Я настолько не любитель спортов , что даже не хотел посмотреть ролик ,но такая грамотная подача материала меня восхитила ! Браво старина ! Вот так надо любить свой мотоцикл и знать матчасть.Однозначно лайк о подписка 🤘🤘🤘👍👍👍
Хорош земеля, классный мот. Мечта. Мне пока только на 2009 - 2010 год хватает, придется покупать пушку без всех электронных помощников, что очень опасно)
@@wolfinr1b509 Ну не знаю, у меня на этот счёт сомнения. Я из своего опыта так бы не сказал и если сравнить заднее колесо и переднее то сразу становится понятно, на каком площадь зацепа больше.
Слушай,все всегда говорят что спорт не удобен,болит спина,ноги,руки.И сейчас я услышал от тебя именно те слова которые я говорю всем.Ребята потдерживайте свое тело физически развитым,спорт не для овощей и тюфяков.
@@user-ef9er6zq6z братан дело не в качках,а в физически развитом и выносливом теле) Смотри у меня есть велик(фикс, тот самый без тормозов и какого либо комфорта),на нем если ты физически не развит и если твоя голова не шарит можно реально разъебать себя или окружающих.Простой человек никогда не осмелится на таком ездить,так же и со спортом.Если ты сидишь в офисе и ездишь от стула до стула на спорте,это не твоё.
Хороший обзор, у меня первый мопед был Р6,отъездил на нем 4 года, в том году взял Р1 2014, звук, конечно, да, шикарный и тяга паровозная, жаль из помощников только TCS и 3 режима езды, но все же, другие спорты из четверки не дарят таких эмоций как Р1)))
Резко обзор закончился. Неожиданно. Начал смаковать передачу и опачки. Звук особенный. Ямаха это что-то новое и неординарное. Жаль на верхах не дал подышать ему. Надеюсь ещё поснимаете его. Невероятный. Вроде бы опасный и необузданный, но в то же время можно настроить пол настроение. Вот оно идеальное решение.
Скажите пожалуйста, а где можно устроиться на такую работу, чтобы можно было "взять" R1, произвести его кастомайзинг, "много всякой экипировки", "пит байк" для тренировок и ещё чтоб оставалось время для разных тестов, слётов и поездок в своё удовольствие?
@@iconbit2468 если мы говори про цены не в России То s1000rr bmw !! Лучший вариант !! V4s Ducati Aprillia это лучшее что может быть по компонентам !! За свои деньги !! Ну р1 м переплата за прошивку ну и как раз за опции и то по тормозам ручка там не брембо !! Как то так
Держак везде одинаковый, за счёт того что вспышки расположенны не равномерно, срыв легче поймать. Больше времени для того что бы электроника сработала.
Здравствуйте, Приобрел такой мотоцикл. Особо не нашел обьяснения по настройкам. Интуитивно в целом понятно но не все. Может подскажите если в курсе. как работает лиф система. Интересует: как влияет выбор режима на подьем колеса? понятно что система более вмешивается чем выше цифра. Но как это выглядит в деле?
Здравствуйте! Я думаю, что эта система позволяет по-разному подниматься переднему колесу при ускорении. Но речь идет о 10-15 см. У меня при включенной системе, колесо на максимальной настройке поднималось не больше, чем на 15 см. Я думаю, что трюк Вилли с этой системой не сработает… угол Вилли в балансе точно не поможет удержать.
@@diidyk.вот сейчас тот же вопрос, может за год уже проверил по настройкам? Раньше на фаере гонял на заднем, все без проблем, тут по режимам настраивал настраивал, больше 15 см не поднять, понять бы по настройке под вилли, и желательно бы что б лиф не отключать
а подскажи пожалуйста как ведет себя коробка на низких оборотах (на первой передаче на низкой скорости сильно ее дергает ?) просто пред мот была стрекоза и ее прям сильно потрясовало при маленькой скорости. Буду благодарен за ответ
Многие говорят, R1 дерганая. На современных R1 все настраивается. Можно поставить 4 уровень power отклика ручки газа, поставить 9 уровень трекшена и 3 уровень торможения двигателем. Она станет очень плавной и ленивой. Дергаться не будет. А вообще двигатель кроссплэйн очень тяжело провернуть. С толкача вообще хрен заведешь. Без электронных помощников, когда закрываешь газ тормозной эффект сильнее, чем от задних тормозов. В городе хватает за глаза. А когда открываешь газ, она рвется вперед… вот и получается дерганость, пока не привыкнешь к управлению газом.
