею данным авто с 2013г. Покупал в салоне с нуля комплектация prestige + объёмом 1,6 /129 л.с. на сегодняшний день пробег 289к. Из всего вышеперечисленного скажу так! Слабые лобовые стекла! На 150к. Заменил два датчика авс задние, поменял задние аморты, ну и замена стоек стабилизатора- расходник. Проблем с электрикой- никогда не было и нет! Сверчков - нет! В общем машина сбитая. Менял два сайлентблока задние. Масло меняю каждые 7,5 - 8 т.км. в акпп масло меняю каждые 60 -80 к. Один раз выдавило задний коренной! Обшил руль дорогой кожей потому как с завода там не кожа а дермонтин от слова дерь...о! Что бы лкп не доставляло проблем- покрывайте бампер, капот, передние стойки и фары плёнкой! Что я и сделал, пороги обработанны Raptor в цвет. И мойте авто с воском - будет Вам счастье. Моего сидика готовы забрать хоть сегодня за 800к. Но нееет неотдам)))) И да кат выкинул сам на пробеге 90к. Не дожидаясь чека. Сначала в штатный паук ставил обманку механич. Но потом паук прогорел и я просто в MG racing заказал паук из нержавейки 4-2-1. Прошивка на евро 2 в подарок! Машиной не нарадуюсь до сих пор! После 525 BMW...ламучие говно.
Проблема корейцев в том, что их скручивают очень жестко, а потом новые владельцы получают машину с пробегом в 250, а на приборке 75 т км. Из этого вытекает неправильное обслуживание и проблемы
@@КазахКазах-п3ю Брать можно! Если б/у то обязательно осмотр поршневой группы эндоскопом! Всё остальное лечиться, поршневая конечно тоже лечиться- но не дёшево! И желательно чистая - прозрачная история авто.
Был у меня такой комплектация премиум. По кругу заменили датчики парковки , царапклись боковые стекла пока не поменяли уплотнители ну и стекла заменили, перегорели дхо светодиодные в обеих фарах, перекрашивали оба бампера тк лак слазил на обоих , стучала рейка - ремкомплект заменили , скрипел люк и клинил - налор оатоянно чистить и мазать направляйки а лучше не пользоваться )) и это все за пробег 40тк - эта была самая проблемная машина из всех
Ну ниразу не попал. У меня сид sw 2015г. 90000 пробег. Менял только рычаг, ну и ежегодное ТО. А так машина, Агонь! В 2022 приехал на ТО, говорю делайте всё что найдёте, деньги есть). А они говорят, сделаем все работы по ТО, а больше ничего не нужно, всё хорошо. Дык я на радостях, поехал выпрямил пару вмятин ок небольших, без покраски, а потом ещё и керамики сделал! Потому что ездить мне на ней долго, т. к. денег на новую машину нужно очень много!
Сид 2013г.в., без проблем, трапеция дворников и в правду нуждается в смазке. А так машиной даволен, всё работает. Да к стати было что то с кнопками подогрева пятой точки при температуре в минус 40, но потом когда стало чуть теплее всё норм стало😊 как то так🤷♂️ 👍
Владею сидом с 2018 г, купили новый с автосалона в самой полной комплектации. На сегодняшний день пробег 55000. Заливаю с первого дня только 95, но все равно дизелит, чуть прогреется и тише становится. Не считая расходники, только поменял форсунку омывайки фары, так как сломалось крепление после мойки карчером и все, катализатор еще не удалял, но собираюсь. Также неисправность бесключевого доступа, с кнопки на пульте перестал открывать и закрывать ЦЗ. Из минусов это отсутствие шумки, некачественное ЛКП, жаль что броню на капот не поклеил, также иногда не нравится отклик педали газа-очень долго думает. В основном забот и хлопот не знаю, хороший крепкий авто!
У нас в семье у жены Сид, 2014 года. Всё отлично, ездит каждый день. Двиг 1.4, всё отлично. Вылетел датчик АБС, и левая лампочка часто перегорает, в остальном всё отлично. Пробег 140000, катализатор на месте. А, ( забыл)сцепление заменил.
Её брат i30 можно ещё смотреть. Там все качественнее, тк сборка Европа, цепь другая крепче на всех годах, металл кузова и пластик в салоне другой, скриптов в салоне вообще нет. Внешность правда ближе к японцам, но зато бампер не такой низкий.
У меня сид 2 сарай, второе поколение рестайл второй год. тьфу тьфу тьфу. Езжу и наслаждаюсь. Катализатор выбил сразу по совету ремонтников из моего автосервиса. Его главный плюс, он отлично держит дорогу, на трассе всегда еду спокойно на скорости. Не кидает как солярис/рио. По безопасности отличный авто. Кто говорит, что на корейцев не сядет больше. С нашей экономикой, вам корейцы через пару лет за радость будут.
@@viacheslavkaraganov9753 каких советчиков? Их не просто так удаляют. У меня пробег был 50 тысяч. Сделали эндоскоп, было разрушение ката заметно. Приняли решение убирать его. Или ты что предлагаешь мне ездить и в лотерею играть, попаду я на капиталку или нет?
@@djdfrost У Вас когда колесо лопается, Вы ведь не ездите на диске, вы его ремонтируете, как и двигатель, Вы ведь не толкаете машину, когда двигатель ломается. Почему бы и кат новый не поставить? дорого? но мне кажется не дороже, чем здоровье окружающих, да и Ваших детей и родственников. Я понимаю, что в нашей стране, что касаемо социальных отношений, а тем более социальной ответственности все очень плохо, но надо потихоньку начинать выходить из инфантильного состояния и принимать взрослые решения (имею в виду именно социальные отношение).
Три года на Сиде, правда первого поколения. Подвеска слабая. За 70 000 км три комплекта передних стоек стабилизатора, два задних. Задний левый рычаг. Слабое ЛК покрытие: весь в мелких царапинах по лаку. Оставил неоднозначные воспоминания. Хотя, если кому понравился, то отговаривать не буду: всегда с комфортом довозил куда надо.
Как владелец Киа Сид универсал 2013 года механика, езжу на сегодня 07.01.23 г. (пробег 240000 км), Могу сказать из всего увиденного, что правда только в недостатках задних датчиков АБС (менял оба), задних стойках стабилизатора (меняются каждые 30000 км независимо от изготовителя), по гарантии меняли сальник сцепления на модернизированный при пробеге 50000 км и датчик включения вентилятора при пробеге 30000 км. Остальное сказанное херня, с целью рекламы каких то герметиков. Резинки не дубеют, кузов не ржавеет, несмотря на то что все мои пороги помяты об бордюры на протяжении пяти лет назад. Двигатель стрекочет как надо, в салоне не слышно (при условии заливки хорошего масла 0w20). Двигаюсь в среднем 120 иногда 160-180 км/ч, меняю масло каждые 10000 км. Менял шаровые, рулевые наконечники, сайлентблоки сзади, удалил катализатор на 150000 км и все, остальное родное и бегает и шепчет. После замены сцепления по гарантии на 50000 км не менял его до сих пор, в том числе и амортизаторы, хотя живу в сельской местности, приходится ездит по коллдоебинам и грязь месить (из шрусов менял только левый наружный, так как порвал пылник). p.s. автор навязывает то, о чем даже не надо думать владельцам Киа Сид, тем более не надо соваться в двигатель, который без проблем работает на хорошем и рекомендованном масле.
