Poer King Kong. Зимняя эксплуатация. Пробег 18 т.км +
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ก.พ. 2024
- Зима перевалила за середину. Можно что то говорить про зимнюю эксплуатацию.
00:00 Говорим про эксплуатацию зимой
00:20 Холодный запуск
01:35 Управляемость
05:22 В салоне
07:52 ЛКП
09:08 Что сделал за зиму с машиной
09:55 Финал - ภาพยนตร์และแอนิเมชัน
![บุษบา - เมนทอล [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/IGnWPokSEis/mqdefault.jpg)
Информативно
Я на патриоте тоже ездил в 4Н зимой, когда это требовалось. По поводу GWM. на пикапе "wingle 7" на котором я езжу сейчас тоже висит табличка не включать на скорости более 80 км/ч. в некоторых источниках говорилось, что на ходу нельзя включать на скорости боле 80 км\ч. Я тоже ездил. Там свободный дифференциал и ничего криминального я в этом не вижу.
Подогрев двигателя не планируете ставить?
Сам езжу на 4Н за городом, до 150 доходил, работает стабильно на расстоянии ~150км, и выручает хорошо
Эксплуатация покажет.
Не дай, Бог, даже на сотке в занос пойти на полном приводе.
Уж лучше на заднем - скорректировать.
Согласен. Из заноса на полном приводе может выйти только подготовленный водитель, понимающий как надо действовать именно на его типе полного привода. А еще лучше, найти большую площадку и "покрутить пятаки" на своей машине для понимания того, как работает твой 4WD@@evgeniyalekseyev5658
@@TheNvka Без отключения ESP на KONGе пятаки не покрутишь,с отключением пока не пробовал.
@@evgeniyalekseyev5658 с обычной легковушкой применимо ,но не с пикапом.Езжу только на полном приводе 4Н,и мыслей нету включить 2Н. Запомните 2H на пикапах только с апреля по ноябрь .регион ЮФО.
Добрый день. Будете ставить круиз-контроль? Не изучали вопрос, где, как и за сколько?
Нет. Не думал. Не актуально для меня
У меня 20000 пробег, нет ни а/з ни котла до минус 38 норм заводился, потом аккум подвел, на ночь домой и с утра все четко. По морозу капал тосол с патрубка при запуске, вроде прошло. А так машина хороша для зимы, дизель а в салоне Африка.
Такие же наблюдения, зимой всегда заводиться и антифриз тоже капает да ещё на генератор. Дилер ничего не смог сделать
@@fantaanimations7200 в чате у нас писали, что капает с нижнего патрубка, у меня на защиту были следы, пишут, что прогревать нужно лучше машину, сейчас больше не капает, грею хорошо
Не подскажите, а как внем большим людям ростом 195 см.
Мой рост 183. Из крайнего положения водительского сидения я не могу прожать полностью сцепление. Те кресло у меня не в крайнем положении. Наверное с ростом 195 с посадкой проблем не будет. Но надо конечно пробовать самому.
Рядом стоит Патриот Ваш? Если да что скажете в сравнение Понятно машины разные но интересно мнение адекватного человека который имеет опыт эксплуатации обоих автомобилей
Если кратко. Поер - это комфорт по сравнению с Патриотом.
В первую очередь комфорт по мотору. По тяге. Это те же 150 сил, что и бензинового Патриота, но это дизель + турбина + момент 400.
Это комфорт на трассе при обгонах. Патриот в этом плане проигрывает.
Во вторых - комфорт в салоне. Но патриот брутальнее ).
Ну и Патриот понятная машина, которую можно починить проволкой и изолентой. С Поером непонятно пока.
@@TheNvka спасибо за ответ Согласен со всеми доводами за и против Патриота
А у меня (7.03 24) сегодня запахло горелым в салоне, всего на всего 458 км проехал. В сервис только на 20 записали, ездить запретили. Как то так.
Интересные какие сроки записи. Где же так?
Есть владельцы бензиновых Кинг Конгов? Какой у вас расход?
Трасса в спокойном режима 11,5… город 12-13 (маленький город без пробок).
На счет полного привода, там муфты на передке нет разве? 4L жестко, в авто режиме через муфту вроде.
Нет тут муфт.Только раздатка. И режима авто - тоже нет. 2H, 4H и 4L
@@TheNvka Интересно, раздатка боргварнер?
да. она@@bandura1944
Трёх человек не пробовали на второй ряд сажать?
Была поездка 2 взрослых и ребенок лет 12. Разместились нормально. Но это была городская поездке. Про комфорт на дальние расстояние ничего сказать не могу
@@TheNvka Спасибо.
Интересно есть хоть один владелец такой машины , который поставил колеса большего размера , а то она как буто не R13 😂
нельзя ставить больше ,у китайцев с этим жеско,покрайней мере на время гарантийного периода
Пожалуй, почти со всем соглашусь.
Но следующее ТО на 20-ти,а не на 25 тысячах.
Да. Действительно в инструкции для дизелного двигателя, следующее ТО в 20 тыс., а для бензинового в 25 тыс. Но дилер при ТО 10 тыс выставил следующее ТО в 25 тыс. Уточню у дилера.
@@TheNvka Они ошиблись.
@@TheNvka Какое масло льёте в двигатель? я отказался от газпромовского и приезжаю со своим лукойл для дизелей 5W-30 sintetic
Автор вообще не соображает что творит - привод part-time, который что на уазе, что на poer допускает движение с подключенным переднем мостом только на скользких покрытиях. А не на трассе со скоростью 90км/ч.
Трасса тоже может быть скользкой, не так ли? У патриота в инструкции нет слов про ограничений по скорости на 4Н. У поера указано «не выше 80»
Размер покрышек не меняли, больше не ставили...
Поставил чуть больше штатных.
Как дворники на нем поменять
@@user-ns9wq3rm2u перевод в сервисный режим. После выключения зажигания рычаг стеклоочистителя на себя на 3 секунды
@@TheNvka это типа как брызгаешь на окно
@@user-ns9wq3rm2u окно)
Как у него с проходимостью
Это не для оффроуда машина. Длинная база. 18.5 см клиренс. Посмотрите видео мое же «съезжаем с асфальта»
@@TheNvka это понятно по грунтовке средней проходимости проедет или он чисто для перевозки грузов
@@user-bv4jk5hz1r по грунтовке - однозначно да. Ему противопоказаны крутые подъемы и спуски. Длинная база. 18 см клиренс. Небольшие углы съезда-въезда.
@@TheNvka а чего нибудь сломалось как у него с надёжностью и по запчастям только у диллера или можно где-то ещё взять
@@user-bv4jk5hz1r был кузовной ремонт. Именно ремонт а не замена. Есть видео на канале небольшое. И было ТО 5 и 10 тыс. Расходку я купил на озоне дешевле чем у ОД раза в 3-4.
Залупа, какая-та. Сюрф 130-на КЗТе, вот это машина.
😂 вот и езди на своем сюрфе 😂
А мы на новых тачках покатаем