@@constantineagaphonov8933 к сожалению такой режим есть только на R1 с 2020 года… на более старых моделях нет возможности регулировать торможение двигателем…
Мот очень красивый, сам катал на р6, но честно меня доканала посадка, хотя и в зал хожу. Поэтому сейчас катаю на кавасаки z1000sx, гораздо удобнее, да и внешка тоже мне нравится.
У меня был такой же мот и вот что я скажу по этому поводу!Как по мне так это мот вовсе не для города!Он хочет убить тебя везде!Мотор пытается закозлить мотоцикл даже на 3 скорости,особо опасно когда трогаешся со светофора!Был у меня один сезон и я с ним расстался и Слава богу!
Брал за 1200000 руб. Вложил еще 400 т.р. (Карбон, все расходники оригинал: звезды, цепь, колодки, жидкости везде, где только можно, перекраска и просто постоянный уход.)
Автору канала рекомендую не скупиться на трековую резину с нарезкой даже по городу, да стираться будет быстрее но держак совсем другой. И торможение.. ед минус на бернауте будет сильно дёргать.
@@diidyk. звук важен😀 это же отражение характера мотоцикла. Очень крутой звук у suzuki gsx-f 1000 даже в стоке, а с трассой и прямотоком разрыв шаблонов😀 Мотоцикл просто великолепный!! Удачи на дорогах и шкг👍
Всегда удивляюсь, когда на полном серьёзе восхищаются выхлопом дукати или такой (кросплэйной) ямахи. Какой-то хриплый пердёж )))). Вот классический 4 цилиндровый рядник да на 14к+ оборотах прям до мурашек)!
@@user-mh3kv5sr4c мне флэтплейн рядник тоже очень нравится. У всех свой вкус. Так же и с музыкой. Мне очень нравится Линкин Парк, Но я не удивляюсь, если кому-то не нравится Линкин Парк.
нооо в городской эксплуатации это все не важно)) Многие говорят Сыр (бмв) лучше всех по рулежке. За обзор спасибо. Еще не мало важный момент это резина. Когда поставил на свою каву пирелли понял - раньше мот вообще не рулился))
Даже тут !! Тормоза печальные ! Вилка самая простая !! Звук конечно бомбический ! И да красивый !! В остальном на таком мощном байке говно тормоза !! Это печаль ! Так же на серебряных двигателях куча проблем было !! Так что про надежность спорно очень !! Но он простой
@@user-yj1dw8um1g а причем тут таблетки )) это примерно так звучит !! Тормоза тут говно )) но дело не в этом !! Дело в цене мотоцикла и что мы получаем на выходе
Смотри, что есть на AliExpress! Мотоциклетный держатель для телефона, поддержка мобильных телефонов, крепление с чехлом, GPS-навигация, гоночный смартфон, подставка для Ducati V4 V4S BMW за 2 408,28 ₽ - уже со скидкой -50% sl.aliexpress.ru/p?key=sTrNwF3
Неродная. Я многое перекрасил. Слишком много деталей было с разным оттенком. Суппорта и пятки вилки одного цвета, подрамник другого цвета, маятник третьего. Это все с завода в таких оттенках. Я перекрасил все. Теперь доволен.
Вы когда обзор делаете сосредоточьтесь на том что бы описать свои личные ощущения, не стоит пытаться описать те особенности поведения мотоцикла, о которых вы читали/слышали, но сами не можете почувствовать.
Тогда обзор будет абсолютно пустым со словами «вау» и т.д. Если бы у меня был долгосрочный опыт вождения 10 топовых байков, то получилось бы неплохо. Но к сожалению все замыкается на R1🤷🏻♂️
А как же тогда кросплейн на серии MT. Р6 не будет на кросплейн... Байт на комменты я считаю. Чтоб не был дерганым нужно мозг отправить пасису и не парить мозг.
