ANG MAG COMMENT NG FIRST, SECOND, THIRD AT YUNG MGA SUSUNOD PA TO INFINITY AND BEYOND AT KAHIT ANONG LENGUWAHE PA YAN, MAGKAKA ANAK NG UNGDIN AT SASARA PARIN BUTAS NG PWET!!!
dipende talaga sayo yan syempre yung lakas mo mag babago katagalan, pero madalas 26-38T pwede ding mas malaki sa 38T like 42T dipende sayo. shope.ee/AJzttxPqeu
Boss upgrade ko sana hub ko to speedone torpedo speedone soldier yung current hub ko ngayon worth it kaya mag upgrade to torpedo? Taas kasi ng engagement eh d naman sound yung habol ko sana masagot mo idol
technically oo, pero kung relatively mahaba naman ang iyong existing chain kahit hindi naman. basta i check mo kung stress ang RD pag nasa pinaka malaking cog.
kung totoong downhill biking syempre hindi., you have to consider na budget crankset parin yan. kung talagang nag dadownhill ka buy an specific downhill cranks, like Shimano zee/ saint
technically oo, pero kung relatively mahaba naman ang iyong existing chain kahit hindi naman. basta i check mo kung stress ang RD pag nasa pinaka malaking cog.
Shimano SM BB52 bottom bracket ko idol kapadyak, Originally nilagay ko yung sleeve, pero nung nirepack ko, tinanggal kona, weight reduction at bawas kalat narin sa loob ng BB shell, kasi nag iipon lang ng dumi at grasa sa spindle.
Brad tanong lang, nahihirapan ako maghanap sa shopee ng alloy na crankset (balak ko kasi gawin 2x9 (44T (baka higher pa) * 34T) yung 3x9 ko (mtb to ha ayaw ko kasi ng road bike pero gusto ko bumilis pa yung mtb hindi ko sha pinang t-trail). Makikihingi sana ng idea ano dapat i-type sa search box.
Madalas sa mga crankset 36-24 ang nakalagay na default, ikaw nalang talaga mag papalit ng mga chainring, mahirap humanap ng cranks na may 44-34 na default chainring. s.shopee.ph/4fdtw4mXNq
@@4EverBikeNoob sige, maraming salamat sa tulong. 3hrs na ata ako nghahanap wala talaga ako makita hanggang sa umabot na ako sa video mo. Salamat ulet sa tulong.
@@4EverBikeNoob Ay itanong ko na din since di ako expert tulad mo, gusto ko muna kasi ma exp bago ako mag full conversion, possible ba yung 3x9 chainring ko na tanggalin ko lang yung pinakamaliit ng chainring tapos palitan ko yung shifter ng 2x9? Curious.
Pwede yun, may extra ka lang na shift, ang tawag nila dun "Trim", kumbaga another adjustment para hindi sumabit yung chain sa FD, it will work pero hindi perfect, may mga draw backs pero gagana.
madami factors para bumilis ung takbo mo.mas ok kung magbigay ka pa ng details ng current set up mod.also ung fitness level mo plays a role kung gaano kabilis takbo mo.p
@@sakuragihanamichi3321 tama si will, maraming factors para bumilis yung bike, syempre ikaw yung isa sa mga factors na yun, pero ang mga basic eh mag palit o mag laki ka ng chainring lalu na kung naka 1x ka, kung naka 3x or 2x ka learn proper shifting ng gears, baka nasa maling gear ka kaya mabagal yung bike mo. so kahit anong crankset pa yan basta malaki ang chain ring nun (maraming teeth atleast 38T or higher basta hindi pa tatama sa frame) mabilis ang takbo nyan, ikaw nalang ang mabagal kung hindi mo mapapatakbo ng mabilis yan.
Lods ask ko lng? Ano mga dahalin bakit na lalaglag ang kadena sa pinaka ka magaan na gear(46t ⚙️ yung sa akin) kapag nag back pedal ako? Nangyari lng kc ito nung mag simula ako mag 1x.
ang totoo hindi ko alam kung bakit issue yan, hindi naman talaga yan issue yung malalaglag yung chain sa malaking cog pag nag back pedal, alam mo kung bakit? kasi never akong nag backpedal habang umaahon lalu na pag nasa pinaka malaking gear. tatanungin kita nag babackpedal ka ba pag nasa pinaka malaking cog ka habang nasa ahon? o binabackpedal mo lang yan pag naka hinto ang bike mo para lang itest kung malalaglag? pangalawa pag 1x dahil isa lang chain ring mas paling ang chain sa bawat dulo ng cassette, meaning malalaglag talaga yan pag nag back pedal ka lalu na pag nasa extreme angles ka at kung papansinin mo malalaglag yun sa maliit na ngipin ng hyperglide cogs, ang design ng hyperglide cogs ay ang umandar pasulong, bakit nyo ipipilit na iatras ang ikot nyan kung hindi naman yan dinesign sa ganyan, malalaglag talaga ang chain. ang solution sa issue na yan na hindi naman talga issue ay wag mag back pedal, hindi naman talaga magandang practice yun kahit mga professional mechanic sa Park Tool TH-cam Channel sinasabi wag mag back pedal sa malaking cog.