Реклама в ютуб таргетированая, то есть у нас с вами будут разные рекламы, в зависимости от поисковых запросов, устройств, с которых происходит воспроизведение и многих других факторов, возраста, среднего дохода и тд. Вывод - дело в вас
Херню горит. Машина 2013года пробег 289тыс. Менял первичный вал по гарантии. Брак в партии коробок. сказали. Замена щëток генератора, датчик абс, задние диски, пружины (много в деревню ездил гружёный), передняя шаровая, недавно заменил переднее сиденье с разборки за 4т.р..(работал торговым представителем,по 30раз залазил и вылазил из машины, протëр сиденье) каталик родной (лью 92й) я считаю для такого пробега это норм поломки.
Я купил такие 2 шт в 2017г новые, один хетч другой сарай, чёт как то не зашли они мне, но пока денег нет менять езжю на них. Кстати не упомянули что на сарае сзади стоят такие же амортизаторы что и на хетче а так как он тяжелее то едет как желе, надо сразу менять на каябу, тормоза кстати гавно полное (у меня 300мм) после Форда фокуса вообще не тормозит. Короче минусов куча
Чувак забыл уточнить, что при обновлении в 2015 появился новый двигатель и коробка в максимальных комплектациях. В остальном все так, мне на прохе по гарантии устраняли косяки с диодами, перекрашивали багажник и меняли трапецию дворников
Про мазду 3 в 1 поколении тоже все четко сказал прям как с моей матерьял делал) а вот за мазду 6 пи...л знатно))) начиная от того что лифтбеков нет в росси и тд...
@@КазахКазах-п3ю Меня устраивает ( 2018 года выпуска мой автомобиль). Шустрая, маленькая. Внутри не сильно большая, есть корректор фар. Если твой свет настроен то он никого не слепит. Есть лепестки под рулем что помогает при обгоне. Расход по трассе 5.8-5.5, в городе в зависимости от езды 8-9 ( у меня автомат). Бака хватает примерно на 500 км это при городской езде.
Особенно про болячки которых нет. Если этот канал смотреть и прислушиваться к советам - будешь на велосипеде ездить, потому как ещё не родилось хорошее авто 🙂
Датчики абс задние слабые,кожа руля стирается быстро, вставки из кожзама на сиденье трескаются, шумка слабая, подогрев задницы отгнил. 14 г. Это все мелочи. Остальное все огонь. Тьфтфутфу
У меня сид 12 года, пробег 185. О какой коррозии идет речь не понятно, вообще сидов с ржавчиной не видел) хотя с крышей могут быть проблемы от сколов, но я так думаю это только на ресте
Это мы в Instagram: instagram.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv Facebook: facebook.com/autoplustv
Хочу брать 2 сид 1.6 автомат как первую машину. Что скажете о ней? Сильно ли все плохо после 100 - 120 тыс пробега? Дорога ли в обслуживании? Хватает ли мощности для обгона на трассе?
@@wargames689 у меня пробег 50, специально искал с пробегом до 60 чтоб не парится в обслуживании. По стоимости обслуживания это Киа Рио или Солярис, по артикулам некоторые запчасти разные, а на деле один в один. В городе мощности за глаза, для обычной езды, после 120 уже слабее набирает. Но если с умом то хватит. Шумки мало, это основной косяк
А как по пинкам при разгоне плавном? У меня со 2 на 3 иногда проскакивает( говорят это адаптивная коробка, и любит в меру быстрый разгон!но я так и не понял как поймать эту меру. Или просто коробка не успевает переучиваться
Автор только делает вид, что знаком с болячками киа сид, посмотрел ролик, будто сосед подошёл с фразой: "сида купил? так я слышал:бла-бла-бла", а в ответ: "иди на юг!".
Можно купить любую машину,если ты будеш ее обслуживать,а люди берут нехера нехотят в нее вкладывать некопейки и говорят потом что машина разваливаеться,да любая машина развалиться если ее необслуживать.
Эта вся критика касается CEED российского производства. У словенского СИДА все впорядке. В европе о проблеме с каталиком и не слышали и с кузовом все в порядке
Сдал универсал 2017 года в трейд инн, пробег 70 был. поменял на x-trail. Скучаю только по багажнику. Ниссан совсем по другому сделан, добротнее. А так, сид- машина средненькая. Стёкла царапались, тряпка на сиденьях-говно, лампочки, сбойки стаба- это для него расходники. Камера заднего вида умерла, в фарах конденсат (дилер сказал-нормально 🤦🏻), жесткая подвеска, неудобные сиденья, тормозные диски перегрелись корейскими колодками. Два плюса: симпатичный и багажник (если кузов универсал). Курсовая устойчивость только в нормальных комплектациях: у меня была, но работала через жопу
@@Тетрис-щ4ъ икс трейлер - легковой универсал. У меня в документах именно так написано. Как можно человека назвать тетрисом? 🤦♂️. И что за кузов такой - "паркетник"?
@@РаминГюльгасанов В целом неплохая машина. Есть конечно свои минусы, в целом как и в любой другой машине. Пересел я на него с Мондео 4, и в целом все устраивает. В основном комплектация) Просто нужно проверять перед покупкой.
Если этот канал смотреть и прислушиваться к советам - будешь на велосипеде ездить, потому как ещё не родилось хорошее авто 🙂
Шкода! Ну всем известную тоёта я молчу
На их канале, всё не надёжно, всё дерьмо,гранта 2013,пробег до капиталки 530 000,на канале авто плюс все аво(иномарки) 200-300😅
Ларгусы миллион и более без ремонта, а тут японцы , немцы не надёжные
@@user-cl8zc5po9z хз я в год по 6-7 тыс мотаю. мне и 150 тыс ресурса хватит на пол жизни
Да да 😂 я уже не хочу купить машину
JD 2012 года, 227т.км ,кат на месте, масло от замены до замены, АКПП в норме, проблем по электрике нет, по лкп есть небольшие проблемки, но решаемо. По клиренсу помогает размер 205/60r16. Кому мало есть проставки. Подвеска жёстковата, но надёжна. По размеру маленькая снаружи, просторная внутри.
Что в итоге имеем? Надёжный как АКА корейский автомат, недорогой в обслуживании авто, все операции по ТО можно выполнить самому, есть конечно заморочки, но всё решаемо. Всем добра!
Тоже авто этого года, только пробег 79тыс. Со всем сказаным тобою, солидарен!
@@cohhukrubi68 173тыс покупал,масло не жрет,год 2011,кат не удаляли,но с выхлопной чувствуется что нет катализатора фанит ка Жигули,все таки он наверно удален,как узнать можно.
И даже цепь не менял.и вообще надежней чем тойота.миллион ходит ничего не делая.сказочник
@@sanya.kzn116 расходники ходовая стойки,я про мотор говорил только,а таета хрен пройдет миллион это старые ещё может быть,у моего отца самри с салона брал прошел 105тыс коробка легла автомат,отдал 120000тыс за ремонт,на 195000 масло стала подедать.
@@Алексейкрутоус если пахнет не катом,то его там нет 100%,а глянуть можно через лямду,эндоскопом с алиэкспресс)
Вот езжу я на сиде 2 поколения 6 лет, пробег 200 000 и удивляюсь всем тем болячкам, что тут на видео. Масло не ест почти, есть конечно немного но возможно это из-за того, что я постоянно газ в пол езжу) Мотор дизилит, это согласен. После прогрева дизеление уходит и мотор работает тихо. Топливо всегда Shell V-Power лью. Катализатор вырезал примерно на 180 000, половина катализаора рассыпалась и отсутсвовала.