Мот красивый или очень красивый, а вот теория о вспышках по длине окружности колеса никчемна и утопична. Дело в том, что это математические данные, которые не имеют никакого отношения к жизни. Двигатель не имеет постоянного числа оборотов, поэтому, при одинаковой скорости, количество вспышек на сектор колеса будет сильно отличаться. Кроме того, в зависимости от натяжения цепи, ее растяжения, думать что они пришли на колесо в виде отдельного импульса будет заблуждением. Про перекладку заблуждаешься, это всего лишь теория. Особенно применение слова "намного". Посмотри покадрово скорость выполнения ее в МотоГП, удивишься. А тот факт, что Ямахи сильно уступают тем же Дукати лишь подтверждают все это. Говоря о реализации мощности, нет смысла говорить об электронике, которая что то там душит, потому как мощность реализуется не в вилли или трекшене, а в контролируемом ускорении, а вот вилли тут ни при чем. Двигатель Дукати, реализует себя на всем протяжении трека, ведь тогда Ямаха так не отставала бы... Причем речь не идет о тотальном доминировании одного над другим, значит, что Ямаха выходила бы из поворота быстрее, а прямых не столько чтоб Дукати создавали бы задел отрыва, а на треке по прошлому сезону и двум этапам этого видно, кто хозяин положения.
(Просто ленюсь отвечать.) 🤷🏻♂️. Но скажу, что мое субъективное мнение основано на информации от инженеров, которые работают над построением этих прототипов в motoGP. Может быть оно ошибочно. Не претендую на истину. Гонки MotoGP и WSBK с комментариями на русском от Евгения Масленкова смотрю каждый день. Смотрю обозревательные видео тоже каждый день. Аргументы в этой индустрии появляются не из теории, а из результатов тестов. Под эти результаты и подбираются аргументы, а не под теорию того, как, что работает и какой должен быть прогноз с точки зрения физики и «математики». Мы сами, в своей области компетеции, делаем испытания, и очень часто, практический результат, кардинально отличается от теоретического прогноза. Ваша версия логична, но инженеры говорят выводы из тестов и практики… повторюсь: не претендую на истину. Ваша версия тоже интересна. Спасибо, что написали😉
Они тебе не помогут эти доработки. Помню как нас тренировал Макс Нойкирхнер и он на почти стоковой эРке дал рекорд круга на МРВ.. Крапухин Серега стоял спросил время третьего круга развернулся и ушёл))
@@darksubarius5518 дружище ты начал говорить про мотоGP причём здесь хаябуса и ее турбированная версия. Мне если честно вообще не вставляет разгон по прямым.
Брат, признайся, что Honda топ и тут без вариантов. Эта R1 топчик, но против 2023 Honda CBR1000RR-R Fireblade SP у нее нет шансов. Звук у R1 по сравнению о остальными топовыми спортами не очень.
Что значит по твоему нет шансов? Из за того что в новой хонде только больше лошадок? Это бред. Помимо мотора в спорт мотоцикле очень важны тормоза, подвеска, геометрия рамы, правильная развесовка и наконец прокладка меж рулём и сиденьем. На прямой может хонда и сделает р1, но спортбайк создан для кольцевых гонок, где вся трасса, это практически одни повороты. Вот как то так.
На самом деле Honda обсолютный фаворит в гонках мото gp восемь лет подряд держала титул чемпиона в этих гонках, пока не появился R1 и то с 1000см3 двигателем, но пока не появился кавасаки с аналогичным движком рекорд хонды не кто не побил восемь лет подряд, вроде даже в книге рекордов гинеса этот результат.
Да. Так и было. Но говорят, что кроме Марка Маркеса сейчас на хонде никто ездить и не умеет), да и у него со здоровьем проблемы сейчас… сейчас Дукати везде лидеры. И в супербайке и мото gp …
Какие углы чел какие перекладки , какие фул газ, ты вроде бы не на кольце а на брущатке в городе ) Надеюсь ты понимаешь мой посыл , таким моцикам место на кольце а не в городе , где народ за рулем чилит в инстаграме и им пох на твой фулгаз бл...
Я настолько не любитель спортов , что даже не хотел посмотреть ролик ,но такая грамотная подача материала меня восхитила ! Браво старина ! Вот так надо любить свой мотоцикл и знать матчасть.Однозначно лайк о подписка 🤘🤘🤘👍👍👍
Спасибо🤗🤗🤗
Хорош земеля, классный мот. Мечта. Мне пока только на 2009 - 2010 год хватает, придется покупать пушку без всех электронных помощников, что очень опасно)
Хороший обзор на шикарный мот 😉спасибо за доступный рассказ! Сам тоже начал с литра, и не пожалел.
