Ayer le hice un comentario crítico a un tutorial por falta de didáctica y objetividad contextual. Obviamente que alguien no aceptó la crítica y se enojó. Así como ayer hice esa crítica adversa, hoy le envío mis felicitaciones a este señor por ser claro, al grano y no hacer un relato de las inscripciones en un dibujito, pues eso lo hace cualquiera; leer lo que está escrito. Este señor lejos de eso, explica el motivo sustancial de lo allí graficado , fundamentando en forma simple y clara, cada paso del proceso. No se califica solo con ser ingeniero o profesional para trasmitir conocimiento...hace falta sobre todo, tener calidad y vocación de maestro. En lo sencillo yace la genialidad...... Un fuerte abrazo a este maestro y a ustedes !
Estimado: cuando pasas de baja a alta en ese diagrama q realizaste debes conmutar 2 fases de entrada xq sino el motor te va a girar al revés y se te va a armar un bolonqui bárbaro! Saludos desde Argentina
Te hago una consulta. Estoy intentando conectar un motor como el del vídeo, con una llave de 2 velocidades en lugar de pulsadores. Cuando conecté todo de acuerdo a los diagramas de conexión de la llave me hace la falla que vos mencionas, es decir, en la posición 1 gira lento en un sentido, y en la posición 2 gira rápido pero en el otro sentido. Para probar invertí las fases en la térmica antes de la llave que mencioné. Obviamente se invierte el giro pero se invierte en las dos posiciones, es decir que el problema lo sigo teniendo. Lo que usted sugiere es tengo que invertir dos fases pero hacerlo en la llave??
Exelentes videos profesor, tengo una duda...sobre la conexión de un motor de dos velocidades con el mismo principio: Delta ( baja velocidad ) y doble estrella ( alta velocidad ) pero en este motor con 9 puntas salen de mi motor Toda la alimentacion es a 220 volts, otro dato es que de las 9 puntas vienen conectadas internamente en grupos de 3 lo cual nos dan tres grupos de 3. Me puede guiar para la conexion de este motor al hacer los cambios de velocidad que llevare a ,7 control. Nota, es un motor que no tiene placa de conexiones del mismo. Se lo agradeceria si me guiara. Saludos....
hola profe buenas noches, se podría hacer el cambio de velocidad con selector de conmutación con motor trifasico y arrancarlo con alimentación monofasico.
Gracias por compartir sus conocimientos. Quisiera hacerle una pregunta. Puede un motor de este tipo tener la segunda velocidad en corte y trabajar con la primera ?. Gracias
Buenas noches profe: Tengo un motor Siemens 7.5hp de 9 terminales , el mismo modelo y serie lo venden ya modificado con 2 velocidades que le modificaron internamente y al final 6 puntas salen
Mis saludos colegas, muy buena esplicacion pero tengo una duda con un motor de tres velocidad hay 9 bornes 3 bornes que dan entre si, y tengo otros 6 que dan entre si, los primeros 3 bornes es la velocidad lenta OK, yo le aplique voltage, pero no se como conectar las otros dos velocidades, pienso que la explicacion de este diagrama que uste espuso me aclara mucho gracias.
hola amigo, los motores de 3 velocidades internamente tiene un bobinado que es la conexión dahlander alli van a contestar los 6 cables y en el otro bobinado solo hay una conexión puede ser en estrella o triangulo.
@@walterchavezbustamante3846 muchas gracias profe. Un saludo 🫡. Tengo un motor dahlander en una amasadora y no tiene la place de bornes sales los cables directamente a los contactores. Como verificar si el motor está quemado?? X q se me quemó un vez y tuve que desconectar los cables de los contactores y encender y así entran los contactores sin que salta el diferencial. Gracias
@@joelomrani8593 .tienes que probar tu motor con instrumento y medir resistencia y medir continuidad entre fase y tierra. cuando está quemado huele el motor.
@@walterchavezbustamante3846 si pero la pregunta era como medir las bobinas x q no es como un motor normal la mides la resistencia entre las 3 bobinas. Me refiero como están conectadas las bobinas del dahlander.. La otra vez cuando saltaba no era que estaba quemado x q no huele ni nada solo que tenia una arandela dentro que rozó la bobinas y hizo una derivación a masa.
