Walaupun Saga Baru Ada DNA Geely Tapi Sy Tetap Sokong 100% Pada Proton Sebab Masih Kekalkan Dan Teruskan Generasi Sedan Paling Mampu Milik Di Malaysia.💪🏻👍🏻
ape yg kurangnya dgn Geely tu? aku tengok much better dari collab dgn Jepun🤢 tengok Perodua dh la dgn Jepun sampaikan Keta Hybrid pun x launch lagi 2024 ni, testing pnya lama astu gearbox plk masuk CVT, Kualiti still Aluminum langgar moto dkt pintu skit Kemik mcm Tin features outdated la mcm2 harapkan enjin reliable, masuk Europe confirm kena reject sebb Enjin th 2010 mcm Axia 2024 enjin Viva 1.0, brapa abad tu sebb tu masuk Europe x lepas pencemaran udara
@@amadakun5659 memang H and T ni, banyak global scandal sekarang, safety pun tak ada, steering, cvt pun masalah, Proton pun lebih baik dari kereta jepun
Sy ada buat research tentang Saga baru ni. Sy dpti yg bekalkan gearbox pd Saga 2025 ni dari Hyundai. Spt yg kita tahu Hyundai ni guna gearbox IVT bukan CVT. IVT spt rantai besi yg disambung2. Mcm rantai motorsikal tu susah nak putus kecuali kenduri jer ia bunyi bising kt gearbox. So takde isu timbul dari gearbox Saga 2025 ni. Isunya pd enjin jer. Sbb guna Timing Belt utk gerakkn enjin. Tp tengok dari stuktur pemasangan enjin Saga baru ni, sy trnmpk ada dinding menyekat belting bila putus dari sebat valve. Spt enjin Honda jugak. So jika belting putus, ia tak rosakkn valve dari bengkok dn tak rosakkn enjin.
@wanlagend256 Sbb tu boleh consider Saga 2025 ni boleh dibeli utk 1st car bg ank2 muda yg gaji RM1,500. Boleh lah pakai dlm 10 - 15 tahun. Dlm tempoh tu jika TIADA xcdnt brlaku dia dh ada potongan NCV utk beli krta MPV 7 seater utk family dia plak. Agak bijak perancangan Proton kali ni kan... Tp yg dh beli Bezza lg bijak.
Saga baharu ni jangan banyak sgt sensor2, elektronik parking brek tak perlu, tak perlu digital sangat, jadi kekal harga patut dan releven dgn masyarakat kebanyakan
*Yg jd tanya Proton Saga 2025 ni guna Timing Chain/Timing Belt ni?? Smua org tgh bingung. Tp dia ada sebut prkataan 'Better for long distance'. Gearbox kita dh tau guna IVT dari Hyundai. Lampu dpn guna bolt lamp/LED??* th-cam.com/video/kBus1fPvwJA/w-d-xo.htmlsi=Y0N7y8DHBkq5_v8P
Memang stailo habis kalau betul la ini design terbaru. Sebagai pengguna Proton Saga model 2007 yg sgt selesa dpd setengah2 kereta lebih mahal sy yakin Saga akan membawa kepakaran tuning & handling Lotus yg mereka warisi sekian lama
Sy ada buat research tentang Saga baru ni. Sy dpti yg bekalkan gearbox pd Saga 2025 ni dari Hyundai. Spt yg kita tahu Hyundai ni guna gearbox IVT bukan CVT. IVT spt rantai besi yg disambung2. Mcm rantai motorsikal tu susah nak putus kecuali kendur jer ia bunyi bising kt gearbox. So takde isu timbul dari gearbox Saga 2025 ni. Isunya pd enjin jer. Sbb guna Timing Belt utk gerakkn enjin. Tp tengok dari stuktur pemasangan enjin Saga baru ni, sy trnmpk ada dinding menyekat belting bila putus dari sebat valve. Spt enjin Honda jugak. So jika belting putus, ia tak rosakkn valve dari bengkok dn tak rosakkn enjin.
Sy ada buat research tentang Saga baru ni. Sy dpti yg bekalkan gearbox pd Saga 2025 ni dari Hyundai. Spt yg kita tahu Hyundai ni guna gearbox IVT bukan CVT. IVT spt rantai besi yg disambung2. Mcm rantai motorsikal tu susah nak putus kecuali kenduri jer ia bunyi bising kt gearbox. So takde isu timbul dari gearbox Saga 2025 ni. Isunya pd enjin jer. Sbb guna Timing Belt utk gerakkn enjin. Tp tengok dari stuktur pemasangan enjin Saga baru ni, sy trnmpk ada dinding menyekat belting bila putus dari sebat valve. Spt enjin Honda jugak. So jika belting putus, ia tak rosakkn valve dari bengkok dn tak rosakkn enjin.
*Yg jd tanya Proton Saga 2025 ni guna Timing Chain/Timing Belt ni?? Smua org tgh bingung. Tp dia ada sebut prkataan 'Better for long distance'. Gearbox kita dh tau guna IVT dari Hyundai. Lampu dpn guna bolt lamp/LED??* th-cam.com/video/kBus1fPvwJA/w-d-xo.htmlsi=Y0N7y8DHBkq5_v8P
Sy ada buat research tentang Saga baru ni. Sy dpti yg bekalkan gearbox pd Saga 2025 ni dari Hyundai. Spt yg kita tahu Hyundai ni guna gearbox IVT bukan CVT. IVT spt rantai besi yg disambung2. Mcm rantai motorsikal tu susah nak putus kecuali kendur jer ia bunyi bising kt gearbox. So takde isu timbul dari gearbox Saga 2025 ni. Isunya pd enjin jer. Sbb guna Timing Belt utk gerakkn enjin. Tp tengok dari stuktur pemasangan enjin Saga baru ni, sy trnmpk ada dinding menyekat belting bila putus dari sebat valve. Spt enjin Honda jugak. So jika belting putus, ia tak rosakkn valve dari bengkok dn tak rosakkn enjin.
Sy ada buat research tentang Saga baru ni. Sy dpti yg bekalkan gearbox pd Saga 2025 ni dari Hyundai. Spt yg kita tahu Hyundai ni guna gearbox IVT bukan CVT. IVT spt rantai besi yg disambung2. Mcm rantai motorsikal tu susah nak putus kecuali kendur jer ia bunyi bising kt gearbox. So takde isu timbul dari gearbox Saga 2025 ni. Isunya pd enjin jer. Sbb guna Timing Belt utk gerakkn enjin. Tp tengok dari stuktur pemasangan enjin Saga baru ni, sy trnmpk ada dinding menyekat belting bila putus dari sebat valve. Spt enjin Honda jugak. So jika belting putus, ia tak rosakkn valve dari bengkok dn tak rosakkn enjin.
Sy ada buat research tentang Saga baru ni. Sy dpti yg bekalkan gearbox pd Saga 2025 ni dari Hyundai. Spt yg kita tahu Hyundai ni guna gearbox IVT bukan CVT. IVT spt rantai besi yg disambung2. Mcm rantai motorsikal tu susah nak putus kecuali kendur jer ia bunyi bising kt gearbox. So takde isu timbul dari gearbox Saga 2025 ni. Isunya pd enjin jer. Sbb guna Timing Belt utk gerakkn enjin. Tp tengok dari stuktur pemasangan enjin Saga baru ni, sy trnmpk ada dinding menyekat belting bila putus dari sebat valve. Spt enjin Honda jugak. So jika belting putus, ia tak rosakkn valve dari bengkok dn tak rosakkn enjin.
Sy ada buat research tentang Saga baru ni. Sy dpti yg bekalkan gearbox pd Saga 2025 ni dari Hyundai. Spt yg kita tahu Hyundai ni guna gearbox IVT bukan CVT. IVT spt rantai besi yg disambung2. Mcm rantai motorsikal tu susah nak putus kecuali kenduri jer ia bunyi bising kt gearbox. So takde isu timbul dari gearbox Saga 2025 ni. Isunya pd enjin jer. Sbb guna Timing Belt utk gerakkn enjin. Tp tengok dari stuktur pemasangan enjin Saga baru ni, sy trnmpk ada dinding menyekat belting bila putus dari sebat valve. Spt enjin Honda jugak. So jika belting putus, ia tak rosakkn valve dari bengkok dn tak rosakkn enjin.
Untuk kereta marhaen, yg terlampau canggih dan segala sensor tak yah byk sangat. Bagi yg betul2 perlu sudah. Sebab majoriti yg beli pun lebih kpd nak berjimat. Jadi harga pun dpt mantain...