Я тоже начал с литра и не пожалел, но думаю придётся бежать ещё за литром, как бы с утра не пожалеть)
Чтобы так носиться на спорте по городу, нужно не забывать, что тормозит он хуже чем разгоняется.
Так и есть👍🏻
литровый байк при наличии мозга тормозит очень быстро даже с 200 от))))
@@vladnervo6667 сразу видно что ты только на велосипеде ездишь
Спорт тормозит ооочень хорошо. Нужно тренироваться тормозить одновременно и двигателем и двумя тормозами.
@@wolfinr1b509 Ну не знаю, у меня на этот счёт сомнения. Я из своего опыта так бы не сказал и если сравнить заднее колесо и переднее то сразу становится понятно, на каком площадь зацепа больше.
Слушай,все всегда говорят что спорт не удобен,болит спина,ноги,руки.И сейчас я услышал от тебя именно те слова которые я говорю всем.Ребята потдерживайте свое тело физически развитым,спорт не для овощей и тюфяков.
От того что ты накачаешься креветкой быть не перестанешь. Сидеть в городе неудобно! Пока сам не сравнишь не поймешь
@@user-ef9er6zq6z братан дело не в качках,а в физически развитом и выносливом теле)
Смотри у меня есть велик(фикс, тот самый без тормозов и какого либо комфорта),на нем если ты физически не развит и если твоя голова не шарит можно реально разъебать себя или окружающих.Простой человек никогда не осмелится на таком ездить,так же и со спортом.Если ты сидишь в офисе и ездишь от стула до стула на спорте,это не твоё.
Да что черт возьми он такое несет?!!
Полную хуйню...
Дороги конечно убитенькие у вас! )) Байк шикарный! Спасибо за отличное видео!
Да. Дороги отвратительные… 😉
лайк и подписка в поддержку канала!🤟 мот красивый, может быть тоже когда-нибудь доберусь до спортбайков)
Спасибо!🤗
Красава)) Новая Эрочка я бы на такой До Владика с Москвы еще раз доехал бы)
Классное видео получилось.
Можно видео как разбираться в приборной панели р1
Хорошо. Сейчас запишу.
Хороший обзор, у меня первый мопед был Р6,отъездил на нем 4 года, в том году взял Р1 2014, звук, конечно, да, шикарный и тяга паровозная, жаль из помощников только TCS и 3 режима езды, но все же, другие спорты из четверки не дарят таких эмоций как Р1)))
модели р1 09-14г здоровые,с 15 года уже маленькие мотики идут на них езда вообще другая и очень удобно как на 600
Какой же у него звук ааа... Такой кайф для ушей,просто поймут только ценители такого... Мерси за видео и старания..
Спасибо🤗
Резко обзор закончился. Неожиданно. Начал смаковать передачу и опачки. Звук особенный. Ямаха это что-то новое и неординарное. Жаль на верхах не дал подышать ему. Надеюсь ещё поснимаете его. Невероятный. Вроде бы опасный и необузданный, но в то же время можно настроить пол настроение. Вот оно идеальное решение.
Красивый!! Отличное видео!!!
9:20 девочка на заднем плане хасанить 😂
Раскраска супер. Звук злющий. У самого мт-10 звук такой же но не настолько злой и резкий
🔥🔥🔥🔥🔥🔥 дракон в деле.
Какое масло заливаеш в мотор
Я не большой любитель спортов, ни дизайн мотоцикла просто 🔥🔥🔥👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо🤗
По поводу Р1 для новичка от 12 года..могу сказать уже что вполне можно покупать новичку ) я в первый сезон купил и проехал 10т. Главное же мозги
Какая красотка!
👍👍👍
Редко увидишь красный р1...
но она такая конфетка 🎉🎉🎉❤
коплю на новый xsr900
всем добра 🚀❤️😛
Скажите пожалуйста, а где можно устроиться на такую работу, чтобы можно было "взять" R1, произвести его кастомайзинг, "много всякой экипировки", "пит байк" для тренировок и ещё чтоб оставалось время для разных тестов, слётов и поездок в своё удовольствие?
