Máquina demais, tenho uma 2013 flex 205 CV, , muito segura pra ultrapassagens em viagens, espaço interno excelente, só vendo quando puder comprar uma mais nova, veículo top demais...
Digamos que vc foi premiado amigo, não é normal ela dar tanto problema não. A minha é uma 11 e até agora nada exceto um cubo de roda, só as preventivas mesmo (no meu caso todas).
Rapazzzzz, muito explicativo sem palavras. A propósito se puder indicar seu mecânico se for de sp rsrsrsrsrsrsrs.... Preciso de um profissional na linha diesel que mexa com van, desculpe figir do assunto é que passou uma confiança tão grande que pensei no veneno que passo aqui com o meu *mecânico
Brow, esse carro tem a função 4x4 sem bloqueio que pode rodar no asfalto sim. Ta escrito no manual que pode pois é um diferencial com sistema deslizante torsen (igual uma Amarok). Pq a amarok é 4x4 e pode rodar no asfalto? Acredito em vc ou acredito no manual? Quer q eu te mande foto do manual no seu email dizendo que pode rodar 4x4 sem bloqueio no asfalto seco? 4x4 com bloqueio é do jeito que vc ta falando. Esse carro tem uma função a mais
tenho uma triton 2012...basicamente 9 mesmo carro...só troquei óleo de câmbio e filtro ...óleo de motor e filtros e descarbonizei admissão e egr..nada além disso..220 mil km e só alegria...excelente carro
única coisa é que é.meio gastona..tô com pneu at tb e não passa de 9, mais é pau pra qualquer obra... minha direção é dura tb...vou começar a trocar o oleo dela a cada 30 mil pra.evitar dar pau
Máquina demais, tenho uma 2013 flex 205 CV, , muito segura pra ultrapassagens em viagens, espaço interno excelente, só vendo quando puder comprar uma mais nova, veículo top demais...
Super top esse vídeo! Parabéns. Dicas muito boa.
Bom dia! Apaixonado neste carro, já iniciei as alterações na minha. Poderia passar o setup desta ai aqui para a turma ver os detalhes.
Muito top essa Pajero dakar sonho de consumo
por 125k posso te vender a minha 2013, tirei 0km na ccs. e revisoes sempre na mesma ccs. Lacrada
Digamos que vc foi premiado amigo, não é normal ela dar tanto problema não. A minha é uma 11 e até agora nada exceto um cubo de roda, só as preventivas mesmo (no meu caso todas).
Rapazzzzz, muito explicativo sem palavras.
A propósito se puder indicar seu mecânico se for de sp rsrsrsrsrsrsrs....
Preciso de um profissional na linha diesel que mexa com van, desculpe figir do assunto é que passou uma confiança tão grande que pensei no veneno que passo aqui com o meu *mecânico
Ata não sabia dessa parada do 4x4
Nave ✌🏾
Qual upgrade de turbina ele fez?
Quem disse que Pajero 2.5 e 2.8 morreu? Tenho a minha 2.8 e não troco por enquanto por outra.
Para que serve esse rádio ?tem que ter licença?
que top. tenho uma 2013 com 150k km, possuo desde 0km. Será que vale a pena trocar por uma pajero sport?
Decisão difícil, mas vale sim
Qual endereço do mecânico ai?
Tava a 205...mas nao tive coragem de ir a 210...Oxi!!! auaeuaheuhauea
Qual o ano dessa?
10/11 ou 11/12.
Ela está com lift ou somente pneus ?
Tá explicando no vídeo irmão
Onde comprou a turbina com upgrade ?
exatamente falaram de tudo menos do título, qual upgrade de turbina, aonde. etc... resultado de dinamometro... nada
Só morrerá quando, manda lá pro ferro velho
Deve beber mais que opala né ?
o povo uma besteira de nao comprar pecas do mercado livre
Vim pelo upgrade da turbina mas ninguém falou nada...
VERDADE
Tem no ml
Andar no 4x4 nos asfalto judia da caixa tração ao extremo, quem trabalha com mecânica de caminhonete sabe o quanto isso arrebenta o carro
Brow, esse carro tem a função 4x4 sem bloqueio que pode rodar no asfalto sim. Ta escrito no manual que pode pois é um diferencial com sistema deslizante torsen (igual uma Amarok). Pq a amarok é 4x4 e pode rodar no asfalto? Acredito em vc ou acredito no manual? Quer q eu te mande foto do manual no seu email dizendo que pode rodar 4x4 sem bloqueio no asfalto seco? 4x4 com bloqueio é do jeito que vc ta falando. Esse carro tem uma função a mais
Dando aula sempre, show de bola rafaaaaaa
tenho uma triton 2012...basicamente 9 mesmo carro...só troquei óleo de câmbio e filtro ...óleo de motor e filtros e descarbonizei admissão e egr..nada além disso..220 mil km e só alegria...excelente carro
única coisa é que é.meio gastona..tô com pneu at tb e não passa de 9, mais é pau pra qualquer obra... minha direção é dura tb...vou começar a trocar o oleo dela a cada 30 mil pra.evitar dar pau
Depende, a Dakar tem dois tipos de tração, a easy e a super selection, na super vc tem a 4x4 para rodar no asfalto.
Horas controle de tração 🤦♂️
Câmbio automático com 4 marchas mata o carro.
Mata nadaaaa
Na Dakar não.
não mata.
Entende nada de carro
Ouço falar q a de 4 marchas é mais resistente, e a partir de 2014 a de 5 marchas fica mais ágil e econômica, mas mais frágil.