Sy ada buat research tentang Saga baru ni. Sy dpti yg bekalkan gearbox pd Saga 2025 ni dari Hyundai. Spt yg kita tahu Hyundai ni guna gearbox IVT bukan CVT. IVT spt rantai besi yg disambung2. Mcm rantai motorsikal tu susah nak putus kecuali kendur jer ia bunyi bising kt gearbox. So takde isu timbul dari gearbox Saga 2025 ni. Isunya pd enjin jer. Sbb guna Timing Belt utk gerakkn enjin. Tp tengok dari stuktur pemasangan enjin Saga baru ni, sy trnmpk ada dinding menyekat belting bila putus dari sebat valve. Spt enjin Honda jugak. So jika belting putus, ia tak rosakkn valve dari bengkok dn tak rosakkn enjin.
*Yg jd tanya Proton Saga 2025 ni guna Timing Chain/Timing Belt ni?? Smua org tgh bingung. Tp dia ada sebut prkataan 'Better for long distance'. Gearbox kita dh tau guna IVT dari Hyundai. Lampu dpn guna bolt lamp/LED??* th-cam.com/video/kBus1fPvwJA/w-d-xo.htmlsi=Y0N7y8DHBkq5_v8P
*Yg jd tanya Proton Saga 2025 ni guna Timing Chain/Timing Belt ni?? Smua org tgh bingung. Tp dia ada sebut prkataan 'Better for long distance'. Gearbox kita dh tau guna IVT dari Hyundai. Lampu dpn guna bolt lamp/LED??* th-cam.com/video/kBus1fPvwJA/w-d-xo.htmlsi=Y0N7y8DHBkq5_v8P
Kannn..baru la lawa...Ni design paling latest pun banyak yg menyedihkan dan ketinggalan..Brand kereta lain design semua dah makin maju futuristic..kalau design lawa macam ni..Konfirm ramai rakyat malaysia yg T20 pun berminat nak beli Proton😂..perodua pun should simplify dorang punya design kereta..sebenarnya lagi simple bentuk mata lampu tu lagi nampak mahal kereta tu.. Tengok la design audi, mazda, tesla simple but elegant.
@@afizi1213 Proton Saga 2025 ni punya kapisiti enjin 1.3L shj. Tp guna Timing Chain 4 silinder dn gearbox CDT/IVT (guna rantai besi) dari Hyundai. Ia bagus utk long distance, laju dn jimat minyak. Yg lg best 👍 tu ride n handing mmg stabil. Pero2 Bezza trcabar habis kali ni.
Sy ada buat research tentang Saga baru ni. Sy dpti yg bekalkan gearbox pd Saga 2025 ni dari Hyundai. Spt yg kita tahu Hyundai ni guna gearbox IVT bukan CVT. IVT spt rantai besi yg disambung2. Mcm rantai motorsikal tu susah nak putus kecuali kendur jer ia bunyi bising kt gearbox. So takde isu timbul dari gearbox Saga 2025 ni. Isunya pd enjin jer. Sbb guna Timing Belt utk gerakkn enjin. Tp tengok dari stuktur pemasangan enjin Saga baru ni, sy trnmpk ada dinding menyekat belting bila putus dari sebat valve. Spt enjin Honda jugak. So jika belting putus, ia tak rosakkn valve dari bengkok dn tak rosakkn enjin.
boot kecik sbb nak bg penumpang belakang selesa.. mcm bezza boot belakang luas dari saga tp bila penumpang duduk kt seat belakang x berapa selesa bila travel jauh... cuma bila mecarnik ada mention saiz saga baru ni dibesarkan sikit hrp ada penambahan keluasan boot belakang tu.
masih suka gearbox auto konvensional yang lama. tapi kita tengok dulu cemana. dah banyak dekat jalan nanti dah boleh la ambil info dari owner yg beli. semoga saga baru akan terus berjaya.
Maknanya saga baru ni terus segmen B terus ni cover terus persona yg mungkin takder gen seterusnya dan mungkin proton dah x hasil lagi keta city car segmen A,sbb dia tahu yg ni bagi perodua jer lah ambik market keta kecil ni
Sy ada buat research tentang Saga baru ni. Sy dpti yg bekalkan gearbox pd Saga 2025 ni dari Hyundai. Spt yg kita tahu Hyundai ni guna gearbox IVT bukan CVT. IVT spt rantai besi yg disambung2. Mcm rantai motorsikal tu susah nak putus kecuali kendur jer ia bunyi bising kt gearbox. So takde isu timbul dari gearbox Saga 2025 ni. Isunya pd enjin jer. Sbb guna Timing Belt utk gerakkn enjin. Tp tengok dari stuktur pemasangan enjin Saga baru ni, sy trnmpk ada dinding menyekat belting bila putus dari sebat valve. Spt enjin Honda jugak. So jika belting putus, ia tak rosakkn valve dari bengkok dn tak rosakkn enjin.
Aku suka proton sbb aku jenis yg suka lenjan kaw2 punya mmg sesuai proton utk aku walaupon aku ada alza gen2..proton ni mng sedap bawak..nk cilok kiri kanan pon sedap..bukan cakap perodua tak bgs terserah pada minat dan apa yg kita nk kan sebenarnya..klu aku lbh kpd keselesaan dan kenyamanan pemanduan..
Sy ada buat research tentang Saga baru ni. Sy dpti yg bekalkan gearbox pd Saga 2025 ni dari Hyundai. Spt yg kita tahu Hyundai ni guna gearbox IVT bukan CVT. IVT spt rantai besi yg disambung2. Mcm rantai motorsikal tu susah nak putus kecuali kendur jer ia bunyi bising kt gearbox. So takde isu timbul dari gearbox Saga 2025 ni. Isunya pd enjin jer. Sbb guna Timing Belt utk gerakkn enjin. Tp tengok dari stuktur pemasangan enjin Saga baru ni, sy trnmpk ada dinding menyekat belting bila putus dari sebat valve. Spt enjin Honda jugak. So jika belting putus, ia tak rosakkn valve dari bengkok dn tak rosakkn enjin.
Wow Saga baru pasti meletop. Proton memang dah terbukti dgn kepakaran dlm ride&handling. Dengan ruang kabin lebih luas dan boot lebih besar...pasti laku keras.
Harapnya say sebagai pengguna Saga 2016 manual : - Design lebih mengancam - lebih jimat minyak - Tak perlu banyak sangat sensor, cukuplah safety yg perlu sahaja, so jimat lagi kos pemilikan.
persona dan iriz akan stop production, saga ini akan ganti kedua dua kereta tu. saya rasa nama kereta ni takkan guna nama saga sebaliknya guna nama S30. S50 mungkin kereta hybrid hatchback
assalamualaikum,,, seperti admin memahami. ya betul andai nya badan proton saga gen 3 tu di lebarkan sedikit seperti yg bakal admin katakan tu ... memang nampak sedikit tegap dan macho 😅,,, dengan enjin 1.5 , 120 ps 150nm. da boleh mencabar proton persona,gen 2. versi 1.6 mungkin akan sedikit lebih cepat ketika memotong...rasa nya toyota Vios 1.5 baru tu sekitar 107hp dengan 147nm . sayang sekali tak ada versi manual... dengan harga sekitar 50 k rasanya dengan badan kereta macam tu pasti ramai peminat nya 😂😂😂.... insyaallah
Bagi saya biarlah di Segment A dan x lama lagi Bezza akan based platform Axia (DNGA) dan jugak Segment B biar kekal pada kedudukan diberikan kepada Persona jika Segment B x mau pakai nama Persona nak pakai S50 saya agree tapi untuk Saga biar di Segment A dan berlawan secara sihat dengan Bezza dan kemungkinan one day Jenama Besar Dunia mungkin akan buat kenderaan sedan Segment A seperti mana telah dibuat HONDA dengan keluaqnya SUV,WRV dan Picanto hatchback oleh Kia kedua2 segment A dan x mu stabil jenama2 ini akan cari peluang untuk sedan Segment A ini…They have capital and they can do whatever if profitable and valueable.
Sebagai pemilik Saga BLM (2008), masa itu baru dua minggu dilancarkan dah dapat. Walaupun selepas jualan, hantar kedai, ramai cuba tipu pasal power window kena tukar satu set, sebenarnya suis saja yang rosak. Syukur, sampai 2024, tiada masalah yang berat seperti masalah enjin atau gearbox. Setakat masalah kecik-kecik tu biasalah. Dari bujang hingga anak dua, rasa sentimental pula. Hendak beli baru macam taklah. Cuma fikir nak cat semula. Apa pun, proton tetap pilihan. Murah dan senang untuk 'maintainance'.