В Компанию «Компетент» в г. Хабаровск 😇
#компетент.
Мотоцикл переоценен сильно !! На дешевых комплектующих
Но ценник вообще не сходится с ее начинкой !!
а что ближе к правильному соотношению цена-качество? gsx-rr? rsv4? cbr-rr? s1rr?
@@iconbit2468 если мы говори про цены не в России
То s1000rr bmw !! Лучший вариант !!
V4s Ducati
Aprillia это лучшее что может быть по компонентам !! За свои деньги !!
Ну р1 м переплата за прошивку ну и как раз за опции и то по тормозам ручка там не брембо !! Как то так
Keep up the good content from support from nyc 🗽
коленвал в обратную сторону против часовой стрелки а колесо по часовой стрелке и компенстся гироскопич эффект но это не точно)
Держак везде одинаковый, за счёт того что вспышки расположенны не равномерно, срыв легче поймать. Больше времени для того что бы электроника сработала.
Подача материала хорошая,красиво стелишь
Райдеру по-любому придётся записаться в зал, чтобы справляться с избытком адреналина в крови во время езды в городе особенно.
Здравствуйте, Приобрел такой мотоцикл. Особо не нашел обьяснения по настройкам. Интуитивно в целом понятно но не все. Может подскажите если в курсе. как работает лиф система. Интересует: как влияет выбор режима на подьем колеса? понятно что система более вмешивается чем выше цифра. Но как это выглядит в деле?
Здравствуйте! Я думаю, что эта система позволяет по-разному подниматься переднему колесу при ускорении. Но речь идет о 10-15 см. У меня при включенной системе, колесо на максимальной настройке поднималось не больше, чем на 15 см. Я думаю, что трюк Вилли с этой системой не сработает… угол Вилли в балансе точно не поможет удержать.
@@diidyk.вот сейчас тот же вопрос, может за год уже проверил по настройкам? Раньше на фаере гонял на заднем, все без проблем, тут по режимам настраивал настраивал, больше 15 см не поднять, понять бы по настройке под вилли, и желательно бы что б лиф не отключать
Супер микрофон
Подписка и 👍.
🤗
а подскажи пожалуйста как ведет себя коробка на низких оборотах (на первой передаче на низкой скорости сильно ее дергает ?) просто пред мот была стрекоза и ее прям сильно потрясовало при маленькой скорости. Буду благодарен за ответ
Многие говорят, R1 дерганая. На современных R1 все настраивается. Можно поставить 4 уровень power отклика ручки газа, поставить 9 уровень трекшена и 3 уровень торможения двигателем. Она станет очень плавной и ленивой. Дергаться не будет. А вообще двигатель кроссплэйн очень тяжело провернуть. С толкача вообще хрен заведешь. Без электронных помощников, когда закрываешь газ тормозной эффект сильнее, чем от задних тормозов. В городе хватает за глаза. А когда открываешь газ, она рвется вперед… вот и получается дерганость, пока не привыкнешь к управлению газом.
@@diidyk.а какой из режимов отвечает за торможение газом? Его б реально чуть подубавить )
@@constantineagaphonov8933 к сожалению такой режим есть только на R1 с 2020 года… на более старых моделях нет возможности регулировать торможение двигателем…
Мот очень красивый, сам катал на р6, но честно меня доканала посадка, хотя и в зал хожу. Поэтому сейчас катаю на кавасаки z1000sx, гораздо удобнее, да и внешка тоже мне нравится.
Отличный выбор!👍🏻🔥
да и звук пердежа на этом моте тоже достал, крос-плэйн колена так сказать.
@@l_7911в р6 нет кросса
@@shibilipan6899 Тебе тут что про r6 рассказывают?
@@l_7911 топик прочитай прежде чем такую херню высирать
У меня был такой же мот и вот что я скажу по этому поводу!Как по мне так это мот вовсе не для города!Он хочет убить тебя везде!Мотор пытается закозлить мотоцикл даже на 3 скорости,особо опасно когда трогаешся со светофора!Был у меня один сезон и я с ним расстался и Слава богу!
9:45 а что тут нет что ли датчика как на Mt09 ,который настраивает Вилли на 15 и 45 градусов?! Чтоб мотоцикл не кувыркнулся в обратную сторону?
Есть же Вилли контроль. Что он не помогает что ли?
