Kul med allt spånande ni har runt bilarna. Jag lägger mig i den åxå. Tror nämligen det är rätt ratt i w114 från -73. Compakter tillv. på våren detta år, fick den nya ratten samt senare åxå de nya baklyktorna, som kom på -74:orna, om jag minns rätt🤔Tack för en mkt trevlig rundvandring!
Tack, roligt att höra Håkan 👍. Du kan mycket väl ha rätt gällande ratten. Jag vet att vissa detaljer överlappade, men svårt att få klarhet i exakt vad och när 🤔👍
Ni är ju bara för härliga med Er fakta-kunskap! Själv Mercedes och BMW entusiast. Har bland annat en MB R107 300SL som jag haft i ca 21 år. Den här kanalen prenumererar jag gärna på. Allt gott! /N
Vilka fina bilar och Borgward är en favorit, och just Isabellamodellen sålde rätt bra i Sverige, det finns ju inte många kvar av dom men har sett många undanställda och skrotobjekt, kan nog inte ens påminna mig om att jag sett en Isabella på en träff här i Sverige iallafall inte själv då.
Helt rätt om Mercedes-Benz 300 SEL 6,3, de så kallade Amerikastrålkastarna var standard på den modellen. Amerikastrålkastare är dock en sanning med modifikation då bilarna som gick på export till Nordamerika hade sealed beamljus på grund av lagkraven där så glas, reflektor och glödtrådar var i en enhet. Jag är för övrigt storsamlare på bilbroschyrer och har över 3000 volymer och bland dessa svensk försäljningsbroschyr på Mercedes-Benz 300 SEL och 6,3 har en egen separat bilaga som ligger instucken där den specificeras tekniskt sett. Senare kom även 300 SEL 3,5 med småblociks-V8 och Bosch D-Jetronic insprutning och för nordamerikanska marknaden så sålde man 300 SEL 4,5 med 4,5 liters motor i stället för 3,5. Givetvis har jag även broschyrer på den efterföljande generationen S-klass, men tvärr då bara 280S, 280SE. 350 SE, 450 SE och 450 SEL på svenska. Senare kom ju även 280 SDEL, 350 SEL och 450 SEL 6,9.
Härligt, tittar och njuter med nöje här!😀👌 👍👍👍👍
Kul 👍👌
Kanoners!
Bra kanaler ni. 🤗
Väldigt glad att Simon är igång igen.
En vanlig 4drs 504 -78 körde jag upp i. 1988
Stort tack Tony 👍. Kul 504-minne 👌😁
Kul med allt spånande ni har runt bilarna. Jag lägger mig i den åxå. Tror nämligen det är rätt ratt i w114 från -73. Compakter tillv. på våren detta år, fick den nya ratten samt senare åxå de nya baklyktorna, som kom på -74:orna, om jag minns rätt🤔Tack för en mkt trevlig rundvandring!
Tack, roligt att höra Håkan 👍. Du kan mycket väl ha rätt gällande ratten. Jag vet att vissa detaljer överlappade, men svårt att få klarhet i exakt vad och när 🤔👍
Ni är ju bara för härliga med Er fakta-kunskap! Själv Mercedes och BMW entusiast. Har bland annat en MB R107 300SL som jag haft i ca 21 år. Den här kanalen prenumererar jag gärna på. Allt gott! /N
Stort tack Niki! Så roligt att höra 👌😀 //Peter
Vilka fina bilar och Borgward är en favorit, och just Isabellamodellen sålde rätt bra i Sverige, det finns ju inte många kvar av dom men har sett många undanställda och skrotobjekt, kan nog inte ens påminna mig om att jag sett en Isabella på en träff här i Sverige iallafall inte själv då.
Ja, många fina bilar var det! Det hade varit kul att få provköra en Borgward nån gång 😬👍
Så kul att gå med mässa med er, perfekt avvägning mellan att "stanna till" och "gå vidare". Tar med mig 230:in hem men är också tveksam till ratten.
Stort tack Thomas! Roligt att höra 👌. Ja det där med ratten är svårt att få nån exakt klarhet i 😀👍
Såg ni några taunusar, Typ 12m 15m 17m 20m etc...
Väldigt skralt med Taunusar, till vår stora förvåning o besvikelse. Det fanns någon 17 m, som nog kommer synas i en kommande video 👍
Kanonbra video.
Stort tack Esbjörn👍. Roligt att höra 😃
1. sehr gut gezeigt
Danke schön 👍
👍👍👍👍
Helt rätt om Mercedes-Benz 300 SEL 6,3, de så kallade Amerikastrålkastarna var standard på den modellen. Amerikastrålkastare är dock en sanning med modifikation då bilarna som gick på export till Nordamerika hade sealed beamljus på grund av lagkraven där så glas, reflektor och glödtrådar var i en enhet. Jag är för övrigt storsamlare på bilbroschyrer och har över 3000 volymer och bland dessa svensk försäljningsbroschyr på Mercedes-Benz 300 SEL och 6,3 har en egen separat bilaga som ligger instucken där den specificeras tekniskt sett. Senare kom även 300 SEL 3,5 med småblociks-V8 och Bosch D-Jetronic insprutning och för nordamerikanska marknaden så sålde man 300 SEL 4,5 med 4,5 liters motor i stället för 3,5. Givetvis har jag även broschyrer på den efterföljande generationen S-klass, men tvärr då bara 280S, 280SE. 350 SE, 450 SE och 450 SEL på svenska. Senare kom ju även 280 SDEL, 350 SEL och 450 SEL 6,9.
Stort tack för trevlig info 👌😀👍
🙏💯🤗
🙂👍👌
Synd att ni gick förbi NSU Quickly, mopeden som var väldigt populär på 50-talet, även i Småland.
Vi får försöka uppmärksamma en sån en annan gång 👍🙂👌
Håller på att ratt i 230 är bytt.
Ja, så kan det kanske vara, men jag har också fått tag i gammal litteratur som visar att nya ratten verkar ha kommit redan våren 1973 👍😀
Ok, minns inte om 230 kompisen hade när vi var 18, var ju 1985, var en -72 eller -73. Säker på att den hade gamla ratten.