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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Hoy en MOTORK sometemos a nuestra prueba de autonomía para coches eléctricos al nuevo MINI COOPER SE ELÉCTRICO 2024. No lo creerás pero menuda autonomía.
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Todos los detalles y precios de este coche aquí: motork.com/mini-cooper-se-essential-2024-oferta
👋👋
Yo tengo 3 vehículos eléctricos, un Hyundai Kona (que salió 2 veces en este canal, jejeje) un Renault Clio y un Mercedes. No volvería jamás al vehículo térmico pese a la falta de infraestructuras, etc.
VIVA EL VEHICULO ELÉCTRICO!!!
🙏
Un Renault Clio eléctrico? No lo sé Rick...
Yo acabo de comprar un hibrido convencional un Captur de 145 Cv y en tres meses ya estoy deseando tener un electrico!! (y yo he sido siempre un antielectrico)
Que suerte tienes . Yo tenía un eléctrico y como no tenía dinero para comprar un eléctrico he tenido q comprar uno de gasolina😢
Como me gusta este coche😊😊
Creo que, en muchos casos, es más interesante en MINI Cooper E, con autonomía WLTP de 300 km. También será menos pesado, y tendrá un consumo un poco más bajo.
Es interesante probar la autonomía de ese coche, que también es más económico que el de la prueba.
Cada vez van apareciendo más coches interesantes en el segmento B y C.
A ver si el mercado se va animando: tanto las marcas como los potenciales compradores.
Saludos 👋🏎️⚡
Gracias por comentar amigo 👏👋👋
Estas en el Byd Seal 🎉
Estoy 100% seguro que la gente pide más autonomía y menos equipamiento. Al menos es mi opinión. Dame un dacia del 2015 pero con buena batería, carga y consumo
Totalmente de acuerdo. Los coches tienen demasiado equipamiento. Por ejemplo, techos solares, tapicería de "piel", cargadores inalámbricos, regulación electrónica de los asientos... No los quiero, quiero mejores precios.
Yo creo que la inmensa mayoría de los españoles no necesitan tanta autonomía como creen. El español medio recorre 30km diarios en coche (muchos me parecen, sobre todo si vives en Madrid, pero bueno), lo cual confirma que con una carga completa tienes para 12-13 días de uso sin problema. Además, cada vez hay más puntos de recarga, así que los viajes largos que se hagan (la mayoría hace 1-2 al año, no más) tampoco son el sufrimiento que muchos alegan. Tardan más en cargar que un gasolina? Sí, pero al menos yo, con mis coches de combustible siempre paraba cada 2-3 horas a tomar un café, a repostar, a estirar las piernas, a comer...la diferencia es que ahora, mientras hago eso mismo, aprovecho o cargo el coche. Realmente no es para tanto.
Yo estoy haciendo semanalmente unos 400 km a la semana, la mayoría urbanos y con un eléctrico creo que me saldría a cuenta el ahorro en combustible.
@@AlexanderTanned Yo creo que con 300 km de autonomia y cargadores rapidos cada 50 km o 100 km, segun la via o la intensidad de trafico, es suficiente, si en medio hay cargadores basicos (hostales, restaurantes, areas de servicios ) seria lo mejor.
Buen trabajo... Como siempre...el consumo está increíble la verdad...
Gracias amigo! 👍👋👋
Impresionante el salto que tiene. Muy bien por las nuevas mejoras. Muchas gracias por el video. Un saludo.
🙏
Muy buenas amigos de Motork. Vaya pedazo de autonomía. Que pedazo de eficiencia. Esa grandísima eficiencia que me ha descuadrado mi predicción en nada menos que en 60 kilómetros. Es que es increíble lo poco que consume. Como diría Chicote: “alucino pepinillos”. A ver si por lo menos acierto que estais en un BYD (eso es lo fácil) SEAL ( la caída del techo me hace dudar entre un HAN y un SEAL pero me he decidido por este último por el color de la tapicería). Muchísimas gracias por vuestro trabajo como siempre y… sigo flipando con la eficiencia de este Mini 😲 ¡Increíble!
😅 La autonomía es sorprendente, desde luego...por otro lado vas muy bien encaminado con el coche en el que hacemos el resumen...🙂
Gracias por tu comentario Ginés!! 👏👏
ago 12.5
Quizá la mejor prueba sea la fiabilidad, la autonomía lo hace cualquiera!
Gracias por valorar nuestro trabajo! 👍
Como siempre muy buen vídeo y trabajo. Muchas gracias!!
Gracias amigo! 👏👏
TENGO EL COOPER SE 2020 Y NO LO CAMBIO NI DE BROMAS, SIN TECHO PRACTICABLE Y SIN VELOCIMETRO, ADEMAS CON MATERIALES RECICLADOS....PUAJ. EL TECHO SOLAR NO ES SOLO PARA FLIPARLO Y MAS CUANDO LA VERSION GASOLINA SI SE PUEDE ABRIR. EL TECHO SOLAR SIRVE PARA DESEMPAÑAR, PARA QUE SALGA EL AIRE CALIENTE MAS RAPIDO Y CUANDO PASAS POR ZONAS DE ARBOLES, ETC.
Grande 😊😊😊
Buena prueba
Apoyando al canal
Muchas gracias amigo! 👍👏👏
Gracias por tus vídeos!
⚡️
Tremendo la verdad!
🙌⚡️⚡️
Buen trabajo
Gracias Rubén 👍👋👋
Tengo uno como el que estás sentado ;)
😉
Añado un dato: tengo llantas de 17”, lo cual debería jugar a mi favor.
Buena prueba.
Sobre los comentarios de los amargados, me han salido varios post de esos que ponéis en la comunidad de un chico que también hace videos sobre movilidad eléctrica que se ve que ha recibido amenazas de muerte, según él, por el contenido de sus vídeos. No creo que se lo haya inventado.
La gente está muy desequilibrada o necesitan un buen susto por parte del Sr. de la bata negra.
Saludos
No compraré un eléctrico en mucho tiempo. Prefiero coches tipo Type R, Giulia 280 cv, etc.....
Es lo que me proporciona alegría y diversión por que amo la conducción. Ir a una carretera de curvas con un coche ligero y potente con una buena dirección y chasis no tiene precio.
Dicho lo cual, sigo tus pruebas aunque no me interesan los eléctricos. Pero me gusta estar informado y me parece que eres una persona que haces muy buena información.
Un techo solar (panorámico)....qué no se puede ventilar abrir....es el mayor atraso del mundo.....es la mejor opción para no comprarse éste coche ó cualquiera así....empezó la cosa con Peugeot y citroen y ahora sigue con ésta marca....lamentable !!
Wow por un techo no se te va la vida 😂😂
Luego nadie lo usa 😂😂😂😂
Para qué abrir el techo si:
- no es un descapotable
- el aire fuera es más frío/caliente que el de dentro, así que mejor con el aire acondicionado
- el mecanismo / gomas se estropean rápido, más aún en climas muy cálidos o fríos
Así que entra mucha luz, sensación de espacio y más rígido/simple. Si quieres algo que abra, vete a un descapotable.
Pesa más, consume más, no sirve para na