К 200 000 начала выть передняя правая ступица, после 200 000 шкиф коленвала отказался жить. Все! Больше ничего, вообще ничего. Расходлники во внимание не беру. И скрипа в салоне нет, вот только задняя полка издает шумы при проезде лежачих полицейчких. Короче, машина огонь! Хоть и не всем везет ездить без поломок)
Так что кто присматривает, смело берите это авто.
Приветствую, хочу на АКП приобретать, у вас ручка, какой расход, какой бензин?
@@AlexissSanchezz Здраствуйте! У меня ручка, расход 7-8 л. Езжу быстро, но в основном по трассе. У знакомого на автомате, у него вроде 10-12 расход, по городу. Бензин у меня 95 Shell V power (в 90% случаев только его лью)
@@AlexissSanchezz акп советую , только у меня универсал) люблю ее, до киа была 525 Бмв, ох и ах) лучше киа может быть только новая киа) хорошо, уютно и спокойно)))
У меня 125000 пробег, из реальных минусов только слабоватый выжимной подшипник сцепления
То что масло ест,это норма. Как норма, особенность двигателя. Поршневая группа лёгкая, юбки короткие. И у кого то ест масло а у кого то нет,если от замены до замены грамма 200-300 то это норм.
Данный обзор меня очень удивляет.
Ездил на киа церато 2011 года, сейчас киа церато 2017 года. Отличные и надёжные машины, никаких проблем и нареканий. Только меняю масло и колодки и всё.
Из минусов: возможно слабое ЛКП, но у меня нет нареканий, ну и шумку можно по лучше.
Никакие прокладки никогда не сифонили
Статистика видимо берётся с авто со скрученным пробегом. У них что ни обзор, всё время на пробегах около 100к какие-то проблемы.
@@xMoscowCity на киа церато 2011 года я пробег больше 100 тысяч намотал. На СТО всегда говорили что ходовая в идеале.
Ну так он и не говорит,что 100% это будет. Говорит о возможных проблемах, которые встречаются в этих машинах. А если человек смотрит за авто,то и ВАЗ без проблем ездит
Церато 1,6 130, механика. пробег 240.000км полёт нормальный, супер тачка!
114 тысяч пробега. 2017 г. выпуск, рейсталинг.
Что рекомендую:
1. Межсервисные ТО со сменой масла и фильтров (воздушный, маслянный) каждые 7.5 тысяч пробега, салонный фильтр меняем раз в 15 тысяч;
2. Тормозные диски при возможности с перфорациями берите. Не обязательно оригинал - они золотые по цене. Можно смело брать Nibk. Хорошее качество. Обслуживание у оф.диллера.
На ТО -0 установил газовые подпорки в капот.
На 45 тысячах замена передних колодок.
На 70 тысячах задние стойки стабилизаторов поменяли.
На 90 тысячах смена масла (машинная замена, а не самослив).
На 95 тысячах замена тормозов по кругу - диски и колодки.
На 100 тысячах передние стойки стабилизаторов заменил. Скажу сразу, что езжу в Псковскую глубинку , а дороги там песок, гравий, глина. Пробеги по 3000 км за отпуск - норма вещей. Эта тачка для города и дачи за 30 км от Москвы, а не фура груженая под потолок. Поэтому для Сида подвеска - это расходник. В Церато сзади балка стоит, она крепче. Поэтому если живете в городах или регионах с плохими дорогами, то берите Церато. На задней подвеске сэкономите. В городе неплоха, но обгоны и опережения надо продумывать. Немного не хватает мощности и крутяшего момента. По трассе идет хорошо. Резину использую Пирелли Чинтуратто Нью - лето, зима - Пирелли АйсЗеро 1. На последних ТО залили Лукойл Дженезис, все нормально. Берите, не пожалеете. Очень ликвидна на вторичном рынке.
Пересел с бизнес класса на ceed sw, езжу третий год, машина "самолёт" Легка в управлении, отличная динамика, расход радует, пробег 180000 коробка автомат работает как с салона, масло не ест. Решил на 150тыс удалить катализатор и пожалел, состояние было близко к идеалу. Сейчас обстоятельства вынуждают продать, нужны деньги. Даже не знаю что купить за 600-800 тыс.
Однозначно через пару тройку лет куплю такую же, машина качество!!!
Покупал новый в 13м году универсал, 85 тыс проехала без каких либо проблем ( продал ) машина и особенно универсал очень удачная я считаю. По фарам с ДХО была отщывная
Тоже самое. , универсал 2013, отличный выбор. Не подскажите на какой авто пересели?)
@@Julyy77742 на Мазду 6
Являюсь владельцем данного авто.
Брал в 2013, но 2013 г.в на ручке.
За это время прошёл 230К+
Из заменяемого:
Аккум(на 6 лет хватило)
Задние стойки стаба менял раза 2. 1 раз аморы.
Ремонт рулевой Рейки на 220к (из-за порванного пыльника)
1 подшипник ступицы на заднем колесе из-за ямы.
2 раза перебибал переднюю и заднюю ходовку(а именно сайлентблоки)
Кат не трогал.
Кузов не гниет.
Брал в14
А! Ещё болезнь с бензобаком. У меня трещина произошла. Пришлось варить. Вопрос 5тыс рублей
А расход у вас какой, какой бензин?
@@spawn-x77xбрал в 2010,тоже с бензобакаком проблема была,заварили,через полгода трещина дальше пошла,пришлось новый покупать. В 2016 продал и через месяц по этой проблеме отзывная была,позвонили дилеры и пригласили на замену.
Отдал своего сида 2014 года на механике в трейдин в начале года за 520 000. Накатал 60 000, за это время поменял передние стойки стабилизатора, и задний датчик абс. все. Масло менял по-раздолбайски, раз в 15 000 км. Наверное единственная машина с который не было проблем совсем.
Взял на механике вчера, очень понравился. Комфортная авто
@@user-define_wolodja именно комфортное
520,000 , ее сейчас продают за 800
Уже 1 млн
@@258369258369258369Уже 1,3 😂 пробег то до 100 т км 😂
Не скажу за сид, но киа церато 2014г 1,6 130л.с. механика. Сейчас пробег 240.000км. масло не жрёт совсем, меняю через 7000км.
Цепь грм менял на 220.000км и то не шумела.
Движок прёт, коробка не хрустит не воет, сиденье водителя выглядит прилично, руль потёрся но не критично.
Вобщем прочный автомобиль, и неожиданно комфортный!
Катализатор не удаляли? У вас там паук перед катом ?
Сначала все обосрал, а после вывод - хорошая машина, берите😅 Петр жжет)
Подобные обзоры грешат подобным. Нужно же рассказать про все болячки, даже если они встречались на самом деле у 3-4 машин из ста. А потом типа "машина хорошая, вложений не требует". Например канал "слабые места"
Кто решил купить киа сид никого не слушайте... покупайте... потому как все зависит от хозяина машины.. если машине давать прос...ся то машина будет именно такой как говорит мужик в ролике. Владею 7 лет этой машиной покупал с салона. Ничего не скрипит не стучит. Меняю масло .. фильтра.. колодки.. лью 95й. За 7лет поменял заднюю одну стойку и один передний стабилизатор. Это по ходовой. Ну и один толкатель задней двери. Всё и всё.. это ерунда. Пробег 150.000.км кпп Механика.
