Juste un conseil pour ces moteurs 1.6 .sur la mienne j ai telecodé la revision a 15000 et tu devrais conseiller cela a tes clients. A cause du turbo un peu faiblouillard
Mille mercis pour cette information, j'ai vu que le turbo possède un filtre dans son conduis d'huile... et c'est celui ci qui se bouche, enfin c'est ce que je pense. Bonne semaine à toi 🫡😉
@@LARSDIAGAUTO oui la vis banjo possède une crépine qui se colmate , c est soit disant un filtre de rodage . Le garage Peugeot est sensé le supprimer lors du premier entretien, hors c est fait de manière aléatoire selon les garage Peugeot. Donc oui tu penses bien
la blague à 2000 eur , là on est sur de l'escroquerie caractérisée du garage peugeot !je peux te fournir les codes citroen pour les prochains diagnostics ?sympa ta chaîne.merci
A ce prix là ça vaut les 10000 recherches que j'ai à mon actif au sujet du système SCR. Je ne suis pas mécano mais je pense avoir tout ce qu'il y a à savoir sur ce système antipollution
Jai peut etre des pistes 3 ans que j'ai voyant moteur + service j ai acheté un valise mucar 30€ sur amazon je met un coup de valise de que sa apparait en insistant et sa fini par artir meme le code defaut quand le voyant viens je depasse pas les 2000 tour et tire en 5 eme progressivement
J'ai le voyant moteur après une erreur de carburant, j'ai mis 1L de gasoil dans ma 208 essence et ce voyant qui ne disparait plus. Que dois je faire à votre avis ? Quel peut être la pièce à changer ?
Bonjour à tous, j’ai passer ma 208 au diag et je suis ressorti avec ces codes ci dessous, soit disant c’est par rapport à la cristallisation de lad blue, quelqu’un peut me confirmer ? On m’a proposer pas mal de chose comme faire enlever tout le système adblue ou le désactiver, ceci est il possible ? P20F6 00 P0421 00 P2048 00
J'ai le même problème voyant moteur allumé orange perte de puissance la voiture elle demarre après elle s'arrête toute seule demarrage impossible je suis perdue 😢
salut, ils abusent presque pas chez le concessionnaire , peugeot est devenue premium en réparation ils oublient que ce sont des voitures populaires ,pas du premium Allemand!
C est juste que pour faire pas cher , ils ont tout moulé le système dans le réservoir même . Du coup impossible de faire réparer un élément de ce système ni même de nettoyer l intérieur qui aurait cristallisé. Du coup on change tout et zou 1500 balle . Super le défaut de conception
Si la pompe n'est pas moulé mais elle est sous une plateforme avec joint étanche . Ils peuvent changer que la pompe mais il ne se casse même plus la tête . Un truc casser faut tout changer et hop . Montage démontage c moins long et plus onéreux pour eux . Forcément . 🤷
Et d ailleurs il faudrait que je fasse une vidéo pour témoigner de ma réparation, car c est persistant ce problème d adblue , deux mois de défaut moteur quand même avec au début les défauts casi quotidiennement a supprimé le temps que l anticristalisant fasse son job
Enfaite fallait purger ton réservoir adblue mettre ton anti cristallisant et remplir derrière 1L faire approximativement 50 borne a 100 borne et rajouter le surplus d'ad blue . Si réservoir pas déformé. Les problème AD blue sont aléatoire qui peuvent être soit pompe soit réservoir soit injecteur . Ou même cata ou fap bouché donc c'est pas systématiquement lié au réservoir .. mais si ça a fonctionné pour toi tu a eu de la chance que ce ne soit que ça . C'est vrai que les garage ne répare plus , ils assemblent . + Efficace que de se casser la tête comme dans l'ancien temps .🤷🏻♂️
@@zino1271 je suis d accord ça aurait été l idéal. Le problème c est que le parking ou je vie est commun . Et ya des langues de vipère qui m ont déjà pris en photos pour l envoyer a famille et Provence , mon propriétaire HLM, parce que je n' ai pas le droit de faire de la mécanique alors que j' étais en train de mettre une mèche a un pneu . Tu comprends pourquoi je n' ai pas pu faire de vidange et de remplissage . Et le top serait que je démonte l injecteur aussi pour un coup de nettoyage. Mes erreurs ont été un défaut de pression . Défaut de niveau , défaut de pompe , avec la menace des 1100 km avant extinction ahah ... Je ris jaune. Je suis passé par la suppression de la membre qui bouchait la mise a l air du liquide, au niveau du bouchon . Oui aussi ils mon déjà changé le réservoir quand elle était encore sous garantie avec l installation du fameux nouveau bouchon. Mais bien-sûr , la cristallisation avait fait son boulot mdr
Si seulement c'était si simple... Il faut faire 7 kilomètres après avoir supprimer les défauts et non pas 3. Le problème reviendra aussitôt, pas très honnête de votre part de faire croire une telle magie. Le problème P20E8 ne peut en aucun cas être réparé avec une valise de diag, pourquoi pas essayer de nettoyer l'électrovanne de la pompe du réservoir, il y a plus de chance pour résoudre le problème.
