Servus Torsten, Danke, das du dem Vier Länder Express mit diesem Video ein echtes Denkmal gesetzt hast. Der Zuglauf von Leipzig nach München hintenrum mit meist 218 war einfach legendär 😊. Wünsche dir noch einen angenehmen Tag. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Stuttgart
Servus Torsten, Merci für die einwandfreien Erinnerungen an die gezeigten Züge. Danke für die Mühe und deine Zeit die du für uns investiert hast dieses Video zu erstellen 😊👍. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Stuttgart
Schöne Bilder aus Rückersdorf! Die "grüne Oase" im Hintergrund ist übrigens seit letztem Jahr Geschichte. DB Netz hat alle Bäume von einem osteuropäischen Kampftrupp (mit österreichischem Kennzeichen) abholzen lassen.
Seufz... das war die Zeit als ich noch öfters unterwegs war. Heutzutage wo um Nürnberg herum nur noch Gelenkbusse (648, manchmal 642) unterwegs sind, machts keinen Spaß mehr. Oder bei agilis, wo die Sitze so winzig sind, dass ich den Zugbegleiter gefragt hatte ob ich künftig 2 Tickets lösen muss.... :) Leider sind mir meine 2 Bekannten verstorben, so gibts auch keine Tagestouren mit dem FrankenSachsenExpress mehr. Immerhin haben wir in Nürnberg noch den Pop-614 im DB Museum stehen, der dort bei gelegentlichen Einsätzen auf seine stressige Vergangenheit zurückschaut... Super Aufnahmen auf jeden Fall....
(17:05) 2 x 218 mit verschiedenen Auspuffstutzen. Bei der ersten beide auf gleicher Höhe direkt gegenüber, bei der zweiten auf verschiedener. Ist das abhängig vom Motor?
Leider nicht :-( Die geplanten weiteren Fahrten in die Oberpfalz zu den 610/614 fielen wegen Arbeit/ Wetter aus. Du findest aber noch weitere Aufnahmen in meinen Videos zu den 232/233/234 mit IC/EC Nürnberg - Dresden. Auch über die Schiefe Ebene.
danke für die schnelle antwort, die 232 IC Videos hab ich mir schon mal angesehen, aber der fuhr ja "nur" über Bayreuth. mich würde der ehemalige bahnverkehr in Kirchenlaibach und auf dem Streckenabschnitt pegnitz-Cheb/eger interessieren, insbesondere 610er, weil die mein Favorit auf deutschen schienen ist;)
Nicht viele...2006 hatten wir die Intercity im Fokus. Aber 2002 hatte ich in diesem Abschnitt ein paar Züge aufgenommen, bitte mal in meinem Kanal suchen Franken 2002. Da sollte es kommen. LG Torsten
Mike Hoffi Doch in diesem Fall schon, weil 2 218 nicht im Wendezugbetrieb fahren können, aber der Zug ab Nürnberg mit 101/120 als Wendezug fuhr, um auf dem Weg nach Karlsruhe in Stuttgart die Richtung zu wechseln.
Servus Torsten, Danke, das du dem Vier Länder Express mit diesem Video ein echtes Denkmal gesetzt hast.
Der Zuglauf von Leipzig nach München hintenrum mit meist 218 war einfach legendär 😊.
Wünsche dir noch einen angenehmen Tag.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Stuttgart
Geile Aufnahmen der BR 614. Richtig super!
Servus Torsten, Merci für die einwandfreien Erinnerungen an die gezeigten Züge. Danke für die Mühe und deine Zeit die du für uns investiert hast dieses Video zu erstellen 😊👍.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Stuttgart
Schöne Bilder aus Rückersdorf! Die "grüne Oase" im Hintergrund ist übrigens seit letztem Jahr Geschichte. DB Netz hat alle Bäume von einem osteuropäischen Kampftrupp (mit österreichischem Kennzeichen) abholzen lassen.
