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アルトターボRSの純正のポテンザ050が市場では入手困難でスズキのディーラー価格は高すぎて一度はブリヂストンの通販サイトの格安タイヤにしていたが今月ポテンザRE004に交換して格段にハンドリングが軽くなった。価格もアマゾンで格安タイヤのプラスα程度で購入出来て満足しています。
ピレリーもいたのね!高卒で買ったチェイサーピレリー履いてるの自慢だったけど、今安いからなのね!
今週末に2年4万kmのre050aにおさらばして、vitour formula x ホワイトレターにしようとしています。1日100kmの長距離走行なので、トレッドウェア600且つそこそこのグリップ、はたまた見た目のオシャレ感を狙ってますが、中国タイヤ大丈夫かなと少し心配有りです。😅
ハム太郎です。来月あたり、オフ会いかがでしょうか❓。皆様、待ちわびていますよ。。タイヤは117クーペの時代、ピレリのP6、60偏平にしましたが、当時としては最高レベル、高価でした。次回タイヤ交換はピレリかミシュランですね🐭。腐ってもブランドです。コンフォートが理想ですが、何方か、指南を願います。
私も最初の車が117クーペでした。懐かしくて涙が出ます。
13:09 126インチになってるよ
給付金で純正タイヤが寿命だったのでマルゼンでホイールとタイヤのセット買いました。9スポークの某ホイールに似ています動画一応上げています
今はナンカンタイヤですが、今年は、ディレッツァにしたいですね🤲
デイトンおすすめですよ。 テイン車高調にデイトンその前はネオバだけど、車重が軽いのでかなりのツッコミでも必要ありません。 金の無駄
アルトターボRSの純正のポテンザ050が市場では入手困難でスズキのディーラー価格は高すぎて一度はブリヂストンの通販サイトの格安タイヤにしていたが今月ポテンザRE004に交換して格段にハンドリングが軽くなった。価格もアマゾンで格安タイヤのプラスα程度で購入出来て満足しています。
ピレリーもいたのね!高卒で買ったチェイサーピレリー履いてるの自慢だったけど、今安いからなのね!
今週末に2年4万kmのre050aにおさらばして、vitour formula x ホワイトレターにしようとしています。
1日100kmの長距離走行なので、トレッドウェア600且つそこそこのグリップ、はたまた見た目のオシャレ感を狙ってますが、中国タイヤ大丈夫かなと少し心配有りです。😅
ハム太郎です。来月あたり、オフ会いかがでしょうか❓。皆様、待ちわびていますよ。。タイヤは117クーペの時代、ピレリのP6、60偏平にしましたが、当時としては最高レベル、高価でした。次回タイヤ交換はピレリかミシュランですね🐭。腐ってもブランドです。コンフォートが理想ですが、何方か、指南を願います。
私も最初の車が117クーペでした。懐かしくて涙が出ます。
13:09 126インチになってるよ
給付金で純正タイヤが寿命だったのでマルゼンでホイールとタイヤのセット買いました。9スポークの某ホイールに似ています
動画一応上げています
今はナンカンタイヤですが、今年は、ディレッツァにしたいですね🤲
デイトンおすすめですよ。 テイン車高調にデイトン
その前はネオバだけど、車重が軽いのでかなりのツッコミでも必要ありません。 金の無駄