Tentu akan beli satu iconic saga, dan park di mont kiara XD, park banyak banyak buatan Malaysia di sana, bagi lcly robert Ng mata jatuh, harap proton mesti keluar design yg bagus dan canggih dari vios n city, Mahal sikit tak apa, low spec 45k- 50k, high spec 70k-75k ok
@ewang2u haha sebenarnya org sekarang senang di brainwashed, apa barang mahal berkualiti, fact is import products ada import tax saja, dan some business man greed in profit macam brand H and T, jika banding quality, proton lebih bagus
Mat bond dari funtastiko bagi info sama bulan september lagi. Maknanya reliability mat bond tu terbukti. Bang, bukan Irix Active pakai cvt punch motive yang lama tu jugak ke tapi better tune?
@@Racuirace Tapi Saga masih sedan segmen A, tak mungkin boleh bersaing vios dgn city walaupun enjin 1.5L. Klau harga low spec RM50k, premium RM55k, high spec RM60k masih berbaloi sama dgn harga Myvi high spec. Klau Proton letak harga lagi tinggi Saga dah bukan kereta mampu milik
@@far1d736 I rasa mc3 ini segment b, sebab in video, dan cakap akan lebih Luas dan besar, Dan mc3 ini adalah combination of saga n persona, so tak ada persona lagi
saya Cadang proton mantap kn lg Ride&Handling, Gearbox Dct(Low cost), Ada kn satu varient Flagship Turbo, sunroof pada harga 62k ke bawah pn dh ok sgt, kemudian adakn satu jenis Saga Hatchback spt mana Honda City sedan dan Honda City hatchback... InsyaAllah pasti proton saga kekal no1 dalam pasaran asean. "Malaysia boleh Proton boleh" 🇲🇾💪
Proton body ja nampak kuat but komponen dalaman enjin still problems beli keluar showroom x dan 2 bulan baru problems dah kena toing la specpart x da la sudah company dengan brand puak china
Sepatutnya kesinambungan campro perlu ada utk di refine supaya lebih berkuasa dan efisien. Bila cakap pakai enjin n/a geelt emgrand, terus hilang stim. Pastu cvt plak...huhh terus kendur. Kena ada varian manual 5 speed. Kalau 6 speed manual pun bagus jgk.
Mula-mula kerja, pakai saga bapa saya (gen 1), dah kerja 2 tahun beli saga second hand (gen 2), bila anak nak start sekolah rendah, beli saga yang terkini (gen 3). minat pada s70, tapi tunggu dulu saga yang baru dulu, tengok mcm mana... sebab utama pakai saga ialah harga yang murah, minyak jimat ok2 je, dan mudah nak repair kalau rosak.... Hopefully yang baru ni tak banyak sangat gadget2 atau electronic device, kecuali yg dah proven sahaja, makin banyak teknologi, makin banyak benda2 yg boleh rosak
Gearbox CVT tu elok ganti dengan 5AT jela. CVT ni common dengan kereta Jepun sebab depa ni import minyak paling tinggi di dunia dan budaya pemanduan depa sangat tertip & linear. Punca saga sale meletup pun sebab Geely ganti CVT tu dengan 4AT, skali dengan interior update. Proton patut kekal AT atau DCT. Nothing in between.
@kazuketsu7279 Mendeee ko... Dia ckp pasal Saga baru ni... Aku setuju pndpt dia tuu... Kekalkn gearbox AT lg bagus... Dh laa yg baru ni guna enjin Timing Belt, geerbox CVT plak tuu... Patut laa rega bwh RM50K. Nk jual balik kompom rega bwh RM5K jer laku. Lebay baik beli Bezza 2020... Lg puas hati utk long distance...Haha...
@@kazuketsu7279 Kan saye tulis punca saga punya sale naik mendadak sebab MC1/MC2 dah ganti CVT. Ikut kan 3rd gen baru je ganti CVT tu. Saye sendiri beli Saga MC2 Premium S 2 tahun lepas. Puas hati pakai sebab boleh lenjan & tk perlu risau sebab bukan CVT.
@@haziqhashim2618 Sy ada buat research tentang Saga baru ni. Sy dpti yg bekalkan gearbox pd Saga 2025 ni dari Hyundai. Spt yg kita tahu Hyundai ni guna gearbox IVT bukan CVT. IVT spt rantai besi yg disambung2. Mcm rantai motorsikal tu susah nak putus kecuali kenduri jer ia bunyi bising kt gearbox. So takde isu timbul dari gearbox Saga 2025 ni. Isunya pd enjin jer. Sbb guna Timing Belt utk gerakkn enjin. Tp tengok dari stuktur pemasangan enjin Saga baru ni, sy trnmpk ada dinding menyekat belting bila putus dari sebat valve. Spt enjin Honda jugak. So jika belting putus, ia tak rosakkn valve dari bengkok.
Spa yg ambil proton saga sblm ni, rsanya mnyesal skit kot, sb thn dpn dh klr model ke 4 ni... 😅😅... Nsb baik saya x AMBIL x adalh KLM kabut😊😊... Kita tggu model baru 2025 saga...
diharapnyaa kereta saga ni dapat kemaskini teknologi terkemuka dan jadi sebaik s70 ,klu bole proton buat satu g sedan segmen b ganti inspira dan juga persona jadi s50
Sy ada buat research tentang Saga baru ni. Sy dpti yg bekalkan gearbox pd Saga 2025 ni dari Hyundai. Spt yg kita tahu Hyundai ni guna gearbox IVT bukan CVT. IVT spt rantai besi yg disambung2. Mcm rantai motorsikal tu susah nak putus kecuali kendur jer ia bunyi bising kt gearbox. So takde isu timbul dari gearbox Saga 2025 ni. Isunya pd enjin jer. Sbb guna Timing Belt utk gerakkn enjin. Tp tengok dari stuktur pemasangan enjin Saga baru ni, sy trnmpk ada dinding menyekat belting bila putus dari sebat valve. Spt enjin Honda jugak. So jika belting putus, ia tak rosakkn valve dari bengkok dn tak rosakkn enjin.
@@anasamirul2080tp x mungkin harga lebih kurang mcm yg sekarang ni sebab body dgn engine pun lg besar..yg sekarang ni pun harga 40-46k..aku rasa spec paling tinggi akan atas 50k
Sy mmg suka dgn saga. Sejak dulu awal 90an ada sebijik saga megavalve manual warna biru. Padu dan tak pernah ada masalah. Guna 11 tahun pastu jual sbb keperluan.
betul tu bang.. brand, nama DNA,3 slinder ap suma tu. kicik punya hal. tu suma Luaran. bkn kePerluan. jnji mmpu milik. berbaloi. terbaik untuk dimiliki..
Sedar tak sedar dah nak masuk 7 tahun pakai gen 3 ni....patutlah salesman Proton mula merisik.Dok usyar Mc2 lebih kurang ja.Baik tunggu gen4 tapi usia pun dah nak masuk 52 tahun depan,takan nak tunggu 55 ambik tunai kot.😊.
Berharap kekal kan harga proton saga yg berbaloi.. mampu milik. Soal kualiti dan panduan yg padu.. Antara saga dan bezza. Sy lbh memilih saga berbanding bezza. Berharap proton kekal harga mmpu milik. Dan pengurusan jual beli yg x rumit sehingga makan masa agak lama. Seperti mana Perodua.😢
Aku cadangakan proton saga G4 ada yg hachback selain sedan...Komen aku design /bentuk depan cantik...tapi lebih ngap kalau design depan tu digabungkan dgn hachback. dan ....Chun kalau dikeluarkan awal tahun ..bukan akhir tahun depan...LAMBAT bro..apa2 pun well done..Tq.
nampak macam angan2 nak dapat design mcm tu, kereta segmen a yang harga tak mahal. biasa diberikan design yang serba ringkas je. Interior mungkin boleh jadi sebegitu cuma full plastik
Agak² bila due date saga baru ni erk 🤔 sebab nak tgh beli kereta baru idaman pertama dlm hidup ni , dah nak ke Bezza dah sebab fikir saga vvt yg 2016 tu kot , minyak parah juga kalau bawak utk daily , ulang alik kerja , tpi dengar yg baru ni mcm jimat sikit , berbelah bahagi lak rasa ni , sebab hati minat proton Saga , tapi bajet jimat minyak pada produa 😢 , nak amik persona takut tak mampu atau loan x lepas 😢😢😢
Sy ada buat research tentang Saga baru ni. Sy dpti yg bekalkan gearbox pd Saga 2025 ni dari Hyundai. Spt yg kita tahu Hyundai ni guna gearbox IVT bukan CVT. IVT spt rantai besi yg disambung2. Mcm rantai motorsikal tu susah nak putus kecuali kendur jer ia bunyi bising kt gearbox. So takde isu timbul dari gearbox Saga 2025 ni. Isunya pd enjin jer. Sbb guna Timing Belt utk gerakkn enjin. Tp tengok dari stuktur pemasangan enjin Saga baru ni, sy trnmpk ada dinding menyekat belting bila putus dari sebat valve. Spt enjin Honda jugak. So jika belting putus, ia tak rosakkn valve dari bengkok dn tak rosakkn enjin.