Согласен владею Сидом 6 лет, пробег 176.000, никаких серьезных проблем не было. Расходники, удалил катализатор, кое что по подвеске. Берите и не думайте
Полностью поддерживаю 79 000 пробег
@@Dr.Surg85 зря удалили катализатор, это один из главных элементов который спасает от масложера ..... можно было поставит хотяб ремонтный
Я проехал 400000 за 7 лет. Это видео не про эту машину. Я очень доволен авто. Менять буду на нового, но мне не очень нравится последний кузов. (
@@azunay7473 честно говоря побоялся за двигло, вроде пока все нормально
Ездил с 2014 (брал новую с салона) комплектация люкс. Из того, что делал: фары по гарантии обе меняли, сальник по гарантии, крышка багажника по гарантии перекрасили. Из глобального это все. Наши дороги уничтожали только стойки стабилизатора, ставил ctr, хватало на 15-20тыс, хотя, ремонт копеечный. Про окна все правда, все расцарапано. Комбинированный салон на передних сидениях лопнула одна вставка, исключительно со стороны, где как раз садишься, при этом лопнула на 5й год эксплуатации, про карскас странно было слышать, но ситуации разные бывают, в моем сиде они и после 193000 сохранили жесткость и не потеряли форму. Продал в 2020 с пробегом 193000, при этом проблем было ноль и с коробкой, и с двигателем, кат до сих пор родной, общаюсь с покупателем, он доволен. Путешествовал по Европе очень много, скажу одно, я просто открыл для себя авто заново с их дорогами и гсм. При продаже замену просились ВСЕ сайлетблоки задней подвески (42000 руб) оригинальные запчасти+работа. В остальном все прекрасно, машина оставила только положительные впечатления и я взял бы обновленный сид, но черт меня дернул купить немца, обратного пути нет :)
за сколько брал ?
@@MrAlexiy84 830
Что за немец? И почему так плох он?
@@urfinedge2689 я имел в виду как раз то, что не пересяду с немца уже...
@@viacheslavkaraganov9753 если не секрет, что за модель? Гольф?
У меня 1.4 МКПП 2012год. 2хозяин брал с пробегом 170 Пробег сейчас 230к. Поменял: трапецию дворников, все стойки, стабы, сайлентблоки, шаровые и наконечники, задние пружины (лопнули). Гранату левую, ступицу левую, щетки генератора. Ещё сначало промывал систему охлаждения а когда толку оказалось как от козла молока поменял радиатор печки. На данный момент нужно менять датчики АБС задние, и что то отчаянно загремело под капотом то ли ГРМ подошёл то ли подшипники генератора пока не лез не смотрел... Лопнуло в очередной раз лобовое стекло. Думаю ещё заменить помпу.
Какого то черта иногда на ходу отключается спидометр (возможно касяк АБС) и дико бесит вызывающий дьявола от 1 до 3 скорости моторчик печки... владею авто 2 года... Честно сказать до этого был 23летний америкос... И в запчасти я в него вложил за тот же срок в три раза меньше... Правда он свое забрал (V6 на 4.3) бензином)))))
Купил в прошлом году Сид JD 2012 года. С пробегом 124к. Накатал уже сам около 32к. Из того, что сделал за полтора года объёмного, это: поменял вкруг диски и колодки, рулевые наконечники, некоторые резинки спереди, и стойки стаба спереди, поменял свечи, заменил переднюю нижнюю подушку двигателя, купил новый аккум, так как старый стал разряжаться и пару раз не мог завестись после нескольких дней стояния машины. Оказалось что проблема не в аккуме, а где-то есть утечка, буду разбираться. Поменял раз масло в коробке (частично), поменял антифриз и тормозную. Лопнула пружина недавно передняя правая - поставил новые пружины на перед и заодно с ними заменил стойки амортизатора. Сдохла катушка зажигания первого цилиндра пару месяцев назад - 1000р стоит - замена 10 минут самостоятельно.
Из того, что ещё хочу сделать это: стал гудеть подшипник кондея, буду менять на днях, поменять хочу топливный фильтр, ещё раз поменять масло в коробке, плохо работает жопогрев - тоже надо разобраться почему, и мерцают фары передние - либо плата, как сказано в видео, либо диодный мост. И сколы и вмятины на кузове хочу убрать и подкрасить, так как появились жучки на боковых стойках лобового стекла, над крышей, и капот весь в жуках уже. В остальных местах тьфу-тьфу-тьфу больше жуков нет, хотя машине 11 лет уже.
Из минусов машины наверное, могу отметить следующее. Низкий клиренс - передним бампером практически все бордюры можно снести, зад цепляет трубой бордюры выше среднего. И на газ реакция не моментальная. Это то, чего мне не хватает - в остальном я очень доволен этой машиной, и ещё радости мне добавляет моя комплектация Prestige, в которой оч много приятных плюшек по сравнению с комфортом или люксом. С шумом у меня проблем нет, так как она у меня зашумлена прошлым владельцем. Как-то так.
У меня Киа сид Сарай 2017 года, 5й год в такси пашет, пробег 390тыс... Из выше сказанного, могу подтвердить только пострянно отваливающиеся передние стойки стабмлизатора. Другие узлы держат свой ресурс дострйно. Конечно за почти 400 км поменял многое, НО МОТОР И АКПП РОДНЫЕ, БЕЗ КАПИТАЛКИ!
Мое заключение - машина спорна в комфорте и эргрномике, но очень ресурсная и надежная
напишите пожалуйста подробнее про недостатки, включая комфорт и эргономику, хотелось бы узнать ваше мнение.
@@evgenius9335
Первый и самый весомый недостаток - мало места для заднего левого пассажира, если водитель рослы, то я бы назвал это местом для поклажи/багажа, т.к. ноги там просто неуместятся... мой рост 195 см., и пассажиры сзади за мной страдают, к слову в октавии место за мной есть.
Второй минус актуален для кузова универсал - регулировка передних сидений "барашком" ну как в восьмёрке. Вроде глупость, но если вы регулярно эксплуатируете универсал по назначению, очень часто требуется разложить переднее сиденье, и этот "барашек" действительно неудобен.
Третье - опять же про универсал, сам формфактор SW, что есть Sport Wagon... это как бы и универсал и спортбэк... точнее так: ПЕРЕхэтчбэк и НЕДОуниверсал. Справедливости ради отмечу - в актуальном поколении это уже полноценный универсал. Но мы говорим о поколении JD, и там он реально не то, не сё
Четвёртое - касается только рослых водителей с 46 размером ноги - это "напольная" педаль газа. Проблема в том, что в дорогих автомобилях, где это стандарт - места в салоне значительно больше, сидение отодвигается дальше, и вылет руля больше, что позволяет вытянуть ноги почти полностью и тогда напольная педаль реально удобна. В сиде же ноги согнуты и перекидывать ногу с тормоза на напольную педаль не очень удобно.
Да и вообще машина сделана по азиатским канонам, для невысоких и худых людей: педали расположены очень близко, подлокотники не регулируется и очень низкий. Ругулировки вылета/высоты руля очень условные.
Качество материалов салона... Я понимаю, что это бюджетная машина, но одноклассники, такими детскими болячками не страдают.
