Estou chegando agora no canal. Não sei se você ainda tem essa moto. Se tiver, vale saber que há 5 anos eu instalei essa mesma bomba na minha moto. Troquei esse anos apenas por segurança, mas ela estava perfeita. A diferença, é que eu utilizei o vácuo apenas de um dos cilindros. Não alterou em absolutamente nada o desempenho da moto. Não tem excesso de pressão. Abraço
Eu instalei uma dessa na minha 535, está trabalhando legal, mais se deixar secar a Cuba do carburador ela não puxa , será q a bomba veio com defeito ??
Eh meu amigo e uma desvantagem de quem tem moto com bomba eletrica esse problema eh bem antigo boa sorte ai e uma coisa boa essa bomba eh bem mais barato melhor de tudo
Opa, cheguei agora no canal. Comprei uma virago que tem essa bomba de vacuo, porém as mangueiras estão coladas no carburador. Como fazer para regular os carburadores já que não tem onde encaixar os vacuometros?
Isso, na verdade precisa conectar os dois Ts para fazer o alívio. Mas n fiz isso no vídeo e coloquei as tampinhas pq eu n tinha nada decente pra diminuir o diâmetro interno da mangueira do alívio, daí deixei pra fazer depois
Fiz a ligação direto em 1 cilindro só, e não fiz nenhuma válvula nem nada, ta funcionando legal. Pode dar falha ou algo do tipo? q dai estarei fazendo a ligação para os 2 cilindros
Henrique Castello cara, muita gente faz com um só mesmo, acho q n tem problema. Sobre o alivio, se a bomba for essa mikuni, eh bom colocar. Eu já rachei 3 bombas dessa antes do alívio. E tem pessoas q aconteceu o mesmo. De qualquer forma, talvez vale a pena investir numa bomba mais resistente como a raisman. Estou testando ela agora, vamos ver
Fellipe fyly meu mecânico me indicou. Era isso ou retificar a original, mas ele alertou q a original dá muito problema por ser analógica. Estou usando há 3 meses, e ta lindo. A original qro deu problema explodiu enquanto andava, quase botou a moto em curto e antes de zuar exigiu muito da bateria que até colou as placas(Yuasa zerada). Desde que coloquei esse retificador, sem dores de cabeça
Olá! O link abaixo é sobre adaptação de um único carburador numa 535 de um viragueiro espanhol, onde ele também mostra como despressurizar a bomba conectando a mangueira que vai aos carburadores com a mangueira de respiro do tanque usando dois "T". É outra maneira fácil e barata de executar. proyectoelruterosolitario.blogspot.com.br/2011/02/18-adaptacion-de-un-solo-carburador.html
Estou chegando agora no canal. Não sei se você ainda tem essa moto. Se tiver, vale saber que há 5 anos eu instalei essa mesma bomba na minha moto. Troquei esse anos apenas por segurança, mas ela estava perfeita. A diferença, é que eu utilizei o vácuo apenas de um dos cilindros. Não alterou em absolutamente nada o desempenho da moto. Não tem excesso de pressão. Abraço
E sobre o alívio que ele fala para não rachar a bomba como funciona ?
Eu instalei uma dessa na minha 535, está trabalhando legal, mais se deixar secar a Cuba do carburador ela não puxa , será q a bomba veio com defeito ??
Retificador de cb300 adaptações que resolve os problemas da XVS535 Yamaha
Melhor vídeo do tema até agora
Vlw! Esse vídeo do Andreas sobre o assunto é muito bom, confere lá: th-cam.com/video/V3vah0RnO0k/w-d-xo.html
Eh meu amigo e uma desvantagem de quem tem moto com bomba eletrica esse problema eh bem antigo boa sorte ai e uma coisa boa essa bomba eh bem mais barato melhor de tudo
Legal o video irmao!
Alguem sabe quanto tempo dura em media essa bomba pretinha original mikuni? Vou usar na tenere
Opa, cheguei agora no canal. Comprei uma virago que tem essa bomba de vacuo, porém as mangueiras estão coladas no carburador. Como fazer para regular os carburadores já que não tem onde encaixar os vacuometros?
tenta arrancar essas mangueiras sem danificar os pinos de encaixe no coletor. Se tiver zuado demais, talvez tenha que trocar os coletor.
Amigo, qual mangueira vc utilizou da bomba para o vácuo? Pq o pino da bomba é mais grosso que o pino do vácuo, não é?
Olá meu amigo eu sou de Roraima boa vista.tira uma dúvida quantos litros a VIRAGO 535 faz com um litro?
Fala por aí que faz 16.
A minha está fazendo 12 a 13 na cidade
@@elimaralvesdeoliveira6020 ok meu irmão a minha então tá bem regulada ela faz 17 na cidade
Boa tarde, esse T da conexão tampado, serviu como alivio de pressão?
Isso, na verdade precisa conectar os dois Ts para fazer o alívio. Mas n fiz isso no vídeo e coloquei as tampinhas pq eu n tinha nada decente pra diminuir o diâmetro interno da mangueira do alívio, daí deixei pra fazer depois
Ola amigo vc eliminou a bomba q vai dentro do tanque???
Ola!
A bomba não vai dentro do tank. Ela fica na lateral esquerda, paralelo bateria (embaixo do banco)
Fiz a ligação direto em 1 cilindro só, e não fiz nenhuma válvula nem nada, ta funcionando legal. Pode dar falha ou algo do tipo? q dai estarei fazendo a ligação para os 2 cilindros
Henrique Castello cara, muita gente faz com um só mesmo, acho q n tem problema. Sobre o alivio, se a bomba for essa mikuni, eh bom colocar. Eu já rachei 3 bombas dessa antes do alívio. E tem pessoas q aconteceu o mesmo. De qualquer forma, talvez vale a pena investir numa bomba mais resistente como a raisman. Estou testando ela agora, vamos ver
cara. a tua não da falha? pq a minh amoto ta uma falhadeira, que não sei se é o carburador ou a bomba. pq troquei os diafragma também, e ta foda
Lets Ride Motovlog ta com filtro de gasolina? As pode ser sujeira no sistema de combustível
Qual retificadora vc Isa?
Fellipe fyly da CB 300
Sidnei Pereira e é compatível? Não da problema Não? Tem quanto tempo q vc Isa?
Fellipe fyly meu mecânico me indicou. Era isso ou retificar a original, mas ele alertou q a original dá muito problema por ser analógica. Estou usando há 3 meses, e ta lindo. A original qro deu problema explodiu enquanto andava, quase botou a moto em curto e antes de zuar exigiu muito da bateria que até colou as placas(Yuasa zerada). Desde que coloquei esse retificador, sem dores de cabeça
Continuo usando ela... Até agora perfeito, sem peoblemas
A reserva funciona com essa a vácuo?
Olá! O link abaixo é sobre adaptação de um único carburador numa 535 de um viragueiro espanhol, onde ele também mostra como despressurizar a bomba conectando a mangueira que vai aos carburadores com a mangueira de respiro do tanque usando dois "T". É outra maneira fácil e barata de executar.
proyectoelruterosolitario.blogspot.com.br/2011/02/18-adaptacion-de-un-solo-carburador.html