Kenapa PROTON selalu merumitkan sesuatu yang sudah jelas. TANDA ARAS untuk segmen kereta sedan murah dan menjimatkan PERODUA BEZZA. Jangan dengar pendapat PEMBOHONG diluar sana yang mahu macam-macam fungsi dan reka bentuk. PROTON SAGA baru harus ringkas, praktikal, jimat minyak, ruang dalaman dan bonet yang luas. Yang paling penting HARGA LEBIH MURAH dari BEZZA. Jadi pilihan UTAMA GRABCAR.
Current SAGA is a no-frills car. Pun sales nya tak setinggi Bezza. Obviously Proton pun berfikir nak cari unique selling point bagi pengganti Saga nanti. Supposedly kereta ni engineered baru keseluruhannya (selain dari platform), Proton pun perlu bagi kereta ni ready untuk multiple facelift dalam 10-15 tahun misalnya, feature-wise. Nak kejar volume lagi, untuk recoup development cost.
Proton semakin menampakan kemajuanya dgn amat konsisten sejak menjalinkan kerjasama dalam perkongsian pemilikan bersama Geely dan sudah tiba juga masanya Proton membina kereta dgn pemanduan kiri dgn target memasuki pasaran yg mana pemanduan kiri khususnya Amerika dan Proton akan mempunyai kelebihan berbanding jenama2 lain khusus dlm harga. Proton pastinya akn menjadi jenama yg menjual kereta dgn harga yg lebih murah dan saat ini Amerika turut berada dlm era kemelut kos kehidupan. Tak mungkin Proton tidak akan mempunyai pembeli di Amerika kerana warga Amerika juga memilih kenderaan yg berharga rasional dgn kualiti tinggi. Proton juga wajib kembali menjual kereta di UK dgn promosi yg lebih agresif kerana Proton juga terkenal sebagai kereta murah tetapi boleh dipercayai tentang kelasakan.
CVT jimat minyak tak jimat duit. lebah mahal dibuat dan maintain. Setiap 50,000km filter dan minyak tak murah. kalau bocor tiada dipstick dan patah harga repair sama Accord Civic Corolla Cross.
Walaupun Saga Baru Ada DNA Geely Tapi Sy Tetap Sokong 100% Pada Proton Sebab Masih Kekalkan Dan Teruskan Generasi Sedan Paling Mampu Milik Di Malaysia.💪🏻👍🏻
ape yg kurangnya dgn Geely tu? aku tengok much better dari collab dgn Jepun🤢 tengok Perodua dh la dgn Jepun sampaikan Keta Hybrid pun x launch lagi 2024 ni, testing pnya lama astu gearbox plk masuk CVT, Kualiti still Aluminum langgar moto dkt pintu skit Kemik mcm Tin
features outdated la mcm2 harapkan enjin reliable, masuk Europe confirm kena reject sebb Enjin th 2010 mcm Axia 2024 enjin Viva 1.0, brapa abad tu sebb tu masuk Europe x lepas pencemaran udara
@@amadakun5659 memang H and T ni, banyak global scandal sekarang, safety pun tak ada, steering, cvt pun masalah, Proton pun lebih baik dari kereta jepun
Bukan dna saje, bahkan 100% geely
@@zainollinzainol4084doesnt matter
@@zainollinzainol4084dah bgtau casis proton saga mana datang 100% 😂😂😂
Kalau Bab Fakta Dan Info Pasal Kereta Mecarnik Nombor Satu Bagi Sy.💪🏻👍🏻
Tq support!
..JOM TENANGKAN DIRI DGN ISTIGHFAR & BERSELAWAT
✨ أستغفر الله وأتوب إليه
✨ اَللهُمّ. صَلِّ. عَلَى سَيِّدِنَا مُحَمّدٍ وَعَلَى آلِ سَيِّدِنَا مُحَمّدٍ...
Nak beli atau Xnak beli. Itu saja.!
Tok Syeikh ante Salah masuk bilik, ini cita pasal kereta...kereta...faham 😅😂
❤❤
moga saga 2025 ni lebih baikkkk. kekalkan harga marhaen. kalau ikutkn nak beli s70, tp dgr saga nak keluar.. saya sanggup tunggu saga 2025 . 🫡🫢
Sy ada buat research tentang Saga baru ni. Sy dpti yg bekalkan gearbox pd Saga 2025 ni dari Hyundai. Spt yg kita tahu Hyundai ni guna gearbox IVT bukan CVT. IVT spt rantai besi yg disambung2. Mcm rantai motorsikal tu susah nak putus kecuali kenduri jer ia bunyi bising kt gearbox. So takde isu timbul dari gearbox Saga 2025 ni. Isunya pd enjin jer. Sbb guna Timing Belt utk gerakkn enjin. Tp tengok dari stuktur pemasangan enjin Saga baru ni, sy trnmpk ada dinding menyekat belting bila putus dari sebat valve. Spt enjin Honda jugak. So jika belting putus, ia tak rosakkn valve dari bengkok dn tak rosakkn enjin.
@@OtakLuarKotak btol bos. ivt hyundai lebih baik dari cvt. lebih seakan2 transmisi auto dan lebih tahan lasak.
Saya plan nk angkat Saga utk 1st car, tp lepas dgr psl ada new facelift Saga 2025 saya pun nk tunggu la huhu
@wanlagend256 Sbb tu boleh consider Saga 2025 ni boleh dibeli utk 1st car bg ank2 muda yg gaji RM1,500. Boleh lah pakai dlm 10 - 15 tahun. Dlm tempoh tu jika TIADA xcdnt brlaku dia dh ada potongan NCV utk beli krta MPV 7 seater utk family dia plak. Agak bijak perancangan Proton kali ni kan... Tp yg dh beli Bezza lg bijak.
@rapmoniemonie1261 Anda bijak susun perancangan hidup dimasa dpn.
Saga baharu ni jangan banyak sgt sensor2, elektronik parking brek tak perlu, tak perlu digital sangat, jadi kekal harga patut dan releven dgn masyarakat kebanyakan
Tak susah sangat pun ,tengok "varian " je....Varian biasa tak banyak sensor/electronic.
Kau cipta kereta kau sendiri la kalau x boleh move on cara zaman neolitik kau tu
U ambil variant normal tentu tak ada
*Yg jd tanya Proton Saga 2025 ni guna Timing Chain/Timing Belt ni?? Smua org tgh bingung. Tp dia ada sebut prkataan 'Better for long distance'. Gearbox kita dh tau guna IVT dari Hyundai. Lampu dpn guna bolt lamp/LED??*
th-cam.com/video/kBus1fPvwJA/w-d-xo.htmlsi=Y0N7y8DHBkq5_v8P
Jgn smp kalah dgn Axia Adv sudah lah...selalunya mmg kalah, ntah pape ntah saga ni
Assalamualaikum saya hadir 😊 tak sabar nak tunggu Proton Saga generasi ke-4 hasil kerjasama dengan Geely
Harap-harap 'Proton ride and handling' diserapkan juga pada Saga generasi keempat ini.
Memang stailo habis kalau betul la ini design terbaru. Sebagai pengguna Proton Saga model 2007 yg sgt selesa dpd setengah2 kereta lebih mahal sy yakin Saga akan membawa kepakaran tuning & handling Lotus yg mereka warisi sekian lama
dgn juga akan lbh fuel efficiency..
Sy ada buat research tentang Saga baru ni. Sy dpti yg bekalkan gearbox pd Saga 2025 ni dari Hyundai. Spt yg kita tahu Hyundai ni guna gearbox IVT bukan CVT. IVT spt rantai besi yg disambung2. Mcm rantai motorsikal tu susah nak putus kecuali kendur jer ia bunyi bising kt gearbox. So takde isu timbul dari gearbox Saga 2025 ni. Isunya pd enjin jer. Sbb guna Timing Belt utk gerakkn enjin. Tp tengok dari stuktur pemasangan enjin Saga baru ni, sy trnmpk ada dinding menyekat belting bila putus dari sebat valve. Spt enjin Honda jugak. So jika belting putus, ia tak rosakkn valve dari bengkok dn tak rosakkn enjin.
@@OtakLuarKotaktak payah kenduri lah ye nanti bising 😂😂😂
Confirm ride&handling Saga baru x akn mengecewakn sb Masih guna pakai chassis yg sedia ade.