Me gustaría que nos hagas una prueba real con un motor dahlander y nos enseñas como conectarlo y como medir las resistencias y posibles fallos del motor
excelente profe mejor explicado imposible lo felicito hermano siga subiendo mas videos asi muchas gracias
Muchas gracias...excelente video
Gracias a ti
Muy buena explicación, ahora a ponerlo en practica en la instalación de polipastos
Saludos desde panamá profe.....tremendo gracias por su sabiduría me ha iluminado ya que tengo muy poca experiencia en este tipo de equipos ....
Muy bueno
gracias amigo
Exelente muchas gracias
Gracias
gracias profesor por impartir sus extraordinarios conocimientos .
gracias
Profesor un gusto saludarlo soy ingeniero electricista de la UNI ,me encanta sus videos ,muchas gracias por compartir su conocimiento, saludos...
Gracias amigo.y compartir videos
Gracias Profe. Muy buena explicación.
Ayer le hice un comentario crítico a un tutorial por falta de didáctica y objetividad contextual. Obviamente que alguien no aceptó la crítica y se enojó. Así como ayer hice esa crítica adversa, hoy le envío mis felicitaciones a este señor por ser claro, al grano y no hacer un relato de las inscripciones en un dibujito, pues eso lo hace cualquiera; leer lo que está escrito. Este señor lejos de eso, explica el motivo sustancial de lo allí graficado , fundamentando en forma simple y clara, cada paso del proceso. No se califica solo con ser ingeniero o profesional para trasmitir conocimiento...hace falta sobre todo, tener calidad y vocación de maestro. En lo sencillo yace la genialidad......
Un fuerte abrazo a este maestro y a ustedes !
hola amigo adrian,por mi parte Yo no me enojo con nadie,por eso todos pueden comentar y gracias por ver mis videos
Profe gracias arme el circuito y muchas Gracias. Me sirvió mucho.....
Muy buena explicacion profe...gracias por compartir sus conocimientos💪
Gracias a ti
muy bien explicado, gracias.
Excelente explicación profesor, muchas gracias
Gracias amigo.
Excelente video
Exelente explicación...
Gracias amigo
Estimado: cuando pasas de baja a alta en ese diagrama q realizaste debes conmutar 2 fases de entrada xq sino el motor te va a girar al revés y se te va a armar un bolonqui bárbaro! Saludos desde Argentina
Así es amigo por eso se tiene que probar en vacio,y si invierte en un sentido se debe de invertir dos fases.
Te hago una consulta. Estoy intentando conectar un motor como el del vídeo, con una llave de 2 velocidades en lugar de pulsadores.
Cuando conecté todo de acuerdo a los diagramas de conexión de la llave me hace la falla que vos mencionas, es decir, en la posición 1 gira lento en un sentido, y en la posición 2 gira rápido pero en el otro sentido.
Para probar invertí las fases en la térmica antes de la llave que mencioné. Obviamente se invierte el giro pero se invierte en las dos posiciones, es decir que el problema lo sigo teniendo.
Lo que usted sugiere es tengo que invertir dos fases pero hacerlo en la llave??
Saludos profesor cuando comienza curso nuevamente
Exelentes videos profesor, tengo una duda...sobre la conexión de un motor de dos velocidades con el mismo principio: Delta ( baja velocidad ) y doble estrella ( alta velocidad ) pero en este motor con 9 puntas salen de mi motor Toda la alimentacion es a 220 volts, otro dato es que de las 9 puntas vienen conectadas internamente en grupos de 3 lo cual nos dan tres grupos de 3. Me puede guiar para la conexion de este motor al hacer los cambios de velocidad que llevare a ,7 control. Nota, es un motor que no tiene placa de conexiones del mismo. Se lo agradeceria si me guiara. Saludos....
hola profe buenas noches, se podría hacer el cambio de velocidad con selector de conmutación con motor trifasico y arrancarlo con alimentación monofasico.
Gracias por compartir sus conocimientos. Quisiera hacerle una pregunta. Puede un motor de este tipo tener la segunda velocidad en corte y trabajar con la primera ?. Gracias
El motor de 2 velocidades hace cambio en sus terminales y solo cambian conexiones
profesor un gusto saludarlo pordira hacer un tutorial de convertir un motor TRIFSASICO DAHLANDER A MONOFASICO POR CONDENSADORES
Hola amigos hice anteriormente en trabajos particulares,pero para realizar en TH-cam tengo que tener motor y se me hace difícil conseguirlo.
