Интересно посмотреть на него на 18 колесах с высоким профилем и проставками дабы они встали вровень с кузовом, выдели в живую, стоковые колеса крошечные для него
Это у всех китайских пикапов Haval,такая поперечина,усилитель. Обратите внимание,за ней стоит раздатка,так что может и к лучшему) А на пикапе с умом по пересеченке если ездить,далеко можно забраться) Вы это немного не учли,вот и задели.)
Совет всем от меня если у вас дизель евро 5(заправляйте только хороший дизель).Можно двигатель ушать сажевым фильтром.У меня л200 16 года 190тыс пробег на 30 тыс выскочила ошибка прожига и начало дизель кидать в картер, уровень масла раз 5 был выше нормы, чуть не запорол двигатель.Решил проблему заглушил ЕГР и удалил сажевый на 130 тыс пробега + прошивка была сделана.Только плюсы теперь от этого.
Да. Наверное. Пузотерка. Но она комфортнее. А насчет мультов. Посмотрите на рынок. На рынок новых машин. Б/у я не рассматриваю. Это лотерея в любом случае.
Эм, я извиняюсь что опять лезу, но сударь, вы геометрическую проходимость, то бишь рампу, путаете с клиренсом. При такой длинной колёсной базе удивительней было бы, если б пусть и полноприводный, но всё ж длинный крокодил не зацепил бы чем-то, и тут не в балке дело. Был бы он короче, такого б "удара" не было бы.
Да, наверное так. А скорее совокупность длинной базы и всего 180 мм клиренса приводит к такому вот прохождению препятствия. Не было бы балки - повис бы на порогах наверное.
@@TheNvka Просто ярчайший пример хорошей геометрической проходимости - это рено сандеро первого поколения. Маленький переднеприводный огрызок едет там, где вязнет BMW X5 E53 - а ведь разница в клиренсе больше 30 мм. Весь прикол в короткой базе, и удачном сочетании углов въезда, съезда, рампы и иже с ним.
@@бредлит У нивы клиренс почти 20 см, не помню точно, плюс сверхкороткая база, от чего и проходимость, и отвратительное поведение на трассе, Сандеро выбрал именно потому что он как длиннобазник ещё и на трассе вполне себе машина, и тоже монопривод как в видео, плюс у него изначально значительно ниже клиренс, но за счёт базы и свесов проходимость если не лучше, то хотя б не хуже чем у кингконга
Пикап конечно может жить и на асфальте, но зачем так жить? Для асфальта есть более комфортные и менее дорогие машины. Пикап может и должен съезжать на гравийки и грунтовки - это его стихия. Согласен с автором, что клиренс в 18см - это очень мало.
Лично мне кажется, что клиренс явно маловат для такого автомобиля, проставки нужно ставить минимум сантиметра два, а ещё мне не хватает вместо мешалки полноценного аатомата
Надо менять колеса
Колеса решат вопрос
Какие диски? Какие покрышки? Интересно что можно поставить чтобы поднять немного ..
Вот насколько там крепко сделана ходовка?!
Знать бы...
время покажет на сколько этот конг хорош
Пузотерка с кузовом))
колеса больше ставишь там клиренс 20+, арки позволяют
Интересно посмотреть на него на 18 колесах с высоким профилем и проставками дабы они встали вровень с кузовом, выдели в живую, стоковые колеса крошечные для него
наверное да. но я поищу что то на R17 штатный
интересно посмотреть на него хотя бы в 720р, а не 360.
@@EugeneLuckyman😂😂
Это у всех китайских пикапов Haval,такая поперечина,усилитель. Обратите внимание,за ней стоит раздатка,так что может и к лучшему) А на пикапе с умом по пересеченке если ездить,далеко можно забраться) Вы это немного не учли,вот и задели.)
А подскажите пожалуйста в стс какой тип ТС? легковой или грузовой?
Указано так:
тип ТС "грузовой бортовой"
категория ТС: B / N1G
@@TheNvkaу УАЗа головастика или Газели так же
Грузовой бортовой
@@Даораавч да. Конечно.
Совет всем от меня если у вас дизель евро 5(заправляйте только хороший дизель).Можно двигатель ушать сажевым фильтром.У меня л200 16 года 190тыс пробег на 30 тыс выскочила ошибка прожига и начало дизель кидать в картер, уровень масла раз 5 был выше нормы, чуть не запорол двигатель.Решил проблему заглушил ЕГР и удалил сажевый на 130 тыс пробега + прошивка была сделана.Только плюсы теперь от этого.
После уаза - это пузотера, да еще такая длинная - вообще не нравится за 3 мульта
Да. Наверное. Пузотерка. Но она комфортнее. А насчет мультов. Посмотрите на рынок. На рынок новых машин. Б/у я не рассматриваю. Это лотерея в любом случае.
Уже 3.7
Рашка 🤷🏻♂️
Это не авто для бездорожья.
Конечно нет. Машина для уверенного передвижения по дорогам без асфальтового покрытия. Скажем так.
Хороший обзор👍👍👍
Эм, я извиняюсь что опять лезу, но сударь, вы геометрическую проходимость, то бишь рампу, путаете с клиренсом. При такой длинной колёсной базе удивительней было бы, если б пусть и полноприводный, но всё ж длинный крокодил не зацепил бы чем-то, и тут не в балке дело. Был бы он короче, такого б "удара" не было бы.
Да, наверное так. А скорее совокупность длинной базы и всего 180 мм клиренса приводит к такому вот прохождению препятствия.
Не было бы балки - повис бы на порогах наверное.
@@TheNvka Просто ярчайший пример хорошей геометрической проходимости - это рено сандеро первого поколения. Маленький переднеприводный огрызок едет там, где вязнет BMW X5 E53 - а ведь разница в клиренсе больше 30 мм. Весь прикол в короткой базе, и удачном сочетании углов въезда, съезда, рампы и иже с ним.
@@XDragonTwistedесли уж ставить в пример, то наверное....Ниву нашу дорогушу.
@@бредлит У нивы клиренс почти 20 см, не помню точно, плюс сверхкороткая база, от чего и проходимость, и отвратительное поведение на трассе, Сандеро выбрал именно потому что он как длиннобазник ещё и на трассе вполне себе машина, и тоже монопривод как в видео, плюс у него изначально значительно ниже клиренс, но за счёт базы и свесов проходимость если не лучше, то хотя б не хуже чем у кингконга
@@TheNvka Двигатель "синюшит" газами.....спасет кондиционер металла по топливной и двигателе..проверено на кадике
Убитая колымага , вся дребезжит как ведра с лопатами.....😂
Чушь несешь!!!
Низковат конечно,но я бы не стал его использовать там,где есть риск повредить машину !!!
Пикап конечно может жить и на асфальте, но зачем так жить?
Для асфальта есть более комфортные и менее дорогие машины.
Пикап может и должен съезжать на гравийки и грунтовки - это его стихия.
Согласен с автором, что клиренс в 18см - это очень мало.
Лично мне кажется, что клиренс явно маловат для такого автомобиля, проставки нужно ставить минимум сантиметра два, а ещё мне не хватает вместо мешалки полноценного аатомата
Это смотря где вы будете его эксплуатировать. Или в деревне Гадюкино, где дожди, или на ЦКАД - МКАД - ПКАД и тд
Резину пожирнее!
А если ИСЧО лифтануть, ШУТЬ-ШУТЬ?
Или боитесь вСтать на скользкий путь тюнингёра???
😂😂😂
Привет.
не то, что бы боюсь. скорее не хочу. нет необходимости пока. будут вопросы - буду решать.