Kereta saga ni memang rare dari dulu lagi aku dah guna saga lama ,wira dan lani aku guna saga baru 2019 jadi aku tunggu aga generasi ke 4
Sy ada buat research tentang Saga baru ni. Sy dpti yg bekalkan gearbox pd Saga 2025 ni dari Hyundai. Spt yg kita tahu Hyundai ni guna gearbox IVT bukan CVT. IVT spt rantai besi yg disambung2. Mcm rantai motorsikal tu susah nak putus kecuali kenduri jer ia bunyi bising kt gearbox. So takde isu timbul dari gearbox Saga 2025 ni. Isunya pd enjin jer. Sbb guna Timing Belt utk gerakkn enjin. Tp tengok dari stuktur pemasangan enjin Saga baru ni, sy trnmpk ada dinding menyekat belting bila putus dari sebat valve. Spt enjin Honda jugak. So jika belting putus, ia tak rosakkn valve dari bengkok dn tak rosakkn enjin.
Saya punya gen satu 1.5L masah jalan 32 tahun top overhaul sendiri RM250 jimat isi minyak setiap bulan filter RM9 dan minyak hitam RM70 sahaja.
*Yg jd tanya Proton Saga 2025 ni guna Timing Chain/Timing Belt ni?? Smua org tgh bingung. Tp dia ada sebut prkataan 'Better for long distance'. Gearbox kita dh tau guna IVT dari Hyundai. Lampu dpn guna bolt lamp/LED??*
th-cam.com/video/kBus1fPvwJA/w-d-xo.htmlsi=Y0N7y8DHBkq5_v8P
mantap …. sedap mata tengok design baru saga yg akan datang ni
memang meletop la proton 2025
Cgu Zul send kn info ter kini proton saga ye
Sy ada buat research tentang Saga baru ni. Sy dpti yg bekalkan gearbox pd Saga 2025 ni dari Hyundai. Spt yg kita tahu Hyundai ni guna gearbox IVT bukan CVT. IVT spt rantai besi yg disambung2. Mcm rantai motorsikal tu susah nak putus kecuali kendur jer ia bunyi bising kt gearbox. So takde isu timbul dari gearbox Saga 2025 ni. Isunya pd enjin jer. Sbb guna Timing Belt utk gerakkn enjin. Tp tengok dari stuktur pemasangan enjin Saga baru ni, sy trnmpk ada dinding menyekat belting bila putus dari sebat valve. Spt enjin Honda jugak. So jika belting putus, ia tak rosakkn valve dari bengkok dn tak rosakkn enjin.
@@OtakLuarKotakBoleh bagi link source utk semua information ni?
Berita yang sya tunggu.. Semoga rumour engine 1.5, 4 cylinder NA tu betul² berlaku
Sy ada buat research tentang Saga baru ni. Sy dpti yg bekalkan gearbox pd Saga 2025 ni dari Hyundai. Spt yg kita tahu Hyundai ni guna gearbox IVT bukan CVT. IVT spt rantai besi yg disambung2. Mcm rantai motorsikal tu susah nak putus kecuali kendur jer ia bunyi bising kt gearbox. So takde isu timbul dari gearbox Saga 2025 ni. Isunya pd enjin jer. Sbb guna Timing Belt utk gerakkn enjin. Tp tengok dari stuktur pemasangan enjin Saga baru ni, sy trnmpk ada dinding menyekat belting bila putus dari sebat valve. Spt enjin Honda jugak. So jika belting putus, ia tak rosakkn valve dari bengkok dn tak rosakkn enjin.
1.5, 3 selinder 😂😂
maybe 3 silinder smpi kiamat
@@fendi2785 Nob... Saga 2025 kali ni kompom 4 silinder. Sbb enjin ICE tak sesuai 3 silinder. Tu kajian pakar2 automatif.
@@fendi2785 Cuma kita kena tau sistem penyejukan enjin Saga baru ni mcmne?? Adakah disediakan auto cooler?? Bezza takde. Kena pasang sndiri.
Perghh...abg punya risikan info mesti tepat..good info..apa2pun kelainan yg proton lakukan ini mst akan dpt sambutan😊
Sy ada buat research tentang Saga baru ni. Sy dpti yg bekalkan gearbox pd Saga 2025 ni dari Hyundai. Spt yg kita tahu Hyundai ni guna gearbox IVT bukan CVT. IVT spt rantai besi yg disambung2. Mcm rantai motorsikal tu susah nak putus kecuali kendur jer ia bunyi bising kt gearbox. So takde isu timbul dari gearbox Saga 2025 ni. Isunya pd enjin jer. Sbb guna Timing Belt utk gerakkn enjin. Tp tengok dari stuktur pemasangan enjin Saga baru ni, sy trnmpk ada dinding menyekat belting bila putus dari sebat valve. Spt enjin Honda jugak. So jika belting putus, ia tak rosakkn valve dari bengkok dn tak rosakkn enjin.
Terbaiklah design rekaan tempatan, yg di modenkan dengan kerjasama teknologi Geely memang ngam 👍🏽👍🏽
Sy ada buat research tentang Saga baru ni. Sy dpti yg bekalkan gearbox pd Saga 2025 ni dari Hyundai. Spt yg kita tahu Hyundai ni guna gearbox IVT bukan CVT. IVT spt rantai besi yg disambung2. Mcm rantai motorsikal tu susah nak putus kecuali kenduri jer ia bunyi bising kt gearbox. So takde isu timbul dari gearbox Saga 2025 ni. Isunya pd enjin jer. Sbb guna Timing Belt utk gerakkn enjin. Tp tengok dari stuktur pemasangan enjin Saga baru ni, sy trnmpk ada dinding menyekat belting bila putus dari sebat valve. Spt enjin Honda jugak. So jika belting putus, ia tak rosakkn valve dari bengkok dn tak rosakkn enjin.
Untuk kereta marhaen, yg terlampau canggih dan segala sensor tak yah byk sangat. Bagi yg betul2 perlu sudah. Sebab majoriti yg beli pun lebih kpd nak berjimat. Jadi harga pun dpt mantain...
Sy ada buat research tentang Saga baru ni. Sy dpti yg bekalkan gearbox pd Saga 2025 ni dari Hyundai. Spt yg kita tahu Hyundai ni guna gearbox IVT bukan CVT. IVT spt rantai besi yg disambung2. Mcm rantai motorsikal tu susah nak putus kecuali kendur jer ia bunyi bising kt gearbox. So takde isu timbul dari gearbox Saga 2025 ni. Isunya pd enjin jer. Sbb guna Timing Belt utk gerakkn enjin. Tp tengok dari stuktur pemasangan enjin Saga baru ni, sy trnmpk ada dinding menyekat belting bila putus dari sebat valve. Spt enjin Honda jugak. So jika belting putus, ia tak rosakkn valve dari bengkok dn tak rosakkn enjin.
ada bnyk varian nnt, blh pilih berdasarkan kemampuan dan kehendak..
*Yg jd tanya Proton Saga 2025 ni guna Timing Chain/Timing Belt ni?? Smua org tgh bingung. Tp dia ada sebut prkataan 'Better for long distance'. Gearbox kita dh tau guna IVT dari Hyundai. Lampu dpn guna bolt lamp/LED??*
th-cam.com/video/kBus1fPvwJA/w-d-xo.htmlsi=Y0N7y8DHBkq5_v8P
Terbaik mecarnik... proton mampu milik
kalau gitu ler design dia..mmg on ssgt..
*Yg jd tanya Proton Saga 2025 ni guna Timing Chain/Timing Belt ni?? Smua org tgh bingung. Tp dia ada sebut prkataan 'Better for long distance'. Gearbox kita dh tau guna IVT dari Hyundai. Lampu dpn guna bolt lamp/LED??*
th-cam.com/video/kBus1fPvwJA/w-d-xo.htmlsi=Y0N7y8DHBkq5_v8P
Kannn..baru la lawa...Ni design paling latest pun banyak yg menyedihkan dan ketinggalan..Brand kereta lain design semua dah makin maju futuristic..kalau design lawa macam ni..Konfirm ramai rakyat malaysia yg T20 pun berminat nak beli Proton😂..perodua pun should simplify dorang punya design kereta..sebenarnya lagi simple bentuk mata lampu tu lagi nampak mahal kereta tu.. Tengok la design audi, mazda, tesla simple but elegant.
tulaa design mcm kereta mahal dan suv
@@afizi1213 Proton Saga 2025 ni punya kapisiti enjin 1.3L shj. Tp guna Timing Chain 4 silinder dn gearbox CDT/IVT (guna rantai besi) dari Hyundai. Ia bagus utk long distance, laju dn jimat minyak. Yg lg best 👍 tu ride n handing mmg stabil. Pero2 Bezza trcabar habis kali ni.