Bonsoir Antonin, le véhicule roule depuis sans aucun soucis, je n'ai aucun intérêt à vous mentir, sinon je préfère aller à la pêche, je suis tout aussi bien... ❤
![จบจนได้ ! | Black Myth: Wukong #007 [ตอนจบ?]](http://i.ytimg.com/vi/DSqvWndF0sw/mqdefault.jpg)
Bonjour et merci pour cette vidéo.❤
@@nakisac2127 Excellente journée à vous ! Merci 😉🫡🤍
bravo et merci
pour l’ad blue mettez à chaque fois de l’anti cristalisant puis remplissez l’ad blue mais pas à ras bord pour l’air du réservoir
Bonjour, merci pour ce conseil 😉
Salut, bonne vidéo. Merci
Juste un conseil pour ces moteurs 1.6 .sur la mienne j ai telecodé la revision a 15000 et tu devrais conseiller cela a tes clients. A cause du turbo un peu faiblouillard
Mille mercis pour cette information, j'ai vu que le turbo possède un filtre dans son conduis d'huile... et c'est celui ci qui se bouche, enfin c'est ce que je pense. Bonne semaine à toi 🫡😉
@@LARSDIAGAUTO oui la vis banjo possède une crépine qui se colmate , c est soit disant un filtre de rodage . Le garage Peugeot est sensé le supprimer lors du premier entretien, hors c est fait de manière aléatoire selon les garage Peugeot. Donc oui tu penses bien
😂@@LARSDIAGAUTO je mets du vinaigre blanc 10° 1 litre mélange avec 1 litre d'eau distillée...merveille de la simplicité...
la blague à 2000 eur , là on est sur de l'escroquerie caractérisée du garage peugeot !je peux te fournir les codes citroen pour les prochains diagnostics ?sympa ta chaîne.merci
A ce prix là ça vaut les 10000 recherches que j'ai à mon actif au sujet du système SCR. Je ne suis pas mécano mais je pense avoir tout ce qu'il y a à savoir sur ce système antipollution
Mille mercis,
Je n'ai pas compris ta question, désolé,
tu souhaites me fournir des codes citroens pour ? Ma valise fait citroen aussi...
@@LARSDIAGAUTO j'ai accès au service box citroen :docs ,symptômes ,pistes codes défauts ,bulletin technique .
Bonjour et merci
J'aimerai savoir où acheter ton écran de diagnostic
Merci
Jai peut etre des pistes 3 ans que j'ai voyant moteur + service j ai acheté un valise mucar 30€ sur amazon je met un coup de valise de que sa apparait en insistant et sa fini par artir meme le code defaut quand le voyant viens je depasse pas les 2000 tour et tire en 5 eme progressivement
Il faut enlever la clé entretien en appuyant contact couper
exact !
Oui en général ça fonctionne, cette fois ci je n'ai pas réussi 😉
J'ai le voyant moteur après une erreur de carburant, j'ai mis 1L de gasoil dans ma 208 essence et ce voyant qui ne disparait plus. Que dois je faire à votre avis ? Quel peut être la pièce à changer ?
J,ai le même problème
Bonsoir, désolé pour la réponse tardive, un coup de valise avec effacement des défauts.
@@LARSDIAGAUTOc’est fait mais le défaut revient
@@ezerkenegdo7138 quel est le code qui remonte ?