Seufz... das war die Zeit als ich noch öfters unterwegs war. Heutzutage wo um Nürnberg herum nur noch Gelenkbusse (648, manchmal 642) unterwegs sind, machts keinen Spaß mehr. Oder bei agilis, wo die Sitze so winzig sind, dass ich den Zugbegleiter gefragt hatte ob ich künftig 2 Tickets lösen muss.... :) Leider sind mir meine 2 Bekannten verstorben, so gibts auch keine Tagestouren mit dem FrankenSachsenExpress mehr.
Immerhin haben wir in Nürnberg noch den Pop-614 im DB Museum stehen, der dort bei gelegentlichen Einsätzen auf seine stressige Vergangenheit zurückschaut...
Super Aufnahmen auf jeden Fall....
Die regio-schrottel der agilis sind echt schrecklich, vor allem mit der 2+3 Anordnung
Das waren noch Zeiten wo 610er und 614er unterwegs waren in Franken
DJ-Mischka wohl war..
Vermisse die Pendolinos
Delta 242 Ich auch. Pendle schon seid vielen Jahren immer von Nürnberg nach Weiden in der Oberpfalz und die 610er waren immer meine Lieblingszüge
Der 614 war aber auch ein lahmes Pferd ;-).. Danke für das tolle Video ;-)
Hammergeile Aufnahmen, danke fürs zeigen. :-)
Sehr schöne Aufnahmen! Sehr interessant.
Schade das ich diese zeit nur sehr kurz erleben durfte... Manchmal währe ich duchaus gerne 10-15 Jahre älter..
Großartige Sammlung!
614 war moderner als 628, 610, 611, 612.
Immerhin war er drei teilig danach kamen eine sehr lange Zeit nur 2 teilige triebzüge
26:30 218 387 noch nicht in altrot :D
(17:05) 2 x 218 mit verschiedenen Auspuffstutzen. Bei der ersten beide auf gleicher Höhe direkt gegenüber, bei der zweiten auf verschiedener. Ist das abhängig vom Motor?
Welcher Motor hat welche Auspuffstutzen?
12 Zylinder haben meist die parallel angeordneten, 16 Zylinder die versetzten.
servus, hast du noch mehr material vom 610er? würde mich da über Videos freuen, vor allen aus dem raum Kirchenlaibach!
Leider nicht :-(
Die geplanten weiteren Fahrten in die Oberpfalz zu den 610/614 fielen wegen Arbeit/ Wetter aus.
Du findest aber noch weitere Aufnahmen in meinen Videos zu den 232/233/234 mit IC/EC Nürnberg - Dresden. Auch über die Schiefe Ebene.
danke für die schnelle antwort,
die 232 IC Videos hab ich mir schon mal angesehen, aber der fuhr ja "nur" über Bayreuth. mich würde der ehemalige bahnverkehr in Kirchenlaibach und auf dem Streckenabschnitt pegnitz-Cheb/eger interessieren, insbesondere 610er, weil die mein Favorit auf deutschen schienen ist;)
Servus, 628er fahren rund um Marktredwitz schon lange nicht mehr, nurnoch 650er von Agilis als RB
Danke für den Hinweis, das wusste ich, habe es aber gar nicht erwähnt :-)
Vollkommen vergessen, ich ergänze den Eintrag!
LG Torsten
Top Video.. hast du auch noch alte Aufnahmen von der Strecke Cheb-Marktredwitz?
Nicht viele...2006 hatten wir die Intercity im Fokus. Aber 2002 hatte ich in diesem Abschnitt ein paar Züge aufgenommen,
bitte mal in meinem Kanal suchen Franken 2002. Da sollte es kommen. LG Torsten
(18:46 und mehrfach) Offene Fenster!
Warum hängt man den Steuerwagen des IC gleich an die Lok?
Ergibt doch keinen Sinn! haha
Mike Hoffi Doch in diesem Fall schon, weil 2 218 nicht im Wendezugbetrieb fahren können, aber der Zug ab Nürnberg mit 101/120 als Wendezug fuhr, um auf dem Weg nach Karlsruhe in Stuttgart die Richtung zu wechseln.