Sambutan 40 TAHUN Proton Saga dengan Generasi-4🎉🎉
Tambahan seperti Blind spot & ADS dh cukup memadai.
tpi klau harge naik jgn bising pulak yr bang ,😁
Nak teknologi letak mahal kang komplain pulak 😂
buatlah 2 variant satu untuk golongan B40 satu lagi untuk......
Saya harap proton Saga baru ini akan diberikan bonet yg lebih besar lg dan harga kekal murah...Features tak banyak2 sangat takut harga mahal
Sy ada buat research tentang Saga baru ni. Sy dpti yg bekalkan gearbox pd Saga 2025 ni dari Hyundai. Spt yg kita tahu Hyundai ni guna gearbox IVT bukan CVT. IVT spt rantai besi yg disambung2. Mcm rantai motorsikal tu susah nak putus kecuali kendur jer ia bunyi bising kt gearbox. So takde isu timbul dari gearbox Saga 2025 ni. Isunya pd enjin jer. Sbb guna Timing Belt utk gerakkn enjin. Tp tengok dari stuktur pemasangan enjin Saga baru ni, sy trnmpk ada dinding menyekat belting bila putus dari sebat valve. Spt enjin Honda jugak. So jika belting putus, ia tak rosakkn valve dari bengkok dn tak rosakkn enjin.
boot kecik sbb nak bg penumpang belakang selesa.. mcm bezza boot belakang luas dari saga tp bila penumpang duduk kt seat belakang x berapa selesa bila travel jauh... cuma bila mecarnik ada mention saiz saga baru ni dibesarkan sikit hrp ada penambahan keluasan boot belakang tu.
CVT mahal dibuat dan maintain. kalau 4at boleh terima juga.
@xxxxghostxxxx2052 4AT lebih pickup dari CVT. CVT tak boleh buat lenjan. CVT hanya pondan jer pakai. Haha...
@@OtakLuarKotakwah, gembira dengar berita ini !
Proton lain tukar nama xpa..tapi tolong la kekalkan nama "SAGA" sebagai identiti Proton..
Dah nama Saga generasi ke-4. Mestila saga.
Saga S30 😂😂
@@gitamura Saga V5 ok lg 🤣
@@gitamura Saga B40 sesuai tak nama ni ..??😁😁🤭🤭🙏🙏
@@Black-Cat9 saga bukan murah, saga buatan Malaysia tak ada import tax, jika u mau cakap b40, Vios city pun b40, harga Di jepun pun 40k saja
masih suka gearbox auto konvensional yang lama. tapi kita tengok dulu cemana. dah banyak dekat jalan nanti dah boleh la ambil info dari owner yg beli. semoga saga baru akan terus berjaya.
Dengar cita bakal ada saga hatchback 😂
Maknanya saga baru ni terus segmen B terus ni cover terus persona yg mungkin takder gen seterusnya dan mungkin proton dah x hasil lagi keta city car segmen A,sbb dia tahu yg ni bagi perodua jer lah ambik market keta kecil ni
Sy ada buat research tentang Saga baru ni. Sy dpti yg bekalkan gearbox pd Saga 2025 ni dari Hyundai. Spt yg kita tahu Hyundai ni guna gearbox IVT bukan CVT. IVT spt rantai besi yg disambung2. Mcm rantai motorsikal tu susah nak putus kecuali kendur jer ia bunyi bising kt gearbox. So takde isu timbul dari gearbox Saga 2025 ni. Isunya pd enjin jer. Sbb guna Timing Belt utk gerakkn enjin. Tp tengok dari stuktur pemasangan enjin Saga baru ni, sy trnmpk ada dinding menyekat belting bila putus dari sebat valve. Spt enjin Honda jugak. So jika belting putus, ia tak rosakkn valve dari bengkok dn tak rosakkn enjin.
@@OtakLuarKotakkajian awak salah & tidak berkaitan
They better have another persona or wira too for more option grabbing. This market is sooooo huge
@@izkrnv9276 Abis tu org beli keta tak tngok spec nya dulu ker...?? Lain laa mcm hg naik basikal kehulu kehilir.
betul bro. persona n iriz bakal pupus. saga gantikan jadi segmen B balik macam dulu.
Aku suka proton sbb aku jenis yg suka lenjan kaw2 punya mmg sesuai proton utk aku walaupon aku ada alza gen2..proton ni mng sedap bawak..nk cilok kiri kanan pon sedap..bukan cakap perodua tak bgs terserah pada minat dan apa yg kita nk kan sebenarnya..klu aku lbh kpd keselesaan dan kenyamanan pemanduan..
Sy ada buat research tentang Saga baru ni. Sy dpti yg bekalkan gearbox pd Saga 2025 ni dari Hyundai. Spt yg kita tahu Hyundai ni guna gearbox IVT bukan CVT. IVT spt rantai besi yg disambung2. Mcm rantai motorsikal tu susah nak putus kecuali kendur jer ia bunyi bising kt gearbox. So takde isu timbul dari gearbox Saga 2025 ni. Isunya pd enjin jer. Sbb guna Timing Belt utk gerakkn enjin. Tp tengok dari stuktur pemasangan enjin Saga baru ni, sy trnmpk ada dinding menyekat belting bila putus dari sebat valve. Spt enjin Honda jugak. So jika belting putus, ia tak rosakkn valve dari bengkok dn tak rosakkn enjin.
Belt untuk gerakan cam shaft..belt lagi bagus dr chain..
@fazmud Kepalo otak mu. Chain lg mnjimatkn dari belt laaa...
Wow Saga baru pasti meletop.
Proton memang dah terbukti dgn kepakaran dlm ride&handling.
Dengan ruang kabin lebih luas dan boot lebih besar...pasti laku keras.
Wow, futuristik.❤
Harapnya say sebagai pengguna Saga 2016 manual :
- Design lebih mengancam
- lebih jimat minyak
- Tak perlu banyak sangat sensor, cukuplah safety yg perlu sahaja, so jimat lagi kos pemilikan.
Persoalan, adakah Saga baru nnti kekal berada dalam segmen A atau dia akan jadi A+? Dan apa berita ttg Persona dgn Iriz selepas Saga?
dgr² Persona dan Isriz akan stop production...tk tahu lah betul ke tk
persona dan iriz akan stop production, saga ini akan ganti kedua dua kereta tu. saya rasa nama kereta ni takkan guna nama saga sebaliknya guna nama S30. S50 mungkin kereta hybrid hatchback
assalamualaikum,,, seperti admin memahami. ya betul andai nya badan proton saga gen 3 tu di lebarkan sedikit seperti yg bakal admin katakan tu ... memang nampak sedikit tegap dan macho 😅,,, dengan enjin 1.5 , 120 ps 150nm. da boleh mencabar proton persona,gen 2. versi 1.6 mungkin akan sedikit lebih cepat ketika memotong...rasa nya toyota Vios 1.5 baru tu sekitar 107hp dengan 147nm . sayang sekali tak ada versi manual... dengan harga sekitar 50 k rasanya dengan badan kereta macam tu pasti ramai peminat nya 😂😂😂.... insyaallah
2:53 kalau berkaitan saiz proton saga generasi ke4 tu boleh jadi segmen b balik macam proton saga generasi 1 Mitsubishi lancer fiore
Bagi saya biarlah di Segment A dan x lama lagi Bezza akan based platform Axia (DNGA) dan jugak Segment B biar kekal pada kedudukan diberikan kepada Persona jika Segment B x mau pakai nama Persona nak pakai S50 saya agree tapi untuk Saga biar di Segment A dan berlawan secara sihat dengan Bezza dan kemungkinan one day Jenama Besar Dunia mungkin akan buat kenderaan sedan Segment A seperti mana telah dibuat HONDA dengan keluaqnya SUV,WRV dan Picanto hatchback oleh Kia kedua2 segment A dan x mu stabil jenama2 ini akan cari peluang untuk sedan Segment A ini…They have capital and they can do whatever if profitable and valueable.
Sebagai pemilik Saga BLM (2008), masa itu baru dua minggu dilancarkan dah dapat. Walaupun selepas jualan, hantar kedai, ramai cuba tipu pasal power window kena tukar satu set, sebenarnya suis saja yang rosak. Syukur, sampai 2024, tiada masalah yang berat seperti masalah enjin atau gearbox. Setakat masalah kecik-kecik tu biasalah. Dari bujang hingga anak dua, rasa sentimental pula. Hendak beli baru macam taklah. Cuma fikir nak cat semula. Apa pun, proton tetap pilihan. Murah dan senang untuk 'maintainance'.