@@4EverBikeNoob very well explained, sana maraming maliwanagan sa detailed explanations nato, thanks for the info. Wala talagang perfect chain line sa 1by setup. Weapon hammer 400 cranksets ko, 9speed 11 to 46 tooth cogs, Isa sa possible solution siguro yung may clutch na RD for chain tensions?
May difference ba talaga in terms of ahonan ang round versus oval chain ring? naka oval 34t ako na 1x12, sa paakyat medyo madaling pumadyak pero ewan kolang kung may pagkakaiba talaga. Regards and more power dude!
actually kung galing ka sa round papuntang oval hindi mo ramdam ung difference pero pag matagal ka nang naka oval tapos bumalik sa round dun mo ramdam ung difference
kung naka 2X ka dapat parehas non narrow wide hindi lang yung secondary, kasi pag naka narrow wide ka mahihirapang bumaba at umakyat yung chain pag ganun ang chainring profile mo, pang 1X lang talaga ang narrow wide.
ANG MAG COMMENT NG FIRST, SECOND, THIRD AT YUNG MGA SUSUNOD PA TO INFINITY AND BEYOND AT KAHIT ANONG LENGUWAHE PA YAN, MAGKAKA ANAK NG UNGDIN AT SASARA PARIN BUTAS NG PWET!!!
dame ko natututunan dito. more video pa po daga. salamat
Maraming salamat, Nga pala hindi tayo Daga, Buhay Daga lang tayo, may malaking difference yun haha.. :)
HAHAHA BUGWIT PO KAMI HAHA
Ok ty! Yung favourite mo favourite ko narin bibili na ako.
CORRECTION LANG, MEDYO MAY TYPO TAYO BANDANG 3:04 DAPAT SYMMETRIC YAN. PASENSYA NA ANTOK NA HAHAHA
ganda ng mga crankset.
#shoutout
Salamat idol plano ko din mag one by set up.
nice yung crank set ko same sa trail GXP (SRAM config) 6mm offset. mahal ang chain ring sa GXP mount..salamat kuya nat hehehe
Thank you sir for another very informative video. If I may ask, pede po sa gravel bike?
Ganda ng mga edit mo. From transition up to sfx..galing.
Maraming salamat, like and share lang :) salamat ulit :)
sawakas meron nang review ang ginagamit kong crank ung trail❤❤❤salamat po idol
Nakikita ko Po kua SI momo sa background nyo HAHAHAHAH btw Ang Ganda Po Ng content nyo
Maraming salamat Jake, hindi lang si Momo yan, Si jihyo at Sana din.
Pa follow naman kung hindi pa
facebook.com/4everbikenoob
Salamat
Wow ganda naman nyan master…
Subscribed sayo master nat pa shoutout narin, master nice video galing at madali maintindihan master
wla notification to master noob kht nka on notifs
Problema ni YT yan eh.
Nice topic Bai, baka sa sunod yung ibang component naman like stem, or yung sa cockpit and tires
Meron akpng video about cockpit th-cam.com/video/MBeONCFteVM/w-d-xo.html
Salamat lodi detalyado lahat ng vids mo dahil dun nagkaroon ako ng idea👍new subcriber pala ako😁
maraming salamat, like and share lang..
Parang dilikado yung unang crank master. Prone to loose thread sa mga mabibigat ang kamay. 😂😂
sana full review sa tires mo sir. pa #shoutout.
Pareview video nman nung ser ng weapon crankset 2by .weapon omega and weapon bullet.
mag kakaroon tayo nyan, kaso medyo matagal pa marami kasing naka pilang content.