Контроль Вилли есть, но если трекшен выключить, то контроль Вилли отключается…
Спасибо Вам , отличное видео.
А где приобретали мото?
И цену не укажите ?
Можете побольше про этот великолепный мот рассказывать !)
Брал за 1200000 руб. Вложил еще 400 т.р. (Карбон, все расходники оригинал: звезды, цепь, колодки, жидкости везде, где только можно, перекраска и просто постоянный уход.)
@@diidyk. , спасибо за развёрнутый ответ)
В городе реализация потенциала мотоцикла на 20%))
Думаю и того меньше.
Автору канала рекомендую не скупиться на трековую резину с нарезкой даже по городу, да стираться будет быстрее но держак совсем другой. И торможение.. ед минус на бернауте будет сильно дёргать.
Дизайн конечно бомба , у самого литр , звук конечно стремный лично для меня
У всех вкус разный. Я только собственное мнение выражаю😇
@@diidyk. звук важен😀 это же отражение характера мотоцикла.
Очень крутой звук у suzuki gsx-f 1000 даже в стоке, а с трассой и прямотоком разрыв шаблонов😀
Мотоцикл просто великолепный!! Удачи на дорогах и шкг👍
@@ivanpopov3401 🤗
Всегда удивляюсь, когда на полном серьёзе восхищаются выхлопом дукати или такой (кросплэйной) ямахи. Какой-то хриплый пердёж )))). Вот классический 4 цилиндровый рядник да на 14к+ оборотах прям до мурашек)!
@@user-mh3kv5sr4c мне флэтплейн рядник тоже очень нравится. У всех свой вкус. Так же и с музыкой. Мне очень нравится Линкин Парк, Но я не удивляюсь, если кому-то не нравится Линкин Парк.
нооо в городской эксплуатации это все не важно)) Многие говорят Сыр (бмв) лучше всех по рулежке. За обзор спасибо. Еще не мало важный момент это резина. Когда поставил на свою каву пирелли понял - раньше мот вообще не рулился))
Мне очень нравится Файерблейд. Файер прям космический по рулежке. На сырке не гонял, но тоже слышал.
@@diidyk. ну и про физ. форму все верно сказал, я зиму ходил в тренажорку и первый выезд был прям лайт))
@@vladnervo6667 ходил бы на мини мото вообще бы добавил.
Не думаешь продавать свой мот?
Как цилиндры могут двигаться?) Ну я понял тебя бывает оговорился) Но я поржал нормально)
😇
Даже тут !! Тормоза печальные ! Вилка самая простая !! Звук конечно бомбический ! И да красивый !! В остальном на таком мощном байке говно тормоза !! Это печаль ! Так же на серебряных двигателях куча проблем было !! Так что про надежность спорно очень !! Но он простой
тут двигатель по надежней должен быть,чем у старых,а тормоза это классика японии,они у всех япошек днище
@@user-yj1dw8um1g это очень спорно !! Если ездить как я )) как дед ! То да ! Но именно тут двигатель не черный !! А у него вытягивались клапана
@@michaelberezovskii как дед это про ебрики всякие,а на спорте тормоза должны быть бескомпромиссные
@@user-yj1dw8um1g а причем тут таблетки )) это примерно так звучит !! Тормоза тут говно )) но дело не в этом !! Дело в цене мотоцикла и что мы получаем на выходе
На нём вроде нельзя вилли делать
Привет от Хабаровчана
Привет!
Где купить такой крепёж для телефона?
Смотри, что есть на AliExpress! Мотоциклетный держатель для телефона, поддержка мобильных телефонов, крепление с чехлом, GPS-навигация, гоночный смартфон, подставка для Ducati V4 V4S BMW за 2 408,28 ₽ - уже со скидкой -50%
sl.aliexpress.ru/p?key=sTrNwF3
А по высоте седла высокая?
У меня рост 183. Мне супер комфортно. У друга рост 167. Он достает до земли на носках.
классно урчит на сброс газа)
Вау😍 Классный мотик👍👍Привет подойдет ли это для новичка?
Думаю да. Только осторожнее😉
@@diidyk. Спасибо 🤝😉🤗
а это родная покраска маятника?
Неродная. Я многое перекрасил. Слишком много деталей было с разным оттенком. Суппорта и пятки вилки одного цвета, подрамник другого цвета, маятник третьего. Это все с завода в таких оттенках. Я перекрасил все. Теперь доволен.