Harap harga mampu milik, design dah lawa 😍
Tentu akan beli satu iconic saga, dan park di mont kiara XD, park banyak banyak buatan Malaysia di sana, bagi lcly robert Ng mata jatuh, harap proton mesti keluar design yg bagus dan canggih dari vios n city, Mahal sikit tak apa, low spec 45k- 50k, high spec 70k-75k ok
robert Ng is watching
@ewang2u haha sebenarnya org sekarang senang di brainwashed, apa barang mahal berkualiti, fact is import products ada import tax saja, dan some business man greed in profit macam brand H and T, jika banding quality, proton lebih bagus
❤👑❤🤲❤👑❤ the king has arrived
harap saga ni buat la model hatchback utk ganti savvy
Iriz
Mmg ada cuma dia akan ada style crossover suv sikit macam iriz activ tu
Mat bond dari funtastiko bagi info sama bulan september lagi. Maknanya reliability mat bond tu terbukti.
Bang, bukan Irix Active pakai cvt punch motive yang lama tu jugak ke tapi better tune?
Alhamdulillah, terbaik lah
Pkai enjin Geely kn? Nak version Manual pls
Cadangan harga :
Low spec - RM 40k
Premium - RM 45k
High spec - RM 50k
High spec 60k-70k pun ok, janji mesti lebih baik dari Vios city
Mcm x dpt sbb axia pun mahal lagi
@@Racuirace Tapi Saga masih sedan segmen A, tak mungkin boleh bersaing vios dgn city walaupun enjin 1.5L. Klau harga low spec RM50k, premium RM55k, high spec RM60k masih berbaloi sama dgn harga Myvi high spec. Klau Proton letak harga lagi tinggi Saga dah bukan kereta mampu milik
@@far1d736 full spec saga harga persona full spec..
Saga baru nanti ada banyak jajan dari persona..
@@far1d736 I rasa mc3 ini segment b, sebab in video, dan cakap akan lebih Luas dan besar, Dan mc3 ini adalah combination of saga n persona, so tak ada persona lagi
Terbaik la proton..laju je klr model² baru... Semoga trs maju kereta buatan anak tempatan...
Saya sudah menggunakan Proton Saga generasi Satu hingga Tiga. Mantap Proton.
Sye mmg akn tungu model baru mmg sgt2 cantik..saga baru
Tukar sport rim yg cun byk. Screen BESAR sikit. built in TOUCH&GO.
saya Cadang proton mantap kn lg Ride&Handling, Gearbox Dct(Low cost), Ada kn satu varient Flagship Turbo, sunroof pada harga 62k ke bawah pn dh ok sgt, kemudian adakn satu jenis Saga Hatchback spt mana Honda City sedan dan Honda City hatchback... InsyaAllah pasti proton saga kekal no1 dalam pasaran asean.
"Malaysia boleh Proton boleh" 🇲🇾💪
Proton body ja nampak kuat but komponen dalaman enjin still problems beli keluar showroom x dan 2 bulan baru problems dah kena toing la specpart x da la sudah company dengan brand puak china
Sepatutnya kesinambungan campro perlu ada utk di refine supaya lebih berkuasa dan efisien. Bila cakap pakai enjin n/a geelt emgrand, terus hilang stim. Pastu cvt plak...huhh terus kendur. Kena ada varian manual 5 speed. Kalau 6 speed manual pun bagus jgk.
Ambil daripada model Geely yg mana ini ?
Mula-mula kerja, pakai saga bapa saya (gen 1), dah kerja 2 tahun beli saga second hand (gen 2), bila anak nak start sekolah rendah, beli saga yang terkini (gen 3). minat pada s70, tapi tunggu dulu saga yang baru dulu, tengok mcm mana... sebab utama pakai saga ialah harga yang murah, minyak jimat ok2 je, dan mudah nak repair kalau rosak.... Hopefully yang baru ni tak banyak sangat gadget2 atau electronic device, kecuali yg dah proven sahaja, makin banyak teknologi, makin banyak benda2 yg boleh rosak
Kalau betul bahagian belakang agak skeptikal sikit. Boleh jadi buruk kalau salah design.
Tukar kepada sistem timing chain baru mantap
Gearbox CVT tu elok ganti dengan 5AT jela.
CVT ni common dengan kereta Jepun sebab depa ni import minyak paling tinggi di dunia dan budaya pemanduan depa sangat tertip & linear.
Punca saga sale meletup pun sebab Geely ganti CVT tu dengan 4AT, skali dengan interior update.
Proton patut kekal AT atau DCT. Nothing in between.
tertinggal bas ke bang? Saga memang tak guna CVT dah bertahun dah..
@kazuketsu7279 Mendeee ko... Dia ckp pasal Saga baru ni... Aku setuju pndpt dia tuu... Kekalkn gearbox AT lg bagus... Dh laa yg baru ni guna enjin Timing Belt, geerbox CVT plak tuu... Patut laa rega bwh RM50K. Nk jual balik kompom rega bwh RM5K jer laku. Lebay baik beli Bezza 2020... Lg puas hati utk long distance...Haha...
@@kazuketsu7279 Kan saye tulis punca saga punya sale naik mendadak sebab MC1/MC2 dah ganti CVT. Ikut kan 3rd gen baru je ganti CVT tu. Saye sendiri beli Saga MC2 Premium S 2 tahun lepas. Puas hati pakai sebab boleh lenjan & tk perlu risau sebab bukan CVT.
Tu lah. Manufacturer takut pakai AT, kenapa lah. Aisin ada buat 6 speed, yg skrg 4 speed aisin.
@@haziqhashim2618 Sy ada buat research tentang Saga baru ni. Sy dpti yg bekalkan gearbox pd Saga 2025 ni dari Hyundai. Spt yg kita tahu Hyundai ni guna gearbox IVT bukan CVT. IVT spt rantai besi yg disambung2. Mcm rantai motorsikal tu susah nak putus kecuali kenduri jer ia bunyi bising kt gearbox. So takde isu timbul dari gearbox Saga 2025 ni. Isunya pd enjin jer. Sbb guna Timing Belt utk gerakkn enjin. Tp tengok dari stuktur pemasangan enjin Saga baru ni, sy trnmpk ada dinding menyekat belting bila putus dari sebat valve. Spt enjin Honda jugak. So jika belting putus, ia tak rosakkn valve dari bengkok.
Klu mahal siapa nak beli. Mmg perlu pembaharuan.. tpi kena fikir, klu saga utk b40, ada bahagian yg perlu dikorbankan..
Spa yg ambil proton saga sblm ni, rsanya mnyesal skit kot, sb thn dpn dh klr model ke 4 ni... 😅😅... Nsb baik saya x AMBIL x adalh KLM kabut😊😊... Kita tggu model baru 2025 saga...
Harap dikekalkan nama Proton Saga. Bkn nye Proton S10
diharapnyaa kereta saga ni dapat kemaskini teknologi terkemuka dan jadi sebaik s70 ,klu bole proton buat satu g sedan segmen b ganti inspira dan juga persona jadi s50
Kalau betul info yang diberi..saya da get ready nk ambk ni..#my1stcar
Sy ada buat research tentang Saga baru ni. Sy dpti yg bekalkan gearbox pd Saga 2025 ni dari Hyundai. Spt yg kita tahu Hyundai ni guna gearbox IVT bukan CVT. IVT spt rantai besi yg disambung2. Mcm rantai motorsikal tu susah nak putus kecuali kendur jer ia bunyi bising kt gearbox. So takde isu timbul dari gearbox Saga 2025 ni. Isunya pd enjin jer. Sbb guna Timing Belt utk gerakkn enjin. Tp tengok dari stuktur pemasangan enjin Saga baru ni, sy trnmpk ada dinding menyekat belting bila putus dari sebat valve. Spt enjin Honda jugak. So jika belting putus, ia tak rosakkn valve dari bengkok dn tak rosakkn enjin.
Confirm mantap saga baru ni🤩😍👏👏🎊🎉
Thanks for tun Dr mahatir the bapa proton Malaysia boleh
Semoga tercapai miliki kereta baru proton saga mampu milik tahun depan inysaAllah 🤲
harap ade disc belakang dan enjin dual vvti. kalo ade adas semua, jimat minyak. 60k pon laku
Tak boleh jugak,sebab saga ni target market dia untuk budak fresh grad, golongan b40, yang memang perlukan kereta basic yg sedap dibawak
@@anasamirul2080tp x mungkin harga lebih kurang mcm yg sekarang ni sebab body dgn engine pun lg besar..yg sekarang ni pun harga 40-46k..aku rasa spec paling tinggi akan atas 50k
Tkt mkn berat sbb body besar...