Boss gusto ko sana mag 1x pero diko alam kung ano dapat una ko bilihin o i-upgrade o kailangan ko bilin ang isang groupset
Sir idol.newbie lang poako.balak kong mag 2by 10 speed setup.cassette 11/42t.anong chainrings and dapat kong ilagay.
dipende talaga sayo yan syempre yung lakas mo mag babago katagalan, pero madalas 26-38T pwede ding mas malaki sa 38T like 42T dipende sayo.
shope.ee/AJzttxPqeu
pogi ng crank
Boss anung video editor gamot mo amg angas din mg audio the best
Premiere Pro, kung gusto mong malaman ung setup ko panoodin mo ito
th-cam.com/video/ETnDbS4qIq8/w-d-xo.html
Boss upgrade ko sana hub ko to speedone torpedo speedone soldier yung current hub ko ngayon worth it kaya mag upgrade to torpedo? Taas kasi ng engagement eh d naman sound yung habol ko sana masagot mo idol
Good day idol Nat. Tanong ko lng kung yung trail version compatible po ba sa 9speed to 12 speed?
Kahit alin jan sa tatlo compatible yan sa 9-12 speed.
frm 34 to 36t palit...palit din ba ako chain?
technically oo, pero kung relatively mahaba naman ang iyong existing chain kahit hindi naman. basta i check mo kung stress ang RD pag nasa pinaka malaking cog.
Always watching tito nat😁👌🏻
Kasya nman ata yan sa 26er na standard lang yung laki ng BB Tito nat?
oo naman, iisa lang naman ang thread ng mga bottom bracket shell since noon hanggang ngayon.
@@4EverBikeNoob thanks po tito nat more reviews to come pa po😁
bossing anu magandang Cyclocomputer? at least all weather sana
ito maganda pang all weather yan th-cam.com/video/ViP-dtih2Ec/w-d-xo.html
❤❤❤❤❤
Pede poba pang DOWN HILL ung "ONE TRAIL" na crankset???
kung totoong downhill biking syempre hindi., you have to consider na budget crankset parin yan. kung talagang nag dadownhill ka buy an specific downhill cranks, like Shimano zee/ saint
@@4EverBikeNoob sa Enduro po ubra poba o pang trail specific lang sya?
trail talaga.
Sabi website 640g lang yung Trail? Bigat kasi kung 1100grams nga.
Lods gitarista ka rin pala ung banda na kupita
Bassist po ako ng kupita :)
@@4EverBikeNoob nice 1 lods
Thanks Zeby.
May pede kaya dito para sa 8 speed na 11-40T? Thank you!
Kahit ano jan pwede.
Sir nat 32t yung chain ring ko pag nag upgrade ba ng 34t na chain ring kilangan ba mag adjust ng kadena?
technically oo, pero kung relatively mahaba naman ang iyong existing chain kahit hindi naman. basta i check mo kung stress ang RD pag nasa pinaka malaking cog.
@@4EverBikeNoob ❤
@juanlakbay crank naman hahahahaha
Lods ask ko lang naka bb52 ako. Pede ko ba di gamitin yung sleeve non?
yes na yes..
Shimano SM BB52 bottom bracket ko idol kapadyak,
Originally nilagay ko yung sleeve, pero nung nirepack ko, tinanggal kona, weight reduction at bawas kalat narin sa loob ng BB shell, kasi nag iipon lang ng dumi at grasa sa spindle.
@@unlidrive salamat lods!
@@victorivancastro4940 th-cam.com/video/ltHmr0B7vBw/w-d-xo.html
Boss saan po ma order sa one cross po?
shope.ee/7f8Bwqeqyl
Asan na yung video mo ng mga weapon GR series???
th-cam.com/video/3wHnEpP17zs/w-d-xo.html
Brad tanong lang, nahihirapan ako maghanap sa shopee ng alloy na crankset (balak ko kasi gawin 2x9 (44T (baka higher pa) * 34T) yung 3x9 ko (mtb to ha ayaw ko kasi ng road bike pero gusto ko bumilis pa yung mtb hindi ko sha pinang t-trail). Makikihingi sana ng idea ano dapat i-type sa search box.
Madalas sa mga crankset 36-24 ang nakalagay na default, ikaw nalang talaga mag papalit ng mga chainring, mahirap humanap ng cranks na may 44-34 na default chainring.
s.shopee.ph/4fdtw4mXNq
@@4EverBikeNoob sige, maraming salamat sa tulong. 3hrs na ata ako nghahanap wala talaga ako makita hanggang sa umabot na ako sa video mo. Salamat ulet sa tulong.
@@4EverBikeNoob Ay itanong ko na din since di ako expert tulad mo, gusto ko muna kasi ma exp bago ako mag full conversion, possible ba yung 3x9 chainring ko na tanggalin ko lang yung pinakamaliit ng chainring tapos palitan ko yung shifter ng 2x9? Curious.