@@diidyk. результат классный.
прикольна но берем GSXR💙 или ZX10R💚 звучит круче RSV4R 🔥 на порядок🔊
так рсв4 круче
@@iconbit2468 не знаю мне больше нравится чем эРка твоя ...но так то оба крутые моты но там на выхлопе SC он орет просто Адово 🔥
Эродин🔥
Нынешнее поколение молодёжи: - а не поврежу ли я свою тушку переходя с 50 куб.см на 80 куб.см ???🥺😦😫...
У меня zx9r 280 наваливал на 5той передачи а тамих 6ть
Погрешность спидометра вычти
Вы когда обзор делаете сосредоточьтесь на том что бы описать свои личные ощущения, не стоит пытаться описать те особенности поведения мотоцикла, о которых вы читали/слышали, но сами не можете почувствовать.
Тогда обзор будет абсолютно пустым со словами «вау» и т.д. Если бы у меня был долгосрочный опыт вождения 10 топовых байков, то получилось бы неплохо. Но к сожалению все замыкается на R1🤷🏻♂️
0:18 что это за дорога ? Где у нас такое ?
От Облучья 80 км до Теплого Озера. Едем из Облучья в сторону Хабаровска.
Какой у тебя рост?
183 см
Взрывов в цилиндрах не происходит...
А как же тогда кросплейн на серии MT. Р6 не будет на кросплейн... Байт на комменты я считаю. Чтоб не был дерганым нужно мозг отправить пасису и не парить мозг.
r1 или r7
Вообще два разных мотоцикла. R7 это два целиндра в ряд. Там только внешность спортивного мотоцикла
R1 мне. R7 Кате)
@@diidyk. зачем её так мучить?
RS6🥰
Какая разница как он по треку ездит, если по нему не ездить то вообще он нафиг не сдался для города. Понты просто.
@@romarizkov Понты понтовые .
+
С многими словами согласен,но насчёт езды в городе НЕТ.С личного опыта. Удачи в жизни! Ни жезла, ни гвоздя! Да, Валентино до ямахи брился "бритвой"!!!
🤗
Но очень дорогая очень скоростная и очень опасная
Да. Так и есть.
Не обязательно покупать дорогой и новый спортбайк,сойдет купить 99-03 года р1
@@merse71 так тоже можно.
Мот красивый или очень красивый, а вот теория о вспышках по длине окружности колеса никчемна и утопична. Дело в том, что это математические данные, которые не имеют никакого отношения к жизни. Двигатель не имеет постоянного числа оборотов, поэтому, при одинаковой скорости, количество вспышек на сектор колеса будет сильно отличаться. Кроме того, в зависимости от натяжения цепи, ее растяжения, думать что они пришли на колесо в виде отдельного импульса будет заблуждением.
Про перекладку заблуждаешься, это всего лишь теория. Особенно применение слова "намного". Посмотри покадрово скорость выполнения ее в МотоГП, удивишься. А тот факт, что Ямахи сильно уступают тем же Дукати лишь подтверждают все это. Говоря о реализации мощности, нет смысла говорить об электронике, которая что то там душит, потому как мощность реализуется не в вилли или трекшене, а в контролируемом ускорении, а вот вилли тут ни при чем. Двигатель Дукати, реализует себя на всем протяжении трека, ведь тогда Ямаха так не отставала бы... Причем речь не идет о тотальном доминировании одного над другим, значит, что Ямаха выходила бы из поворота быстрее, а прямых не столько чтоб Дукати создавали бы задел отрыва, а на треке по прошлому сезону и двум этапам этого видно, кто хозяин положения.
(Просто ленюсь отвечать.) 🤷🏻♂️. Но скажу, что мое субъективное мнение основано на информации от инженеров, которые работают над построением этих прототипов в motoGP. Может быть оно ошибочно. Не претендую на истину. Гонки MotoGP и WSBK с комментариями на русском от Евгения Масленкова смотрю каждый день. Смотрю обозревательные видео тоже каждый день. Аргументы в этой индустрии появляются не из теории, а из результатов тестов. Под эти результаты и подбираются аргументы, а не под теорию того, как, что работает и какой должен быть прогноз с точки зрения физики и «математики». Мы сами, в своей области компетеции, делаем испытания, и очень часто, практический результат, кардинально отличается от теоретического прогноза. Ваша версия логична, но инженеры говорят выводы из тестов и практики… повторюсь: не претендую на истину. Ваша версия тоже интересна. Спасибо, что написали😉
@@diidyk. посмотрите Сергея Ланкарру. Там и про клипоны информация есть для понторезов.