Пластик - на ощупь мягкий, но выглядит очень дёшево, очень быстро выгорает на солнце и становится мерзко блестящим, да настолько, что в солнечный день реально отражение в лобовом мешает... плюс ко всему он очень легко царапается.. что для универсала очень критично, из-за перевозки длинномеров, вся торпедо изцарапана... даже в Рио не так все плохо.
И все это великолепие с пробегом начинает дико грохотать.
Шумка... она есть, но мало...
За салон ставлю 3 из 5, и то с натяжкой
Сидухи достаточно удобные, не вау конечно, но для своего класса норм. Наполнитель к 400 тыс. км конечно просел но не в труху.
Кузов - очень слабое ЛКП, машина прям матовая стала, много сколов, они ржавеют, но поверхностно. очагов коррозии нет.
Подвеска - в целом очень надёжная, и это с учётом, что сзади могорычажка!
Вот только постоянно стучат стойки переднего стабилизатора, оригинала хватает тыс на 30, китайского неоригинала на 20, при разнице цены в два раза - выбор очевиден.
Подшипники ступиц тоже не радуют долговечностью, но есть не оригинал, который за теже деньги бегает раза в полтора больше.
Двигатель - тут претензий нет вообще, бывают конечно досадные мелочи, но это скорее от нещадной эксплуатации такси, они не критичные и не дорогие. Типа подтекающих уплотнителей свечных колодцев и тому подобное.
Главное как можно раньше вырезать катализатор!!! Он когда разрушается, закладывает керамической пылью цилиндры, и как следствие - задиры в цилиндрах, если удалить катализатор вовремя, мотор реально вечный. Ну и масло почаще менять, конструкция поддона картера такая, что нельзя масло до состояния солидола запускать
АКПП - вообще не знаю какие к нее бывают проблемы... 415 тыс на одометре, только масло меняю в ней.
Как-то так в двух словах. Многие отмеченные мной минусы можно назвать придирками, но их нет в той же октавии универсал, но сид определённо надёжнее. И при должном уходе пробегает свои 500тыс.км без капиталки, что для современного автомобиля очень хороший результат
@@Volf-Grey Спора нет, человек спросил, что мне не нравится - я ответил.
Я же не говорю, что Сид плохая машина.
Да и вообще за его техническую ресурсность, ему можно простить любые эргономические и эстетические просчеты.
Машина меня кормила 5 лет, не подводила и не разоряла мой кошелек.
Владею КИА СИД Универсал с 2013 года, проехал 420000 км. Только часть проблем могу подтвердить - подогрев кресел вышел из строя (заменили по гарантии), ткань на креслах протерлась, цокание также имеет место после 300000 пробега.
Ну ты и сказочник.все кто купил корейское гавно.у всех они не ломаются никогда.
@@sanya.kzn116 А ты какое гавно покупаешь?
@@СергейМельников-у7к что угодно только не корею
@@СергейМельников-у7к на ладе наверное ездит
@@sanya.kzn116 а зачем тогда тут!?
165000 сид 2017г движок дизель. На холодную появился на несколько секунд стук. При полном прогреве становится тише но дизеление есть. Короче мотор все. Эндоскоп сунул задиров нет но хон в местах перекладки поршней кончился. Плюс зазор вроде как большой мастер сказал. Масло берет где-то 1л на 7тыс км.
От себя добавлю! Пробег 195000 км. Из расходников фильтра, свечи, колодки, масло! По ходовке, передние стойки стабилизатора, шаровые опоры, рулевые наконечники, сзади сайленблоки, это на пробеге 187000! Передняя правая ступица! От себя поставил перфорированные передние тормозные диски Отто зимерман! У меня Proceed 2015 года, покупал новую с салона! Любимая машина!
Владею данным авто с 2015 года.Машина покупалась в салоне.Проехал я на ней 250000 км. Из подвески поменял 4 пары сайлентблоков (1 пара спереди и 3 сзади), рычаги поперечной тяги, правую переднюю шаровую и переднюю левую ступицу(умер подшипник на 240000 км.). Один раз промывал радиаторы со снятием.Катализатор вырезал на 180000 был еще в норме,сразу же вварил пламегаситель и прошился паульсом.Вот и все ремонтные работы за 250000 тыс пробега.Замена масла раз в 10000, масло в акпп менял один раз на пробеге 120000 км. Так что судите сами хороший этот автомобиль или нет. Заправляю лукойлом 95м, масло лью шелл хеликс ультра 5v 30.
P.s. Забыл упомянуть про генератор, сдохли щетки на 210000 тыс. пробега, перепаяли и все ок, цена вопроса 500 руб.
Петр красавчик! Хотел бы, чтоб все ролики обозревали именно Вы, Баканов. Грамотный парень
Спасибо!
@@rimskijpapo Если не трудно, можете сделать ролик про Фольксваген Транспортёр старых выпусков. Спасибо
Хорошая машина,6лет и 240 тыщ ездил сам обслуживал, редко в сервис ездил
И как машина стоит ли брать че та сомневаюсь ?
@@КазахКазах-п3ю отличная машина. Брал с салона в 2012 по сей день катаюсь не нарадуюсь! и продавать не хочется. сейчас пробег 150к. На 100к заменил катушки все разом.. по подвеске пару раз задние стойки стаба и пару раз наконечники. И это всё! за практически 10 лет! и это не надёжно???? да крузы ровестники все мёртвые уже... У знакомых сиды с пробегами 230к и 280к и так же всё отлично! цепь родная в мотор вообще не лазили! всё сухо! Не давно друг продал рио с пробегом 360.000км цепь родная в мотор не лазил! Моё мнение один из самых надёжных моторов на рынке... да есть брак с каталиком.. но у всех брендов есть свои болячки.. Если учесть массовость продаж данных двигателей то процент брака крайне мал! лично я удалил на 70к каталик но он был в идеале...
Всем привет! У меня сид 3 2019 , пробег 41000. По гарантии обращался один раз. Отказала кнопка безключегого доступа со стороны водителя. Поменяли кнопку . все заработало.
Авто супер. Много на чем ездил, понравился именно сид 2 кузове. Покупал при пробеге 145, привез на юг. Насмотрелся много роликов и испугался убрал каталик 😀. Дали денег и поставили пламегаситель. Из болезней, стойки стаб передние и задние менял часто, потом наткнулся на фирму в Авито нетизноса поставил и забыл. Цена копейки. Коробка ручка у меня 1,4движок. Поменял сцепление в сборе 7500 валио. Пробег 210. Рейку реставрацию сделал. Запчасть 1800 в инете, ремонт 3т. Задние амортизаторы поменял 3700 обе. Был крякание на руле не мог понять что как откуда.. смотрел ролики разные и понял что эластичная муфта полетела. Тоже у них болезнь. Купил 350р, Рем 1500.мог бы и сам сделать небыло ключей. Масло не есть ни грамм. Расход залил забыл у меня еще газ. В общем мне понравилась авто. Что снаружи что из Нутри. В общем штаны не снимет и без внимании не оставит на дороге.
Покупал новый Ceed JD 1.6 AT Luxe хетчбэк, при покупке приценивался к Ford, но за 780 000 в 2014, февраль все остальные производители предлагали руль и табуретку.
Сейчас июнь 2021 пробег на авто под 80 000, на дороге их пруд пруди, если машина говно, у неё не будет таких продаж.
А по поводу болячек, посмотрите форум фокуса.
За всё время эксплуатации ничего кроме ТО не менял. За авто следил и содержал должным образом замена масла 2 раза в год несмотря на пробег. Машина стоит на улице.