Pwede yun, may extra ka lang na shift, ang tawag nila dun "Trim", kumbaga another adjustment para hindi sumabit yung chain sa FD, it will work pero hindi perfect, may mga draw backs pero gagana.
@@4EverBikeNoob ohh thank u so much. dami ko nalalaman sa channel mo. salamat ng marami kahit na inaabala kita ngayon 3 AM hahaha. godbless
idol ano po bang magandang crankset yung para mabalis yung takbo? sensya bago lng kasi sa bike wala pang alam
madami factors para bumilis ung takbo mo.mas ok kung magbigay ka pa ng details ng current set up mod.also ung fitness level mo plays a role kung gaano kabilis takbo mo.p
di ko po alam set up nito lods eh mga original pa mga pyesa nito simula pag bili yung 29in na lucky lite na bike salamat sa reply lods God bless ❤️
@@sakuragihanamichi3321 tama si will, maraming factors para bumilis yung bike, syempre ikaw yung isa sa mga factors na yun, pero ang mga basic eh mag palit o mag laki ka ng chainring lalu na kung naka 1x ka, kung naka 3x or 2x ka learn proper shifting ng gears, baka nasa maling gear ka kaya mabagal yung bike mo. so kahit anong crankset pa yan basta malaki ang chain ring nun (maraming teeth atleast 38T or higher basta hindi pa tatama sa frame) mabilis ang takbo nyan, ikaw nalang ang mabagal kung hindi mo mapapatakbo ng mabilis yan.
@@4EverBikeNoob salamat idol
Lods ask ko lng? Ano mga dahalin bakit na lalaglag ang kadena sa pinaka ka magaan na gear(46t ⚙️ yung sa akin) kapag nag back pedal ako? Nangyari lng kc ito nung mag simula ako mag 1x.
ang totoo hindi ko alam kung bakit issue yan, hindi naman talaga yan issue yung malalaglag yung chain sa malaking cog pag nag back pedal, alam mo kung bakit? kasi never akong nag backpedal habang umaahon lalu na pag nasa pinaka malaking gear. tatanungin kita nag babackpedal ka ba pag nasa pinaka malaking cog ka habang nasa ahon? o binabackpedal mo lang yan pag naka hinto ang bike mo para lang itest kung malalaglag? pangalawa pag 1x dahil isa lang chain ring mas paling ang chain sa bawat dulo ng cassette, meaning malalaglag talaga yan pag nag back pedal ka lalu na pag nasa extreme angles ka at kung papansinin mo malalaglag yun sa maliit na ngipin ng hyperglide cogs, ang design ng hyperglide cogs ay ang umandar pasulong, bakit nyo ipipilit na iatras ang ikot nyan kung hindi naman yan dinesign sa ganyan, malalaglag talaga ang chain. ang solution sa issue na yan na hindi naman talga issue ay wag mag back pedal, hindi naman talaga magandang practice yun kahit mga professional mechanic sa Park Tool TH-cam Channel sinasabi wag mag back pedal sa malaking cog.
@@4EverBikeNoob 👍♥️
@@4EverBikeNoob very well explained, sana maraming maliwanagan sa detailed explanations nato, thanks for the info. Wala talagang perfect chain line sa 1by setup.
Weapon hammer 400 cranksets ko,
9speed 11 to 46 tooth cogs,
Isa sa possible solution siguro yung may clutch na RD for chain tensions?
May difference ba talaga in terms of ahonan ang round versus oval chain ring? naka oval 34t ako na 1x12, sa paakyat medyo madaling pumadyak pero ewan kolang kung may pagkakaiba talaga. Regards and more power dude!
actually kung galing ka sa round papuntang oval hindi mo ramdam ung difference pero pag matagal ka nang naka oval tapos bumalik sa round dun mo ramdam ung difference
@@juanlakbay Thanks, tama nga madyo matagal nako sa oval pag bumalik ako sa round tsaka ko lang mararamdaman ang difference especially sa ahonan.
@@jedzell tama si papa jesus, ako pag bumabalik ako sa round sumasakit yung legs ko, tapos ang bilis ko mapagod.
Galing ng explanation. Malinaw
tanong ko lang sir, bakit kailangang NONE Narrow Wide yung secondary chainring?
kung naka 2X ka dapat parehas non narrow wide hindi lang yung secondary, kasi pag naka narrow wide ka mahihirapang bumaba at umakyat yung chain pag ganun ang chainring profile mo, pang 1X lang talaga ang narrow wide.