@@mhh297 kalau betul guna CC 1.5 xde masalah..Vios pun guna 1.5
Engine tu ubah pkai geely tp tlg kekal guna 4at aisin
geely tak mau guna gearbox 4at, itu masalahnya. nanti sales confirm merudum
harap ada adas utk spec paling tinggi
Harap saga kluar 2 model,1000cc dgn 1500 cc hybrid,
Will be Lotus tuned steering/suspension ?
nope but it will be tuned by proton
Sy mmg suka dgn saga. Sejak dulu awal 90an ada sebijik saga megavalve manual warna biru. Padu dan tak pernah ada masalah. Guna 11 tahun pastu jual sbb keperluan.
Semoga Proton terus maju jaya untuk rakyat Malaysia
betul tu bang.. brand, nama DNA,3 slinder ap suma tu. kicik punya hal. tu suma Luaran. bkn kePerluan. jnji mmpu milik. berbaloi. terbaik untuk dimiliki..
enjin la keperluan kereta bang. apa ada pada nama? boleh buat kereta bergerak ke?
Kalau top spec hybrid pun sedap jugak
On Bro Terbaik 💯 🤝🇲🇾🙋🏻♂️
Sedar tak sedar dah nak masuk 7 tahun pakai gen 3 ni....patutlah salesman Proton mula merisik.Dok usyar Mc2 lebih kurang ja.Baik tunggu gen4 tapi usia pun dah nak masuk 52 tahun depan,takan nak tunggu 55 ambik tunai kot.😊.
Proton patut pertimbang buat versi hatchback/aeroback juga
Design depan mmg terbaik cuma belakang nmpk mcm kereta EV. Harga kalau murah drpd axia full spec mmg berbaloi2 beli!
Kali ni proton saga Baru amik model design geely binrui ke?
diorang guna design proton. cuma enjin dan trasmisi je sama macam binrui
Berharap kekal kan harga proton saga yg berbaloi.. mampu milik. Soal kualiti dan panduan yg padu..
Antara saga dan bezza. Sy lbh memilih saga berbanding bezza.
Berharap proton kekal harga mmpu milik. Dan pengurusan jual beli yg x rumit sehingga makan masa agak lama. Seperti mana Perodua.😢
Aku cadangakan proton saga G4 ada yg hachback selain sedan...Komen aku design /bentuk depan cantik...tapi lebih ngap kalau design depan tu digabungkan dgn hachback. dan ....Chun kalau dikeluarkan awal tahun ..bukan akhir tahun depan...LAMBAT bro..apa2 pun well done..Tq.
salam...proton wira tak keluar yang baru ker....sekadar perkongsian...
nampak macam angan2 nak dapat design mcm tu, kereta segmen a yang harga tak mahal. biasa diberikan design yang serba ringkas je. Interior mungkin boleh jadi sebegitu cuma full plastik
Perodua nexes apa cerita bang,org perodua bgtau takda kereta baru keluar utk tahun depan
Model saga baru bila dengar ye nak keluar sbb tengah hold nak beli saga
Agak² bila due date saga baru ni erk 🤔 sebab nak tgh beli kereta baru idaman pertama dlm hidup ni , dah nak ke Bezza dah sebab fikir saga vvt yg 2016 tu kot , minyak parah juga kalau bawak utk daily , ulang alik kerja , tpi dengar yg baru ni mcm jimat sikit , berbelah bahagi lak rasa ni , sebab hati minat proton Saga , tapi bajet jimat minyak pada produa 😢 , nak amik persona takut tak mampu atau loan x lepas 😢😢😢
Harap harap after sales spare part sentiasa ada dan tidak tunggu lama jika order parts😅
Mecanika Terbaik..beri pencerahan lagi ya..❤
Kekal Kan dgn harga skrg
Baru laju product
Mahal sgt x boleh jugak
Sy ada buat research tentang Saga baru ni. Sy dpti yg bekalkan gearbox pd Saga 2025 ni dari Hyundai. Spt yg kita tahu Hyundai ni guna gearbox IVT bukan CVT. IVT spt rantai besi yg disambung2. Mcm rantai motorsikal tu susah nak putus kecuali kendur jer ia bunyi bising kt gearbox. So takde isu timbul dari gearbox Saga 2025 ni. Isunya pd enjin jer. Sbb guna Timing Belt utk gerakkn enjin. Tp tengok dari stuktur pemasangan enjin Saga baru ni, sy trnmpk ada dinding menyekat belting bila putus dari sebat valve. Spt enjin Honda jugak. So jika belting putus, ia tak rosakkn valve dari bengkok dn tak rosakkn enjin.
Model baru tapi nak kekal harga sama 😂 demand org malaysia merapu 😂
@renogunzddragon1900 *INFO TERKINI PASAL PROTON SAGA 2025. PROTON MENJALINKAN KERJASAMA DGN MESIR UTK PEMASANGAN CKD DISANA. MAKNANYA ENJIN PROTON SAGA 2025 GUNA TIMING CHAIN 4 SILINDER IKUT SPEC MESIR. NI BERITA BAIK NI... YAHOOO...* 👏👍
kne buat mcm myvi..ade 1.3 dgn 1.5..
Saga flx 2012.....alhamdulillah masih padu,masuk Haighway 140 x de masalah🤭🤭🤭
Saga x perlu canggih2. Buat design baru dan upgrade engine pakai timing chain
Casis yg lama memang mantap.masih guna ulang pun ku masih suka.casis yg mantap.
casis lama ni hanya perlu keraskan lagi, itu je.
Dengan upgrade yg geely bagi tu saya jangka kemungkinan harga akan naik dalam 5k daripada harga sekarang tapi still bawah 50k
Kenapa PROTON selalu merumitkan sesuatu yang sudah jelas. TANDA ARAS untuk segmen kereta sedan murah dan menjimatkan PERODUA BEZZA. Jangan dengar pendapat PEMBOHONG diluar sana yang mahu macam-macam fungsi dan reka bentuk. PROTON SAGA baru harus ringkas, praktikal, jimat minyak, ruang dalaman dan bonet yang luas. Yang paling penting HARGA LEBIH MURAH dari BEZZA. Jadi pilihan UTAMA GRABCAR.
Current SAGA is a no-frills car. Pun sales nya tak setinggi Bezza. Obviously Proton pun berfikir nak cari unique selling point bagi pengganti Saga nanti. Supposedly kereta ni engineered baru keseluruhannya (selain dari platform), Proton pun perlu bagi kereta ni ready untuk multiple facelift dalam 10-15 tahun misalnya, feature-wise. Nak kejar volume lagi, untuk recoup development cost.
Yg penting spear part boleh beli kat luar. Klu tunggu proton klu driver grab mau cuti seminggu. Boleh repair kat luar je. Dan part murah.
Lagi info. Dengar2 proton nak buat comeback saga aeroback utk saga gen 4 ni. Kalo betul mmg menarik!
Yang penting harga kena Marhaein.... rakyat Malaysia dah xde pilihan sangat dah nk beli kete2 entry level yg bagus dengan harga mampu milik....
Harap design baru proton saga gen-4 ade ala2 dodge hornet sedan.. gearbox Aisin 8AT atau 6AT.. ade pilihan manual..
manual takkan buat dah kecuali untuk kereta sport. lagipun geely nak guna cvt dia sendiri
Harapan kau merepek bro 😂
Terbaik bossku mantap
Proton semakin menampakan kemajuanya dgn amat konsisten sejak menjalinkan kerjasama dalam perkongsian pemilikan bersama Geely dan sudah tiba juga masanya Proton membina kereta dgn pemanduan kiri dgn target memasuki pasaran yg mana pemanduan kiri khususnya Amerika dan Proton akan mempunyai kelebihan berbanding jenama2 lain khusus dlm harga.
Proton pastinya akn menjadi jenama yg menjual kereta dgn harga yg lebih murah dan saat ini Amerika turut berada dlm era kemelut kos kehidupan.
Tak mungkin Proton tidak akan mempunyai pembeli di Amerika kerana warga Amerika juga memilih kenderaan yg berharga rasional dgn kualiti tinggi.
Proton juga wajib kembali menjual kereta di UK dgn promosi yg lebih agresif kerana Proton juga terkenal sebagai kereta murah tetapi boleh dipercayai tentang kelasakan.
Antara 2500mm ke 2540 wheel base? Proton persona bakal dihentikan pengeluaran ke? Tolonglah Proton.... No CVT.
DCT mahal.
too late, sudah confirm guna cvt. geely tak mahu outsource gearbox
Smart design oo 👊🏻
CVT jimat minyak tak jimat duit. lebah mahal dibuat dan maintain. Setiap 50,000km filter dan minyak tak murah. kalau bocor tiada dipstick dan patah harga repair sama Accord Civic Corolla Cross.
Kalau ikut DNA design skrg, mmg x jauh beza n cntk. Jgn jd mcm persona sudah. Huhu
Yey saga baru geeely.