Текущий ценник аналогичного авто нового поколения (1 200 000) намекает, что я буду ездить до состояния флинстоунов ибо у меня ипотека.
А так машиной очень доволен, но с появлением семьи признал авто маловат, вот реально маловат багажник.
В резюме согласен, приятный городской автомобиль, если следить то прослужит долго, хотя думаю так с любым авто.
sw надо было брать, а с оствльным согласен
2022 год. Кофморт комплектация РРЦ 2245к. Премиум 2550к. Надо было за 1200 обновляться)
Одна из лучших в своём классе по годам. Проблема запотевания одна из проблем данной модели.
Дизайнерское жабо, пропускает мало воздуха в салон. Под жабо из под арок летит грязь, на фильтр и трапецию, надо закрывать. Ну и если залез под жабо, смаж трапецию дворников, иначе силумин закисает. Датчик абс ломается часто, а точнее его провод, лечится заменой провода на датчике. Тугое включение передач на мкпп, надо смотреть шток цилиндра сцепления под педалью - протирается и люфтит, итог выжим не полный. Берётся от церато и ставится за час возни из салона. Стойки большие, закрывают обзор, зато крепкие.
Кив машина огонь! Киа 2009г третий хозяин пробег 300т.км. полёт нормальный.
За 8 лет вообще нечего не ломалось. Только расходники .
Сид 14 года, 2хозяин брал в феврале за 850. 90к пробег,полет отличный
Че так дорого?
У меня kia ceed 2019 г. 3 покаление. Проехал 30.000тыс. И я снял катик. Всё хорошо прошили под евро-2 машина задышала ездит шустро с низов хорошо бирёт.
Владею данным авто с 2013г. Покупал в салоне с нуля комплектация prestige + объёмом 1,6 /129 л.с. на сегодняшний день пробег 289к. Из всего вышеперечисленного скажу так! Слабые лобовые стекла! На 150к. Заменил два датчика авс задние, поменял задние аморты, ну и замена стоек стабилизатора- расходник. Проблем с электрикой- никогда не было и нет! Сверчков - нет! В общем машина сбитая. Менял два сайлентблока задние. Масло меняю каждые 7,5 - 8 т.км. в акпп масло меняю каждые 60 -80 к. Один раз выдавило задний коренной! Обшил руль дорогой кожей потому как с завода там не кожа а дермонтин от слова дерь...о! Что бы лкп не доставляло проблем- покрывайте бампер, капот, передние стойки и фары плёнкой! Что я и сделал, пороги обработанны Raptor в цвет. И мойте авто с воском - будет Вам счастье. Моего сидика готовы забрать хоть сегодня за 800к. Но нееет неотдам)))) И да кат выкинул сам на пробеге 90к. Не дожидаясь чека. Сначала в штатный паук ставил обманку механич. Но потом паук прогорел и я просто в MG racing заказал паук из нержавейки 4-2-1. Прошивка на евро 2 в подарок! Машиной не нарадуюсь до сих пор! После 525 BMW...ламучие говно.
У меня две такие 2017года , покупал обе новые и про сверчки не надо, скрипит БЛЯДЬ ВСЕ, пробеги на хетче 36 на сарае 47
Проблема корейцев в том, что их скручивают очень жестко, а потом новые владельцы получают машину с пробегом в 250, а на приборке 75 т км. Из этого вытекает неправильное обслуживание и проблемы
И как машина стоит ли брать че та сомневаюсь ?
@@КазахКазах-п3ю Брать можно! Если б/у то обязательно осмотр поршневой группы эндоскопом! Всё остальное лечиться, поршневая конечно тоже лечиться- но не дёшево! И желательно чистая - прозрачная история авто.
От слова дерьмо?🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Был у меня такой комплектация премиум. По кругу заменили датчики парковки , царапклись боковые стекла пока не поменяли уплотнители ну и стекла заменили, перегорели дхо светодиодные в обеих фарах, перекрашивали оба бампера тк лак слазил на обоих , стучала рейка - ремкомплект заменили , скрипел люк и клинил - налор оатоянно чистить и мазать направляйки а лучше не пользоваться )) и это все за пробег 40тк - эта была самая проблемная машина из всех
Ну ниразу не попал. У меня сид sw 2015г. 90000 пробег. Менял только рычаг, ну и ежегодное ТО. А так машина, Агонь! В 2022 приехал на ТО, говорю делайте всё что найдёте, деньги есть). А они говорят, сделаем все работы по ТО, а больше ничего не нужно, всё хорошо. Дык я на радостях, поехал выпрямил пару вмятин ок небольших, без покраски, а потом ещё и керамики сделал! Потому что ездить мне на ней долго, т. к. денег на новую машину нужно очень много!
Большое спасибо. Как раз присматриваюсь 👍👍👍
i30 ещё глянь, там все чуть качественнее, но внешность кординально другая
@@DM-os2fh такая же обсолютно машина, только кузов другой и интерьер салона.
@@deniskadenis3159 если сравнивать с российской сборкой сида, то точно нет
@@DM-os2fh сид вроде как в Словакии собирают. Не слышал чтобы сид России собирали.
@@deniskadenis3159 С 2007 узловую сборку начал калининградский автомобильный завод «Автотор», где собирают Киа Сид для России и в настоящий момент.
Сид 2013г.в., без проблем, трапеция дворников и в правду нуждается в смазке. А так машиной даволен, всё работает. Да к стати было что то с кнопками подогрева пятой точки при температуре в минус 40, но потом когда стало чуть теплее всё норм стало😊 как то так🤷♂️ 👍
Владею сидом с 2018 г, купили новый с автосалона в самой полной комплектации. На сегодняшний день пробег 55000. Заливаю с первого дня только 95, но все равно дизелит, чуть прогреется и тише становится.
Не считая расходники, только поменял форсунку омывайки фары, так как сломалось крепление после мойки карчером и все, катализатор еще не удалял, но собираюсь. Также неисправность бесключевого доступа, с кнопки на пульте перестал открывать и закрывать ЦЗ.
Из минусов это отсутствие шумки, некачественное ЛКП, жаль что броню на капот не поклеил, также иногда не нравится отклик педали газа-очень долго думает. В основном забот и хлопот не знаю, хороший крепкий авто!
Низенькая она, не приспособлена для наших убитых и неочищенных дорог. В остальном вполне годный авто считаю.
я катаюсь на 18ых колёсах. совсем не низенькая ))
Смотря где живёшь
@@DM-os2fh я в Краснодаре
@@23rus39 в красе с дорогами все ок)
Передний бампер низковат, а так норм
Баканов: -это форсунки стучат
Кпавер: -да даааа...
ага😂😂😂😂
У нас в семье у жены Сид, 2014 года. Всё отлично, ездит каждый день. Двиг 1.4, всё отлично. Вылетел датчик АБС, и левая лампочка часто перегорает, в остальном всё отлично. Пробег 140000, катализатор на месте. А, ( забыл)сцепление заменил.
Уменя кия сид 13г пробег 145т..масло меняю через 5т.не капре нерасходует.отличный мотор если вовремя менять.
Киа сиид и церато говорят подвержен задирам цилиндра,что скажете ?Тоже думаю вот сида брать.
Её брат i30 можно ещё смотреть.