Muy buenas explicaciones, gracias. Sería posible hacer el cambio de velocidades a través de un conmutador?, gracias
todo es posible amigo,el canal tiene que crecer con sus suscripciones y compartir videos y asi comprar materiales para lanzar en youtube
gracias profe... una pregunta como sabemos cual es t1, t2, t3 si las borneras no estas etiquetadas???
Profe wualter que pasa si en la segunda velocidad no ago la estrella y dejo las puntas libres o sueltas gracias
Muchas gracias por el video profe, una pregunta, si tengo un motor con dos velocidades, pero solo quiero usar la velocidad alta en delta se podria ?
Claro,suficiente un arranque directo a contactores
Disculpe puedo conectar unmotor de 220 de 4.8 hp de 1.83kh q trabaja con capacitores a un variador de frecuencia??
Buenas noches profe:
Tengo un motor Siemens 7.5hp de 9 terminales , el mismo modelo y serie lo venden ya modificado con 2 velocidades que le modificaron internamente y al final 6 puntas salen
Eso es fácil amigo.si quieres aprender a bobinar inscríbete al curso del 29/02.
Gracias profe una consulta en un estator de un motor monofásico puedo mandar a rebobinar para que trabaje el motor en trifásico
Así es amigo.puedes enviar en un taller reconocido y ellos se guían con el diámetro interior y exterior del estator y sale con garantía.
En que aplicaciones se usan....
Mis saludos colegas, muy buena esplicacion pero tengo una duda con un motor de tres velocidad hay 9 bornes 3 bornes que dan entre si, y tengo otros 6 que dan entre si, los primeros 3 bornes es la velocidad lenta OK, yo le aplique voltage, pero no se como conectar las otros dos velocidades, pienso que la explicacion de este diagrama que uste espuso me aclara mucho gracias.
hola amigo, los motores de 3 velocidades internamente tiene un bobinado que es la conexión dahlander alli van a contestar los 6 cables y en el otro bobinado solo hay una conexión puede ser en estrella o triangulo.
Me gustaria que me ayudara a reconectar un motor trifacico de una velocidad de 3 kl a 2 velocidaes normal tiene 1750 rpm me haria falta otra de 800rpm
hola buen dia necesito la conexion de moto trifasico dahlander de 48 ranuras de 2 polos en dos capas si fuera tan amable gracias
Buenos días amigo como ago para poder un apagador de dos velocidades a una máquina sobadora gracias
Pedro amigo.en mi canal hay videos de arranque de motores.
Ingeniero como conecto la platinera de arranque a un motor trifacico rebovinado en doble paralelo
A q le llamas platinera.???
Buenas noches profe. En un motor siemens como puedo saber si es conexión dahlander
El motor es dahlander cuando toda sus puntas de salida contestsn
prefesor ,buenas,una pregunta , cuando cambia dice ,da doble yy .pero yo noto una estrella,la que hace k3
Hola amigo,en un motor dahlander sus conexiones internas cambian y en una velocidad entra el triángulo y en la otra ingresa el doble estrella
@@walterchavezbustamante3846 profe, tengo un motor YY a 220v, este circuito me servira?
DE CUANTOS RPM ES EL DIAGRAMA
Porque tiene 2 relés térmicos si solo tenemos un motor??
Xq sus trabajos son independientes y debe estar protegido en las dos velocidades.
@@walterchavezbustamante3846 muchas gracias profe. Un saludo 🫡.
Tengo un motor dahlander en una amasadora y no tiene la place de bornes sales los cables directamente a los contactores. Como verificar si el motor está quemado??
X q se me quemó un vez y tuve que desconectar los cables de los contactores y encender y así entran los contactores sin que salta el diferencial. Gracias
@@joelomrani8593 .tienes que probar tu motor con instrumento y medir resistencia y medir continuidad entre fase y tierra. cuando está quemado huele el motor.
@@walterchavezbustamante3846 si pero la pregunta era como medir las bobinas x q no es como un motor normal la mides la resistencia entre las 3 bobinas. Me refiero como están conectadas las bobinas del dahlander..
La otra vez cuando saltaba no era que estaba quemado x q no huele ni nada solo que tenia una arandela dentro que rozó la bobinas y hizo una derivación a masa.
Me gustaría que nos hagas una prueba real con un motor dahlander y nos enseñas como conectarlo y como medir las resistencias y posibles fallos del motor