Bonjour à tous, j’ai passer ma 208 au diag et je suis ressorti avec ces codes ci dessous, soit disant c’est par rapport à la cristallisation de lad blue, quelqu’un peut me confirmer ?
On m’a proposer pas mal de chose comme faire enlever tout le système adblue ou le désactiver, ceci est il possible ?
P20F6 00
P0421 00
P2048 00
Elle est bien en boîte automatique ?
🏆🏆
J'ai le même problème voyant moteur allumé orange perte de puissance la voiture elle demarre après elle s'arrête toute seule demarrage impossible je suis perdue 😢
Bonsoir, contrôle les arrivées de gazole sur les injecteurs, peut être le régulateur sur la pompe qui déconne... faites un diagnostic
Peut être la pompe défaillante, les injecteurs...etc
salut, ils abusent presque pas chez le concessionnaire , peugeot est devenue premium en réparation ils oublient que ce sont des voitures populaires ,pas du premium Allemand!
C est juste que pour faire pas cher , ils ont tout moulé le système dans le réservoir même . Du coup impossible de faire réparer un élément de ce système ni même de nettoyer l intérieur qui aurait cristallisé. Du coup on change tout et zou 1500 balle . Super le défaut de conception
Si la pompe n'est pas moulé mais elle est sous une plateforme avec joint étanche . Ils peuvent changer que la pompe mais il ne se casse même plus la tête . Un truc casser faut tout changer et hop . Montage démontage c moins long et plus onéreux pour eux . Forcément . 🤷
Avec ma 2008 j' ai économiser 1500 euros mais j' ai dépensé 350 la valise et 20 euros d anticristalisant
C était long mais au bout de 2 mois le système SCR et revenu normal , plus de défaut anti pollution
Et d ailleurs il faudrait que je fasse une vidéo pour témoigner de ma réparation, car c est persistant ce problème d adblue , deux mois de défaut moteur quand même avec au début les défauts casi quotidiennement a supprimé le temps que l anticristalisant fasse son job
Si besoin de palabrer avec moi je suis ouvert à propos de tout ça
Enfaite fallait purger ton réservoir adblue mettre ton anti cristallisant et remplir derrière 1L faire approximativement 50 borne a 100 borne et rajouter le surplus d'ad blue . Si réservoir pas déformé. Les problème AD blue sont aléatoire qui peuvent être soit pompe soit réservoir soit injecteur . Ou même cata ou fap bouché donc c'est pas systématiquement lié au réservoir .. mais si ça a fonctionné pour toi tu a eu de la chance que ce ne soit que ça . C'est vrai que les garage ne répare plus , ils assemblent . + Efficace que de se casser la tête comme dans l'ancien temps .🤷🏻♂️
@@zino1271 je suis d accord ça aurait été l idéal. Le problème c est que le parking ou je vie est commun . Et ya des langues de vipère qui m ont déjà pris en photos pour l envoyer a famille et Provence , mon propriétaire HLM, parce que je n' ai pas le droit de faire de la mécanique alors que j' étais en train de mettre une mèche a un pneu . Tu comprends pourquoi je n' ai pas pu faire de vidange et de remplissage . Et le top serait que je démonte l injecteur aussi pour un coup de nettoyage. Mes erreurs ont été un défaut de pression . Défaut de niveau , défaut de pompe , avec la menace des 1100 km avant extinction ahah ... Je ris jaune. Je suis passé par la suppression de la membre qui bouchait la mise a l air du liquide, au niveau du bouchon . Oui aussi ils mon déjà changé le réservoir quand elle était encore sous garantie avec l installation du fameux nouveau bouchon. Mais bien-sûr , la cristallisation avait fait son boulot mdr
Apparemment l anti cristallisant ça fonctionne pas...
Si seulement c'était si simple...
Il faut faire 7 kilomètres après avoir supprimer les défauts et non pas 3. Le problème reviendra aussitôt, pas très honnête de votre part de faire croire une telle magie. Le problème P20E8 ne peut en aucun cas être réparé avec une valise de diag, pourquoi pas essayer de nettoyer l'électrovanne de la pompe du réservoir, il y a plus de chance pour résoudre le problème.
Bonsoir Antonin, le véhicule roule depuis sans aucun soucis, je n'ai aucun intérêt à vous mentir, sinon je préfère aller à la pêche, je suis tout aussi bien... ❤