Там все качественнее, тк сборка Европа, цепь другая крепче на всех годах, металл кузова и пластик в салоне другой, скриптов в салоне вообще нет. Внешность правда ближе к японцам, но зато бампер не такой низкий.
Сид с 12 до 15 в словакии собирали
@@pAnda62179 возможно, но салон скрипел огогого
Каждая машина в ваших обзорах - это сплошная болячка!
У меня сид 2 сарай, второе поколение рестайл второй год. тьфу тьфу тьфу. Езжу и наслаждаюсь. Катализатор выбил сразу по совету ремонтников из моего автосервиса. Его главный плюс, он отлично держит дорогу, на трассе всегда еду спокойно на скорости. Не кидает как солярис/рио.
По безопасности отличный авто.
Кто говорит, что на корейцев не сядет больше. С нашей экономикой, вам корейцы через пару лет за радость будут.
"Кто говорит, что на корейцев не сядет больше." - Сядут на китайцев ).
@@АлексейФ-с5з 100 проц)
Для советчиков, по удалению катов, приготовлен отдельный котел в аду...
@@viacheslavkaraganov9753 каких советчиков? Их не просто так удаляют. У меня пробег был 50 тысяч. Сделали эндоскоп, было разрушение ката заметно. Приняли решение убирать его.
Или ты что предлагаешь мне ездить и в лотерею играть, попаду я на капиталку или нет?
@@djdfrost У Вас когда колесо лопается, Вы ведь не ездите на диске, вы его ремонтируете, как и двигатель, Вы ведь не толкаете машину, когда двигатель ломается. Почему бы и кат новый не поставить? дорого? но мне кажется не дороже, чем здоровье окружающих, да и Ваших детей и родственников. Я понимаю, что в нашей стране, что касаемо социальных отношений, а тем более социальной ответственности все очень плохо, но надо потихоньку начинать выходить из инфантильного состояния и принимать взрослые решения (имею в виду именно социальные отношение).
Три года на Сиде, правда первого поколения. Подвеска слабая. За 70 000 км три комплекта передних стоек стабилизатора, два задних. Задний левый рычаг. Слабое ЛК покрытие: весь в мелких царапинах по лаку. Оставил неоднозначные воспоминания. Хотя, если кому понравился, то отговаривать не буду: всегда с комфортом довозил куда надо.
Тросой привод кпп 300 тысяч без замены скоростях включает идеально, а вот выжимной конечно подсивистует менял уже 3 раза
Ну что с вами не так? Машина не так плоха , а диктовать все возможные поломки можно всем машина м
А до этого был сид2013 г. Наездил 340000 . по мотору и коробке нареканей нет вообще.
За 500 только 1 поколение рестаил можно брать
А можно и не брать!
И то, более менее хорошие и на фарше к 600 идут
Возьмите пожалуйста на обзор Geely Emgrand EC7, Fiat Albea, Mini Cooper и Nissan Almera (2013-2018 г.в.).
Almera будет!
Альмера G15 Поддержу
Пасибо за подробности! 👍
Как владелец Киа Сид универсал 2013 года механика, езжу на сегодня 07.01.23 г. (пробег 240000 км), Могу сказать из всего увиденного, что правда только в недостатках задних датчиков АБС (менял оба), задних стойках стабилизатора (меняются каждые 30000 км независимо от изготовителя), по гарантии меняли сальник сцепления на модернизированный при пробеге 50000 км и датчик включения вентилятора при пробеге 30000 км. Остальное сказанное херня, с целью рекламы каких то герметиков. Резинки не дубеют, кузов не ржавеет, несмотря на то что все мои пороги помяты об бордюры на протяжении пяти лет назад. Двигатель стрекочет как надо, в салоне не слышно (при условии заливки хорошего масла 0w20). Двигаюсь в среднем 120 иногда 160-180 км/ч, меняю масло каждые 10000 км. Менял шаровые, рулевые наконечники, сайлентблоки сзади, удалил катализатор на 150000 км и все, остальное родное и бегает и шепчет.
После замены сцепления по гарантии на 50000 км не менял его до сих пор, в том числе и амортизаторы, хотя живу в сельской местности, приходится ездит по коллдоебинам и грязь месить (из шрусов менял только левый наружный, так как порвал пылник).
p.s. автор навязывает то, о чем даже не надо думать владельцам Киа Сид, тем более не надо соваться в двигатель, который без проблем работает на хорошем и рекомендованном масле.
Спасибо за обзор!
Конечно стоит. У меня такой сид 18 года, 1.6 автомат. Пробег 40. Вообще ни одной проблемы.
40 тысяч ни о чем
Рано делать выводы на таком пробеге
Перед просмотром подержанного Киа Сид реклама Доширака - получается кто смотрит авто с пробегом, тот кушает Доширак?
Реклама в ютуб таргетированая, то есть у нас с вами будут разные рекламы, в зависимости от поисковых запросов, устройств, с которых происходит воспроизведение и многих других факторов, возраста, среднего дохода и тд. Вывод - дело в вас
f[f[f у кого что болит, называется))) спалился на таргетированой рекламе
Ща бы купить сиид за мильон двэсти 2014 года😒
За мильен продам своего 2017 года люкс ред лайн, пишите)
@@Perov_Vitaly нужон за мульен двэсти, и всенепременно 2014 года ☝
@@ded_Kolyan мне замилионтриста надо 12 года!
@@pc7453 надо искать!
14 года стоит 600к примерно, за 1,2м новый стоит 21 года.
Херню горит. Машина 2013года пробег 289тыс. Менял первичный вал по гарантии. Брак в партии коробок. сказали. Замена щëток генератора, датчик абс, задние диски, пружины (много в деревню ездил гружёный), передняя шаровая, недавно заменил переднее сиденье с разборки за 4т.р..(работал торговым представителем,по 30раз залазил и вылазил из машины, протëр сиденье) каталик родной (лью 92й) я считаю для такого пробега это норм поломки.
Я купил такие 2 шт в 2017г новые, один хетч другой сарай, чёт как то не зашли они мне, но пока денег нет менять езжю на них. Кстати не упомянули что на сарае сзади стоят такие же амортизаторы что и на хетче а так как он тяжелее то едет как желе, надо сразу менять на каябу, тормоза кстати гавно полное (у меня 300мм) после Форда фокуса вообще не тормозит. Короче минусов куча
На sw другие амморты сзади
@@DM-os2fh мало того, на sw даже другой угол наклона, поэтому они страдают меньше, чем на хэчбэках.
Чувак забыл уточнить, что при обновлении в 2015 появился новый двигатель и коробка в максимальных комплектациях. В остальном все так, мне на прохе по гарантии устраняли косяки с диодами, перекрашивали багажник и меняли трапецию дворников
Очень информативное видео, приятно послушать про болячки своей машины!)
Про мазду 3 в 1 поколении тоже все четко сказал прям как с моей матерьял делал) а вот за мазду 6 пи...л знатно))) начиная от того что лифтбеков нет в росси и тд...
И как машина стоит ли брать че та сомневаюсь
@@КазахКазах-п3ю Меня устраивает ( 2018 года выпуска мой автомобиль). Шустрая, маленькая. Внутри не сильно большая, есть корректор фар. Если твой свет настроен то он никого не слепит. Есть лепестки под рулем что помогает при обгоне. Расход по трассе 5.8-5.5, в городе в зависимости от езды 8-9 ( у меня автомат). Бака хватает примерно на 500 км это при городской езде.