Да это маркетинговая чушь, как десмодромка у дукати
Абс на заднем колесе не нужен!
Тогда можно написать официальное письмо инженерам 😀, чтобы больше такого не делали 👍🏻 потому что нам виднее.
В мото гп не катают такие серийные мотоциклы, там доработанные/переработанные😂
Они тебе не помогут эти доработки. Помню как нас тренировал Макс Нойкирхнер и он на почти стоковой эРке дал рекорд круга на МРВ.. Крапухин Серега стоял спросил время третьего круга развернулся и ушёл))
@@wolfinr1b509 ну хорошо, самый явный пример дам. Сравни обычную хаябусу и турбированную. Про мото GP я молчу)
@@darksubarius5518 дружище ты начал говорить про мотоGP причём здесь хаябуса и ее турбированная версия. Мне если честно вообще не вставляет разгон по прямым.
Опять спортовод который только по прямой ездит?
Брат, признайся, что Honda топ и тут без вариантов. Эта R1 топчик, но против 2023 Honda CBR1000RR-R Fireblade SP у нее нет шансов. Звук у R1 по сравнению о остальными топовыми спортами не очень.
😇 у всех разный вкус) 😉
Что значит по твоему нет шансов? Из за того что в новой хонде только больше лошадок? Это бред. Помимо мотора в спорт мотоцикле очень важны тормоза, подвеска, геометрия рамы, правильная развесовка и наконец прокладка меж рулём и сиденьем. На прямой может хонда и сделает р1, но спортбайк создан для кольцевых гонок, где вся трасса, это практически одни повороты. Вот как то так.
@@user-jf5fw1nh4w так новая хонда создавалась исключительно для трека ,а не для города
Фул газ 😂
Опираться на руки это ошибочно
На самом деле Honda обсолютный фаворит в гонках мото gp восемь лет подряд держала титул чемпиона в этих гонках, пока не появился R1 и то с 1000см3 двигателем, но пока не появился кавасаки с аналогичным движком рекорд хонды не кто не побил восемь лет подряд, вроде даже в книге рекордов гинеса этот результат.
Да. Так и было. Но говорят, что кроме Марка Маркеса сейчас на хонде никто ездить и не умеет), да и у него со здоровьем проблемы сейчас… сейчас Дукати везде лидеры. И в супербайке и мото gp …
Все, уходит с рынка R1.
😔
Кто тебе красил маятник??либо вы пожалели денег либо малера нужно переучивать🤷♂️
Как раньше жили без этих ужасных крылошках??
Это винглеты, говорят, что они придают 20 кг массы на переднее колесо при большой скорости. Я нахожу это красивым.
крылья збс! А вот оптика 💩
@@diidyk. хотел спросить где заказывал винглеты? Китай?
И где там ямаха-легенда с Росси когда он выше второго места не поднимался в чемпионате?
Ну он уже пенсионер почти. Молодые конечно должны показывать своё бесстрашие.
Просто воду льёт 🤦🏼♂️
Какие углы чел какие перекладки , какие фул газ, ты вроде бы не на кольце а на брущатке в городе ) Надеюсь ты понимаешь мой посыл , таким моцикам место на кольце а не в городе , где народ за рулем чилит в инстаграме и им пох на твой фулгаз бл...
Я лил мотюль и мне не понравилось
Чел купи себе альфу
Могу купить тебе леденец😉
Привет, земляк!!!))) есть инстаграм?)
Привет) @diidyk это ник в инсте.
прежние эрки лучше\\\ это так себе
С фронтальной частью дизайнер накурился.
ПРИКОЛЬНЫЙ ДВУХКОЛЕСНЫЙ ПРОТЭЗ! КАТАЙСЯ С УМОМ! СЛАВА УКРАИНЕ! МИР ВАШЕМУ ДОМУ! ПРИВЕТ ИЗ... НУ ВЫ ПОНЯЛИ.