Особенно про болячки которых нет. Если этот канал смотреть и прислушиваться к советам - будешь на велосипеде ездить, потому как ещё не родилось хорошее авто 🙂
Датчики абс задние слабые,кожа руля стирается быстро, вставки из кожзама на сиденье трескаются, шумка слабая, подогрев задницы отгнил. 14 г. Это все мелочи. Остальное все огонь. Тьфтфутфу
Стоит ли брать Я че та сомневаюсь
@@КазахКазах-п3ю по итогам то чего.. Взял-нет!? Доволен!?
Даааа!!!! Мотор работает как дизель :))) сразу заметила,ибо до сида водила дизельный Меган)))
Это ролик не про сида а реклама герметика
У меня сид 12 года, пробег 185. О какой коррозии идет речь не понятно, вообще сидов с ржавчиной не видел) хотя с крышей могут быть проблемы от сколов, но я так думаю это только на ресте
И как машина стоит ли брать че та сомневаюсь
@@КазахКазах-п3ю мне нравится, если найдешь не битье, все будет ок)
А ты внутри порогов ржавчины ищи
Более 5ти лет на киа сид таксую, очень надёжная и отличная машина. То что тут говорят фуфло.
Спасибо Перт за обзор
1:27 Отличная операторская работа!!
Я один охренел, каким слоем он мазал герметик?🤦♂️
Только правда и не чего больше и чуть чуть реклама, спасибо
Это мы в Instagram: instagram.com/autoplustv
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Facebook: facebook.com/autoplustv
Можно на передачи выьор есть шевролет еквинокс 2 турбо вс шкода кодиак 2 турбо пожалуста!!!
киа все материалы хундай?
А если на этом авто вообще не ездить, то денег тратить на него не будешь)
3 года ездию на сиденье. , ни чего не менял, кроме масла!
@@АндрейСорокин-х2ф зачем на кресле масло менять ? Шарниры смазывать?😬😂
@@biba894 киа сид
Во Петька хрен в уши вкручивает
Какие в трынду скрипы в салоне и ржавые кузова....автор вы о чем??
Клапан адсорбера, датчик положения коленчатого вала , нет шумомзоляции , низкий скос бампера
Ничего из этого не мешало, кроме бампера
К сожалению на этой модели нет 2.0, на переднем приводе такой двигатель бегает 200+
Давай 3й сеед на обзор
ну не знаю, ездит как новая , да конечно шумоизоляции нет совсем, но 190-200 по прямой идёт как будто и газ не жмёшь
Согласен, на такое есть возможность, обзор блевотина походу не ездили😢
Я владелец 2 Сида. На 1.6 автомат. Люкс. Вполне доволен, шумки мало конечно.
Хочу брать 2 сид 1.6 автомат как первую машину. Что скажете о ней? Сильно ли все плохо после 100 - 120 тыс пробега? Дорога ли в обслуживании? Хватает ли мощности для обгона на трассе?
@@wargames689 у меня пробег 50, специально искал с пробегом до 60 чтоб не парится в обслуживании. По стоимости обслуживания это Киа Рио или Солярис, по артикулам некоторые запчасти разные, а на деле один в один. В городе мощности за глаза, для обычной езды, после 120 уже слабее набирает. Но если с умом то хватит. Шумки мало, это основной косяк
Да, шумка ни о чем....
А как по пинкам при разгоне плавном? У меня со 2 на 3 иногда проскакивает( говорят это адаптивная коробка, и любит в меру быстрый разгон!но я так и не понял как поймать эту меру. Или просто коробка не успевает переучиваться
@@ОлегПанкратов-ж4й после покупки пару раз заметил, но уже давно не замечал их. Режим езды средний, не тошню как дед, но и не хасаню
Считаю так. Взяли нового корейца надо зразу катализатор снимать.
Странно как то.у нас в семье два сада.2 поколение.один 13 г другой 18г.не у кого нет перечисленных проблем.видимо повезло.
А есть про 1.5 турбо бензин передача? Завтра жена забирает из салона х сиид
Есть под капотом 1 фишка она идёт с мозгов, а что это за фишка в интернете нет. Они все подписаны, а эта фишка нет.
Невозможно смотреть ваш обзор. Всегда ответа нет и единственная фраза "можно брать, если в хорошем состоянии".
Сделайте пожалуйста обзор на Ford Escape II
Автор только делает вид, что знаком с болячками киа сид, посмотрел ролик, будто сосед подошёл с фразой: "сида купил? так я слышал:бла-бла-бла", а в ответ: "иди на юг!".
Можно купить любую машину,если ты будеш ее обслуживать,а люди берут нехера нехотят в нее вкладывать некопейки и говорят потом что машина разваливаеться,да любая машина развалиться если ее необслуживать.
Это 💯%
Расскажите про ФИАТ ДУКАТО
Здравствуйте. Хочу приобрести Кия сид 2017 автомат. Пробег 110 000.
Скажите пожалуйста, какие у машины болячки? Надёжная ли коробка автомата?
Спасибо
Странно, мать покупала новый Ceed 2014г с салона и всё норм, ток замок зимой клинит и приходится зимой дверь привязывать в салоне
А силиконовой или графитовой смазкой смазать не пробивали замки
😂японцы в шоке
Ничего из сказанного в видео у меня нет. Кат отходил 140т.
Нет идеяльная машина у всех авто есть свои ньюансы я считаю машинка не плохая
Ежу на сиде универсал 2л жесть первое поколение
У меня Сид 2007 св, норм тачка
Эта вся критика касается CEED российского производства. У словенского СИДА все впорядке. В европе о проблеме с каталиком и не слышали и с кузовом все в порядке
1.6 МТ 220’000 км своевременная замена масла и расходников и никаких проблем
Каталик не удалял
@@Алексейкрутоус удалил на 120 тыс
@@МадиМуратов-в2э у меня 173тыс,меняю только во время расходники и всё.
Сдал универсал 2017 года в трейд инн, пробег 70 был. поменял на x-trail. Скучаю только по багажнику. Ниссан совсем по другому сделан, добротнее. А так, сид- машина средненькая. Стёкла царапались, тряпка на сиденьях-говно, лампочки, сбойки стаба- это для него расходники. Камера заднего вида умерла, в фарах конденсат (дилер сказал-нормально 🤦🏻), жесткая подвеска, неудобные сиденья, тормозные диски перегрелись корейскими колодками. Два плюса: симпатичный и багажник (если кузов универсал). Курсовая устойчивость только в нормальных комплектациях: у меня была, но работала через жопу
🤦 как можно сравнивать универсал с паркетником !?
@@Тетрис-щ4ъ икс трейлер - легковой универсал. У меня в документах именно так написано. Как можно человека назвать тетрисом? 🤦♂️. И что за кузов такой - "паркетник"?
Как владелец сида, скажу так, что реальность немного отличается от видео ролика
Как он сам по себе, стоит ли брать?
@@РаминГюльгасанов В целом неплохая машина. Есть конечно свои минусы, в целом как и в любой другой машине. Пересел я на него с Мондео 4, и в целом все устраивает. В основном комплектация) Просто нужно проверять перед покупкой.
Кия Церато 2010 года расскажите пожалуйста подробнее про нее
12:50 вот тут не прав, на старых сидах задние ступичные не меняются отдельно, также только ступица в сборе и все
Точно
А про 1.4 100л.с ничего не рассказали(
По данному видео, лучше купить лошадь и прицепить телегу.